JP2000142266A - 自動車用ウエザーストリップ - Google Patents
自動車用ウエザーストリップInfo
- Publication number
- JP2000142266A JP2000142266A JP10330184A JP33018498A JP2000142266A JP 2000142266 A JP2000142266 A JP 2000142266A JP 10330184 A JP10330184 A JP 10330184A JP 33018498 A JP33018498 A JP 33018498A JP 2000142266 A JP2000142266 A JP 2000142266A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- hollow seal
- welt
- bridge
- outer peripheral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 中空シール部内にブリッジを設けてもドア閉
じ性が悪くならないようにした自動車用ウエザーストリ
ップを提供することを目的とする。 【構成】 車体のドア開口縁ＫのフランジＦに組み付け
られる断面略Ｕ字状のウエルト部１ａと、ウエルト部１
ａの車外側に形成されドア閉時にドアの外周部に弾接す
る中空シール部１ｂとを備えたウエザーストリップ１に
おいて、上記中空シール部１ｂ内に横切る如く折れ曲が
り状に形成されたブリッジ２が、一端２ａをウエルト部
１ａの車外側側壁の開口端寄りに付着し、他端２ｂを中
空シール部１ｂの外側壁１ｃのうちドアの外周部のメイ
ン当たり面Ｍを避け隣接の傾斜面Ｒに対応する部位に付
着させて成るものである。
じ性が悪くならないようにした自動車用ウエザーストリ
ップを提供することを目的とする。 【構成】 車体のドア開口縁ＫのフランジＦに組み付け
られる断面略Ｕ字状のウエルト部１ａと、ウエルト部１
ａの車外側に形成されドア閉時にドアの外周部に弾接す
る中空シール部１ｂとを備えたウエザーストリップ１に
おいて、上記中空シール部１ｂ内に横切る如く折れ曲が
り状に形成されたブリッジ２が、一端２ａをウエルト部
１ａの車外側側壁の開口端寄りに付着し、他端２ｂを中
空シール部１ｂの外側壁１ｃのうちドアの外周部のメイ
ン当たり面Ｍを避け隣接の傾斜面Ｒに対応する部位に付
着させて成るものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用ウエザースト
リップ、特に車体のドア開口縁に沿って取付けるウエザ
ーストリップに関するものである。
リップ、特に車体のドア開口縁に沿って取付けるウエザ
ーストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に示す如く、自動車の車体のドア開
口縁Ｋに沿い取付けられるウエザーストリップ３は、従
来は図４に示す如くドア開口縁ＫのフランジＦに組み付
けられるウエルト３ａの車外側に中空シール部３ｂを形
成するが、この中空シール部３ｂ内にブリッジ４が略中
央を横切る如く設けられている。つまり、ブリッジ４の
中空シール部３ｂの外側壁３ｃへの付着部位４ａが、ド
ア閉時にドアの外周部のサッシュＳの一番当たり易い部
位のメイン当たり面Ｍに位置している。
口縁Ｋに沿い取付けられるウエザーストリップ３は、従
来は図４に示す如くドア開口縁ＫのフランジＦに組み付
けられるウエルト３ａの車外側に中空シール部３ｂを形
成するが、この中空シール部３ｂ内にブリッジ４が略中
央を横切る如く設けられている。つまり、ブリッジ４の
中空シール部３ｂの外側壁３ｃへの付着部位４ａが、ド
ア閉時にドアの外周部のサッシュＳの一番当たり易い部
位のメイン当たり面Ｍに位置している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そのため、図５に示す
如くブリッジ４が直接支えるため、ドア閉時の圧縮荷重
が増加してドア閉じ性が悪くなる不具合を生じた。ま
た、その圧縮荷重の増加の防止対策として図６に示す如
く、中空シール部３ｂやブリッジ４の肉厚を薄くした場
合は、外側壁３ｃがたわみ異常を起こし隙間ｓを生じる
などしてシール性が損なわれるという問題があった。そ
こで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、中空シール
部内にブリッジを設けてもドア閉じ性が悪くならないよ
うにした自動車用ウエザーストリップを提供することを
目的とする。
如くブリッジ４が直接支えるため、ドア閉時の圧縮荷重
が増加してドア閉じ性が悪くなる不具合を生じた。ま
た、その圧縮荷重の増加の防止対策として図６に示す如
く、中空シール部３ｂやブリッジ４の肉厚を薄くした場
合は、外側壁３ｃがたわみ異常を起こし隙間ｓを生じる
などしてシール性が損なわれるという問題があった。そ
こで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、中空シール
部内にブリッジを設けてもドア閉じ性が悪くならないよ
うにした自動車用ウエザーストリップを提供することを
目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の構成は、図１〜図３に示すように、車体の
ドア開口縁ＫのフランジＦに組み付けられる断面略Ｕ字
