JP2002130299A - 複列円すいころ軸受 - Google Patents
複列円すいころ軸受Info
- Publication number
- JP2002130299A JP2002130299A JP2000324920A JP2000324920A JP2002130299A JP 2002130299 A JP2002130299 A JP 2002130299A JP 2000324920 A JP2000324920 A JP 2000324920A JP 2000324920 A JP2000324920 A JP 2000324920A JP 2002130299 A JP2002130299 A JP 2002130299A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricant
- double
- grease
- small
- roller bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】潤滑剤の攪拌による発熱を防止して長時間にわ
たって良好な潤滑が行える複列円すいころ軸受を提供す
る。 【解決手段】2列の内輪12、12が内輪間座3を介し
て軸方向に並設されている。各内輪12は、オイルシー
ル9側の端部に大径鍔部12aが形成され、互いに近接
する小径部12bに小鍔輪14が外嵌されており、これ
ら大径鍔部12a、小鍔輪14で2列の円すいころ7の
軸方向移動を規制している。小鍔輪14の外周面には、
その全域にわたって潤滑剤含有ポリマ部材18が配設さ
れている。すなわち、小鍔輪14の外周面の周方向に連
続して一条の溝16が形成されており、この溝16の形
状を、底幅が開口幅より大きな横断面台形状とし、この
溝16内に潤滑剤含有ポリマ部材18の下部を密に充填
している。
たって良好な潤滑が行える複列円すいころ軸受を提供す
る。 【解決手段】2列の内輪12、12が内輪間座3を介し
て軸方向に並設されている。各内輪12は、オイルシー
ル9側の端部に大径鍔部12aが形成され、互いに近接
する小径部12bに小鍔輪14が外嵌されており、これ
ら大径鍔部12a、小鍔輪14で2列の円すいころ7の
軸方向移動を規制している。小鍔輪14の外周面には、
その全域にわたって潤滑剤含有ポリマ部材18が配設さ
れている。すなわち、小鍔輪14の外周面の周方向に連
続して一条の溝16が形成されており、この溝16の形
状を、底幅が開口幅より大きな横断面台形状とし、この
溝16内に潤滑剤含有ポリマ部材18の下部を密に充填
している。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道車両車軸の
軸受や産業機械、工作機械等にグリース潤滑条件下で使
用される複列円すいころ軸受の改良に関する。
軸受や産業機械、工作機械等にグリース潤滑条件下で使
用される複列円すいころ軸受の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】図5に示すものは、従来の複列円すいこ
ろ軸受1を示す軸方向断面図である。この軸受1は、2
列の内輪2、2が内輪間座3を介して軸方向(図の左右
方向)に並設され、一つの外輪4が2列の内輪2、2に
共用外輪として配設されているとともに、外輪4の外輪
軌道5及び内輪2の内輪軌道6の間に、円環形状をな
し、周方向に設けた開口部に円すいころ7を保持した保
持器8が介装されている。そして、軸方向端部側に、内
輪2及び外輪4の間の開口部を閉塞するようにオイルシ
ール9が設けられている。
ろ軸受1を示す軸方向断面図である。この軸受1は、2
列の内輪2、2が内輪間座3を介して軸方向(図の左右
方向)に並設され、一つの外輪4が2列の内輪2、2に
共用外輪として配設されているとともに、外輪4の外輪
軌道5及び内輪2の内輪軌道6の間に、円環形状をな
し、周方向に設けた開口部に円すいころ7を保持した保
持器8が介装されている。そして、軸方向端部側に、内
輪2及び外輪4の間の開口部を閉塞するようにオイルシ
ール9が設けられている。
【0003】そして、この軸受1は、破線の円形印で示
す位置にグリースが封入されている。すなわち、グリー
スは、保持器8の内径部Aと、内輪間座3の外径部B
と、円すいころ7のオイルシール9を向く面側Cに封入
されており、内外輪2、4間の空間容積の30〜40%
の範囲でグリースが封入されている。
