JP2002200574A - ステープルカートリッジ及びそれを備えたステープラ装置。 - Google Patents

ステープルカートリッジ及びそれを備えたステープラ装置。

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JP2002200574A
JP2002200574A JP2000402783A JP2000402783A JP2002200574A JP 2002200574 A JP2002200574 A JP 2002200574A JP 2000402783 A JP2000402783 A JP 2000402783A JP 2000402783 A JP2000402783 A JP 2000402783A JP 2002200574 A JP2002200574 A JP 2002200574A
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Naoto Mochizuki
直人 望月
Yosuke Sanao
洋介 佐直
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    • B27WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27FDOVETAILED WORK; TENONS; SLOTTING MACHINES FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES
    • B27F7/00Nailing or stapling; Nailed or stapled work
    • B27F7/17Stapling machines
    • B27F7/38Staple feeding devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Dovetailed Work, And Nailing Machines And Stapling Machines For Wood (AREA)

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【課題】 ステープルを係止する逆止爪がステープル面
に乗り上がった場合でも、ステープラ装置が綴じ不良を
抑えることが出来る許容された範囲内に、打ち込み位置
に対するステープルの位置ずれを抑えることができるス
テープルカートリッジを提供する。 【解決手段】 ステープル収納部より引き出されたステ
ープル帯材101のステープル同士を連結したステープ
ル連結部105dでステープルを係止しステープル収納
部への逆戻りを防止する逆戻り防止手段105を有する
ステープルカートリッジにおいて、逆戻り防止手段10
5は複数のステープル係止部105a、105bをステ
ープル帯材101の引出し方向に沿って前後に、しか
も、同時にステープル連結部105dを係止することが
無い間隔で設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は複写機、印刷機、こ
れらの複合機等により印刷された複数枚のドキュメント
などの綴じ媒体(シート束)をステープルで綴じるステ
ープラ装置、特にこのステープラ装置に用いられるステ
ープルカートリッジの改良に関するものである。
【0002】従来、この種のステープラ装置は、シート
状に連結したステープル帯材をロール状に巻き付けたロ
ールシート、若しくはシート状の積層シートを収納した
収納部を有するステープルカートリッジを装着し、その
ステープルカートリッジのステープル帯材を引き出し、
ステープルを打ち込み位置に順次繰り出し、そのステー
プルを綴じ媒体に打ち込み綴じ処理を行うものである。
【0003】そのステープラ装置に装着し用いられてい
るステープルカートリッジは、収納部より引き出された
ステープ帯材が収納部へ逆戻りしない様に、引き出され
たステープル帯材のステープル連結部を逆止爪で係止す
る逆戻り防止手段が設けられている。
