EP1552924A2 - Antrieb eines Druckwerkes - Google Patents

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EP1552924A2
EP1552924A2 EP05102798A EP05102798A EP1552924A2 EP 1552924 A2 EP1552924 A2 EP 1552924A2 EP 05102798 A EP05102798 A EP 05102798A EP 05102798 A EP05102798 A EP 05102798A EP 1552924 A2 EP1552924 A2 EP 1552924A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drive
cylinder
gear
printing
transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP05102798A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1552924A3 (de
Inventor
Bernd Masuch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koenig and Bauer AG
Original Assignee
Koenig and Bauer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=32660198&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1552924(A2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from DE2001154838 external-priority patent/DE10154838A1/de
Priority claimed from DE2001154837 external-priority patent/DE10154837A1/de
Priority claimed from DE10163963A external-priority patent/DE10163963B4/de
Priority claimed from DE2001163962 external-priority patent/DE10163962B4/de
Priority claimed from DE2001163961 external-priority patent/DE10163961B4/de
Priority claimed from PCT/DE2002/000413 external-priority patent/WO2002076741A1/de
Priority claimed from PCT/DE2002/000415 external-priority patent/WO2002076743A1/de
Application filed by Koenig and Bauer AG filed Critical Koenig and Bauer AG
Publication of EP1552924A2 publication Critical patent/EP1552924A2/de
Publication of EP1552924A3 publication Critical patent/EP1552924A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/004—Electric or hydraulic features of drives
    • B41F13/0045—Electric driving devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/004—Driving means for ink rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/15—Devices for moving vibrator-rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
    • B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
    • B41P2213/70—Driving devices associated with particular installations or situations
    • B41P2213/73—Driving devices for multicolour presses
    • B41P2213/734—Driving devices for multicolour presses each printing unit being driven by its own electric motor, i.e. electric shaft

Definitions

  • the invention relates to a drive of a printing unit according to the preamble of Claim 1.
  • DE 44 30 693 A1 shows a printing unit with a color and a dampening unit, wherein the distribution cylinder of the color cylinder either by means of its own drive motor axially, or in one embodiment via a gear connection together by a drive motor can be driven. An axial stroke is through linear motors on each the distribution cylinder can be generated.
  • DE 196 23 224 C1 discloses a drive of a printing machine, wherein in a Execution the two mutually associated printing cylinder and a distribution cylinder an inking unit in each case via a reduction gear driven by a motor are.
  • the drives of the printing cylinder is carried out without encapsulation of a pinion a drive wheel.
  • Other inking rollers either have their own individual drives or are mechanically connected to the forme cylinder.
  • EP 0 234 456 A2 discloses a printing unit, the impression cylinder of its own, independent drive motor is driven by a gearbox. Of the Form cylinder is driven by a gear from the main drive. An anilox cylinder and an applicator roll of an inking unit are connected to each other via a gear and driven by a drive motor.
  • US 4 424 744 describes a flexographic printing unit, wherein a counter-pressure cylinder and a associated form cylinder together by a drive motor via at least one Gear are driven, which is arranged in a housing.
  • the Ink transfer roller is individually rotatable via a gear through its own Drive motor driven.
  • US 22 82 655 discloses an axial drive of two iridescent cylinders, wherein the axial movement in an outwardly closed gear from the rotational movement of the cylinder is generated. The rotational movement takes place the other end of the cylinder in turn from a drive wheel on the forme cylinder ago on the cylinders.
  • the US 21 15 734 shows an axial and rotary drive of two iridescent Cylinder, with the axial movement on one end face and the rotary motion on the other end in each case over externally closed gear from Form cylinder forth on the cylinder takes place.
  • the invention has for its object to provide a drive of a printing unit.
  • a driveline separation of the rotary and axial movement allows in an embodiment of the invention on the one hand an oil-free and therefore cost-effective and environmentally friendly design.
  • it opens a procedural one increased flexibility.
  • a coloring or dampening of the inking unit or dampening unit without one Make traversing movement.
  • the frequency of the Traversing regardless of a speed of the Reibzylinders or the Production speed adjustable, z. B. with changing operating conditions to keep constant. So is an optimal relationship between lateral movement and Circumferential speed adjustable without requiring adjustable gear and a Oil room would be required.
  • the turning point of iridescent movement to the position of the rollers or cylinders in the circumferential direction be set and changed what z. B. in the case of cylinders with mounting channels Benefits.
  • the independence of the rotary drive from the drive of, especially opened by a single drive motor, driven form cylinder on the other hand the possibility of the peripheral speeds between Form cylinder and distribution cylinder to vary, and a high flexibility in setup operation (temporally independent washing, printing plate change, pre-inking, Blanket wash, etc.).
  • the two printing cylinder of the printing unit at least one independent drive motor, the driven rollers, z. B. the distribution cylinder, the Inking unit, the rollers to be driven or the friction cylinder (s) of the dampening unit (if available) a separate rotary drive motor per group via a separate encapsulated transmission.
  • These latter modules then have z. B. each having its own common drive motor for the axial movement, wherein the drive z. B. via an adjustable crank stroke drive.
  • a printing press in particular a rotary printing press, has at least one Printing on 01, by means of which color of an inking unit 02 via at least one formed as a cylinder 03 rotational body 03, z. B. a forme cylinder 03, on a Stock 04, z. B. a printing material 04, short web 04, can be applied.
  • a printing unit for the double-sided rubber-to-rubber pressure (Fig. 1) is the printing unit 01 as offset printing unit 01 for the Wet offset executed and additionally has a dampening 06 and another as Cylinder 07 executed rotating body 07, a so-called.
  • Transfer cylinder 07 on.
  • the transfer cylinder 07 forms with an abutment forming Impression cylinder a pressure point.
  • the impression cylinder designed as a transfer cylinder 07 of a second printing unit 01, wherein the two cooperating printing units 01 in this embodiment, a so-called. Double printing for form the two-sided pressure.
  • the same parts received, as far as to distinguish not required, the same reference numerals. A difference in the spatial location However, it may exist and, in the case of the award of the same reference numbers i.d.R. unconsidered.
  • the also as a printing cylinder 03; 07 designated cylinder 03; 07 show in one advantageous embodiment at least in pairs per printing unit 01 (for example, in Fig. 2 represented) on one of further printing units 01 independent drive motor 08.
  • This can on one of the two printing cylinder 03; 07 directly or via a gearbox 09 (pinion, timing belt) drive and from there to the other, or in parallel to both Printing cylinder 03; 07.
  • gearbox 09 pinion, timing belt
  • each of the printing cylinder 03; 07 own Drive motor 08, which again axially z. B. via a transmission (exemplified at upper printing unit shown) or offset laterally via a transmission (pinion, Timing belt) on the respective printing cylinder 03; 07 drives.
  • Execution is from the drive motor 08 and the output of the transmission 09 in essentially coaxial, if necessary via an angle and / or offset compensating Clutch, on the cylinder 03; 07 or its pin driven.
  • the gear 09 is advantageous as the speed of the drive motor 08 stepped down Planetary gear, z. B. as a planetary gear 09, for example, as Attachment gear, trained.
  • the Inking units 02 each have a plurality of rollers 11; 12; 13; 14 on, of which in the Figures the applicator rollers 11, the transfer roller 13, and the distribution cylinders 12 and 14th are named.
  • the transportation of paint from a supply system or stock to the distribution cylinder 14 can be done in different ways.
  • the two distribution cylinders 12; 14 of the inking unit 02 rotate body 12; 14, which rotatable about its longitudinal axis, but in the axial direction relative to the together acting rollers are movably mounted.
  • the Distribution cylinder 12; 14 via a transmission 16 preferably together by means of one of Drive the printing cylinder 03; 07 independent, common drive motor 17 rotationally driven. If necessary, you can also individually via a respective transmission 16 and its own drive motor 17 to be rotationally driven.
  • From another of Drive the printing cylinder 03; 07 independent drive means 18, z. B. one Drive motor 18 (Fig. 3) they are connected via another gear 19, z. B. over a Crank drive 19, preferably together in the axial direction of the distribution cylinder 12; 14 moved, d. H.
  • the dampening unit 06 has the upper in the present embodiment Printing couples 01 multiple rollers 20; 21; 22; 25 at least one applicator roller 20, two distribution cylinders 21; 22 and a transfer roller 25.
  • the distribution cylinder 21; 22 via a gear 23 by means of a common Drive motor 24 rotationally and via a gear 26 (Fig. 3) by means of a common drive means 27, z. B. a drive motor 27, in the axial direction movable.
  • a common drive motor 27 instead of or in addition to the friction cylinders 21; 22 too other rollers 20; 25; etc. of the dampening unit 06 individually or jointly rotatory over a gear 26 to be driven.
  • Fig. 2 is an embodiment of an embodiment of the printing unit as Satellite printing unit shown.
  • the transfer cylinder 07 of the printing unit 01 forms with a designed as a satellite cylinder 28 rotating body 28 a pressure point.
  • Of the Satellite cylinder 28 is again by means of its own drive motor 29 via a transmission 31 individually driven by rotation.
  • the Satellite printing unit on two such satellite cylinder 28, which each individually, or but also together by a common drive motor 29 via the transmission 31st are drivable.
  • the axial drives are not shown in Fig. 2.
  • FIGS. 1 and 2 with reference to the upper printing units 01 is on to transmit the lower printing units 01 and vice versa.
  • Exemplary are in Fig. 1 and 2 in the lower printing units 01 but color 02 and dampeners 06 each only a distribution cylinder 12; 21 shown. These will be beneficial Execution in each case by means of the drive motor 17; 24 via the gear 16; 23 rotational, and by means of the drive motor 18; 27 ( Figure 3) via the transmission 19; 26 in driven in the axial direction.
  • the individual or paired drives from FIGS. 1 and 2 (or subsequently 3 and 4) for "rubber-to-rubber" printing units and satellite printing units mutually transfer to each other.
  • a configuration of the Satellite printing unit of Fig. 2 and 4 of advantage wherein all printing cylinder 03; 07 of the Pairs and the impression cylinder 28 has its own, in particular axially on the Cylinder 03; 07; 28 via a gear 09; 31 driving drive motor 08; 29, and Z.
  • the distribution cylinder 12; 14 via a closed to the outside gearbox 16 are driven by a common drive motor 17.
  • Figs. 3 and 4 show the embodiments shown in FIGS. 1 and 2 schematically in one vertical section, but dispensed with the representation of the rollers 11, 13 has been.
  • the dampening units 06 (if available) are not in this illustration visible, noticeable.
  • the corresponding to the inking units 02 apply.
  • the reference numerals for the distribution cylinders 21; 22 for the gear 23; 26 and the drive motors 24; 27 in Fig. 3 and 4 in parentheses too the reference number of the inking units 02 set.
  • the drive motor 18 and the gear 19 for the axial movement are, for example arranged on another machine side.
  • the printing cylinder 03; 07 all have their own drive motor 08 and in this Execution of only the respective gear 09 receiving housing 34.
  • the printing unit in contrast to FIG. 3, the printing unit the or the satellite cylinder 28, which by its own or a common drive motor 29 is driven via the transmission 31 or be.
  • This or this is assigned a separate housing 36 in this embodiment, which receives the transmission 31 and encapsulates to the outside.
  • an embodiment for the drive of a. was in the lower part Printing unit shown, which rotates by means of the drive motor 17 via the encapsulated gear 16 driven, provided with wells in the surface roll 41, z. B. grid or anilox roller 41.
  • the anilox roller 41 gives the color z. B. on one or two applicator rollers 11 (not shown) from. It does not carry any axial, iridescent movement.
  • the gear 09; 16; 23; 31 are thus as individually encapsulated gear 09; 16; 23; 31 executed, which several cylinders 03, 07; 28 or rollers 12, 14; 21, 22 one same assembly or a single cylinder 03, 07, 28 or a single roller 12, 14; 21, 22; 41 are assigned.
  • the gear 09; 16; 23; 31 are through the respective housing 32; 34; 36 in one closed, spatially confined space 37; 38; 39 arranged in which Lubricants such. B. oil may be present without this from the room 37; 38; 39 can escape and without the need for a multi-walled side frame.
  • all gear 09; 16; 23; 31 or at least the gearbox the ink 02 and / or dampening 06 as a reduction gear 16; 23 executed.
  • the Transmission 16; 23 for the pairwise drive of two distribution cylinders 12, 14; 21, 22 are preferably designed so that the two distribution cylinders 12, 14; 21, 22 the same Have sense of rotation, d. H. training as gear train between drive wheels of both distribution cylinders 12, 14; 21, 22 an intermediate wheel is arranged.
  • the drive by means of the drive motor 17; 24 can then on one of the drive wheels or on the Intermediate wheel done.
  • the gear 09; 16; 23; 31 can also be a traction mechanism, z. B.
