JP2017180103A - パワーユニット - Google Patents
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Abstract
Description
前記クランクシャフトの他端にクランクシャフトからの動力伝達部材を配置し、
オイルフィルタを備えるパワーユニットにおいて、
前記オイルフィルタは、円筒状の濾紙積層部材を備え、
クランク軸線方向視で、前記発電機に一部が重なり、
シリンダ軸線および前記クランク軸線と直交する方向でシリンダ軸線(L1)に対して交差する方向から視て、前記発電機と、前記クランクシャフトに設けられたクランクウェイトとの間に位置し、
前記オイルフィルタのフィルタ取付軸線が、クランク軸線に対して鋭角となるように配設されたことを特徴とするものである。
前記板状部材の一方の前記板状部材に、その中心部にオイル出口を設け、
クランクケースに、フィルタカバー取付座面と、その中心に位置するオイル通路座面とを設け、
前記エレメント交換式フィルタを覆うオイルフィルタカバーと前記エレメント交換式フィルタとの間に、前記エレメント交換式フィルタを前記クランクケース側に押し付けて保持するバネ部材を配置して、前記オイルフィルタカバーの周囲に配置される締結部材にてクランクケースに取り付けるようにしてもよい。
前記発電機カバーに、前記オイルフィルタを避けるように切欠部を設けてもよい。
前記オイルフィルタが前記クラッチリフタレバーシャフトの下方に配置されるとともに、
前記オイルフィルタの下方には、前記オイル貯留部からオイルポンプへの吸入オイルが通過するオイルストレーナが配置され、
該オイルストレーナが前記オイルフィルタに近接して配置してもよい。
クケース半体である左クランクケース4を備えている。
C…クラッチ装置、E…内燃機関、L1…シリンダ軸線、L2…クランク軸線、L3…フィルタ取付軸線、L4…発電機カバー外縁とオイル貯留室の外側縁を結ぶ線。
Claims (6)
- クランクシャフト(30)の一端(30b)に発電機(65)を配置し、
前記クランクシャフト(30)の他端(30a)にクランクシャフト(30)からの動力伝達部材(40)を配置し、
オイルフィルタ(80)を備えるパワーユニットにおいて、
前記オイルフィルタ(80)は、円筒状濾紙積層部材(83)を備え、
クランク軸線(L2)方向視で、前記発電機(65)に一部が重なり、
前記クランク軸線(L2)と直交する方向でシリンダ軸線(L1)に対して交差する方向から視て、前記発電機(65)と、前記クランクシャフト(30)に設けられたクランクウェイト(30e)との間に位置し、
前記オイルフィルタ(80)のフィルタ取付軸線(L3)が、クランク軸線(L2)に対して鋭角となるように配設されたことを特徴とするパワーユニット。 - 前記オイルフィルタ(80)は、前記円筒状濾紙積層部材(83)と、該円筒状濾紙積層部材(83)の両端を覆う板状部材(84,85)とを有するエレメント交換式フィルタ(82)を備え、
前記板状部材(84,85)の一方の前記板状部材(84)には、その中心部にオイル出口(84b)が設けられ、
クランクケース(2,4)に、フィルタカバー取付座面(4d)と、その中心に位置するオイル通路座面(4e)とが設けられ、
前記エレメント交換式フィルタ(82)を覆うオイルフィルタカバー(81)と前記エレメント交換式フィルタ(82)との間に、前記エレメント交換式フィルタ(82)を前記クランクケース(2)側に押し付けて保持するバネ部材(87)を配置して、前記オイルフィルタカバー(81)の周囲に配置される締結部材(88)にてクランクケース(2)に取り付けたことを特徴とする請求項1に記載のパワーユニット。 - 前記オイルフィルタカバー(81)は、前記クランク軸線(L2)方向視において、前記発電機(65)を覆う発電機カバー(66)とその一部が重なるように配設され、
前記発電機カバー(66)は、前記オイルフィルタ(80)を避けるように切欠部(66d)が設けられていることを特徴とする請求項2に記載のパワーユニット。 - 前記オイルフィルタカバー(81)と前記クランクケース(2)とを締結する前記締結部材(88)は、前記クランク軸線(L2)方向視において、前記発電機カバー(66)に重なって前記発電機カバー(66)で覆われることを特徴とする請求項3に記載のパワーユニット。
- 前記オイルフィルタカバー(81)は、前記発電機カバー(66)の外縁(66e)と前記クランクケース(2)下方のオイル貯留部(102)の外側縁(102a)とを結ぶ線(L4)の内側に位置するようにクランク軸線(L2)に対して斜め方向に配置されることを特徴とする請求項3または請求項4のいずれかに記載のパワーユニット。
- 前記パワーユニット(1)は、クランクシャフト(30)と平行なメインシャフト(31)およびカウンターシャフト(32)からなる変速歯車軸(33)と、前記メインシャフト(31)の一端のクラッチ装置(C)と前記クラッチ装置(C)を断接するメインシャフト(31)の他端のクラッチリフタレバーシャフト(95)を備え、
前記オイルフィルタ(80)が前記クラッチリフタレバーシャフト(95)の下方に配置されるとともに、
前記オイルフィルタ(80)の下方には、前記オイル貯留部(102)からオイルポンプ(70)への吸入オイルが通過するオイルストレーナ(68)が配置され、
該オイルストレーナ(68)が前記オイルフィルタ(80)に近接して配置されることを特徴とする請求項5に記載のパワーユニット。
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