JP2560599Y2 - サンルーフのサンシェード支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、サンルーフのサンシ
ェード支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、サンルーフにあっては、ガラス
製又は合成樹脂等よりなる透明又は半透明のリッドの内
側に、日除けとなるサンシェードを設けるタイプが知ら
れている。

【０００３】サンシェードは、例えば実開平４−６５６
１６号公報に示すようにサンシェード取付装置によって
支持されている。その具体例を図６に示す。即ち、サン
シェード１０１の両サイドに、前後の支持部材１０３
（反対側は図示していない）が前後、左右の４箇所に設
けられ、支持部材１０３は、ガイドレール１０５の長手
方向に沿って形成されたレール突条１０７に沿ってスラ
イド自在に係合し合う一対の支脚部１０９，１０９を有
し、４箇所の支持部材１０３を介して前後に移動自在に
支持されるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】前記した如くサンシェ
ード１０１は前後４箇所の支持部材１０３によって支持
されている。また、一対の支脚部１０９により車巾方向
（矢印）に対して付勢力が与えられ、ガタ付きが起きる
ことなく装着できるようになっているが、支持部材１０
３を前後、左右の４箇所に設けるため、取付け作業が大
変面倒になることと併せて、サンシェード１０１の支持
部材１０３は、振動等によって発生する上下方向の動き
に対して正しく対応する形状とはなっておらず、長期間
の使用時に材料の疲れ等から場合によっては亀裂が入る
等の問題を招来し、信頼性に欠ける面があった。

【０００５】そこで、この考案は、組付性に優れると共
に長期間にわたり安定した支持が得られるサンルーフの
サンシェード支持装置を提供することを目的としてい
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案は、ルーフ開口の両サイドに設けられたガ
イドレールに沿って前後にスライド可能なサンシェード
を有するサンルーフにおいて、前記サンシェードの両サ
イドの前後及び少なくともその中間の一箇所に、取付部
を設けると共に、前後の取付部に車巾方向に開口する取
付孔を備える一方、ガイドレールの長手方向に沿って、
ガイドレール側へ向け弧状に張り出した少なくとも前後
２箇所の張り出し部を有する前後に長い線材によるばね
体を配置し、そのばね体の両端部を、前記取付部側へ向
け屈曲し、屈曲した一方のばね端子部を前方の取付部の
取付孔に、他方のばね端子部を後方取付部の取付孔にそ
れぞれ嵌挿支持すると共に、ばね体の張り出し部と張り
出し部の間を、前記取付孔に対する両ばね端子部の挿通
方向に対応して、車巾方向内側への移動又は車巾方向外
側への移動を阻止するよう前記中間の取付部に係合支持
し、前記ばね体の張り出し部を、前記ガイドレールの長
手方向に沿って形成された誘導溝内へスライド自在に係
合させてある。

【０００７】

【作用】かかるサンルーフのサンシェード支持装置によ
れば、ばね体は左右二本で済むと共に、屈曲した一方の
ばね端子部を前方の取付部の取付孔に、他方のばね端子
部を後方の取付孔にそれぞれ嵌挿支持し、張り出し部と
張り出し部の間を、中間の取付部に係合支持することで
簡単に取付けられる。

【０００８】また、ばね体の張り出し部を、ガイドレー
ルの誘導溝内に係合させることでサンシェードの支持状
態が得られる。この時、張り出し部による付勢力によっ
て確実に支持されると共に車巾方向は無論として上下方
向の動きに対しても無理のない支持状態が長期間に亘り
安定して得られるようになる。

【０００９】

【実施例】以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこ
の考案の一実施例を詳細に説明する。

【００１０】図３において、１は自動車のルーフパネル
３に設けられたルーフ開口を示している。ルーフ開口１
には、透明又は半透明の材質で作られたリッド５と、リ
ッド５の内側で、日除けとなるサンシェード７がそれぞ
れ設けられ、リッド５及びサンシェード７は、ガイドレ
ール９に沿って前後にスライド移動が可能となってい
る。

