JP2001093207A

JP2001093207A - 磁気記録再生装置

Info

Publication number: JP2001093207A
Application number: JP26620599A
Authority: JP
Inventors: Susumu Hisatomi; 晋久冨; Kazuya Hanabusa; 和也花房
Original assignee: Toshiba Video Products Japan Co Ltd
Current assignee: Toshiba Video Products Japan Co Ltd
Priority date: 1999-09-20
Filing date: 1999-09-20
Publication date: 2001-04-06

Abstract

(57)【要約】【課題】巻戻しモードや早送りモードから停止モードに
移行する場合にテープに強い張力がかかるのを防止す
る。【解決手段】ブレーキ部材制御手段９は、供給リール台
ブレーキ部材４及び巻取りリール台ブレーキ部材５に対
してソフトポジションとこのソフトポジションよりもブ
レーキ力の強い半がけポジションとこの半がけポジショ
ンよりもさらにブレーキ力の強い停止ポジションの３段
階の駆動を行うとともにブレーキ力がオフとなるオフポ
ジションにする駆動を行い、テープカセットのテープを
巻戻しまたは早送りから減速または停止する際に、前記
供給リール台ブレーキ部材と巻取りリール台ブレーキ部
材を半がけポジションで一旦停止を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は磁気テープの記録
再生を行う磁気記録再生装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、磁気テープの記録再生を行う磁気
記録再生装置としてビデオテープレコーダ（ＶＴＲ）や
オーディオテープレコーダが各種実用化されている。こ
のような磁気記録再生装置では、テープの早送り／巻戻
し機能が設けられている。

【０００３】ここで、近年、巻戻しにおいては、超高速
化が進んでいるが、こような超高速の巻戻しにおいて
は、巻取りリール台の負荷が軽すぎて、テープの巻きの
緩みが発生したり、減速時間が長くなり停止や通常の再
生状態にするのに時間かかるという問題があった。この
ことに対応して、供給リール台及び巻取りリール台にソ
フトポジションとこのソフトポジションよりもブレーキ
力の強いメインポジションの２段階でブレーキを行う磁
気記録再生装置が開発されている。

【０００４】図１４は従来の磁気記録再生装置によるブ
レーキ制御のモード設定の動作を示す説明図であり、ブ
レーキ制御は、設定される動作モードに応じてモータ駆
動で回転する図示しない回転カムによって機構的に行わ
れる。この回転カムの回転位置を複数の電気的スイッチ
（カムスイッチ）で検出することで、ブレーキ機構を含
む磁気記録再生装置の機構手段の動作状態を電気的に検
出するのは周知であり、図１４では回転カムによってブ
レーキ制御がいかに実行されるかの概念を説明するため
に、動作モードとブレーキ機構の動作状態を示してい
る。図１４（ａ）は第１のカムスイッチの状態を示し、
図１４（ｂ）は第２のカムスイッチの状態を示し、図１
４（ｃ）は第３のカムスイッチの状態を示し、図１４
（ｄ）は供給リール台ブレーキ部材の状態を示し、図１
４（ｅ）は巻取りリール台ブレーキ部材の状態を示し、
図１４（ｆ）はモード移行ＭA0を示し、図１４（ｇ）は
モード移行ＭB0を示している。

【０００５】こごて、供給リール台ブレーキ部材と巻取
りリール台ブレーキ部材にはモータからの動力がカムギ
アを介してカムスライダにより加えられるようになって
おり、カムギアのカムスイッチによって供給リール台ブ
レーキ部材と巻取りリール台ブレーキ部材のモードが検
出できるようになっている。

【０００６】図１４（ａ）〜（ｅ）に示すように、停止
モードでは、カムギアの第１及び第２のカムスイッチが
オン、カムギアの第３のカムスイッチがオフ、供給リー
ル台ブレーキ部材及び巻取りリール台ブレーキ部材はメ
インポジションとなる。

【０００７】第２の巻戻しモードでは、カムギアの第１
カムスイッチがオフ、カムギアの第２及び第３のカムス
イッチがオン、供給リール台ブレーキ部材がソフトポジ
ション、巻取りリール台ブレーキ部材はオフポジション
となる。

【０００８】第１の巻戻しモードでは、カムギアの第１
カムスイッチがオン、カムギアの第２及び第３のカムス
イッチがオフ、供給リール台ブレーキ部材がオフポジシ
ョン、巻取りリール台ブレーキ部材はソフトポジション
となる。

【０００９】また、従来の磁気記録再生装置では、図１
４（ｆ）のモード移行ＭA0に示すように、第２の巻き戻
しモードから直接停止モードに移行し、図１４（ｇ）の
モード移行ＭB0に示すように、停止モードから直接第２
の巻き戻しモードに移行している。

【００１０】図１５は図１４のモード移行ＭA0の減速状
態を示す説明図である。

【００１１】図１５において、第２の巻戻しモード（Ｒ
ＥＷ）や早送りモード（ＦＦ）から停止モードに移行す
る場合、モードの境目となるＣ点においてキャプスタン
スピードが高い状態で急激に減速しはじめるため、テー
プに強い張力が係り、テープが劣化する場合が多々あっ
た。

【００１２】図１６及び図１７はＦＦやＲＥＷ時にテー
プ端での減速に停止モードを用いる場合の動作を示す第
１及び第２の説明図である。

【００１３】図１６において、ＦＦやＲＥＷ時における
テープ端での減速に停止モードを用いる場合は、まず、
図１４のモード移行ＭA0を行い、停止モードで減速させ
てから図１４のモード移行ＭB0を行う。ここで、停止モ
ードでのブレーキ力が大きい場合は、図１７に示すよう
に急に減速してしまい、結果として停止モードの後のＲ
ＥＷやＦＦにおいて長くテープを移動させることにな
り、低速制御の時間が長くなってしまう。また、停止モ
ードからＲＥＷやＦＦに移行する場合のモードの境目と
なるＤ点では、テープに張力がかかった状態でリール台
のブレーキがオフポジションやソフトポジションになる
ためテープのたるみが発生したり、リールが停止してテ
ープが一旦停止してしまい、低速制御時間がばらつくと
いう問題があった。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の磁気記
録再生装置では、巻戻しモードや早送りモードから停止
モードに移行する場合、モードの境目でキャプスタンス
ピードが高い状態で急激に減速しはじめるため、テープ
に強い張力が係り、テープが劣化する場合が多々あっ
た。また、テープ端時の減速制御では、ブレーキ力によ
って低速制御時間がばらつくという問題があった。

