EP1568493A1 - Formatvariables Druckwerk oder Einschub für den Offsetdruck - Google Patents

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EP1568493A1
EP1568493A1 EP04405112A EP04405112A EP1568493A1 EP 1568493 A1 EP1568493 A1 EP 1568493A1 EP 04405112 A EP04405112 A EP 04405112A EP 04405112 A EP04405112 A EP 04405112A EP 1568493 A1 EP1568493 A1 EP 1568493A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
printing unit
plate cylinder
blanket cylinder
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04405112A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Ruoff
Stefan Beyersdorff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mueller Martini Holding AG
Original Assignee
Mueller Martini Holding AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mueller Martini Holding AG filed Critical Mueller Martini Holding AG
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Priority to US11/067,220 priority patent/US7293503B2/en
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Publication of EP1568493A1 publication Critical patent/EP1568493A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/44—Arrangements to accommodate interchangeable cylinders of different sizes to enable machine to print on areas of different sizes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
    • B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
    • B41P2213/70—Driving devices associated with particular installations or situations
    • B41P2213/73—Driving devices for multicolour presses
    • B41P2213/734—Driving devices for multicolour presses each printing unit being driven by its own electric motor, i.e. electric shaft

Definitions

  • the invention relates to a variable-format printing unit or a format variable slot for offset printing, with one Machine frame, in which an impression cylinder, a blanket cylinder and a plate cylinder are stored and with drive means for the mentioned cylinders.
  • the impression cylinder, the blanket cylinder, the plate cylinder and the inking unit respectively with its own drive, for example its own engine Mistake.
  • its own drive for example its own engine Mistake.
  • the speeds of the blanket cylinder and the plate cylinder are but comparatively high, as suitable engines are expensive.
  • a drive which the entire slot including the format parts and the Farbwerks drives.
  • the mentioned cylinders and the inking unit are thus driven together by a single drive. If the printing length changed, so must on the mentioned Air axes drive wheels are changed so the perimeters the pitch circles of the drive wheels again correspond to the pressure length. The manufacturing cost of such a printing unit are comparatively low.
  • the disadvantage is the high Set-up time in a format change, as mentioned drive wheels have to be changed.
  • the invention is based on the object, printing unit or a Insert of the type mentioned, in a short Setup time is cheaper to produce at the same time.
  • the task is in a generic printing unit or slot solved by the blanket cylinder and the plate cylinder driven by its own common drive are.
  • the impression cylinder and the inking unit become independent from the blanket cylinder and plate cylinder via a motor or a gearbox driven.
  • the drive means are in their Manufacture thus much cheaper than the above embodiment, in which each cylinder and the Have inking own drive.
  • the set-up time is at the same time comparatively low, since with a change of Print image length no drive wheels need to be changed.
  • the plate cylinder and the blanket cylinder via a coupling gear are driven.
  • all drive wheels remain engaged.
  • a change of the print image length is so easy.
  • the Coupling gear is a transmission with two pontics, where one of the two intermediate links is driven.
  • the drive takes place here, for example, with a motor that with a the intermediate links is in operative connection.
  • This engine preferably has a fixed motor axis.
  • the coupling gear a gear transmission with four gears, wherein two of these gears are each driven on one of the two Cylinders are attached.
  • FIG. 1 shows a side view of a drawer 1, the a plate cylinder 23 and a blanket cylinder 24, each on two bearing plates 3 and 25 one further are stored not shown here machine frame.
  • the Plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 are of a common drive 4 driven.
  • slot 1 is also a counter-pressure cylinder 42 stored, but here only indicated by dashed lines.
  • This impression cylinder 42 is driven by a further drive 45, the also indicated only by dashed lines.
  • an inking unit 43 which may be formed as usual and with the plate cylinder 23 is colored.
  • the plate cylinder 23 has a carrier shaft 39 and a format part 38.
  • the blanket cylinder 24 is similarly constructed and has a carrier shaft 37 and a format part 36.
  • the plate cylinder 23 is here also slidably mounted in guide slots 47.
  • FIG. 1 shows this Printing unit 1 with a setting of 20 "format
  • FIG. 2 shows the insert 1 for a format of 28 ".