す位置にグリースが封入されている。すなわち、グリー
スは、保持器8の内径部Aと、内輪間座3の外径部B
と、円すいころ7のオイルシール9を向く面側Cに封入
されており、内外輪2、4間の空間容積の30〜40%
の範囲でグリースが封入されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、軸受1の上
述した位置に封入したグリースは、軸受1の回転に伴う
遠心力によって潤滑に不要な余分のグリースはオイルシ
ール9側に次第に移動していく。このオイルシール9側
に移動したグリースは、軸受1内部に戻る力が作用しな
いため、潤滑に利用されない。このように、グリースを
多量に封入しても、グリースの大部分はオイルシール9
内に多量に堆積していき、オイルシール9の外側にもオ
イルシール9内に入りきれないグリースが溜まってい
く。
述した位置に封入したグリースは、軸受1の回転に伴う
遠心力によって潤滑に不要な余分のグリースはオイルシ
ール9側に次第に移動していく。このオイルシール9側
に移動したグリースは、軸受1内部に戻る力が作用しな
いため、潤滑に利用されない。このように、グリースを
多量に封入しても、グリースの大部分はオイルシール9
内に多量に堆積していき、オイルシール9の外側にもオ
イルシール9内に入りきれないグリースが溜まってい
く。
【0005】このような状態になると、保持器8のオイ
ルシール9側の円環部8aが、オイルシール9の外側に
溜まっているグリースを攪拌し、その攪拌抵抗によりグ
リースが発熱していく。しかも、オイルシール内に多量
のグリースが堆積すると、保持器8内のグリースが移動
することができず、さらにグリースの発熱が大きくなっ
て、グリースの寿命が低下するおそれがある。
ルシール9側の円環部8aが、オイルシール9の外側に
溜まっているグリースを攪拌し、その攪拌抵抗によりグ
リースが発熱していく。しかも、オイルシール内に多量
のグリースが堆積すると、保持器8内のグリースが移動
することができず、さらにグリースの発熱が大きくなっ
て、グリースの寿命が低下するおそれがある。
【0006】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、潤滑剤の発熱を防止して長時間にわたって良好な
潤滑が行える複列円すいころ軸受を提供することを目的
としている。
あり、潤滑剤の発熱を防止して長時間にわたって良好な
潤滑が行える複列円すいころ軸受を提供することを目的
としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の複列円すいころ軸受は、2列の内輪が並設
された複列円すいころ軸受において、各内輪の互いに近
接する端部側に円すいころの軸方向移動を規制する鍔輪
を装着し、当該鍔輪の外周面に凹部を設けるとともに、
当該凹部に潤滑剤含有ポリマ部材を装着した。
に、本発明の複列円すいころ軸受は、2列の内輪が並設
された複列円すいころ軸受において、各内輪の互いに近
接する端部側に円すいころの軸方向移動を規制する鍔輪
を装着し、当該鍔輪の外周面に凹部を設けるとともに、
当該凹部に潤滑剤含有ポリマ部材を装着した。
【0008】この発明によると、軸受の回転に伴う遠心
力によって、軸受内部に封入されている潤滑剤が軸受の
外周側に移動していくとともに、2列の内輪の互いに近
接する端部側に装着した鍔輪の凹部内の潤滑剤含有ポリ
マ部材の潤滑油が、僅かな量ずつ、円すいころの周面に
向けて流れていく。この際、潤滑剤含有ポリマ部材から
は、僅かな量の潤滑油しか流れでないので、軸受の外周
側には、攪拌抵抗による潤滑剤の温度が急上昇しない。
そして、円すいころ軸受の転動面、摺動面は軸受内(保
持器内)に残留したグリース及び潤滑剤含有ポリマ部材
からの潤滑油により常に潤滑される。
力によって、軸受内部に封入されている潤滑剤が軸受の
外周側に移動していくとともに、2列の内輪の互いに近
接する端部側に装着した鍔輪の凹部内の潤滑剤含有ポリ
マ部材の潤滑油が、僅かな量ずつ、円すいころの周面に
向けて流れていく。この際、潤滑剤含有ポリマ部材から
は、僅かな量の潤滑油しか流れでないので、軸受の外周
側には、攪拌抵抗による潤滑剤の温度が急上昇しない。
そして、円すいころ軸受の転動面、摺動面は軸受内(保
持器内)に残留したグリース及び潤滑剤含有ポリマ部材
からの潤滑油により常に潤滑される。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。なお、図5に示した軸受と同一構成
