JP2001512063A - 印刷ユニット - Google Patents
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- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
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- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/004—Electric or hydraulic features of drives
- B41F13/0045—Electric driving devices
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
- B41P2213/70—Driving devices associated with particular installations or situations
- B41P2213/73—Driving devices for multicolour presses
- B41P2213/734—Driving devices for multicolour presses each printing unit being driven by its own electric motor, i.e. electric shaft
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- Rotary Presses (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
オフセット印刷機の、個別に駆動可能な版胴を備えた印刷ユニットにおいて、ゴム胴が互いに連結されていて、互いに一緒に駆動される。
Description
【0001】 本発明は請求項1及び9の上位概念に記載の形式の印刷ユニットに関する。
【0002】 ヨーロッパ特許公開第0644048A2号明細書により、ゴム胴及び版胴を
備えたオフセット輪転印刷機が公知である。ゴム胴と版胴とが一緒の駆動のため
に機械的な連結によって対を成して胴グループ(Zylindergruppe)にまとめられて
いる。胴グループはそれぞれ固有の1つの駆動モータによって駆動される。
備えたオフセット輪転印刷機が公知である。ゴム胴と版胴とが一緒の駆動のため
に機械的な連結によって対を成して胴グループ(Zylindergruppe)にまとめられて
いる。胴グループはそれぞれ固有の1つの駆動モータによって駆動される。
【0003】 オフセット輪転印刷機の、ドイツ連邦共和国特許出願公開第4430693A
1号公報に開示してある印刷ユニットにおいては、少なくとも1つの胴が個別に
駆動されるようになっており、所属の版胴とゴム胴とが駆動のためにグループ毎
にまとめられている。
1号公報に開示してある印刷ユニットにおいては、少なくとも1つの胴が個別に
駆動されるようになっており、所属の版胴とゴム胴とが駆動のためにグループ毎
にまとめられている。
【0004】 ヨーロッパ特許公開第0812683A1号明細書に記載の枚葉紙輪転印刷機
においては、各印刷ユニットは1つの版胴、ゴム胴及び圧胴を有している。各印
刷ユニットの版胴が固有の1つの駆動モータを有している。
においては、各印刷ユニットは1つの版胴、ゴム胴及び圧胴を有している。各印
刷ユニットの版胴が固有の1つの駆動モータを有している。
【0005】 本発明の課題は、印刷ユニットを提供することである。
【0006】 前記課題が請求項1及び9に記載の構成によって解決される。
【0007】 本発明に基づく印刷ユニットにおいては有利な形式で、周方向見当の調節のた
めの機械的な装置が省略されている。版胴の個別の駆動によって周方向見当の調
節が行われ、版板の位相位置が互いに相対的に変えられ、ゴム胴の相対的な回転
角度位置は互いに同じに保たれている。ゴム胴の胴溝が互いに相対的に同じ位置