【0004】ところが、この逆戻り防止手段の逆止爪
は、ステープル帯材のステープル連結部を左右一対の爪
で一ヶ所を係止、若しくはその係止力を高めるために、
ステープル帯材を引き出す方向前後に逆止爪を設け、ス
テープル連結部をその左右一対の爪で同時に二ヶ所を係
止するよう設けられている。
【0005】しかしながら、ステープル帯材を構成する
ステープルの幅寸法や接着によるステープル間隔のバラ
ツキ、ステープルカートリッジの取り付け位置のバラツ
キ等で、打ち込み位置に繰り出されたステープルから逆
止爪が係止するステープル連結部の間隔がバラツキ、こ
のバラツキにより逆止爪がステープル面に乗り上がった
状態となり、ステープル連結部を確実に係止することが
できない状態がある。
【0006】この逆止爪がステープル面に乗り上げた状
態では、係止状態になるまで移動され最大でステープル
幅に近い量だけステープル帯材が逆戻りすることとな
り、せっかく打ち込み位置に繰り出したステープルが逆
戻りし位置がずれることによって、ステープルが打ち込
めなかったり、途中でステープルが食い付くなどの所
謂、綴じ不良を引き起こす原因の一つでもあった。
【0007】本発明の目的は、前述の問題点に鑑みて成
したもので、例えステープルの幅寸法や接着によるステ
ープル間隔のバラツキ、ステープルカートリッジの取り
付け位置のバラツキ等によって、逆止爪がステープル面
に乗り上がったとしても、ステープラ装置が綴じ不良を
抑えられることが出来る許容された範囲内で、打ち込み
位置に対するステープルの位置ずれを抑えることができ
るステープルカートリッジを提供するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、ステープルをシート状に連結したステープル帯材
と、このステープル帯材を収納するステープル収納部
と、このステープル収納部より引き出されたステープル
帯材のステープル同士を連結したステープル連結部でス
テープルを係止しステープル収納部への逆戻りを防止す
る逆戻り防止手段とを有するステープルカートリッジに
おいて、前記逆戻り防止手段は複数のステープル係止部
を有し、この複数のステープル係止部はステープル帯材
の引出し方向に沿って前後に、しかも、その複数のステ
ープル係止部は同時に前記ステープル連結部を係止する
ことが無い間隔で設けて成るステープルカートリッジか
らなるものである。
【0009】この発明は、ステープル帯材の引き出し方
向前後に設けられた複数の係止部の一つがステープル連
結部を係止する確率が高まる。また、最悪全ての係止部
がステープル面に乗り上げられたとしても、従来のよう
にステープル面に相当する位置ブレを起こすことはなく
許容ズレ範囲内に係止部の数を設定することにより容易
に抑えられる。
【0010】請求項2に記載の発明は、前記請求項1に
記載の逆戻り防止手段の複数の係止部が、M個より成
り、ステープルの引き出し方向の幅寸法をLmmとした時
に、各係止部はその引き出し方向前後に配設され、しか
もその前後に位置する係止部の間隔がL/Mmmに設定さ
れて成るものである。
【0011】この発明は、請求項1の発明の逆戻り防止
手段における複数の係止部の具体的な間隔として、一箇
所での係止の最良位置の関係を設置したものである。
【0012】請求項3に記載の発明は、前記請求項1に
記載の逆戻り防止手段の複数の係止部が、M個より成
り、ステープルの引き出し方向の幅寸法をLmmとした時
に、各係止部はその引き出し方向前後に配設され、しか
もその前後に位置する係止部の間隔がnLmm(但し、n
は自然数)にL/Mmmを加えた値に設定されて成るもの
である。
【0013】この発明は、請求項1の発明を逆戻り防止
手段における複数の係止部の具体的な間隔として、複数
箇所での係止の最良位置の関係を設定したもので、請求
項2の発明との違いは各係止部がステープラ複数本にま
たがって配置されている点である。
【0014】請求項4に記載の発明は、ステープルをシ
ート状に連結したステープル帯材と、このステープル帯
材を収納するステープル収納部と、このステープル収納
部より引き出されたステープル帯材のステープル同士を