【００１５】この発明は上記問題点を除去し、巻戻しモ
ードや早送りモードから停止モードに移行する場合にテ
ープに強い張力がかかるのを防止できる磁気記録再生装
置の提供を目的とする。また、テープ端時の減速制御に
おいて、低速制御時間のばらつきを低減できる磁気記録
再生装置の提供を目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の磁気記録
再生装置は、記録媒体としての磁気テープが巻回される
供給リール及び巻取りリールをそれぞれ駆動する供給リ
ール台及び巻取りリール台と、前記供給リール台にブレ
ーキ力を加える供給リール台ブレーキ部材と、前記巻取
りリール台にブレーキ力を加える巻取りリール台ブレー
キ部材と、前記ブレーキ部材を前記磁気テープの高速走
行を可能とする状態に駆動する早送り巻戻しポジション
と、前記ブレーキ部材を前記高速で走行している磁気テ
ープを減速または停止させるために各リール台に各ブレ
ーキ力を発生させる状態に駆動する停止ポジションを有
するカム部材とを備えた磁気記録再生装置において、前
記カム部材が、前記早送り巻戻しポジションと停止ポジ
ションの間に、前記ブレーキ部材の少なくとも一方を前
記停止ホジションより弱いブレーキ力で対応するリール
台に作用させる第３の制御ポジションを有し、さらに前
記早送りまたは巻戻し状態で高速走行している前記磁気
テープを減速または停止させる際に、前記カム部材を、
前記第３の制動ポジションで一旦停止させてから前記停
止ポジションに移行するように前記カム部材を駆動制御
するブレーキ部材制御手段を具備したことを特徴とす
る。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態を図面を
参照して説明する。

【００１８】図１乃至図３は本発明に係る磁気記録再生
装置の実施の形態を示し、図１は要部のブロック図、図
２はテープローディング前の内部を上方から見た平面
図、図３はテープローディング前の下方から見た底面図
である。

【００１９】図１において、本発明の磁気記録再生装置
１は、テープカセットがカセットローディングされた状
態でテープカセットの供給リールと嵌合する供給リール
台２と、テープカセットがカセットローディングされた
状態でテープカセットの巻取りリールと嵌合する巻取り
リール台３と、前記供給リール台２にブレーキ力を加え
る供給リール台ブレーキ部材４と、前記巻取りリール台
３にブレーキ力を加える巻取りリール台ブレーキ部材５
と、前記供給リール台及び巻取りリール台の回転を検出
する回転検出手段｛ＦＧ（Frequency Generator ）｝
６，７と、前記供給リール台ブレーキ部材４及び巻取り
リール台ブレーキ部材５に対してソフトポジションとこ
のソフトポジションよりもブレーキ力の強い半がけポジ
ション（第３の制動ポジション）とこの半がけポジショ
ンよりもさらにブレーキ力の強い停止ポジションの３段
階の駆動を行うとともにブレーキ力がオフとなるオフポ
ジションまたはソフトポジションにする駆動を行い、前
記テープカセットのテープを巻戻しまたは早送りから減
速または停止する際に、前記供給リール台ブレーキ部材
４と巻取りリール台ブレーキ部材５を半がけポジション
で一旦停止を行えるようにしたブレーキ部材制御手段９
と、回転検出手段６，７の出力が供給されるマイクロコ
ンピュータ８と、リール台２，３を回転駆動するリール
台駆動モータ９１と、このリール台駆動モータ９１の回
転をマイクロコンピュータ８からの制御信号に基づいて
制御するモータ制御回路９２、さらにリール台駆動モー
タ９１の回転を検出する回転検出手段９１０でなる。ま
た、マイクロコンピュータ８は、図示しない外部入力手
段からの入力に基づいて磁気記録装置の動作モードを設
定する動作モード設定機能、回転検出手段７，８の出力
に基づいて演算によりテープの位置を検出するテープ位
置検出機能、回転検出手段７，８の出力に基づいて演算
によりカセットの種別を判別するカセット種別判別機能
を備える。

【００２０】供給リール台２，巻取りリール台３には、
それぞれ外周が周期的に極性反転した状態で付磁された
ロータマグネットが下側に取り付けられている。供給リ
ール台２，巻取りリール台３のそれぞれのロータマグネ
ットはＦＧヘッド６，７によりそれぞれの磁気が読み取
られるようになっている。これにより、ＦＧヘッド６，
７は、それぞれ供給リール台２，巻取りリール台３の回
転数に周波数が比例した供給リールパルス、巻取りリー
ルパルスをそれぞれ出力する。

【００２１】ブレーキ部材制御手段９は、第１の巻戻し
モードで巻取りリール台ブレーキ部材５をソフトポジシ
ョンにするとともに供給リール台ブレーキ部材４をオフ
ポジションにし、第２の巻戻しモードで巻取りリール台
ブレーキ部材５をオフポジションにするとともに供給リ
ール台ブレーキ部材４をソフトポジションにする。

