KR20210133646A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20210133646A
KR20210133646A KR1020200052511A KR20200052511A KR20210133646A KR 20210133646 A KR20210133646 A KR 20210133646A KR 1020200052511 A KR1020200052511 A KR 1020200052511A KR 20200052511 A KR20200052511 A KR 20200052511A KR 20210133646 A KR20210133646 A KR 20210133646A
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전원홍
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 전류를 공급하는 전류공급부, 광을 발생시키는 제1 광원부, 제2 광원부 및 제3 광원부, 상기 제2 광원부에 인가된 전류가 상기 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 상기 제2 광원부에 병렬로 연결된 전류 제어부, 상기 제1 광원부, 상기 제2 광원부 및 상기 전류 제어부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제1 스위치부, 상기 제1 광원부 및 상기 제3 광원부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제2 스위치부; 상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부 중 적어도 하나를 동작시키는 제어부, 를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}
차량용 램프에 관한 것으로서, 전류의 흐름을 선택적으로 바꿔 복수의 광원부 중 적어도 일부에서 광이 발생하도록 형성된 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
이러한 차량용 헤드 램프는, 실드 부재의 구동에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 선택적으로 형성하는 헤드 램프가 하나의 램프 모듈로 제공되기도 하고, 로우 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프와 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프가 각각 별개의 램프 모듈로 제공되는 경우도 있다.
한국공개특허 10-2019-0088378(2018.06.08)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전류 흐름을 바꿔 선택적으로 광원부를 발광시킬 수 있는 차량용 램프는 제공하는 것에 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 전류를 공급하는 전류공급부, 광을 발생시키는 제1 광원부, 제2 광원부 및 제3 광원부, 상기 제2 광원부에 인가된 전류가 상기 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 상기 제2 광원부에 병렬로 연결된 전류 제어부, 상기 제1 광원부, 상기 제2 광원부 및 상기 전류 제어부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제1 스위치부, 상기 제1 광원부 및 상기 제3 광원부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제2 스위치부; 상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부 중 적어도 하나를 동작시키는 제어부, 를 포함할 수 있다.
상기 전류제어부는 상기 제1 스위치가 온 동작하는 경우, 상기 전류 제어부로 흐르는 전류값을검출하기 위한 저항부, 상기 저항부의 전압값과 미리 설정된 전압값을 비교하여 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압을 제어하는 비교기, 및 상기 입력 전압에 따라 상기 전류제어부에 흐르는 전류를 제어하는 제3 스위치부를 포함할 수 있다.
상기 비교기에서 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압은, 상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 큰 경우 감소하고, 상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 작은 경우 증가될 수 있다.
상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 이내일 경우 상기 입력 전압에 비례하여 증가할 수 있다.
상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 작을 경우 0A 이고, 상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 클 경우 일정한 값으로 유지될 수 있다.
상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고, 상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 전류제어부의 일측 단자가 병렬 연결되고, 상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 전류제어부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제2 광원부와 상기 전류제어부는 병렬연결되며, 상기 제2 스위치부는 상기 제3 광원부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치할 수 있다.
상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고, 상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 제3 스위치부의 일측 단자가 병렬 연결되고, 상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 저항부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제2 스위치부는 상기 제3 광원부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제3 스위치부의 타측 단자는 상기 저항부의 일측 단자에 연결될 수 있다.
상기 제어부는, 상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부 중 어느 하나의 온 동작을 오프 동작으로 변경하고 다른 하나의 오프 동작을 온 동작으로 변경할 경우, 상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부를 일시적으로 모두 온 동작을 수행하도록 제어할 수 있다. 전류를 공급하는 전류공급부, 광을 발생시키는 제1 광원부, 제2 광원부 및 제3 광원부, 상기 제2 광원부에 인가된 전류가 상기 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 상기 제2 광원부에 병렬로 연결된 전류 제어부, 상기 제1 광원부에 흐르는 전류가 상기 제2 광원부, 상기 전류 제어부 및 상기 제3 광원부 중 적어도 하나로 전류가 흐르도록 선택하는 제1 스위치부를 포함하고, 상기 제1 스위치부를 동작을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 전류제어부는 상기 제1 스위치가 온 동작하는 경우, 상기 전류 제어부로 흐르는 전류값을 검출하기 위한 저항부, 상기 저항부의 전압값과 미리 설정된 전압값을 비교하여 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압을 제어하는 비교기 및 상기 입력 전압에 따라 상기 전류제어부에 흐르는 전류를 제어하는 제3 스위치부를 포함할 수 있다.
