JPH1134532A - クリップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クリップ板を再使用する際に、シート束の差
し込みが簡単に行えるクリップ装置を提供する。 【解決手段】 略平板状のクリップ板２３１を、フォー
ミング体７０の移動により両先他端部２３１ａ，２３１
ｂが閉じるように且つ後部２３１ｈが膨らんだ状態の二
つ折りに折り曲げるとともに、このフォーミング体７０
の移動のときに、端部折曲手段８６がクリップ板の一方
の先端部２３１ａをクリップ板２３１の折り曲げ方向と
反対方向に反らせ、この後、この両先端部２３１ａ，２
３１ｂを開けて二つ折りのクリップ板２３１にシート束
Ｔを差し込んでこのシート束Ｔをクリップするクリップ
装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、クリップ板を折
り曲げてシート束をクリップするクリップ装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、複数枚のシート部材（シート
束）をクリップ部材（クリップ板）でクリップするクリ
ップ機が知られている（実公昭４７−１２０８９号公報
参照）。

【０００３】かかるクリップ機は、図５３および図５４
に示すように、ベース１の一端に回動可能に設けたハン
ドル２と、ベース１とハンドル２との間に設けたカバー
３とを備え、ベース１の上面にガイド溝４を形成し、こ
のガイド溝４とカバー３との間に連結クリップ板５が収
納されている。この連結クリップ板５はクリップ板５Ｎ
をホッチキス針のように接着剤で連結したものであり、
各クリップ板５Ｎは上部先端を上側に僅かに反らせたＵ
字状に折り曲げったものである。

【０００４】この連結クリップ板５の他端側（後端部）
は、図５５に示す押棒６に摺動可能に設けた金具７に当
接されており、この金具７は押棒６に設けたスプリング
９によって連結クリップ板５を左方向（図５４におい
て）へ付勢している。この付勢により、連結クリップ板
５の一端側（先端部）が溝４の一端４Ａに当接してい
る。

【０００５】また、ハンドル２の下面には押板８が設け
られており、ハンドル２を図５３の実線位置から鎖線位
置へ回動させると、押板８が連結クリップ板５の後端の
クリップ板５Ｎの折曲基部５Ｎａに当接し、クリップ板
５Ｎを連結クリップ板５から切り離す。そして、この切
り離されたクリップ板５Ｎのみが押板８の押圧によって
さらに圧縮変形され、矢印Ｐ方向から折曲基部５Ｎａま
で差し込まれたシート束の端部がクリップ板５Ｎによっ
てクリップされることとなる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のクリ
ップ機は、クリップ部材５Ｎによるクリップをより確実
なものとするためには、クリップ部材５Ｎの幅を広くし
て板状にする必要があるが、この幅を広くするとクリッ
プ部材５Ｎを収納できる枚数が少なくなり、連結クリッ
プ板５を頻繁に補充しなければならず、非常に不便なも
のという問題があった。

【０００７】また、クリップ部材５Ｎにシート束を差し
込んで、クリップ部材５Ｎの折曲基部５Ｎａを押しつぶ
してシート束を挟着しているので、シート束が厚くなる
と、その折曲基部５Ｎａを十分に押しつぶすことができ
ず、このため、十分なクリップ力を得ることができない
という問題があった。

【０００８】そこで、多数枚のクリップ板を収納するこ
とができるように、平板状のクリップ板をカートリッジ
に収納させておき、このカートリッジからクリップ板を
抜き出すようにするとともに、この抜き出したクリップ
板をコ字状に折り曲げ、この後、先端部だけが閉じるよ
うに後部を上から少し潰し、この後、その先端部を開け
ながらシート束にクリップ板を挟み込ませてシート束を
クリップさせるクリップ装置が考えられる。このような
クリップ装置によれば、先端部を開けてシート束にクリ
ップ板を挟み込ませるので、シート束が厚くても十分な
クリップ力が得られることになる。

【０００９】しかしながら、このようなクリップ装置で
は、先端部が閉じるようにクリップ板の後部を潰してい
るので、クリップしたクリップ板からシート束を抜く
と、クリップ板の先端部が閉じてしまう。このため、そ
のクリップ板に他のシート束を差込むことが難しく、再
使用することが困難であるという問題があった。

【００１０】この発明、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、クリップ板を再使用する際に、シー
ト束の差し込みが簡単に行えるクリップ装置を提供する
ことにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、請求項１の発明は、略平板状のクリップ
板を、両先端部が閉じるように且つ後部が膨らんだ状態
の二つ折りに折り曲げ、この後、その両先端部を開けて
この二つ折りのクリップ板にシート束を差し込んでこの
シート束をクリツプするクリップ装置であって、前記ク
リップ板の一方の先端部を折り曲げ方向と反対方向に反
らせることを特徴とする。

【００１２】また、請求項２の発明は、略平板状のクリ
ップ板を、フォーミング体の移動により両先端部が閉じ
るように且つ後部が膨らんだ状態の二つ折りに折り曲
げ、この後、その両先端部を開けてこの二つ折りのクリ
ップ板にシート束を差し込んでこのシート束をクリツプ
するクリップ装置であって、前記フォーミング体の移動
のときに、前記クリップ板の一方の先端部を前記クリッ
プ板の折り曲げ方向と反対方向に反らせる端部折曲手段
を設けたことを特徴とする。

【００１３】そして、請求項３の発明は、前記端部折曲
手段は、前記クリップ板の一方の先端部に当接する当接
部を備え、前記フォーミング体の移動した際に、前記ク
リップ板の一方の先端部を前記クリップ板の折り曲げ方
向と反対方向に反らせることを特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わるクリップ
装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１５】図１〜図８において、１０はシート束をク
リップするクリップ装置であり、このクリップ装置１０
は装置本体１１を備え、この装置本体１１にはカートリ
ッジ２００が着脱自在に装着されている。

【００１６】装置本体１１のハウジング１２には、カー
トリッジ２００に収納された略平板状のクリップ板２３
１（図３２参照）を所定位置へ送り出す送出機構３０
と、クリップ板２３１を所定形状に折り曲げるフォーミ
ング機構６０と、シート束Ｔを押さえる押え機構９０
と、折り曲げられたクリップ板の先端部を広げてその先
端部にシート束Ｔを差し込むための拡開機構１１０（図
２８参照）と、送出機構３０およびフォーミング機構６
０を駆動させる駆動機構１７０とが設けられている。

【００１７】［ハウジング］ハウジング１２には、図９
に示すように、カートリッジ２００を載置するテーブル
１３が設けられており、このテーブル１３の上面には係
合溝１３Ａが形成されている。また、テーブル１３に
は、側壁１５，１６が形成され、側壁１５と側壁１６と
の間には、駆動機構１７０が設けられている駆動室２５
が形成され、側壁１５から所定間隔を隔てた側板５１５
に電動モータ１７１（図２参照）が取り付けられてい
る。また、テーブル１３の前側の下面には、前後方向に
所定間隔を隔てた一対の保持壁部１７，１７が形成され
ている。

【００１８】また、テーブル１３の左端側（図５におい
て）には上方に突出した側壁１８が形成され、側壁１８
と側壁１６の上部との間に後述するフォーミング機構６
０のフォーミング体７０を収納したフォーミング室２６
が形成されている。このフォーミング室２６の前面は開
口され、側壁１６と側壁１８との間の前側に中間壁１４
が形成されている。