【００２２】次に、図２を用いて全体の構造を説明す
る。

【００２３】図２において、符号１１はシャーシであ
り、このシャーシ１１には、テープカセットがカセット
ローディングされた状態でテープカセットの供給リール
と嵌合する供給リール台２と、テープカセットがカセッ
トローディングされた状態でテープカセットの巻取りリ
ールと嵌合する巻取りリール台３とが左右に並べて設け
られている。シャーシ１１の中央には、キャプスタンモ
ータ２８０から図示しないプーリ及びベルトを介して回
転力を受けるセンタギアと、このセンタギアと噛合して
センタギアの回転方向に応じて選択的に供給リール台或
いは巻取りリール台３に噛合して、当該リール台を回転
駆動するアイドルギア組立て１２が設けられている。し
たがって、キャプスタンモータ２８０がリール台駆動モ
ータとして動作する。

【００２４】シャーシ１１のアイドルギア組立て１２奥
方の供給リール台２側の位置には供給リール台ブレーキ
部材４が回転可能な状態で設けられている。シャーシ１
１のアイドルギア組立て１２奥方の巻取りリール台３側
の位置には巻取り巻取りリール台ブレーキ部材５が軸を
中心にして回動可能な状態で設けられている。

【００２５】供給リール台ブレーキ部材４は、前記供給
リール台２にソフトポジションとこのソフトポジション
よりもブレーキ力の強いメインポジションの２段階でブ
レーキを行うとともにブレーキ力をオフポジションにす
ることが後述のカムスライダ３１によって可能になって
いる。

【００２６】巻取りリール台ブレーキ部材５は、前記巻
取りリール台３にソフトポジションとこのソフトポジシ
ョンよりもブレーキ力の強いメインポジションの２段階
でブレーキを掛けるとともにブレーキ力をオフポジショ
ンにすることが後述のカムスライダ３１によって可能に
なっている。

【００２７】供給リール台ブレーキ部材４及び巻取りリ
ール台ブレーキ部材５は、引張りばね１１１によって、
ブレーキをかける方向に付勢されている。

【００２８】シャーシ１１の奥側にはヘッドシリンダ１
３が設けられている。

【００２９】シャーシ１１のテープ供給側には、オペレ
イトレバー１４及びテンションレバー１５が回転可能な
状態で設けられ、テープ供給側スライダ１６が、テープ
カセット側とヘッドシリンダ１３側の間をスライド可能
な状態で設けられている。

【００３０】テンションレバー１５は、ブレーキベルト
１０の一端に接続されている。ブレーキベルト１０は、
中間部が供給リール台２に巻き付けられ、他端がシャー
シに接続されており、テンションレバー１５の回転角に
応じて供給リール台２にブレーキをかけるようになって
いる。

【００３１】シャーシ１１のテープ巻取り側には、テー
プ巻取り側スライダ１７がテープカセット側とヘッドシ
リンダ１３側の間をスライド可能な状態で設けられると
ともに、ピンチレバー１８、オペレイトレバー１９及び
９番ガイドレバー２０が回動可能な状態で設けられてい
る。

【００３２】オペレイトレバー１４は、テープローディ
ング位置でテンションレバー１５を駆動するようにって
いる。テンションレバー１５には、テンションポスト２
１が設けられている。

【００３３】テープ供給側スライダ１６には、磁気テー
プのガイドを行うガイローラ２２とシフトポスト２３が
形成されている。シャーシ１１のテープ供給側には、ガ
イドローラ２４が設けられている。

【００３４】テープ巻取り側スライダ１７には、磁気テ
ープのガイドを行うシフトポスト２５とガイローラ２６
とが設けられている。ピンチレバー１８にはピンチロー
ラ２７が設けられている。シャーシ１１のテープ巻取側
には、キャプスタン２８が設けられている。９番ガイド
レバー２０は、シフトポスト２９が設けられている。

【００３５】ピンチレバー１８とオペレイトレバー１９
は、レバー３０を介して連動するようになっている。

【００３６】図３において、カムスライダ３１はシャー
シ１１の下側にスライド可能な状態で取り付けられてい
る。

【００３７】カムスライダ３１には、カム溝３２，３
３，３４，３５が形成されている。

【００３８】オペレイトレバー１４，供給リール台ブレ
ーキ部材４，巻取りリール台ブレーキ部材５及びオペレ
イトレバー１９は、それそれに形成されたピン３７，３
８，３９，４０がそれぞれカム溝３２，３３，３４，３
５に挿入されており、カムスライダ３１のスライドによ
り駆動されるようになっている。

【００３９】テープ供給側スライダ１６とテープ巻取り
側スライダ１７とは、それぞれシャーシ１１に形成した
溝３６，３７に沿ってスライド可能に設けられており、
それぞれ連結レバー３８，３９を介してガイドレバー４
０，４１と連動するようになってる。ガイドレバー４
０，４１はそれぞれに形成されたギア４２，４３で咬合
しており、互いに逆方向に回転するようになっている。
また、ガイドレバー４１にはギア４４が形成されてい
る。このギア４４はギア４５と咬合し、ギア４５は、カ
ムスライダ３１のギア部４６と咬合している。これによ
り、カムスライダ３１のスライドにより、テープ供給側
スライダ１６とテープ巻取り側スライダ１７とは、溝３
６，３７に沿ってスライドするようになっている。

【００４０】カムギア５０は、カムスライダ３１及び図
２の９番ガイドレバー２０を駆動するためのものであ
り、シャーシ１１に回転可能に設けられ、カムスライダ
３１のギア部４７と咬合するギア部が形成されるととも
に、図２の９番ガイドレバー２０と連動するカムが形成
されている。また、カムギア５０に形成されたギアは、
ギア５１と咬合し、ギア５１，５２，５３，５４，５
５，ウオームギア５６により、モードモータ５７の動力
が伝達するようになっている。カムギア５０、ギア５
１，５２，５３，５４，５５，ウオームギア５６、モー
ドモータ５７及びモードモータ５７の駆動回路は、動作
モード設定手段の一部を構成している。また、カムギア
５０には第１乃至第３のカムスイッチが設けられてお
り、これらカムスイッチのオン、オフにより各種モード
を検出できるようになっている。

