JP2584264Y2 - 閉鎖くさびと止め金を有する自動車ドア錠 - Google Patents

閉鎖くさびと止め金を有する自動車ドア錠

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JP2584264Y2 JP1997007727U JP772797U JP2584264Y2 JP 2584264 Y2 JP2584264 Y2 JP 2584264Y2 JP 1997007727 U JP1997007727 U JP 1997007727U JP 772797 U JP772797 U JP 772797U JP 2584264 Y2 JP2584264 Y2 JP 2584264Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、閉鎖くさびと止め金を
有し、止め金が閉鎖くさびによって操作される回転掛け
金を具備しており、この回転掛け金が支持形成部を備え
ており且つ支持ピンに関して回転可能であり、回転掛け
金及び支持ピンがゴム又はプラスチックから成る被覆を
有している自動車ドア錠に関する。ゴム又はプラスチッ
クは、多少なりとも弾性的に設定されている。自動車ド
ア錠において回転掛け金は、別の部品、閉鎖素子、例え
ば閉鎖ピン、閉鎖くさび及び係止つめと相互作用する。
被覆は、自動車ドアを閉じる際又は自動車の走行時、金
属と金属の接触により不快な騒音が生じることを抑圧す
るために使われる。周知の自動車ドア錠においてこれら
の騒音は、回転掛け金を被覆したにもかかわらず、なお
不快になる程度に存在する。
【０００２】
【従来の技術】本考案の前提となる前記のような周知の
自動車ドア錠において、ゴム又はプラスチックから成る
被覆は回転掛け金を外側から囲んでいるが、支持形成部
を覆ってはいない。支持形成部は、支持ピン上で摺動す
る回転掛け金の範囲に該当するだけでなく、止め金板に
形成した高所と回転掛け金が摺動接触する範囲にも該当
する。しかし回転掛け金が支持ピンの頭部に摺動接触す
る範囲も、支持形成部に属する。本考案は、従来の技術
に属さない次のような知識に基づいている。すなわち回
転掛け金の支持形成部と支持形成部が摺動接触するこれ
に続く部品との間のわずかであっても不可避の支持遊び
は、周知の構成において残留した前記の不快な騒音を引
起こす。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案の課題は、金属
と金属の接触による不快な騒音をさらに減少するように
初めに述べたようなドア錠を改善することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は本考案によれ
ば、閉鎖くさびと止め金を有し、止め金が閉鎖くさびに
よって操作される回転掛け金を具備しており、この回転
掛け金が支持形成部を備えており且つ支持ピンに関して
回転可能であり、回転掛け金及び支持ピンがゴム又はプ
ラスチックから成る被覆を有している自動車ドア錠にお
いて、回転掛け金の被覆が一片で形成され、且つ回転掛
け金の支持形成部を包囲しており、閉鎖くさびが二つの
脚部を有する屈曲した閉鎖Ｕ金具と両脚部を連結する閉
鎖ピンとから成っており、閉鎖ピンがゴム又はプラスチ
ック製の閉鎖ピンスリーブとそれに被せられた摩耗防止
カバーを有しており、自動車ドア錠及び／又は自動車ド
アの別の構成部品と接触している閉鎖Ｕ金具領域が、ゴ
ム又はプラスチック製の被覆を備えており、被覆が、閉
鎖Ｕ金具の両脚部の間の空間も、回転掛け金の脚を受け
入れるための切欠きを除いて、満たしている、ことによ
って解決される。被覆は、少なくとも支持形成部の範囲
に、ほぼ１ないし数ｍｍの厚さを有すると有利である。
支持ピンにもゴム又はプラスチックから成る被覆を設け
ることは本考案の範囲内にある。被覆のため自己潤滑す
る材料を選択してもよい。
【０００５】得られた利点は次の点にある。すなわち本
考案による自動車ドア錠において、金属と金属が接触す
ることによって生じる初めに述べた不快な騒音がさらに
減少する。
【０００６】
【考案の実施の形態】本考案の実施の形態を以下図面を
参照して詳細に説明する。
【０００７】図示した自動車ドア錠は、基本構成におい
て閉鎖くさび１と止め金２から成る。止め金２は要約し
て示してある。止め金板３と閉鎖くさび１によって操作
される回転掛け金４とは概略的に示してある。この回転
掛け金４は、回転掛け金に形成した支持形成部５によっ
て支持ピン６に揺動可能に支持されている。閉鎖くさび
１は回転掛け金４を操作する。回転掛け金４は、ゴム又
はプラスチックから成るる被覆７を有する。比較考察す
れば明らかなように、ゴム又はプラスチックから成る被
覆は、支持形成部５も囲んでいる。支持形成部には支持
ピン６用の収容部が所属するが、図２に示す支持ピンの
頭部８又は止め金板３における成形部９と相互作用する
範囲も所属している。
【０００８】本実施形態においては、被覆全体が一片で
形成されている。被覆を形成するゴム又はプラスチック
は、支持形成部５の範囲に埋め込まれた固体潤滑材を有
することができる。しかし自己潤滑する材料を選択して
もよい。本実施形態においてかつ本考案の有利な構成に
よれば、被覆７は１ないし数ｍｍの厚さを有する。図２
に示した支持ピン６もゴム又はプラスチックから成る被
覆を有するが、この被覆は、図２において断面で示され
ていない。被覆７に成形部１０が設けられており、この
成形部は補助機能を果たし、例えばスイッチを操作する
ことができる。
【０００９】図３には閉鎖くさび１の構成が詳細に示さ
れている。この閉鎖くさびは、鋼板を曲げた閉鎖Ｕ金具
１１及び閉鎖ピン１２から成る。閉鎖ピン１２は、閉鎖
Ｕ金具１１の両方の脚部を結合し、かつこれら脚部の適
当な切欠き１３内にリベット止めされている。ドア支柱
側の脚部には取付けフランジ１４が一体形成されてお
り、この取付けフランジは、自動車のドア支柱に閉鎖く
さび１を取付けるために使われる。閉鎖ピン１２及び閉
鎖Ｕ金具１１は、自動車ドア錠の図示していない別の部
品に、かつ場合によっては自動車ドアの部分にも結合さ
れる。そのため本実施の形態において閉鎖ピン１２は、
ゴム又はプラスチックから成る弾性的に設定された閉鎖
ピンスリーブ１５によって囲まれている。少なくとも自
動車ドア錠又は自動車ドアの別の部品に接触する閉鎖Ｕ
金具範囲は、ゴム又はプラスチックから成る被覆１６を
有する。明らかに閉鎖ピンスリーブ１５及び今述べた被
覆１６は、十分弾性的にかつ衝撃を減衰するように、従
ってあまり硬すぎないように設定されている。本実施の
形態においてかつ本考案の有利な構成によれば、弾性的
に設定された閉鎖ピンスリーブ１５は、閉鎖ピンスリー
ブ１５にかぶせられた磨耗防止カバー１７を有する。こ
の磨耗防止カバーは、例えば硬く設定されたプラスチッ
クから成る。ゴム又はプラスチックから成る被覆１６
は、閉鎖Ｕ金具上に吹付けられているか、又は成形部品
としてあらかじめ作られかつ閉鎖Ｕ金具上にかぶせられ
ている。取付けフランジ１４のドア支柱側表面には、被
覆１６はない。しかしゴム又はプラスチックから成る被
覆１６は、閉鎖Ｕ金具１１の両方の脚部の間の空間にも
満たされており、しかも回転掛け金４の脚がはまる切欠
き１８を除いて満たされている。
【図面の簡単な説明】
【図１】閉鎖くさびと止め金を有する本考案による自動
車ドア錠の概略図である。
【図２】図１の自動車ドア錠をＡ−Ａ方向に見た断面図
である。
【図３】図１の自動車ドア錠をＢ−Ｂ方向に見た断面図
である。
【符号の説明】
１・・・閉鎖くさび ２・・・止め金 ３・・・止め金板 ４・・・回転掛け金 ５・・・支持形成部 ６・・・支持ピン ７・・・被覆 ８・・・支持ピン頭部 ９・・・成形部 １０・・・成形部 １１・・・閉鎖Ｕ金具 １２・・・閉鎖ピン １３・・・切欠き １４・・・取付けフランジ １５・・・閉鎖ピンスリーブ １６・・・被覆 １７・・・磨耗防止カバー １８・・・切欠き
フロントページの続き (72)考案者 フランク、クレーフェルト ドイツ連邦共和国、5628、ハイリゲンハ ウス、ナーエヴェーク、25 (56)参考文献 特開 昭52−65552（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−83166（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭49−53419（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E05B 65/32

