HU223498B1 - Labirinttömítés, különösen teherkocsik tolófalaihoz - Google Patents

Abstract

A találmány tárgy labirinttömítés különösen teherkocsik tolófalaihoz(1), amelyeknél – labirintusokat (3, 3') és tömítőelemeket alkalmazva– nincs közvetlen kapcsolat ajtó és ajtókeret között, ésfalvégoszlopokkal (6, 6') rendelkező tolófal (1) külső határolásánállabirintprofilokból (2, 2') és szögprofilokból (7, 7') állólabirintusok (3, 3') vannak kialakítva. A találmány lényege, hogy alabirintusok (3, 3') egy tartományban (X) egy szögprofillal (7, 7')párhuzamosan elrendezett és attól hézaggal elválasztott bordát (11,11') tartalmaznak, és egy tartományban (Z) kettős hajlattal (12, 12')vannak kialakítva, amelynek eresz alakú vége a szögprofil (7, 7')irányába mutat, és a szögprofil (7, 7') bordájával (15, 15') egytartományban (Y) a labirintprofilokra (2, 2') fekszik fel a tolófal(1) zárt állapotában, és ez a borda (15, 15') a falvégoszlop (6, 6')bordájára (9, 9') van szegeccsel (10) rögzítve. ŕ

Description

KIVONAT

A találmány tárgy labirinttömítés különösen teherkocsik tolófalaihoz (1), amelyeknél - labirintusokat (3, 3’) és tömítőelemeket alkalmazva - nincs közvetlen kapcsolat ajtó és ajtókeret között, és falvégoszlopokkal (6, 6’) rendelkező tolófal (1) külső határolásánál labirintprofilokból (2, 2’) és szögprofilokból (7, 7’) álló labirintusok (3, 3’) vannak kialakítva.

A találmány lényege, hogy a labirintusok (3, 3’) egy tartományban (X) egy szögprofillal (7, 7’) párhuzamosan elrendezett és attól hézaggal elválasztott bordát (11, 11’) tartalmaznak, és egy tartományban (Z) kettős hajlattal (12, 12’) vannak kialakítva, amelynek eresz alakú vége a szögprofil (7, 7’) irányába mutat, és a szögprofil (7, 7’) bordájával (15, 15’) egy tartományban (Y) a labirintprofilokra (2, 2’) fekszik fel a tolófal (1) zárt állapotában, és ez a borda (15, 15’) a falvégoszlop (6, 6’) bordájára (9, 9’) van szegeccsel (10) rögzítve.

3' 9' 15-3' 16'2'

19 14 10 9 12 6 8 1 6'12' 10 14 19 7' 18 11' 5

1. ábra

HU 223 498 B1

A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 3 lap ábra)

HU 223 498 Β1

A találmány tárgya labirinttömítés teherkocsik tolófalaihoz és ajtórendszerekhez, ahol nincs közvetlen kapcsolat az ajtó és ajtókeret között, így különösen speciális teherkocsik tolófalaihoz.

Számos labirinttömítés ismeretes járművekhez és építményekhez, amelyek a tömítést biztosítják profilhosszirányban, és amelyek lágy elasztikus anyagokból állnak és a kerethomyokba vannak beágyazva, vagy külön igazított tömítőlécekből készülnek, mint amilyet a DE 41 29 480 Al számú leírás ismertet.

A probléma a tömítés tartóssága és minden időjárás-behatással szembeni ellenállása, ami különösen alacsony hőmérsékleteknél jelent sok esetben problémát, különösen gumi tömítőelemeknél, ahol a kopásból igen jelentős hátrányok származnak. Speciális teherkocsiknál, mint például a tolófalakkal rendelkező teherkocsiknál, a tolófal átmenőtartományában a homlokfal felé, valamint a tolófal és a közbenső portál között különleges tömítést kell alkalmazni.