部分には、同一符号を付してその説明を省略する。図1
は、第1実施形態の複列円すいころ軸受10を示す軸方
向断面図であり、図2は、第1実施形態で使用している
小鍔輪14の構造を示す要部断面図である。
参照して説明する。なお、図5に示した軸受と同一構成
部分には、同一符号を付してその説明を省略する。図1
は、第1実施形態の複列円すいころ軸受10を示す軸方
向断面図であり、図2は、第1実施形態で使用している
小鍔輪14の構造を示す要部断面図である。
【0010】本実施形態は、2列の内輪12、12が内
輪間座3を介して軸方向(図の左右方向)に並設されて
いる。各内輪12は、オイルシール9側の端部に大径鍔
部12aが形成され、互いに近接する小径部12bに小
鍔輪14が外嵌されており、これら大径鍔部12a、小
鍔輪14で2列の円すいころ7の軸方向移動を規制して
いる。
輪間座3を介して軸方向(図の左右方向)に並設されて
いる。各内輪12は、オイルシール9側の端部に大径鍔
部12aが形成され、互いに近接する小径部12bに小
鍔輪14が外嵌されており、これら大径鍔部12a、小
鍔輪14で2列の円すいころ7の軸方向移動を規制して
いる。
【0011】小鍔輪14の外周面には、その全域にわた
って潤滑剤含有ポリマ部材18が配設されている。すな
わち、小鍔輪14の外周面の周方向に連続して一条の溝
16が形成されており、この溝16の形状を、底幅が開
口幅より大きな横断面台形状とし、この溝16内に潤滑
剤含有ポリマ部材18の下部を密に充填している。潤滑
剤含有ポリマ部材18は、ポリエチレン、ポリプロピレ
ン、ポリブチレン、ポリメチルぺンテン等のポリα−オ
レフィン系ポリマの群から選定したポリマに、潤滑剤と
してポリα−オレフィン油のようなパラフィン系炭化水
素油、ナフテン系炭化水素油、鉱油、ジアルキルジフェ
ニルエーテル油のようなエーテル油、フタル酸エステ
ル、トリメリット酸エステルのようなエステル油等の何
れかを単独若しくは混合油の形で混ぜて調整した混合物
である。
って潤滑剤含有ポリマ部材18が配設されている。すな
わち、小鍔輪14の外周面の周方向に連続して一条の溝
16が形成されており、この溝16の形状を、底幅が開
口幅より大きな横断面台形状とし、この溝16内に潤滑
剤含有ポリマ部材18の下部を密に充填している。潤滑
剤含有ポリマ部材18は、ポリエチレン、ポリプロピレ
ン、ポリブチレン、ポリメチルぺンテン等のポリα−オ
レフィン系ポリマの群から選定したポリマに、潤滑剤と
してポリα−オレフィン油のようなパラフィン系炭化水
素油、ナフテン系炭化水素油、鉱油、ジアルキルジフェ
ニルエーテル油のようなエーテル油、フタル酸エステ
ル、トリメリット酸エステルのようなエステル油等の何
れかを単独若しくは混合油の形で混ぜて調整した混合物
である。
【0012】前記ポリマの群は、分子構造は同じでその
平均分子量が異なっており、1×103 〜5×106 の
範囲におよんでいる。その中で、平均分子量1×103
〜1×106 という比較的低分子量のものと、1×10
6 〜5×106 という超高分子量のものとを、単独もし
くは必要に応じて混合して用いる。また、必要に応じて
前記ポリマに酸化防止剤、錆止め剤、摩耗防止剤、あわ
消し剤、極圧剤等の各種添加剤を加えてもよい。
平均分子量が異なっており、1×103 〜5×106 の
範囲におよんでいる。その中で、平均分子量1×103
〜1×106 という比較的低分子量のものと、1×10
6 〜5×106 という超高分子量のものとを、単独もし
くは必要に応じて混合して用いる。また、必要に応じて
前記ポリマに酸化防止剤、錆止め剤、摩耗防止剤、あわ
消し剤、極圧剤等の各種添加剤を加えてもよい。
【0013】潤滑剤含有ポリマ部材18の組成比は、全
重量に対してポリα−オレフィン系ポリマ20〜80重
量%、潤滑剤80〜20重量%である。ポリα−オレフ
ィン系ポリマが20重量%未満の場合は、あるレベル以
上の硬さ・強度等が得られない。また、ポリα−オレフ
ィン系ポリマが80重量%を越える場合(つまり、潤滑
剤が20重量%未満の場合)は、潤滑剤の供給が少なく
なり、摺動部分の摩耗低減効果が少なくなる。
重量に対してポリα−オレフィン系ポリマ20〜80重
量%、潤滑剤80〜20重量%である。ポリα−オレフ
ィン系ポリマが20重量%未満の場合は、あるレベル以
上の硬さ・強度等が得られない。また、ポリα−オレフ