【００４１】図４は図２の磁気記録再生装置のテープロ
ーディングを行った状態を示す平面図である。

【００４２】図４において、テープ供給側スライダ１６
とテープ巻取り側スライダ１７は、奥方に移動し、回転
シリンダ１３に磁気テープを巻き付ける位置に来てい
る。

【００４３】テンションレバー１５も左回り回転し、オ
ペレイトレバー１４と連動する位置に来ている。オペレ
イトレバー１９は右回りに回転し、ピンチレバー１８
は、左回りに回転して、ピンチローラ２７とキャプスタ
ン２８が磁気テープを挟持する手前の状態となってい
る。

【００４４】このような移動は、図３のカムスライダ３
１のスライドにより行われており、さらにカムスライダ
３１を移動することにより、供給リール台ブレーキ部材
４、巻取りリール台ブレーキ部材５、９番ガイドレバー
２０の駆動も行われるようになっている。

【００４５】テープカセットから供給側から取出された
磁気テープは、テンションポスト２１とガイローラ２２
に導かれ、ガイローラ２２，２４の間を通り、シフトポ
スト２３に導かれ、回転シリンダ１３に巻き付けるら
れ、シフトポスト２５とガイローラ２６に導かれ、ピン
チローラ２７とキャプスタン２８の間を通り、シフトポ
スト２９に導かれ、テープカセットの巻取り供給側に導
かれる。

【００４６】図５及び図６は図１の供給リール台ブレー
キ部材４の動作を示す説明図であり、図５（ａ）はオフ
ポジション、図５（ｂ）はソフトポジション、図６
（ａ）は半がけポジション、図６（ｂ）はメインポジシ
ョンを示している。

【００４７】図５及び図６において、供給リール台ブレ
ーキ部材４は、軸６１を中心にして回動可能に構成され
ているとともに、図３のカムスライダ３１のスライドに
より駆動されて回動するように構成されている。供給リ
ール台ブレーキ部材４は、弾性を有する部材で形成され
ており、ブレーキ用の突起部６２が形成されている。

【００４８】図５（ａ）に示すオフポジションでは、供
給リール台ブレーキ部材４のブレーキ用の突起部６２
は、供給リール台２のブレーキベルト１０に接触しな
い。

【００４９】図５（ｂ）に示すソフトポジションでは、
供給リール台ブレーキ部材４が回転角Ａ１まで回動し、
ブレーキ用の突起部６２は、引張りばね１１１の力で供
給リール台２のブレーキベルト１０に弱く接触して、ブ
レーキベルト１０を介して比較的弱いブレーキ力を供給
リール台２に加える。

【００５０】図６（ａ）に示す半がけポジションでは、
供給リール台ブレーキ部材４が回転角Ｂ１まで回動し、
ブレーキ用の突起部６２は、供給リール台２のブレーキ
ベルト１０に中間的な力で接触して中ぐらいに湾曲し、
ブレーキベルト１０を介して中間的なブレーキ力を供給
リール台２に加える。

【００５１】図６（ｂ）に示すメインポジションでは、
供給リール台ブレーキ部材４が回転角Ｃ１まで回動し、
ブレーキ用の突起部６２は、供給リール台２のブレーキ
ベルト１０に強く接触して大きく湾曲し、ブレーキベル
ト１０を介して比較的強いブレーキ力を供給リール台２
に加える。

【００５２】図７及び図８は図１の巻取りリール台ブレ
ーキ部材５の動作を示す説明図であり、図７（ａ）はオ
フポジション、図７（ｂ）はソフトポジション、図８
（ａ）は半がけポジション、図８（ｂ）はメインポジシ
ョンを示している。

【００５３】図７及び図８において、巻取りリール台ブ
レーキ部材５は、軸６３を中心にして回動可能に構成さ
れているとともに、図３のカムスライダ３１のスライド
により駆動され、回動するように構成されている。巻取
りリール台ブレーキ部材５は、弾性を有する部材で形成
されており、ブレーキ用の突起部６４が形成されてい
る。

【００５４】突起部６４の巻取りリール３側にはブレー
キパッド６５が取り付けられている。

【００５５】突起部６４のブレーキパッド６５の反対側
には、コイルばね６６が設けられている。コイルばね６
６は、突起部６４を巻取りリール３側に付勢するように
なっている。

【００５６】図７（ａ）に示すオフポジションでは、巻
取りリール台ブレーキ部材５のブレーキ用の突起部６４
のブレーキパッド６５は、巻取りリール台３に接触しな
い。

【００５７】図７（ｂ）に示すソフトポジションでは、
巻取りリール台ブレーキ部材５が回転角Ａ２まで回動
し、ブレーキ用の突起部６４は、引張りばね１１１の力
でブレーキパッド６５が巻取りリール台３に弱く接触し
て小さく湾曲し、比較的弱いブレーキ力を巻取りリール
台３に加える。

【００５８】図８（ａ）に示す半がけポジションでは、
巻取りリール台ブレーキ部材５が回転角Ｂ２まで回動
し、コイルばね６６を中程度にたわませる。ブレーキ用
の突起部６４は、ブレーキパッド６５が巻取りリール台
３に中間的な力で接触して中ぐらいに湾曲し、中間的な
ブレーキ力を巻取りリール台３に加える。

【００５９】図８（ｂ）に示すメインポジションでは、
巻取りリール台ブレーキ部材５が回転角Ｃ２まで回動
し、コイルばね６６を大きくたわませる。ブレーキ用の
突起部６４は、ブレーキパッド６５が巻取りリール台３
に強く接触して大きく湾曲し、比較的強いブレーキ力を
巻取りリール台３に加える。

【００６０】図９は図３のカムスライダ３１によるモー
ド設定の動作を示す説明図であり、図９（ａ）は供給リ
ール台ブレーキ部材４の状態を示し、図９（ｂ）は巻取
りリール台ブレーキ部材５の状態を示し、図９（ｃ）は
モード移行ＭA1を示し、図９（ｄ）はモード移行ＭB1を
示し、図９（ｅ）はモード移行ＭC1を示している。

