EP0154157B1 - Ankerschiene - Google Patents

Ankerschiene Download PDF

Info

Publication number
EP0154157B1
EP0154157B1 EP85100888A EP85100888A EP0154157B1 EP 0154157 B1 EP0154157 B1 EP 0154157B1 EP 85100888 A EP85100888 A EP 85100888A EP 85100888 A EP85100888 A EP 85100888A EP 0154157 B1 EP0154157 B1 EP 0154157B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tie bar
anchoring
bar according
shaft
neck
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP85100888A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0154157A2 (de
EP0154157A3 (en
Inventor
Siegfried Fricker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leviat GmbH
Unistrut Europe PLC
Original Assignee
Unistrut Europe PLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Unistrut Europe PLC filed Critical Unistrut Europe PLC
Priority to AT85100888T priority Critical patent/ATE59870T1/de
Publication of EP0154157A2 publication Critical patent/EP0154157A2/de
Publication of EP0154157A3 publication Critical patent/EP0154157A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0154157B1 publication Critical patent/EP0154157B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/388—Separate connecting elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/41—Connecting devices specially adapted for embedding in concrete or masonry
    • E04B1/4107—Longitudinal elements having an open profile, with the opening parallel to the concrete or masonry surface, i.e. anchoring rails

Definitions

  • the invention relates to an anchor rail for construction engineering with formations arranged on the rail web, in which openings are provided which are engaged by an anchoring part.
  • Such an anchor rail is known from DE-PS 26 31 396.
  • pieces of T-profiles serve as anchoring parts, which are supported by ribs on the formations and whose ends projecting into the interior of the anchor rail are rigidly connected to the back of the anchor rail by compression.
  • the T-profiles used with the molded support ribs must be manufactured separately and cut to a suitable length so that they fit into the openings in the back of the rail.
  • connection of these anchoring elements with additional components is only possible by welding these components.
  • the one-piece design of the anchoring element and the constraint of limited storage of only a few such profile pieces allows, through the selection of one of the available profile pieces, only a rough adaptation to the geometric and static conditions present in the individual case, which is reflected in the binding depth of the anchoring element on the one hand and the effective wing of the anchoring element on the other hand, the latter in the known anchor rail is essentially given by the upper, final bridge of the T-profile.
  • the object of the invention is therefore to make such an anchor rail with anchoring elements more economical to manufacture, in particular without welding work, and to get by with a few simple components which ensure precise adaptation to all practically occurring static and geometric requirements for the respective building object.
  • the formations are conical and run into a neck, the axis of symmetry of which is perpendicular to the longitudinal axis of the anchor rail, and which is designed for the positive reception of part of the shaft of a screw bolt serving as an anchoring part, the head of which Forming engages behind, and on the shaft at least one additional element for anchoring and / or positioning the anchor rail is provided.
  • the shape required for this can be produced in the cold-pressing process without difficulty
  • the shape of this shape and the diameter of the neck can be designed so that, for example, a conventional countersunk screw fits securely with its head, the free end of which points away from the anchor rail, and which is flush with the inner surface of the rail web.
  • the shaped neck acts on the one hand as a guide element for the screw and on the other hand it provides additional stabilization of the rail web.
  • the embedment depth and the load-bearing area can be selected independently of one another, since the length of the screw bolt used and, on the other hand, the distance of the additional anchoring element, which is preferred in individual cases, from the rail web can be predetermined.
  • the solution according to the invention thus represents an essential step in the direction of standardization in comparison to the generic anchor rail in the sense that special components are dispensed with and instead parts can be used that are already taken into account in the warehousing.
  • the anchor rail 10 has conical or crater-shaped formations 11 at regular intervals, which point away from the rail web.
  • the formation 11 ends in its upper part in a neck 11 which is substantially cylindrical in shape.
  • the inner lateral surface of their formation 11 is shaped so that it provides a secure fit for the head 22 of a countersunk screw 21 which is screwed into an internal thread of the neck 11a.