ィン系ポリマが80重量%を越える場合(つまり、潤滑
剤が20重量%未満の場合)は、潤滑剤の供給が少なく
なり、摺動部分の摩耗低減効果が少なくなる。
【0014】更に、特に耐熱性を要求される場合には、
上述のポリα−オレフィン系ポリマの代わりに、次のよ
うな熱硬化性樹脂をベースにした潤滑剤含有ポリマ部材
が好適である。その熱硬化性樹脂としては、ジアリルフ
タレート系樹脂、フェノール系樹脂及びポリカルボジイ
ミド系樹脂を挙げることができる。より具体的には、ジ
アリルフタレート系樹脂は、ジアリルフタレート、ジア
リルイソフタレート、ジアリルテレフタレートのモノマ
ーあるいはプリポリマーのそれそれ単独重合体(ホモポ
リマー)、これらの中の2つ以上のモノマーあるいはプ
リポリマーの共重合体及びこれらの単独重合体と共重合
体との混合物である。
上述のポリα−オレフィン系ポリマの代わりに、次のよ
うな熱硬化性樹脂をベースにした潤滑剤含有ポリマ部材
が好適である。その熱硬化性樹脂としては、ジアリルフ
タレート系樹脂、フェノール系樹脂及びポリカルボジイ
ミド系樹脂を挙げることができる。より具体的には、ジ
アリルフタレート系樹脂は、ジアリルフタレート、ジア
リルイソフタレート、ジアリルテレフタレートのモノマ
ーあるいはプリポリマーのそれそれ単独重合体(ホモポ
リマー)、これらの中の2つ以上のモノマーあるいはプ
リポリマーの共重合体及びこれらの単独重合体と共重合
体との混合物である。
【0015】このジアリルフタレート系樹脂は、そのま
までは加熱硬化させることができないので、通常、過酸
化物を硬化剤(重合開始剤)として用いる必要がある。
過酸化物としては、ベンゾイルパーオキサイド、m−ト
ルオイルパーオキサイド、t−ブチルパーオキサイド、
t−ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−t−ブチルパ
ーオキシイソフタレート、2,5−ジメチル−2’5−
ジ(ベンゾイルパーオキシ)へキサン、ジクミルパーオ
キサイドなどを用いることができる。これら硬化剤は、
重合に際して樹脂に対して数重量%程度、通常は1重量
%程度、添加される。
までは加熱硬化させることができないので、通常、過酸
化物を硬化剤(重合開始剤)として用いる必要がある。
過酸化物としては、ベンゾイルパーオキサイド、m−ト
ルオイルパーオキサイド、t−ブチルパーオキサイド、
t−ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−t−ブチルパ
ーオキシイソフタレート、2,5−ジメチル−2’5−
ジ(ベンゾイルパーオキシ)へキサン、ジクミルパーオ
キサイドなどを用いることができる。これら硬化剤は、
重合に際して樹脂に対して数重量%程度、通常は1重量
%程度、添加される。
【0016】本実施形態で使用できるフェノール系樹脂
は、レゾールタイプの純フェノール樹脂、ノボラックタ
イプの純フェノール樹脂及び種々の変性フェノール樹脂
である。変性フェノール樹脂としては、例えばカシュー
変性フェノール樹脂(ノボラックタイプ、レゾールタイ
プ)、油変性フェノール樹脂(ノボラックタイプ)など
が使用できる。ノボラックタイプのフェノール樹脂は、
そのままでは硬化せず、硬化剤としてへキサミンあるい
はレゾールタイプのフェノール樹脂を添加する必要があ
る。それに対してレゾールタイプのフェノール樹脂は、
無添加で加熱硬化する。
は、レゾールタイプの純フェノール樹脂、ノボラックタ
イプの純フェノール樹脂及び種々の変性フェノール樹脂
である。変性フェノール樹脂としては、例えばカシュー
変性フェノール樹脂(ノボラックタイプ、レゾールタイ
プ)、油変性フェノール樹脂(ノボラックタイプ)など
が使用できる。ノボラックタイプのフェノール樹脂は、
そのままでは硬化せず、硬化剤としてへキサミンあるい
はレゾールタイプのフェノール樹脂を添加する必要があ
る。それに対してレゾールタイプのフェノール樹脂は、
無添加で加熱硬化する。
【0017】また、油変性フェノール樹脂は、硬化時に
潤滑油を保持する能力が弱く、単独では使用できないた
め、他のフェノール樹脂を混合して使用する必要があ
る。本実施形態で用いることのできるポリカルボジイミ
ド系樹脂は、無添加で加熱硬化する。上記熱硬化性樹脂
と混合して本実施形態で使用できる潤滑剤としては、前
記熱硬化性樹脂との相溶性を有することが必要であり、
例えばジイソデシルフタレート、ジー2−エチルヘキシ