【００１９】テーブル１３の上面１３Ａの前端側には前
壁２２が形成され、前壁２２の裏面には、後述するスラ
イダ１３０と対向する面２２Ａと、後述する送出機構３
０の送爪１５３（図１５参照）を押し出すための突出部
２３とが形成されている。この突出部２３には、左右方
向（図５において）に延びた溝２３Ａと、この溝２３Ａ
を上下から挟む位置に且つ左右方向に延びた突起部２３
Ｂ，２３Ｂとが形成されている。突起部２３Ｂ，２３Ｂ
の一端には傾斜面２３ｂ（図１５参照）が形成されてい
る。また、前壁２２の裏面側の上下には、後方へ突出す
るとともに左右方向へ延びた突出部２２Ｔ，２２Ｔが形
成され、この突出部２２Ｔ，２２Ｔには左右方向（図６
において紙面と直交する方向）に延びたガイド溝２２
ｇ，２２ｇが形成されている。

【００２０】ハウジング１２の前面側には、互いに所定
間隔を隔てた支持台３００，３０１が形成され、この支
持台３００，３０１には、図９に示すように、シート束
Ｔを載置するシートテーブル３１０，３２０が互いに所
定間隔を隔てて取り付けられている。シートテーブル３
１０，３２０のテーブル板３１１，３２１と支持台３０
０，３０１との間には、図１０に示すように、所定の空
間が形成され、テーブル板３１１，３２１の下面には軸
部３１２，３２２と係止突起３１３，３２３とが形成さ
れている。また、テーブル板３１１，３２１の上面は面
一となっている。

【００２１】［送出機構］送出機構３０は、図１１乃至
図１３に示すように、軸Ｊ1に回動自在に取り付けられ
た第１，第２リンク部材３１，３２と、この第１，第２
リンク部材３１，３２によって左右方向へ往復移動され
るスライダ１３０等とから構成されている。軸Ｊ1はテ
ーブル１３の下面に形成された一対の保持壁部１７，１
７に設けられている。

【００２２】〔第１，第２リンク部材〕第１リンク部材
３１は、図１３に示すように、先端部３１ｂがカム溝１
８３に挿入されているアーム部３１Ａを有する軸部３３
を有している。そして、駆動カム１８０の回転によりア
ーム部３１Ａの先端部３１ｂがカム溝１８３によって上
下動することにより、第１リンク部材３１が軸Ｊ1を中
心に矢印Ｐ1に示す方向に回動する。

【００２３】第２リンク部材３２は、第１リンク部材３
１の軸部３４に回動自在に嵌入した筒部３５と、この筒
部３５から上方に延びたアーム部３６とから構成されて
いる。そして、第１リンク部材３１は第２リンク部材３
２に対して相対的に所定量だけ回転可能となっている。
第２リンク部材３２の筒部３５の外側には、図１２に示
すようにコイルスプリング３７が装着され、このコイル
スプリング３７によって、第２リンク部材３２が第１リ
ンク部材３１とともに同方向に回動するとともに、第２
リンク部材３２の回動が停止されると第１リンク部材３
１のみが第２リンク部材３２に対して所定量だけ相対的
に回動できるようになっている。

【００２４】そして、第２リンク部材３２の回動により
アーム部３６が軸Ｊ1回りにＰ2方向に回動してスライダ
１３０を図１１に示す左右方向へ往復移動させるもので
ある。

【００２５】〔スライダ〕スライダ１３０は、図１４お
よび図１６に示すように、スライダ板１３１と、スライ
ダ板１３１に取り付けられた送爪板１５０およびアンビ
ル板１６０とから構成されている。

【００２６】スライダ板１３１の前面１３１Ａには、所
定間隔を隔てた一対の突起１３２，１３２が設けられて
おり、この突起１３２，１３２間には第２リンク部材３
２の係止突起３６Ａが挿入されている。また、スライダ
板１３１の前面１３１Ａには、凹部１３３が形成され、
この凹部１３３にはスプリング用の孔１３３Ａが形成さ
れ、スライダ板１３１の先端にはスリット状の一対の切
欠１３４，１３４が形成されている。また、スライド板
１３１の孔１３３Ａの隣接位置には、上下方向に延びた
溝１３３Ｂが形成されている。

【００２７】スライド板１３１の後面（裏面）１３１Ｂ
は、後述するカートリッジ２００の凹部２１３内に入り
込むようになっており、この後面１３１Ｂには左右に延
びた幅広の凹部１３５が形成されている。また、スライ
ド板１３１の上下には左右方向に延びた突条部１３６，
１３６が形成され、この突条部１３６，１３６がハウジ
ング１２の前壁２２のガイド溝２２ｇ，２２ｇに係合
し、スライド板１３１がガイド溝２２ｇ，２２ｇに沿っ
て移動するものである。

【００２８】凹部１３３内には、図１４に示すように、
送爪板１５０が取り付けられており、送爪板１５０は、
基板部１５１の左端側から上下に延びたＬ字形の２つの
アーム板部１５２，１５２と、このアーム板部１５２，
１５２の先端部に裏面側へ突出して形成された送爪１５
３，１５３と、基板部１５１の左端に送爪１５３の突出
方向へ傾斜して形成された傾斜板部１５４とを有してい
る。

【００２９】送爪１５３，１５３はスライド板１３１の
切欠１３４，１３４に挿入され、基板部１５１の右端部
がネジＮ1によって固定されている。そして、傾斜板部
１５４の先端部は、スライダ板１３１の溝１３３Ｂに入
るとともに、傾斜板部１５４はハウジング１２の前壁２
２の突起部２３Ｂ，２３Ｂの右側（図１５において）の
位置に位置している。

【００３０】スライド板１３１の凹部１３５には、アン
ビル板１６０がネジＮ2によって取り付けられており
（図１５参照）、アンビル板１６０の棒状のアンビル部
１６１がスライダ板１３１の先端から左方向へ突出して
いる（図１４参照）。アンビル部１６１はスライド板１
３１の中心線１３１Oより少し上方に位置し、アンビル
部１６１の先端部１６１Ａは上下方向の幅が狭くなって
おり、アンビル部１６１の断面形状は長方形状となって
いる。

【００３１】スライド板１３１の孔１３３Ａには、図１
５に示すように、スプリングＳ1が挿入されていて送爪
板１５０が前面側へ付勢され、送爪板１５０が右側（図
１５において）へ行くほどスライド板１３１から浮いた
状態となっており、送爪１５３，１５３の先端部１５３
ａ，１５３ａがアンビル板１６０の裏面より前面側へ引
き込んでいる。

【００３２】スライダ１３０がホームポジションに位置
（図１４および図１５に示す位置）しているときは、送
爪１５３，１５３の先端部１５３ａ，１５３ａがアンビ
ル板１６０の裏面より前面側へ引き込んでおり、後述す
るカートリッジ２００の搬送路２１１にあるクリップ板
２３１に引っかからないようになっている。そして、ス
プリングＳ1が送爪１５３，１５３を搬送路２１１から
引き込めておく引込手段として機能する。

【００３３】スライダ１３０がホームポジションから左
方へ少し移動すると、送爪板１５０の傾斜板部１５４が
ハウジング１２の前壁２２の突起部２３Ｂ，２３Ｂの傾
斜面２３ｂに案内されて送爪板１５０の基板部１５１が
突起部２３Ｂ，２３Ｂに当接する。

