JP2018114899A - 電力制御装置の車載構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電力制御装置5の筐体10の上面後部に低電圧コネクタ21が取り付けられている。低電圧コネクタ21の後方には、カウルパネル44が位置している。電力制御装置5の筐体10の上面には、一対の突起33、34が設けられている。一対の突起33、34の夫々は、車両前方からみて低電圧コネクタ21の夫々の側方に位置するように配置されている。一対の突起33、34の後端は、低電圧コネクタ21よりも後方に位置しており、上端は低電圧コネクタ21よりも上方に位置している。一対の突起33、34の夫々は、車両側方からみたときに低電圧コネクタ21の上後部の角部が隠れるように配置されている。
【選択図】図4
Description
3:高電圧バッテリ
4:システムメインリレー
5:電力制御装置
6:HVコントローラ
7:補機バッテリ
8:モータ
9:動力分配機構
10:筐体
10a:アッパーカバー
11:車軸
13:エンジン
14:補機共通電力線
16:コンデンサ
17:放電回路
18:エアバックコントローラ
21:低電圧コネクタ
22:高電圧コネクタ
27:信号ワイヤハーネス
28:エンジンワイヤハーネス
30:トランスアクスル
31、32:ブラケット
33、34:突起
44:カウルパネル
44a:対向部位
45:カウルトップパネル
48:ダッシュパネル
49:ピボットホルダ
51:フロントピラー
52:ステー
53:サスペンションタワー
90:フロントコンパートメント
92:サイドメンバ
100:ハイブリッド車
Claims (1)
- 走行用モータに供給する電力を制御する電力制御装置の車載構造であり、
前記電力制御装置は、車両のフロントコンパートメントに搭載されており、
前記電力制御装置の筐体の上面後部にコネクタが取り付けられており、
前記コネクタの後方にカウルパネルが位置しており、
前記コネクタの夫々の側方に位置するように、前記筐体の上面に一対の突起が設けられており、
前記一対の突起の夫々は、車両側方からみたときに前記コネクタの上後部の角部が隠れるように、後端が前記コネクタよりも後方に位置しているとともに上端が前記コネクタよりも上方に位置している、電力制御装置の車載構造。
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