JP2000100013A - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】磁気テープの巻戻しにおいて、テープの巻きの
緩みを防止するとともに、減速時間を短縮する。 【解決手段】制御手段（マイクロコンピュータ８，モー
ド切替え手段９）は、前記テープカセットのテープの巻
戻しの際に、前記ＰＧヘッド６，７の検出結果に基づい
て前記テープカセットのテープの巻戻し位置を検出し、
巻戻し位置が初めとなる第１の位置から第２の位置まで
は、巻取りリール台ブレーキ部材５をソフト状態にする
とともに供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態にし、
第２の位置から減速をかけるまでは巻取りリール台ブレ
ーキ部材５をオフ状態にし、減速をかけた状態では巻取
りリール台ブレーキ部材５をソフト状態にするとともに
供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態にし、一定制御
の低速状態では巻取りリール台ブレーキ部材５をオフ状
態にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は磁気テープの記録
再生を行う磁気記録再生装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、磁気テープの記録再生を行う磁気
記録再生装置としてビデオテープレコーダ（ＶＴＲ）や
オーディオテープレコーダが各種実用化されている。こ
のような磁気記録再生装置では、テープを再生した状態
でのテープの早送り／巻戻し機能が設けられている。こ
こで、ここで、近年、巻戻しにおいては、超高速化が進
んでいるが、こような超高速の巻戻しにおいては、巻取
りリール台の負荷が軽すぎて、テープの巻きの緩みが発
生したり、減速時間が高くなり停止や通常の再生状態に
するのに時間かかっていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の磁気記
録再生装置では、超高速の巻戻しにおいて、巻取りリー
ル台の負荷が軽すぎて、テープの巻きの緩みが発生した
り、減速時間が高くなり停止や通常の再生状態にするの
に時間かかっていた。

【０００４】この発明は上記問題点を除去し、磁気テー
プの巻戻しにおいて、テープの巻きの緩みを防止すると
ともに、減速時間を短縮することができる磁気記録再生
装置の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の磁気記録
再生装置は、テープカセットがカセットローディングさ
れた状態でテープカセットの供給リールと嵌合する供給
リール台と、テープカセットがカセットローディングさ
れた状態でテープカセットの巻取りリールと嵌合する巻
取りリール台と、前記供給リール台にソフト状態とこの
ソフト状態よりもブレーキ力の高いメイン状態の２段階
でブレーキを行うとともにブレーキ力をオフ状態にする
ことが可能な供給リール台ブレーキ部材と、前記巻取り
リール台にソフト状態とこのソフト状態よりもブレーキ
力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行うとともに
ブレーキ力をオフ状態にすることが可能な巻取りリール
台ブレーキ部材と、前記供給リール台及び巻取りリール
台の回転を検出する回転検出手段と、前記テープカセッ
トのテープの巻戻しの際に、前記回転検出手段の検出結
果に基づいて前記供給リール台ブレーキ部材と巻取りリ
ール台ブレーキ部材を制御する制御手段と、を具備した
ことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態を図面を
参照して説明する。

【０００７】図１乃至図３は本発明に係る磁気記録再生
装置の実施の形態を示し、図１は要部のブロック図、図
２はテープローディング前の内部を上方から見た平面
図、図３はテープローディング前の下方から見た底面図
である。