【００６１】図９（ａ）〜（ｅ）に示すように、停止モ
ードでは、供給リール台ブレーキ部材４及び巻取りリー
ル台ブレーキ部材５はメインポジションとなる。このと
き供給リール台ブレーキ部材４は図６（ｂ）の状態にな
り、巻取りリール台ブレーキ部材５は図８（ｂ）の状態
になる。

【００６２】半がけモードでは、供給リール台ブレーキ
部材４及び巻取りリール台ブレーキ部材５は半がけポジ
ションとなる。このとき供給リール台ブレーキ部材４は
図６（ａ）の状態になり、巻取りリール台ブレーキ部材
５は図８（ａ）の状態になる。

【００６３】第２の巻戻しモードでは、供給リール台ブ
レーキ部材４がソフトポジション、巻取りリール台ブレ
ーキ部材５はオフポジションとなる。

【００６４】第１の巻戻しモードでは、供給リール台ブ
レーキ部材４がオフポジション、巻取りリール台ブレー
キ部材５はソフトポジションとなる。

【００６５】また、本実施の形態の磁気記録再生装置で
は、テープダメージに心配がある場合において、第２の
巻き戻しモードから停止モードに移行する場合、図９
（ｃ）のモード移行ＭA1に示すように、第２の巻き戻し
モードからモード移行ＭAaを行い、半がけモードで一旦
停止を行い、この後モード移行ＭAbを行い停止モードに
移行する。停止モードから第２の巻き戻しモードに移行
する場合、図９（ｄ）のモード移行ＭB1に示すように、
停止モードからモード移行ＭBaを行い、半がけモードで
一旦停止を行い、この後モード移行ＭBbを行い第２の巻
き戻しモードに移行している。

【００６６】このように、本実施の形態の磁気記録再生
装置は、テープカセットのテープを早送りまたは巻戻し
から減速または停止する際に、前記供給リール台ブレー
キ部材４と巻取りリール台ブレーキ部材５を半がけポジ
ションで一旦停止を行うことにより、モードの境目でテ
ープ速度が早い状態で急激に減速するのを防止し、テー
プに強い張力がかかるのを防止している。

【００６７】また、本発明の実施の形態では、テープダ
メージの心配がない場合は、図９（ｅ）のモード移行Ｍ
C1に示すように、停止モードから半がけモードで一旦停
止せずに第２の巻き戻しモードに移行している。これに
より、図９（ｃ）のモード移行ＭA1に比べて、テープを
止める間のテープの移動距離を短くしている。

【００６８】図１０は巻戻しモードにおける図１のマイ
クロコンピュータ８の制御を示す説明図である。

【００６９】図１０において、テープカセットのテープ
の巻戻しの際には、マイクロコンピュータ８は、ＦＧヘ
ッド６，７からの供給リールパルスと巻取りリールパル
スに基づき（例えば両パルスの周波数比に基づき）、或
いはそれらリールパルスとリール台駆動モータ９１の回
転検出手段９１０からのパルス（キャプスタンＦＧ）に
基づきテープの巻戻し位置を検出し、この検出結果に基
づいて図３のカムスライダ３１を駆動してモード設定を
行っている。この場合、供給リールパルスが３６個発生
する期間（供給リール３回転）における巻取りリールパ
ルスの数をＴPとして説明する。

【００７０】マイクロコンピュータ８は、巻戻し位置が
初めとなる第１の位置から第２の位置までは、ＴP は１
２から５０となり、ブレーキ部材制御手段９を第１の巻
戻しモードを設定し、第２の位置から減速をかけるまで
はＴP は５０から９６となりブレーキ部材制御手段９を
第２の巻戻しモードにし、この後、半がけモードにして
減速をかける。

【００７１】図１１は図９のモード移行ＭA1の減速状態
を示す説明図である。

【００７２】図１１において、第２の巻戻しモード（Ｒ
ＥＷ）や早送りモード（ＦＦ）から停止モードに移行す
る場合、半がけモードで一旦停止を行いキャプスタンス
ピードを緩やかに低下させ、キャプスタンスピードがあ
る程度低下したＤ点で停止モードにしてキャプスタンス
ピードを大きく低下させている。この場合、キャプスタ
ンスピードが低い状態では、キャプスタンスピードの減
速率が大きくてもテープにはあまり張力がかからず、テ
ープの劣化を防止できる。

【００７３】以上説明したように図１に示した発明の実
施の形態では、巻戻しモードや早送りモードから停止モ
ードに移行する場合にテープに強い張力がかかるのを防
止でき、テープが劣化するのを防止できる。

【００７４】以下、図１の発明の実施の形態の変形例に
ついて説明する。

【００７５】この場合の変形例では、図９（ｃ）のモー
ド移行ＭA1に示す巻き戻しモード（または早送りモー
ド）から半がけモードに移行するモード移行ＭAaのスピ
ードに対して、半がけポジションから停止ポジションに
移行するモード移行ＭAbのスピードを遅くする。

【００７６】このような変形例でも、テープ劣化防止の
点で同様の効果が得られる。また、半がけポジションを
保つ図３のカムスライダ３１のカム形状を大きくするこ
とで、一旦停止や移行速度を変えることなく、前記変形
例と同様の効果が得られる。

【００７７】また、図１の発明の実施の形態において、
巻戻しモードから半がけモードで一旦停止せずに停止モ
ードに移行する第１の方法としては、テープスピード
（マイクロコンピュータの設定値）、リール台駆動モー
タの回転数（キャプスタンＦＧの周波数）、リール台の
回転速度（リール台ＦＧの周波数）の内いずれか１つの
数値を判定対象とし、この判定対象の数値が判定値以下
のときは前記半がけポジションでの一旦停止を行わず、
前記判定対象の数値が前記判定値を越えた場合に前記半
がけポジションでの一旦停止を行う制御手段を設ける方
法がある。