  • a belt drive in particular a toothed belt, or in a advantageous embodiment of one or more of the gear 09; 16; 23; 31 as Switzerlandstoffgetriebe with traction means, in particular with toothed belt, executed.
  • the transmission 16; 23 of the iridescent distribution cylinder 12; 14; 21; 22 formed so that the rotary drive motor 17; 24 frame-fixed can be arranged.
  • This is for example via a straight toothing or by an o. g. Belt drive with an axially movable drive wheel or a wide drive wheel possible, on which the belt, z.
  • a timing belt at Movement of the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 can spiral.
  • the axial drive or its axial movement on the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 transferring or transforming gear 19; 26 is not in an advantageous embodiment a lubricant or oil room. If a lubricant is required, so is the transmission 19; 26 at least as an outwardly closed, encapsulated transmission 19; 26 executed, which only that of this transmission 19; 26 driving drive motor 18; 27 is assigned.
  • a housing 42 is dashed by way of example for this purpose shown.
  • one or more distribution cylinders 12, 14; 21, 22 axially driving Transmission 19; 26 may have a traction mechanism, in particular a toothed belt, or be executed as such.
  • the axial drive by means of the drive motor 18; 27 is that the rotary motion in an axial stroke forming gear 19; 26 outside a bale of the distribution cylinder 12; 14; 21; 22, but not in an extended one common oil or lubricant space together with gearboxes of others Assemblies, such. B. an adjacent paint or dampening 02; 06 or one Printing cylinder 03; 07, arranged.
  • the drive motor 18; 27, however, can be one specially encapsulated, not designated and in Fig. 3 and 4 only as a circle illustrated transmission, z. B. have a reduction and / or an angular gear.
  • the transforming and / or reducing gear 19; 26 is in this embodiment
  • axially driven distribution cylinder 12; 14; 21; 22 each single, possibly individually encapsulated, a rotary in an axial movement reshaping Be associated with gearboxes which (as shown by way of example in FIG. are driven together via a traction means or a shaft.
  • a Print unit have four printing units 01, which all have an inking 02 with two Friction cylinders 12; 14 and a dampening unit 06 each having a distribution cylinder 21. It can also all inking units 02 instead of the driven distribution cylinder 12; 14 the driven anilox roller 41 have.
  • the printing unit may have four printing units 01 whose Printing cylinder 03; 07 and, if present, the satellite cylinder 28 each by means of a separate drive motor 08; 29 via its own encapsulated gear 09; 31 is rotationally driven, while at least the inking unit 02 (and possibly also the Dampening unit 06) two distribution cylinders 12; 14; 21; 22, which in pairs by means in each case a common drive means 17; 24 via an enclosed gear 16; 23 rotatory, and in pairs by means of a common drive means 18; 27 about one Transmission 19; 26 is axially driven.
  • all cylinders 03; 07; 28 as well as all distribution cylinders 12; 14; 21; 22 of the inking 02 and possibly dampening 06 each by its own drive motor 08; 17; 24; 29 rotatory about each own, completed gear 09; 16; 23; 31 driven.
  • a coaxial drive is advantageous from the gear 09; 16; 23; 31 on the cylinder 03; 07; 28 and possibly on the distribution cylinder 12; 14; 21; 22nd
  • a printing unit is preferably a same design for the configuration of all the printing unit forming printing units 01 selected.
  • the choice of execution depends on Degree of flexibility desired, the cost and the choice of color 02 or Dampening unit 06 (one or two distribution cylinders 12, 14, 21, 22, short inking unit with anilox roller 41, etc.).
  • the drive motors mentioned for the rotary drives 08; 17; 24; 29 are in Advantageously carried out such that they are also for the drive during the Serve production.
  • the driven units both in a set-up or maintenance operation, as well as during the production by these drive motors 08; 17; 24; 29 are driven.
  • At least the drive motors 08; 29 of the printing cylinder 03; 07; 28 are preferably as with respect to their angular position controlled drive motors 08; 29 executed.
  • drive motors 18; 27 of the axial movement are advantageous at least adjustable in terms of their speed executed.
  • Figs. 5 to 21 are detailed embodiments for the drive of Printing units 01, in particular the inking and dampening 02; 06 given.
  • the above mentioned embodiments for driving the printing cylinder 03; 07; 28 as well as to the Driven 09; 16; 23; 31 and the enclosures shall be applied accordingly.
  • a drive of a dampening unit 06 may be driven as set forth above Inking unit 02 as set forth below and vice versa.
  • the printing cylinder 03 At least in an advantageous embodiment in pairs per printing unit 01 (shown as an example on the lower double printing unit) one of further printing units 01 independent drive motor 08.
  • This one can be in the type as described for Fig. 1 described be driving.
  • in more flexible and for one oil-free drive suitable training can, as described for Fig. 1, each of Printing cylinder 03; 07 have their own drive motor 08.
  • the inking units 02 in FIG. 5 each have the application rollers 11, which Transfer roller 13 and the distribution cylinders 12 and 14.
  • the two distribution cylinders 12; 14 of the inking unit 02 rotate body 12; 14, which are rotatable about their longitudinal axis, but are mounted in the axial direction movable relative to a side frame 33. They are driven in rotation by means of a gear 16 designed as a transmission 16 via a traction means 43 preferably together by means of the independent of the drive of the printing cylinder, common drive motor 17. Possibly. They can also be driven individually via a respective traction means 43. From the other, independent from the drive of the printing cylinder actuator drive means 18, z. B. the drive motor 18, they are via the transmission 19, z. B.
  • the distribution cylinders 12; 14 ( Figures 6 and 7) frontally each with a drive wheel 44; 46, z. B. a pulley 44; 46, torsionally rigid and coaxially connected, which cooperate with the traction means 43.
  • the traction means 43, z. B. formed as a toothed belt 43 or V-belt, is driven by a connected to a shaft of the drive motor 17 drive wheel 47. It rotates in the embodiment, the drive of both distribution cylinders 12; 14 in the same direction of rotation and thus forms a closed, not crossed loop.
  • a first embodiment for the drive of the inking unit 02 (Fig. 6, 7) is the Pulley 44; Although in the circumferential direction of the Reibzylinders 12; 14 at least in a direction of rotation as a driver connection and coaxial with the longitudinal axis with this connected, but in the axial direction relative to the distribution cylinder 12; 14 movable arranged.
  • the driver connection is realized such that in the pulley 44; 46 in an area outside its center at least one in the axial direction of the distribution cylinder 12; 14 extending opening 48, z. At least a bore 48, which, with one with the distribution cylinder 12; 14 rotationally fixed connected, corresponding pin 49 cooperates.
  • the driver connection can also in reverse or otherwise circumferentially effective attacks 48; 49 on the distribution cylinder 12; 14 and the drive wheel 44; 46 which have a twisting prevents at least in one direction of rotation, an axial relative movement however allowed.
  • To reduce frictional forces, especially as the stops 48; 49 transmit the driving force is between the effective areas friction-reduced bearing 51 (FIG. 7), in particular a z. B. as a needle bearing 51st executed linear bearing 51 is arranged.
  • the thus executed drive allows a common rotary drive the Distribution cylinder 12; 14 on the common traction means 43 while traversing the two distribution cylinders 12; 14.
  • the traction means 43 thus does not have the iridescent Follow movement, which in particular in the case of two antiphase iridescent Friction cylinders 12; 14 not, or only with significant losses in accuracy and in the lifetime of the components involved would be possible.
  • the drive for the axial movement of the drive motor 18 takes place in such a way that a Eccentric 52, and an eccentric bushing 52, on one of the drive motor 18 z. B. over Bevel gear driven shaft 53 acts as a crank, which is their eccentric Movement on a eccentric bushing 52 comprehensive first coupling 54 as oscillating Linear motion transmits.
  • the free end of the first coupling 54 is articulated with a Lever arm 56 is connected, which in turn rotationally fixed to a frame-fixed axis pivotable shaft 57 is arranged.
  • This wave 57 are one of the number of to be moved distribution cylinder 12; 14 corresponding number of lever arms 58; 59 rotationally connected, which in turn hinged to a second coupling 61; 62 are connected.
  • the free end of the second coupling 61; 62 is via a coupling 63; 64 with the respective distribution cylinder 12; 14 connected such that a relative movement in Circumferential direction of the friction cylinder 12; 14 possible, a relative movement of the coupling 61; 62 and the friction cylinder 12; 14 is prevented in the axial direction, however.
  • Both the phases of the movements of the two distribution cylinders 12; 14 to each other as well the amplitude A is adjustable in the selected embodiment in a simple manner and nevertheless robust and reproducible.
  • a first possibility allows the arrangement a second eccentric 66 between coupling 54 and shaft 53, wherein by relative Twisting and then fixing the two eccentric 52; 66 the stroke adjustable is.
  • the length of the lever arms 58; 59 may be the amplitude A of the stroke be chosen individually and relative to each other.
  • the phase of the movements each other by the relative position of the lever arms 58; 59 in the circumferential direction of Shaft 57 to each other determinable.
  • a pulley 44; 46 designed drive wheel 44; 46 rotationally fixed and in axial Direction of the respective distribution cylinder 12; 14 firmly connected with this.
  • the drive wheel 44; 46 has a width b44; b46 of it with the traction means 43 together acting active surface 67, which at least the sum of a width b43 of Traction means and a maximum amplitude A of an axial stroke of the distribution cylinder 12; 14 corresponds.
  • the amplitude A is indicated in FIG. 9 by dashed lines for one end of the Friction cylinder 12; 14 in the case shown that the current position of a middle Position corresponds.
  • the various layers for the drive wheel 44; 46 the coupling 61, etc. represent dashed lines, but for reasons of Clarity was waived.
  • the drive of the distribution cylinder 12; 14 corresponds in principle to that in the first example shown drive and is not described here.
  • the drive of the dampening unit 06 corresponds to the rotary drive of the distribution cylinder 21; 22 via the traction means 68 in wide areas that of the embodiment of FIG. 6.
  • the drive wheel 44 (the same reference numeral as executed in the same way) and the distribution cylinder 21; 22 are also movable in the axial direction to each other, in the circumferential direction but rigidly connected.
  • the Dampening 06 only a distribution cylinder 21, so that the toothed belt 68th running traction means 68 drives only the drive wheel 44 of a friction cylinder 21.
  • the one distribution cylinder 21; 22 to drive rotationally that is to Fig. 6 and 7 apply accordingly.
  • the drive in the axial direction can be driven in the presence of only one Reibzylinders 21 are simplified by, as shown in Fig. 11, the first coupling 54 of the preceding embodiments directly hinged to the coupling 63 of the Gripping cylinder 21 is connected.
  • a second embodiment of the rotary drive of the dampening 06 corresponds to the principle of the second embodiment ( Figures 8 and 9) for the inking unit 02.
  • the drive wheel 44 has a width b44, which at least the width b68 of the traction means 68 plus a not shown maximum amplitude A of the stroke for the distribution cylinder 21; 22 corresponds.
  • the dampening unit 06 also only one Distribution cylinder 21 on. In the case of a plurality of distribution cylinders 21; 22, this applies to FIGS. 10 and 11 executed accordingly.
  • the drive for the generation of the stroke corresponds to that of first embodiment of the dampening 06.
  • the drive of the inking and dampening 02; 06 in the as Satellite printing unit executed printing unit shown. It has at least one another cylinder 28, which is designed as a satellite cylinder 28 impression cylinder 28th on which at least two printing units 01 is assigned.
  • the printing cylinder 03; 07 and the satellite cylinder 28 are each here via a gear 09 individually from Drive motor 08 driven.
  • the gear 09 are here again only schematically shown and can be an axial between the drive motor 08 and cylinder 03; 07; 28 arranged reduction z.
  • B. be planetary gear 09. But it can also be one with a pinion gear acting together as a gear connection or a drive wheel Be belt train.
  • An unillustrated embodiment of the satellite printing unit has four printing units 01 and two satellite cylinders 28 on.
  • z. B. both satellite cylinder 28th executed with its own drive motor 08.
  • the design of the traction mechanism has, for all examples, whether only one or more iridescent distribution cylinders 12; 14; 21; 22 via the traction means 43; 68 are driven by the substantial advantage that the spatial course of the Traction means 43; 68 despite traversing the driven cylinder 12 to be driven; 14; 21; 22 in essentially stationary to the drive motor 17; 24 remains, the drive is undisturbed, even and gentle on materials.
  • the drive motor 17; 24 can be in be arranged easily fixed to the frame.
  • a roller 69 (Fig. 8) may be arranged, which in a the Traction means 43; 68 deflecting manner adjustable or prestressed executed.
  • the drive has at least one Place a relative to the drive motor 17; 24 arranged at a fixed distance, across the Transport direction of the pulling means 43; 68 effective leadership 71 on.