【０００８】図１において、本発明の磁気記録再生装置
１は、テープカセットがカセットローディングされた状
態でテープカセットの供給リールと嵌合する供給リール
台２と、テープカセットがカセットローディングされた
状態でテープカセットの巻取りリールと嵌合する巻取り
リール台３と、前記供給リール台にソフト状態とこのソ
フト状態よりもブレーキ力の高いメイン状態の２段階で
ブレーキを行うとともにブレーキ力をオフ状態にするこ
とが可能な供給リール台ブレーキ部材４と、前記巻取り
リール台にソフト状態とこのソフト状態よりもブレーキ
力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行うとともに
ブレーキ力をオフ状態にすることが可能な巻取りリール
台ブレーキ部材５と、前記供給リール台及び巻取りリー
ル台の回転を検出する回転検出手段｛ＰＧ（Pulse Gene
rator ）ヘッド６，７｝と、前記テープカセットのテー
プの巻戻しの際に、前記回転検出手段の検出結果に基づ
いて前記テープカセットのテープの巻戻し位置を検出
し、巻戻し位置が初めとなる第１の位置から第２の位置
までは、巻取りリール台ブレーキ部材５をソフト状態に
するとともに供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態に
し、第２の位置から減速をかけるまでは巻取りリール台
ブレーキ部材５をオフ状態にし、減速をかけた状態では
巻取りリール台ブレーキ部材５をソフト状態にするとと
もに供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態にし、一定
制御の低速状態では巻取りリール台ブレーキ部材５をオ
フ状態にする制御手段（マイクロコンピュータ８，モー
ド切替え手段９）と、から構成される。

【０００９】また、制御手段は、前記テープカセットの
テープの巻戻しの際に、前記回転検出手段の検出結果に
基づいて前記供給リール台ブレーキ部材４と巻取りリー
ル台ブレーキ部材５を制御する制御手段となっている。

【００１０】供給リール台２，巻取りリール台３には、
それぞれ外周が周期的に極性反転した状態で付磁された
ロータマグネットが下側に取り付けられている。供給リ
ール台２，巻取りリール台３のそれぞれのロータマグネ
ットはＰＧヘッド６，７によりそれぞれの磁気が読み取
られるようになっている。これにより、ＰＧヘッド６，
７は、それぞれ供給リール台２，巻取りリール台３の回
転数に周波数が比例した供給リールパルス、巻取りリー
ルパルスをそれぞれ出力する。

【００１１】マイクロコンピュータ８は、ＰＧヘッド
６，７からの供給リールパルスと巻取りリールパルスと
の周波数を比を求めることにより前記テープカセットの
テープの巻戻し位置を検出し、巻戻し位置が初めとなる
第１の位置から第２の位置まではモード切替え手段９を
第１の巻戻しモードにし、第２の位置から減速をかける
まではモード切替え手段９を第２の巻戻しモードにし、
減速をかけた状態ではモード切替え手段９を第１の巻戻
しモードにし、一定制御の低速状態ではモード切替え手
段９を第２の巻戻しモードにする。

【００１２】モード切替え手段９は、第１の巻戻しモー
ドで巻取りリール台ブレーキ部材５をソフト状態にする
とともに供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態にし、
第２の巻戻しモードで巻取りリール台ブレーキ部材５を
オフ状態にするとともに供給リール台ブレーキ部材４を
ソフト状態にする。

【００１３】次に、図２を用いて全体の構造を説明す
る。

【００１４】図２において、符号１１はシャーシであ
り、このシャーシ１１には、テープカセットがカセット
ローディングされた状態でテープカセットの供給リール
と嵌合する供給リール台２と、テープカセットがカセッ
トローディングされた状態でテープカセットの巻取りリ
ールと嵌合する巻取りリール台３とが左右に並べて設け
られている。シャーシ１１の中央には、供給リール台２
及び巻取りリール台３を回転させる５つのギアから成る
ギアボックス１２が設けられている。ギアボックス１２
のギアは、キャプスタンモータによって回転するように
なっている。

【００１５】シャーシ１１のギアボックス１２奥方の供
給リール台２側の位置には供給リール台ブレーキ部材４
が回転可能な状態で設けられている。シャーシ１１のギ
アボックス１２奥方の巻取りリール台３側の位置には巻
取り巻取りリール台ブレーキ部材５が回転可能な状態で
設けられている。