  • the plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 When converting from one format to another the plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 replaced. In addition, the speeds of these two cylinders are adjusted. Also conceivable here is an embodiment in which the Format parts 36 and 38 are formed as sleeves, which on an air shaft are pushed. At a format change will be then only exchanged these sleeve-shaped format parts. In the present embodiment form at Plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24, the carrier waves 37 and 39 with the format part 36 and 38, however, a solid unit.
  • the carrier shafts 37 and 39 are respectively at their ends Rolling 35 on which between a lower bearing shell 32nd and an upper bearing shell 33 is fixed.
  • the upper bearing shell 33 is folded away, so that the plate cylinder 23 and 24 each from above into the corresponding two lower bearing shells 32 are used.
  • the carrier shaft 39 of the plate cylinder 23 is according to Figure 3 at the right end over a Coupling 48 connected to a drive shaft 6 for rotary transmission.
  • the carrier shaft 37 of the blanket cylinder 24 is also connected via a coupling 48 with a drive shaft 7.
  • the clutches 48 and the drive shafts 6 and 7 are respectively mounted with a roller bearing 49 in a plate 15 and 16 respectively. These plates 15 and 16 are each on the outside of the Bearing plate 3 is arranged.
  • the plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 each with a plate 28 and 50 and a Bearing journals 29 and 51 slidably mounted.
  • the journals 29 and 51 protrude through the guide slot 14 and 47, respectively therethrough.
  • a clamping plate 30 connects the journal each 29 and 51 with the plate 28 and 50, respectively.
  • the drive 4 is as already mentioned only for the plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 is provided. These Both cylinders thus have their own common drive.
  • the impression cylinder 42 and the inking unit 43 have own drives 45 and 46. Conceivable here is also a separate common drive for the impression cylinder 42 and the inking unit 43.
  • the drive 4 has a motor 2 with a pinion 5, the meshes with a first idler 10.
  • the engine 2 is fixed connected to the bearing plate 3.
  • the speed of the motor 5 is adjustable. When converting to a different print length the motor 5 remains in its position while its speed adapted to the new print image length.
  • the first intermediate 10 meshes with a second intermediate 11 and with a gear 9, as shown in FIG. 4 on the drive shaft 6 is attached.
  • the second intermediate 11 meshes with a gear 12, the rotation on the drive shaft. 7 sitting.
  • this gear 12 is drawn from drawing Reasons omitted.
  • the four gears 9, 10, 11 and 12 form a transmission 8, which is driven by the engine 2.
  • the engagement of the pinion 5 on the gear 10 and the gears 9, 10, 11th and 12 among each other remains even when changing the print image length receive.
  • the drive 4 has a coupling linkage 17 with a first Lever 18, a second lever 19 and an intermediate lever 20th
  • the intermediate lever 20 is connected via a first pivot 21 with the first lever 18 and a pivot 22 with the second lever 19 connected. These hinges 21 and 22 are through Axles 52 and 53 formed with the first intermediate 10th or the second intermediate 11 are connected.
  • the coupling linkage 17 holds the two intermediate wheels 10 and 11 together and with the gears 9 and 12 in engagement. This procedure is also maintained when, as mentioned, the print length will be changed. If the printing length according to Figures 1 and 2 changed from 20 "to 28", the distance between increases the drive shafts 6 and 17. Here, the plate cylinder 23 in the guide slot 13 and the blanket cylinder 24th moved in the guide slot 14.
  • Conceivable is an embodiment in which instead of the plate cylinder 23 the inking unit 43 is adjusted.
  • Corresponding inking units are known in the art.
  • insert 1 ' are the diameter and correspondingly the peripheries of the plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 larger than the slot 1.
  • the impression cylinder 42 is in both slots 1 and 1 ', however the same and does not need to be replaced.
  • the upper bearing shells 32 are released so that the blanket cylinder 24 and the plate cylinder 23 from the corresponding lower bearing shells 32 are lifted out can.
  • these two cylinders are 23rd and 24 each provided with recessed grips 40.
  • the new cylinders are now used.
  • By axial displacement of the two cylinders 23 and 24 slaughter this with the drive shaft 6 and 7 for torque transmission coupled.
  • By tightening the clamping screws 34 are now the rolling bearings 35 axially fixed.