連結したステープル連結部でステープルを係止しステー
プル収納部への逆戻りを防止する逆戻り防止手段とを有
するステープルカートリッジを備えたステープラ装置に
おいて、前記逆戻り防止手段は複数のステープル係止部
を有し、この複数のステープル係止部はステープル帯材
の引出し方向に沿って前後に、しかも、その複数のステ
ープル係止部は同時に前記ステープル連結部を係止する
ことが無い間隔で設けて成るステープルカートリッジを
備えたステープラ装置からなるものである。
【0015】この発明は請求項1の発明がもたらす効果
を有するステープラ装置が提供できる。
【0016】
【実施例】以下、図面に基づき本発明に係わるステープ
ラ装置の実施例について説明する。
【0017】図1は一部分を断面としたステープラ装置
の全体を示した外観斜視図で、大別してステープルカー
トリッジ100と、カートリッジホルダ200と、ステ
ープラ本体300とから成る。
【0018】まずステープラ本体300は、装置の組立
順に沿って説明すると、本体フレーム310、図示せぬ
電動駆動ユニット、ステープルヘッドユニット330、
作動レバー340、アンビルユニット350、クリンチ
ャユニット360、連結レバー370、及びアンビルば
ね380、紙厚吸収ばね390、クリンチャばね40
0、更にマニアル駆動板500から成る。
【0019】この本体フレーム310は、左右に立設し
た側面と底面から成る断面凹字状に板金をプレス加工し
たもので、電動駆動ユニットと、その上方に図2で示す
ようにホルダガイド301、及び先端部位にステープル
ヘッドユニット330を内装保持するとともに、側面外
壁に各他のユニットを適宜支持する。
【0020】尚、図示せぬ電動駆動ユニットは、ステー
プラの駆動源で有る直流モータと、このモータの回転を
所定の回転速度に減速させる歯車輪列と、所定速度に減
速され回転する各駆動カムより成り、この各駆動カムを
使って、後述するステープルヘッドユニット330を駆
動し、また作動レバー340と連結レバー370を介し
アンビルユニット350、及びクリンチャユニット36
0を駆動することによってステープラの一連動作をコン
トロールするものである。
【0021】ステープルヘッドユニット330は、シー
ト載置テーブル331、ドライバー332、フォーマ3
33、シース334、ベンディングブロック335より
成る。
【0022】そして、このステープルヘッド330は、
まず先の電動駆動ユニットの最終段に設けられたドライ
バー駆動カムのピンにより板ばね材をプレス加工し成形
されたドライバー332が上方に変位を開始する。
【0023】このドライバー332の変位により、ドラ
イバー332のフォーマ係合片332aがフォーマ33
3を係合し、シース334に形成した図示せぬ段差面に
よりその係合が解除する位置までドライバー332とフ
ォーマ333がともに上方に従動する。
【0024】このフォーマ333がベンディングブロッ
ク335の針折り曲げ位置に繰り出されたステープルを
凹字状に折り曲げ、フォーマ333の折り曲げ部の脇で
凹字状のステープルを打ち込み可能に保持しガイドす
る。尚、このフォーマ333によりステープルが折り曲
げられる位置が以下ステープルの打ち込み位置に相当す
る。
【0025】この状態でシース334に形成された図示
せぬ突起によりフォーマ333との係合が解かれたドラ
イバー332は更にフォーマ333をその位置に残し更
に上方へ変位する。
【0026】この上方への変位により、ドライバー33
2の先端に位置する針打込部332bによりベンディン
グブロック335をドライバー332の移動領域より前
方へ変位し退避する。
【0027】更に上方へ変位するドライバー332の針
打込部332bは次のステープルに接着テープにより接
着状態にある折り曲げられた成形ステープルをその接着
から切り離し、その切り離した成形ステープルを綴じ媒
体に打ち込む。
【0028】次に作動レバー340は、アンビルユニッ
ト350の側面に沿って左右に延設したアームを持ち、
本体フレーム310に挟み込んだ状態で、このアンビル