【００１６】供給リール台ブレーキ部材４は、前記供給
リール台２にソフト状態とこのソフト状態よりもブレー
キ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行うととも
にブレーキ力をオフ状態にすることが後述のカムスライ
ダ３１によって可能になっている。

【００１７】巻取りリール台ブレーキ部材５は、前記巻
取りリール台３にソフト状態とこのソフト状態よりもブ
レーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行うと
ともにブレーキ力をオフ状態にすることが後述のカムス
ライダ３１によって可能になっている。

【００１８】供給リール台ブレーキ部材４及び巻取りリ
ール台ブレーキ部材５は、コイルばね１３によって、ブ
レーキをかける方向に付勢されている。

【００１９】シャーシ１１の奥側にはヘッドシリンダ１
３が設けられている。

【００２０】シャーシ１１のテープ供給側には、オペレ
イトレバー１４及びテンションレバー１５が回転可能な
状態で設けられ、テープ供給側スライダ１６が、テープ
カセット側とヘッドシリンダ１３側の間をスライド可能
な状態で設けられている。

【００２１】テンションレバー１５には、ブレーキベル
ト１０の一端に接続されている。ブレーキベルト１０
は、中間部が供給リール台２に巻き付けられ、他端がシ
ャーシに接続されており、テンションレバー１５の回転
角に応じて供給リール台２にブレーキをかけるようにな
っている。

【００２２】シャーシ１１のテープ巻取り側には、テー
プ供給側スライダ１７がテープカセット側とヘッドシリ
ンダ１３側の間をスライド可能な状態で設けられるとと
もに、ピンチレバー１８、オペレイトレバー１９及び９
番ガイドレバー２０が回転可能な状態で設けられてい
る。

【００２３】オペレイトレバー１４は、テープローディ
ング位置でテンションレバー１５を駆動するようにって
いる。テンションレバー１５には、テンションポスト２
１が設けられている。

【００２４】テープ供給側スライダ１６には、磁気テー
プのガイドを行うガイローラ２２とシフトポスト２３が
形成されている。シャーシ１１のテープ供給側には、ガ
イドローラ２４が設けられている。

【００２５】テープ巻取り側スライダ１７には、磁気テ
ープのガイドを行うシフトポスト２５とガイローラ２６
とが設けられている。ピンチレバー１８にはピンチロー
ラ２７が設けられている。シャーシ１１のテープ巻取側
には、キャプスタン２８が設けられている。９番ガイド
レバー２０は、シフトポスト２９が設けられている。

【００２６】ピンチレバー１８とオペレイトレバー１９
は、レバー３０を介して連動するようになっている。

【００２７】図３において、カムスライダ３１はシャー
シ１１の下側にスライド可能な状態で取り付けられてい
る。

【００２８】カムスライダ３１には、カム溝３２，３
３，３４，３５が形成されている。

【００２９】オペレイトレバー１４，供給リール台ブレ
ーキ部材４，巻取りリール台ブレーキ部材５及びオペレ
イトレバー１９は、それそれに形成されたピン３７，３
８，３９，４０がそれぞれカム溝３２，３３，３４，３
５に挿入されており、カムスライダ３１のスライドによ
り回転駆動するようになっている。

【００３０】テープ供給側スライダ１６とテープ巻取り
側スライダ１７とは、それぞれシャーシ１１に形成した
溝３６，３７に沿ってスライド可能に設けられており、
それぞれ連結レバー３８，３９を介してガイドレバー４
０，４１と連動するようになってる。ガイドレバー４
０，４１はそれぞれに形成されたギア４２，４３で咬合
しており、互いに逆方向に回転するようになっている。
また、ガイドレバー４１にはギア４４が形成されてい
る。このギア４４はギア４５と咬合し、ギア４５は、カ
ムスライダ３１のギア部４６と咬合している。これによ
り、カムスライダ３１のスライドにより、テープ供給側
スライダ１６とテープ巻取り側スライダ１７とは、溝３
６，３７に沿ってスライドするようになっている。