상기 비교기에서 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압은, 상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 큰 경우 감소하고, 상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 작은 경우 증가될 수 있다.
상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 이내일 경우 상기 입력 전압에 비례하여 증가할 수 있다.
상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 작을 경우 0A 이고, 상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 클 경우 일정한 값이 유지될 수 있다.
상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고, 상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 전류제어부의 일측 단자가 병렬 연결되고, 상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 전류제어부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제2 광원부와 상기 전류제어부는 병렬연결될 수 있다.
상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고, 상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 제3 스위치부의 일측 단자가 병렬 연결되고, 상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 저항부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제3 스위치부의 타측 단자는 상기 저항부의 일측 단자에 연결될 수 있다.
상기 제어부는, 상기 제1 스위치부 온 또는 오프시에 상기 제2광원부, 상기 제3광원부 및 전류제어부에 일시적으로 전류가 동시에 흐르도록 제어할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
하나의 DC/DC 컨버터를 이용하여 복수의 광원부를 발광 시 킬 수 있다.
전류 제어부를 통해 서브 로우 빔 패턴을 형성하는 제2 광원부에 과도한 전류가 인가되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 스위치부가 온 동작을 수행할 경우의 전류 흐름을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 입력 전압을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 스위치부가 온 동작을 수행할 경우의 전류 흐름을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제4 광원부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 스위치부가 온 동작을 수행할 경우의 전류 흐름을 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 입력 전압을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 스위치부가 온 동작을 수행할 경우의 전류 흐름을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참고해보면, 본 발명의 실시예에 다른 차량용 램프는 전류공급부(10), 복수의 광원부, 복수의 스위치부, 전류 제어부(70), 제어부(80)를 포함할 수 있다.
전류공급부(10)는 복수의 광원부로 전류를 공급하는 역할을 한다. 구체적으로 DC/DC 컨버터로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 따라서 복수의 광원부는 전류공급부(10)에서 인가되는 전류를 통해 발광할 수 있다.
복수의 광원부는 인가되는 전류를 통해 광을 발생시키는 역할을 한다. 복수의 광원부는 제1 광원부(20), 제2 광원부(30), 제3 광원부(40)를 포함할 수 있으며 각각 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 광원은 LED 소재로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 차량용 램프의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있다.
한편, 제2 광원부(30)의 광량은 다른 광원부보다 낮은 광량으로 광이 발생되도록 형성될 수 있어, 제2 광원부(30)의 전류 허용치는 다른 광원부보다 낮게 설정될 수 있다. 다시 말해, 제2 광원부(30)에 포함된 광원의 전류 허용치는 다른 광원부에 포함된 광원의 전류 허용치보다 낮게 설정될 수 있다.
이에 따라, 제1 광원부(20)는 로우 빔 패턴을 형성하고 제2 광원부(30)는 서브 로우 빔 패턴을 형성하고 제3 광원부(40)는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명과 같이 전류공급부(10)를 통해 복수의 광원부에 전류를 인가할 경우, 제2 광원부(30)에 과도한 전류가 인가될 수 있다. 이 경우, 제2 광원부(30)가 고장 날 수 있으므로 이를 방지하기 위하여 큰 히트싱크가 구비될 필요성이 있만 이는 비용이 많이 들고 차량용 램프가 커질 수 있다. 따라서 제2 광원부(30)에 과도한 전류가 인가되는 것을 방지하기 위하여 전류 제어부(70)가 구비될 수 있다.
이외에도 제2 광원부(30)에 서브 로우 빔 패턴을 형성함에 따라 광량이 다른 광원부보다 높아지면 안되며 일정해야 한다. 이에 따라 과도한 전류가 인가될 경우, 제2 광원부(30)의 광량이 높아질 수 있으므로 전류 제어부(70)에 의해 전류가 적절하게 분배됨에 따라 광량이 높아지는 것을 방지하고 제2 광원부(30)에 광량이 일정하게 흐르도록 할 수 있다. 전류 제어부(70)에 대한 내용을 후술하도록 하겠다.