Ezen járművek konstrukciós és funkcionális tulajdonságai a maguk nagy járműhosszával és tolófalhosszával és a különleges üzemi követelményekkel nagy igénybevételt jelentenek a viszonylag nagy relatív elmozdulások következtében. Ezen okokból a teherkocsiknál az ismert tömítőrendszerek, amelyek mechanikus labirinttömítésekből, valamint tömítő profíllécekből állnak és ezek rugalmas anyagokból készülnek, a tartósság nem biztosított. A labirinttömítések megmaradó rése, valamint a gumi tömítőelemek kopása azt eredményezi, hogy a rakodótér megfelelő tömítése a porral, széllel, vízzel, nedvességgel, hóval szemben nem biztosított hosszú időre.

A találmány feladata a bevezetőben említett típusú tömítésnek, különösen teherkocsik tolófalaihoz készített tömítésnek az oly mértékű javítása, hogy a felsorolt hiányosságokat kiküszöböljük, és a tömítés megfelelő védelmet nyújtson külső nedvesség, por stb. ellen, megfelelő hosszú ideig. A tömítésnek olyannak kell lennie, hogy a tolófal ajtók, ajtórendszerek viszonylag nagy tűréshatárán belül megfelelő tömítést nyújtson az ajtó és az ajtókeret között, illetve a tolófal és a fal többi része között.

A tömítésnek egyszerűnek és működésbiztosnak kell lennie, amely kis erőráfordítást igényel, és a labirinttömítés nagy tűrésének kiegyenlítését teszi lehetővé. A szerkezetnek egyszerűnek, könnyen cserélhetőnek kell lennie, és nem szabad, hogy jelentős kezelést igényeljen. A tömítésnek biztosítania kell, hogy tetszőleges kialakítású, gyártású ajtók, tolófalak legyenek alkalmazhatók és elláthatók a találmány szerinti labirinttömítéssel. A tömítésnek használat közben a koptatóhatás dacára hosszú időre kell biztosítani a tömítési funkcióját.

A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a tolófal külső határolásainál labirintprofilokból és szögprofilokból álló labirintusok vannak kialakítva, amelyek egy tartományban egy bordával párhuzamosan egy szögprofilhoz kis távolságban vannak elrendezve, és egy tartományban kettős hajlattal vannak kialakítva, amely eresz alakú vége szögprofil irányába mutat, és a szögprofil bordájával egy tartományban a tolófal zárt állapotában a labirintprofilra felfekszik, míg a borda egy fal végoszlop egy bordájára van szegeccsel rögzítve.

Előnyösen a szögprofil bordájával a labirintprofilon rögzített lemezre fekszik fel a tolófal zárt állapotában.

Célszerűen a labirintprofil bordája a tolófal zárt állapotában felfekszik, és a szögprofil bordája a labirintprofiltól réssel van elválasztva.

Célszerűen a tartományokban legalább egy felfekvő helyzet van. A szögprofil bordáján csavarkötés számára hossznyílások vannak kialakítva.

A találmány szerinti labirinttömítés kopástól mentes, és a hagyományos tömítésekkel szemben üzem közben egyenletes, illetve egy mindig javuló tömítő tulajdonságot biztosít.

A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajz alapján ismertetjük, ahol az

1. ábra a labirinttömítés kiviteli példájának metszete, míg a

2. ábra az 1. ábra szerinti A-A vonal mentén vett metszet.

Az 1. ábra szerint a kocsi hossztengelyével párhuzamosan elrendezett 1 tolófal a kocsihoz kétoldalt elrendezett 2, 2’ labirintprofilokkal, 3, 3’ labirintust alkot. A 2 labirintprofil 4 homlokfalon, míg a 2’ labirintprofil 5 középportálon van elrendezve, illetve kialakítva. Az 1 tolófal 6 falvégoszlopa 7 szögprofillal benyúlik a 3 labirintusba, míg az 1 tolófal 6’ falvégoszlopa 7’ szögprofillal az 5 középportál 3’ labirintusába nyúlik be. A 6, 6’ falvégoszlopok 8 oldalfallemez révén össze vannak egymással kapcsolva.