ユニット350の側面に設けられた連結支点軸331に
支持される。
【0029】また、この作動レバー340の左右のアー
ムの中央部位にはアンビルユニット350との間に紙厚
吸収ばね390が張られ、このばね390により連結支
点軸331を中心に、アンビルユニット350に形成し
たストッパ351に当接するよう常時反時計方向に付勢
されている。
【0030】更に、この左右のアームの他端に位置する
アーム先端部位には電動駆動ユニットにより変位駆動さ
れる図示せぬアンビル駆動レバーと係合する端面を有す
る切欠孔341を形成し、このアンビル駆動レバーによ
り下方に押圧付勢され連結支点軸331を中心に時計方
向に揺動する。
【0031】次にアンビルユニット350は、その一端
側のアンビル揺動支点部352が本体フレーム310の
支点軸312に揺動自在に支持され、常時アンビルばね
380により支点軸312を中心に時計方向に回動付勢
される。
【0032】そして、その他端のアンビルヘッド353
が作動レバー340の揺動に追従し、アンビルばね38
0の付勢力に抗し反時計方向に揺動され、綴じ媒体をそ
の束厚に応じた位置で挟持支持する。
【0033】尚、アンビルユニット350が紙厚吸収ば
ね390により綴じ媒体を挟持支持した後は、その挟持
位置にロックされた状態となる為、その後の作動レバー
340は紙厚吸収ばね390のばね力に抗し単一で作動
を続ける。
【0034】また、アンビルユニット350の綴じ媒体
を挟持するアンビルヘッド353には綴じ媒体に下方よ
り打ち込まれ、綴じ媒体を置いたステープル先端を折り
曲げる左右一対のクリンチャ354を持つクリンチャユ
ニット360が追従するよう設けられている。
【0035】このクリンチャユニット360は、クリン
チャレバー361を有し、アンビルユニット350のア
ンビル揺動支点部352の支点でもある本体フレーム3
10の支点軸312に支持され、その先端にはアンビル
ユニット350のアンビルヘッド353に取り付けられ
たクリンチャ354を揺動し打ち込まれたステープルを
折り曲げるクリンチャヘッド362が取り付けられてい
る。
【0036】このクリンチャヘッド362は、クリンチ
ャレバー361が板厚2.0mmのメッキ鋼板より成形
されるのに対し、板厚1.5mmのばね用鋼板により加
工成形されたもので、クリンチャ354の押圧ストロー
クのばらつきを吸収する。
【0037】次に、連結レバー370は、クリンチャば
ね400を介し、アンビルユニット350の揺動に追従
してクリンチャユニット360を揺動し、アンビルユニ
ット350が綴じ媒体を挟持し停止状態で、図示せぬク
リンチャ駆動レバーの揺動で引き続き回動するようにな
っており、アンビルユニット350の綴じ媒体の厚さに
応じた挟持位置で停止後も、引き続き回動してステープ
ルの折り曲げを行うようになっている。
【0038】マニアル駆動板500はステープル打ち込
みに際し、ステープルが綴じ媒体に正常な状態で打ち込
まれず、その不良ステープルによってステープラ装置が
動かなくなった綴じ不良時等に手動でステープラ装置を
動かしその綴じ不良状態をリセットをさせるもので、図
示せぬ電動駆動ユニットの直流モータの出力軸を逆側に
延設し引き出された回転軸に対し、その手動操作が必要
な時に嵌め込まれる。
【0039】図2は、図1においてステープラ本体30
0に装着されたカートリッジホルダ200と、ステープ
ルカートリッジ100をそれぞれ引き抜き分解した状態
を示す分解斜視図である。
【0040】このステープラ本体300からの引き抜き
に際し、まずステープルカートリッジ100に係合し、
装着方向に付勢支持するカートリッジロックレバー60
0を手で押し下げその係合を外した後、ステープルカー
トリッジ100をカートリッジホルダ200より引き抜
く。
【0041】そして、カートリッジホルダ200をステ
ープル本体300より引き抜く。または、ステープルカ
ートリッジ100をカートリッジホルダ200に装着し
た状態でカートリッジホルダ200を引き抜いた後、ス
テープルカートリッジ100をカートリッジホルダ20
0より引き抜くことも出来る。
【0042】尚、ステープルカートリッジ100とカー