  • Such Guide 71 is in a preferred embodiment as a degree 71 on the drive wheel 47 of the Drive motor 17; 24 and / or on the possibly existing roller 69 (FIGS. 8, 10, 11, 12, 13) arranged.
  • the first embodiment of the inking or dampening unit 02; 06 has in addition to the drive wheel 47 or the roller 69 and the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 associated drive wheel 44; 46 such a guide 71, preferably on both sides of the traction means 43; 68.
  • the or the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 of the inking or dampening 02; 06 can or can individually or to several in advantageous embodiments depending on the application also be driven axially in other than in the preceding examples.
  • the axial drive of two distribution cylinders 12; 14; 21; 22 on the principle of a rocker arm of the drive motor 18, not shown; 27 on a shaft 72 take place, which torsionally stiff with an eccentricity e forming and circumferential coupling 73 is connected.
  • the end of the coupling 73 is articulated with a End of another coupling 74 connected, the second end articulated with an arm 76 of a three-armed lever 77 is connected.
  • the three-armed lever 77 is one frame-fixed pivot axis S pivotally mounted, wherein the two free arms 78; 79 each articulated with one end of the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 are connected.
  • Coupling 74 and arm 76 represent a rocker.
  • the coupling 73 can also as a dashed line indicated drive wheel be executed, to which the other coupling 74th is articulated eccentrically.
  • the axial drive of one of the distribution cylinders 12; 14; 21; 22 can as in Fig. 16 schematically shown by the drive motor 18, not shown; 27 via the shaft 72 on a Drive wheel 81 go which eccentric e about its centric lying shaft 72nd articulated with a coupling 82 is connected. The other end of the coupling 82 is articulated and fixed to the frame.
  • the pushes Drive wheel 81 cyclically from the frame and moves over a driver 83 and a Bearing 84 with stops the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 in the axial direction.
  • the Drive motor 08 can.
  • With respect to the driver 83 and the axis of rotation of the Drive wheel 81 to be stationary and perform the oscillating movement with.
  • the drive wheel 81 can also be via a positive drive connection between the drive wheel 81 and one by the drive motor 18; 27 driven Pinion 86 are driven, if the toothing is designed accordingly to despite lateral movement of the drive wheel 81 to ensure sufficient engagement.
  • Fig. 17 shows a variant for the axial drive, wherein a swash plate 87 through the drive motor 18; 27 is rotationally driven.
  • the tumbling motion is called axial movement via driver 88 and coupling 89 to one or two distribution cylinders 12; 14; 21; 22 transmitted.
  • This is z. B. when two distribution cylinders 12; 14; 21; 22 are to be driven simultaneously mounted between two carriers 92, which via a storage 93 each with the Friction cylinders 12; 14; 21; 22 are connected.
  • the Distribution cylinder 12; 14; 21; 22 here by one of the printing cylinders 03; 07; 28 mechanically independent, not shown here drive motor 17; 24 rotational, but without a dedicated drive means 18; 27 axially driven.
  • the axial Hub takes place here by the rotation of the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 about one positive gear 94, 96 of z. B. one with the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 rotatably connected worm wheel 94 and a screw 96th
  • This is now around the Shaft 72 rotating worm wheel 94 has the eccentric e articulation of the coupling 82nd which cyclically repels the frame in the same manner as described with reference to FIG. 16 and via the driver 83 and the bearing 84 with stops the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 moves in the axial direction.
  • the drive means 18; 27 also as a linear motor 18; 27 or be based on magnetic forces.
  • the belt drive 97 for example, each axially driven Reibzylinder 12; 14; 21; 22 have a pulley 99, which in turn has at least one Crankshaft 101 the respective distribution cylinder 12; 14; 21; 22 drives.
  • the pulleys 99 are connected via a belt 98, z. B. timing belt 98 or V-belt from in Fig. 20 not shown, driving the belt 98 drive motor 18; 46 driven.
  • the Crankshaft 101 can also be used in other than in the illustrated, a rocker be executed in the manner shown.
  • the driver 103 can be designed in different ways, but must in the axial direction of Friction cylinder 12; 14; 21; 22 be firmly connected with this.
  • About a traction device 98 can again several of these discs 102 different distribution cylinder 12; 14; 21; 22 be driven.
  • An axial drive via a cam 102 can in a Variant also be done in the reverse manner by this with the distribution cylinder 12; 14; 21; 22 is in rotational drive connection, and the circumferential groove 103 with a frame-fixed stop 104 cooperates.
  • the cam 102 can then by means of the drive motor 18; 27, z. B. via a differential gear or a so-called.
  • Harmonic-Drive one with an internally toothed gear and one inside it deformable externally toothed gear gear

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Abstract

Bei einem Druckwerk (01) mit wenigstens einem Druckwerkszylinder (03;07) und einem Farbwerk (02) mit mindestens einer Walze sind der Druckwerkszylinder und das Farbwerk jeweils von unterschiedlichen Antriebsmotoren (17) über jeweils ein mechanisch unabhängiges Getriebe (16) rotatorisch antreibbar. Jedes der rotatorischen Getriebe ist als ein für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe ausgeführt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb eines Druckwerkes gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Durch die US 62 98 779 B1 ist ein Antrieb eines Druckwerkes bekannt, wobei zum Zwecke des rotatorischen Antriebes ein Antriebsmotor über ein Getriebe mehrere Reibzylinder eines Farbwerkes und ein zweiter Antriebsmotor über ein anderes Getriebe einen Feuchtreibzylinder antreibt. Die Getriebe sind zwischen zwei Gestellwänden angeordnet.
Die DE 44 30 693 A1 zeigt ein Druckwerk mit einem Farb- und einem Feuchtwerk, wobei die Reibzylinder des Farbzylinders entweder jeweils mittels eines eigenen Antriebsmotors axial, oder in einem Ausführungsbeispiel über eine Zahnradverbindung gemeinsam durch einen Antriebsmotor antreibbar sind. Ein axialer Hub ist durch Linearmotoren an jedem der Reibzylinder erzeugbar.
Die DE 196 23 224 C1 offenbart einen Antrieb einer Druckmaschine, wobei in einer Ausführung die beiden einander zugeordneten Druckwerkszylinder sowie ein Reibzylinder eines Farbwerkes jeweils über ein Untersetzungsgetriebe von einem Motor angetrieben sind. Die Antriebe der Druckwerkszylinder erfolgt ohne Kapselung von einem Ritzel auf ein Antriebsrad. Weitere Farbwerkswalzen weisen entweder eigene Einzelantriebe auf oder sind mechanisch mit dem Formzylinder verbunden.
Durch die EP 0 234 456 A2 ist ein Druckwerk offenbart, dessen Gegendruckzylinder von einem eigenen, unabhängigen Antriebsmotor über ein Getriebe angetrieben ist. Der Formzylinder wird über ein Getriebe vom Hauptantrieb her angetrieben. Ein Aniloxzylinder und eine Auftragswalze eines Farbwerks sind über ein Getriebe miteinander verbunden und durch einen Antriebsmotor angetrieben.
Die US 4 424 744 beschreibt ein Flexodruckwerk, wobei ein Gegendruckzylinder und ein zugeordneter Formzylinder gemeinsam durch einen Antriebsmotor über mindestens ein Getriebe angetrieben werden, welches in einem Gehäuse angeordnet ist. Die Farbübertragungswalze ist über ein Getriebe einzeln rotatorisch durch einen eigenen Antriebsmotor angetrieben.
Durch die US 22 82 655 ist ein axialer Antrieb zweier changierender Zylinder offenbart, wobei die axiale Bewegung in einem nach außen abgeschlossenen Getriebe aus der rotatorischen Bewegung der Zylinder erzeugt wird. Die rotatorischen Bewegung erfolgt auf der anderen Stirnseite der Zylinder ihrerseits von einem Antriebsrad am Formzylinder her auf die Zylinder.
Die US 21 15 734 zeigt einen axialen und rotatorischen Antrieb zweier changierender Zylinder, wobei die axiale Bewegung auf einer Stirnseite und die rotatorische Bewegung auf der anderen Stirnseite jeweils über nach außen abgeschlossenen Getriebe vom Formzylinder her auf die Zylinder erfolgt.
In der DE 33 27 872 C2 ist ein axialer Antrieb zweier Reibzylinder offenbart, wobei ein die axiale Bewegung für die beiden Reibzylinder erzeugendes Getriebe gekapselt ausgeführt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb eines Druckwerkes zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, dass eine hohe Flexibilität im Betrieb des Druckwerkes gegeben ist. Gleichzeitig wird jedoch ein unnötig hoher Aufwand an Mechanik, Elektronik, und Antriebstechnik vermieden. In einer Ausführung mit einzeln oder paarweise angetriebenen Druckwerkszylindern und einzeln oder paarweise angetriebenen Walzen eines Farb- oder Feuchtwerkes, z. B. Reibzylindern, birgt die einzelne oder paarweise Kapselung erhebliche Vorteile im Hinblick auf den Aufwand und den Bauraum auf der Antriebsseite. Die Schaffung und Abdichtung eines ausgedehnten Ölraums zwischen Seitenwänden der Druckmaschine ist nicht mehr erforderlich. Sind die Antriebe von rotatorischer und axialer Bewegung beispielsweise auf verschiedenen Maschinenseiten angeordnet, so erhöht sich die Zugänglichkeit bei gleichzeitig flacher und raumsparender Bauweise.
Im Vergleich zu einem axialen rotatorischen Antriebes der Zylinder, Walzen, oder Reibzylinder direkt über eine Motorwelle trägt der Antrieb über ein Getriebe zum einen der Anforderung an optimale Drehzahlbereiche Rechnung. Dies ist insbesondere im Falle eines Farb- oder Feuchtwerkes mit Reibzylinder im Hinblick auf die "unruhige" und ungleichförmige Belastung von großem Vorteil.
Eine antriebstechnische Trennung der rotatorischen und axialen Bewegung ermöglicht in einer Ausführung der Erfindung auf der einen Seite eine ölfreie und damit kostengünstige und umweltschonende Ausführung. Zum anderen eröffnet sie verfahrenstechnisch eine erhöhte Flexibilität. So läßt sich beispielsweise in einer Anfahrphase der Druckmaschine ein Einfärben bzw. Feuchten der Farbwerks bzw. Feuchtwerks ohne eine Changierbewegung vornehmen. Während des Druckens ist die Frequenz des Changierens unabhängig von einer Drehzahl des Reibzylinders bzw. der Produktionsgeschwindigkeit einstellbar, z. B. bei wechselnden Betriebsbedingungen konstant zu halten. So ist ein optimales Verhältnis zwischen seitlicher Bewegung und Umfangsgeschwindigkeit einstellbar, ohne dass hierfür einstellbare Getriebe und ein Ölraum erforderlich wären. Auch kann in vorteilhafter Weise der Wendepunkt der changierenden Bewegung zur Lage der Walzen bzw. Zylinder in Umfangsrichtung eingestellt und verändert werden, was z. B. im Fall von Zylindern mit Befestigungskanälen Vorteile birgt. Die Unabhängigkeit des rotatorischen Antriebes vom Antrieb des, insbesondere durch einen einzelnen Antriebsmotor, angetriebenen Formzylinder eröffnet auf der anderen Seite die Möglichkeit die Umfangsgeschwindigkeiten zwischen Formzylinder und Reibzylinder zu variieren, und eine hohe Flexibilität im Rüstbetrieb (zeitlich voneinander unabhängiges Waschen, Druckformwechsel, Voreinfärben, Gummituchwäsche, etc.) zu erreichen.
Weist eine Baugruppe, z. B. das Farbwerk, mehrere anzutreibende Walzen bzw. mehrere anzutreibende Reibzylinder auf, so ist ein Antriebsmotor für die Bewegung aller Reibzylinder dieser Baugruppe in axialer Richtung von Vorteil. Unnötige Steuerungstechnik und ein unnötig hohes Fehlerpotential sind vermeidbar.