に保たれている。1つの版胴の調節は該版胴の胴溝をゴム胴の胴溝に対して変動
させてしまうものの、版胴の胴溝(即ち、印刷を行わない区分)は通常は所属の
ゴム胴の胴溝よりも小さいので、版胴の胴溝がゴム胴の胴溝の領域を越えて変動
されることはない。従って、周方向見当の調節に際しても、印刷を行う区分がゴ
ム胴の胴溝によって減少させられることにはならない。各胴にそれぞれ固有の駆
動装置を配置してある印刷ユニットに比べて、電気設備の費用が著しくわずかで
ある。
めの機械的な装置が省略されている。版胴の個別の駆動によって周方向見当の調
節が行われ、版板の位相位置が互いに相対的に変えられ、ゴム胴の相対的な回転
角度位置は互いに同じに保たれている。ゴム胴の胴溝が互いに相対的に同じ位置
に保たれている。1つの版胴の調節は該版胴の胴溝をゴム胴の胴溝に対して変動
させてしまうものの、版胴の胴溝(即ち、印刷を行わない区分)は通常は所属の
ゴム胴の胴溝よりも小さいので、版胴の胴溝がゴム胴の胴溝の領域を越えて変動
されることはない。従って、周方向見当の調節に際しても、印刷を行う区分がゴ
ム胴の胴溝によって減少させられることにはならない。各胴にそれぞれ固有の駆
動装置を配置してある印刷ユニットに比べて、電気設備の費用が著しくわずかで
ある。
【0008】 特に運転中の版板の交換のために、印刷ユニットの各版胴が停止されるのに対
して、ウエブは所属のゴム胴若しくは圧胴によって案内され得る。
して、ウエブは所属のゴム胴若しくは圧胴によって案内され得る。
【0009】 次に本発明の実施例を図面に基づき詳細に述べる。
【0010】 図示の第1の実施例(図1及び図2)では、オフセット輪転印刷機の印刷ユニ
ット1がいわゆるブリッジ形構造(Brueckenbauweise)で示してある。印刷ユニッ
ト1は2つの刷り版胴(Formzylinder)及び転写胴(Uebertragungszylinder)2, 3,4,6、例えば版胴及びゴム胴2,3,4,6によって形成されており、こ
れらの胴は対を成して協働する。両方のゴム胴4,6が接触区域で印刷部7を形
成しており、該印刷部内で巻取状の被印刷物8、例えば巻紙8が印刷される。版
胴及びゴム胴2,3,4,6は両方の端部にジャーナル9,11〜14,16〜
18を備えており、該ジャーナルがオフセット輪転印刷機のサイドフレーム19
,21内に支承されている。版胴及びゴム胴2,3,4,6は公知の形式で、例
えば偏心体ブッシュを用いて胴接続及び胴逃がし可能に配置されている。例えば
ゴム胴4,6が所属の版胴2,3に対して胴接続及び胴逃がし可能に配置されて
いてよい。印刷ユニット1の駆動側で、版胴及びゴム胴2,3,4,6のジャー
ナル9,12,14,17がサイドフレーム19を越えて延びている。両方のゴ
ム胴4,6のジャーナル14,17が、互いに協働する歯車22,23を備えて
いる。両方のゴム胴4,6は共通の1つの駆動部24、例えば位置調整される1
つの電動モータ24によって駆動される。電動モータ24の回転子が例えば直接
に、即ち変速なしに、例えばカップリング(Kupplung)を用いてゴム胴6に配置さ
れているが、駆動部24は任意のゴム胴4,6に直接に、若しくは間接的に例え
ば伝動装置(歯車若しくはベルト)を介して設けられていてよい。両方の版胴2
,3はそれぞれ固有の駆動部26,27を備えており、該駆動部は例えば位置調
整される電動モータ26,27として形成されている。この場合も、版胴2,3
のそれぞれの駆動は直接に若しくは伝動装置を介して行われてよい。ゴム胴4,
6の駆動部24と版胴2,3の駆動部26,27とは互いに同期化されている。
ット1がいわゆるブリッジ形構造(Brueckenbauweise)で示してある。印刷ユニッ
ト1は2つの刷り版胴(Formzylinder)及び転写胴(Uebertragungszylinder)2, 3,4,6、例えば版胴及びゴム胴2,3,4,6によって形成されており、こ
れらの胴は対を成して協働する。両方のゴム胴4,6が接触区域で印刷部7を形
成しており、該印刷部内で巻取状の被印刷物8、例えば巻紙8が印刷される。版
胴及びゴム胴2,3,4,6は両方の端部にジャーナル9,11〜14,16〜
