JP2019076090A - フロントカバーの脱着が便利な釣りリール - Google Patents

Abstract

【課題】フロントカバーの脱着が便利な釣りリールを提供する。【解決手段】両側面に第１装着部及び第２装着部を備えた本体フレームと、前記第１装着部に結合されるギア側第１サイドカバーと、前記第２装着部に結合されるパーム側第２サイドカバーと、前記本体フレームの前面部に結合されてレベルワインドを保護するフロントカバーとを含む釣りリールであって、前記フロントカバーを前記第１装着部の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材は、前記第１サイドカバーの外側面から内側へ挿入されながらフロントカバーに結合され、第１ボルト部材のヘッド部が第１サイドカバーの外部に露出されていることを特徴とする、釣りリール。【選択図】図２

Description

本発明は、フロントカバーの脱着が便利な釣りリールに関する。より詳細には、両側面に第１装着部及び第２装着部を備えた本体フレームと、前記第１装着部に結合されるギア側第１サイドカバーと、第２装着部に結合されるパーム側第２サイドカバーと、前記本体フレームの前面部に結合されてレベルワインドを保護するフロントカバーとを含む釣りリールであって、前記フロントカバーを前記第１装着部の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材が、前記第１サイドカバーの外側面から内側へ挿入されながらフロントカバーにも結合され、前記第１ボルト部材のヘッド部を第１サイドカバーの外部に露出させることにより、第１サイドカバーを完全に分離することなく、第１ボルト部材を用いてフロントカバーのみを容易に分離した後に再結合することができる、フロントカバーの脱着が便利な釣りリールに関する。

一般に、釣りリール、特にベイトキャスティングリールは、スプールの制動方式によりブレーキダイヤルやテンションナットの作動構造などが異なるだけであり、図１〜図３に示すように、スプール１１が装着された本体フレーム１０、前記本体フレーム１０の一側面の第１装着部１２に結合されたギア（ｇｅａｒ）側第１サイドカバー２０、前記本体フレーム１０の他側面の第２装着部１３に結合されたパーム（ｐａｌｍ）側第２サイドカバー３０、及び前記第１サイドカバー２０に備えられたハンドルＨを含んでなる。

このような釣りリールの本体フレーム１０の前端部には、スプール１１に巻き取られた釣り糸を釣りロッドのトップ部位へ案内するために釣り糸が通過する案内具１５ａが備えられている。前記案内具１５ａは、スプール１１全体に釣り糸が左右に均一に巻かれるようにするとともに、キャスティングの際に釣り糸が絡み合うことなくスプール１１からより容易に繰り出されて釣り糸の飛距離を向上させることができるようにするレベルワインド１５（ｌｅｖｅｌ ｗｉｎｄ）に備えられている。

本体フレーム１０の前端部に横方向に前後回転可能に結合され外周面に双方向レール部１６ａを備えたウォームシャフト１６に、前記レベルワインド１５が結合され、
スプール１１の釣り糸が巻き取られたり繰り出されたりするときには、スプールシャフトとウォームシャフト１６が一緒に連動して回転しながら、双方向レール部１６ａによりレベルワインド１５がウォームシャフト１６の長手方向に、左右に往復する横移動をしながら、釣り糸の巻き取り及び繰り出しを補助する。
このような釣りリールでは、レベルワインド１５の前方すなわち本体フレーム１０の前面部に、後方のレベルワインド１５を外部の衝撃から保護するために、フロントカバー４０が結合される。

この釣りリールを長期間使用すると、前記双方向レール部１６ａに挿入された、レベルワインド１５のキャップ１５ｂに内蔵されたピン１５ｃの摩耗が発生する。
特に釣魚中には、海、湖または川に含まれている異物や汚れなどが釣り糸に付着した状態でスプール１１に巻き取られるが、このとき、釣り糸がスプール１１に巻き取られる過程で、釣り糸に付着した異物や汚れが案内具１５ａにくっ付き、結果的にウォームシャフト１６の双方向レール部１６ａを汚染させ、このような双方向レール部１６ａの汚染は、レベルワインド１５のピン１５ｃの摩耗を促進させるという問題点がある。