  • the center distances and adjusted the speeds To the speed of the Adjust plate cylinder 23 and the blanket cylinder 24 must only the speed of the motor 2 are changed. An exchange of drive wheels or the like is not required.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)
  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)

Abstract

Bei einem formatvariablen Druckwerk oder formatvariablen Einschub für den Offsetdruck, mit einem Maschinengestell, in dem ein Gegendruckzylinder (42), ein Gummituchzylinder (24) und ein Plattenzylinder (23) gelagert sind, und mit Antriebsmitteln (4,43,45) für die genannten Zylinder (42,24,23), sind der Gummituchzylinder (24) und der Plattenzylinder (23) von einem eigenen gemeinsamen Antrieb (4) angetrieben. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein formatvariables Druckwerk oder einen formatvariablen Einschub für den Offsetdruck, mit einem Maschinengestell, in dem ein Gegendruckzylinder, ein Gummituchzylinder und ein Plattenzylinder gelagert sind und mit Antriebsmitteln für die genannten Zylinder.
Einschübe dieser Art sind bekannt. Zum Stand der Technik wird hierzu beispielsweise auf die EP 1 101 611 A und die DE 199 55 084 A verwiesen. Diese Einschübe besitzen jeweils einen Gegendruckzylinder, einen Gummituchzylinder und einen Plattenzylinder. Eine endlose Papierbahn verläuft zwischen dem Gummituchzylinder und dem Gegendruckzylinder. Ein im Druckwerk angeordnetes Farbwerk färbt den Plattenzylinder und dieser den Gummituchzylinder ein. Um bei einem solchen Einschub die Druckbildlänge zu ändern, werden Formatteile des Plattenzylinders und des Gummituchzylinders ausgewechselt. Diese Formatteile sind hülsenförmig ausgebildet und jeweils auf eine sogenannte Luftachse axial aufgeschoben. Nach dem Auswechseln der Formatteile müssen die Achsabstände zwischen den Zylindern und in der Regel auch zum Farbwerk geändert werden. Zudem müssen die Drehzahlen des Gummituchzylinders und des Plattenzylinders angepasst werden.
Als Antriebsmittel für einen solche Einschub sind in der Praxis die nachfolgenden beiden Ausführungen bekannt.
Bei der einen Ausführung sind der Gegendruckzylinder, der Gummituchzylinder, der Plattenzylinder und das Farbwerk jeweils mit einem eigenen Antrieb, beispielsweise einem eigenen Motor versehen. Insgesamt besitzt ein solches Druckwerk somit vier unabhängige Antriebe. Bei einer Änderung der Drucklänge ist es bei einem solchen Druckwerk problemlos möglich, die Drehzahlen des Gummituchzylinders und des Plattenzylinder anzupassen. Die Herstellungskosten eines solchen Druckwerks sind aber vergleichsweise hoch, da geeignete Motoren teuer sind.
Bei der anderen Ausführung ist ein Antrieb vorgesehen, welcher den gesamten Einschub einschliesslich der Formatteile und des Farbwerks antreibt. Die genannten Zylinder und das Farbwerk werden somit gemeinsam von einem einzigen Antrieb angetrieben. Wird die Drucklänge geändert, so müssen auf den genannten Luftachsen Antriebsräder gewechselt werden, damit die Umfänge der Teilkreise der Antriebsräder wieder der Drucklänge entsprechen. Die Herstellungskosten für ein solches Druckwerk sind vergleichsweise niedrig. Nachteilig ist jedoch die hohe Rüstzeit bei einem Formatwechsel, da wie erwähnt Antriebsräder gewechselt werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Druckwerk oder einen Einschub der genannten Art zu schaffen, der bei einer kurzen Rüstzeit gleichzeitig kostengünstiger herstellbar ist.
Die Aufgabe ist bei einem gattungsgemässen Druckwerk oder Einschub dadurch gelöst, dass der Gummituchzylinder und der Plattenzylinder von einem eigenen gemeinsamen Antrieb angetrieben sind. Der Gegendruckzylinder und das Farbwerk werden unabhängig vom Gummituchzylinder und Plattenzylinder über einen Motor oder ein Getriebe angetrieben. Die Antriebsmittel sind in ihrer Herstellung somit wesentlich kostengünstiger als bei der oben genannten Ausführung, bei welcher jeder Zylinder und das Farbwerk einen eigenen Antrieb besitzen. Die Rüstzeit ist gleichzeitig vergleichsweise niedrig, da bei einem Wechsel der Druckbildlänge keine Antriebsräder gewechselt werden müssen.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Plattenzylinder und der Gummituchzylinder über ein Koppelgetriebe angetrieben sind. Bei einer Änderung des Achsabstandes zwischen dem Gummituchzylinder und dem Plattenzylinder bleiben alle Antriebsräder in Eingriff. Ein Wechsel der Druckbildlänge ist damit besonders einfach.