복수의 스위치부는 스위칭 동작하여 전류가 인가되는 방향을 결정하는 역할을 한다. 따라서, 복수의 스위치부의 동작에 따라 복수의 광원부 중 적어도 일부에 전류가 인가되어 광을 발생될 수 있다.
복수의 스위치부는 제1 스위치부(50) 및 제2 스위치부(60)를 포함할 수 있다.
제1 스위치부(50)는 제1 광원부(20) 및 제2 광원부(30) 및 전류 제어부(70)에 전류공급부(10)의 전류가 흐르도록 동작할 수 있다. 예를 들어, 제1 스위치부(50) 온 동작 시, 제1 광원부(20), 제2 광원부(30), 전류 제어부(70)에 전류가 공급되고, 오프 동작 시, 제1 광원부(20), 제2 광원부(30), 전류 제어부(70)에 전류 공급이 차단될 수 있다. 따라서, 제1 스위치부(50) 동작에 따라 로우 빔 패턴 및 서브 로우 빔 패턴이 형성될 수 있다.
제2 스위치부(60)는 제1 광원부(20) 및 제3 광원부(40)에 전류공급부(10)의 전류가 흐르도록 동작할 수 있다. 예를 들어, 온 동작 시, 제1 광원부(20) 및 제3 광원부(40)에 전류가 공급되고, 오프 동작 시, 제1 광원부(20) 및 제3 광원부(40)에 전류 공급이 차단될 수 있다. 따라서, 제2 스위치부(60) 동작에 따라 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴이 형성될 수 있다.
한편, 제1 스위치부(50) 및 제2 스위치부(60)가 동시에 온 동작일 경우, 제1 내지 제3 광원부(40) 모두가 광을 발생시킬 수 있다.
전류 제어부(70)는 제2 광원부(30)에 인가된 전류가 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 역할을 하고, 제2 광원부에 병렬로 연결될 수 있다.
광원부는 광 발생에 따라 열을 발생하므로 온도가 변화될 수 있으며 이에 따라 광원부 자체의 저항에도 변화가 생길 수 있다. 구체적으로, 광원부의 온도가 증가할 경우, 저항은 감소하고, 광원부의 온도가 감소할 경우, 저항이 증가될 수 있다. 따라서, 온도가 변경됨에 따라 제2 광원부(30)에 흐르는 전류가 변경되어 광량이 일정하지 않을 수 있다. 전류 제어부(70)는 이를 방지하여 제2 광원부(30)의 광량이 일정하게 유지 되도록하는 역할을 한다.
즉, 전류 제어부(70)는 제2 광원부(30)에 흐르는 전류값을 일정하게 유지시키도록 전류를 적절하게 분배하는 역할을 한다.
구체적으로, 전류 제어부(70)는 저항부(76), 비교기(72), 제3 스위치부(74)를 포함할 수 있다.
저항부(76)는 제1 스위치(50)가 온 동작하는 경우, 전류 제어부(70)로 흐르는 전류값을 검출하는 역할을 한다,
비교기(72)는 저항부(76)의 전압값과 미리 설정된 전압값을 비교하여 제3 스위치부(74)에 입력되는 입력 전압을 제어하는 역할을 한다.
제3 스위치부(74)는 입력 전압에 따라 전류 제어부(70)에 흐르는 전류를 제어하는 역할을 한다. 여기서, 제3 스위치부(70)는 소스(S), 드레인(D), 게이트(G)로 형성된 트렌지스터로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
위 사항에 따라 비교기(72)에서 제3 스위치부(74)에 입력되는 입력 전압은 저항부(78)의 전압값이 미리 설정된 전압보다 큰 경우 감소하고, 저항부(76)의 전압값이 미리 설정된 전압보다 작은 경우 증가될 수 있다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 광원부(30)에 흐르는 전류를 제1 전류(I1)라하고, 전류 제어부(70)에 흐르는 전류를 제2 전류(I2)라고 하면, 전술한 바와 같이 제2 광원부(30)의 온도에 따라 제1 전류(I1)가 변경될 수 있고, 이에 따라, 제2 전류(I2)도 변경될 수 있다.