【００３４】すなわち、送爪板１５０の基板部１５１が
突起部２３Ｂ，２３Ｂに乗り上げる状態となり、これに
より送爪板１５０の左端側がスプリングＳ1の付勢力に
抗して後方（裏面側）へ移動し、送爪１５３，１５３の
先端部１５３ａ，１５３ａが鎖線で示すようにアンビル
板１６０の裏面から搬送路２１１内へ突出する。

【００３５】この突出により、送爪１５３，１５３の先
端部１５３ａ，１５３ａが、カートリッジ２００の搬送
路２１１内にあるクリップ板２３１に引っかかるように
なっている。そして、ハウジング１２の前壁２２の突起
部２３Ｂ，２３Ｂと送爪板１５０の傾斜板部１５４とで
送爪１５３，１５３を搬送路２１１へ突出させる突出手
段として機能する。

【００３６】［フォーミング機構］フォーミング機構６
０は、図１７乃至図２１に示すように、駆動リンク６１
と、フォーミング体７０と、先端曲げガイド部材８５
と、後ガイド板８８とから構成されている。

【００３７】〔駆動リンク〕駆動リンク６１は、図２１
に示すように、略Ｌ字形のアーム６２と、このアーム６
２より長さが短かく且つアーム６２に一体形成されたＬ
字形の補助板６３とを有している。

【００３８】この駆動リンク６１はハウジング１２の駆
動室２５（図８参照）に設けられている。

【００３９】補助板６３は所定の間隔を隔ててアーム６
２と相対向している。このアーム６２および補助板６３
の中間部が駆動室２５に設けた軸６４に枢支されてお
り、この軸６４回りに駆動リンク６１が回動自在になっ
ている。

【００４０】また、アーム６２および補助板６３の一端
には軸６５が回動自在に設けられている。そして、アー
ム６２と補助板６３との間に後述する駆動カム１８０の
カム体１９０が入り込んでおり、このカム体１９０の周
面に上記軸６５が当接している。 駆動リンク６１は図
示しないスプリングにより軸６５が常にカム体１９０の
周面に当接するように付勢されている。

【００４１】アーム６２の上端部６２Ａは、フォーミン
グ室２６に進入するとともに、フォーミング体７０のフ
ォーミングプレート７１，７２の間に入っており（図１
７参照）、その上端部６２Ａには長孔６６が設けられて
いる。

【００４２】〔フォーミング体〕フォーミング体７０
は、図１７に示すように、相対向した一対のフォーミン
グプレート７１，７２と、このフォーミングプレート７
１，７２の間に設けられた加圧板７３と、リンクプレー
ト７４とから構成されている。

【００４３】フォーミングプレート７１，７２の上下方
向の高さは、図８に示すように、クリップ板２３１の長
さより短く設定されており、フォーミングプレート７
１，７２の上端部７１ａ，７２ａは後述するカートリッ
ジ２００のクリップ板２３１に設けた孔２３２の上辺近
傍位置（図３２参照）に位置するように設定されてい
る。

【００４４】フォーミングプレート７１の先端部７１Ａ
の中間部には、図１８に示すように、後方（右方向）へ
延びるとともに所定の幅（上下方向の幅）Ｌ1を有する
切欠７５が形成され、この切欠７５の右側端部には傾斜
面７５Ａ，７５Ｂが形成されている。傾斜面７５Ａと傾
斜面７５Ｂとは所定の角度をなして角７５ｃを形成して
いる。また、切欠７５の底面７５Ｄと上面７５Ｅは略水
平となっている。切欠７５の幅Ｌ1はアンビル部１６１
の幅（上下方向の幅）にクリップ板２３１の肉厚の２倍
の厚さを加算した値にほぼ等しくなるように設定されて
いる。

【００４５】フォーミングプレート７１の先端部７１Ａ
には、切欠７５を挟む位置に傾斜面７７，７８が形成さ
れ、傾斜面７７は切欠７５から上方へ行くにしたがって
前方へ突出するように傾斜している。傾斜面７８は切欠
７５から下方へ行くにしたがって前方へ突出するように
傾斜している。そして、傾斜面７７の下端部７７ａは傾
斜面７８の上端部７８ａより後方に位置している。

【００４６】フォーミングプレート７１の切欠７５の下
方には、前後方向（図１８において左右方向）に延びた
ガイド孔７６が形成され、さらに、ガイド孔７６の後方
であってガイド孔７６より上方の位置に軸孔７９が形成
されている。フォーミングプレート７２もフォーミング
プレート７１と全く同様に構成されているので、その説
明は省略する。

【００４７】そして、フォーミングプレート７１，７２
のガイド孔７６には後ガイド板８８に設けた軸６９が挿
入され、フォーミングプレート７１，７２の軸孔７９に
は軸６７が取り付けられている。この軸６７は駆動リン
ク６１のアーム６２の長孔６６に遊嵌しており、駆動リ
ンク６１の回動によってフォーミング体７０が前後方向
に移動するようになっている。そして、フォーミングプ
レート７１，７２と上記アンビル部１６１とでクリップ
板３２１に角部（折り目）を付けて折り曲げる折曲手段
が構成される。

【００４８】加圧板７３は、図２０に示すように、先端
側の上部に傾斜面７３ａを有する突起７３Ａと、先端側
の下部に設けられた加圧部８０とを有している。

【００４９】加圧板７３はフォーミングプレート７１，
７２間に軸７３Ｊ回りに回動自在に設けられている。

【００５０】突起７３Ａはフォーミングプレート７１，
７２から上方に突出している。

【００５１】加圧部８０は、後方側が上に上がっている
傾斜面８０Ａと、この傾斜面８０Ａの後端から下方へ突
出した突起部８０Ｂとを有している。

【００５２】突起８０Ｂの両側が傾斜面８０ｂ，８０ｃ
となっている。また、加圧板７３の後部には係止部７３
Ｋが形成されている。

【００５３】この加圧部８０はフォーミング体７０がホ
ームポジション位置にあるとき後ガイド板８８の上面に
乗り上げている。

【００５４】リンクプレート７４は、フォーミングプレ
ート７１，７２の間に固定され、その先端の上部に形成
された傾斜面７４Ａを有し、この傾斜面７４Ａはフォー
ミングプレート７１，７２から上方へ突出している。

【００５５】リンクプレート７４には、捩りコイルバネ
８１が取り付けられており、その一端８１Ａがリンクプ
レート７４の突起７４Ｔに係止され、その他端８１Ｂが
加圧板７３の係止部７３Ｋに係止されて、加圧板７３を
反時計回り（図２０において）に付勢している。

【００５６】〔先端曲げガイド部材〕先端曲げガイド部
材８５は、ハウジング１２のフォーミング室２６の前側
の上部に取り付けられており、一対の側板部８６，８６
と、この側板部８６，８６間に設けた軸８６Ｊと、この
軸８６Ｊに回動自在に取り付けられたローラ８７とを有
している。

【００５７】側板部８６，８６の後側の下部に傾斜面８
６Ａが形成され、この傾斜面８６Ａは後述するクリップ
板２３１の上先端部２３１ａ（図３６参照）に当接する
ように形成され、側板部８６，８６間の距離はクリップ
板２３１の幅より小さく設定されている。ローラ８７は
加圧板７３の傾斜面７３ａに当接する高さ位置に取り付
けられている。

