EP0226785A2 - Eckumlenkeinrichtung eines Riegelstangenbeschlages eines Fensters oder einer Tür - Google Patents

Eckumlenkeinrichtung eines Riegelstangenbeschlages eines Fensters oder einer Tür Download PDF

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EP0226785A2
EP0226785A2 EP86115509A EP86115509A EP0226785A2 EP 0226785 A2 EP0226785 A2 EP 0226785A2 EP 86115509 A EP86115509 A EP 86115509A EP 86115509 A EP86115509 A EP 86115509A EP 0226785 A2 EP0226785 A2 EP 0226785A2
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EP
European Patent Office
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corner
housing
leg
deflection device
spring band
Prior art date
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EP86115509A
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English (en)
French (fr)
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EP0226785A3 (en
EP0226785B1 (de
Inventor
Armin Tönsmann
Rüdiger Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schueco International GmbH and Co
Original Assignee
Schueco International GmbH and Co
Schueco Heinz Schuermann GmbH and Co
Heinz Schuermann and Co
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Publication of EP0226785A3 publication Critical patent/EP0226785A3/de
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Publication of EP0226785B1 publication Critical patent/EP0226785B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5208—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with means for transmitting movements between vertical and horizontal sliding bars, rods or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F7/00—Accessories for wings not provided for in other groups of this subclass
    • E05F7/08—Means for transmitting movements between vertical and horizontal sliding bars, rods, or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/52—Toolless
    • E05Y2600/53—Snapping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a Eckumlenk issued a locking bar fitting, stored the latch rods slidably shaped C-be in g renz- th receiving grooves of the sash frame of a window or a door, the receiving grooves on all spars of the wing frame in cross-section are the same and have extending edge strips inwards, which are removed in the corner area of the sash frame to form an assembly recess, with an angular housing which can be fixed on the sash frame and a spring band which is guided in the legs of the housing and is provided at the ends with drivers for the associated locking bars as a deflecting member.
  • a corner deflection device of this type is known (DE-GM 78 27 303), in which the housing consists of two metal half-shells, the separation plane of which lies in the central plane of the housing and which are riveted together after the spring band provided with drivers has been inserted.
  • a driver attached directly to the spring band can be moved in the region of one leg of the housing, while the driver assigned to the other end of the spring band lies outside the housing and is connected to the end of the spring band via a coupling rod.
  • the invention has for its object to design a corner deflecting device of the type mentioned so that it consists of a few individual parts, the arrangement of the spring band equipped with drivers made in the housing without tools and the attachment of the housing to the casement can be carried out in a simple manner.
  • the housing is formed in one piece, has a mounting opening in the corner area for the spring band equipped with drivers at the ends, the mounting opening can be closed by an angular cover and a leg of the housing can be inserted into the receiving groove of a frame spar and the other leg can be fixed on the edge strips of the associated receiving groove of another frame spar.
  • the one-piece housing in which the legs which are at right angles to one another are designed as guide channels for the spring band serving as a deflecting member, is preferably made of plastic. However, it can also be made of metal as a die-cast part.
  • one leg of the housing has an outer bottom and is opened inwards, while the other leg is provided with an inner bottom and is open to the outside.
  • the legs are thus designed as guide grooves open on different sides for the spring band slidably mounted around the housing, the drivers fixed at the ends of the spring band protruding from the housing on the open side of the leg and engaging in a bore in a locking bar.
  • the spring band provided with carriers is inserted into the housing through the assembly opening provided in the corner area, from which the ends of the spring band are pushed one after the other into the guides of the legs. Then the corner area of the housing is covered on the outside by an angular cover, which is fixed to the housing by means of locking means.
  • the definition of a housing leg The marginal ridges of a receiving groove of the associated sash frame spar also advantageously take place by means of locking webs which engage behind the marginal ridges of the receiving groove. In this embodiment of the housing, tools are not required for inserting the spring band into the housing or for fixing the housing to the casement or for fastening the cover to the housing.