従って、釣りリールの耐久性延長のためには、レベルワインド１５及びウォームシャフト１６の異物除去、清掃、注油を周期的に行わなければならない。このために、フロントカバー４０を取り外し、レベルワインド１５からキャップ１５ｂを分解した後、ピン１５ｃを抜き取って異物の除去や清掃などを行わなければならない。
しかし、従来の釣りリールでは、フロントカバー４０を結合させる結合部材が両側の第１サイドカバー２０及び第２サイドカバー３０の内部に備えられているので、フロントカバー４０の脱着作業の際には各種部品の分解ないしは紛失のおそれがあり、レベルワインド１５の清掃などが非常に難しいという問題点がある。

すなわち、従来の一般的な釣りリールでは、本体フレーム１０の両側から、ボルトなどの締結部材が内側へ貫通してフロントカバー４０に締結される構造であり、
パーム側第２サイドカバー３０は、構造上、簡単に開閉（分離）でき、また、第２装着部１３に組み込まれた部品がスプールカバーなどにより保護されて部品の紛失のリスクが少ないが、
ギア側第１サイドカバー２０は、それを取り外すときには、ハンドルＨとスタードラッグなどを工具で一緒に分解しなければならないうえ、第１サイドカバー２０を分離したとき、フレーム１０の第１装着部１２に組み立てられたギアケース部を始めとする各種部品が外部にそのまま露出され、この状態でフロントカバー４０の分離が行われるので、作業中に本体フレーム１０に組み込まれた多くの部品が分解される危険性が大きい。このため、熟練したユーザーまたは専門家ではない一般のユーザーは、レベルワインド１５のメンテナンス作業に多くの困難を経験する。よって、一般ユーザーは、専門Ａ／Ｓセンターなどにレベルワインド１５のメンテナンス作業を任せるようになり、コスト及び時間が多くかかるという問題点がある。

一方、かかる問題点を解決するために、フロントカバー４０の前面の一部を開口するように製作して、フロントカバー４０の分解なしでレベルワインド１５に対するメンテナンス作業を行うことができるようにする製品が発売されたことがある。
しかし、フロントカバー４０の主な機能は、レベルワインド１５を外部の衝撃から保護するとともに、レベルワインド１５の往復移動の際に釣りリールを把持した指の傷害を予防することにあるが、
レベルワインド１５の前面に開口しているフロントカバー４０は、それ自体の強度が脆弱になるだけでなく、レベルワインド１５の破損や指の傷害を防止する機能をまともに行うことが難しいので、前述した問題点を解決するための根本的な対策であるといえない。

ちなみに、釣りリールのフロントカバーに関連する従来技術として、韓国公開特許１０−２０１４−００８６８２９号（特許文献１）や韓国公開特許第１０−１９９８−０３２３７４号（特許文献２）などがある。

韓国公開特許１０−２０１４−００８６８２９号公報 韓国公開特許第１０−１９９８−０３２３７４号公報

そこで、本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、フロントカバーの脱着を便利にし、特にギア側第１サイドカバーの分解なしでもフロントカバーの脱着が可能であって、部品紛失のリスクなしに一般消費者でも容易にレベルワインドの分解後の清掃などのメンテナンス作業ができるように、フロントカバーを本体フレームの第１装着部の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材が、第１サイドカバーの外側面から内側へ挿入されて結合され、第１ボルト部材のヘッド部が第１サイドカバーの外部に露出している釣りリールを提供することを目的とする。

また、本発明は、フロントカバーの第１装着部側の結合力を向上させることができるように、第１ボルト部材が、第１サイドカバー及び第１装着部を貫通してフロントカバーに結合されるとの特徴をさらに有する釣りリールを提供することを目的とする。

また、本発明は、第１サイドカバー及びフロントカバーの結合に共通に使用される第１ボルト部材の螺合力を高めることができるように、フロントカバーが、その一側面の前端部から下側に突出して第１装着部と面接触し、第１ボルト部材が結合される結合突出部を含むとの特徴をさらに有する釣りリールを提供することを目的とする。