Claims (4)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 閉鎖くさび（１）と止め金（２）を有
    し、止め金（２）が閉鎖くさび（１）によって操作され
    る回転掛け金（４）を具備しており、この回転掛け金が
    支持形成部（５）を備えており且つ支持ピン（６）に関
    して回転可能であり、回転掛け金及び支持ピン（６）が
    ゴム又はプラスチックから成る被覆（７）を有している
    自動車ドア錠において、 回転掛け金（４）の被覆（７）が一片で形成され、且つ
    回転掛け金の支持形成部（５）を包囲しており、 閉鎖くさび（１）が二つの脚部を有する屈曲した閉鎖Ｕ
    金具（１１）と両脚部を連結する閉鎖ピン（１２）とか
    ら成っており、 閉鎖ピン（１２）がゴム又はプラスチック製の閉鎖ピン
    スリーブ（１５）とそれに被せられた摩耗防止カバー
    （１７）を有しており、 自動車ドア錠及び／又は自動車ドアの別の構成部品と接
    触している閉鎖Ｕ金具領域が、ゴム又はプラスチック製
    の被覆（１６）を備えており、 被覆（１６）が、閉鎖Ｕ金具（１１）の両脚部の間の空
    間も、回転掛け金（４）の脚を受け入れるための切欠き
    （１８）を除いて、満たしている、ことを特徴とする、
    閉鎖くさびと止め金を有する自動車ドア錠。
  2. 【請求項２】 被覆（７）を形成するゴム又はプラスチ
    ックが、支持形成部（５）の範囲に埋め込まれた固体の
    潤滑材を有し、又は自己潤滑するように形成されてい
    る、請求項１に記載の自動車ドア錠。
  3. 【請求項３】 被覆（７）が、ほぼ１ないし数ｍｍの厚
    さを有する、請求項１又は２に記載のドア錠。
  4. 【請求項４】 被覆（７）が、補助機能を果たす成形部
    （１０）を有する、請求項１〜３のいづれか１つに記載
    の自動車ドア錠。
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