ルセバケート、トリー2−エチルへキシルトリメリテー
トなどのエステル油、ポリオールエステル油、オクタデ
シルジフェニルエーテル、テトラフェニルエーテル、ペ
ンタフェニエーテルなどのフェニルエーテル油を挙げる
ことができる。
潤滑油を保持する能力が弱く、単独では使用できないた
め、他のフェノール樹脂を混合して使用する必要があ
る。本実施形態で用いることのできるポリカルボジイミ
ド系樹脂は、無添加で加熱硬化する。上記熱硬化性樹脂
と混合して本実施形態で使用できる潤滑剤としては、前
記熱硬化性樹脂との相溶性を有することが必要であり、
例えばジイソデシルフタレート、ジー2−エチルヘキシ
ルセバケート、トリー2−エチルへキシルトリメリテー
トなどのエステル油、ポリオールエステル油、オクタデ
シルジフェニルエーテル、テトラフェニルエーテル、ペ
ンタフェニエーテルなどのフェニルエーテル油を挙げる
ことができる。
【0018】なお、本実施形態の潤滑剤含有ポリマ部材
18の機械的強度の補強や、成形性向上の目的で、次の
ような各種充填材を添加してもよい。例えば、炭酸カル
シウムやタルク、シリカ、クレー、マイカ等の鉱物類、
チタン酸カリウムウィスカー、ホウ酸アルミニウムウィ
スカー等の無機ウィスカー類、或いはガラス繊維やアス
ベスト、石英ウール、金属繊維等の無機繊維類及びこれ
らを布状に編組したもの、また有機化合物では、カーボ
ンブラック、黒鉛粉末、カーボン繊維、アラミド繊維や
ポリエステル繊維或いはポリイミドやポリベンゾイミダ
ゾール等の各種熱硬化性樹脂を添加することができる。
更に、潤滑剤含有ポリマ部材の熱伝導性を向上させる目
的で、カーボン繊維、金属繊維、黒鉛粉末、金属粉末、
酸化亜鉛粉末等を添加してもよい。
18の機械的強度の補強や、成形性向上の目的で、次の
ような各種充填材を添加してもよい。例えば、炭酸カル
シウムやタルク、シリカ、クレー、マイカ等の鉱物類、
チタン酸カリウムウィスカー、ホウ酸アルミニウムウィ
スカー等の無機ウィスカー類、或いはガラス繊維やアス
ベスト、石英ウール、金属繊維等の無機繊維類及びこれ
らを布状に編組したもの、また有機化合物では、カーボ
ンブラック、黒鉛粉末、カーボン繊維、アラミド繊維や
ポリエステル繊維或いはポリイミドやポリベンゾイミダ
ゾール等の各種熱硬化性樹脂を添加することができる。
更に、潤滑剤含有ポリマ部材の熱伝導性を向上させる目
的で、カーボン繊維、金属繊維、黒鉛粉末、金属粉末、
酸化亜鉛粉末等を添加してもよい。
【0019】さらに、潤滑剤含有ポリマ部材18には、
高吸油高分子であるポリプロピレン、ポリスチレン、ポ
リエチレン、ポリウレタン、ポリメタクリル酸エステル
等のアクリル系樹脂或いはポリノルボルネンなどを用い
たものであってもよい。潤滑剤含有ポリマ部材18の製
作に際しては、ポリα−オレフィン系ポリマーベースの
ものの場合は、所定の金型に当該樹脂と潤滑剤との混合
物を充填して、ポリマの融点以上の温度で加熱溶融した
後、冷却して固化させる。一方、熱硬化性樹脂ベースの
ものの場合は、当該樹脂と潤滑剤との混合物を所定の金
型に充填してから、適当な温度に加熱することで固化で
きる。
高吸油高分子であるポリプロピレン、ポリスチレン、ポ
リエチレン、ポリウレタン、ポリメタクリル酸エステル
等のアクリル系樹脂或いはポリノルボルネンなどを用い
たものであってもよい。潤滑剤含有ポリマ部材18の製
作に際しては、ポリα−オレフィン系ポリマーベースの
ものの場合は、所定の金型に当該樹脂と潤滑剤との混合
物を充填して、ポリマの融点以上の温度で加熱溶融した
後、冷却して固化させる。一方、熱硬化性樹脂ベースの
ものの場合は、当該樹脂と潤滑剤との混合物を所定の金
型に充填してから、適当な温度に加熱することで固化で
きる。
【0020】一方、図1に戻って、本実施形態の複列円
すいころ軸受10には、保持器8の内径部Aと、円すい
ころ7のオイルシール9に向く面側Cに、適量のグリー
スが封入されている。この構成によると、軸受10の回
転に伴う遠心力によって、保持器8の内径部Aの潤滑に
不要な余分のグリース及びオイルシール9を向く面側C
に封入されているグリースがオイルシール9側に移動し
ていくとともに、小鍔輪14の外周面に装着した潤滑剤
含有ポリマ部材18の潤滑油が、僅かな量ずつ、外輪4
の外輪軌道5及び内輪12の内輪軌道6に向けて流れて
いく。
すいころ軸受10には、保持器8の内径部Aと、円すい
ころ7のオイルシール9に向く面側Cに、適量のグリー