  • the tensile forces or bearing loads that occur are transmitted over a large area to the inner lateral surfaces of the formation 11 by the conical side faces of the screw head 22, specifically evenly on all sides, so that notch stresses can be avoided, which can arise with angular opening cross-sections.
  • Circular arc-shaped sikken or ribs 12, 13 are formed on both sides of the formation 11 in the longitudinal direction of the anchor rail 10 and are arranged on a common circle with the center point of the formation 11 as the center point. These beads serve to stiffen the rail web in the force introduction areas of the formation 11 into the anchor rail and for general stiffening.
  • a nut 23 is screwed onto the free end of the shaft 21 pointing away from the rail back as an additional anchoring element, the lower ring surface of which forms the saddle surface in the concrete.
  • any anchoring element can be used instead of the nut 23, provided that it has a suitable internal thread or only a sufficient bore so that it can be fixed between two nuts.
  • FIGS 3 and 4 each show an example of the choice of special anchoring elements.
  • a spacer sleeve 24 is screwed onto the free end of the screw shaft 21 as a positioning element, the base 24a of which is fixed on the formwork board 30 with a nail.
  • a nut 23 in turn serves as anchoring element.
  • the anchor rail can be easily positioned at a predeterminable height H, which corresponds to the desired concrete thickness. The concrete can then be removed cleanly via the leg surfaces 10a, 10b facing each other.
  • FIG. 4 in a modification of FIGS. 2 and 3, an embodiment is shown in which, instead of a long screw 21 with nut 23 as an anchoring element (shown in dashed lines), a shortened screw 21 'with a screwed-on tension distribution plate 23' is used. This is particularly important if only a small concrete thickness is available.
  • the two alternatively usable components 21.23 or 2T, 23 ' are dimensioned such that they result in the same tensile load values, which is indicated in the common breakout cone K, in other words, a lower binding depth of the anchoring element can be achieved by a corresponding enlargement of the Compensate for the saddle surface of the anchoring element, and vice versa.
  • the illustrated exemplary embodiments also show that the combination, for example, of a spacer sleeve and a tension distribution plate on the same screw is possible, the number of combinations is hardly a limit, so the free end of the screw shaft 21 offers a variety of options for the non-positive fastening of additional anchoring elements that can be matched to the respective purpose and location of the anchor channel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Magnetic Heads (AREA)
  • Moving Of Heads (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Surgical Instruments (AREA)
  • Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene für die Bautechnik mit auf dem Schienensteg angeordneten Ausformungen, in denen Öffnungen vorgesehen sind, die von einem Verankerungsteil hintergriffen sind.
  • Eine derartige Ankerschiene ist aus der DE-PS 26 31 396 bekannt. Dort dienen als Verankerungsteile Stücke von T-Profilen, die sich mit Rippen auf den Ausformungen abstützen und deren in das Innere der Ankerschiene ragenden Enden durch Stauchung mit dem Ankerschienenrücken starr verbunden ist.
  • Diese konstruktive Gestaltung ermöglicht zwar eine ausreichende Stabilität, die verwendeten T-Profile mit den angeformten Stützrippen müssen jedoch separat hergestellt und auf eine geeignete Länge geschnitten werden, damit sie in die Öffnungen des Schienenrückens passen.
  • Die bekannten Ankerschienen müssen daher samt diesen Verankerungselementen werkseitig vollständig hergestellt werden, wodurch sich in hoher Aufwand und ein ungünstiges Transportvolumen ergeben; für verschiedenartige statische Belastungen und Ankerschiene-Querschnitte müssen entsprechend angepaßte T-Profile mit der speziellen Querschnittgestaltung auf Lager gehalten werden.
  • Darüberhinaus ist die Verbindung dieser Verankerungselemente mit zusätzlichen Bauteilen wie Bewehrungen oder Zugverteilerplatten nur durch Anschweißen dieser Bauteile möglich.