Insbesondere vorteilhaft im Hinblick auf Flexibilität, Effektivität, Sicherheit und Aufwand ist eine Ausführung, wobei die beiden Druckwerkszylinder des Druckwerks mindestens einen unabhängigen Antriebsmotor, die anzutreibenden Walzen, z. B. die Reibzylinder, des Farbwerks, die anzutreibenden Walzen bzw. der/die Reibzylinder des Feuchtwerks (falls vorhanden) einen eigenen rotatorischen Antriebsmotor je Gruppe über ein gesondert gekapseltes Getriebe aufweisen. Diese letztgenannten Baugruppen weisen dann z. B. jeweils einen eigenen gemeinsamen Antriebsmotor für die axiale Bewegung auf, wobei der Antrieb z. B. über einen im Hub einstellbaren Kurbeltrieb erfolgt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1
eine schematische Darstellung einer vier Druckwerke aufweisenden Druckeinheit in Gummi-gegen-Gummi" Ausführung;
Fig. 2
eine schematische Darstellung einer vier Druckwerke aufweisenden Druckeinheit in der Ausführung einer "Satellitendruckeinheit";
Fig. 3
eine Seitenansicht für die Antriebe aus Fig. 1;
Fig. 4
eine Seitenansicht für die Antriebe aus Fig. 2;
Fig. 5
eine schematische Darstellung einer vier Druckwerke enthaltenden Druckeinheit mit Riementrieb;
Fig. 6
eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels für den Antrieb eines Farbwerkes am Beispiel des oberen rechten Druckwerkes aus Fig. 1;
Fig. 7
einen Teilschnitt durch den Antrieb gemäß Fig. 2;
Fig. 8
eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels für den Antrieb eines Farbwerkes am Beispiel des unteren rechten Druckwerkes aus Fig. 1;
Fig. 9
einen Teilschnitt durch den Antrieb gemäß Fig. 4;
Fig. 10
eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels für den Antrieb eines Feuchtwerkes am Beispiel des oberen rechten Druckwerkes aus Fig. 1;
Fig. 11
einen Teilschnitt durch den Antrieb gemäß Fig. 7;
Fig. 12
eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels für den Antrieb eines Feuchtwerkes am Beispiel des unteren rechten Druckwerkes aus Fig. 1;
Fig. 13
einen Teilschnitt durch den Antrieb gemäß Fig. 8;
Fig. 14
eine schematische Darstellung einer anderen Ausführungsform einer vier Druckwerke enthaltenden Druckeinheit mit Riementrieb;
Fig. 15
eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels für den axialen Antrieb;
Fig. 16
eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels für den axialen Antrieb;
Fig. 17
eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels für den axialen Antrieb;
Fig. 18
eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels für den axialen Antrieb;
Fig. 19
eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels für den axialen Antrieb;
Fig. 20
eine Prinzipskizze eines über Zugmittel angetriebenen Kurbeltriebes;
Fig. 21
eine Prinzipskizze einer über eine Kurvenscheibe axial angetriebenen Walze.
Eine Druckmaschine, insbesondere eine Rotationsdruckmaschine, weist mindestens ein Druckwerk 01 auf, mittels welchem Farbe von einem Farbwerk 02 über zumindest einen als Zylinder 03 ausgebildeten Rotationskörper 03, z. B. einen Formzylinder 03, auf einen Bedruckstoff 04, z. B. eine Bedruckstoffbahn 04, kurz Bahn 04, aufbringbar ist. Im vorliegenden Beispiel für eine Ausführung einer Druckeinheit für den beidseitigen Gummi-gegen-Gummi-Druck (Fig. 1) ist das Druckwerk 01 als Offsetdruckwerk 01 für den Naßoffset ausgeführt und weist zusätzlich ein Feuchtwerk 06 und einen weiteren als Zylinder 07 ausgeführten Rotationskörper 07, einen sog. Übertragungszylinder 07, auf. Der Übertragungszylinder 07 bildet mit einem ein Widerlager bildenden Gegendruckzylinder eine Druckstelle. Im Beispiel der Fig. 1 ist der Gegendruckzylinder als Übertragungszylinder 07 eines zweiten Druckwerkes 01 ausgeführt, wobei die beiden zusammenwirkenden Druckwerke 01 in dieser Ausführung ein sog. Doppeldruckwerk für den beidseitigen Druck bilden. Die gleichen Teile erhalten, soweit zur Unterscheidung nicht erforderlich, die selben Bezugszeichen. Ein Unterschied in der räumlichen Lage kann jedoch bestehen und bleibt im Falle der Vergabe gleicher Bezugszeichen i.d.R. unberücksichtigt.
Die auch als Druckwerkszylinder 03; 07 bezeichneten Zylinder 03; 07 weisen in einer vorteilhaften Ausführung zumindest paarweise je Druckwerk 01 (beispielhaft in Fig. 2 dargestellt) einen von weiteren Druckwerken 01 unabhängigen Antriebsmotor 08 auf. Dieser kann auf einen der beiden Druckwerkszylinder 03; 07 direkt oder über ein Getriebe 09 (Ritzel, Zahnriemen) treiben und von dort auf den anderen, oder aber parallel auf beide Druckwerkszylinder 03; 07. Bei dieser Ausführung begünstigt z. B. ein zahnradloser Antrieb den ölfreien Antrieb oder aber ein geschlossenes, z. B. gekapseltes Getriebe für lediglich die beiden einander zugeordneten Druckwerkszylinder 03; 07 die Einsparung eines Ölraumes zwischen Gestellwänden.
In einer vorteilhaften weil noch flexibleren, und für einen ölfreien Antrieb insbesondere geeignete Ausführung weist jeder der Druckwerkszylinder 03; 07 einen eigenen Antriebsmotor 08 auf, welcher wieder axial z. B. über ein Getriebe (exemplarisch am oberen Druckwerk dargestellt) oder seitlich versetzt über ein Getriebe (Ritzel, Zahnriemen) auf den jeweiligen Druckwerkszylinder 03; 07 treibt. In einer vorteilhaften Ausführung wird vom Antriebsmotor 08 bzw. dem Ausgang des Getriebes 09 im wesentlichen koaxial, ggf. noch über eine winkel- und/oder versatzausgleichende Kupplung, auf den Zylinder 03; 07 bzw. dessen Zapfen getrieben. Somit entfällt ein Zylinderantriebsrad mit Ritzel und jegliche Anforderung an Schmiermittel. Das Getriebe 09 ist hierbei vorteilhaft als die Drehzahl des Antriebsmotors 08 untersetzendes Umlaufgetriebe, z. B. als Planetengetriebe 09, beispielsweise ausgeführt als Vorsatzgetriebe, ausgebildet.
Wie in Fig. 1 schematisch für die oberen beiden Druckwerke 01 dargestellt, weisen die Farbwerke 02 jeweils eine Mehrzahl von Walzen 11; 12; 13; 14 auf, von welchen in den Figuren die Auftragwalzen 11, die Übertragungswalze 13, und die Reibzylinder 12 und 14 benannt sind. Der Transport der Farbe von einem Versorgungssystem oder einem Vorrat zum Reibzylinder 14 kann auf unterschiedliche Weise erfolgen.
Die beiden Reibzylinder 12; 14 des Farbwerkes 02 stellen Rotationskörper 12; 14 dar, welche um ihre Längsachse drehbar, in axialer Richtung jedoch relativ zu den zusammen wirkenden Walzen bewegbar gelagert sind. Im Ausführungsbeispiel werden die Reibzylinder 12; 14 über ein Getriebe 16 vorzugsweise gemeinsam mittels eines vom Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07 unabhängigen, gemeinsamen Antriebsmotors 17 rotatorisch angetrieben. Sie können ggf. auch einzeln über jeweils ein Getriebe 16 und einen eigenen Antriebsmotor 17 rotatorisch angetrieben sein. Von einem weiteren vom Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07 unabhängigen Antriebsmittel 18, z. B. einem Antriebsmotor 18 (Fig. 3) werden sie über ein weiteres Getriebe 19, z. B. über einen Kurbeltrieb 19, vorzugsweise gemeinsam in axialer Richtung der Reibzylinder 12; 14 bewegt, d. h. sie üben eine changierende Bewegung um einen, vorzugsweise einstellbaren, Hub einer Amplitude A aus. Sind mehrere Reibzylinder 12; 14 über ein Getriebe 19 gemeinsam axial antreibbar, so sind in vorteilhafter Ausführung Phase und/oder Hub der Changierbewegung jeden einzelnen gemeinsam axial angetriebenen Reibzylinders 12; 14 unabhängig voneinander einstellbar. Die axialen Antriebe sind in Fig. 1 nicht dargestellt. Bezugszeichen wurden lediglich für die "rechte Hälfte" der Druckeinheit vergeben, da die linke Seite der rechten Seite spiegelverkehrt entspricht.
Es können anstelle der oder zusätzlich zu den Reibzylindern 12; 14 auch andere Walzen 11; 13; etc. des Farbwerks 02 einzeln oder gemeinsam rotatorisch über ein Getriebe 16 angetrieben sein.
Auch das Feuchtwerk 06 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel der oberen Druckwerke 01 mehrere Walzen 20; 21; 22; 25 zumindest jeweils eine Auftragwalze 20, zwei Reibzylinder 21; 22 und eine Übertragungswalze 25 auf. Auch hier sind beispielsweise die Reibzylinder 21; 22 über ein Getriebe 23 mittels eines gemeinsamen Antriebsmotors 24 rotatorisch und über ein Getriebe 26 (Fig. 3) mittels eines gemeinsamen Antriebsmittels 27, z. B. eines Antriebsmotors 27, in axialer Richtung bewegbar. Es können anstelle der oder zusätzlich zu den Reibzylindern 21; 22 auch andere Walzen 20; 25; etc. des Feuchtwerks 06 einzeln oder gemeinsam rotatorisch über ein Getriebe 26 angetrieben sein.
In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel für eine Ausführung der Druckeinheit als Satellitendruckeinheit dargestellt. Der Übertragungszylinder 07 des Druckwerkes 01 bildet mit einem als Satellitenzylinder 28 ausgeführten Rotationskörper 28 eine Druckstelle. Der Satellitenzylinder 28 ist wieder mittels eines eigenen Antriebsmotors 29 über ein Getriebe 31 einzeln rotatorisch angetrieben. In nicht dargestellter Ausführung weist die Satellitendruckeinheit zwei derartige Satellitenzylinder 28 auf, welche jeweils einzeln, oder aber auch gemeinsam durch einen gemeinsamen Antriebsmotor 29 über das Getriebe 31 antreibbar sind. Die axialen Antriebe sind in Fig. 2 nicht dargestellt.
Exemplarisch ist in Fig. 2 auch der paarweise Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07 über ein auf ein Antriebsrad des Formzylinders 03 treibendes Ritzel als Teil des Getriebes 09 dargestellt. Vom Antriebsrad des Formzylinders 03 kann dann auf ein Antriebsrad des Übertragungszylinders 07 abgetrieben werden. Dies kann mittels Zahnradverbindung als Teil des, z. B. gekapselten, Getriebes 09 oder aber über Riemen erfolgen. Der Antrieb kann jedoch auch auf den Übertragungszylinder 07 und von dort auf den Formzylinder 03, oder auch koaxial auf einen der Zylinder 03; 07 erfolgen.
Die in Fig. 1 und 2 anhand der oberen Druckwerke 01 beschriebene Ausführung ist auf die unteren Druckwerke 01 zu übertragen und umgekehrt. Exemplarisch sind in Fig. 1 und 2 in den unteren Druckwerken 01 jedoch Farb- 02 und Feuchtwerke 06 mit jeweils lediglich einem Reibzylinder 12; 21 dargestellt. Diese werden in einer vorteilhaften Ausführung jeweils mittels des Antriebsmotors 17; 24 über das Getriebe 16; 23 rotatorisch, und mittels des Antriebsmotors 18; 27 (Fig. 3) über das Getriebe 19; 26 in axialer Richtung angetrieben.
Die einzelnen oder paarweisen Antriebe aus den Figuren 1 und 2 (bzw. nachfolgend 3 und 4) für "Gummi-gegen-Gummi"-Druckeinheiten und Satellitendruckeinheiten sind wechselseitig aufeinander zu übertragen. Insbesondere ist auch eine Konfiguration der Satellitendruckeinheit aus Fig. 2 bzw. 4 von Vorteil, wobei alle Druckzylinder 03; 07 der Paare sowie der Gegendruckzylinder 28 einen eigenen, insbesondere axial auf den Zylinder 03; 07; 28 über ein Getriebe 09; 31 treibenden Antriebsmotor 08; 29 aufweisen, und z. B. die Reibzylinder 12; 14 über ein für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe 16 durch einen gemeinsamen Antriebsmotor 17 angetrieben sind.
Fig. 3 und 4 stellen die in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungen schematisch in einem vertikalen Schnitt dar, wobei jedoch auf die Darstellung der Walzen 11, 13 verzichtet wurde. Ebenfalls sind die Feuchtwerke 06 (falls vorhanden) in dieser Darstellung nicht sichtbar. Für die Feuchtwerke 06 ist jedoch das zu den Farbwerken 02 entsprechende anzuwenden. Aus diesem Grund wurden die Bezugszeichen für die Reibzylinder 21; 22, für die Getriebe 23; 26 sowie der Antriebsmotoren 24; 27 in Fig. 3 und 4 in Klammer zu den Bezugszeichen der Farbwerke 02 gesetzt.