トリッジホルダ200のステープラ本体300への装着
は引き抜きの場合の逆手順で操作すればよい。
【0043】ここで、ステープルカートリッジ100は
半透明のプラスチックケースから成り、多数の直線状ス
テープルを帯状に連結したシートをロール状に巻いたス
テープル帯材101を収納する収納部102と、ステー
プル帯材101を引き出す引き出しガイド103より成
る。
【0044】この引き出しガイド103はカートリッジ
ホルダ200に装着され、カートリッジホルダ200の
ステープル移送手段202と係合する為に、先端上面の
ガイド面が大きく切り取られた開口部104、収納部1
02より引き出されたステープル帯材101が収納部1
02へ逆戻りしない様に阻止する逆止爪105、引き出
したステープル帯材101の先端を規制し、ステープル
本体300への装着状態で、その先端が綴じ位置になる
様に位置決めする先端ストッパ106を備えている。
【0045】また、引き出しガイド103の開口部10
4を形成した先端上面のガイド面に突出し、カートリッ
ジホルダ200への装着時にステープル移送手段202
を歩進させ、ステープル帯材101の先端ステープルを
先端ストッパー106へ押し付ける為の送り爪歩進突起
107を有する。
【0046】更に、ステープルカートリッジ100の両
側面には、カートリッジホルダ200に装着する際にガ
イドされるガイド突起108、及びカートリッジホルダ
200に装着された際に係止される係止爪109を備え
ている。
【0047】また、このステープラカートリッジ100
は図示されていないが、先端ストッパ106と逆止爪1
05の適宜位置から収納部102に至る底面部を強制的
に折り曲げ開放可能になっており、この開放によって逆
止爪105によるステープル帯材101の係止を解除す
ることが出来、廃却時に残留ステープルを全て破棄する
ことができる。
【0048】次に、カートリッジホルダ200は、ホル
ダ本体201と、ステープル移送手段202と、マグネ
ット203と、非磁性体からなるガイド板204と、開
口部205と、ガイド206と、係合孔207、補助テ
ーブル208から成る。
【0049】ここで、ホルダ本体201は、ステープル
カートリッジ100の前半分を包み込むようプラスチッ
ク材により成形されている。
【0050】ステープル移送手段202は、ホルダ本体
201に揺動自在に支持され、常時ステープル引き出し
方向に図示せぬ板ばねにより付勢され、アンビルユニッ
ト350による綴じ媒体挟持動作に連動しチャージさ
れ、そのチャージ解放による復帰動作でステープル帯材
101のステープルシート面に押圧する送り爪を有し、
ステープル帯材101を歩進送りする。
【0051】マグネット203とガイド板204は、ス
テープル本体300に装着された状態において、綴じ位
置において打ち込まれるステープルに対峙し、磁気吸引
力により打ち込みミスしたステープルを磁気吸引しステ
ープラ本体300より装置外へ排除するためのもの。
【0052】開口部205は、ステープラ本体300に
装着されたステープルカートリッジ100の先端ストッ
パー106及び先端ステープルが突出し綴じ位置にセッ
トするための開口である。
【0053】ガイド206はステープルカートリッジ1
00のガイド突起108をガイドするためのもので切欠
溝と底面から成る。
【0054】係合孔207はステープルカートリッジ1
00の係止爪108と係合し、ステープルカートリッジ
100がカートリッジロックレバー600によりロック
されるまでの補助的なステープルカートリッジ100の
係止手段の一つである。
【0055】補助テーブル208は、ステープラ本体3
00に装着された際に図1で示す様に、ステープルヘッ
トユニット330のテーブル331と共に綴じ媒体が積
載される載置台の働きをする。
【0056】図3は、ステープルカートリッジ100の
逆止爪105(逆戻り防止手段)がステープル帯材10
1のステープル連結部105dを係止した状態を示した
もので、この逆止爪105はステープル帯材101のス
テープル同士を接着する接着テープ101aを出来るだ