  • the tilt and turn window shown in the drawings is equipped with a corner deflection device, which is fastened to the sash frame 1 and as a deflecting element, a spring band, in accordance with FIGS. 1, 4 and 5 at the handle-side upper corner, on the hinge-side upper corner and on the handle-side lower corner 2, which is equipped at the ends with drivers 3, 4 or 5.
  • 1,4 and 5 is the spring Volume 2 shown in dashed lines.
  • Each corner deflection device has a one-piece housing 6, which is equipped with two legs 7, 8 arranged at right angles to one another, which form guideways for the spring band 2.
  • the legs to the interior 9 or 10 open grooves 11, in which the longitudinal edges of the spring band 2 are slidably mounted.
  • the sash frame is circumferentially equipped with a receiving groove 12 for fittings, which has the same cross-section on all spars and is provided with inwardly extending edge strips 13.
  • the leg 8 of the housing is fixed to the edge strips 13 by means of a snap connection. This type of attachment of the leg 8 is shown in FIG. 2.
  • the leg 8 of the housing has a locking web 14 on the lower longitudinal edges, which engages behind an edge strip 13.
  • a ledge 15 extends on the leg 8 parallel to the latching web 14 and is supported on the outer surface of the edge ledge 13 and limits the immersion depth of the leg 8 in the receiving groove 12.
  • the leg 8 of the housing 6 is equipped with an outer bottom 18 and is opened towards the inside of the receiving groove 12, while the leg 7 of the housing is equipped with an inner bottom 19 in the corner deflection device according to FIG. 1.
  • This leg 7 is inserted from the upper corner of the wing frame, in which the edge lesites 12 are removed, into the receiving groove 12 of the vertical spar of the wing frame and assumes the position shown in FIG. 3.
  • the leg 7 is supported on the bottom surface of the receiving groove 12.
  • the spring band 2 is equipped at this end with the driver 5, which extends through a bore in a locking bar 20 which is slidably mounted on the edge strips 13 of the receiving groove 12.
  • the free end of the driver 5 extends into the region of a striker 21 which is fixed to the frame 23 by means of a screw 22. In the closed position of the window or door, the driver 5 assumes the position shown in FIG. 1.
  • the leg 7 of the housing has a push-through bore 24 for a fastening screw 25, with which the leg can be fixed to the casement.
  • the housing has an arcuate guide piece 28 for the inside of the spring band 2, the guide piece 28 forming a bridge between the outer walls 29 and 30 of the housing.
  • FIG. 6 also shows the insertion of the spring band 2 provided with drivers in the housing.
  • the end of the spring band equipped with the driver 4 or 5 is pushed into the guide grooves of the leg 7.
  • the spring band is bent around the guide piece 28 and the driver is pressed into the opening 27 until the longitudinal edges of the spring band in the region of the driver 3 can be inserted into the guide grooves 11 of the leg 8.
  • the housing 6 has side cheeks 31 in the corner region, which are provided on the inside with locking webs 32 which extend in the longitudinal direction of the housing leg 7 and which limit the locking recesses.
  • Locking webs 33 of an angular cover 34 which are arranged on wall parts 35 of the cover on the outside, are spring-loaded into these locking recesses.
  • projections 36 are provided, which engage positively in recesses 37 in the cover 34. As a result, the cover is additionally locked in its position on the housing.
  • a guide web 38 is arranged centrally on the inside of the cover, which has an arcuate inner contour and forms a guide for the outside of the spring band 2. As can be seen in particular from FIG. 7, this guide web extends completely over the length of the leg 39 and in part over the length of the leg 40.
  • the leg 40 has on the sides on the outside and on the end face open grooves 41 which serve to receive edge strips 13 of the receiving groove 12 of a frame spar. The cover can thus be pushed onto the associated edge strips 13 from the corner of the frame.