【００１１】ガイドレール９は、平面から見て逆Ｕ字状
に形成され、ルーフ開口１の前方領域から両側方の領域
にわたって配置されている。

【００１２】ガイドレール９は、図１に示すように、ほ
ぼ水平なベース部１１から垂直に立上がる立上り壁１３
から、さらに側方へフランジ部１５が延長された断面ク
ランク状の形状となっている。ベース部１１には、ケー
ブル案内溝１７を有する左右のレール部１９が設けられ
ると共にレール部１９と立上り壁１３との間は、雨水等
をドレン孔２１内へ誘導する樋部２３となっている。

【００１３】また、内側のレール部１９の壁面には、長
手方向に連続する誘導溝２５が設けられている。誘導溝
２５は側方が開放された断面Ｕ字条の形状となってい
る。

【００１４】リッド５は、ガイドレール９のレール部１
９，１９に対して前後にスライド可能な前方の移動シュ
ーと後方の移動シュー（いずれも図示していない）とに
よって支持され、前方の移動シューは支持用となってい
る。また、後方の移動シューは、リッド５の後端側を上
下動させる、いわゆるチルトアップ、チルトダウンを図
る昇降機能を備えており、レール部１９のケーブル案内
溝１７内を走るギヤードケーブル２７によって前後にス
ライド自在に制御される駆動用となっている。

【００１５】なお、ギヤードケーブル２７は、手元スイ
ッチによって正転・逆転可能な駆動モータＭによって作
動制御される。

【００１６】一方、サンシェード７はアルミ製の芯材と
表皮とから成り、サンシェード７の一方の側方には、前
後の取付部２９，２９と、取付部２９と取付部２９の間
の中央部位にも取付部３０が設けられ、反対側の側方に
も同様に設けられている。

【００１７】前方及び後方の各取付部２９は、サンシェ
ード７の上面に固着された水平部２９ａと、水平部２９
ａから立上がる垂直部２９ｂとでアングル状に形成され
た長い形状のものと、その内側に短い形状の取付部２９
が並んで配設されている。各取付部２９の垂直部２９ｂ
には、車巾（図１矢印イ方向）に貫通する取付孔となる
貫通孔３１，３１が設けられ、各貫通孔３１には、ばね
体３３の前後のばね端子部３５がそれぞれ嵌挿されてい
る。

【００１８】中央部位の取付部３０は、断面コ字状に形
成され、サンシェード７に固着されている。取付部３０
の開放口３７は車巾方向内側への移動を許すよう内側を
向いており、開放口３７から挿入されたばね体３３の直
線部４１が係止されている。

【００１９】ばね体３３は、ばね材により前後に長いロ
ッド状に形成され、前後両端には、内側へ向けて短く屈
曲された前記ばね端子部３５が、また、ガイドレール７
の誘導溝２５内にスライド自在に係合し合う張り出し部
３９がそれぞれ設けられている。

【００２０】ばね端子部３５からばね端子部３５までの
距離Ｄは、サンシェード７側の前後取付部２９から取付
部２９までの距離ｄより若干長く設定されている。これ
により、図４に示すように前後のばね端子部３５を各取
付部２９の貫通孔３１内へ仮挿入した時に、ばね体３３
全体が中央部位の取付部３０より外側に変形移動（実
線）し、その移動量分ばねエネルギーが蓄積されるよう
になっている。

【００２１】また、張り出し部３９は、前記ばね端子部
３５と反対の外側へ向けて弧状に２箇所設けられ、張り
出し部３９と張り出し部３９の間は、中央部位の取付部
３０に係止されるストレートな直線部４１となってい
る。