18を備えており、該ジャーナルがオフセット輪転印刷機のサイドフレーム19
,21内に支承されている。版胴及びゴム胴2,3,4,6は公知の形式で、例
えば偏心体ブッシュを用いて胴接続及び胴逃がし可能に配置されている。例えば
ゴム胴4,6が所属の版胴2,3に対して胴接続及び胴逃がし可能に配置されて
いてよい。印刷ユニット1の駆動側で、版胴及びゴム胴2,3,4,6のジャー
ナル9,12,14,17がサイドフレーム19を越えて延びている。両方のゴ
ム胴4,6のジャーナル14,17が、互いに協働する歯車22,23を備えて
いる。両方のゴム胴4,6は共通の1つの駆動部24、例えば位置調整される1
つの電動モータ24によって駆動される。電動モータ24の回転子が例えば直接
に、即ち変速なしに、例えばカップリング(Kupplung)を用いてゴム胴6に配置さ
れているが、駆動部24は任意のゴム胴4,6に直接に、若しくは間接的に例え
ば伝動装置(歯車若しくはベルト)を介して設けられていてよい。両方の版胴2
,3はそれぞれ固有の駆動部26,27を備えており、該駆動部は例えば位置調
整される電動モータ26,27として形成されている。この場合も、版胴2,3
のそれぞれの駆動は直接に若しくは伝動装置を介して行われてよい。ゴム胴4,
6の駆動部24と版胴2,3の駆動部26,27とは互いに同期化されている。
【0011】 両方のゴム胴4,6の1つに、第3の対の版胴及びゴム胴を接続することも可
能である。この場合、第3のゴム胴が第2若しくは第1のゴム胴と一緒に第2の
印刷部を形成する。第3のゴム胴が歯車を備えており、該歯車が協働するゴム胴
の歯車に係合している。第3のゴム胴が機械的に、例えば形状接続的(formschlu
essig)に、即ち形状による束縛に基づき第1及び第2のゴム胴に連結されている
。第3の版胴は同じく、位置調整される固有の電動モータを備えていて、該電動
モータによって個別に駆動可能である。
能である。この場合、第3のゴム胴が第2若しくは第1のゴム胴と一緒に第2の
印刷部を形成する。第3のゴム胴が歯車を備えており、該歯車が協働するゴム胴
の歯車に係合している。第3のゴム胴が機械的に、例えば形状接続的(formschlu
essig)に、即ち形状による束縛に基づき第1及び第2のゴム胴に連結されている
。第3の版胴は同じく、位置調整される固有の電動モータを備えていて、該電動
モータによって個別に駆動可能である。
【0012】 第2の実施例では、印刷ユニット28がいわゆるH形構造で示してある。該印
刷ユニット28においては4つの版胴及びゴム胴29,34;31,36;32
,37;33,38が設けられており、それぞれ2つのゴム胴34,36;37
,38が互いに胴接続可能であって、1つのウエブ8を印刷するように配置され
ている。互いに協働する両方のゴム胴34,36;37,38はそれぞれ互いに
連結されていて、それぞれ1つの駆動モータ39,41によって駆動される。4
つのすべてのゴム胴34,36,37,38を連結して、連結された4つのゴム
胴34,36,37,38を共通の1つの駆動モータによって駆動することも可
能である。この場合、各版胴29,31,32,33はそれぞれ、ゴム胴34,
36,37,38に対して独立した固有の駆動モータ42,43,44,46を
有している。
刷ユニット28においては4つの版胴及びゴム胴29,34;31,36;32
,37;33,38が設けられており、それぞれ2つのゴム胴34,36;37
,38が互いに胴接続可能であって、1つのウエブ8を印刷するように配置され
ている。互いに協働する両方のゴム胴34,36;37,38はそれぞれ互いに
連結されていて、それぞれ1つの駆動モータ39,41によって駆動される。4
つのすべてのゴム胴34,36,37,38を連結して、連結された4つのゴム
胴34,36,37,38を共通の1つの駆動モータによって駆動することも可
能である。この場合、各版胴29,31,32,33はそれぞれ、ゴム胴34,
36,37,38に対して独立した固有の駆動モータ42,43,44,46を
有している。