  • leg 40 of the cover has a protruding beyond the grooves 41 cover plate 42 which extends after the assembly of the cover to the end face of the outer bottom 18 of the housing.
  • the cover plate 42 is equipped at the front end with at least one tongue 43 which engages under the outer bottom 18.
  • the leg 39 of the lid 34 is equipped on the outside with a C-shaped limited, outwardly and on both end faces open guide groove 44, which can be used to guide a fitting part, such as a Fin g erriegelels 45 in the region of the lower handle-side frame corner.
  • the drivers 3, 4 and 5 are designed as pins.
  • the driver 5 has a rotatably mounted metal roller 46.
  • the driver pins are in one piece with a shoe 47 fixed on the spring band 2.
  • the shoe 47 consists of two plates 48, 49 which are arranged on both sides of the spring band and are connected to one another by plate material which extends through a plurality of bores 50 of the spring band.
  • the holes form two rows, which are arranged at a distance from the central longitudinal axis of the spring band and offset from one another, namely by half the hole distance, so that there is a relatively large proportion of spring band material between the holes of the individual rows of holes. This ensures that the force flow is guided largely overall radlini g by the spring band is ensured.
  • the large-area shoe of the spring band results in a low surface load when the load is transferred between the spring band and the shoe.
  • the driver 4 is coupled to a locking piece 51, which engages behind a pin 52 of a pivot arm 53 articulated on the pivot bearing 53 in the closed position and in the rotational position of the tilt and turn window shown.
  • the cover 34 of the corner deflection device is preferably made of plastic.

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Abstract

Die Eckumlenkeinrichtung weist ein vorzugsweise aus Kunststoff gefertigtes Gehäuse 6 auf, dessen Schenkel 7 und 8 Führungen für ein mit Mitnehmern 3,4,5 versehenes Federband 2 bilden. Der Schenkel 8 des Gehäuses ist mit einem Außenboden 18 ausgerüstet und nach innen geöffnet, während der Schenkel 7 des Gehäuses mit einem Innenboden 19 versehen und nach außen geöffnet ist. Im Eckbereich des Gehäuses ist eine Montageöffnung für das mit den Mitnehmern fest verbundene Federband 2 vorgesehen. Diese Montageöffnung ist durch winkelförmigen Deckel 34 verschließbar. Ein Schenkel des Gehäuses 6 wird in die Aufnahmenut eines Flügelrahmenholms eingeführt, während der andere Schenkel an den Randleisten der zugeordneten Aufnahmenut eines anderen Flügelrahmenholms festlegbar ist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Eckumlenkeinrichtung eines Riegelstangenbeschlages, dessen Riegelstangen gleitbar in C-förmig begrenz- ten Aufnahmenuten des Flügelrahmens eines Fenstersoder einer Tür gelagert, die Aufnahmenuten an allen Holmen des Flügelrahmens im Querschnitt gleich sind und nach innen sich erstreckende Randleisten aufweisen, die im Eckbereich des Flügelrahmens zur Bildung einer Montageaussparung entfernt sind, mit einem winkelförmigen, am Flügelrahmen festlegbaren Gehause und einem in den Schenkeln des Gehäuses geführten, an den Enden mit Mitnehmern für die zugeordneten Riegelstangen versehenen Federband als Umlenkglied.