In Fig. 3 weisen zwei Walzen 12; 14, hier die Reibzylinder 12; 14, des oberen Farbwerkes 02 den gemeinsamen Antriebsmotor 17 auf. Das Getriebe 16, z. B. ein Räderzug 16 oder ein Zugmittelgetriebe 16, ist in dieser Ausführung gegen seine Umgebung abgeschlossen ausgeführt. Zu diesem Zweck ist das lediglich den beiden Reibzylindern 12; 14 zugeordnete Getriebe 16 in einer nur diesem Getriebe 16 zugeordneten Gehäuse 32 angeordnet. Dieses Gehäuse 32 kann beispielsweise eine offene Seite aufweisen, welche zusammen mit einem Seitengestell 33 einen abgeschlossenen, gekapselten Raum bildet. Das exemplarisch lediglich eine angetriebene Walze 11; 12; 13; 14, z. B. einen Reibzylinder 12 aufweisende untere Farbwerk 02 weist ebenfalls ein nur dieser Walze 11; 12; 13; 14, z. B dem einen Reibzylinder 12, zugeordnetes Gehäuse 32 auf, welches zusammen mit dem Seitengestell 33 einen das Getriebe 16 aufnehmenden, gekapselten Raum 37 bildet.
Der Antriebsmotor 18 sowie das Getriebe 19 für die axiale Bewegung sind beispielsweise auf einer anderen Maschinenseite angeordnet.
Die Druckwerkszylinder 03; 07 weisen alle den eigenen Antriebsmotor 08 und in dieser Ausführung ein lediglich das jeweilige Getriebe 09 aufnehmendes Gehäuse 34 auf.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 weist im Unterschied zu Fig. 3 die Druckeinheit den oder die Satellitenzylinder 28 auf, welcher bzw. welche durch den eigenen bzw. einen gemeinsamen Antriebsmotor 29 über das Getriebe 31 angetrieben wird bzw. werden. Auch diesem bzw. diesen ist in dieser Ausführung ein eigenes Gehäuse 36 zugeordnet, welches das Getriebe 31 aufnimmt und nach außen hin kapselt.
Die beiden Druckwerkszylinder 03; 07 weisen im Beispiel jeweils paarweise den gemeinsamen Antriebsmotor 08 und das jeweilige Getriebe 09 aufnehmende Gehäuse 34 auf. Wie oben dargelegt, ist jedoch auch der einzelne Antrieb aus Fig. 3 auf die Druckwerkszylinder 03; 07 der Fig. 4 anzuwenden.
Anhand Fig. 4 wurde im unteren Bereich ein Ausführungsbeispiel für den Antrieb eines Druckwerkes dargestellt, welches eine mittels des Antriebsmotors 17 rotatorisch über das gekapselte Getriebe 16 angetriebene, mit Näpfchen in der Oberfläche versehene Walze 41, z. B. Raster- oder Aniloxwalze 41 aufweist. Die Rasterwalze 41 gibt die Farbe z. B. an eine oder zwei Auftragwalzen 11 (nicht dargestellt) ab. Sie führt keine axiale, changierende Bewegung aus.
Die Getriebe 09; 16; 23; 31 sind somit als einzeln gekapselte Getriebe 09; 16; 23; 31 ausgeführt, welche mehreren Zylindern 03, 07; 28 bzw. Walzen 12, 14; 21, 22 einer selben Baugruppe oder einem einzelnen Zylinder 03, 07, 28 bzw. einer einzelnen Walze 12, 14; 21, 22; 41 zugeordnet sind. Als Baugruppe ist hier z. B. das Paar von Druckwerkszylindern 03; 07, die Walzen 11; 12; 13; 14; 41, insbesondere die Reibzylinder 12; 14 des Farbwerks 02, und die Walzen 20; 21; 22; 25, insbesondere die Reibzylinder 21; 22 des Feuchtwerks 06 zu verstehen.
Die Getriebe 09; 16; 23; 31 sind durch das jeweilige Gehäuse 32; 34; 36 in einem geschlossenen, räumlich eng begrenzten Raum 37; 38; 39 angeordnet, in welchem Schmiermittel wie z. B. Öl vorhanden sein kann, ohne dass dies aus dem Raum 37; 38; 39 entweichen kann und ohne die Notwendigkeit eines mehrwandigen Seitengestells.
Besonders vorteilhaft, insbesondere auch bei einzelnem Antrieb einer Walze 11; 12; 13; 14; 20; 21; 22; 25; 41, eines Reibzylinders 12; 14; 21; 22, eines Druckwerkszylinders 03; 07 oder eines Satellitenzylinders 28, ist die Anordnung eines Antriebsmotors 08; 17; 24; 29 mit einem aufgesetzten bzw. am Antriebsmotor angeflanschten und einzeln gekapselten Getriebe 09; 16; 23; 31, wie beispielsweise einem gekapselten Umlauf- oder Untersetzungsgetriebe.
In vorteilhafter Ausführung sind alle Getriebe 09; 16; 23; 31 oder zumindest die Getriebe der Farb- 02 und/oder Feuchtwerke 06 als Untersetzungsgetriebe 16; 23 ausgeführt. Die Getriebe 16; 23 für den paarweisen Antrieb zweier Reibzylinder 12, 14; 21, 22 sind vorzugsweise so ausgebildet, dass die beiden Reibzylinder 12, 14; 21, 22 den selben Drehsinn aufweisen, d. h. bei Ausbildung als Zahnradzug zwischen Antriebsrädern der beiden Reibzylinder 12, 14; 21, 22 ein Zwischenrad angeordnet ist. Der Antrieb mittels des Antriebsmotors 17; 24 kann dann auf eines der Antriebsräder oder aber auf das Zwischenrad erfolgen. Die Getriebe 09; 16; 23; 31 können auch ein Zugmittelgetriebe, z. B. einen Riementrieb, insbesondere einen Zahnriemen, aufweisen bzw. in einer vorteilhaften Ausführung eines oder mehrere der Getriebe 09; 16; 23; 31 als Zugmittelgetriebe mit Zugmittel, insbesondere mit Zahnriemen, ausgeführt sein. Z. B. kann ein Getriebe 09; 16; 23; 31, z. B. für den Antrieb eines oder mehrerer der Reibzylinder 12, 14; 21, 22, als Riementrieb mit Zahnriemen ausgeführt sein (siehe unten).
In vorteilhafter Ausgestaltung ist das Getriebe 16; 23 der changierenden Reibzylinder 12; 14; 21; 22 so ausgebildet, dass der rotatorische Antriebsmotor 17; 24 gestellfest angeordnet sein kann. Dies ist beispielsweise über eine Geradeverzahnung oder aber durch einen o. g. Riementrieb mit einem axial beweglichen Antriebsrad oder einem überbreiten Antriebrad möglich, auf welchem der Riemen, z. B. ein Zahnriemen, bei Bewegung des Reibzylinders 12; 14; 21; 22 spiralförmig laufen kann.
Der axiale Antrieb bzw. dessen die axiale Bewegung auf den Reibzylinder 12; 14; 21; 22 übertragendes oder umformendes Getriebe 19; 26 ist in vorteilhafter Ausführung nicht in einem Schmiermittel- bzw. Ölraum. Ist ein Schmiermittel erforderlich, so ist das Getriebe 19; 26 zumindest als ein nach außen abgeschlossenes, gekapseltes Getriebe 19; 26 ausgeführt, welches lediglich dem dieses Getriebe 19; 26 antreibenden Antriebsmotor 18; 27 zugeordnet ist. In Fig. 4 ist exemplarisch für diesen Zweck ein Gehäuse 42 strichliert dargestellt. Auch ein einen oder mehrere Reibzylinder 12, 14; 21, 22 axial antreibendes Getriebe 19; 26 kann ein Zugmittelgetriebe, insbesondere einen Zahnriemen, aufweisen, bzw. als solches ausgeführt sein.
Für den Fall des axialen Antriebes mittels des Antriebsmotor 18; 27 ist das die rotatorische Bewegung in einen axialen Hub umformende Getriebe 19; 26 außerhalb eines Ballens des Reibzylinders 12; 14; 21; 22, jedoch nicht in einem ausgedehnten gemeinsamen Öl- bzw. Schmiermittelraum zusammen mit Getrieben anderer Baugruppen, wie z. B. eines benachbarten Farb- oder Feuchtwerk 02; 06 oder einem Druckwerkszylinder 03; 07, angeordnet. Der Antriebsmotor 18; 27 selbst kann jedoch ein eigens gekapseltes, nicht bezeichnetes und in Fig. 3 bzw. 4 lediglich als Kreis dargestelltes Getriebe, z. B. eine Untersetzungs- oder/und ein Winkelgetriebe aufweisen. Das umformende und/oder untersetzende Getriebe 19; 26 ist in dieser Ausführung beispielsweise als ein einen Exzenter aufweisender Kurbeltrieb, als ein in einer kurvenförmigen Nut umlaufender Anschlag oder in anderer Weise ausgeführt. Hierbei können dann allen gemeinsam axial angetriebenen Reibzylinder 12; 14; 21; 22 jeweils einzelne, ggf. einzeln gekapselte, eine rotatorische in eine axiale Bewegung umformende Getriebe zugeordnet sein, welche (wie z. B. in Fig. 20 exemplarisch dargestellt) gemeinsam über ein Zugmittel oder eine Welle angetrieben sind.
In einer Weiterbildung erfolgt der axiale Antrieb nicht mittels des als Antriebsmotor 18; 27 ausgeführten Antriebsmittels 18; 27 sondern z. B. mittels eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Kolbens oder über Magnetkraft. In diesem Fall stellt z. B. eine Koppel das übertragende oder umformende Getriebe 19; 26 dar. Diese Antriebsvarianten sind beispielsweise zusammen mit dem einzeln gekapselten rotativen Antrieb von Vorteil.
Die in den Ausführungsbeispielen dargestellten Varianten für die einzelnen oder paarweisen rotatorischen Antriebe und die zugeordneten Getriebe 09; 16; 23; 31 sowie die einzeln oder paarweisen axialen Antriebe und deren zugeordnete Getriebe 19; 26 sind in den "oben" und "unten" dargestellten Druckwerken 01 der Figuren 1 bis 4 zum Zwecke einer rationellen Darstellung jeweils exemplarisch gezeigt. Insbesondere kann eine Druckeinheit vier Druckwerke 01 aufweisen, welche alle ein Farbwerk 02 mit jeweils zwei Reibzylindern 12; 14 und ein Feuchtwerk 06 mit jeweils einem Reibzylinder 21 aufweist. Es können auch alle Farbwerke 02 anstelle der angetriebenen Reibzylinder 12; 14 die angetriebene Rasterwalze 41 aufweisen. Auch für die Kombination der Antriebe der Zylinder 03; 07; 28 mit denen des Farb- bzw. Feuchtwerkes 02; 06 sind die Ausführungen aus den Figuren 1 und 3 auf die Ausführungen nach Figur 2 und 4 zu übertragen und umgekehrt. So können z. B. alle Zylinder 03; 07; (28) und alle anzutreibenden Walzen (11); 12; (13); 14; (20); 21; 22; (25); 41 je nach Ausführung einen eigenen rotatorischen Antriebsmotor 08; 17; 24; (29) über jeweils ein einzeln gekapseltes Getriebe 09; 16; 23; (31) aufweisen. Auch die verschieden dargestellten und oben genannten Varianten für den axialen Antrieb sind zusätzlich auf die verschiedenen Druckwerke 01 wechselseitig anzuwenden.
So kann beispielsweise die Druckeinheit vier Druckwerke 01 aufweisen, deren Druckwerkszylinder 03; 07 und falls vorhanden der Satellitenzylinder 28 jeweils mittels eines eigenen Antriebsmotors 08; 29 über ein eigenes gekapseltes Getriebe 09; 31 rotatorisch angetrieben wird, während zumindest das Farbwerk 02 (und ggf. auch das Feuchtwerk 06) zwei Reibzylinder 12; 14; 21; 22 aufweist, welche paarweise mittels jeweils einen gemeinsamen Antriebsmittels 17; 24 über ein gekapseltes Getriebe 16; 23 rotatorisch, und paarweise mittels eines gemeinsamen Antriebsmittels 18; 27 über ein Getriebe 19; 26 axial antreibbar ist. In einer Abwandlung werden alle Zylinder 03; 07; 28 sowie alle Reibzylinder 12; 14; 21; 22 des Farbwerks 02 und ggf. Feuchtwerks 06 jeweils durch einen eigenen Antriebsmotor 08; 17; 24; 29 rotatorisch über jeweils ein eigenes, abgeschlossenes Getriebe 09; 16; 23; 31 angetrieben. Vorteilhaft ist ein koaxialer Antrieb vom Getriebe 09; 16; 23; 31 auf den Zylinder 03; 07; 28 und ggf. auf den Reibzylinder 12; 14; 21; 22.