【0013】 第3の実施例では印刷ユニット47がいわゆる9胴・サテライト型(9-er Sate
llit)として形成されている。このような形式の印刷ユニット47においては、 4つの版胴及びゴム胴48,53;49,54;51,56;52,57が対を
成して、圧胴58として機能する1つのサテライト胴(Satellitenzylinder)58
と協働するように配置されている。この場合、少なくとも2つのゴム胴、有利に
はすべてのゴム胴53,54,56,57が互いに連結されていて、共通の1つ
の駆動モータ59によって駆動される。ゴム胴を任意の数のグループに分けて、
各グループのゴム胴を共通の1つの駆動モータによって駆動する(例えばそれぞ
れ2つのゴム胴53,54;56,57から成る2つの各グループをそれぞれ1
つの駆動モータで駆動する)ことも可能である。該実施例では、サテライト胴5
8は固有の駆動モータ61を有しているものの、該サテライト胴をゴム胴の1つ
のグループに連結することも可能である。9胴・サテライト型印刷ユニットにお
いては有利には、すべてのゴム胴53,54,56,57及びサテライト胴58
が互いに連結されていて、共通の1つの駆動モータによって駆動される。この場
合、駆動モータがまずサテライト胴58に作用して、該サテライト胴によってゴ
ム胴53,54,56,57が駆動される。この場合、各版胴48,49,51
,52はそれぞれ、ゴム胴53,54,56,57に対して独立した固有の駆動
モータ62,63,64,66を有している。
llit)として形成されている。このような形式の印刷ユニット47においては、 4つの版胴及びゴム胴48,53;49,54;51,56;52,57が対を
成して、圧胴58として機能する1つのサテライト胴(Satellitenzylinder)58
と協働するように配置されている。この場合、少なくとも2つのゴム胴、有利に
はすべてのゴム胴53,54,56,57が互いに連結されていて、共通の1つ
の駆動モータ59によって駆動される。ゴム胴を任意の数のグループに分けて、
各グループのゴム胴を共通の1つの駆動モータによって駆動する(例えばそれぞ
れ2つのゴム胴53,54;56,57から成る2つの各グループをそれぞれ1
つの駆動モータで駆動する)ことも可能である。該実施例では、サテライト胴5
8は固有の駆動モータ61を有しているものの、該サテライト胴をゴム胴の1つ
のグループに連結することも可能である。9胴・サテライト型印刷ユニットにお
いては有利には、すべてのゴム胴53,54,56,57及びサテライト胴58
が互いに連結されていて、共通の1つの駆動モータによって駆動される。この場
合、駆動モータがまずサテライト胴58に作用して、該サテライト胴によってゴ
ム胴53,54,56,57が駆動される。この場合、各版胴48,49,51
,52はそれぞれ、ゴム胴53,54,56,57に対して独立した固有の駆動
モータ62,63,64,66を有している。
【0014】 第4の実施例では印刷ユニット67が10胴・サテライト型(10-er Satellit)
として形成されている。該印刷ユニット67は垂直線に対して軸線対称的に形成
されていて、圧胴68,69として機能する2つのサテライト胴68,69を有
している。各圧胴68,69に所属して、それぞれ2つの版胴及びゴム胴71,
73;72,74若しくは76,78;77,79が配置されている。この場合
、それぞれ2つのゴム胴73,74;78,79と所属の圧胴68;69とが互
いに連結されていて、それぞれ1つの駆動モータ81;82によって駆動される
。所属の各版胴71,72;76,77はそれぞれ固有の駆動モータ83,84
;86,87を有している。各圧胴68,69にそれぞれ固有の駆動モータを備
えて、各圧胴をそれぞれ所属のゴム胴73,74;78,79に連結しないこと
も可能である。この場合、所属の両方のゴム胴73,74;78,79は互いに
連結されていてかつ、版胴71,72;76,77に対しても、圧胴68;69
に対しても独立した固有の1つの駆動モータを有している。
として形成されている。該印刷ユニット67は垂直線に対して軸線対称的に形成