け避けた位置で、ステープル帯材101を並行に引出し
得るように左右対称位置にそれぞれ配設され、しかもス
テープル帯材101のステープル連結部105dを係止
する位置がステープルの幅に対し半分ずれた位置になる
ように逆止爪片(ステープル係止部)105a、105
bを形成している。この場合のステープル帯材101の
ずれ量は最大でステープル帯材101のステープル幅を
2等分した寸法幅内に抑えることが出来る。
【0057】尚、この逆止爪105は板厚0.2mmの
ばね材をプレス加工で形抜きした後、逆止爪片105
a、105bをそれぞれの傾きに応じ曲げ加工をするこ
とで作られている。また、逆止爪片105a、105b
のズレ量は、ステープルの幅が0.4mmから0.5m
mであるところからその半分に相当する0.2mmから
0.25mmを目安に折り曲げが行われる。更に、逆止
爪片105a、105bの逆止爪片の形状や折り曲げ角
度や更に折り曲げ位置等はステープル帯材101に応じ
適宜変更され係止機能にばらつきが生じない様に配慮さ
れている。
【0058】更に、ステープルテープ101aとステー
プル帯材101を介し逆側に逆止爪105を配置した構
造にあっては、ステープルテープ101aを避ける必要
が無いため逆止爪105の配置はステープル帯材101
を並行に引出し得るように左右対称位置にそれぞれ配設
すれば良い。
【0059】図4及び図5は、ステープルカートリッジ
100の逆止爪のステープル帯材101を係止する方法
の他の実施例である。
【0060】図4は、逆止爪(逆戻り防止手段)105
の逆止爪片(ステープル係止部)を105a、105
b、105cの3片としステープル帯材101の引き出
し方向前後に配置してステープル帯材101のステープ
ル連結部105dを係止するもので、それぞれステープ
ルの幅を3等分した間隔になるよう成形加工され、この
場合のステープル帯材101のずれ量は最大ステープル
帯材101のステープル幅を3等分した寸法幅内に抑え
ることが出来る。
【0061】尚、上記の実施例は逆止爪片を105a、
105bの2片の場合と、105a、105b、105
cの3片の場合を示したものであるが、一般的に逆止爪
片がM片の場合で、ステープルの引き出し方向の幅寸法
をLmmとした時に、各係止爪片はL/Mmmの間隔で、そ
の引き出し方向前後に配設すればよい。
【0062】また、逆止爪片の数は十分設けるスペース
が有る反面その間隔を等間隔に加工上できない場合には
適宜な間隔に設定すればよく、この場合のステープル帯
材101のずれ量はその時の最大間隔に依存する。
【0063】図5は、逆止爪片(ステープル係止部)が
単片105aからなる逆止爪(逆戻り防止手段)105
をステープル帯材101の引き出し方向前後に配置して
ステープル帯材101のステープル連結部105dを係
止するもので、ステープル幅のn本分にステープル幅の
半分を加えた位置になるよう配置されている。この場合
のステープル帯材101のずれ量は、ステープル幅の寸
法のばらつきが無いするとステープル帯材101のステ
ープル幅の半分となる。
【0064】尚、逆止爪105の複数の逆止爪片の間隔
はステープル幅のn本分にならない位置で異なる間隔位
置に配置されれば良く、この場合のステープル帯材10
1のずれ量は複数の逆止爪片の間隔の最大幅となる。ま
た、nは0を含む自然数。
【0065】図6はドライバー/フォーマ/アンビル/
クリンチャの各ユニット工程の動作を説明する為のタイ
ミングチャートで、横軸が各ユニットを駆動する駆動カ
ムの回転角、縦軸が各ユニットのレバーの変位量を示す
もので、次にこの一連動作について図1とともに概略説
明する。
【0066】まず、綴じ媒体の綴じ位置へのセット完了
に伴いステープラ装置に対し外部よりステープル処理実
行の指示信号が出力される。
【0067】この指示信号により図示せぬ電動駆動ユニ
ットの直流モータが回転を開始し、最初に図示せぬアン
ビル駆動カムによりアンビルばね380に抗し作動レバ
ー340を下方へ押し下げる。
【0068】この作動レバー340の変位に追従してア
ンビルユニット350が下方へ作動して綴じ媒体の挟持