状のウエルト１ａと、ウエルト１ａの車外側に形成され
ドア閉時にドアの外周部に弾接する中空シール部１ｂと
を備えたウエザーストリップ１において、上記中空シー
ル部１ｂ内に横切る如く折れ曲がり状に形成されたブリ
ッジ２が、一端２ａをウエルト１ａの車外側側壁の開口
端寄りに付着し、他端２ｂを中空シール部１ｂの外側壁
１ｃのうちドアの外周部のメイン当たり面Ｍを避け隣接
の傾斜面Ｒに対応する部位に付着させて成ることを特徴
とする自動車用ウエザーストリップである。
めに本発明の構成は、図１〜図３に示すように、車体の
ドア開口縁ＫのフランジＦに組み付けられる断面略Ｕ字
状のウエルト１ａと、ウエルト１ａの車外側に形成され
ドア閉時にドアの外周部に弾接する中空シール部１ｂと
を備えたウエザーストリップ１において、上記中空シー
ル部１ｂ内に横切る如く折れ曲がり状に形成されたブリ
ッジ２が、一端２ａをウエルト１ａの車外側側壁の開口
端寄りに付着し、他端２ｂを中空シール部１ｂの外側壁
１ｃのうちドアの外周部のメイン当たり面Ｍを避け隣接
の傾斜面Ｒに対応する部位に付着させて成ることを特徴
とする自動車用ウエザーストリップである。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図３において、車体のドア開口縁Ｋに沿い取
付けられるウエザーストリップ１は、図１に示す如くド
ア開口縁ＫのフランジＦに組み付けられる断面略Ｕ字状
のウエルト１ａの車外側に中空シール部１ｂを形成し、
この中空シール部１ｂはドア閉時にドアの外周部のサッ
シュＳに弾接するものである。
説明する。図３において、車体のドア開口縁Ｋに沿い取
付けられるウエザーストリップ１は、図１に示す如くド
ア開口縁ＫのフランジＦに組み付けられる断面略Ｕ字状
のウエルト１ａの車外側に中空シール部１ｂを形成し、
この中空シール部１ｂはドア閉時にドアの外周部のサッ
シュＳに弾接するものである。
【０００６】上記中空シール部１ｂ内には、ブリッジ２
が横切る如く断面略く字状の折れ曲がり状に形成され、
一端２ａをウエルト１ａの車外側側壁の開口端寄りに付
着し、他端２ｂを中空シール部１ｂの外側壁１ｃのう
ち、ドア閉時にドアの外周部のサッシュＳのメイン当た
り面Ｍを避け隣接する傾斜面Ｒに対応する部位に付着さ
せている。
が横切る如く断面略く字状の折れ曲がり状に形成され、
一端２ａをウエルト１ａの車外側側壁の開口端寄りに付
着し、他端２ｂを中空シール部１ｂの外側壁１ｃのう
ち、ドア閉時にドアの外周部のサッシュＳのメイン当た
り面Ｍを避け隣接する傾斜面Ｒに対応する部位に付着さ
せている。
【０００７】従って、ドア閉時には図２に示す如く中空
シール部１ｂの外側壁１ｃにドアの外周部のサッシュＳ
が密接するが、ブリッジ２の他端２ｂの外側壁１ｃへの
付着部位は、サッシュＳのメイン当たり面Ｍではなく常
に傾斜面Ｒのほうに当たり、従来のメイン当たり面Ｍに
当たる場合のようにブリッジ２が面に垂直でなく傾め方
向に当たるため、ブリッジ２の座屈荷重が小さくなり閉
止荷重が減少しそれだけドア閉じ性が向上する。また、
ドア閉時、中空シール部１ｂの外側壁１ｃがサッシュＳ
に密接する範囲は、メイン当たり面Ｍは勿論のこと傾斜
面Ｒにも従来の場合より広い範囲に密接するためシール
性も向上する。
シール部１ｂの外側壁１ｃにドアの外周部のサッシュＳ
が密接するが、ブリッジ２の他端２ｂの外側壁１ｃへの
付着部位は、サッシュＳのメイン当たり面Ｍではなく常
に傾斜面Ｒのほうに当たり、従来のメイン当たり面Ｍに
当たる場合のようにブリッジ２が面に垂直でなく傾め方
向に当たるため、ブリッジ２の座屈荷重が小さくなり閉
止荷重が減少しそれだけドア閉じ性が向上する。また、
ドア閉時、中空シール部１ｂの外側壁１ｃがサッシュＳ
に密接する範囲は、メイン当たり面Ｍは勿論のこと傾斜
面Ｒにも従来の場合より広い範囲に密接するためシール
性も向上する。
【０００８】
【発明の効果】以上説明したように本発明の自動車用ウ
エザーストリップは、中空シール部内に折れ曲がり状に
形成されたブリッジが、ドア閉時にドアの外周部のメイ
ン当たり面を避け隣接する傾斜面に対応する部位に付着
しているため、ドア閉時のブリッジの座屈荷重が低減さ
れてドア閉じ性が向上し、また密接範囲も広がってシー
ル性が向上する。
エザーストリップは、中空シール部内に折れ曲がり状に
形成されたブリッジが、ドア閉時にドアの外周部のメイ
ン当たり面を避け隣接する傾斜面に対応する部位に付着
しているため、ドア閉時のブリッジの座屈荷重が低減さ
れてドア閉じ性が向上し、また密接範囲も広がってシー
ル性が向上する。
【図１】本発明の自動車用ウエザーストリップの断面図
である。
である。
【図２】同上のドア閉時を示す断面図である。
【図３】自動車のドア開口を示す側面図である。
【図４】従来のウエザーストリップの断面図である。
【図５】同上のドア閉時を示す断面図である。
【図６】同上の他の例を示す断面図である。
１ ウエザーストリップ １ａ ウエルト １ｂ 中空シール部 １ｃ 外側壁 ２ ブリッジ ２ａ 一端 ２ｂ 他端 Ｋ ドア開口縁 Ｆ フランジ Ｍ メイン当たり面 Ｓ サッシュ Ｒ 傾斜面
Claims (1)
- 【請求項１】 車体のドア開口縁のフランジに組み付け
られる断面略Ｕ字状のウエルト部と、ウエルト部の車外
側に形成されドア閉時にドアの外周部に弾接する中空シ
ール部とを備えた自動車用ウエザーストリップにおい
て、上記中空シール部内に横切る如く折れ曲がり状に形