【００５８】側板部８６は後述するクリップ板２３１の
上先端部２３１ａをクリップする方向と反対方向へ曲げ
る端部折曲手段として機能し、側板部８６，８６の後側
の下部に形成された傾斜面８６Ａはクリップ板２３１の
上先端部２３１ａに当接する当接部である。ローラ８７
は加圧板７３の加圧部８０を下方へ押し下げる加圧手段
として機能する。そして、ローラ８７と加圧板７３とで
コ字状に折り曲げられた後述するクリップ板２３１の後
部２３１ｈ（図３９参照）を前方へ押し出しながらつぶ
していく潰し手段として機能する。

【００５９】〔後ガイド板〕後ガイド板８８は、ハウジ
ング１２の中間壁１４と側壁１６との間に取り付けらて
おり、後ガイド板８８の上部がフォーミング体７０のフ
ォーミングプレート７１，７２間に入っている。

【００６０】［押え機構］押え機構（押え手段）９０
は、図２２乃至図２５に示すように、第１押えリンク９
１と、第２押えリンク９２と、押え部材９３とを備えて
いる。

【００６１】〔第１押えリンク〕第１押えリンク９１は
ハウジング１２の側壁１６の外側に沿うとともに（図１
参照）、ハウジング１２に設けた軸Ｊ2に回動可能に取
り付けられている。第１押えリンク９１の後端部には内
側（図２２において下方）へ突出した突出部９５が形成
され、この突出部９５がハウジング１２の側壁１６の凹
部２０に入り込んでいる（図８参照）。

【００６２】突出部９５の先端には下方に突出した係止
片９６が形成され、この係止片９６がハウジング１２の
フォーミング室２６内に入っている。そして、係止片９
６の下部には後方にいくにしたがって上にいく傾斜面９
６Ａが形成され、この傾斜面９６Ａとリンクプレート７
４の傾斜面７４Ａとが対向している（図２０参照）。

【００６３】第１押えリンク９１はスプリングＳ2によ
って反時計方向（図２５において）へ付勢されており、
係止片９６がリンクプレート７４の傾斜面７４Ａや上面
７４Ｂに常に当接するようになっている。また、第１押
えリンク９１の側方には係止部９７が形成されている。

【００６４】〔第２押えリンク〕第２押えリンク９２
は、第１押えリンク９１の外側面に当接している当接板
部９８と、この当接板部９８の先端に形成され押え部材
９３を保持する保持部９９と、この保持部９９から後方
へ延びるとともに当接板部９８と相対向したアーム板部
１００とを有している。

【００６５】当接板部９８およびアーム板部１００は、
軸Ｊ2に枢支され、第２押えリンク９２は軸Ｊ2回りに回
動可能となっている。

【００６６】第２押えリンク９２の当接板部９８には、
第１押えリンク９１の係止部９７に当接した当接片１０
１が設けられており、この当接片１０１には係止部９７
を貫通したネジＮ3が固定されている。そして、ネジＮ3
に装着したワッシャＷと係止部９７との間にスプリング
Ｓ3が介在され、このスプリングＳ3の付勢力によって第
１押えリンク９１の係止部９７と第２押えリンク９２の
当接片１０１とが圧接されており、第１押えリンク９１
は、第２押えリンク９２とともに一体となって軸Ｊ2回
りに回動するようになっている。

【００６７】また、第１押えリンク９１は第２押えリン
ク９２の回動が停止した際にもスプリングＳ3の付勢力
に抗しながら第２押えリンク９２に対して相対回動する
ようになっている。

【００６８】保持部９９には、図２７に示すように、凹
部１０２が形成され、この凹部１０２の底部１０２Ａの
断面が下方に突出する円弧状に形成され、この底部１０
２Ａに前後方向に延びたスリット孔１０３が形成されて
いる。

【００６９】〔押え部材〕押え部材９３は、図２６に示
すように、後面と底面が開口された筺体４００と、この
筺体４００に取り付けられたフック部材４２０とから構
成されている。

【００７０】筺体４００は、天板部４０１と、この天板
部４０１の両側から下方に延びた側壁部４０２，４０３
と、天板部４０１の中央部から上方に突出して上記スリ
ット孔１０３に挿入された支柱部４０４とを備えてお
り、この支柱部４０４の上部４０４ａはスリット孔１０
３から上方へ突出し、その上部４０４ａには左右方向に
突出した突起４０５が設けられている。この突起４０５
により、押え部材９３が保持部９９の底部１０２Ａに吊
るされた状態となっており、第２押えリンク９２の回動
量に拘わりなく筺体４００の底部が常に水平状態に保た
れるようになっている。

【００７１】また、筺体４００の側壁部４０２，４０３
の前端には、内側に突出した突出壁部４０４Ａ，４０５
Ａが形成され、この突出壁部４０４Ａ，４０５Ａ間には
間隙４０６が形成され、この間隙４０６の位置はフォー
ミング体７０のフォーミングプレート７１，７２間と対
向するように設定されている。側壁部４０２，４０３お
よび突出壁部４０４Ａ，４０５Ａの下面にはゴムシート
４０７が貼着されており、突出壁部４０４Ａ，４０５Ａ
には間隙４０６を直交する方向に貫通した軸孔４０４
Ｂ，４０５Ｂが設けられている。また、突出壁部４０５
Ａの前面には平坦面４０９Ａを有する突出部４０９が形
成されている。

【００７２】フック部材４２０は、一端（図２６（Ａ）
において右端）に下方に突出したフック部４２１と、他
端に折曲形成した係止部４２２と、他端側よりに設けら
れた軸孔４２３とを有している。

【００７３】フック部４２１の後部には下方を向いた傾
斜面４２１Ａが形成され、この傾斜面４２１Ａの高さＨ
1は後述する折り曲げられたクリップ板２３１の上端部
２３１ａの高さＨ2（図３７（Ｂ）参照）より高く設定
されている。

【００７４】そして、このフック部材４２０は、筺体４
００の突出壁部４０４Ａ，４０５Ａに設けた軸４１０に
枢支されて（図２６参照）、回動可能に筺体４００に取
り付けられている。フック部材４２０は捩りコイルバネ
４３０によって時計方向（図２６において）に付勢され
ている。フック部材４２０の係止部４２２は、筺体４０
０の突出部４０５の平坦面４０９Ａに当接しており、フ
ック部材４２０は図２６（Ａ）に示す位置より時計方向
へ回動しないようになっている。

【００７５】［拡開機構］拡開機構１１０は、図２８に
示すように、ハウジング１２の支持台３００，３０１と
シートテーブル３１０，３２０との間の空間に配置され
た拡開部材１１１，１１２から構成されている。

【００７６】拡開部材１１１，１１２（拡開手段）は、
シートテーブル３１０，３２０の軸部３１２，３２２に
枢支されて、軸部３１２，３２２回りに回動自在となっ
ている。

【００７７】拡開部材１１１は、平板状の基板部１１３
と、この基板部１１３の一端（フォーミング体７０側）
に基板部１１３より肉厚が厚く且つ基板部１１３の上面
より上方に突出したガイド基部１１４と、このガイド基
部１１４の側面であって且つ基板部１１３の上面より上
方となる位置に形成されたガイド突起（拡開手段）１１
５とを有している。