【００７８】巻戻しモードから半がけモードで一旦停止
せずに、停止モードに移行する第２の方法としては、前
記供給リール２または巻取りリール３に巻き付けられた
テープの径によって前記半がけポジションでの一旦停止
を行うか行わないかの判断を行う制御手段を設ける方法
がある。

【００７９】停止モードから半がけモードで一旦停止せ
ずに第２の巻き戻しモードに移行する第３の方法として
は、前記テープの走行方向に基づいて前記半がけポジシ
ョンでの一旦停止を行うか行わないかの判断を行う制御
手段を設ける方法がある。

【００８０】このように各種方法を適用できる。

【００８１】以下、本発明の第２の実施の形態について
図１２及び図１３を参照して説明する。

【００８２】図１２及び図１３は本発明に係る磁気記録
再生装置の第２の実施の形態の減速制御を示す説明図で
あり、図１２はブレーキ力が比較的大きい場合、図１３
はブレーキ力が小さい場合を示している。また、第２の
実施の形態は、減速制御以外の部分で第１の実施の形態
と同じであるため、回路構成や部品構成について図１乃
至図９を参照して説明する。

【００８３】第２の実施の形態の磁気記録再生装置は、
カムスライダ３１を半がけポジションで一旦停止した場
合に、リール台を駆動するキャプスタンモータの回転数
の減速値を検出し、この減速値が判定値より遅くなった
場合に停止ポジションに移行させる制御手段を設けると
ともに、前記停止ポジションに移行した後、テープが停
止する前に巻戻しまたは早送りのポジションに移動させ
る制御手段を設けている。

【００８４】さらに、詳細に説明すると、磁気記録再生
装置は、巻き戻しにおいて、テープ端に近付き、両リー
ル台のパルスの一方を基準として周波数比がある値を越
えた場合、図９に示したモード移行ＭAaを行う。この場
合、図１２に示すキャプスタンスピードがＧ１からＧ２
なるまでの時間Ｔ１の計測を行う。時間Ｔ１が停止モー
ドへ行くかどうかの判定値より小さい場合には、停止モ
ードに行かずに、半がけモードからＦＦ／ＲＥＷホジシ
ョンへ移行して低速制御を行う。

【００８５】図１３のようにブレーキ力が小さい場合に
は、Ｔ１の判定値がより大きくなる。

【００８６】このときは停止モードへ移行して低速制御
時間がなくならないようにする。次に、キャプスタンス
ピードが低下すると半がけポジションに戻り、さらに低
下するとＦＦ／ＲＥＷポジションに移行して低速制御に
移る。このように、ブレーキ力が比較的弱い半がけポジ
ションからＦＦ／ＲＥＷポジションに移行することで、
Ｈ点でのテープのたるみ及びテープの停止を防止してい
る。

【００８７】このような発明の実施の形態によれば、キ
ャプスタンスピードがＧ１からＧ２に減速する間での時
間Ｔ１が長い場合には停止モードへ移行して早めに減速
を行うので、テープ端時の減速制御において、低速制御
時間のばらつきを低減でき、これにより、ユーザーに好
印象を与えることができる。

【００８８】また、このような発明の実施の形態におい
て、制御の精度の向上のため、図１２に示すように、Ｇ
１からＧ２間の時間Ｔ１、Ｇ１からＧ３間の時間Ｔ２と
判定を複数回行うようにしてもよい。この場合、判定ス
ピードを算出するためのＧ１，Ｇ２，Ｇ３及びＴ１，Ｔ
２は低速制御時間が安定するように決める。

【００８９】また、上記判定値を一定値とした場合、同
一規格（例えばＶＨＳのＴ−１２０）のカセットでもメ
ーカ等の違いによりテープの厚さが異なる場合があり、
厚めのテープは低速制御時間が大きくなってしまう。よ
って前記減速値を判定する判定値を変更可能とし、カセ
ットの種別を判別する手段で、テープの厚さ（所定走行
距離におけるリール巻回寮の違＝リール回転速度の違
い）を判別して判定値を決定することで低速時間の安定
化を行ようにしてもよい。カセットの種類の判別は、例
えば両リールパルスとキャプスタンＦＧパルスに基づき
演算により求めることができ、その過程で上記方法によ
りテープ厚も判別可能である。

【００９０】また、第２の実施の形態では、減速値とし
てキャプスタンモータの回転数の減速値を用いたが、テ
ープスピードやリール台の回転数を用いてもよい。

【００９１】尚、図１乃至図１３に示した発明の実施の
形態では、回転検出手段として磁気式のＦＧヘッドを用
いたが光学式のものを用いてもよい。

【００９２】

【発明の効果】本発明によれば、巻戻しモードや早送り
モードから停止モードに移行する場合にテープに強い張
力がかかるのを防止できるので、テープが劣化するのを
防止できる。また、本発明によれば、テープ端時の減速
制御において、低速制御時間のばらつきを低減でき、ユ
ーザーに好印象を与えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る磁気記録再生装置の実施の形態を
示すブロック図。