Eine besonders einfache und funktionssichere Ausführung ergibt sich dann, wenn gemäss einer Weiterbildung der Erfindung das Koppelgetriebe ein Getriebe mit zwei Zwischengliedern ist, wobei eines der beiden Zwischenglieder angetrieben ist. Der Antrieb erfolgt hier beispielsweise mit einem Motor, der mit einem der Zwischenglieder in Wirkverbindung ist. Dieser Motor weist vorzugsweise eine feste Motorachse auf. Vorzugsweise ist das Koppelgetriebe ein Zahnradgetriebe mit vier Zahnrädern, wobei zwei dieser Zahnräder jeweils an einem der beiden angetriebenen Zylinder befestigt sind.
Weitere vorteilhafte Merkmale ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie der Zeichnung.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
eine Ansicht eines Einschubs, wobei dieses auf ein Format von 20" eingestellt ist,
Fig. 2
eine Ansicht gemäss Fig. 1, wobei der Einschub auf ein Format von 28" eingestellt ist,
Fig. 3
einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 1 und
Fig. 4
eine räumliche Teilansicht des Einschubs.
Die Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Einschubs 1, der einen Plattenzylinder 23 und einen Gummituchzylinder 24 aufweist, die jeweils an zwei Lagerplatten 3 und 25 eines weiter hier nicht dargestellten Maschinengestells gelagert sind. Der Plattenzylinder 23 und der Gummituchzylinder 24 sind von einem gemeinsamen Antrieb 4 angetrieben. Im Einschub 1 ist ebenfalls ein Gegendruckzylinder 42 gelagert, der hier jedoch lediglich mit gestrichelten Linien angedeutet ist. Dieser Gegendruckzylinder 42 ist von einem weiteren Antrieb 45 angetrieben, der ebenfalls lediglich mit gestrichelten Linien angedeutet ist. Ebenfalls mit gestrichelten Linien angedeutet ist ein Farbwerk 43, das wie üblich ausgebildet sein kann und mit dem der Plattenzylinder 23 eingefärbt wird.
Wie die Fig. 3 zeigt, weist der Plattenzylinder 23 eine Trägerwelle 39 sowie ein Formatteil 38 auf. Der Gummituchzylinder 24 ist ähnlich aufgebaut und besitzt eine Trägerwelle 37 und ein Formatteil 36. Für eine Änderung der Drucklänge werden der Plattenzylinder 23 und der Gummituchzylinder 24 ausgetauscht. Bei einem solchen Austausch ändert sich der Abstand zwischen den Drehachsen des Plattenzylinders 23 und des Gummituchzylinders 24. Zum Anpassen dieses Abstands ist zumindest der Gummituchzylinder 24 in Führungsschlitzen 14 der beiden Lagerplatten 3 und 25 verschieblich gelagert. Der Plattenzylinder 23 ist hier ebenfalls in Führungsschlitzen 47 verschiebbar gelagert. Dies ist jedoch nicht zwingend. Die Figur 1 zeigt das Druckwerk 1 mit einer Einstellung für ein Format von 20". Bei der Figur 2 ist der Einschub 1 für ein Format von 28" eingerichtet. Beim Umrüsten von einem Format auf das andere werden der Plattenzylinder 23 und der Gummituchzylinder 24 ausgewechselt. Zudem werden die Drehzahlen dieser beiden Zylinder angepasst. Denkbar ist hier auch eine Ausführung, bei welcher die Formatteile 36 und 38 als Hülsen ausgebildet sind, welche auf eine Luftachse aufgeschoben sind. Bei einem Formatwechsel werden dann lediglich diese hülsenförmigen Formatteile ausgetauscht. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel bilden beim Plattenzylinder 23 und beim Gummituchzylinder 24 die Trägerwellen 37 bzw. 39 mit dem Formatteil 36 bzw. 38 jedoch eine feste Einheit.