【００７８】ガイド突起１１５には、フォーミング体７
０側へいくほど下がっていくなだらかな傾斜面１１５Ａ
と、ガイド突起１１５の底面１１５Ｂからフォーミング
体７０へ向かって立ち上がっていく傾斜面１１５Ｃとが
形成されている。傾斜面１１５Ｃは傾斜面１１５Ａより
短く且つ急な傾斜面となっている。

【００７９】また、基板部１１３の側面であって且つガ
イド突起１１５より前方となる位置に突出部１１６が形
成され、この突出部１１６には前方にいくほどその突出
量が大きくなっていく傾斜面１１６Ａが形成されてい
る。また、基板部１１３には凹部１１３Ａが形成され、
この凹部１１３Ａには突起１１３ｂが形成されている。

【００８０】そして、突起１１３ｂにはスプリングＳ4
の一端が係止され、スプリングＳ4の他端がシートテー
ブル３１０の係止突起３１３に係止されていて、拡開部
材１１１は軸部３１２を中心にして時計方向に付勢され
ている（図２８（Ａ）参照）。また、拡開部材１１１は
図示しない係止部により図２８に示す位置より時計方向
へ回動しないようになっている。

【００８１】拡開部材１１２は、拡開部材１１１から所
定間隔を隔てた位置に配置されており、拡開部材１１１
と同様に構成されているので、その説明は省略する。

【００８２】［駆動機構］駆動機構１７０は、駆動モー
タ１７１の駆動軸（図示せず）に設けた図示しない駆動
ギアと、図示しない減速ギア列と、駆動カム１８０とか
ら構成され、駆動カム１８０や駆動ギア，減速ギア列は
駆動室２５に回転自在に配置されている。

【００８３】駆動カム１８０は、図２９に示すように、
円板状に形成されたカム板１８１と、このカム板１８１
の一側側に軸部１８６を介して一体に設けられたカム体
１９０とから構成されている。

【００８４】カム板１８１の外周囲にはギア１８２が形
成され、このギア１８２には上記の減速ギア列が噛合さ
れていて、駆動カム１８０は駆動モータ１７１によって
駆動ギア，減速ギア列を介して回転していくようになっ
ている。

【００８５】カム板１８１の他側面１８１Ａには、環状
のカム溝１８３が形成され、このカム溝１８３は、回転
軸１８４の中心からの距離が小さくなっていく小径部１
８３Ａと、中心からの距離が一定な最小径部１８３Ｂ
と、その距離が大きくなっていく第１，第２大径部１８
３Ｃ，１８３Ｄと、その距離が最大となっている最大径
部１８３Ｅとを有している。

【００８６】カム体１９０は、回転軸１８４の中心から
の距離が最小となっている最小径部Ｒ1と、その距離が
徐々に大きくなっていく第１増大部Ｒ2と、その距離が
僅かに増加していく大径部Ｒ3と、その距離が急激に大
きくなっていく第２増大部Ｒ4と、その距離が最大とな
っている最大部Ｒ5と、その距離が急激に減少していく
減少部Ｒ6とを有している。

【００８７】［カートリッジ］カートリッジ２００は、
図３０に示すように、略円形状の収納室２０２を形成し
た本体ケース２０３から構成され、本体ケース２０３は
上ケース２０４と下ケース２０５とから構成されてい
る。

【００８８】下ケース２０５の底板２０６には、突起２
０７が形成され、この突起２０７がハウジング１２のテ
ーブル１３の係合溝１３Ａに係合するようになってい
る。また、上ケース２０４の天板２０８には、突起２０
９が形成され、ハウジング１２に設けた係止突起２１０
に係合するようになっている。

【００８９】本体ケース２０３内には収納室２０２と外
部とを連通する直線上の搬送路２１１が形成され、この
搬送路２１１を形成した側壁２１２には搬送路２１１を
露出する凹部２１３が形成されている。また、図３１に
示すように、搬送路２１１を形成した側壁２１４の裏面
には逆止爪板２２０が取り付けられている。

【００９０】逆止爪板２２０は、側壁２１４に設けた図
示しないスリット孔に挿入されている逆止爪２２２が設
けられており、この逆止爪２２２の先端部２２２aが搬
送路２１１内に突出している。この逆止爪２２２の先端
部２２２aは、逆止爪板２２０の弾性力によって搬送路
２１１から退避できるようになっていて、クリップ板２
３１の送りに支障を来さないようになっている。

【００９１】カートリッジ２００の収納室２０２には図
３２に示す連結クリップ板２３０が収納されている。こ
の連結クリップ板２３０は、複数のクリップ板２３１を
帯状のテープ２４０Ａ，２４０Ｂに接着して連結し、こ
れをロール状に巻いたものである。

【００９２】クリップ板２３１の一端側（図３２におい
て上側）には三角形状の孔２３２が形成され、孔２３２
の位置からクリップ板２３１の上先端部２３１ａ（一方
の先端部）が曲がり易いようになっている。また、テー
プ２４０は上下方向（図３２において）に配向性をもっ
ており、テープ２４０Ａ，２４０Ｂがクリップ板２３１
とクリップ板２３１との間から上下方向に切断されてい
くようになっている。

【００９３】［動作］次に、上記のように構成されるク
リップ装置の動作について説明する。

【００９４】先ず、カートリッジ２００の底板２０６の
突起２０７を装置本体１１のテーブル１３の係合溝１３
Ａに係合させて、カートリッジ２００を装置本体１１に
装着させる。カートリッジ２００の装着により、カート
リッジ２００の搬送路２１１内にある先頭のクリップ板
２３１は、図１４の二点鎖線で示す位置に位置する。

【００９５】駆動モータ１７１が駆動される前では、駆
動カム１８０は図８に示す初期位置にあり、スライダ１
３０およびフォーミング体７０は、図８，図１１，図１
４，図１５，図１８〜図２０および図３３に示すホーム
ポジションにある。

【００９６】そして、ハウジング１２のシートテーブル
３１０，３２０にシート束Ｔを載置する。

【００９７】この状態から駆動モータ１７１が駆動され
ると、図示しない減速ギア列等を介して駆動カム１８０
が反時計方向（図８において）へ回転していく。この駆
動カム１８０の回転により、第１リンク部材３１のアー
ム部３１Ａの先端部３１ｂがカム溝１８３の最大径部１
８３Ｅから小径部１８３Ａへ入っていき、第１リンク部
材３１のアーム部３１Ａは図１１において反時計方向
（図１３において時計方向）へ回動していく。このアー
ム部３１Ａの回動とともに第２リンク部材３２のアーム
部３６が同方向へ回動していき、このアーム部３６の回
動とともにスライダ１３０が左方向（図１１，図１４，
図１５において）へ移動していく。

【００９８】スライダ１３０が左方向へ移動していく
と、送爪板１５０の傾斜板部１５４がハウジング１２の
前壁２２の突起部２３Ｂ，２３Ｂの傾斜面２３ｂに案内
されて送爪板１５０の基板部１５１が突起部２３Ｂ，２
３Ｂに当接していき（図１５参照）、送爪板１５０の左
端側がスプリングＳ1の付勢力に抗して後方（裏面側）
へ移動し、送爪１５３，１５３の先端部１５３ａ，１５
３ａが鎖線で示すようにアンビル板１６０の裏面から突
出する。