【図２】図１の磁気記録再生装置のテープローディング
前の内部の平面図。

【図３】図１の磁気記録再生装置のテープローディング
前の内部の底面図。

【図４】図２の磁気記録再生装置のテープローディング
を行った状態を示す平面図。

【図５】図１の供給リール台ブレーキ部材の動作を示す
第１の説明図。

【図６】図１の供給リール台ブレーキ部材の動作を示す
第２の説明図。

【図７】図１の巻取りリール台ブレーキ部材の動作を示
す第１の説明図。

【図８】図１の巻取りリール台ブレーキ部材の動作を示
す第２の説明図。

【図９】図３のカムスライダによるモード設定の動作を
示す説明図。

【図１０】図１のマイクロコンピュータの巻戻しモード
における制御を示す説明図。

【図１１】図９のモード移行の減速状態を示す説明図。

【図１２】本発明に係る磁気記録再生装置の第２の実施
の形態の減速制御を示す第１の説明図。

【図１３】本発明に係る磁気記録再生装置の第２の実施
の形態の減速制御を示す第２の説明図。

【図１４】従来の磁気記録再生装置によるブレーキ制御
のモード設定の動作を示す説明図。

【図１５】図１４のモード移行の減速状態を示す説明
図。

【図１６】早送りや巻戻し時にテープ端での減速に停止
モードを用いる場合の動作を示す第１の説明図。

【図１７】早送りや巻戻し時にテープ端での減速に停止
モードを用いる場合の動作を示す第２の説明図。

【符号の説明】

１磁気記録再生装置２供給リール台３巻取りリール台４供給リール台ブレーキ部材５巻取りリール台ブレーキ部材６，７ＦＧヘッド８マイクロコンピュータ９ブレーキ部材制御手段

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年１０月４日（１９９９．１０．
４）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】ここで、供給リール台ブレーキ部材と巻取
りリール台ブレーキ部材にはモータからの動力がカムギ
アを介してカムスライダにより加えられるようになって
おり、カムギアのカムスイッチによって供給リール台ブ
レーキ部材と巻取りリール台ブレーキ部材のモードが検
出できるようになっている。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の磁気記録
再生装置は、記録媒体としての磁気テープが巻回される
供給リール及び巻取りリールをそれぞれ駆動する供給リ
ール台及び巻取りリール台と、前記供給リール台にブレ
ーキ力を加える供給リール台ブレーキ部材と、前記巻取
りリール台にブレーキ力を加える巻取りリール台ブレー
キ部材と、前記ブレーキ部材を前記磁気テープの高速走
行を可能とする状態に駆動する早送り巻戻しポジション
と、前記ブレーキ部材を前記高速で走行している磁気テ
ープを減速または停止させるために各リール台に各ブレ
ーキ力を発生させる状態に駆動する停止ポジションを有
するカム部材とを備えた磁気記録再生装置において、前
記カム部材が、前記早送り巻戻しポジションと停止ポジ
ションの間に、前記ブレーキ部材の少なくとも一方を前
記停止ポジションより弱いブレーキ力で対応するリール
台に作用させる第３の制御ポジションを有し、さらに前
記早送りまたは巻戻し状態で高速走行している前記磁気
テープを減速または停止させる際に、前記カム部材を、
前記第３の制動ポジションで一旦停止させてから前記停
止ポジションに移行するように前記カム部材を駆動制御
するブレーキ部材制御手段を具備したことを特徴とす
る。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３３】テープ供給側スライダ１６には、磁気テー
プのガイドを行うガイドローラ２２とシフトポスト２３
が形成されている。シャーシ１１のテープ供給側には、
ガイドローラ２４が設けられている。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３４】テープ巻取り側スライダ１７には、磁気テ
ープのガイドを行うシフトポスト２５とガイドローラ２
６とが設けられている。ピンチレバー１８にはピンチロ
ーラ２７が設けられている。シャーシ１１のテープ巻取
側には、キャプスタン２８が設けられている。９番ガイ
ドレバー２０は、シフトポスト２９が設けられている。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４５】テープカセットから供給側から取出された
磁気テープは、テンションポスト２１とガイドローラ２
２に導かれ、ガイドローラ２２，２４の間を通り、シフ
トポスト２３に導かれ、回転シリンダ１３に巻き付けら
れ、シフトポスト２５とガイドローラ２６に導かれ、ピ
ンチローラ２７とキャプスタン２８の間を通り、シフト
ポスト２９に導かれ、テープカセットの巻取り供給側に
導かれる。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００８４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００８４】さらに、詳細に説明すると、磁気記録再生
装置は、巻き戻しにおいて、テープ端に近付き、両リー
ル台のパルスの一方を基準として周波数比がある値を越
えた場合、図９に示したモード移行ＭAaを行う。この場
合、図１２に示すキャプスタンスピードがＧ１からＧ２
なるまでの時間Ｔ１の計測を行う。時間Ｔ１が停止モー
ドへ行くかどうかの判定値より小さい場合には、停止モ
ードに行かずに、半がけモードからＦＦ／ＲＥＷポジシ
ョンへ移行して低速制御を行う。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００８９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００８９】また、上記判定値を一定値とした場合、同
一規格（例えばＶＨＳのＴ−１２０）のカセットでもメ
ーカ等の違いによりテープの厚さが異なる場合があり、
厚めのテープは低速制御時間が大きくなってしまう。よ
って前記減速値を判定する判定値を変更可能とし、カセ
ットの種別を判別する手段で、テープの厚さ（所定走行
距離におけるリール巻回量の違い＝リール回転速度の違
い）を判別して判定値を決定することで低速時間の安定
化を行ようにしてもよい。カセットの種類の判別は、例
えば両リールパルスとキャプスタンＦＧパルスに基づき
演算により求めることができ、その過程で上記方法によ
りテープ厚も判別可能である。