  • Es ist eine Eckumlenkeinrichtung dieser Art bekannt (DE-GM 78 27 303), bei der das Gehäuse aus zwei Metallhalbschalen besteht, deren Trennungsebene in der Mittelebene des Gehäuses liegt und die nach dem Einsetzen des mit Mitnehmern versehenen Federbandes miteinander vernietet werden. Bei dieser Ausführung ist ein unmittelbar am Federband befestigter Mitnehmer im Bereich eines Schenkels des Gehäuses bewegbar, während der dem anderen Federbandende zugeordnete Mitnahmer außerhalb des Gehäuses liegt und über eine Kupplungsstange mit dem Ende des Federbandes verbunden ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Eckumlenkeinrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß sie aus wenigen Einzelteilen besteht, die Anordnung des mit Mitnehmern ausgerüsteten Federbandes im Gehäuse ohne Werkzeuge vorgenommen sowie die Anbringung des Gehäuses am Flügelrahmen in einfacher Weise durchgeführt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das Gehäuse einstückig ausgebildet ist, im Eckbereich eine Montageöffnung für das an den Enden mit Mitnehmern ausgerüstete Federband aufweist, die Montageöffnung durch einen winkelförmigen Deckel verschließbar und ein Schenkel des Gehäuses in die Aufnahmenut eines Rahmenholms einführbar und der andere Schenkel an den Randleisten der zugeordneten Aufnahmenut eines anderen Rahmenholms festlegbar ist.
  • Das einstückige Gehäuse, bei dem die im rechten Winkel zueinander stehenden Schenkel als Führungskanäle für das als Umlenkglied dienende Federband ausgebildet sind, wird vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt. Es kann jedoch auch aus Metall als Druckgußteil gefertigt werden.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform weist der eine Schenkel des Gehäuses einen Außenboden auf und ist nach innen geöffnet, während der andere Schenkel mit einem Innenboden versehen und nach außen geöffnet ist. Die Schenkel sind somit als nach verschiedenen Seiten geöffnete Führungsnuten für das gleitbar um Gehäuse gelagerte Federband gestaltet, wobei die an den Enden des Federbandes festgelegten Mitnehmer an der jeweils offenen Seite des Schenkels aus dem Gehäuse ragen und in eine Bohrung einer Riegelstange eingreifen.
  • Das Einsetzen des mit Mitnehmern versehenen Federbandes in das Gehäuse erfolgt durch die im Eckbereich vorgesehene Montageöffnung, von der aus die Enden des Federbandes nacheinander in die Führungen der Schenkel eingeschoben werden. Anschließend wird der Eckbereich des Gehäuses aussen durch einen winkelförmigen Deckel abgedeckt, der über Rastmittel am Gehäuse festgelegt wird. Die Festlegung eines Gehäuseschenkels an den Randleisten einer Aufnahmenut des zugeordneten Flügelrahmenholms erfolgt vorteilhaft ebenfalls durch Raststege, die die Randleisten der Aufnahmenut hintergreifen. Bei dieser Ausführungsform des Gehäuses sind weder für das Einsetzen des Federbandes in das Gehäuse noch für die Festlegung des Gehäuses am Flügelrahmen noch für die Befestigung des Deckels am Gehäuse Werkzeuge erforderlich.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 die obere griffseitige Ecke eines Drehkippfensters, und zwar teilweise geschnitten.
    • Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,
    • Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1,
    • Fig. 4 die obere bandseitige Ecke eines Drehkippfensters,
    • Fig. 5 die untere griffseitige Ecke eines Drehkippfensters,
    • Fig. 6 das Gehäuse der Eckumlenkeinrichtung mit eingesetztem Umlenkglied im Schnitt,
    • Fig. 7 den zum Gehäuse zur Abdeckung des äußeren Eckbereiches gehörenden, winkelförmigen Deckel im Aufriß,
    • Fig. 8 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VIII in Fig. 7,
    • Fig. 9 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles IX in Fig. 6,
    • Fig. 10 und 11 zwei Ausführungsformen des mit Mitnehmern ausgerüsteten Federbandes in Seitenansicht und
    • Fig. 12 die mit Bohrungsreihen versehenen Enden des Federbandes,an denen die Mitnehmer befestigt werden.
  • Das in den Zeichnungen dargestellte Drehkippfenster ist entsprechend den Fig. 1,4 und 5 an der griffseitigen oberen Ecke, an der bandseitigen oberen Ecke und an der griffseitigen unteren Ecke jeweils mit einer Eckumlenkeinrichtung ausgerüstet, die am Flügelrahmen 1 befestigt ist und als Umlenkglied ein Federband 2 aufweist, das an den Enden mit Mitnehmern 3,4 oder 5 ausgerüstet ist. In den Fig. 1,4 und 5 ist das Federband 2 gestrichelt dargestellt.