されていて、圧胴68,69として機能する2つのサテライト胴68,69を有
している。各圧胴68,69に所属して、それぞれ2つの版胴及びゴム胴71,
73;72,74若しくは76,78;77,79が配置されている。この場合
、それぞれ2つのゴム胴73,74;78,79と所属の圧胴68;69とが互
いに連結されていて、それぞれ1つの駆動モータ81;82によって駆動される
。所属の各版胴71,72;76,77はそれぞれ固有の駆動モータ83,84
;86,87を有している。各圧胴68,69にそれぞれ固有の駆動モータを備
えて、各圧胴をそれぞれ所属のゴム胴73,74;78,79に連結しないこと
も可能である。この場合、所属の両方のゴム胴73,74;78,79は互いに
連結されていてかつ、版胴71,72;76,77に対しても、圧胴68;69
に対しても独立した固有の1つの駆動モータを有している。
【0015】 すべての実施例にとって共通点として、版胴2,3;29,31,32,33
;48,49,51,52;71,72;76,77がそれぞれ固有の駆動モー
タ26,27;42,43,44,46;62,63,64,66;83,84
;86,87を有しており、1つの印刷ユニット内の少なくとも2つのゴム胴4
,6;34,36;37,38;53,54,56,57;73,74;78,
79が互いに連結されていて、版胴2,3;29,31,32,33;48,4
9,51,52;71,72;76,77に対して独立した共通の1つの駆動モ
ータ24;39,41;59;61;81;82を有している。
;48,49,51,52;71,72;76,77がそれぞれ固有の駆動モー
タ26,27;42,43,44,46;62,63,64,66;83,84
;86,87を有しており、1つの印刷ユニット内の少なくとも2つのゴム胴4
,6;34,36;37,38;53,54,56,57;73,74;78,
79が互いに連結されていて、版胴2,3;29,31,32,33;48,4
9,51,52;71,72;76,77に対して独立した共通の1つの駆動モ
ータ24;39,41;59;61;81;82を有している。
【0016】 ゴム胴4,6;34,36;37,38;53,54,56,57;73,7
4;78,79若しくは圧胴58,68,69の機械的な連結のために歯車の代
わりに別の駆動伝動手段、例えばベルトが設けられてよい。共通の駆動のための
、ゴム胴4,6;34,36;37,38;53,54,56,57;73,7
4;78,79若しくは圧胴58,68,69の連結は、有利には歯車若しくは
歯付きベルトを用いた形状接続的な駆動結合部(formschluessige Antriebsverbi
ndung)によって行われる。
4;78,79若しくは圧胴58,68,69の機械的な連結のために歯車の代
わりに別の駆動伝動手段、例えばベルトが設けられてよい。共通の駆動のための
、ゴム胴4,6;34,36;37,38;53,54,56,57;73,7
4;78,79若しくは圧胴58,68,69の連結は、有利には歯車若しくは
歯付きベルトを用いた形状接続的な駆動結合部(formschluessige Antriebsverbi
ndung)によって行われる。
【0017】 第5の実施例においては印刷ユニット88は、1つの版胴89、1つのゴム胴
91及び1つの圧胴92から成っている。版胴89は駆動モータ93を用いて個
別に駆動されるようになっている。ゴム胴と圧胴92とが駆動のために互いに連
結されていて、共通の1つの駆動モータ94によって駆動される。ゴム胴91及
び圧胴92の駆動は版胴89の駆動に対して独立して行われる。
91及び1つの圧胴92から成っている。版胴89は駆動モータ93を用いて個
別に駆動されるようになっている。ゴム胴と圧胴92とが駆動のために互いに連
結されていて、共通の1つの駆動モータ94によって駆動される。ゴム胴91及
び圧胴92の駆動は版胴89の駆動に対して独立して行われる。
【0018】 第6の実施例は第4の実施例の変化例である。版胴71;72のジャーナル9