スが封入されている。この構成によると、軸受10の回
転に伴う遠心力によって、保持器8の内径部Aの潤滑に
不要な余分のグリース及びオイルシール9を向く面側C
に封入されているグリースがオイルシール9側に移動し
ていくとともに、小鍔輪14の外周面に装着した潤滑剤
含有ポリマ部材18の潤滑油が、僅かな量ずつ、外輪4
の外輪軌道5及び内輪12の内輪軌道6に向けて流れて
いく。
【0021】そして、オイルシール9側には、前述した
A位置及びC位置に封入した量のグリースしか移動しな
いので、オイルシール9の外側にはグリースが溜まら
ず、攪拌抵抗によるグリースの温度が急上昇しない。そ
して、内外輪12、4の外輪軌道5及び内輪軌道6は、
潤滑剤含有ポリマ部材18から僅かな量ずつ流れでる潤
滑油及び保持器8内に残留したグリースにより常に潤滑
される。
A位置及びC位置に封入した量のグリースしか移動しな
いので、オイルシール9の外側にはグリースが溜まら
ず、攪拌抵抗によるグリースの温度が急上昇しない。そ
して、内外輪12、4の外輪軌道5及び内輪軌道6は、
潤滑剤含有ポリマ部材18から僅かな量ずつ流れでる潤
滑油及び保持器8内に残留したグリースにより常に潤滑
される。
【0022】したがって、本実施形態の複列円すいころ
軸受10は、グリースの温度が急上昇することがなく良
好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好な潤滑を
行うことができる。なお、本実施形態の小鍔輪14が本
発明の鍔輪に相当し、本実施形態の溝16が、本発明の
凹部に相当する。
軸受10は、グリースの温度が急上昇することがなく良
好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好な潤滑を
行うことができる。なお、本実施形態の小鍔輪14が本
発明の鍔輪に相当し、本実施形態の溝16が、本発明の
凹部に相当する。
【0023】次に、図3は、第2実施形態の複列円すい
ころ軸受20を示す軸方向断面図であり、図4は、第2
実施形態で使用している小鍔輪22の構造を示す要部断
面図である。なお、図1及び図2に示した構成と同一構
成部分には、同一符号を付してその説明を省略する。本
実施形態は、2列の内輪2、2の間に内輪間座を介装し
ていない。
ころ軸受20を示す軸方向断面図であり、図4は、第2
実施形態で使用している小鍔輪22の構造を示す要部断
面図である。なお、図1及び図2に示した構成と同一構
成部分には、同一符号を付してその説明を省略する。本
実施形態は、2列の内輪2、2の間に内輪間座を介装し
ていない。
【0024】そして、各内輪12の互いに近接する小径
部12bに小鍔輪22が外嵌されており、大径鍔部12
a及び小鍔輪22とで2列の円すいころ7の軸方向移動
を規制している。小鍔輪22は、その内周面22aと外
周面22bとの間を貫通する複数の穴24が、放射状に
所定間隔を開けて形成されている。
部12bに小鍔輪22が外嵌されており、大径鍔部12
a及び小鍔輪22とで2列の円すいころ7の軸方向移動
を規制している。小鍔輪22は、その内周面22aと外
周面22bとの間を貫通する複数の穴24が、放射状に
所定間隔を開けて形成されている。
【0025】各穴24は、外周面22b側で開口してい
る小径穴24aと、この小径穴24aより大きな径で内
周面22a側で開口している大径穴24bとで構成され
ている。そして、各穴24に、潤滑剤含有ポリマ部材2
6が密に充填されている。なお、この潤滑剤含有ポリマ
部材26は、第1実施形態で使用した潤滑剤含有ポリマ
部材18と同一構成の部材が使用されている。
る小径穴24aと、この小径穴24aより大きな径で内
周面22a側で開口している大径穴24bとで構成され
ている。そして、各穴24に、潤滑剤含有ポリマ部材2
6が密に充填されている。なお、この潤滑剤含有ポリマ
部材26は、第1実施形態で使用した潤滑剤含有ポリマ
部材18と同一構成の部材が使用されている。
【0026】また、本実施形態の軸受20も、保持器8
の内径部Aと、円すいころ7のオイルシール9に向く面
側Cに、適量のグリースが封入されている。この構成に
よると、軸受20の回転に伴う遠心力によって、保持器
8の内径部Aの潤滑に不要な余分のグリース及びオイル
シール9を向く面側Cに封入されているグリースがオイ
ルシール9側に移動していくとともに、小鍔輪22の各
穴24に充填されている潤滑剤含有ポリマ部材26の潤