【００３１】カムギア５０は、カムスライダ３１及び図
２の９番ガイドレバー２０を駆動するためのものであ
り、シャーシ１１に回転可能に設けられ、カムスライダ
３１のギア部４７と咬合するギア部が形成されるととも
に、図２の９番ガイドレバー２０と連動するカムが形成
されている。また、カムギア５０に形成されたギアは、
ギアと咬合し、ギア５１，５２，５３，５４，５５，ウ
オームギア５６により、モードモータ５７の動力が伝達
するようになっている。カムギア５０、ギア５１，５
２，５３，５４，５５，ウオームギア５６、モードモー
タ５７及びモードモータ５７の駆動回路は、図１に示し
たモード切替え手段９を構成している。また、カムギア
５０には第１乃至第３のカムスイッチが設けられてお
り、これらカムスイッチのオン、オフにより各種モード
を検出できるようになっている。

【００３２】図４は図２の磁気記録再生装置のテープロ
ーディングを行った状態を示す平面図である。

【００３３】図４において、テープ供給側スライダ１６
とテープ巻取り側スライダ１７は、奥方に移動し、回転
シリンダ１３に磁気テープを巻き付ける位置に来てい
る。

【００３４】テンションレバー１５も左回り回転し、オ
ペレイトレバー１４と連動する位置に来ている。オペレ
イトレバー１９は回りに回転し、ピンチレバー１８は、
左回りに回転して、ピンチローラ２７とキャプスタン２
８が磁気テープを挟持する手前の状態となっている。

【００３５】このような移動は、図３のカムスライダ３
１のスライドにより行われており、さらにカムスライダ
３１を移動することにより、供給リール台ブレーキ部材
４、巻取りリール台ブレーキ部材５、９番ガイドレバー
２０の回転も行われるようになっている。

【００３６】テープカセットから供給側から取出された
磁気テープは、テンションポスト２１とガイローラ２２
に導かれ、ガイローラ２２，２４の間を通り、シフトポ
スト２３に導かれ、回転シリンダ１３に巻き付けるら
れ、シフトポスト２５とガイローラ２６に導かれ、ピン
チローラ２７とキャプスタン２８の間を通り、シフトポ
スト２９に導かれ、テープカセットの巻取り供給側に導
かれる。

【００３７】図５は図１の供給リール台ブレーキ部材４
の動作を示す説明図であり、図５（ａ）はオフ状態、図
５（ｂ）はソフト状態、図５（ｂ）はメイン状態を示し
ている。

【００３８】図５において、供給リール台ブレーキ部材
４は、軸６１を中心にして回転可能になっているととも
に、図３のカムスライダ３１のスライドにより回転駆動
されるようになっている。供給リール台ブレーキ部材４
は、弾性を有する部材で形成されており、ブレーキ用の
突起部６２が形成されている。

【００３９】図５（ａ）に示すオフ状態では、供給リー
ル台ブレーキ部材４のブレーキ用の突起部６２は、供給
リール台２のブレーキベルト１０に接触しない。

【００４０】図５（ｂ）に示すソフト状態では、供給リ
ール台ブレーキ部材４が回転角Ａ１まで回転し、ブレー
キ用の突起部６２は、供給リール台２のブレーキベルト
１０に弱く接触して小さく湾曲し、ブレーキベルト１０
を介して比較的弱いブレーキ力を供給リール台２に加え
る。

【００４１】図５（ｃ）に示すメイン状態では、供給リ
ール台ブレーキ部材４が回転角Ｂ１まで回転し、額のブ
レーキ用の突起部６２は、供給リール台２のブレーキベ
ルト１０に強く接触して大きく湾曲し、ブレーキベルト
１０を介して比較的強いブレーキ力を供給リール台２に
加える。

【００４２】図６は図１の巻取りリール台ブレーキ部材
５の動作を示す説明図であり、図６（ａ）はオフ状態、
図６（ｂ）はソフト状態、図６（ｂ）はメイン状態を示
している。