Für eine Druckeinheit wird bevorzugt eine selbe Ausführung für die Konfigurierung aller die Druckeinheit bildenden Druckwerke 01 gewählt. Die Wahl der Ausführung hängt vom Grad der gewünschten Flexibilität, von den Kosten und von der Wahl des Farb- 02 bzw. Feuchtwerks 06 (ein oder zwei Reibzylinder 12; 14; 21; 22, Kurzfarbwerk mit Rasterwalze 41, etc.) ab.
Die für die rotatorischen Antriebe genannten Antriebsmotoren 08; 17; 24; 29 sind in vorteilhafter Weise derart ausgeführt, dass sie auch für den Antrieb während der Produktion dienen. Somit können ohne das Erfordernis von Hilfsantrieben die angetriebenen Aggregate sowohl in einem Rüst- oder Wartungsbetrieb, als auch während der Produktion durch diese Antriebsmotoren 08; 17; 24; 29 getrieben werden. Zumindest die Antriebsmotoren 08; 29 der Druckwerkszylinder 03; 07; 28 sind vorzugsweise als bezüglich ihrer Winkellage geregelte Antriebsmotoren 08; 29 ausgeführt. Sind die Antriebsmotoren 17; 24 des Farb- bzw. Feuchtwerkes 02; 06 nicht auch bezüglich ihrer Winkellage geregelt, so sind sie vorteilhaft zumindest bezüglich ihrer Drehzahl regelbar ausgeführt. Selbiges gilt für Antriebsmotoren 18; 27 der axialen Bewegung.
Für den Fall, dass auf die Zylinder 03; 07 bzw. Walzen 11; 12; 13; 14; 20; 21; 22; 25 für den rotatorischen Antrieb koaxial getrieben wird, ist die Anordnung von als Planetengetriebe 09; 16; 23; 31 ausgeführte Untersetzungsgetriebe 09; 16; 23; 31 von Vorteil.
In den folgenden Fig. 5 bis 21 sind detaillierte Ausführungsbeispiele für den Antrieb der Druckwerke 01, insbesondere der Farb- und Feuchtwerke 02; 06 gegeben. Die oben genannten Ausführungen zum Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07; 28 sowie zu den Getrieben 09; 16; 23; 31 und den Kapselungen sind entsprechend anzuwenden. Auch kann ein Antrieb eines Feuchtwerks 06 wie oben dargelegt angetrieben sein während das Farbwerk 02 wie im folgenden dargelegt ausgeführt sein kann und umgekehrt.
Die Druckwerkszylinder 03; 07 weisen in einer vorteilhaften Ausführung zumindest paarweise je Druckwerk 01 (exemplarisch am unterem Doppeldruckwerk dargestellt) einen von weiteren Druckwerken 01 unabhängigen Antriebsmotor 08 auf. Dieser kann in der Art wie zu Fig. 1 beschrieben treibend ausgestaltet sein. In flexiblerer und für einen ölfreien Antrieb geeigneter Weiterbildung kann, wie zu Fig. 1 beschrieben, jeder der Druckwerkszylinder 03; 07 einen eigenen Antriebsmotor 08 aufweisen.
Wie in Fig. 1, weisen die Farbwerke 02 in Fig. 5 jeweils die Auftragwalzen 11, die Übertragungswalze 13 und die Reibzylinder 12 und 14 auf.
Die beiden Reibzylinder 12; 14 des Farbwerkes 02 stellen Rotationskörper 12; 14 dar, welche um ihre Längsachse drehbar, in axialer Richtung jedoch relativ zu einem Seitengestell 33 bewegbar gelagert sind. Sie werden mittels eines als Zugmittelgetriebe 16 ausgeführten Getriebes 16 über ein Zugmittel 43 vorzugsweise gemeinsam mittels des vom Antrieb der Druckwerkszylinder unabhängigen, gemeinsamen Antriebsmotor 17 rotatorisch angetrieben. Ggf. können sie auch einzeln über jeweils ein Zugmittel 43 angetrieben sein. Von dem weiteren, vom Antrieb der Druckwerkszylinder unabhängigen Antriebsmittel 18, z. B. dem Antriebsmotor 18, werden sie über das Getriebe 19, z. B. über einen Kurbeltrieb 19 vorzugsweise gemeinsam in axialer Richtung der Reibzylinder 12; 14 bewegt, d. h. sie üben eine changierende Bewegung um einen, vorzugsweise einstellbaren, Hub einer Amplitude A aus.
Für ihren rotatorischen Antrieb sind die Reibzylinder 12; 14 (Fig. 6 und 7) stirnseitig jeweils mit einem Antriebsrad 44; 46, z. B. eine Riemenscheibe 44; 46, drehsteif und koaxial verbunden, welche mit dem Zugmittel 43 zusammenwirken. Das Zugmittel 43, z. B. als Zahnriemen 43 oder Keilriemen ausgebildet, wird über ein mit einer Welle des Antriebsmotor 17 verbundenes Antriebsrad 47 angetrieben. Es umläuft im Ausführungsbeispiel den Antrieb beider Reibzylinder 12; 14 im gleichen Drehsinn und bildet so eine geschlossene, nicht gekreuzte Schlaufe.
In einem ersten Ausführungsbeispiel für den Antrieb des Farbwerkes 02 (Fig. 6, 7) ist die Riemenscheibe 44; 46 zwar in Umfangsrichtung des Reibzylinders 12; 14 zumindest in einer Drehrichtung als Mitnehmerverbindung und koaxial zur Längsachse mit diesem verbunden, in axialer Richtung jedoch relativ zum Reibzylinder 12; 14 bewegbar angeordnet. Im vorliegenden Beispiel ist die Mitnehmerverbindung derart realisiert, dass in der Riemenscheibe 44; 46 in einem Bereich außerhalb ihres Zentrums mindestens eine in axialer Richtung des Reibzylinders 12; 14 verlaufende Öffnung 48, z. B. mindestens eine Bohrung 48, aufweist, welche mit einem mit dem Reibzylinder 12; 14 drehfest verbundenen, korrespondierenden Bolzen 49 zusammen wirkt. Die Mitnehmerverbindung kann auch in umgekehrter oder anderer Weise in Umfangsrichtung wirksame Anschläge 48; 49 am Reibzylinder 12; 14 und am Antriebsrad 44; 46 aufweisen, welche ein verdrehen zumindest in einer Drehrichtung verhindert, eine axiale Relativbewegung jedoch erlaubt. Zur Verringerung von Reibungskräften, insbesondere da die Anschläge 48; 49 die Antriebskraft übertragen, ist zwischen den wirksamen Flächen ein reibungsvermindertes Lager 51 (Fig. 7), insbesondere ein z. B. als Nadellager 51 ausgeführtes Linearlager 51 angeordnet.
Der derart ausgeführte Antrieb ermöglicht einen gemeinsamen rotatorischen Antrieb der Reibzylinder 12; 14 über das gemeinsame Zugmittel 43 bei gleichzeitigem Changieren der beiden Reibzylinder 12; 14. Das Zugmittel 43 muß somit nicht der changierenden Bewegung folgen, was insbesondere im Fall von zwei gegenphasig changierenden Reibzylindern 12; 14 nicht, oder nur mit erheblichen Einbußen in der Genauigkeit und in der Lebensdauer der beteiligten Bauteile möglich wäre.
Der Antrieb für die axiale Bewegung vom Antriebsmotor 18 erfolgt in der Weise, dass ein Exzenter 52, bzw. eine Exzenterbuchse 52, auf einer vom Antriebsmotor 18 z. B. über ein Kegelradgetriebe angetriebenen Welle 53 als Kurbel wirkt, welche ihre exzentrische Bewegung auf ein die Exzenterbuchse 52 umfassendes erstes Koppel 54 als oszillierende Linearbewegung überträgt. Das freie Ende des ersten Koppels 54 ist gelenkig mit einem Hebelarm 56 verbunden, welcher seinerseits drehfest an einer um eine gestellfeste Achse verschwenkbaren Welle 57 angeordnet ist. Mit dieser Welle 57 sind eine der Anzahl der zu bewegenden Reibzylinder 12; 14 entsprechende Anzahl von Hebelarmen 58; 59 verdrehfest verbundenen, welche ihrerseits gelenkig mit einem zweiten Koppel 61; 62 verbunden sind. Das freie Ende des zweiten Koppels 61; 62 ist über eine Kupplung 63; 64 mit dem jeweiligen Reibzylinder 12; 14 derart verbunden, dass eine relative Bewegung in Umfangsrichtung des Reibzylinders 12; 14 möglich, eine Relativbewegung des Koppels 61; 62 und des Reibzylinders 12; 14 in axialer Richtung jedoch unterbunden ist.
Sowohl die Phasen der Bewegungen der beiden Reibzylinder 12; 14 zueinander als auch die Amplitude A ist in der gewählten Ausführung in einfacher Weise einstellbar und dennoch robust und reproduzierbar. Eine erste Stellmöglichkeit ermöglicht die Anordnung eines zweiten Exzenters 66 zwischen Koppel 54 und Welle 53, wobei durch relatives Verdrehen und anschließendes Fixieren der beiden Exzenter 52; 66 der Hub einstellbar ist. Auch durch die Länge der Hebelarme 58; 59 kann die Amplitude A des Hubes individuell und relativ zueinander gewählt werden. Die Phase der Bewegungen zueinander ist durch die relative Lage der Hebelarme 58; 59 in Umfangsrichtung der Welle 57 zueinander bestimmbar.
Somit ist bei größtmöglichen Freiheitsgraden ein einfacher und robuster Antrieb gegeben, welcher eine individuelle, und von den Druckwerkszylindern 03; 07 unabhängige Rotationsgeschwindigkeit und eine unabhängige Hubfrequenz und Amplitude A gewährt.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel für den Antrieb des Farbwerkes 02 (Fig. 8, 9) ist das als Riemenscheibe 44; 46 ausgeführte Antriebsrad 44; 46 drehfest und in axialer Richtung des jeweiligen Reibzylinders 12; 14 mit diesem fest verbunden. Das Antriebsrad 44; 46 weist jedoch eine Breite b44; b46 seiner mit dem Zugmittel 43 zusammen wirkenden Wirkfläche 67 auf, welche mindestens der Summe aus einer Breite b43 des Zugmittels und einer maximalen Amplitude A eines axialen Hubes des Reibzylinders 12; 14 entspricht. Die Amplitude A ist in Fig. 9 mittels strichliierter Linien für ein Ende des Reibzylinders 12; 14 für den Fall dargestellt, dass die momentane Stellung einer mittleren Position entspricht. Ebenso wären die verschiedenen Lagen für das Antriebsrad 44; 46, das Koppel 61 etc. strichliert darzustellen, wobei jedoch aus Gründen der Übersichtlichkeit hierauf verzichtet wurde.
Der Antrieb der Reibzylinder 12; 14 entspricht im Prinzip dem im ersten Beispiel dargestellten Antrieb und ist hier nicht weiter beschrieben.
Übt der Reibzylinder 12; 14 eine changierende Bewegung aus, während er mittels des Antriebsmotors 17 rotatorisch angetrieben wird, so behält das Zugmittel 43 relativ zu einem Seitengestell in etwa seine Lage, wandert jedoch in Bezug auf das Antriebsrad 44; 46 in Richtung dessen Drehachse von einer zur anderen Seite. Es beschreibt z. B. auf der Wirkfläche 67 des Antriebsrades eine über eine Sinusfunktion "gestauchte", und alternierend nach unten bzw. nach oben verlaufende Schraubenlinie.
Die durch den in Fig. 5 bis 9 dargelegten Antriebe des Farbwerkes 02, ggf. im Zusammenhang mit dem oben aufgezeigten Antrieb des Zylinderpaares 03; 07 erzielten Vorteile sind für den Fall eines Naßoffsetverfahrens weitgehend auf den Antrieb des Feuchtwerkes 06 anwendbar. Insbesondere ergeben sich bei vorhandenem Feuchtwerk 06 weitere Vorteile im Hinblick auf die Flexibilität im Zusammenspiel zwischen Farb- und Feuchtwerk 02; 06 wenn auch der axial bewegbare Reibzylinder 43 (oder mehrere Reibzylinder 43 als Gruppe wie in den vorangehenden Beispielen ausgeführt) den vom Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07 unabhängigen Antriebsmotor 44 für den rotatorischen Antrieb, und das vom Antrieb der Druckwerkszylinder 03; 07 unabhängige Antriebsmittel 27, z. B. den Antriebsmotor 27, für die Erzeugung der seitlichen Bewegung aufweist. Von besonderem Vorteil im Hinblick auf die optimale Übersetzung einerseits und die Möglichkeit eines ölfreien Antriebes und/oder gleichzeitigen Antrieb mehrerer changierender Reibzylinder 21; 22 auf der anderen Seite, findet auch hier der Antrieb über ein Zugmittel 68, z. B. ein Zahnriemen 68 oder Keilriemen, Anwendung.