滑油が、僅かな量ずつ、外輪軌道5及び内輪軌道6に向
けて流れていく。
の内径部Aと、円すいころ7のオイルシール9に向く面
側Cに、適量のグリースが封入されている。この構成に
よると、軸受20の回転に伴う遠心力によって、保持器
8の内径部Aの潤滑に不要な余分のグリース及びオイル
シール9を向く面側Cに封入されているグリースがオイ
ルシール9側に移動していくとともに、小鍔輪22の各
穴24に充填されている潤滑剤含有ポリマ部材26の潤
滑油が、僅かな量ずつ、外輪軌道5及び内輪軌道6に向
けて流れていく。
【0027】したがって、オイルシール9側には、前述
したA位置及びC位置に封入した量のグリースしか移動
しないので、オイルシール9の外側にはグリースが溜ま
らず、攪拌抵抗によるグリースの温度が急上昇しない。
そして、内外輪12、4の外輪軌道5及び内輪軌道6
は、潤滑剤含有ポリマ部材26から僅かな量ずつ流れ出
る潤滑油及び保持器8内に残留したグリースにより常に
潤滑される。
したA位置及びC位置に封入した量のグリースしか移動
しないので、オイルシール9の外側にはグリースが溜ま
らず、攪拌抵抗によるグリースの温度が急上昇しない。
そして、内外輪12、4の外輪軌道5及び内輪軌道6
は、潤滑剤含有ポリマ部材26から僅かな量ずつ流れ出
る潤滑油及び保持器8内に残留したグリースにより常に
潤滑される。
【0028】したがって、本実施形態の複列円すいころ
軸受20も、グリースの温度が急上昇することがなく良
好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好な潤滑を
行うことができる。なお、本実施形態の小鍔輪22が本
発明の鍔輪に相当し、本実施形態の穴24が、本発明の
凹部に相当する。
軸受20も、グリースの温度が急上昇することがなく良
好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好な潤滑を
行うことができる。なお、本実施形態の小鍔輪22が本
発明の鍔輪に相当し、本実施形態の穴24が、本発明の
凹部に相当する。
【0029】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の複列円す
いころ軸受によると、潤滑剤の温度が急上昇することが
なく、良好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好
な潤滑が行えるという効果を奏することができる。
いころ軸受によると、潤滑剤の温度が急上昇することが
なく、良好な潤滑状態となるので、低発熱で長時間良好
な潤滑が行えるという効果を奏することができる。
【図1】本発明に係る第1実施形態の複列円すいころ軸
受を示す軸方向断面図である。
受を示す軸方向断面図である。
【図2】第1実施形態で使用している小鍔輪を示す要部
断面図である。
断面図である。
【図3】本発明に係る第2実施形態の複列円すいころ軸
受を示す軸方向断面図である。
受を示す軸方向断面図である。
【図4】第2実施形態で使用している小鍔輪を示す要部
断面図である。
断面図である。
【図5】従来の複列円すいころ軸受を示す軸方向断面図
である。
である。
4 外輪 5 内面軌道 6 外面軌道 10、20 複列円すいころ軸受 12 内輪 14、22 小鍔輪(鍔輪) 18、26 潤滑剤含有ポリマ部材 16 溝(凹部) 24 穴(凹部) 24a 小径穴 24b 大径穴
Claims (1)
- 【請求項1】 2列の内輪が並設された複列円すいころ
軸受において、各内輪の互いに近接する端部側に円すい
ころの軸方向移動を規制する鍔輪を装着し、当該鍔輪の
外周面に凹部を設けるとともに、当該凹部に潤滑剤含有
ポリマ部材を装着したことを特徴とする複列円すいころ
軸受。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000324920A JP2002130299A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 複列円すいころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000324920A JP2002130299A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 複列円すいころ軸受 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002130299A true JP2002130299A (ja) | 2002-05-09 |