【００４３】図６において、巻取りリール台ブレーキ部
材５は、軸６３を中心にして回転可能になっているとと
もに、図３のカムスライダ３１のスライドにより回転駆
動されるようになっている。巻取りリール台ブレーキ部
材５は、弾性を有する部材で形成されており、ブレーキ
用の突起部６４が形成されている。突起部６４の巻取り
リール３側にはブレーキゴム６５が取り付けられてい
る。突起部６４のブレーキゴム６５の反対側には、コイ
ルばね６６が設けられている。コイルばね６６は、突起
部６４を巻取りリール３側に付勢するようになってい
る。

【００４４】図６（ａ）に示すオフ状態では、巻取りリ
ール台ブレーキ部材５のブレーキ用の突起部６４のブレ
ーキゴム６５は、巻取りリール台３に接触しない。

【００４５】図６（ｂ）に示すソフト状態では、巻取り
リール台ブレーキ部材５が回転角Ａ２まで回転し、額の
ブレーキ用の突起部６４は、ブレーキゴム６５が巻取り
リール台３に弱く接触して小さく湾曲し、比較的弱いブ
レーキ力を巻取りリール台３に加える。

【００４６】図６（ｃ）に示すメイン状態では、巻取り
リール台ブレーキ部材５が回転角Ｂ２まで回転し、額の
ブレーキ用の突起部６４は、ブレーキゴム６５が巻取り
リール台３に強く接触して大きく湾曲し、比較的強いブ
レーキ力を巻取りリール台３に加える。

【００４７】図７は図３のカムスライダ３１によるモー
ド設定の動作を示す説明図であり、図７（ａ）は第１の
カムスイッチの状態を示し、図７（ｂ）は第２のカムス
イッチの状態を示し、図７（ｃ）は第３のカムスイッチ
の状態を示し、図７（ｄ）は供給リール台ブレーキ部材
２の状態を示し、図７（ｅ）は巻取りリール台ブレーキ
部材３の状態を示している。

【００４８】図７（ａ）〜（ｅ）に示すように、停止モ
ードでは、カムギア５０の第１及び第２のカムスイッチ
がオン、カムギア５０の第３のカムスイッチがオフ、供
給リール台ブレーキ部材２及び巻取りリール台ブレーキ
部材３はメイン状態となる。

【００４９】第２の巻戻しモードでは、カムギア５０の
第１カムスイッチがオフ、カムギア５０の第２及び第３
のカムスイッチがオン、供給リール台ブレーキ部材２が
ソフト状態、巻取りリール台ブレーキ部材３はオフ状態
となる。

【００５０】第１の巻戻しモードでは、カムギア５０の
第１カムスイッチがオン、カムギア５０の第２及び第３
のカムスイッチがオフ、供給リール台ブレーキ部材２が
オフ状態、巻取りリール台ブレーキ部材３はソフト状態
となる。

【００５１】図８は巻戻しモードにおける図１のマイク
ロコンピュータ８の制御を示す説明図である。

【００５２】テープカセットのテープの巻戻しの際に
は、マイクロコンピュータ８は、ＰＧヘッド６，７から
の供給リールパルスと巻取りリールパルスとの周波数を
比を求めることにより前記テープカセットのテープの巻
戻し位置を検出しているが、この場合、供給リールパル
ス３６（供給リール３回転）の間の巻取りリールパルス
をＴP として説明する。

【００５３】マイクロコンピュータ８は、巻戻し位置が
初めとなる第１の位置から第２の位置までは、ＴP は１
２から５０となり、モード切替え手段９を第１の巻戻し
モードにし、第２の位置から減速をかけるまではＴP は
５０から６０となりモード切替え手段９を第２の巻戻し
モードにし、減速をかけた状態ではモード切替え手段９
を第１の巻戻しモードにし、一定制御の低速状態ではモ
ード切替え手段９を第２の巻戻しモードにする。