動作を開始する。
【0069】尚、このアンビルユニット350の挟持動
作に連動して、連結レバー370とクリンチャばね40
0により連結されたクリンチャユニット360がアンビ
ルユニット350に追従して揺動する。
【0070】まず、このアンビルユニット360の動作
について説明するに、ホーム位置AOから動き始め、例
えば100枚の綴じ媒体を挟持する位置A1から綴じ媒
体が0枚の挟持位置A2までの間で、綴じ位置にセット
された綴じ媒体の厚さ(枚数)に応じ挟持した位置でそ
の揺動を停止される。
【0071】このアンビルユニット360による綴じ媒
体の挟持後は、作動レバー340のみが紙厚吸収ばね3
90に抗し変位を続け、アンビルユニット360が部
品、組立等のバラツキを配慮して綴じ媒体が0枚の状態
であっても確実に挟持出来るよう位置A2にオーバスト
ローク分加えた位置A3に相当する位置まで変位出来、
アンビルユニット360による綴じ媒体の挟持動作を完
了する。
【0072】このアンビルユニット360による綴じ媒
体の挟持動作を完了する位置A3に至る動作前に、図示
せぬドライバー駆動カムによりドライバー332が上方
へ変位され、この変位によりフォーマ333が追従して
上方へ押し上げられる。
【0073】このドライバー332はアンビルユニット
360がA1位置をすぎた位置D1時点より動き始め、
位置D2でフォーマ333が打ち込み位置に繰り出され
たステープルに押圧し、そのステープルを凹字状に成形
を開始、引き続くストロークでその成形済みの成形ステ
ープルの折り曲げたステープル両先端を外側から、ベン
ディングブロック335の側面端部に押し当てガイドす
ることで、ステープル両先端はフォーマ333とベンデ
ィングブロック335とカートリッジホルダ200の非
磁性材から成るガイド板204の壁面により左右前後を
確実に保持される。
【0074】そして、ドライバー332の成形ステープ
ルに当接する先端部分でまずベンディングブロック33
5の傾斜面を押し込み、ベンディングブロック335を
ドライバー332の先端部分の移動軌跡内より退避した
状態で、ドライバー332の先端部分が位置D3で成形
ステープルに当接し、アンビルユニット350の綴じ媒
体を挟持した位置A3より遅れてドライバー332によ
り押し込まれる成形ステープルの先端が綴じ媒体のシー
ト面に当接する位置D4に到達して、ドライバー332
による成形ステープルの綴じ媒体への打ち込みが開始さ
れる。
【0075】このドライバー332によるステープル打
ち込み開始後、多少遅れ位置D5でドライバー332の
フォーマ333に係合した係合部がシース334の段差
突起によりその係合が解かれると同時に、フォーマ33
3の先端が綴じ媒体のシート面に当接する直前の位置D
6でフォーマ333はドライバー332との係合も解か
れ、フォーマ333は停止し、ドライバー332により
打ち込まれる成形ステープルの折り曲げ端部をガイドす
る。
【0076】引き続くドライバー332による成形ステ
ープルの打ち込みが行われ、位置D7で成形ステープル
のクラウンが綴じ媒体のシート面に当接後、更にドライ
バー332は位置D8までドライバー駆動カムにより押
し込まれることとなるが、ドライバー332は成形ステ
ープルを押し込むことが出来ないため、板ばねからなる
ドライバー332自身がそのオーバストロークの分だけ
弾性変形することで、取り付け位置等のバラツキを吸収
し、確実に成形ステープルを打ち込む。
【0077】そして、ドライバー332により成形ステ
ープルが打ち込まれた位置D8直後の位置C1よりクリ
ンチャユニット360が図示せぬクリンチャ駆動カムで
下方へ押し込まれるクリンチャ駆動レバー602により
揺動され、クリンチャ354を押圧し、綴じ媒体を貫通
したステープルの先端を折り曲げ位置C2でクリンチ動
作を完了させる。
【0078】このクリンチ動作完了後、まず位置D11
にあるドライバー332が復帰動作を開始し、途中フォ
ーマ333を再度連結し位置D12、D13を介し初期
の位置にあたるD0に戻る。
【0079】このドライバー332の復帰動作に多少遅
れアンビルユニット350が復帰動作を開始し、位置A