Family
ID=18802373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000324920A Pending JP2002130299A (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 複列円すいころ軸受 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002130299A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110095900A (ko) * | 2008-12-19 | 2011-08-25 | 파울 뮬러 게엠베하 앤드 코 카게 운테르네멘스베테리군겐 | 링 세그먼트내의 다공 요소를 갖은 베어링 요소 |
-
2000
- 2000-10-25 JP JP2000324920A patent/JP2002130299A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110095900A (ko) * | 2008-12-19 | 2011-08-25 | 파울 뮬러 게엠베하 앤드 코 카게 운테르네멘스베테리군겐 | 링 세그먼트내의 다공 요소를 갖은 베어링 요소 |
JP2012512368A (ja) * | 2008-12-19 | 2012-05-31 | パウル ミュラー ゲーエムベーハー ウント コンパニー カーゲー ウンターネーメンスベタイリグンゲン | リングセグメント内に有孔要素を備える軸受要素 |
KR101590215B1 (ko) * | 2008-12-19 | 2016-01-29 | 파울 뮬러 게엠베하 앤드 코 카게 운테르네멘스베테리군겐 | 링 세그먼트내의 다공 요소를 갖은 베어링 요소 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100394048C (zh) | 轴承保持器和具有该轴承保持器的滚动轴承 | |
US6575631B2 (en) | Rolling bearing and rolling bearing device | |
US6296393B1 (en) | Lubricant-containing polymer-filled rolling bearing and process for the production thereof | |
JP6789739B2 (ja) | シール付軸受 | |
JP2000145791A (ja) | 針状ころ軸受及びカムフォロア | |
JP2002130299A (ja) | 複列円すいころ軸受 | |
JP2002130302A (ja) | 複列円すいころ軸受 | |
JPH11201152A (ja) | ピン形保持器付き転がり軸受 | |
JPH1089365A (ja) | 転がり軸受装置 | |
JPH11230180A (ja) | 転がり軸受装置 | |
JPH11223222A (ja) | ころ軸受 | |
JP2002310169A (ja) | 転がり軸受 | |
JPH1096427A (ja) | ころ軸受装置 | |
JP2000120697A (ja) | ころ軸受 | |
JP3800768B2 (ja) | 潤滑剤含有ポリマーを充填したころ軸受の製造方法 | |
JP2003166550A (ja) | 軸受装置 | |
WO2021068372A1 (zh) | 一种满充塑态油滚动轴承及其制作方法 | |
JP3915394B2 (ja) | 転がり軸受 | |
JP2006329219A (ja) | スラストころ軸受 | |
JP2000065072A (ja) | 潤滑剤含有ポリマ充填転がり軸受 | |
JP2000120706A (ja) | 転がり軸受 | |
JP4436302B2 (ja) | 自動調心ころ軸受およびその製造方法 | |
JP3772944B2 (ja) | 潤滑剤含有ポリマ充填転がり軸受 | |
JP7028476B2 (ja) | 固形潤滑剤及び転がり軸受 | |
KR101345545B1 (ko) | 하이브리드 테이퍼 베어링 |