【手続補正９】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】記録媒体としての磁気テープが巻回され
る供給リール及び巻取りリールをそれぞれ駆動する供給
リール台及び巻取りリール台と、前記供給リール台にブレーキ力を加える供給リール台ブ
レーキ部材と、前記巻取りリール台にブレーキ力を加える巻取りリール
台ブレーキ部材と、前記ブレーキ部材を前記磁気テープの高速走行を可能と
する状態に駆動する早送り巻戻しポジションと、前記ブ
レーキ部材を前記高速で走行している磁気テープを減速
または停止させるために各リール台に各ブレーキ力を発
生させる状態に駆動する停止ポジションを有するカム部
材とを備えた磁気記録再生装置において、前記カム部材が、前記早送り巻戻しポジションと停止ポ
ジションの間に、前記ブレーキ部材の少なくとも一方を
前記停止ホジションより弱いブレーキ力で対応するリー
ル台に作用させる第３の制御ポジションを有し、さらに前記早送りまたは巻戻し状態で高速走行している
前記磁気テープを減速または停止させる際に、前記カム
部材を、前記第３の制動ポジションで一旦停止させてか
ら前記停止ポジションに移行するように前記カム部材を
駆動制御するブレーキ部材制御手段を具備したことを特
徴とする磁気記録再生装置。
【請求項２】前記ブレーキ部材制御手段は、前記カム
部材の前記第３の制御ポジションから前記停止ポジショ
ンへの移行による前記ブレーキ部材の駆動が前記早送り
巻戻しポジションから前記第３の制動ポジションへの移
行による前記ブレーキ部材の駆動に対して、ゆっくり行
われるように前記カム部材を制御するものであることを
特徴とする請求項１記載の磁気記録再生装置。
【請求項３】前記カム部材は、前記ブレーキ部材の駆
動制御中に前記第３の制動ポジションを所定時間保持す
るようなカム形状に形成されていることを特徴とする請
求項１に記載の磁気記録再生装置。
【請求項４】さらに前記リール台の回転駆動源となる
モータと、このモータの回転を制御するモータ制御手段を有し、前記ブレーキ部材制御手段は、前記磁気テープ高速走行
時の前記モータ制御手段のモータ速度設定値が所定値以
下である場合に、前記磁気テープを減速または停止させ
る際に前記カム部材を前記第３の制動ポジションで一旦
停止させないように制御するものであることを特徴とす
る請求項１に記載の磁気記録再生装置。
【請求項５】さらに前記リール台の回転数を測定する
手段を含み、測定値が所定値以下の際は、前記ブレーキ
部材制御手段は、前記磁気テープを減速または停止させ
る際に、前記カム部材を前記第３の制動ポジションで一
旦停止させないように制御するものであることを特徴と
する請求項１に記載の磁気記録再生装置。
【請求項６】前記ブレーキ部材制御手段は、テープの
走行位置を検出するテープ位置検出手段を含み、前記早
送りまたは巻戻し状態にある磁気テープを減速または停
止させる際に、前記テープ走行位置検出手段によって検
出されたテープ位置が所定位置よりテープを巻き取る方
向と逆方向のテープ端に近い位置であった場合に、前記
カム部材を前記第３の制動ポジションで一旦停止させな
いように制御するものであることを特徴とする請求項１
に記載の磁気記録再生装置。
【請求項７】前記ブレーキ部材制御手段は、前記早送
りまたは巻戻し状態にある磁気テープを減速させるかま
たは停止させる際に、前記カム部材を前記第３の制動ポ
ジションで一旦停止させるか否かの決定を、磁気テープ
走行方向に応じて行うものであることを特徴とする請求
項１に記載の磁気記録再生装置。
【請求項８】前記ブレーキ部材制御手段は、早送りま
たは巻戻し状態にある磁気テープの走行を減速または停
止させる際に、前記カム部材を前記早送り巻戻しポジシ
ョンから前記第３の制動ポジションへ移行させて一旦停
止し、再び前記早送り巻戻しポジションに戻してから前
記第３の制動ポジションまたは前記停止ポジションに移
行させるように制御して磁気テープを停止させるもので
あり、さらに前記ブレーキ部材制御手段は、前記磁気テープの
走行速度を判別する手段を含み、その判別手段により前
記カム部材の第３の制動ポジションによる制動時の前記
磁気テープの走行速度の変化に基づいて減速度を求め、
該減速度が所定値に満たない場合に、その後、前記カム
部材を、前記早送り巻戻しポジションに移行する前に前
記停止ポジションに移行させるように制御するものであ
ることを特徴とする請求項１に記載の磁気記録再生装
置。
【請求項９】前記ブレーキ部材制御手段は、早送りま
たは巻戻し状態にある磁気テープの走行を減速または停
止させる際に、前記カム部材を前記早送り巻戻しポジシ
ョンから前記第３の制動ポジションへ移行させて一旦停
止し、再び前記早送り巻戻しポジションに戻してから前
記第３の制動ポジションまたは前記停止ポジションに移
行させるように制御して磁気テープを停止させるもので
あり、さらに前記ブレーキ部材制御手段は、前記リール台駆動
モータの回転速度または前記リール台の回転速度を判別
する回転速度手段を含み、その判別手段により前記カム
部材の第３の制動ホジションによる制動時の前記回転速
度の変化に基づいて減速度を求め、該減速度が所定値に
満たない場合に、その後、前記カム部材を、前記早送り
巻戻しポジションへ移行する前に前記停止ポジションに
移行させるように制御するものであることを特徴とする
請求項１記載の磁気記録再生装置。
【請求項１０】前記ブレーキ部材制御手段は、前記減
速が十分でない場合に、前記カム部材を、前記停止ポジ
ションに移行した後、さらに前記第３の制動ポジション
に一旦移行してから前記早送り巻戻しポジションに移行
するように制御するものであることを特徴とする請求項
８または９のいずれかに記載の磁気記録再生装置。
【請求項１１】前記磁気テープはテープ全長、テープ
厚またはリールハブのうち少なくとも１つが異なる一定
外形状の複数種のテープカセットとして構成され、前記
ブレーキ部材制御手段は、前記テープカセットの種類を
判別する手段を含み、前記第３の制動ポジションから前
記早送り巻戻しポジションへの移行の前の停止ポジショ
ンへの移行の要否の判断の基準となる前記減速値を、前
記磁気テープの種類に応じて変えるようにしたことを特
徴とする請求項８または９のいずれかに記載の磁気記録
再生装置。
【請求項１２】前記ブレーキ部材制御手段が、前記減
速度の検出を数回行うことを特徴とする請求項８または
９のいずれかに記載の磁気記録再生装置。