6を介し初期の位置にあたるA7に戻る。
【0080】最後に、アンビルユニット350の復帰動
作に多少遅れクリンチャユニット360が復帰動作を開
始し、初期の位置C4に戻り一連のステープル動作を完
了する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係るステープルカートリッジを装着
したステープラ装置の部分断面からなる外観斜視図であ
る。
【図2】 本発明に係るステープルカートリッジを装着
したステープラ装置の各ユニット毎に分解した外観斜視
図である。
【図3】 本発明に係るステープルカートリッジにおけ
る逆止爪によるステープル帯材を係止した状態を示す部
分拡大説明図である。
【図4】 本発明の他の実施例に係るステープルカート
リッジにおける逆止爪によるステープル帯材を係止した
状態を示す部分拡大説明図である。
【図5】 本発明の他の実施例に係るステープルカート
リッジにおける逆止爪によるステープル帯材を係止した
状態を示す部分拡大説明図である。
【図6】 本発明に係るステープラ装置の動作を示すタ
イミングチャートある。
【符号の説明】
100 ステープルカートリッジ 101 ステープル帯材 101a ステープル接着テープ 102 ステープル収納部 105 逆止爪部材(逆戻り防止手段) 105a 逆止爪(ステープル係止部) 105b 逆止爪(ステープル係止部) 105c 逆止爪(ステープル係止部) 105d ステープル連結部 200 カートリッジホルダ 300 ステープラ本体

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ステープルをシート状に連結したステープ
    ル帯材と、 このステープル帯材を収納するステープル収納部と、 このステープル収納部より引き出されたステープル帯材
    のステープル同士を連結したステープル連結部でステー
    プルを係止しステープル収納部への逆戻りを防止する逆
    戻り防止手段と、を有するステープルカートリッジにお
    いて、 前記逆戻り防止手段は複数のステープル係止部を有し、
    この複数のステープル係止部はステープル帯材の引出し
    方向に沿って前後に設けられ、しかも、その複数のステ
    ープル係止部は同時に前記ステープル連結部を係止する
    ことが無い間隔で設けて成るステープルカートリッジ。
  2. 【請求項2】前記逆戻り防止手段の複数の係止部は、M
    個より成り、ステープルの引き出し方向の幅寸法をLmm
    とした時に、各係止部はその引き出し方向前後に配設さ
    れ、しかもその前後に位置する係止部の間隔がL/Mmm
    に設定されて成る請求項1に記載のステープルカートリ
    ッジ。
  3. 【請求項3】前記逆戻り防止手段の複数の係止部は、M
    個より成り、ステープルの引き出し方向の幅寸法をLmm
    とした時に、各係止部はその引き出し方向前後に配設さ
    れ、しかもその前後に位置する係止部の間隔がnLmm
    (但し、nは自然数)にL/Mmmを加えた値に設定され
    て成る請求項1に記載のステープルカートリッジ。
  4. 【請求項4】ステープルをシート状に連結したステープ
    ル帯材と、 このステープル帯材を収納するステープル収納部と、 このステープル収納部より引き出されたステープル帯材
    のステープル同士を連結したステープル連結部でステー
    プルを係止しステープル収納部への逆戻りを防止する逆
    戻り防止手段と、を有するステープルカートリッジを備
    えたステープラ装置において、 前記逆戻り防止手段は複数のステープル係止部を有し、
    この複数のステープル係止部はステープル帯材の引出し
    方向に沿って前後に、しかも、その複数のステープル係
    止部は同時に前記ステープル連結部を係止することが無
    い間隔で設けて成るステープルカートリッジを備えたス
    テープラ装置。
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