A 6, 6’ falvégoszlop profilja végként le van szögbe hajlítva és 9, 9’ bordát alkot. Ezeken a 9, 9’ bordákon vannak a 7, 7’ szögprofil merőleges 15, 15’ bordái 10 szegecsek révén rögzítve. A 7, 7’ szögprofil 18, 18’ bordája a 2, 2’ labirintprofil 11, 11’ bordája mentén fut le a tetőgerinctől az alsó végéig folyamatosan, vagy szerelési okokból egy oldalfalhoz és egy tetőtartományhoz kialakított különálló részekként. A 7,7’ szögprofil és a 2, 2’ labirintprofil megválasztott alakja révén egy tömítés jön létre két helyen, és pedig egy előtömítés egy úgynevezett nyugtatócsatoma révén a X tartományban és egy főtömítési hely, egy Y tartományban. Egy biztonsági tömítési hely jön létre Z tartományban a 2, 2’ labirintprofilok kialakítása révén. Egy 12, 12’ kettős hajlat és annak lehajlított vége révén ez a Z tartomány stabilizálásra kerül, valamilyen külső sérüléssel szemben, például egy villástargonca behatásával szemben. A 12, 12’ kettős hajlat vályúszerű kialakítása lehetővé teszi a víz levezetését, amely a főtömítési helytől érkezhet. Ilyen módon a belső tér megfelelő módon védve van víz, hó, por, nedvesség behatolásával szemben.

A 7, 7’ szögprofil és a 2,2’ labirintprofil anyagpárosítása különböző lehet. Előnyösen mind a két rész nem rozsdásodó acélból készülhet, ahol a 7, 7’ szögprofil kisebb keménységű, mivel az cserélhető részként kerül az 1 tolófalra. Tömítőfelületként 16 lemezt alkalmazhatunk, amely ismert módon a 2, 2’ labirintprofilon kerül

HU 223 498 Β1 felerősítésre. A különböző anyagpárosítás révén egy igen jelentős hatást érünk el, miszerint a 7, 7’ szögprofil egy idő után hozzáidomul a 2, 2’ labirintprofíl, illetve a 16 lemez alakjához, és így a tömítési funkcióját állandóan azonos módon biztosítja, sőt optimalizálja. Ez a hatás még azáltal is elérhető, hogy a 7, 7’ szögprofil közvetlenül a 2, 2’ labirintprofilra támaszkodik. A 15, 15’ borda és a 2, 2’ labirintprofil megfelelő anyagválasztása esetén a 16 lemez el is maradhat.

Egy új jármű esetén minden rész bizonyos tűréssel készül az egyenességét, hosszát és a szögeket tekintve. Az X és Y tartományban nagyon fontos az egyes részek egymáshoz képesti távolsága. Az új kialakítás az X, Y és Z tartományban azt biztosítja, hogy a szokásos 2 mm távolság helyett az X tartományban 5 mm, valamint érintkezés helyett az Y tartományban akár 3 mm távolság mellett is közel 100%-os tömítést kapunk.

A konstrukciós okokból előforduló 1 tolófalhosszeltolódások esetén zárási helyzetben, vagy közel zárási helyzetben, a 16 lemezzel rendelkező 2, 2’ labirintprofilok révén együttműködve a 7, 7’ szögprofilokkal viszonylag nagy tartományban megfelelő tömítés biztosított.