Die Trägerwellen 37 und 39 weisen jeweils an ihren Enden ein Wälzlager 35 auf, das zwischen einer unteren Lagerschale 32 und einer oberen Lagerschale 33 fixiert ist. Die obere Lagerschale 33 ist wegklappbar, so dass die Plattenzylinder 23 und 24 jeweils von oben in die entsprechenden beiden unteren Lagerschalen 32 einsetzbar sind. Die Trägerwelle 39 des Plattenzylinders 23 ist gemäss Figur 3 am rechten Ende über eine Kupplung 48 mit einer Antriebswelle 6 zur Drehübertragung verbunden. Die Trägerwelle 37 des Gummituchzylinders 24 ist ebenfalls über eine Kupplung 48 mit einer Antriebswelle 7 verbunden. Die Kupplungen 48 und die Antriebswellen 6 und 7 sind jeweils mit einem Wälzlager 49 in einer Platte 15 bzw. 16 gelagert. Diese Platten 15 und 16 sind jeweils aussenseitig an der Lagerplatte 3 angeordnet.
An der Lagerplatte 25 sind der Plattenzylinder 23 und der Gummituchzylinder 24 jeweils mit einer Platte 28 bzw. 50 und einem Lagerzapfen 29 bzw. 51 verschieblich gelagert. Die Lagerzapfen 29 und 51 ragen durch den Führungsschlitz 14 bzw. 47 hindurch. Eine Klemmplatte 30 verbindet jeweils den Lagerzapfen 29 bzw. 51 mit der Platte 28 bzw. 50.
Der Antrieb 4 ist wie bereits erwähnt lediglich für den Plattenzylinder 23 und den Gummituchzylinder 24 vorgesehen. Diese beiden Zylinder besitzen somit einen eigenen gemeinsamen Antrieb. Der Gegendruckzylinder 42 und das Farbwerk 43 besitzen eigene Antriebe 45 bzw. 46. Denkbar ist hier aber auch ein eigener gemeinsamer Antrieb für den Gegendruckzylinder 42 und das Farbwerk 43.
Der Antrieb 4 weist einen Motor 2 mit einem Ritzel 5 auf, das mit einem ersten Zwischenrad 10 kämmt. Der Motor 2 ist fest mit der Lagerplatte 3 verbunden. Die Drehzahl des Motors 5 ist einstellbar. Bei einem Umrüsten auf eine andere Drucklänge bleibt der Motor 5 in seiner Position, während seine Drehzahl an die neue Druckbildlänge angepasst wird.
Das erste Zwischenrad 10 kämmt mit einem zweiten Zwischenrad 11 sowie mit einem Zahnrad 9, das gemäss Fig. 4 auf der Antriebswelle 6 befestigt ist. Das zweite Zwischenrad 11 kämmt mit einem Zahnrad 12, das drehfest auf der Antriebswelle 7 sitzt. In Figur 4 ist dieses Zahnrad 12 aus zeichnerischen Gründen weggelassen. Die vier Zahnräder 9, 10, 11 und 12 bilden ein Getriebe 8, das vom Motor 2 angetrieben ist. Der Eingriff des Ritzels 5 am Zahnrad 10 und der Zahnräder 9, 10, 11 und 12 untereinander bleibt auch bei einer Änderung der Druckbildlänge erhalten.
Der Antrieb 4 besitzt ein Koppelgestänge 17 mit einem ersten Hebel 18, einem zweiten Hebel 19 sowie einem Zwischenhebel 20. Der Zwischenhebel 20 ist über ein erstes Drehgelenk 21 mit dem ersten Hebel 18 und über ein Drehgelenk 22 mit dem zweiten Hebel 19 verbunden. Diese Drehgelenke 21 und 22 werden durch Achsen 52 und 53 gebildet, die mit dem ersten Zwischenrad 10 bzw. dem zweiten Zwischenrad 11 verbunden sind. Das Koppelgestänge 17 hält die beiden Zwischenräder 10 und 11 miteinander und mit den Zahnrädern 9 und 12 in Eingriff. Dieser Eingriff wird auch aufrecht erhalten, wenn wie erwähnt die Drucklänge geändert wird. Wird die Drucklänge gemäss den Figuren 1 und 2 von 20" auf 28" geändert, so vergrössert sich der Abstand zwischen den Antriebswellen 6 und 17. Hierbei wird der Plattenzylinder 23 im Führungsschlitz 13 und der Gummituchzylinder 24 im Führungsschlitz 14 verschoben. Bei einer solchen Änderung wird ebenfalls der Gegendruckzylinder 42 verschoben. Denkbar ist eine Ausführung, bei welcher anstelle des Plattenzylinders 23 das Farbwerk 43 angepasst wird. Entsprechende Farbwerke sind dem Fachmann bekannt. Beim Einschub 1' sind die Durchmesser und entsprechend die Umfänge des Plattenzylinders 23 und des Gummituchzylinders 24 grösser als beim Einschub 1. Der Gegendruckzylinder 42 ist bei beiden Einschüben 1 und 1' hingegen der gleiche und muss nicht ausgetauscht werden.