また、本発明は、フロントカバーの第２装着部側の結合力を向上させながら簡単に開閉可能な第２サイドカバーを介して第２ボルト部材の便利な使用のために、第２ボルト部材は、フロントカバーを貫通するように第２装着部の外側面から内側へ挿入されて第２装着部に結合されるとの特徴をさらに有する釣りリールを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明に係る釣りリールは、
両側面に第１装着部及び第２装着部を備えた本体フレームと、前記第１装着部に結合されるギア側第１サイドカバーと、前記第２装着部に結合されるパーム側第２サイドカバーと、前記本体フレームの前面部に結合されてレベルワインドを保護するフロントカバーとを含む釣りリールであって、前記フロントカバーを前記第１装着部の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材は、前記第１サイドカバーの外側面から内側へ挿入されながらフロントカバーに結合され、前記第１ボルト部材のヘッド部が第１サイドカバーの外部に露出していることを特徴とする。

また、本発明に係る前記釣りリールにおいて、前記第１ボルト部材は、前記第１サイドカバー及び前記第１装着部を貫通して前記フロントカバーに結合されるとの特徴をさらに有することができる。

また、本発明に係る前記釣りリールにおいて、前記フロントカバーは、その一側面の前端部から下側へ突出して前記第１装着部と面接触する結合突出部を含み、前記結合突出部に前記第１ボルト部材が結合されるとの特徴をさらに有することができる。

また、本発明に係る前記釣りリールにおいて、前記フロントカバーを前記第２装着部の前端部にボルト結合させる第２ボルト部材は、前記フロントカバーを貫通するように、前記第２装着部の外側面から内側へ挿入されて第２装着部に結合されるとの特徴をさらに有することができる。

本発明に係る釣りリールは、フロントカバーを本体フレームの前面部に結合させるように、第１装着部及び第２装着部の外側方向から内側に結合される第１ボルト部材及び第２ボルト部材を備える。特に、第１ボルト部材のヘッド部が、第１サイドカバーの内側に配置されず、第１サイドカバーの外部に露出される形で第１ボルト部材が結合されており、第１サイドカバーを完全分離することなくフロントカバーのみを簡単かつ迅速に脱着可能である。従って、熟練した専門家ではない一般ユーザーでも、レベルワインドの分解後にピンの清掃や交換などのメンテナンス作業を容易に実施することが可能である。

また、フロントカバーの脱着及びレベルワインドのメンテナンス作業の際に、第１サイドカバーを完全に開放する必要がないので、第１サイドカバーによって保護される内部部品の分解ないしは紛失のリスクがない。
さらに、第１サイドカバーの結合に共通に使用され、第１サイドカバーと第１装着部を貫通してフロントカバーに結合される第１ボルト部材により、またはさらにフロントカバーを貫通して第２装着部に結合される第２ボルト部材により、フロントカバーの結合がより強固に維持されるという効果もある。

本発明に係る釣りリールの斜視図である。 本発明の一部を抜粋して示す１次分解斜視図である。 本発明の一部を抜粋して示す１次分解斜視図である。

本発明は多様な変更を加えることができ、様々な形態を持つことができるので、その具現例（態様、ａｓｐｅｃｔ）（または実施形態）をここに詳細に説明する。ただし、これは本発明を特定の開示形態に限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれるすべての変更、均等物または代替物を含むものと理解されるべきである。

各図面において、同一の参照符号、特に十の桁及び一の桁、または十の桁、一の桁及びアルファベットが同じである参照符号は、同一または類似の機能を持つ部材を示し、特に明記がない場合、図面の各参照符号が指し示す部材は、このような基準に準ずる部材として把握すればよい。

また、各図面において、構成要素は、理解の便宜などのために大きさや厚さを誇張して大きく（または厚く）或いは小さく（または薄く）表現しているか単純化して表現しているが、これによって本発明の保護範囲が制限的に解釈されてはならない。