6;97にそれぞれ1つの歯車98;99が回転可能に支承されている。切換可
能なクラッチ101;102、有利には一義的なクラッチを用いて歯車98;9
9が選択的にジャーナル96;97に相対回動不能に結合可能である。歯車98
;99は、ゴム胴73;74のジャーナル103;104に相対回動不能に結合
された歯車106;107と噛み合っている。ゴム胴73;74のジャーナル1
03;104に第2の歯車108;109が回転可能に支承されている。該歯車
108;109は切換可能なクラッチ111;112を用いて選択的にゴム胴7
3;74のジャーナル103;104に相対回動不能に結合可能である。両方の
ゴム胴73;74の歯車108;109は圧胴68の歯車113と噛み合ってい
る。歯車113は圧胴68のジャーナル114に相対回動不能に結合されている
。両方のゴム胴73;74はブレーキ116;117と協働するようになってお
り、該ブレーキは例えばゴム胴73;74の第2のジャーナル118;119に
配置されている。
6;97にそれぞれ1つの歯車98;99が回転可能に支承されている。切換可
能なクラッチ101;102、有利には一義的なクラッチを用いて歯車98;9
9が選択的にジャーナル96;97に相対回動不能に結合可能である。歯車98
;99は、ゴム胴73;74のジャーナル103;104に相対回動不能に結合
された歯車106;107と噛み合っている。ゴム胴73;74のジャーナル1
03;104に第2の歯車108;109が回転可能に支承されている。該歯車
108;109は切換可能なクラッチ111;112を用いて選択的にゴム胴7
3;74のジャーナル103;104に相対回動不能に結合可能である。両方の
ゴム胴73;74の歯車108;109は圧胴68の歯車113と噛み合ってい
る。歯車113は圧胴68のジャーナル114に相対回動不能に結合されている
。両方のゴム胴73;74はブレーキ116;117と協働するようになってお
り、該ブレーキは例えばゴム胴73;74の第2のジャーナル118;119に
配置されている。
【0019】 第1の運転形式で、ゴム胴73;74のクラッチ111;112が閉じられて
おり、その結果、歯車108;109がジャーナル103;104と相対回動不
能に結合されており、ゴム胴108;109が圧胴68の電動モータ81によっ
て駆動される。版胴71;72のクラッチ101;102は開かれており、その
結果、歯車98;99が版胴71;72のジャーナル96,97を中心として自
由に回転可能である。版胴71;72は該版胴に所属の電動モータ83;84に
よって駆動される。版板交換のために第2の運転形式で、例えば版胴71が止め
られる。所属のゴム胴73が、クラッチ111を開きかつブレーキ116を締め
付けることによって静止させられてよい。これによって「印刷中断」位置で、版
胴71がゴム胴73を静止させた状態で電動モータ83を用いて回転させられ得
る。第3の運転形式で、版胴71とゴム胴73とが互いに連結されて、圧胴68
に対して無関係に「印刷中断」状態で電動モータ83によって一緒に回転可能で
ある。このために、版胴71のクラッチ101が閉じられており、かつ所属のゴ
ム胴73のクラッチ111が開かれている。
おり、その結果、歯車108;109がジャーナル103;104と相対回動不
能に結合されており、ゴム胴108;109が圧胴68の電動モータ81によっ
て駆動される。版胴71;72のクラッチ101;102は開かれており、その
結果、歯車98;99が版胴71;72のジャーナル96,97を中心として自
由に回転可能である。版胴71;72は該版胴に所属の電動モータ83;84に
よって駆動される。版板交換のために第2の運転形式で、例えば版胴71が止め
られる。所属のゴム胴73が、クラッチ111を開きかつブレーキ116を締め
付けることによって静止させられてよい。これによって「印刷中断」位置で、版
胴71がゴム胴73を静止させた状態で電動モータ83を用いて回転させられ得
る。第3の運転形式で、版胴71とゴム胴73とが互いに連結されて、圧胴68
に対して無関係に「印刷中断」状態で電動モータ83によって一緒に回転可能で