成されたブリッジが、一端をウエルトの車外側側壁の開
口端寄りに付着し、他端を中空シール部の外側壁のうち
ドアの外周部のメイン当たり面を避け隣接の傾斜面に対
応する部位に付着させて成ることを特徴とする自動車用
ウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10330184A JP2000142266A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 自動車用ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10330184A JP2000142266A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 自動車用ウエザーストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000142266A true JP2000142266A (ja) | 2000-05-23 |
Family
ID=18229777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10330184A Pending JP2000142266A (ja) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | 自動車用ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000142266A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684575B2 (en) * | 2001-07-02 | 2004-02-03 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Weather strip for automobile |
| US6926944B2 (en) | 2002-11-27 | 2005-08-09 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door opening trim weather strip for motor vehicle |
| US6972140B2 (en) | 2002-11-28 | 2005-12-06 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door opening trim weather strip for motor vehicle |
| EP2479051A1 (en) * | 2011-01-17 | 2012-07-25 | Volvo Car Corporation | Seal arrangement for a vehicle door |
| JP2016068807A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車両のウェザストリップ |
| JP2019048641A (ja) * | 2018-12-27 | 2019-03-28 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車両のウェザストリップ |
-
1998
- 1998-11-04 JP JP10330184A patent/JP2000142266A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684575B2 (en) * | 2001-07-02 | 2004-02-03 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Weather strip for automobile |
| US6926944B2 (en) | 2002-11-27 | 2005-08-09 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door opening trim weather strip for motor vehicle |
| US6972140B2 (en) | 2002-11-28 | 2005-12-06 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door opening trim weather strip for motor vehicle |
| EP2479051A1 (en) * | 2011-01-17 | 2012-07-25 | Volvo Car Corporation | Seal arrangement for a vehicle door |
| JP2016068807A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車両のウェザストリップ |
| JP2019048641A (ja) * | 2018-12-27 | 2019-03-28 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 | 車両のウェザストリップ |
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