Um den Plattenzylinder 23 und den Gummituchzylinder 24 auszutauschen, werden die oberen Lagerschalen 32 gelöst, so dass der Gummituchzylinder 24 und der Plattenzylinder 23 aus den entsprechenden unteren Lagerschalen 32 herausgehoben werden können. Um dies zu erleichtern, sind diese beiden Zylinder 23 und 24 jeweils mit Griffmulden 40 versehen. In die unteren Lagerschalen 32 und 33 werden nun die neuen Zylinder eingesetzt. Durch axiales Verschieben der beiden Zylinder 23 und 24werden diese mit der Antriebswelle 6 bzw. 7 zur Drehmomentübertragung gekoppelt. Durch Festziehen der Spannschrauben 34 werden nun die Wälzlager 35 axial fixiert. Schliesslich werden die Achsabstände und die Drehzahlen angepasst. Um die Drehzahl des Plattenzylinders 23 und des Gummizylinders 24 anzupassen, muss lediglich die Drehzahl des Motors 2 geändert werden. Ein Auswechseln von Antriebsrädern oder dergleichen ist nicht erforderlich.

Claims (11)

  1. Formatvariables Druckwerk oder formatvariabler Einschub für den Offsetdruck, mit einem Maschinengestell, in dem ein Gegendruckzylinder (42), ein Gummituchzylinder (24) und ein Plattenzylinder (23) gelagert sind und mit Antriebsmitteln (4,43,45) für die genannten Zylinder (42,24,23), dadurch gekennzeichnet, dass der Gummituchzylinder (24) und der Plattenzylinder (23) von einem eigenen gemeinsamen Antrieb (4) angetrieben sind.
  2. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Plattenzylinder (23) und der Gummituchzylinder (24) über ein Koppelgetriebe (8) angetrieben sind.
  3. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der gemeinsame Antrieb (4) ein Getriebe (8) mit zwei Zwischengliedern (10,11) aufweist, wobei eines dieser Zwischenglieder (10) angetrieben wird.
  4. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (8) wenigstens zwei Zahnräder (9,12) aufweist, von denen eines auf einer Antriebswelle (7) des Gummituchzylinders (24) und das andere auf einer Antriebswelle (6) des Plattenzylinders (23) befestigt ist.
  5. Druckwerk oder Einschub nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Zwischenglieder Zahnräder sind und dass ein Motor (2) ein Antriebsritzel (5) aufweist, das mit einem dieser Zahnräder (10) kämmt.
  6. Druckwerk oder Einschub nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Plattenzylinder (23) und der Gummituchzylinder (24) über ein Gestänge (17) miteinander gelenkig verbunden sind.
  7. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestänge (17) einen ersten Hebel (18) und einen zweiten Hebel (19) aufweist, die mit einem dritten Hebel (20) miteinander verbunden sind, wobei der erste Hebel (18) mit dem Plattenzylinder (23) und der zweite Hebel (19) mit dem Gummituchzylinder (24) verbunden sind.
  8. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Hebel (20) mit einer Achse 52 des ersten Zwischenzahnrades (10) und mit einer Achse (53) des zweiten Zwischenzahnrades (11) verbunden sind.
  9. Druckwerk oder Einschub nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Plattenzylinder (23) und der Gummituchzylinder (24) jeweils mit Wälzlagern (35) eine Einheit bilden.
  10. Druckwerk oder Einschub nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Plattenzylinder (23) und der Gummizylinder (24) jeweils eine Trägerwelle (39,37) aufweisen, an deren Enden jeweils ein Wälzlager (35) angeordnet ist.
  11. Druckwerk oder Einschub nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Plattenzylinder (23) und der Gummituchzylinder (24) jeweils heraushebbar in Lagerschalen (32,33) gelagert sind.
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