Da sich sowohl die Ausführungen zum rotatorischen Antrieb als auch zur Erzeugung der axialen Bewegung zum Teil mit den für das Farbwerk 02 ausgeführten Beispielen überschneiden, wird im Nachfolgenden lediglich auf die Unterschiede eingegangen. Für die Sachverhalte, welche denjenigen des Farbwerkes 02 entsprechen, wird auf das Vorgenannte verwiesen.
Im ersten Ausführungsbeispiel für den Antrieb des Feuchtwerkes 06 (Fig. 10, 11) entspricht der rotatorische Antrieb des Reibzylinders 21; 22 über das Zugmittel 68 in weiten Bereichen demjenigen aus dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6. Das Antriebsrad 44 (das selbe Bezugszeichen, da in der selben Weise ausgeführt) und der Reibzylinder 21; 22 sind auch hier in axialer Richtung zueinander bewegbar, in Umfangsrichtung jedoch steif miteinander verbunden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist das Feuchtwerk 06 lediglich einen Reibzylinder 21 auf, so dass das als Zahnriemen 68 ausgeführte Zugmittel 68 lediglich das Antriebsrad 44 des einen Reibzylinders 21 treibt. Sind mehr als der eine Reibzylinder 21; 22 rotatorisch anzutreiben, so ist das zu Fig. 6 und 7 genannte entsprechend anzuwenden.
Der Antrieb in axialer Richtung kann bei Vorliegen lediglich eines anzutreibenden Reibzylinders 21 vereinfacht werden, indem, wie in Fig. 11 dargestellt, das erste Koppel 54 aus den vorgehenden Ausführungsbeispielen direkt gelenkig mit der Kupplung 63 des Reibzylinders 21 verbunden ist.
Ein zweites Ausführungsbeispiel für den rotatorischen Antrieb des Feuchtwerkes 06 (Fig. 12 und 13) entspricht dem Prinzip des zweiten Ausführungsbeispiels (Fig. 8 und 9) für das Farbwerk 02. Wieder weist das Antriebsrad 44 eine Breite b44 auf, welche mindestens der Breite b68 des Zugmittels 68 zuzüglich einer nicht dargestellten maximalen Amplitude A des Hubes für den Reibzylinder 21; 22 entspricht.
In diesem Ausführungsbeispiel weist das Feuchtwerk 06 ebenfalls lediglich einen Reibzylinder 21 auf. Für den Fall mehrerer Reibzylinder 21; 22 gilt das zu Fig. 10 und 11 ausgeführte entsprechend. Der Antrieb für die Erzeugung des Hubes entspricht dem des ersten Ausführungsbeispiels für das Feuchtwerk 06.
In Fig. 14 ist der Antrieb der Farb- und Feuchtwerke 02; 06 in der als Satellitendruckeinheit ausgeführten Druckeinheit dargestellt. Sie weist mindestens einen weiteren Zylinder 28, den als Satellitenzylinder 28 ausgeführten Gegendruckzylinder 28 auf, welcher mindestens zwei Druckwerken 01 zugeordnet ist. Die Druckwerkszylinder 03; 07 und der Satellitenzylinder 28 sind hier jeweils über ein Getriebe 09 einzeln vom Antriebsmotor 08 angetrieben. Die Getriebe 09 sind hier wieder lediglich schematisch dargestellt und können ein axial zwischen Antriebsmotor 08 und Zylinder 03; 07; 28 angeordnetes Untersetzungs- z. B. Planetengetriebe 09 sein. Es kann aber auch ein mit einem Antriebsrad zusammen wirkendes Ritzel als Zahnradverbindung oder ein Riemenzug sein.
An dieser Satellitendruckeinheit ist exemplarisch rechts oben der Antrieb eines zwei Reibzylinder 21; 22 aufweisenden Feuchtwerks 06 dargestellt. Der gemeinsame rotatorische Antrieb der beiden Reibzylinder 21; 22 über das Zugmittel 68 mittels des Antriebsmotors 24 und der axiale Antrieb über ein Getriebe, insbesondere über einen Kurbeltrieb, erfolgt in der für das Farbwerk 02 oben ausgeführten Weise. Die Reibzylinder 12; 14 des Farbwerks 06 sind entsprechend Fig. 5 angetrieben.
Rechts unten ist exemplarisch der Antrieb des lediglich einen Reibzylinder 21 aufweisenden Farbwerks 02 dargestellt. Der rotatorische und derjenige in axialer Richtung erfolgt in einer oben für das Feuchtwerk 06 entsprechenden Weise.
Eine nicht dargestellte Ausführungsform der Satellitendruckeinheit weist vier Druckwerke 01 und zwei Satellitenzylinder 28 auf. In diesem Fall sind z. B. beide Satellitenzylinder 28 mit einem eigenen Antriebsmotor 08 ausgeführt. Die für die Druckwerkszylinder 03; 07 o. g. Ausführungen für den einzelnen oder paarweisen, direkten oder indirekten Antrieb sind jedoch auf die beiden Satellitenzylinder 28 entsprechend anzuwenden.
Die Ausgestaltung des Zugmitteltriebes weist für alle vorliegenden Beispiele, ob lediglich einer oder mehrere changierenden Reibzylinder 12; 14; 21; 22 über das Zugmittel 43; 68 angetrieben werden den wesentlichen Vorteil auf, dass der räumliche Verlauf des Zugmittels 43; 68 trotz Changierens der anzutreibenden Reibzylinder 12; 14; 21; 22 im wesentlichen ortsfest zum Antriebsmotor 17; 24 verbleibt, der Antrieb ist ungestört, gleichmäßig und materialschonend ausgeführt. Der Antriebsmotor 17; 24 kann in einfacher Weise gestellfest angeordnet sein.
Um eine Spannung des Zugmittels 43; 68 vorzugeben bzw. aufrecht zu erhalten kann in Weiterbildung der Erfindung eine Rolle 69 (Fig. 8) angeordnet sein, welche in einer das Zugmittel 43; 68 umlenkenden Weise einstell- bzw. vorspannbar ausgeführt ist.
Damit das Zugmittel 43; 68 seitlich nicht verläuft, weist der Antrieb zumindest an einer Stelle eine relativ zum Antriebsmotor 17; 24 in festem Abstand angeordnete, quer zur Transportrichtung des Zugmittels 43; 68 wirksame Führung 71 auf. Eine derartige Führung 71 ist in einer bevorzugter Ausführung als Grad 71 am Antriebsrad 47 des Antriebsmotors 17; 24 und/oder an der ggf. vorhandenen Rolle 69 (Fig. 8,10,11,12,13) angeordnet. Im jeweils ersten Ausführungsbeispiel für das Farb- bzw. Feuchtwerk 02; 06 weist neben dem Antriebsrad 47 oder der Rolle 69 auch das dem Reibzylinder 12; 14; 21; 22 zugeordnete Antriebsrad 44; 46 eine derartige Führung 71 auf, und zwar vorzugsweise zu beiden Seiten des Zugmittels 43; 68. Für die Ausführung nach den jeweils zweiten Ausführungsbeispielen kann eine derartige Führung 71 am Antriebsrad 44; 46 entfallen oder ist soweit zu beabstanden, dass das Zugmittel 43; 68 auf der vollen, für die Amplitude A erforderlichen Breite b44 ungestört umlaufen kann.
Ist die Forderung an die Unabhängigkeit im rotatorischen Antrieb von Farb- und Feuchtwerk 02; 07 nicht gegeben, so können in einer besonders kostengünstigen Ausführung die Reibzylinder 12; 14 des Farbwerks 02 und der bzw. die Reibzylinder 21; 22 des Feuchtwerks 06 eines Druckwerks 01 alle gemeinsam über ein einziges Zugmittel 43, insbesondere mit einem einheitlichen Drehsinn, angetrieben werden.
Der rotatorische Antrieb der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 mit dem Antriebsmotor 17 sowie den zugeordneten Bauteilen wie z. B. dem Getriebe 16; 23 und der axiale Antrieb der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 mit dem Antriebsmotor 18; 27 sowie den zugeordneten Bauteilen wie z. B. dem Getriebe 19; 26 für die axiale Bewegung sind in den Figuren 6 bis 13 auf einer gleichen Seite der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 dargestellt, können jedoch wie beispielsweise zu den Figuren 3 und 4 beschrieben in einer vorteilhaften Weiterbildung auf voneinander verschiedenen Maschinenseiten bzw. Stirnseiten der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 angeordnet sein.
Der bzw. die Reibzylinder 12; 14; 21; 22 des Farb- oder Feuchtwerks 02; 06 kann bzw. können einzeln oder zu Mehreren in vorteilhaften Ausführungen je nach Anwendungsfall auch in anderer als in den vorangehenden Beispielen axial angetrieben werden.
So kann, wie in Fig. 15 dargestellt, der axiale Antrieb zweier Reibzylinder 12; 14; 21; 22 nach dem Prinzip einer Kurbelschwinge vom nicht dargestellten Antriebsmotor 18; 27 auf eine Welle 72 erfolgen, welche drehsteif mit einem eine Exzentrizität e bildenden und umlaufenden Koppel 73 verbunden ist. Das Ende des Koppels 73 ist gelenkig mit einem Ende eines weiteren Koppel 74 verbunden, dessen zweites Ende gelenkig mit einem Arm 76 eines dreiarmigen Hebels 77 verbunden ist. Der dreiarmige Hebel 77 ist um eine gestellfeste Schwenkachse S verschwenkbar gelagert, wobei die beiden freien Arme 78; 79 jeweils gelenkig mit je einem Ende der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 verbunden sind. Die Verbindung zwischen Reibzylinder 12; 14; 21; 22 und Hebel 77 erlaubt wie oben beschrieben eine Rotationsbewegung des Reibzylinder 12; 14; 21; 22 relativ zum Hebel 77. Koppel 74 und Arm 76 stellen eine Schwinge dar. Das Koppel 73 kann auch als ein strichliert angedeutetes Antriebsrad ausgeführt sein, an welches das andere Koppel 74 exzentrisch angelenkt ist.
Der axiale Antrieb eines der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 kann wie in Fig. 16 schematisch gezeigt vom nicht dargestellten Antriebsmotor 18; 27 über die Welle 72 auf ein Antriebsrad 81 gehen, welches exzentrisch e um seine zentrisch liegenden Welle 72 gelenkig mit einem Koppel 82 verbunden ist. Das andere Ende des Koppels 82 ist gelenkig und gestellfest festgelegt. Bei Rotieren des Antriebsrades 81 stößt sich das Antriebsrad 81 zyklisch vom Gestell ab und bewegt über einen Mitnehmer 83 und ein Lager 84 mit Anschlägen den Reibzylinder 12; 14; 21; 22 in axialer Richtung. Der Antriebsmotor 08 kann bzgl. des Mitnehmers 83 bzw. der Rotationsachse des Antriebsrades 81 ortsfest angeordnet sein und die oszillierende Bewegung mit vollziehen. Das Antriebsrad 81 kann aber auch über eine formschlüssige Antriebsverbindung zwischen dem Antriebsrad 81 und einem durch den Antriebsmotor 18; 27 angetriebenes Ritzel 86 angetrieben werden, falls die Verzahnung entsprechend ausgelegt ist um trotz seitlicher Bewegung des Antriebsrades 81 einen ausreichenden Eingriff zu gewährleisten.
Fig. 17 zeigt eine Variante für den axialen Antrieb, wobei eine Taumelscheibe 87 durch den Antriebsmotor 18; 27 rotatorisch angetrieben ist. Die taumelnde Bewegung wird als axiale Bewegung über Mitnehmer 88 und Koppel 89 auf einen oder zwei Reibzylinder 12; 14; 21; 22 übertragen.
In der in Fig. 18 gezeigten Variante ist das Antriebsmittel für die axiale Bewegung eines oder mehrerer Reibzylinder 12; 14; 21; 22 als ein mit Druckmittel beaufschlagbarer Arbeitszylinder 91, insbesondere ein Doppelkammer-Zylinder 91, ausgeführt. Dieser ist z. B. wenn zwei Reibzylinder 12; 14; 21; 22 gleichzeitig angetrieben werden sollen zwischen zwei Mitnehmern 92 gelagert, welche über eine Lagerung 93 jeweils mit den Reibzylindern 12; 14; 21; 22 verbunden sind.