【００９９】そして、スライダ１３０がさらに左方向へ
移動することにより、送爪１５３，１５３の先端部１５
３ａ，１５３ａが、図１２および図１９に示すように、
カートリッジ２００の搬送路２１１内にある先頭のクリ
ップ板２３１に引っかかり、スライダ１３０の移動とと
もにクリップ板２３１を左方向（図１４および図３０に
おいて）へ送り出していく。

【０１００】クリップ板２３１がフォーミング体７０の
真正面位置（図１４において一点鎖線位置）に送られる
と、スライダ１３０のアンビル部１３１の先端部１３１
Ａが側壁１６の角穴１６Ｈに挿入されるとともに、第１
リンク部材３１のアーム部３１Ａの先端部３１ｂが、カ
ム溝１８３の小径部１８３Ａから最小径部１８３Ｂへ入
っていく。その先端部３１ｂがカム溝１８３の最小径部
１８３Ｂ内を移動している間は、スライダ１３０は図３
４に示すようにクリップ板２３１をフォーミング体７０
の真正面位置に送った位置に停止している。なお、クリ
ップ板２３１が図１４に示す一点鎖線位置へ送られる
と、クリップ板２３１の背面は後ガイド板８８に当接す
る。

【０１０１】他方、駆動カム１８０のカム体１９０は、
図３４に示す位置から反時計方向へ回転していき、駆動
リンク６１の軸６５がカム体１９０の最小径部Ｒ1の周
面に摺接していく。軸６５が最小径部Ｒ1の周面に摺接
しているときは、駆動リンク６１は図示の位置に停止し
た状態にある。すなわち、クリップ板２３１が送り出さ
れている間は駆動リンク６１は停止している。

【０１０２】そして、第１リンク部材３１の先端部３１
ｂがカム溝１８３の最小径部１８３Ｂへ入って、クリッ
プ板２３１がフォーミング体７０の真正面位置に送られ
ると、図３５に示すように、駆動リンク６１の軸６５が
カム体１９０の第１増大部Ｒ2の周面を摺接していき、
駆動カム１８０の回転とともに駆動リンク６１が軸６４
を中心にして反時計方向へ回動していく。

【０１０３】駆動リンク６１が反時計方向へ回動してい
くと、フォーミング体７０が前方（図３４において左方
向）へ移動していき、フォーミングプレート７１，７２
の上下端部７１ａ，７２ａ，７１ｂ，７２ｂがクリップ
板２３１の上下部を前方へ押し出していく。クリップ板
２３１の前面の中間部はアンビル部１６１により押さえ
られており、また、クリップ板２３１の上先端部２３１
ａが先端曲げガイド部材８５の側板部８６，８６の傾斜
面８６Ａ，８６Ａに当接していくので、その上先端部２
３１ａは図３５に示すように折り曲げられていく。この
とき、テープ２４０Ａ，２４０Ｂはクリップ板２３１，
２３１の間から上下方向に切断され始めていく（図３２
参照）。

【０１０４】クリップ板２３１の上先端部２３１ａには
孔２３２が形成されているので、その上先端部２３１ａ
は孔２３２の位置から簡単に折り曲がっていくことにな
る。

【０１０５】そして、駆動リンク６１の軸６５がカム体
１９０の第１増大部Ｒ2の周面をさらに摺接していく
と、駆動リンク６１が反時計方向へさらに回動してフォ
ーミング体７０がさらに前方へ移動していき、図３６に
示すように、クリップ板２３１の下部２３１Ｂがアンビ
ル部１６１とフォーミングプレート７１，７２の切欠７
５の底面７５Ｄによって水平状態となるように折り曲げ
られていく。さらに、駆動リンク６１が反時計方向へ回
動してフォーミング体７０が前方へ移動していくと、図
３７に示すように、アンビル部１６１とフォーミングプ
レート７１，７２の切欠７５によって、クリップ板２３
１の背面が後ガイド板８８に当接していることにより、
クリップ板２３１はコ字状に折り曲げられていく。この
折り曲げにより、クリップ板２３１に角部２３１ｄ，２
３１ｅが形成され、折り目が付けられた状態になる。

【０１０６】この状態から、さらに、駆動リンク６１の
軸６５がカム体１９０の第１増大部Ｒ2の周面をさらに
摺接していくと、駆動リンク６１が反時計方向へさらに
回動してフォーミング体７０がさらに前方へ移動して、
フォーミングプレート７１，７２によりコ字状に折り曲
げられたクリップ板２３１は図３８に示す位置へ送り出
される。そして、フォーミング体７０の加圧板７３の傾
斜面７３ａが先端曲げガイド部材８５のローラ８７に当
接する。

【０１０７】他方、カム体１９０が図３７に示す位置か
ら図３８に示す位置へ回転していくとき、第１リンク部
材３１のアーム部３１Ａの先端部３１ｂがカム溝１８３
の第１大径部１８３Ｃに入っていき、スライダ１３０が
元の位置であるホームポジションへ移動していく。駆動
リンク６１の軸６５がカム体１９０の大径部Ｒ3の周面
を摺接していくと、フォーミング体７０は少しづつ前進
していき、図３９に示すように、加圧板７３の傾斜面７
３aがローラ８７に当接していることにより、加圧板７
３はフォーミング体７０の前進とともに反時計方向へ回
動していく。この回動により加圧板７３は、コ字状に折
り曲げられたクリップ板２３１の後部２３１ｈを少しづ
つ押しつぶしていく。

【０１０８】この期間に、第１リンク部材３１のアーム
部３１Ａの先端部３１ｂがカム溝１８３の第２大径部１
８３Ｄを通って最大径部１８３Ｅに入っていき、スライ
ダ１３０がホームポジションへ戻る。

【０１０９】すなわち、スライダ１３０がホームポジシ
ョンへ戻るとき、フォーミング体７０の前進は僅かなの
で、フォーミング体７０がアンビル部１６１を押さえ付
けてしまうことが防止され、スライダ１３０は確実にホ
ームポジションへ戻ることができることになる。

【０１１０】ところで、駆動リンク６１の軸６５がカム
体１９０の大径部Ｒ3の周面を摺接していくと、図３８
に示す状態から図４０に示す状態へと駆動リンク６１が
反時計方向へ回動してフォーミング体７０がさらに前方
へ移動していく。このフォーミング体７０が図３９に示
す位置から前方へ移動していくと、加圧板７３の傾斜面
７３ａが先端曲げガイド部材８５のローラ８７に当接し
ているので、図４１に示すように、加圧板７３はフォー
ミング体７０の前進とともに軸７３Ｊを中心にして反時
計方向へ回動していき、加圧板７３の加圧部８０は前進
しながら下降していくことになる。

【０１１１】このため、加圧部８０の傾斜面８０Ａおよ
び突起部８０Ｂがクリップ板２３１の後部２３１ｈを前
へ押し出しながらつぶしていくことになる。この結果、
クリップ板２３１の下部２３１Ｂの下先端部２３１ｂが
フォーミングプレート７１，７２の切欠７５の底面７５
Ｄから浮き上がらずに、クリップ板２３１の後部２３１
ｈがつぶされていき、クリップ板２３１の後部２３１ｈ
がく字状（図４１において逆く字状）に折り曲げられて
いく。そして、クリップ板２３１は、上先端部２３１ａ
と下部２３１Ｂとが閉じた状態となるとともに後部が膨
らんだ状態の二つ折りに折り曲げられることになる。