  • Jede Eckumlenkeinrichtung weist ein einstückig ausgebildetes Gehäuse 6 auf, das mit zwei im rechten Winkel zueinander angeordneten Schenkeln 7,8 ausgerüstet ist, die Führungsbahnen für das Federband 2 bilden. Zu diesem Zweck weisen die Schenkel zum Innenraum 9 bzw. 10 geöffnete Nuten 11 auf, in denen die Längsränder des Federbandes 2 gleitbar gelagert sind.
  • Der Flügelrahmen ist umlaufend mit einer Aufnahmenut 12 für Beschläge ausgerüstet, die an allen Holmen den gleichen Querschnitt aufweist und mit nach innen sich erstreckenden Randleisten 13 versehen ist.
  • Bei der Eckumlenkeinrichtung nach der Fig. 1 wird der Schenkel 8 des Gehäuses mittels einer Schnappverbindung an den Randleisten 13 festgelegt. Diese Art der Befestigung des Schenkels 8 ist in der Fig. 2 aufgezeigt. Der Schenkel 8 des Gehäuses weist an den unteren Längskanten einen Raststeg 14 auf, der eine Randleiste 13 hintergreift. Parallel zu dem Raststeg 14 erstreckt sich am Schenkel 8 eine Leiste 15, die sich an der Außenfläche der Randleiste 13 abstützt und die Eintauchtiefe des Schenkels 8 in die Aufnahmenut 12 begrenzt.
  • Aus der Fig. 2 ergibt sich ferner, daß der Mitnehmer 3 des Federbandes in eine Bohrung einer Riegelstange 16 eingreift, die in der Aufnahmenut 12 unterhalb des Schenkels 8 angeordnet und gleitbar auf dem Nutboden 17 gelagert ist.
  • Der Schenkel 8 des Gehäuses 6 ist mit einem Außenboden 18 ausgerüstet und zum Innern der Aufnahmenut 12 hin geöffnet, während der Schenkel 7 des Gehäuses bei der Eckumlenkeinrichtung nach der Fig. 1 mit einem Innenboden 19 ausgestattet ist. Dieser Schenkel 7 wird von der oberen Ekke des Flügelrahmens, in der die Randlesiten 12 entfernt sind, in die Aufnahmenut 12 des vertikalen Holms des Flügelrahmens eingeführt und nimmt die in der Fig. 3 aufgezeigte Lage ein. Der Schenkel 7 stützt sich an der Bodenfläche der Aufnahmenut 12 ab. Das Federband 2 ist an diesem Ende mit dem Mitnehmer 5 ausgerüstet, der sich durch eine Bohrung einer Riegelstange 20 erstreckt, die gleitbar auf den Randleisten 13 der Aufnahmenut 12 gelagert ist. Das freie Ende des Mitnehmers 5 erstreckt sich bis in den Bereich eines Schließstücks 21, das mittels einer Schraube 22 am Blendrahmen 23 festgelegt ist. In der Verschlußstellung des Fensters oder der Tür nimmt der Mitnehmer 5 die in der Fig. 1 aufgezeigte Lage ein.
  • An seinem Ende weist der Schenkel 7 des Gehäuses eine Durchsteckbohrung 24 für eine Befestigungsschraube 25 auf, mit der der Schenkel am Flügelrahmen festgelegt werden kann.
  • Aus der Fig. 6 ergibt sich, daß der Außenboden 18 und der Innenboden 19 im Abstand von der Ecke des Gehäuses enden und daß von den Stirnflächen der Böden im Gehäuse vorgesehene Durchbrüche 26,27 an einer Seite begrenzt werden. Zwischen den Durchbrüchen 26 und 27 weist das Gehäuse ein bogenförmiges Führungsstück 28 für die Innenseite des Federbandes 2 auf, wobei das Führungsstück 28 eine Brücke zwischen den Außenwandungen 29 und 30 des Gehäuses bildet.