In einer in Fig. 19 dargestellten Variante zum Ausführungsbeispiel nach Fig. 16, wird der Reibzylinder 12; 14; 21; 22 hier zwar durch eine von den Druckwerkszylindern 03; 07; 28 mechanisch unabhängigen, hier nicht dargestellten Antriebsmotor 17; 24 rotatorisch, jedoch ohne ein eigens vorgesehenes Antriebsmittel 18; 27 axial angetrieben. Der axiale Hub erfolgt hier durch die Rotation des Reibzylinders 12; 14; 21; 22 über ein formschlüssiges Getriebe 94, 96 aus z. B. einem mit dem Reibzylinder 12; 14; 21; 22 drehfest verbundenem Schneckenrad 94 und einer Schnecke 96. Das sich nun um die Welle 72 drehende Schneckenrad 94 weist die exzentrische e Anlenkung des Koppels 82 auf, welches in der selben Weise wie zu Fig. 16 beschrieben zyklisch vom Gestell abstößt und über den Mitnehmer 83 und das Lager 84 mit Anschlägen den Reibzylinder 12; 14; 21; 22 in axialer Richtung bewegt.
In nicht dargestellter Ausführung kann das Antriebsmittel 18; 27 auch als Linearmotor 18; 27 oder auf magnetische Kräfte beruhend ausgeführt sein.
In einer in Fig. 20 dargestellten Ausführung können die axialen Antriebe zweier Reibzylinder 12; 14; 21; 22 von einem gemeinsamen Antriebsmittel 18; 27, insbesondere Antriebsmotor 18; 27, angetrieben sein und, anstelle einer Welle wie z. B. der Welle 32 in Fig. 6, über ein Zugmittelgetriebe, z. B. einen Riementrieb 97, miteinander gekoppelt sein. Hierbei kann der Riementrieb 97 beispielsweise je axial anzutreibendem Reibzylinder 12; 14; 21; 22 eine Riemenscheibe 99 aufweisen, welche ihrerseits über mindestens einen Kurbeltrieb 101 den jeweiligen Reibzylinder 12; 14; 21; 22 antreibt. Die Riemenscheiben 99 werden über einen Riemen 98, z. B. Zahnriemen 98 oder Keilriemen vom in Fig. 20 nicht dargestellten, den Riemen 98 treibenden Antriebsmotor 18; 46 angetrieben. Der Kurbeltrieb 101 kann auch in anderer als in der dargestellten, eine Schwinge aufweisenden Weise ausgeführt sein.
Es kann auch wie schematisch in Fig. 21 gezeigt, eine Scheibe 102, z. B. Kurvenscheibe 102, mit einer umlaufender kurvenförmigen Nut 103 durch die Riemenscheibe 99 angetrieben sein, wobei diese mit einem mit dem Reibzylinder 12; 14; 21; 22 verbundenen Anschlag 104, z. B. Mitnehmer 104, zusammen wirkt. Der Mitnehmer 103 kann in unterschiedlicher Weise ausgeführt sein, muß jedoch in axialer Richtung des Reibzylinders 12; 14; 21; 22 gesehen fest mit diesem verbunden sein. Über ein Zugmittel 98 können wieder mehrere dieser Scheiben 102 verschiedener Reibzylinder 12; 14; 21; 22 angetrieben sein. Ein axialer Antrieb über eine Kurvenscheibe 102 kann in einer Variante auch in umgekehrter Weise erfolgen, indem diese mit dem Reibzylinder 12; 14; 21; 22 in rotatorischer Antriebsverbindung steht, und deren umlaufende Nut 103 mit einem gestellfesten Anschlag 104 zusammenwirkt. Die Kurvenscheibe 102 kann dann mittels des Antriebsmotors 18; 27, z. B. über ein Differenzialgetriebe oder ein sog. Harmonic-Drive (ein mit einem innenverzahnten Zahnrad und einem darin umlaufenden verformbaren außenverzahnten Zahnrad ausgeführtes Getriebe) in ihrer Drehzahl relativ zur Drehzahl des Reibzylinders 12; 14; 21; 22 verändert werden.
Generell ist in vorteilhafter Ausführung von Antrieben über Zugmittel 43; 68 eine Variante von Vorteil, wobei im betreffenden Antriebsstrang neben dem Zugmittelgetriebe entweder keinerlei Zahnradverbindungen oder nur einzeln für sich gekapselte Zahnradgetriebe (z. B. Untersetzungs- und/oder Vorsatzgetriebe) vorgesehen sind. So wird kein ausgedehnter Ölraum benötigt. Alternativ hierzu müßte der gesamte Antriebsstrang gekapselt sein.
Auch die weiteren oben beschriebenen Ausführungen des axialen Antriebes können mit den in den Figuren 1 bis 14 dargestellten Varianten für die Antriebe der Druckwerkszylinder 03; 07; 28, des Farb- bzw. Feuchtwerkes 02; 06 wechselseitig, sowie der Getriebe 09; 16; 23; 19; 26; 31 je nach Erfordernis kombiniert werden.
Bezugszeichenliste
01
Druckwerk, Offsetdruckwerk
02
Farbwerk
03
Zylinder, Rotationskörper, Formzylinder, Druckwerkszylinder
04
Bedruckstoff, Bedruckstoffbahn, Bahn
05
-
06
Feuchtwerk
07
Zylinder, Rotationskörper, Übertragungszylinder, Druckwerkszylinder
08
Antriebsmotor
09
Getriebe, Planetengetriebe, Zugmittelgetriebe
10
-
11
Walze, Auftragwalze, Rotationskörper
12
Walze, Reibzylinder, Rotationskörper
13
Walze, Übertragungswalze, Rotationskörper
14
Walze, Reibzylinder, Rotationskörper
15
-
16
Getriebe, Zugmittelgetriebe, Räderzug, Untersetzungsgetriebe
17
Antriebsmotor
18
Antriebsmittel; Antriebsmotor, Linearmotor, Arbeitszylinder
19
Getriebe, Kurbeltrieb
20
Walze, Auftragwalze, Rotationskörper
21
Walze, Reibzylinder, Rotationskörper
22
Walze, Reibzylinder, Rotationskörper
23
Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Zugmittelgetriebe
24
Antriebsmotor
25
Walze, Übertragungswalze, Rotationskörper
26
Getriebe
27
Antriebsmittel, Antriebsmotor, Linearmotor, Arbeitszylinder
28
Zylinder, Satellitenzylinder, Rotationskörper, Gegendruckzylinder, Druckwerkszylinder
29
Antriebsmotor
30
-
31
Getriebe, Zugmittelgetriebe
32
Gehäuse
33
Seitengestell
34
Gehäuse
35
-
36
Gehäuse
37
Raum
38
Raum
39
Raum
40
-
41
Walze, Rasterwalze, Aniloxwalze, Rotationskörper
42
Gehäuse
43
Zugmittel, Zahnriemen
44
Antriebsrad, Riemenscheibe
45
-
46
Antriebsrad, Riemenscheibe
47
Antriebsrad
48
Öffnung, Bohrung, Anschlag
49
Bolzen, Anschlag
50
-
51
Lager, Nadellager, Linearlager
52
Exzenter, Exzenterbuchse
53
Welle
54
Koppel, erste
55
-
56
Hebelarm
57
Welle
58
Hebelarm
59
Hebelarm
60
-
61
Koppel, zweite
62
Koppel
63
Kupplung
64
Kupplung
65
-
66
Exzenter, zweiter
67
Wirkfläche
68
Zugmittel, Zahnriemen
69
Rolle
70
-
71
Führung, Grad
72
Welle
73
Koppel
74
Koppel
75
-
76
Arm
77
Hebel, dreiarmig
78
Arm
79
Arm
80
-
81
Antriebsrad
82
Koppel
83
Mitnehmer
84
Lager
85
-
86
Ritzel
87
Taumelscheibe
88
Mitnehmer
89
Koppel
90
-
91
Arbeitszylinder, Doppelkammer-Zylinder
92
Mitnehmer
93
Lagerung
94
Getriebe, Schneckenrad
95
-
96
Getriebe, Schnecke
97
Riementrieb, Zugmittelgetriebe
98
Riemen, Zahnriemen
99
Riemenscheibe
100
-
101
Kurbeltrieb
102
Scheibe, Kurvenscheibe
103
Nut
104
Anschlag, Mitnehmer
A
Amplitude
b43
Breite (43)
b44
Breite (44)
b46
Breite (46)
b68
Breite (68)
S
Schwenkachse
e
Exzentrizität

Claims (21)

  1. Antrieb eines Druckwerkes (01) mit einem als Formzylinder (03) und einem als Übertragungszylinder (07) ausgeführten Druckwerkszylinder (03; 07) sowie mit einem Farbwerk (02), wobei die Druckwerkszylinder (03; 07) gemeinsam mittels eines Antriebsmotors (08) über ein die beiden Druckwerkszylinder (03; 07) koppelndes Getriebe (09) mechanisch unabhängig vom Antrieb eines anderen Druckwerkes (01) und mechanisch unabhängig vom Antrieb des Farbwerks (02) rotatorisch antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das die beiden Druckwerkszylinder (03; 07) koppelnde Getriebe (09) als ein für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe (09) ausgeführt ist.
  2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Farbwerk (02) mechanisch unabhängig vom Antrieb der Druckwerkszylinder (03; 07) durch einen eigenen Antriebsmotor (17) über ein eigenes, für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe (16) antreibbar ist.
  3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Walze (12; 14; 21; 22) des Farbwerks (02) als Reibzylinder (12; 14; 21; 22) ausgeführt ist.
  4. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass alle Reibzylinder (12; 14; 21; 22) des Farbwerks (02) einen eigenen Antriebsmotor (08; 17; 24) und ein eigenes, für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe (09; 16; 23) aufweisen.
  5. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Reibzylinder (12; 14) des Farbwerks (02) eines die beiden Druckwerkszylinder (03; 07) jeweils paarweise einen Antriebsmotor (08; 17; 24) und ein nach außen abgeschlossenes Getriebe (09; 16; 23) aufweisen.
  6. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Walze (41) des Farbwerks (02) als Rasterwalze (41) ausgeführt ist.
  7. Antrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasterwalze (41) einen eigenen Antriebsmotor (17) und ein eigenes, für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe (16) aufweist.
  8. Antrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (16) mechanisch unabhängig von einem Getriebe (09) eines oder mehrere Druckwerkszylinder (03; 07) ist.
  9. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Reibzylinder (21; 22) eines Feuchtwerks (06) einen von dem Druckwerkszylinder (03; 07) unabhängigen Antriebsmotor (17) und ein nach außen abgeschlossenes Getriebe (23) aufweist.
  10. Antrieb nach Anspruch 1, 2, 4, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (09; 16; 23) als gekapseltes Getriebe (09; 16; 23) ausgeführt ist.
  11. Antrieb nach Anspruch 1, 2, 4, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Getriebe (09; 16; 23) in einem eigenen, räumlich von den übrigen Getrieben (09; 16; 23) getrennten Gehäuse (32; 34; 36) angeordnet ist.
  12. Antrieb nach Anspruch 1, 2, 4, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (09; 16; 23) als Zahnradzug ausgeführt ist.
  13. Antrieb nach Anspruch 1, 2, 4, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (09; 16; 23) einen Riementrieb aufweist.
  14. Antrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass im Gehäuse (32; 34; 36) des Getriebes (09; 16; 23) Schmiermittel angeordnet ist.
  15. Antrieb nach Anspruch 3 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Reibzylinder (12; 14; 21; 22) mittels eines vom rotatorischen Antrieb unabhängigen Antriebsmittels (18; 27) über ein Getriebe (19; 26) in axialer Richtung bewegbar ist.
  16. Antrieb nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (19; 26) als ein eine axiale Bewegung auf den Reibzylinder (12; 14; 21; 22) übertragendes oder umformendes Getriebe (19; 26) ausgeführt ist.
  17. Antrieb nach Anspruch 11 und 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (19; 26) für die axiale Bewegung außerhalb der nicht diesem Antriebsmittel (18; 27) zugeordneten Gehäuse (37; 38; 39) angeordnet ist.
  18. Antrieb nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (19; 26) als ein nach außen durch ein Gehäuse (42) abgeschlossenes, gekapseltes Getriebe (19, 26) ausgeführt ist, und dass das Gehäuse lediglich dem dieses Getriebe (19; 26) antreibenden Antriebsmotor (18; 27) zugeordnet ist
  19. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Farbwerk (02) zwei Walzen (11; 12; 13; 14) aufweist, welche mittels eines Antriebsmotors (17) über ein nach außen abgeschlossene Getriebe (16) gemeinsam antreibbar sind.
  20. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Farbwerk (02) zwei Walzen (11; 12; 13; 14) aufweist, welche jeweils mittels eines eigenen Antriebsmotors (17) über jeweils ein für sich abgeschlossenes Getriebe (16) antreibbar sind.
  21. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckwerk (01) ein mechanisch unabhängig vom Antrieb des Druckwerkszylinders (03; 07) und vom Antrieb des Farbwerkes (02) durch einen eigenen Antriebsmotor (24) über ein eigenes, für sich nach außen abgeschlossenes Getriebe (23) antreibbares Feuchtwerk (06) mit mindestens einer Walze (20; 21; 22; 25) aufweist.
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