【０１１２】一方、駆動リンク６１の軸６５がカム体１
９０の第１増大部Ｒ2の周面を摺接していくと、図２０
に示す第１押えリンク９１の係止片９６の傾斜面９６Ａ
がフォーミング体７０のリンクプレート７４の傾斜面７
４Ａに当接していき、第１押えリンク９１とともに第２
押えリンク９２が軸Ｊ2を中心にして反時計方向（図２
０において）へ回動していく。そして、図３８に示すよ
うに、駆動リンク６１の軸６５がカム体１９０の大径部
Ｒ3の周面を摺接していくと、図４２および図４３に示
すように、第１押えリンク９１の係止片９６の傾斜面９
６Ａがリンクプレート７４の上面７４Ｂに乗り上がると
ともに、第１押えリンク９１とともに第２押えリンク９
２がさらに反時計方向へ回動して、押え部材９３がシー
ト束Ｔ上に載置される。この押え部材９３によりシート
束Ｔが押さえられる。

【０１１３】押え部材９３は、第２押えリンク９２の保
持部９９に吊るされた状態となっているとともにスリッ
ト孔１０３に沿って移動自在となっているので、シート
束Ｔの厚さに拘わりなく、押え部材９３の底面全体がシ
ート束Ｔ上に当接する。

【０１１４】また、第１押えリンク９１は、第２押えリ
ンク９２に対して相対回動することができるので、シー
ト束Ｔの厚さに拘わりなくフォーミング体７０は前進し
ていくことができ、駆動カム１８０の回転に支障を来し
てしまうことはない。

【０１１５】駆動リンク６１の軸６５が、カム体１９０
の第２増大部Ｒ4の周面を摺接していくと、図４４に示
すように、先端曲げガイド部材８５のローラ８７が加圧
板７３の傾斜面７３ａから外れて、加圧板７３の加圧部
８０によるクリップ板３２１の押しつぶしが解除される
とともに、フォーミング体７０によって折り曲げられた
クリップ板３２１が図４５に示す位置へ送られる。

【０１１６】そして、図４６に示すように、駆動リンク
６１の軸６５が、カム体１９０の第２増大部Ｒ4をさら
に摺接していくと、さらにフォーミング体７０とともに
クリップ板３２１が前方へ送り出されていき、クリップ
板２３１の下部２３１Ｂの下先端部２３１ｂが、拡開部
材１１１，１１２のガイド突起１１５，１１９の傾斜面
１１５Ｃ，１１９Ｃに案内されて、ガイド突起１１５，
１１９の下側（底面１１５Ｂ，１１９Ｂ）へ入り込んで
いく。他方、クリップ板２３１の上部２３１Ａはガイド
突起１１５，１１９の傾斜面１１５Ａ，１１９Ａに案内
されて、クリップ板２３１の上部２３１Ａがガイド突起
１１５，１１９の上側を摺接していくことになり、図４
７に示すように、ガイド突起１１５，１１９がクリップ
板２３１の上部２３１Ａと下部２３１Ｂとの間に入り込
んでいく。

【０１１７】このため、図４７（Ｂ）に示すように、ク
リップ板２３１の上部２３１Ａの上先端部２３１ａと下
部２３１Ｂの下先端部２３１ｂとが開いていく。

【０１１８】駆動リンク６１の軸６５が、図４８に示す
ように、カム体１９０の最大部Ｒ5の周面に達するま
で、クリップ板２３１は上下先端部２３１ａ，２３１ｂ
が開いた状態でフォーミング体７０とともに前方へさら
に送り出されていき、シート束Ｔがクリップ板２３１の
上部２３１Ａおよび下部２３１Ｂとの間に差し込まれて
いく。

【０１１９】一方、フォーミング体７０とともにクリッ
プ板２３１が図４７に示す状態からさらに前進していく
と、フォーミング体７０の先端部（フォーミングプレー
ト７１，７２の先端部７１Ａ，７２Ａの上部が押え部材
９３の筺体４００内に入り込んでいくとともに、図４９
に示すように、フォーミングプレート７１，７２の側面
に拡開部材１１１，１１２の突出部１１６，１２０が当
接していくので、拡開部材１１１，１１２は矢印方向に
回動して開いていく。つまり、図５０に示すように、シ
ート束Ｔがクリップ板２３１の上部２３１Ａおよび下部
２３１Ｂとの間に差し込まれながら拡開部材１１１，１
１２は開いていく。

【０１２０】拡開部材１１１，１１２が開いていくこと
により、ガイド突起１１５，１１９がクリップ板２３１
の上部２３１Ａと下部２３１Ｂとの間から抜けていき、
クリップ板２３１はシート束Ｔをクリップする。

【０１２１】また、図４８に示すように、フォーミング
体７０の先端部の上部が押え部材９３の筺体４００内に
入り込んでいった際に、クリップ板２３１の上先端部２
３１ａがフック部材４２０の傾斜面４２１Ａに当接して
フック部材４２０は反時計方向へ回動していく。そし
て、図５１に示すように駆動リンク６１の軸６５が、カ
ム体１９０の最大部Ｒ5の周面に摺接していくと、図５
２に示すように、フック部材４２０はクリップ板２３１
の上先端部２３１ａを乗り越えて、フック部材４２０の
フック部４２１がクリップ板２３１の孔２３２に係合す
る。

【０１２２】そして、駆動カム１８０の回転により駆動
リンク６１の軸６５がカム体１９０の減少部Ｒ6の周面
を摺接し始めると、フォーミング体７０は図５１に示す
位置から後方（右方向）へ退避していく。このとき、フ
ック部材４２０のフック部４２１がクリップ板２３１の
孔２３２に係合しているので、シート束Ｔをクリップし
たクリップ板２３１がフォーミング体７０の退避ととも
に外れてしまうことが防止される。

【０１２３】駆動カム１８０がさらに回転して駆動リン
ク６１の軸６５が、カム体１９０の減少部Ｒ6の周面を
さらに摺接していき、その軸６５がカム体１９０の最小
径部Ｒ1近傍に達すると、フォーミング体７０がホーム
ポジションに戻る。他方、フォーミング体７０がホーム
ポジションに戻る途中で、第１押えリンク９１の係止片
９６の傾斜面９６Ａがフォーミング体７０のリンクプレ
ート７４の傾斜面７４Ａに当接していくので、第１押え
リンク９１とともに第２押えリンク９２が軸Ｊ2を中心
にして時計方向（図２７において）へ回動していき、押
え部材９３がホームポジションへ戻る（図８参照）。そ
して、駆動モータ１７１の駆動が停止される。

【０１２４】ところで、平板状のクリップ板２３１をコ
字状に折り曲げた後、このクリップ板２３１の上下先端
部２３１ａ，２３１ｂとを閉じさせるとともに後部２３
１ｈを膨らんだ状態の二つ折りに折り曲げ、この後、そ
の上下先端部２３１ａ，２３１ｂを開けてこのクリップ
板２３１にシート束Ｔを差し込んでこのシート束Ｔをク
リップするものであるから、シート束Ｔの厚さに拘わり
なく所定以上のクリップ力でクリップすることができ
る。