  • Aus der Fig. 6 ergibt sich auch, das Einsetzen des mit Mitnehmern versehenen Federbandes 2 in das Gehäuse. Zunächst wird das mit dem Mitnehmer 4 bzw. 5 ausgerüstete Ende des Federbandes in die Führungsnuten des Schenkels 7 eingeschoben. Dann wird das Federband um das Führungsstück 28 herumgebogen und der Mitnehmer in den Durchbruch 27 hineingedrückt bis die Längsränder des Federbandes im Bereich des Mitnehmers 3 in die Führungsnuten 11 des Schenkels 8 eingeführt werden können.
  • Das Gehäuse 6 weist im Eckbereich Seitenwangen 31 auf, die an der Innenseite mit in Längsrichtung des Gehäuseschenkels 7 sich erstreckenden Raststegen 32 versehen sind, die Rastausnehmungen begrenzen. In diese Rastausnehmungen werden Raststege 33 eines winkelförmigen Deckels 34 eingefedert, die an Wandteilen 35 des Deckels außen angeordnet sind. An den Seitenwangen 31 des Gehäuses, und zwar an dem der Ecke zugewandten Ende sind Vorsprünge 36 vorgesehen, die formschlüssig in Aussparungen 37 des Deckels 34 eingreifen. Hierdurch wird der Deckel in seiner Lage am Gehäuse zusätzlich arretiert.
  • Zwischen den mit Raststegen 33 ausgerüsteten Wandteilen ist mittig an der Innenseite des Deckels ein Führungssteg 38 angeordnet, der eine bogenförmige Innenkontur aufweist und eine Führung für die Außenseite des Federbandes 2 bildet. Dieser Führungssteg erstreckt sich, wie man insbesondere aus der Fig. 7 entnehmen kann, vollständig über die Länge des Schenkels 39 und teilweise über die Länge des Schenkels 40.
  • Der Schenkel 40 weist an den Seiten nach außen und stirnseitig geöffnete Nuten 41 auf, die zur Aufnahme von Randleisten 13 der Aufnahmenut 12 eines Rahmenholms dienen. Von der Rahmenecke aus kann somit der Deckel auf die zugeordneten Randleisten 13 geschoben werden.
  • Aus der Fig. 7 ergibt sich, daß der Schenkel 40 des Deckels eine über die Nuten 41 hinausragende Abdeckplatte 42 aufweist, die sich nach der Montage des Deckels bis zur Stirnseite des Außenbodens 18 des Gehäuses erstreckt. Die Abdeckplatte 42 ist am vorderen Stirnende mit mindestens einer den Außenboden 18 untergreifenden Zunge 43 ausgerüstet.
  • Der Schenkel 39 des Deckels 34 ist außen mit einer C-förmig begrenzten, nach außen und an beiden Stirnseiten geöffneten Führungsnut 44 ausgerüstet, die zur Führung eines Beschlagteiles, z.B. eines Fingerriegels 45 im Bereich der unteren griffseitigen Rahmenecke verwendet werden kann.
  • Aus der Fig. 6 folgt, daß die Mitnehmer 3 und 4 bzw. 5 im Gehäusebereich angeordnet sind und der Bewegungsweg der am Federband festgelegten Mitnehmer im Bereich der Gehäuseschenkel liegt.
