JP2019039400A - 内燃機関の排気ガス流量測定装置 - Google Patents
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Abstract
Description
内燃機関の排気通路の所定位置における排気ガス流量を測定するための装置であって、
前記内燃機関の吸気通路に設けられた吸気流量センサと、
前記吸気流量センサにより検出された吸気流量に基づいて前記所定位置の排気ガス流量を推定する推定部と、
前記排気通路に設けられ、作動状態に応じて前記所定位置の排気ガス流量を変化させる排気系装置と、
を備え、
前記推定部は、
現時点より遅延時間だけ前の前記吸気流量センサの検出値を現時点の排気ガス流量の値として推定し、
前記排気系装置の作動状態が排気ガス流量減少側であるときには、排気ガス流量増加側であるときに比べ、前記遅延時間を短くする
ことを特徴とする内燃機関の排気ガス流量測定装置が提供される。
前記排気系装置の作動状態が排気ガス流量減少側であるときには、排気ガス流量増加側であるときに比べ、前記基本遅延時間をより短い時間に補正するような前記補正値を算出する。
前記推定部は、前記排気スロットルバルブの開度が小さいときには、大きいときに比べ、前記遅延時間を短くする。
3 吸気通路
4 排気通路
13 エアフローメータ
37 排気スロットルバルブ
100 電子制御ユニット(ECU)
P 所定位置
Claims (4)
- 内燃機関の排気通路の所定位置における排気ガス流量を測定するための装置であって、
前記内燃機関の吸気通路に設けられた吸気流量センサと、
前記吸気流量センサにより検出された吸気流量に基づいて前記所定位置の排気ガス流量を推定する推定部と、
前記排気通路に設けられ、作動状態に応じて前記所定位置の排気ガス流量を変化させる排気系装置と、
を備え、
前記推定部は、
現時点より遅延時間だけ前の前記吸気流量センサの検出値を現時点の排気ガス流量の値として推定し、
前記排気系装置の作動状態が排気ガス流量減少側であるときには、排気ガス流量増加側であるときに比べ、前記遅延時間を短くする
ことを特徴とする内燃機関の排気ガス流量測定装置。 - 前記推定部は、前記内燃機関の回転速度に基づいて基本遅延時間を算出し、前記排気系装置の作動状態に応じて補正値を算出し、前記基本遅延時間と前記補正値に基づいて前記遅延時間を算出し、
前記排気系装置の作動状態が排気ガス流量減少側であるときには、排気ガス流量増加側であるときに比べ、前記基本遅延時間をより短い時間に補正するような前記補正値を算出する
請求項1に記載の内燃機関の排気ガス流量測定装置。 - 前記排気系装置は、排気スロットルバルブを含み、
前記推定部は、前記排気スロットルバルブの開度が小さいときには、大きいときに比べ、前記遅延時間を短くする
請求項1または2に記載の内燃機関の排気ガス流量測定装置。 - 前記推定部は、前記排気スロットルバルブの開度が最小のとき、前記遅延時間をゼロとする
請求項3に記載の内燃機関の排気ガス流量測定装置。
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05180011A (ja) * | 1991-12-27 | 1993-07-20 | Fuji Oozx Kk | 排気ブレーキの制御方法及び装置 |
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-
2017
- 2017-08-28 JP JP2017163392A patent/JP6904167B2/ja active Active
Patent Citations (5)
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