Tűrések lépnek fel azonban a 2, 2’ labirintprofilok és a 6, 6’ fal végoszlopok között is mind függőleges, mind vízszintes irányban, amelyek kiküszöbölésére a

2. ábra szerinti részekben 13, 13’ hossznyílások vannak. A 17 csavarkötések, mint szerelési segédeszközök, révén a 7, 7’ szögprofil optimálisan beállítható a 2, 2’ labirintprofilokhoz képest anélkül, hogy figyelembe vennénk a 6, 6’ falvégoszlopok függőleges és vízszintes helyzetét. Miután megtörtént az összekapcsolás, a 2, 2’ labirintprofil és a 7, 7’ szögprofil egymáshoz igazítása, a szerelési segédeszközeket eltávolítjuk, és ebben a tartományban a 13, 13’ hossznyílásokat tömítőanyaggal lezárjuk. Abból a célból, hogy megfelelő tömítést érjünk el a 7, 7’ szögprofilok és a 6, 6’ falvégoszlopok között 19 tömítőmasszát alkalmazunk.

A 7, 7’ szögprofil rögzítése a 9, 9’ bordán 10 szegecsek segítségével megfelelő szegecsosztással történik. A 7, 7’ szögprofilok előnyösen korrózióálló acélból, míg a 6, 6’ falvégoszlopok alumíniumból készülnek. Tartós szegecselés biztosítására egy széles karimájú 14 alátétet alkalmazunk acélból a 10 szegecs tüskéjén. A 14 alátét átmérője valamivel nagyobb, mint a 6, 6’ falvégoszlopban lévő átmérő, és így a 10 szegecs sajtoláskor mind a 6, 6’ falvégoszlopra, mind a 14 alátétre felfekszik és így rögzül.

Az új tömítés különösen alkalmas az általában nagy tűrésű vagongyártásnál, de természetesen a tömítés bármilyen más alkalmazás esetén is megfelelő eredményt biztosít.

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Labirinttömítés különösen teherkocsik tolófalai-

Claims (5)

1. Labirinttömítés különösen teherkocsik tolófalaihoz, amelyeknél - labirintusokat és tömítőelemeket alkalmazva - nincs közvetlen kapcsolat ajtó és ajtókeret között, és falvégoszlopokkal rendelkező tolófal külső határolásánál labirintprofilokból és szögprofilokból álló labirintusok vannak kialakítva, azzal jellemezve, hogy a labirintusok (3, 3’) egy tartományban (X) egy szögprofillal (7, 7’) párhuzamosan elrendezett és attól hézaggal elválasztott bordát (11, 11’) tartalmaznak, és egy tartományban (Z) kettős hajlattal (12, 12’) vannak kialakítva, amelynek eresz alakú vége a szögprofil (7, 7’) irányába mutat, és a szögprofil (7, 7’) bordájával (15, 15’) egy tartományban (Y) a tolófal (1) zárt állapotában, adott esetben a labirintprofilokra (2, 2’) fekszik fel, míg a borda (15, 15’) a falvégoszlop (6, 6’) bordájára (9, 9’) van szegeccsel (10) rögzítve.

2. Az 1. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a szögprofil (7,7’) bordájával (15,15’) a labirintprofilokhoz (2, 2’) rögzített lemezre (16) fekszik fel a tolófal (1) zárt állapotában.

3. Az 1. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a borda (11, 11 ’) a tolófal (1) zárt állapotában a tolófalra (1) felfekszik, és a szögprofil (7, 7’) bordája (15, 15’) a labirintprofiltól (2, 2’) hézaggal van elválasztva.

4. Az 1. és 3. igénypont szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a tartományokban (X, Y, Z) legalább egy felfekvő helyzet van.

5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti labirinttömítés, azzal jellemezve, hogy a szögprofil (7, 7’) bordáján szerelési segédeszközként alkalmazott csavarkötés (17) számára kialakított hossznyílások (13, 13’) vannak.

HU 223 498 Bl Int. Cl.⁷: F 16 J 15/04

1. ábra

HU 223 498 Β1 Int. Cl.⁷ : F 16 J 15/04

2. ábra

HU 223 498 Bl Int. Cl.⁷: F 16 J 15/04