【００５４】このような発明の実施の形態によれば、テ
ープカセットのテープの巻戻しの際において、テープの
巻きの緩みをが発生しやすい巻戻し位置が初めとなる第
１の位置からＴP は１２が５０となる第２の位置まで
は、巻取りリール台ブレーキ部材５をソフト状態にする
とともに供給リール台ブレーキ部材４をオフ状態にし、
巻取りリール台５に比較的弱いブレーキをかけて、供給
リール２の巻戻しによりテープの巻きの緩みを防止し、
減速をかけた状態では巻取りリール台ブレーキ部材５を
ソフト状態にすることにより、減速時間を短縮すること
ができる磁気記録再生装置の提供を目的とする。ここ
で、第２の位置から減速をかけるまでは巻取りリールに
テープがあまり巻かれていないため、テープの巻きの緩
みを防止できる負荷を巻取りリールに確保できる。

【００５５】このような発明の実施の形態によれば、磁
気テープの巻戻しにおいて、テープの巻きの緩みを防止
するとともに、減速時間を短縮することができるので、
テープのトラブルを防止するとともに、磁気テープの巻
戻しスピードを高めることができる。

【００５６】尚、図１乃至図８に示した発明の実施の形
態では、第２の巻戻しモードにおいて、供給リール台ブ
レーキ部材２をソフト状態にしたがオフ状態にしてもよ
い。また、図１乃至図８に示した発明の実施の形態で
は、回転検出手段として磁気式のＰＧヘッドを用いたが
光学式のものを用いてもよい。

【００５７】

【発明の効果】本発明によれば、磁気テープの巻戻しに
おいて、テープの巻きの緩みを防止するとともに、減速
時間を短縮することができるので、テープのトラブルを
防止するとともに、磁気テープの巻戻しスピードを高め
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明に係る磁気記録再生装置の実施の
形態を示すブロック図。

【図２】図１の磁気記録再生装置のテープローディング
前の内部の平面図。

【図３】図１の磁気記録再生装置のテープローディング
前の内部の底面図。

【図４】図２の磁気記録再生装置のテープローディング
を行った状態を示す平面図。

【図５】図１の供給リール台ブレーキ部材の動作を示す
説明図。

【図６】図１の巻取りリール台ブレーキ部材の動作を示
す説明図。

【図７】図３のカムスライダによるモード設定の動作を
示す説明図。

【図８】巻戻しモードにおける図１のマイクロコンピュ
ータの制御を示す説明図。

【符号の説明】

１ 磁気記録再生装置 ２ 供給リール台 ３ 巻取りリール台 ４ 供給リール台ブレーキ部材 ５ 巻取りリール台ブレーキ部材 ６，７ ＰＧヘッド ８ マイクロコンピュータ ９ モード切替え手段

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年９月２９日（１９９８．９．２
９）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図８】

