JP2021030833A - 車両前部構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の実施形態による車両前部構造を示す上面図である。図2は、本発明の実施形態による車両前部構造のガイド部材の取り付けた状態を示す側面図である。
図1に示すように、本実施形態による車両2は、車両2の下部中央に、上面視(平面視)において長方形状で形成されているリチウムイオンバッテリであるバッテリ4を搭載している。バッテリ4は、車両2の前部座席の下方から後部座席の下方付近まで延びて、車幅方向中央に配置されている。バッテリ4は、車両2の下部に取り付けられている。また、車両2の下部の車幅方向中央に、前後方向に延びるようにトンネル部6が設けられている。トンネル部6は、断面形状が下向き凹状で形成され、車両2の前部から前部座席の間を通って後部座席付近まで延びるように形成されている。
カウルメンバ10は、前部座席及びフロントガラス(図示せず)の前方、且つモータルーム18の後方に配置され、右側サイドフレーム12と左側サイドフレーム16との間を車幅方向に延びている。カウルメンバ10の両端は、車両本体30に固定されて車両本体30の剛性を向上させるようになっている。また、カウルメンバ10は、モータルーム18の後方端から前方へ向かって所定距離だけ張り出すように形成されており、カウルメンバ10の前端10aがモータルーム18内に位置するように形成されている。このカウルメンバ10の張り出した部分によって、雨天時に、雨水がフロントガラスとボンネットとの隙間からモータルーム18内へ侵入するのを防止するようになっている。
図3は、本発明の実施形態による車両前部構造のガイド部材の取り付けた状態を示す斜視図、図4は、本発明の実施形態による車両前部構造のガイド部材を示す側面図、図5は、本発明の実施形態による車両前部構造のガイド部材を示す斜視図である。
図6は、本発明の実施形態による車両前部構造の衝突前後のガイド部材及びコンプレッサの状態を示す斜視図であり、図6(A)は、前方衝突前のコンプレッサ25とガイド部材62の状態、図6(B)は、前方衝突後にコンプレッサ25がガイド部材62と接触した状態、図6(C)は、前方衝突後にコンプレッサ25が車幅方向に移動した状態を表している。
このように構成された本実施形態の車両前部構造20は、電力により車両2を駆動させるパワーユニット22とこのパワーユニット22より後方に配置されたバッテリ4を備えている。また、車両前部構造20は、パワーユニット22とバッテリ4とを連結してバッテリ4からパワーユニット22に電力を供給するための高電圧ハーネス19と、パワーユニット22とバッテリ4との間に設けられ、高電圧ハーネス19を車両本体30に固定するためのブラケット60と、このブラケット60の前方に配置され、本体部25aとこの本体部25aから左外側へ突出したコネクタ部25bとを備えるコンプレッサ25等の高電圧部品とを備えている。ブラケット60には、車両が前方衝突してコンプレッサ25が後方へ移動した場合に、コネクタ部25bと接触する前に、コンプレッサ25のコネクタ部25b以外である本体部25aと接触して、コンプレッサ25を車幅方向へ移動させるガイド部材62が設けられている。
4 :バッテリ
6 :トンネル部
11 :ダッシュパネル
18 :モータルーム
19 :高電圧ハーネス
20 :車両前部構造
22 :パワーユニット
25 :コンプレッサ
25a :本体部
25b :コネクタ部
30 :車両本体
40 :ジャンクションボックス
42 :インバータ
44 :モータ
60 :ブラケット
60b :ブラケットの前側部材
60g :ブラケットの前側部材の前方部
60h :ブラケットの前側部材の側方部
62 :ガイド部材
62a :ガイド部材の前部
62b :ガイド部材の側部
62e :ガイド部材の前部の右端部
62f :ガイド部材の前部の中央部
62g :ガイド部材の前部の左側部
R1 :第1の曲率半径
R2 :第2の曲率半径
R3 :第3の曲率半径
Claims (5)
- 電力により車両を駆動させるパワーユニットとこのパワーユニットより後方に配置されたバッテリを備えた車両の車両前部構造であって、
前記パワーユニットと前記バッテリとを連結して前記バッテリから前記パワーユニットに電力を供給するための高電圧ハーネスと、
前記パワーユニットと前記バッテリとの間に設けられ、前記高電圧ハーネスを車両本体に固定するためのブラケットと
このブラケットの前方に配置され、本体部とこの本体部から外側へ突出したコネクタ部とを備える高電圧部品と、を有し、
前記ブラケットには、前記車両が前方衝突して前記高電圧部品が後方へ移動した場合に、前記コネクタ部と接触する前に、前記本体部と接触して前記高電圧部品を車幅方向へ移動させるガイド部材が設けられていることを特徴とする車両前部構造。 - 前記ガイド部材は、上面視で、円弧状に湾曲している前部を有し、前記高電圧部品に対向して配置されている、請求項1に記載の車両前部構造。
- 前記ガイド部材は、上面視で、前記前部が複数の曲率半径で形成されて、前記高電圧部品に近い側が最も小さくなるように形成されている、請求項2に記載の車両前部構造。
- 前記ガイド部材は、側面視で、前記ガイド部材の前部が下方を向くように配置されている、請求項1〜3の何れか一項に記載の車両前部構造。
- 前記ブラケットは、前側に配置される前方部と、この前方部から後方に延びる側方部とを有し、
前記ガイド部材は、前方部及び側方部に固定されている、請求項1〜4の何れか一項に記載の車両前部構造。
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