本明細書で使用した用語は、特定の具現例（態様、ａｓｐｅｃｔ）（または実施形態）を説明するために使用されたもので、本発明を限定しようとするものではない。単数の表現は文脈上特に明記しない限り、複数の表現を含む。

本出願において、「含む」または「からなる」などの用語は、明細書上に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部分品またはこれらの組み合わせが存在することを指定しようとするものであり、一つまたはそれ以上の他の特徴、数字、段階、動作、構成要素、部分品またはこれらの組み合わせなどの存在または付加の可能性を予め排除しないものと理解されるべきである。

特に他に定義しない限り、技術用語や科学用語を含み、ここで使われるすべての用語は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者によって一般的に理解されるのと同じ意味を持っている。一般に使われる辞典に定義されている用語は、関連技術の文脈上で持つ意味と一致する意味を持つものと解釈されなければならず、本明細書で明らかに定義しない限り、理想的な意味または過度に形式的な意味に解釈されない。

本明細書において記載した「第１」、「第２」などは、互いに異なる構成要素を区分するためのものに過ぎず、製造された順序に拘らないものであり、発明の詳細な説明と請求の範囲においてその名称が一致しないこともある。

本発明に係るフロントカバーの脱着が便利な釣りリールを説明するにあたり、便宜のために厳密でないおよその方向の基準を、図２を参照して特定すれば、本体フレーム１０の前面部を眺める方向を基準に重力が作用する方向を下側にして見える方向のままに上下左右を定め、他の図面に関連した発明の詳細な説明及び請求の範囲でも、他の特別な言及がない限り、この基準に基づいて方向を特定して記述する。

以下、本発明に係るフロントカバーの脱着が便利な釣りリールを、添付図面を参照して説明する。
本発明は、図１〜図３に示すように、両側面に第１装着部１２及び第２装着部１３を備えた本体フレーム１０と、前記第１装着部１２に結合されるギア側第１サイドカバー２０と、前記第２装着部１３に結合されるパーム側第２サイドカバー３０と、前記本体フレーム１０の前面部に結合されてレベルワインド１５を保護するフロントカバー４０とを含む釣りリールに関する。
以下では、理解の便宜のために、先立って説明した前記図面符号の構成についての詳細な説明は省略し、本発明の核心のみを説明する。

未説明の図面符号１５Ａは、レベルワインド１５の左右往復運動を案内するガイド棒であり、図面符号１７は、スプールシャフトが軸設される軸設部を有しスプール１１を覆いながら第２装着部１３に結合されてスプール１１の脱着に使用されるスプールカバーであり、図面符号１８は、第２サイドカバー３０の回動開閉の際に第２サイドカバー３０が本体フレーム１０から完全に分離されることを防止するピラーである。
この他に、本発明の釣りリールは、後述する本発明の核心的な構成を阻害しない限度で、公知の釣りリール、特にベイトキャスティングリールに適用可能な全ての種類の部品ないし機能を含むことができるのはもとよりである。

ハンドルＨに関連する構成を省略した１次分解斜視図である図２、図３を参照して本発明の核心を説明する。
まず、前記フロントカバー４０は、本体フレーム１０の前面部に備えられたレベルワインド１５の前方に配置され、外部の衝撃からレベルワインド１５を保護し、釣りリールの把持の際にレベルワインド１５の作動により指の傷害が発生することを防止する。
このようなフロントカバー４０は、本体フレーム１０の楕円（または円形）形の平面形状を阻害しない流線型の曲線構造を有し、両側端から後方に延長連結された連結片４１を備えて、連結片４１が本体フレーム１０の前面部、より厳密には第１装着部１２及び第２装着部１３の前端部の内側に挿入されて結合される。

このようなフロントカバー４０は、両側の外面に、フロントカバー４０を第１装着部１２と第２装着部１３との間に固定させるための第１ボルト部材２１及び第２ボルト部材３１が挿入されて結合される、第１結合孔４０ａ及び第２結合孔４０ｂを含む。
従来の釣りリールでは、前記第１ボルト部材２１及び第２ボルト部材３１はそれぞれ第１装着部１２及び第２装着部１３の外側面から内側に挿入されて結合され、第１ボルト部材２１及び第２ボルト部材３１のヘッド部は第１サイドカバー２０及び第２サイドカバー３０の内部に配置される構造である。