ある。このために、版胴71のクラッチ101が閉じられており、かつ所属のゴ
ム胴73のクラッチ111が開かれている。
【0020】 胴の駆動は有利には、位置調整される電動モータ、例えばAC・モータを用い
て行われる。駆動モータの回転子を直接に胴ジャーナルに配置すること、若しく
は駆動モータを間接的に伝動装置(例えば、歯車若しくはベルト伝動装置)によ
って胴ジャーナルに結合することも可能である。
て行われる。駆動モータの回転子を直接に胴ジャーナルに配置すること、若しく
は駆動モータを間接的に伝動装置(例えば、歯車若しくはベルト伝動装置)によ
って胴ジャーナルに結合することも可能である。
【0021】 印刷中に版胴の駆動は、所属の転写胴若しくはゴム胴に対して個別に、即ち形
状接続的に連結されることなしに、固有の駆動モータによって行われる。
状接続的に連結されることなしに、固有の駆動モータによって行われる。
【0022】 版胴2,3;29,31,32,33;48,49,51,52;71,72
;76,77;89に所属するインキ装置の駆動は、例えば歯車伝動装置若しく
はベルト伝動装置を介して版胴2,3;29,31,32,33;48,49,
51,52;71,72;76,77;79の駆動モータ24;39;41;5
9;81;82;93によって、若しくは固有の1つ若しくは複数の駆動モータ
によって行われてよい。
;76,77;89に所属するインキ装置の駆動は、例えば歯車伝動装置若しく
はベルト伝動装置を介して版胴2,3;29,31,32,33;48,49,
51,52;71,72;76,77;79の駆動モータ24;39;41;5
9;81;82;93によって、若しくは固有の1つ若しくは複数の駆動モータ
によって行われてよい。
【0023】 すべての実施例において、印刷ユニットはウエブの印刷のためにウエブ輪転印
刷機内に配置されている。
刷機内に配置されている。
【図1】 印刷ユニットの第1の実施例の概略的な平面図
【図2】 印刷ユニットの第1の実施例の概略的な側面図
【図3】 印刷ユニットの第2の実施例の概略的な側面図
【図4】 印刷ユニットの第3の実施例の概略的な側面図
【図5】 印刷ユニットの第4の実施例の概略的な側面図
【図6】 印刷ユニットの第5の実施例の概略的な側面図
【図7】 印刷ユニットの第6の実施例の概略的な平面図
1 印刷ユニット、 2,3 版胴、 4,6 ゴム胴、 7 印刷部
、 8 巻紙、 9,11,12,13,14,16,17,18 ジャー
ナル、 19,21 サイドフレーム、 22,23 歯車、 24,2
6,27 駆動部、 28 印刷ユニット、 29,31,32,33 版
胴、 34,36,37,38 ゴム胴、 39,41,42,43,44
,46 駆動モータ、 47 印刷ユニット、 48,49,51,52
版胴、 53,54,56,57 ゴム胴、 58 サテライト胴(圧胴)
、 62,63,64,66 駆動モータ、 67 印刷ユニット、 6
8,69 サテライト胴、 71,72 版胴、 81,82,83,84
,86,87 駆動モータ、 88 印刷ユニット、 89 版胴、 9
1 ゴム胴、 92 圧胴、 93,94 駆動モータ、 96,97
ジャーナル、 98,99 歯車、 101,102 クラッチ、 10
3,104 ジャーナル、 111,112 クラッチ、 116,117
ブレーキ
、 8 巻紙、 9,11,12,13,14,16,17,18 ジャー
ナル、 19,21 サイドフレーム、 22,23 歯車、 24,2
6,27 駆動部、 28 印刷ユニット、 29,31,32,33 版
胴、 34,36,37,38 ゴム胴、 39,41,42,43,44
,46 駆動モータ、 47 印刷ユニット、 48,49,51,52
版胴、 53,54,56,57 ゴム胴、 58 サテライト胴(圧胴)
、 62,63,64,66 駆動モータ、 67 印刷ユニット、 6
8,69 サテライト胴、 71,72 版胴、 81,82,83,84
,86,87 駆動モータ、 88 印刷ユニット、 89 版胴、 9