만약, 제2 광원부(30)의 온도에 의해 제1 전류(I2)가 증가할 경우, 제2 전류(I2)는 감소될 수 있다. 이 경우, 저항부(76)에 형성되는 전압값은 감소될 수 있다. 또한, 비교기(72)를 통해, 저항부(76)의 전압값이 미리 설정된 전압보다 작다고 판단될 경우, 제3 스위치부(74)에 입력되는 입력 전압은 결국 증가될 수 있다. 이에 따라 전류 제어부(70)로 흐르는 제2 전류(I2)가 증가될 수 있으므로, 제1 전류(I1)가 감소되어 원래 흐르던 전류값으로 복귀될 수 있으므로 제2 광원부(30)에서 일정한 광량이 발생되도록 할 수 있다.
반대로, 제2 광원부(30)의 온도에 의해 제1 전류(I1)가 감소할 경우, 제2 전류(I2)는 증가될 수 있다. 이 경우, 저항부(76)에 형성되는 전압값은 증가될 수 있다. 또한, 비교기(72)를 통해, 저항부(76)의 전압값이 미리 설정된 전압값보다 크다고 판단될 경우, 제3 스위치부(74)에 입력되는 입력 전압은 결국 감소될 수 있다. 이에 따라 전류 제어부(70)로 흐르는 제2 전류(I2)가 감소될 수 있고, 제1 전류(I1)가 증가되어 원래 흐르던 전류값으로 복귀될 수 있으므로 제2 광원부(30)에서 일정한 광량이 발생되도록 할 수 있다.
이와 같이 본 발명은 전류 제어부(70)를 통해 제2 광원부(30)에 흐르는 전류가 일정하도록 형성함에 따라 제2 광원부(30)의 광량을 일정하게 유지할 수 있어 효율적으로 서브 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 전류 제어부(70)에 흐르는 전류는 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 이내일 경우, 입력 전압에 비례하여 증가되도록 형성될 수 있다. 미리 설정된 전압 구간은 도 3 상에서 V1, V2 사이에서 형성될 수 있다.
또한, 전류 제어부(70)에 흐르는 전류는 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간보다 작을 경우 0A로 설정될 수 있고, 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간보다 클 경우 일정한 값으로 유지되도록 형성될 수 있다.
제어부(80)는 사용자의 차량 조작 또는 차량 주변 환경에 따라 제1 스위치부(50) 및 제2 스위치부(60) 중 적어도 어느 하나를 온 또는 오프 동작시킬 수 있다. 예를 들어 사용자가 로우 빔 패턴과 서브 로우 빔 패턴을 동작시시키 위하여 차량을 조작할 경우, 제어부(80)는 제1 스위치부(50)를 온 동작 제어할 수 있다. 또한, 주변 환경이 어두워질 경우, 제어부(80)는 제1 스위치부(50) 및 제2 스위치부(60) 중 적어도 어느 하나를 온 동작하도록 제어할 수 있다.
또한, 제어부(80)는 제1 스위치부(50) 및 상기 제2 스위치부(60) 중 어느 하나의 온 동작을 오프 동작으로 변경하고 다른 하나의 오프 동작을 온 동작으로 변경할 할 경우, 상기 제어부(80)는 상기 제1 스위치부(50) 및 상기 제2 스위치부(60)를 일시적으로 모두 온 동작을 수행하도록 제어할 수 있다.
즉, 예를 들어, 제1 스위치부(50)가 온 동작 수행 중 제2 스위치부(60)가 온 동작 하도록 스위칭할 경우, 제2 스위치부(60)가 온 동작을 수행한 후 제1 스위치부(50)가 오프 동작을 수행하도록 제어부(80)가 제어할 수 있다. 따라서, 일시적으로 제1 광원부(20), 제2 광원부(30) 및 제3 광원부(40)가 모두 광을 발생시킬 수 있다.
이하, 구체적으로 본 발명의 차량용 램프의 구조에 대하여 설명하도록 하겠다.
도 1 내지 도 4를 다시 참고 해보면, 제1 광원부(20)의 일측 단자는 전류 공급부(10)와 연결되고, 제1 광원부(20)의 타측 단자에 제2 광원부(30)의 일측 단자, 제3 광원부(40)의 일측 단자 및 전류 제어부(70)가 병렬 연결될 수 있다. 도면에서 P1은 제1 노드로 제1 광원부, 제2 광원부, 제3 광원부 전류 제어부가 연결될 수 있다. 또한, 제1 스위치부(50)는 제2 광원부(30)의 타측 단자 및 전류 제어부(70)의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치할 수 있고, 제2 광원부(30)와 전류 제어부(70)는 병렬 연결될 수 있다. 제2 스위치부(60)는 제3 광원부(40)의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치할 수 있다.