  • Die Mitnehmer 3,4 und 5 sind als Zapfen ausgebildet. Der Mitnehmer 5 weist eine drehbar gelagerte Metallrolle 46 auf. Die Mitnehmerzapfen sind mit einem am Federband 2 festgelegten Schuh 47 einstückig. Der Schuh 47 besteht aus zwei Platten 48,49, die zu beiden Seiten des Federbandes angeordnet sind und durch Plattenmaterial miteinander verbunden sind, das sich durch mehrere Bohrungen 50 des Federbandes erstreckt. Die Bohrungen bilden zwei Reihen, die im Abstand von der Mittellängsachse des Federbandes und zueinander versetzt angeordnet sind, und zwar um den halben Bohrungsabstand, so daß sich zwischen den Bohrungen der einzelnen Bohrungsreihen ein relativ großer Anteil an Federbandmaterial ergibt. Hierdurch wird gewährleistet, daß der Kraftfluß weitgehend ge- radlinig durch das Federband geführt wird. Der großflächige Schuh des Federbandes ergibt bei der Lastübertragung zwischen dem Federband und dem Schuh eine geringe Flächenbelastung.
  • Bei der Eckumlenkeinrichtung, die in der oberen bandseitigen Rahmenecke angeordnet ist, ist der Mitnehmer 4 mit einem Riegelstück 51 gekoppelt, das in der Verschlußstellung sowie in der Drehstellung des dargestellten Drehkippfensters einen Zapfen 52 eines am Drehlager 53 angelenkten Ausstellarms 54 hintergreift.
  • Der Deckel 34 der Eckumlenkeinrichtung wird vorzugsweise ebenso wie das Gehäuse 6 aus Kunststoff hergestellt.
    • Bezugszeichen
    • 1 Flügelrahmen
    • 2 Federband
    • 3 Mitnehmer
    • 4 Mitnehmer
    • 5 Mitnehmer
    • 6 Gehäuse
    • 7 Schenkel
    • 8 Schenkel
    • 9 Innenraum
    • 10 Innenraum
    • 11 Nuten
    • 12 Aufnahmenut
    • 13 Randleisten
    • 14 Raststeg
    • 15 Leiste
    • 16 Riegelstange
    • 17 Nutboden
    • 18 Außenboden
    • 19 Innenboden
    • 20 Riegelstange
    • 21 Schließstück
    • 22 Schraube
    • 23 Blendrahmen
    • 24 Durchsteckbohrung
    • 25 Befestigungsschraube
    • 26 Durchbruch
    • 27 Durchbruch
    • 28 Führungsstück
    • 29 Außenwandung
    • 30 Außenwandung
    • 31 Seitenwange
    • 32 Raststeg
    • 33 Raststeg
    • 34 Deckel
    • 35 Wandteil
    • 36 Vorsprung
    • 37 Aussparung
    • 38 Führungssteg
    • 39 Schenkel
    • 40 Schenkel
    • 41 Nut
    • 41 Abdeckplatte
    • 43 Zunge
    • 44 Führungsnut
    • 45 Fingerriegel
    • 46 Metallrolle
    • 47 Schuh
    • 48 Platte
    • 49 Platte
    • 50 Bohrung
    • 51 Riegelstück
    • 52 Zapfen
    • 53 Drehlager
    • 54 Ausstellarm

Claims (18)

1. Eckumlenkeinrichtung eines Riegelstangenbeschlages, dessen Riegelstangen gleitbar in C-förmig begrenzten Aufnahmenuten des Flügelrahmens eines Fensters oder einer Tür gelagert, die Aufnahmenuten an allen Holmen des Flügelrahmens im Querschnitt gleich sind und nach innen sich erstreckende Randleisten aufweisen, die im Eckbereich des Flügelrahmens zur Bildung einer Montageaussparung entfernt sind, mit einem winkelförmigen, am Flügelrahmen festlegbaren Gehäuse und einem in den Schenkeln des Gehäuses geführten, an den Enden mit Mitnehmern für die zugeordneten Riegelstangen versehenen Federband als Umlenkglied,
dadurch gekennzeichnet , daß das Gehäuse (6) einstückig ausgebildet ist, im Eckbereich eine Montageöffnung für das an den Enden mit Mitnehmern (3,4,5) ausgerüstete Federband (2) aufweist, die Montageöffnung durch einen winkelförmigen Deckel (34) verschließbar und ein Schenkel (7) des Gehäuses (6) in die Aufnahmenut (12) eines Rahmenholms einführbar und der andere Schenkel (8) des Gehäuses an den Randleisten (13) der zugeordneten Aufnahmenut (12) eines anderen Rahmenholms festlegbar ist.
2. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Schenkel (8) des Gehäuses (6) einen Außenboden (18) aufweist und nach innen geöffnet ist, und der andere Schenkel (7) des Gehäuses mit einem Innenboden (19) versehen und nach außen geöffnet ist.
3. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenboden (18) und der Innenboden (19) in Abstand von der Ecke enden und Druchbrüche (26,17) im Eckbereich des Gehäuses an einer Seite begrenzen.
4. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Druchbrüchen (26,27) ein bogenförmiges Führungsstück (28) für die Innenseite des Federbandes (2) vorgesehen ist.
5. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Schenkel (8) durch Rastmittel an den Randleisten (13) der zugeordneten Aufnahmenut (12) des Flügelrahmenholms festgelegt ist.
6. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (8) an den unteren Längskanten jeweils einen die Randleiste (13) der Aufnahmenut (12) hintergreifenden Raststeg (14) und eine parallel zu dem Raststeg (14) verlaufende, sich an der Außenfläche der Randleiste (13) abstützende Leiste (15) aufweist.
7. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkel (40) des Deckels (40) stirnseitig und nach außen geöffnete Nuten (41) zur Aufnahme von Randleisten (13) der Aufnahmenut eines Rahmenholms aufweist und von der Montageaussparung der Rahmenecke, in der die Randleisten (13) entfernt sind, auf zu der Montageaussparung sich erstreckende Randleisten (13) schiebbar ist.
8. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (40) des Deckels (34) eine sich bis zu Stirnseite des Außenbodens (18) erstreckende Abdeckplatte (42) aufweist, die am Stirnende mit mindestens einer den Außenboden (18) untergreifenden Zunge (43) ausgerüstet ist.
9. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich- net, daß der winkelförmige Deckel an der Innenseite einen Führungssteg (38) für die Außenseite des Federbandes (2) mit bogenförmiger Innenkontur aufweist.
10. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg (38) sich über die Länge eines Schenkels des Deckels vollständig und teilweise über die Lange des zweiten Schenkels erstreckt.
11. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (34) parallel und in Abstand zum mittleren Führungssteg verlaufende Wandteile (35) aufweist, die außen mit Raststegen (33) versehen sind und in Rastausnehmungen von Seitenwangen (31) eines Gehäuseschenkels einfederbar sind.
12. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (31) an der Innenseite in Längsrichtung des Gehäuseschenkels (7) sich erstreckende, durch Raststege (32) begrenzte Rastausnehmungen aufweisen.
13. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (31) an dem der Ecke zugewandten Ende Vorsprünge (36) aufweisen, die formschlüssig in Aussparungen (37) des Deckels (34) eingreifen.
14. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkels des Deckels außen eine C-förmig begrenzte nach außen und an beiden Stirnseiten geöffnete Führungsnut (44) für ein Beschlagteil aufweist.
15. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewegungsweg der am Federband (2) festgelegten Mitnehmer (3,4,5) im Bereich der Gehäuseschenkel liegt.
16. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer als Zapfen ausgebildet sind, die mit einem am Federband festgelegten Schuh (47) einstückig sind.
17. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Schuh (47) aus zwei Platten (48,49) besteht, deren Breite kleiner ist als die Breite des Federbandes (2), die Platten zu beiden Seiten des Federbandes angeordnet und sich durch Bohrungen (50) des Federbandes erstreckendes Plattenmaterial miteinander verbunden sind.
18. Eckumlenkeinrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Bohrungsreihen vorgesehen sind, die im Abstand von der Mittellängsachse und zueinander versetzt angeordnet sind.
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