【０１２５】この実施形態では、シート束Ｔをクリップ
したクリップ板２３１は、図５０（Ｂ）に示すように、
上先端部２３１ａが折り曲がっているので、その上先端
部２３１ａに指をかける等により、シート束Ｔからクリ
ップ板２３１を簡単に取り外すことができ、このクリッ
プ板２３１を再度クリップとして使用することができ
る。再度使用する際には、クリップ板２３１の下先端部
２３１ｂと上先端部２３１ａとの間にシート束を差し込
めばシート束をクリップすることができ、クリップ板２
３１を何回でも使用することができる。また、クリップ
板２３１の上先端部２３１ａが折り曲がっているので、
下先端部２３１ｂと上先端部２３１ａとの間にシート束
を簡単に差し込むことができる。

【０１２６】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、クリップ板を再使用する際に、シート束の差し込み
が簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わるクリップ装置を示した平面図
である。

【図２】図１のクリップ装置の正面図である。

【図３】図１のクリップ装置の右側面図である。

【図４】図１のクリップ装置の左側面図である。

【図５】装置本体のハウジングを示した背面図である。

【図６】ハウジングの断面図である。

【図７】ハウジングの断面図である。

【図８】駆動機構およびフォーミング機構を示した説明
図である。

【図９】シートテーブルの取り付け状態を示した平面図
である。

【図１０】シートテーブルの取り付け状態を示した断面
図である。

【図１１】送出機構の構成を示した説明図である。

【図１２】駆動カムとリンク部材との関係を示した説明
図である。

【図１３】リンク部材の回動方向を示した説明図であ
る。

【図１４】スライダの構成を示した説明図である。

【図１５】スライダの構成を示した断面図である。

【図１６】（Ａ）図１５のスライダのスライド板の構成
を示した正面図である。 （Ｂ）スライド板を示した右側面図である。 （Ｃ）スライド板の断面図である。

【図１７】フォーミング体の構成を示した斜視図であ
る。

【図１８】駆動リンクとカム体とフォーミング体との関
係を示した説明図である。

【図１９】駆動リンクとカム溝とフォーミング体との関
係を示した説明図である。

【図２０】フォーミング体がホームポジションにいると
きの状態を示した説明図である。

【図２１】（Ａ）駆動リンクの構成を示した側面図であ
る。 （Ｂ）駆動リンクの構成を示した正面図である。

【図２２】押え機構の構成を示した平面図である。

【図２３】押え機構の構成を示した側面図である。

【図２４】押え機構の構成を示した正面図である。

【図２５】押え機構の構成を示した側面図である。

【図２６】（Ａ）押え部材を示した縦断面図である。 （Ｂ）押え部材を示した横断面図である。 （Ｃ）押え部材を示した平断面図である。

【図２７】フォーミング体と押え機構とクリップ板との
関係を示した説明図である。

【図２８】（Ａ）クリップ機構を示した平断面図であ
る。 （Ｂ）クリップ機構を示した縦断面図である。

【図２９】（Ａ）駆動カムを示した左側面図である。 （Ｂ）駆動カムを示した正面図である。 （Ｃ）駆動カムを示した右側面図である。

【図３０】（Ａ）カートリッジを示した平面図である。 （Ｂ）カートリッジを示した正面図である。

【図３１】スライダとカートリッジとの関係を示した説
明図である。

【図３２】連結したクリップ板を示した斜視図である。

【図３３】フォーミング体とスライダとホームポジショ
ンにあるときのクリップ板の位置関係を示した斜視図で
ある。

【図３４】ホームポジションにあるフォーミング体と、
スライダによって送られたクリップ板との位置関係を示
した説明図である。

【図３５】クリップ板が少し折り曲げられた状態を示し
た説明図である。

【図３６】図３４に示すクリップ板がさらに折り曲げら
れた状態を示した説明図である。

【図３７】（Ａ）クリップ板がコ字状に折り曲げられた
状態を示した説明図である。 （Ｂ）クリップ板がコ字状に折り曲げられた状態の拡大
図である。

【図３８】コ字状に折り曲げられクリップ板が前方へ送
られた状態を示した説明図である。

【図３９】加圧板の傾斜面がローラに当接した状態を示
した説明図である。

【図４０】コ字状に折り曲げられクリップ板が図３８に
示す位置から少し前方へ送られた状態を示した説明図で
ある。

【図４１】加圧板によってクリップ板がつぶされていく
状態を示した説明図である。

【図４２】押え機構の押え部材によってシート束を押さ
える状態を示した断面図である。

【図４３】押え機構の押え部材によってシート束を押さ
える状態を示した説明図である。

【図４４】加圧板によるクリップ板のつぶしが解除され
る位置へクリップ板が送られた状態を示した説明図であ
る。

【図４５】（Ａ）図４４に示すクリップ板とガイド部材
との位置関係を示した平面図である。 （Ｂ）図４４に示すクリップ板とガイド部材との位置関
係を示した側面図である。

【図４６】図４４に示す位置からさらにクリップ板が前
方へ送り出された状態を示した説明図である。

【図４７】（Ａ）ガイド突起がクリップ板の上部と下部
との間に入った状態を示した平面図である。 （Ｂ）ガイド突起がクリップ板の上部と下部との間に入
った状態を示した平面図である。

【図４８】フック部材が回動した状態を示した説明図で
ある。

【図４９】ガイド部材が開いた状態を示した説明図であ
る。

【図５０】（Ａ）クリップ部材がクリップした状態を示
した平面図である。 （Ｂ）クリップ部材がクリップした状態を示した側面図
である。

【図５１】カム体と駆動リンクとの関係を示した側面図
である。

【図５２】フック部材がクリップ板の孔に係合する状態
を示した説明図である。

【図５３】従来のクリップ機を示した断面図である。

【図５４】従来のクリップ機の概略構成を示した断面図
である。

【図５５】図５４に示す金具および押棒を示した説明図
である。

【符号の説明】 ７０…フォーミング体 ８６…端部折曲手段 ２３１…クリップ板 ２３１ａ…一方の先端部（上先端部） ２３１ｂ…他方の先端部（下先端部） ２３１ｈ…後部 Ｔ…シート束

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】略平板状のクリップ板を、両先端部が閉じ
   るように且つ後部が膨らんだ状態の二つ折りに折り曲
   げ、この後、その両先端部を開けてこの二つ折りのクリ
   ップ板にシート束を差し込んでこのシート束をクリツプ
   するクリップ装置であって、 前記クリップ板の一方の先端部を折り曲げ方向と反対方
   向に反らせることを特徴とするクリップ装置。
2. 【請求項２】略平板状のクリップ板を、フォーミング体
   の移動により両先端部が閉じるように且つ後部が膨らん
   だ状態の二つ折りに折り曲げ、この後、その両先端部を
   開けてこの二つ折りのクリップ板にシート束を差し込ん
   でこのシート束をクリツプするクリップ装置であって、 前記フォーミング体の移動のときに、前記クリップ板の
   一方の先端部を前記クリップ板の折り曲げ方向と反対方
   向に反らせる端部折曲手段を設けたことを特徴とするク
   リップ装置。
3. 【請求項３】前記端部折曲手段は、前記クリップ板の一
   方の先端部に当接する当接部を備え、前記フォーミング
   体の移動の際に、前記クリップ板の一方の先端部を前記
   クリップ板の折り曲げ方向と反対方向に反らせることを
   特徴とする請求項２のクリップ装置。