先に説明したように、このような釣りリールでは、開閉が簡単な第２サイドカバー３０（スプール１１の管理及び交換やブレーキング手段の管理及び調整などの理由により、ほとんどの第２サイドカバー３０はボルト結合されず、結合突起を用いた回動（または回転）開閉構造からなる。）により、第２ボルト部材３１の締結に不便さはあまりなく、また、第２サイドカバー３０で保護される内蔵部品の分解ないしは紛失のリスクもあまりない。

これに対し、第１サイドカバー２０の場合は、第２サイドカバー３０に比べて開閉頻度が低いだけでなく、ハンドルＨとスプール１１及びウォームシャフト１６の連動のためのねじなど、第１サイドカバー２０で保護される各種部品の種類及び個数が多様であるので、 第１サイドカバー２０は、複数のボルトによって本体フレーム１０の第１装着部１２にボルト結合される。

従来の釣りリールは、フロントカバー４０の脱着のために第１ボルト部材２１を緩めたり締めたりするとき、第１サイドカバー２０の完全分離を先行させる必要がある。従って、これによる作業の不便さ及び難しさは、前述したとおりである。

そこで、本発明は、前記フロントカバー４０を前記第１装着部１２の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材２１が、前記第１サイドカバー２０の外側面から内側へ挿入されてフロントカバー４０に結合され、第１ボルト部材２１のヘッド部が第１サイドカバー２０の外部に露出されていることを特徴とする。
すなわち、フロントカバー４０脱着用の第１ボルト部材２１が、第１サイドカバー２０を貫通してフロントカバー４０に結合されるようにすることにより、第１ボルト部材２１のヘッド部を第１サイドカバー２０の外部に露出させて、第１サイドカバー２０を完全分離することなくフロントカバー４０の脱着を可能にした。

好ましくは、前記第１ボルト部材２１は、前記第１サイドカバー２０及び前記第１装着部１２を貫通して前記フロントカバー４０に結合されることを特徴とする。
すなわち、フロントカバー４０専用の第１ボルト部材２１を用いて第１サイドカバー２０とフロントカバー４０とが直接結合される構造も可能であるが、
本発明は、第１ボルト部材２１を、第１サイドカバー２０及び第１装着部１２とフロントカバー４０の結合に共通に使用することにより、使用される部品の個数を減らすとともに、フロントカバー４０の結合力をさらに強く且つ強固に維持することができるようにする。

このためには、前記第１サイドカバー２０及び前記第１装着部１２には、前記フロントカバー４０の第１結合孔４０ａと対応する位置に、第１ボルト部材２１が挿入されるボルト締結孔２０ａ、１２ａが形成され、ボルト締結孔２０ａ、１２ａに挿入された第１ボルト部材２１のねじ部が第１結合孔４０ａに螺合される。

一方、本発明の第１ボルト部材２１は、フロントカバー４０だけでなく、第１サイドカバー２０の結合のために共通に使用されるので、第１ボルト部材２１が第１結合孔４０ａに強固に結合されてこそ、第１装着部１２に装着された第１サイドカバー２０まで安全に結合できる。

そこで、好ましくは、本発明のフロントカバー４０は、その一側面の前端部から下側へ突出して前記第１装着部１２と面接触する結合突出部４２を含んでなることを特徴とし、結合突出部４２に、前記第１ボルト部材２１が結合される。
すなわち、釣りリール全体の外観デザインを阻害しない限度内で、第１結合孔４０ａの大きさ及び厚さを適正のレベルに大きくかつ厚く形成することができるように、フロントカバー４０に前記結合突出部４２を追加して、この結合突出部４２に前記第１結合孔４０ａを形成する。
このような結合構造を持つ第１ボルト部材２１は、ヘッド部と第１結合孔４０ａとの間に第１サイドカバー２０及び第１装着部１２が配置され、これらが第１ボルト部材２１により締めつけられて結合されるので、第１サイドカバー２０及びフロントカバー４０の結合力を強固に維持することができる。

