JP2018156913A - 点灯回路および車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
Description
IDUMMLOAD=(Vb−Vbe)/R103 …(1)
Vb=VF+VZD …(2)
VFはダイオードD102の順方向電圧、VZDはツェナーダイオードZD101のツェナー電圧である。
IDUMMLOAD=(VF+VZD−Vbe)/R103 …(3)
IDUMMLOAD=VZD/R103 …(4)
つまり第1温度範囲Aにおいては、周囲温度Taに依存しない一定のダミー負荷電流I0DUMMLOADを生成できる。この一定のダミー負荷電流I0DUMMLOADは、リレーRY2の最低通電電流と同程度に設定することが望ましい。
図2の点灯回路400によれば、制御ライン434に接続される外部のリレーRY2には、その導通状態においてダミー負荷電流IDUMMYLOADより大きな電流が流れることが保証される。したがってダミー負荷電流IDUMMYLOADの量を、最低通電電流と同程度あるいはそれより高く定めておくことにより、リレーRY2の接点の劣化を抑制できる。
図5は、変形例1に係る点灯回路400Aを備える車両用灯具300Aのブロック図である。第1定電流源460は第1光源302と直列に接続され、第2定電流源462は第2光源304と直列に接続される。駆動回路414Aは定電圧出力であり、並列な2本の経路に設けられた第1光源302と第2光源304に、共通の駆動電圧VOUTを供給する。制御ライン434は第2定電流源462と接続され、点灯制御信号VHIによって第2定電流源462のオン、オフが制御される。この変形例においても実施の形態と同様の効果を得ることができる。
トランジスタTR101は、バイポーラトランジスタに代えてFET(Field Effect Transistor)を用いてもよく、この場合、ベースをゲートに、エミッタをソースに、コレクタをドレインに読み替えればよい。さらにこの場合ダイオードD102は省略してもよく、代わりにゲートドレイン間を接続したFETを挿入してもよい。これによりFETのトランジスタTR101のゲートソース間電圧の温度による影響を相殺できる。
ダミー負荷回路450の構成は、図3のそれには限定されない。当業者によれば、図4に示すような温度依存性を有する電流IDUMMYLOADを生成可能な電流源を、PTCサーミスタ、NTCサーミスタ、熱電対などを利用して設計することができる。
光源302,304はLEDに限らず、LDや有機EL(Electro Luminescence)であってもよい。また駆動回路414は、スイッチングコンバータに限定されず、リニアレギュレータやその他の回路で構成してもよい。
実施の形態では、ハイビームとロービームの組み合わせを説明したがその限りではなく、(i)メインロービームと追加ロービームの組み合わせ、(ii)クリアランスランプとフォグランプの組み合わせ、(iii)ターンランプとDRL(Daytime Running Lamps)の組み合わせなどにも適用可能である。
実施の形態では、2個の光源302,304が直列に接続されたが、3個以上の光源を直列に接続してもよい。反対に、複数の光源は必須ではなく、単一の光源を駆動する点灯回路にも本技術は適用可能である。たとえば図2において第1光源302が省略された構成も許容され、図5において第1光源302および第1定電流源460が省略された構成も許容される。
Claims (7)
- 光源を駆動する点灯回路であって、
前記光源に駆動電流を供給する駆動回路と、
前記光源のオン、オフを指示する点灯制御信号が入力される制御ラインに接続され、温度が高くなると減少するダミー負荷電流をシンクするダミー負荷回路と、
を備えることを特徴とする点灯回路。 - 前記光源と並列に設けられたバイパススイッチをさらに備え、
前記点灯制御信号は、前記バイパススイッチを制御する信号であることを特徴とする請求項1に記載の点灯回路。 - 前記光源と直列に設けられた定電流源をさらに備え、
前記点灯制御信号は、前記定電流源を制御する信号であることを特徴とする請求項1に記載の点灯回路。 - 前記ダミー負荷回路は、
前記制御ラインと接地の間に順に直列に設けられたトランジスタおよび抵抗と、
前記トランジスタの制御端子に、第1温度範囲において実質的に一定であり、前記第1温度範囲より高い第2温度範囲において、温度ともに低下するバイアス電圧を印加するバイアス回路と、
を含むことを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の点灯回路。 - 前記バイアス回路は、
前記制御ラインと前記トランジスタの前記制御端子の間に設けられた正温特を有するサーミスタと、
前記トランジスタの前記制御端子と接地の間に設けられたツェナーダイオードと、
を含むことを特徴とする請求項4に記載の点灯回路。 - 前記トランジスタはバイポーラトランジスタであり、
前記バイアス回路は、前記トランジスタの前記制御端子と接地の間に、前記ツェナーダイオードと直列に設けられたダイオードをさらに含むことを特徴とする請求項5に記載の点灯回路。 - 直列に接続される第1光源および第2光源と、
前記第1光源および前記第2光源を駆動する請求項1から6のいずれかに記載の点灯回路と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。
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