JP2007112178A - エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体外板12に設けられ、所定の場合に開かれて車体外板12に開口部12Aを形成するドア16と、該ドアの内側に配置され、該ドアの長手方向の端部16B側にガス吹出し口36が位置するインフレータ18と、車体外板の所定位置に配設され、所定の場合にインフレータから供給されるガスのガス圧によって膨張してドア16を開き、車体外板12の開口部12Aを通じて車体外側へ展開するエアバッグ袋体とを有し、ドア16の端部16B側に多くのエアバッグ袋体膨張圧力を作用させることを特徴とする。
【選択図】図3
Description
本実施形態に係るエアバッグ装置10が適用された車両22のフロントバンパ24に衝突体が衝突すると、前突センサからの信号によってエアバッグECUがインフレータ18を作動させて、該インフレータ18からエアバッグ袋体20内に多量のガスが供給される。図4において、このガスのガス圧によってエアバッグ袋体20が膨張を開始すると、フードアウタパネル12に設けられたドア16が、エアバッグ袋体20によって下側から押圧されて開き始める。すると、取付けヒンジ26において折り曲げられていた変形可能部26Bが展開伸長する方向に塑性変形して行き、これに伴ってドア16が取付けヒンジ26を支点として矢印A方向に回動し、略反転して開放位置に至る。
12 フードアウタパネル(車体外板)
12A 開口部
16 ドア
16B 端部
18 インフレータ
20 エアバッグ袋体
26 取付けヒンジ
26B 変形可能部
36 ガス吹出し口
38 ディフューザパイプ(インフレータ)
40 ディフューザパイプ(インフレータ)
Claims (9)
- 車体外板に設けられ、所定の場合に開かれて前記車体外板に開口部を形成するドアと、
前記ドアの内側に配置され、該ドアの長手方向の中央よりも端部側により大きなガス圧を作用させ得るようにガス吹出し口が配置されたインフレータと、
前記車体外板の内側の所定位置に配設され、前記所定の場合に前記インフレータから供給されるガスのガス圧によって膨張して前記ドアを開き、前記車体外板の前記開口部を通じて車体外側へ展開するエアバッグ袋体と、
を有することを特徴とするエアバッグ装置。 - 前記インフレータは、前記ガス吹出し口が前記ドアの長手方向の端部側に位置するように配置されていることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。
- 前記インフレータは、各々の前記ガス吹出し口が前記ドアの長手方向の両端部側に夫々位置するように一対設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエアバッグ装置。
- 前記ガス吹出し口は、前記ドアの長手方向において、少なくとも該ドアの取付けヒンジに重なる領域に設けられていることを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1項に記載のエアバッグ装置。
- 前記取付けヒンジは、前記ドアの長手方向に複数設けられた取付けヒンジのうち、前記ドアの最も端部側に位置する取付けヒンジであることを特徴とする請求項4に記載のエアバッグ装置。
- 少なくとも前記ドアの最も端部側に位置する取付けヒンジは、前記ドアが開かれる際に塑性変形可能な変形可能部を有していることを特徴とする請求項5に記載のエアバッグ装置。
- 前記ガス吹出し口は、すべての前記取付けヒンジの位置に夫々対応して設けられていることを特徴とする請求項4から請求項6の何れか1項に記載のエアバッグ装置。
- 前記ガス吹出し口の位置は、最もガス噴出力が強い孔の図心を基準として、前記ドアの長手方向において、該ドアの端部からドア中央側に50乃至150mmの範囲にあることを特徴とする請求項1から請求項7の何れか1項に記載のエアバッグ装置。
- 前記ドアは、平面視で湾曲して形成されていることを特徴とする請求項1から請求項8の何れか1項に記載のエアバッグ装置。
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