一方、前記フロントカバー４０の連結片４１が第２装着部１３の内側面に配置されて第２ボルト部材３１がフロントカバー４０の第２結合孔４０ｂに螺合される構造も可能であるが、
フロントカバー４０の結合力を高めながらフロントカバー４０を安全に装着するためには、連結片４１が第２装着部１３の外側面に配置されて第２サイドカバー３０によって保護される構造が好ましい。

この場合、本発明の第２ボルト部材３１は、前記フロントカバー４０を貫通するように、前記第２装着部１３の外側面から内側へ挿入されながら第２装着部１３に結合されることを特徴とする。
このために、第２装着部１３には、前記フロントカバー４０の第２結合孔４０ｂに対応する位置に第１ボルト部材２１が挿入されるねじ穴１３ａが形成され、フロントカバー４０の第２結合孔４０ｂに挿入された第２ボルト部材３１のねじ部が、前記ねじ穴１３ａに螺合される。

このような構造を持つ本発明は、フロントカバー４０を分離の後に再結合するときに、第２サイドカバー３０を回動開閉した状態で第１サイドカバー２０を完全分離することなく、第１ボルト部材２１及び第２ボルト部材３１を締めたり緩めたりすることができるため、フロントカバー４０の脱着が非常に便利である。その結果、レベルワインド１５の分離、分解の後のピン１５ｃの清掃や交換作業などが非常に容易であるうえ、第１サイドカバー２０の完全開放による部品の分解ないしは紛失のおそれがないため、熟練した専門家ではない一般ユーザーでもレベルワインド１５のメンテナンス作業などを簡単に行うことができる。従って、これにかかる費用及び時間の負担を減らすことができるという効果がある。

以上で本発明を説明するにあたり、添付図面を参照して、フロントカバーの脱着が便利な釣りリールを中心に説明したが、本発明は、当業者によって様々な修正、変更および置換が可能であり、それらの修正、変更および置換も本発明の保護範囲に属するものと解釈されるべきである。

Ｈ ハンドル
１０ 本体フレーム
１１ スプール
１２ 第１装着部
１３ 第２装着部
１２ａ ボルト締付孔
１３ａ ねじ穴
１５ レベルワインド
１５ａ 案内具
１５Ａ ガイド棒
１６ ウォームシャフト
１６ａ レール部
１７ スプールカバー
１８ ピラー
２０ 第１サイドカバー
２０ａ ボルト締結孔
２１ 第１ボルト部材
３０ 第２サイドカバー
３１ 第２ボルト部材
４０ フロントカバー
４０ａ、４０ｂ 結合孔
４１ 連結片
４２ 結合突出部

Claims (4)

1. 両側面に第１装着部及び第２装着部を備えた本体フレームと、前記第１装着部に結合されるギア側第１サイドカバーと、前記第２装着部に結合されるパーム側第２サイドカバーと、前記本体フレームの前面部に結合されてレベルワインドを保護するフロントカバーとを含む釣りリールであって、
   前記フロントカバーを前記第１装着部の前端部にボルト結合させる第１ボルト部材は、前記第１サイドカバーの外側面から内側へ挿入されながらフロントカバーに結合され、第１ボルト部材のヘッド部が第１サイドカバーの外部に露出されていることを特徴とする、釣りリール。
2. 前記第１ボルト部材は、前記第１サイドカバー及び前記第１装着部を貫通して前記フロントカバーに結合されることを特徴とする、請求項１に記載の釣りリール。
3. 前記フロントカバーは、一側面の前端部から下側へ突出して前記第１装着部と面接触し、前記第１ボルト部材が結合される結合突出部を含んでなることを特徴とする、請求項２に記載の釣りリール。
4. 前記フロントカバーを前記第２装着部の前端部にボルト結合させる第２ボルト部材は、前記フロントカバーを貫通するように、前記第２装着部の外側面から内側へ挿入されて第２装着部に結合されることを特徴とする、請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の釣りリール。

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