또한, 제1 광원부(20)의 타측 단자에 제2 광원부(30)의 일측 단자, 제3 광원부(40)의 일측 단자 및 제3 스위치부(74)의 일측 단자가 병렬 연결되고, 제1 스위치부(50)는 제2 광원부(30)의 타측 단자 및 저항부(76)의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치할 수 있다.
또한, 제3 스위치부(74)의 타측 단자는 저항부(76)의 일측 단자에 연결될 수 있다.
또한, 제1 광원부(20)는 직렬로 연결된 복수의 광원으로 형성될 수 있으며, 제2 광원부(30)는 병렬로 연결된 복수의 광원으로 형성될 수 있고, 제3 광원부(40)는 직렬로 연결된 복수의 광원으로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
이에 따라 제1 스위치부(50) 온 동작 시, 도 2에 도시된 바와 같이 전류공급부(10)에서 형성된 전류 중 적어도 일부인 제1 전류(I1) 및 제2 전류(I2)는 제2 광원부(30) 및 전류 제어부(70)로 인가될 수 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이 제2 스위치부(60) 온 동작 시, 전류는 제1 광원부(20) 및 제1 노드를 통해 제3 광원부(40)로 인가될 수 있다.
한편, 제어부(80)의 제어에 의해 온 동작을 제1 스위치부(50)에서 제2 스위치부(60)로 변경할 경우, 전술한 바와 같이 제2 스위치부(60) 온 동작 수행 후 제1 스위치부(50) 오프 동작을 수행할 수 있다.
다만, 전술한 바와 같이 제어부(80)에 의해 제2 스위치부(60)를 온 동작을 수행할 경우, 일시적으로 제1 스위치부(50) 및 제2 스위치부(60) 모두가 온 동작함에 따라 제1 노드를 통해 전류가 제3 스위치부(74), 제2 광원부(30) 및 제3 광원부(40)로 분산될 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제4 광원부를 나타낸 도면이다.
도 5를 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광원부는 제4 광원부(90)를 더 포함할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제4 광원부를 나타낸 도면이다.
도 5를 참고해보면, 제4 광원부(90)는 제3 광원부(40)의 타측 단자 및 상기 제2 스위치부(60) 사이에 광을 발생시킬 수 있다. 예를 들어, 서브 하이 빔을 형성할 수 있다. 이에 따라, 제2 스위치부(60) 온 동작 수행 시, 제1 광원부(20), 제3 광원부(40) 및 제4 광원부가 광을 발생시킬 수 있다.
제4 광원부(90)도 복수의 광원을 포함할 수 있으며, 복수의 광원은 병렬로 연결될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 6을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 전술한 제2 스위치부를 제거할 수 있다. 즉, 전술한 전류 공급부(10), 제1 광원부(20), 제2 광원부(30), 제3 광원부(40), 전류 제어부(70), 제1 스위치부(50), 제어부(80)를 포함할 수 있다. 이 경우, 제3 광원부(40)의 타측 단자는 그라운드에 연결될 수 있다.