【図６】

【図７】

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 テープカセットがカセットローディング
   された状態でテープカセットの供給リールと嵌合する供
   給リール台と、 テープカセットがカセットローディングされた状態でテ
   ープカセットの巻取りリールと嵌合する巻取りリール台
   と、 前記供給リール台にソフト状態とこのソフト状態よりも
   ブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行う
   とともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な供給
   リール台ブレーキ部材と、 前記巻取りリール台にソフト状態とこのソフト状態より
   もブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行
   うとともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な巻
   取りリール台ブレーキ部材と、 前記供給リール台及び巻取りリール台の回転を検出する
   回転検出手段と、 前記テープカセットのテープの巻戻しの際に、前記回転
   検出手段の検出結果に基づいて前記供給リール台ブレー
   キ部材と巻取りリール台ブレーキ部材を制御する制御手
   段と、 を具備したことを特徴とする磁気記録再生装置。
2. 【請求項２】 テープカセットがカセットローディング
   された状態でテープカセットの供給リールと嵌合する供
   給リール台と、 テープカセットがカセットローディングされた状態でテ
   ープカセットの巻取りリールと嵌合する巻取りリール台
   と、 前記供給リール台にソフト状態とこのソフト状態よりも
   ブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行う
   とともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な供給
   リール台ブレーキ部材と、 前記巻取りリール台にソフト状態とこのソフト状態より
   もブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行
   うとともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な巻
   取りリール台ブレーキ部材と、 前記供給リール台及び巻取りリール台の回転を検出する
   回転検出手段と、 前記テープカセットのテープの巻戻しの際に、前記回転
   検出手段の検出結果に基づいて前記テープカセットのテ
   ープの巻戻し位置を検出し、巻戻し位置が初めとなる第
   １の位置から第２の位置までは、巻取りリール台ブレー
   キ部材をソフト状態にするとともに供給リール台ブレー
   キ部材をオフ状態にし、第２の位置から減速をかけるま
   では巻取りリール台ブレーキ部材をオフ状態にし、減速
   をかけた状態では巻取りリール台ブレーキ部材をソフト
   状態にするとともに供給リール台ブレーキ部材をオフ状
   態にし、一定制御の低速状態では巻取りリール台ブレー
   キ部材をオフ状態にする制御手段と、 を具備したことを特徴とする磁気記録再生装置。
3. 【請求項３】 テープカセットがカセットローディング
   された状態でテープカセットの供給リールと嵌合する供
   給リール台と、 テープカセットがカセットローディングされた状態でテ
   ープカセットの巻取りリールと嵌合する巻取りリール台
   と、 前記供給リール台にソフト状態とこのソフト状態よりも
   ブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行う
   とともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な供給
   リール台ブレーキ部材と、 前記巻取りリール台にソフト状態とこのソフト状態より
   もブレーキ力の高いメイン状態の２段階でブレーキを行
   うとともにブレーキ力をオフ状態にすることが可能な巻
   取りリール台ブレーキ部材と、 前記供給リール台及び巻取りリール台の回転を検出する
   回転検出手段と、 前記テープカセットのテープの巻戻しの際に、前記回転
   検出手段の検出結果に基づいて前記テープカセットのテ
   ープの巻戻し位置を検出し、巻戻し位置が初めとなる第
   １の位置から第２の位置までは、巻取りリール台ブレー
   キ部材をソフト状態にするとともに供給リール台ブレー
   キ部材をオフ状態にし、第２の位置から減速をかけるま
   では、巻取りリール台ブレーキ部材をオフ状態にすると
   ともに供給リール台ブレーキ部材をソフト状態にし、減
   速をかけた状態では、巻取りリール台ブレーキ部材をソ
   フト状態にするとともに供給リール台ブレーキ部材をオ
   フ状態にし、一定制御の低速状態では巻取りリール台ブ
   レーキ部材をオフ状態にするとともに供給リール台ブレ
   ーキ部材をソフト状態にする制御手段と、 を具備したことを特徴とする磁気記録再生装置。
4. 【請求項４】 前記制御手段の制御において、第１の巻
   戻しモードで、巻取りリール台ブレーキ部材をソフト状
   態にするとともに供給リール台ブレーキ部材をオフ状態
   にし、第２の巻戻しモードで、巻取りリール台ブレーキ
   部材をオフ状態にするとともに供給リール台ブレーキ部
   材をソフト状態にしたことを特徴とする磁気記録再生装
   置。
5. 【請求項５】 前記回転検出手段は供給リールパルスと
   巻取りリールパルスとを出力し、前記制御手段は該供給
   リールパルスと巻取りリールパルスとの周波数を比を求
   めることにより前記テープカセットのテープの巻戻し位
   置を検出することを特徴とする請求項１乃至４のいずれ
   か一記載の磁気記録再生装置。