1 ゴム胴、 92 圧胴、 93,94 駆動モータ、 96,97
ジャーナル、 98,99 歯車、 101,102 クラッチ、 10
3,104 ジャーナル、 111,112 クラッチ、 116,117
ブレーキ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クリスティアン マルティン フィッシャ ー ドイツ連邦共和国 マルクトハイデンフェ ルト オストラントシュトラーセ 19 (72)発明者 ミヒャエル ハインツ フィッシャー ドイツ連邦共和国 ヴュルツブルク シュ ピタールガッセ 17アー (72)発明者 クルト ヨハネス ヴェッシェンフェルダ ー ドイツ連邦共和国 ツェル アム マイン レルヒェンヴェーク 1 Fターム(参考) 2C034 AA14 AA16 AB10 AB14 2C250 EA04 EA05 EA10
Claims (11)
- 【請求項1】 オフセット印刷機の印刷ユニット(1;28;47)であっ
て、少なくとも2つの刷り版胴(2,3;29,31,32,33;48,49
,51,52;71,72;76,77)及び少なくとも2つの転写胴(4,6
;34,36,37,38;53,54,56,57;73,74;78,79
)を備えており、この場合、各刷り版胴(2,3;29,31,32,33;4
8,49,51,52;71,72;76,77)が所属の駆動モータ(26,
27;42,43;44,46;62,63,64,66;83,84;86,
87)を用いて個別に駆動されるようになっている形式のものにおいて、少なく
とも2つの転写胴(4,6;34,36,37,38;53,54,56,57
;73,74;78,79)が駆動のために互いに連結されていて、固有の1つ
の駆動モータ(24;39;41;59;81;82)を有していることを特徴
とする印刷ユニット。 - 【請求項2】 転写胴(53,54,56,57;73,74;78,79
)に所属して1つの圧胴(58;68;69)が配置してある請求項1記載の印
刷ユニット。 - 【請求項3】 圧胴(58;68;69)が駆動のために転写胴(53,5
4,56,57;73,74;78,79)に連結されており、転写胴(53,
54,56,57;73,74;78,79)と圧胴(58;68;69)とが
共通の1つの駆動モータ(82,81)を有している請求項2記載の印刷ユニッ
ト。 - 【請求項4】 圧胴(58;68;69)が固有の駆動モータ(61)を有
している請求項2記載の印刷ユニット。 - 【請求項5】 2つの転写胴(73,74;78,79)に所属して1つの
圧胴(68;69)が配置してある請求項2記載の印刷ユニット。 - 【請求項6】 4つの転写胴(53,54,56,57)に所属して1つの
圧胴(58)が配置してある請求項2記載の印刷ユニット。 - 【請求項7】 印刷ユニット(47)が10胴・サテライト型として形成さ
れている請求項5記載の印刷ユニット。 - 【請求項8】 印刷ユニット(47)が9胴・サテライト型として形成され
ている請求項6記載の印刷ユニット。 - 【請求項9】 オフセット印刷機の印刷ユニット(88)であって、少なく
とも1つの刷り版胴、転写胴及び圧胴(89,91,92)から成っており、こ
の場合、刷り版胴(89)が駆動モータ(93)を用いて個別に駆動されるよう
になっている形式のものにおいて、所属の転写胴(91)と圧胴(92)とが駆
動のために互いに連結されて、ウエブ(8)を印刷するように配置されていてか
つ、刷り版胴(89)に対して独立した共通の1つの駆動モータ(94)を用い
て駆動されるようになっていることを特徴とする印刷ユニット。 - 【請求項10】 当該印刷ユニット(1;28;47;88)がウエブ輪転
印刷機内に配置されている請求項1又は9記載の印刷ユニット。 - 【請求項11】 転写胴(73;74)がクラッチ(111;112)を用
いて駆動のために選択的に刷り版胴(71;72)に連結可能である請求項1又
は9記載の印刷ユニット。
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