한편, 본 발명에 언급된 스위치부는 MOSFET, IGBT 등으로 형성될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 전류공급부
20: 제1 광원부
30: 제2 광원부
40: 제3 광원부
50: 제1 스위치부
60: 제2 스위치부
70: 전류 제어부
72: 비교기
74: 제3 스위치부
76: 저항부
80: 제어부
90: 제4 광원부

Claims (16)

  1. 전류를 공급하는 전류공급부;
    광을 발생시키는 제1 광원부, 제2 광원부 및 제3 광원부;
    상기 제2 광원부에 인가된 전류가 상기 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 상기 제2 광원부에 병렬로 연결된 전류 제어부;
    상기 제1 광원부, 상기 제2 광원부 및 상기 전류 제어부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제1 스위치부;
    상기 제1 광원부 및 상기 제3 광원부에 상기 전류가 흐르도록 동작하는 제2 스위치부;
    상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부 중 적어도 하나를 동작시키는 제어부를 포함하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전류제어부는
    상기 제1 스위치가 온 동작하는 경우, 상기 전류 제어부로 흐르는 전류값을검출하기 위한 저항부;
    상기 저항부의 전압값과 미리 설정된 전압값을 비교하여 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압을 제어하는 비교기; 및
    상기 입력 전압에 따라 상기 전류제어부에 흐르는 전류를 제어하는 제3 스위치부를 포함하는 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 비교기에서 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압은,
    상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 큰 경우 감소하고,
    상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 작은 경우 증가되는 차량용 램프.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 이내일 경우 상기 입력 전압에 비례하여 증가하는 차량용 램프.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 작을 경우 0A 이고,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 클 경우 일정한 값으로 유지되는 차량용 램프.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고,
    상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 전류제어부의 일측 단자가 병렬 연결되고,
    상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 전류제어부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제2 광원부와 상기 전류제어부는 병렬연결되며,
    상기 제2 스위치부는 상기 제3 광원부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하는 차량용 램프.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고,
    상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 제3 스위치부의 일측 단자가 병렬 연결되고,
    상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 저항부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고,
    상기 제2 스위치부는 상기 제3 광원부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고,
    상기 제3 스위치부의 타측 단자는 상기 저항부의 일측 단자에 연결되는 차량용 램프.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부 중 어느 하나의 온 동작을 오프 동작으로 변경하고 다른 하나의 오프 동작을 온 동작으로 변경할 경우, 상기 제1 스위치부 및 상기 제2 스위치부를 일시적으로 모두 온 동작을 수행하도록 제어하는 차량용 램프.
  9. 전류를 공급하는 전류공급부;
    광을 발생시키는 제1 광원부, 제2 광원부 및 제3 광원부;
    상기 제2 광원부에 인가된 전류가 상기 제1 광원부에 흐르는 전류보다 작은 전류값의 전류가 흐르도록 제어하는 상기 제2 광원부에 병렬로 연결된 전류 제어부;
    상기 제1 광원부에 흐르는 전류가 상기 제2 광원부, 상기 전류 제어부 및 상기 제3 광원부 중 적어도 하나로 전류가 흐르도록 선택하는 제1 스위치부를 포함하고,
    상기 제1 스위치부를 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 전류 제어부는
    상기 제1 스위치가 온 동작하는 경우, 상기 전류 제어부로 흐르는 전류값을검출하기 위한 저항부;
    상기 저항부의 전압값과 미리 설정된 전압값을 비교하여 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압을 제어하는 비교기; 및
    상기 입력 전압에 따라 상기 전류 제어부에 흐르는 전류를 제어하는 제3 스위치부를 포함하는 차량용 램프.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 비교기에서 상기 제3 스위치부에 입력되는 상기 입력 전압은,
    상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 큰 경우 감소하고,
    상기 저항부의 전압이 미리 설정된 전압보다 작은 경우 증가되는 차량용 램프.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 이내일 경우 상기 입력 전압에 비례하여 증가하는 차량용 램프.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 작을 경우 0A 이고,
    상기 전류제어부에 흐르는 전류는 상기 입력 전압이 미리 설정된 전압 구간 보다 클 경우 일정한 값이 유지되는 차량용 램프.
  14. 제9항에 있어서,
    상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고,
    상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 전류제어부의 일측 단자가 병렬 연결되고,
    상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 전류제어부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고, 상기 제2 광원부와 상기 전류제어부는 병렬연결되는 차량용 램프.
  15. 제10항에 있어서,
    상기 제1 광원부의 일측 단자는 상기 전류공급부와 연결되고,
    상기 제1 광원부의 타측 단자에 상기 제2 광원부의 일측 단자, 상기 제3 광원부의 일측 단자 및 상기 제3 스위치부의 일측 단자가 병렬 연결되고,
    상기 제1 스위치부는 상기 제2 광원부의 타측 단자 및 상기 저항부의 타측 단자와 그라운드 사이에 위치하고,
    상기 제3 스위치부의 타측 단자는 상기 저항부의 일측 단자에 연결되는 차량용 램프.
  16. 제9항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 스위치부 온 또는 오프시에 상기 제2광원부, 상기 제3광원부 및 전류제어부에 일시적으로 전류가 동시에 흐르도록 제어하는 차량용 램프.
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