【００２２】このように構成されたサンシェード支持装
置において、ばね体３３を取付けるには、ばね体３３の
一方のばね端子部３５を前方の取付部２９の貫通孔３１
に、他方のばね端子部３５を後方の取付部２９の貫通孔
３１にそれぞれ挿入する。次に、図４に示すように、直
線部４１を持ってばね圧に抗して矢印の如く中央部位の
取付部３０を越えた位置まで変形させ、手を離すことで
直線部４１は、中央部位の取付部３０に係止される。こ
れにより、ばね体３３は、中央部位において、付勢圧に
対して車巾方向内側へ向け逃げるようになり、規定のば
ね圧が確保される。これら一連の作業において、抜け止
めピン等を用いなくても、前後両端及び中央部は確実な
取付け状態が得られるようになる。また、反対側におい
ても同様に取付けることで完了し、ばね体３３の取付け
作業は、左右の２箇所で済むようになる。しかも、ばね
体３３によって上下方向、車巾方向の付勢力が同時に確
保され、サンシェード７の安定した支持状態が得られる
ようになる。

【００２３】この場合、図５に示すように、ばね体３３
のばね端子部３５を外側へ向けて屈曲した場合には、取
付部２９，２９に対するばね端子部３５の挿入が内側か
ら行なわれるため、中央部位の取付部３０は、車巾方向
外側への移動を許すよう開放口３７が外側に向いた状態
で固着される。これにより、ばね端子部３５の挿入完了
後、直線部４１を、矢印の如く中央部位の取付部３０を
越える位置まで変形させた後、手を離すことで直線部４
１の係止状態が得られるようになる。これにより、ばね
体３３の前後両端は、付勢圧に対して車巾方向内側へ向
けて逃げるようになり、規定のばね圧が確保される。

【００２４】一方、取付完了後、ばね体３３の張り出し
部３９を、ガイドレール９の誘導溝２５内へスライド自
在に係合させることで、サンシェード７の円滑なスライ
ド移動が行なえると共に長期間にわたり、安定した支持
状態が得られる。

【００２５】

【考案の効果】以上、説明したように、この考案のサン
ルーフのサンシェード支持装置によれば、次のような効
果を奏する。

【００２６】(1) 取付けは左右２箇所で済むため、作業
性の向上が図れる。

【００２７】(2) 部品点数が少なくなる分、部品管理工
数の面で大変好ましいものとなる。

【００２８】(3) ばね体によって上下、左右方向の動き
に対して確実に対応できるようになり、長期間に亘り安
定した支持状態が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ばね体を介してサンシェードとガイドレールと
の支持状態を示した一部分の斜視図。

【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図。

【図３】リッドを若干開いた自動車の概要平面図。

【図４】ばね体の説明図。

【図５】ばね体の取付けの変形例を示した図１と同様の
斜視図。

【図６】従来例を示した図１と同様の斜視図。

【符号の説明】

１ ルーフ開口 ７ サンシェード ９ ガイドレール ２５ 誘導溝 ２９ 取付部 ３３ ばね体 ３５ ばね端子部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフ開口の両サイドに設けられたガイ
   ドレールに沿って前後にスライド可能なサンシェードを
   有するサンルーフにおいて、前記サンシェードの両サイ
   ドの前後及び少なくともその中間の一箇所に、取付部を
   設けると共に、前後の取付部に車巾方向に開口する取付
   孔を備える一方、ガイドレールの長手方向に沿って、ガ
   イドレール側へ向け弧状に張り出した少なくとも前後２
   箇所の張り出し部を有する前後に長い線材によるばね体
   を配置し、そのばね体の両端部を、前記取付部側へ向け
   屈曲し、屈曲した一方のばね端子部を前方の取付部の取
   付孔に、他方のばね端子部を後方取付部の取付孔にそれ
   ぞれ嵌挿支持すると共に、ばね体の張り出し部と張り出
   し部の間を、前記取付孔に対する両ばね端子部の挿通方
   向に対応して、車巾方向内側への移動又は車巾方向外側
   への移動を阻止するよう前記中間の取付部に係合支持
   し、前記ばね体の張り出し部を、前記ガイドレールの長
   手方向に沿って形成された誘導溝内へスライド自在に係
   合させたことを特徴とするサンルーフのサンシェード支
   持装置。