  • Die einstückige Ausführung des Verankerungselementes und der Zwang zur begrenzten Lagerhaltung nur einiger weniger derartiger Profilstücke erlaubt durch die Auswahl eines der zur Verfügung stehenden Profilstücke nur eine grobe Anpassung an die im Einzelfall vorliegenden geometrischen und statischen Bedingungen, die ihren Niederschlag in der Einbindetiefe des Verankerungselementes einerseits und der effektiven Tragfläche des Verankerungselementes andererseits finden, wobei letztere bei der vorbekannten Ankerschiene im wesentlichen durch die obere, abschließende Brücke des T-Profils gegeben ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine derartige Ankerschiene mit Verankerungselementen rationeller herstellbar zu machen, insbesondere ohne Schweißarbeiten, und dabei mit wenigen, einfachen Bauteilen auszukommen, die eine präzise Anpassung auf alle praktisch vorkommenden statischen und geometrischen Erfordernisse beim jeweiligen Bauobjekt sicherstellen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ausformungen konusartig ausgebildet sind und in einen Hals auslaufen, dessen Symmetrie-Achse senkrecht zur Längsachse der Ankerschiene steht, und der zur kraftschlüssigen Aufnahme eines Teils des Schaftes eines als Verankerungsteil dienenden Schraubenbolzens ausgebildet ist, dessen Kopf die Ausformung hintergreift, und auf dessen Schaft mindestens ein zusätzliches Element zur Verankerung und/ oder Positionierung der Ankerschiene vorgesehenen ist.
  • Die hierzu erforderliche Ausformung läßt sich im Kaltpreßverfahren ohne Schwierigkeiten herstellen, die Form dieser Ausformung und der Durchmesser des Halses kann ohne weiteres so ausgebildet werden, daß beispielsweise eine übliche Senkkopfschraube dort mit ihrem Kopf einen sicheren Sitz findet, deren freies Ende von der Ankerschiene wegzeigt, und die mit der Innenfläche des Schienensteges bündig abschließt. Der ausgeformte Hals wirkt dabei einerseits als Führungselement für die Schraube und andererseits bewirkt er eine zusätzliche Stabilisierung des Schienensteges.
  • Damit ist einerseits erreicht, daß auf spezielle Profile als Verankerungsteile verzichtet werden kann, die Ausformungen mit ihrem Hals müssen lediglich an gängige Schraubentypen angepaßt sein.
  • Dies eröffnet die zusätzliche Möglichkeit, auf das freie Ende des Schraubenbolzens ein beliebiges Verankerungselement aufzubringen dessen Form und statische Eigenschaften auf den jeweiligen Anwendungsfall genau abgestimmt sein können. Insbesondere lassen sich bei der erfindungsgemäßen Lösung Einbindetiefe und lastabtragende Fläche unabhängig voneinander wählen, da die Länge des verwendeten Schraubenbolzens und andererseits auch der Abstand des im Einzelfall bevorzugten zusätzlichen Verankerungselementes vom Schienensteg vorgebbar ist.
  • Die erfindungsgemäße Lösung stellt somit im Vergleich zur gattungsgemäßen Ankerschiene einen wesentlichen Schritt in Richtung einer Standardisierung in dem Sinne dar, dass auf spezielle Bauteile verzichtet und stattdessen auf Teile zurückgegriffen werden kann die bei der Lagerhaltung ohnehin berücksichtigt sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen näher dargestellt, es zeigen:
    • Fig. 1: Eine schematische perspektivische Darstellung eines Teils der erfindungsgemäßen Ankerschiene mit dem Verankerungsteil,
    • Fig. 2: einen Schnitt senkrecht zur Längsachse der Ankerschiene durch das Verankerungsteil,
    • Fig. 3: eine Stirnansicht der am Schalungsbrett befestigten Ankerschiene,
    • Fig. 4: eine schematische Schnittdarstellung der eingebauten Ankerschiene.
  • Die Ankerschiene 10 weist in regelmäßigen Abständen kegel- oder kraterförmige Ausformungen 11 auf, die vom Schienensteg wegzeigen. Die Ausformung 11 läuft in ihrem oberen Teil in einen Hals 11 aus, der im wesentlichen zylindrisch geformt ist. Die innere Mantelfläche dere Ausformung 11 ist so geformt, daß sie einen sicheren Sitz für den Kopf 22 einer Senkkopfschraube 21 bietet, die in ein Innengewinde des Halses 11a eingeschraubt ist. Die auftretenden Zugkräfte bzw. Tragbelastungen werden durch die konusförmigen Seitenflächen des Schraubenkopfes 22 großflächig auf die inneren Mantelflächen der Ausformung 11 übertragen, und zwar gleichmäßig nach allen Seiten, so daß Kerbbeanspruchungen vermieden werden, die bei eckigen Öffnungsquerschnitten entstehen können.
  • Beidseitig der Ausformung 11 in Längsrichtung der Ankerschiene 10 sind kreisbogenförmige Sikken bzw. Rippen 12,13 ausgeformt, die auf einem gemeinsamen Kreis mit dem Mittelkpunkt der Ausformung 11 als Mittelpunkt angeordnet sind. Diese Sicken dienen zur Aussteifung des Schienensteges in den Krafteinleitungsbereichen der Ausformung 11 in die Ankerschiene sowie zur allgemeinen Aussteifung.
  • Auf das freie, vom Schienenrücken wegzeigende Ende des Schaftes 21 ist als zusätzliches Verankerungselement eine Mutter 23 aufgeschraubt, deren untere Ringfläche die Aufsattelfläche im Beton bildet.
  • Abweichend vom dargestellten Ausführungsbeispiel kann anstelle der Mutter 23 jedes beliebige Verankerungselement verwendet werden, sofern dies ein passendes Innengewinde aufweist oder lediglich eine ausreichende Bohrung, damit es zwischen zwei Muttern festgesetzt werden kann.
  • Die Figuren 3 und 4 zeigen je ein Beispiel für die Wahl spezieller Verankerungselemente.
  • In Figur 3 ist auf das freie Ende des Schraubenschaftes 21 als Positionierungselement eine Distanzhülse 24 aufgeschraubt, deren Fuß 24a auf dem Schalungsbrett 30 mit einem Nagel fixiert ist. Als Verankerungselement dient wiederum eine Mutter 23. Dadurch kann die Ankerschiene auf einfache Weise in einer vorgebbaren Hohe H, die der gewünschten Betonstärke entspricht, positioniert werden. Über die zueinander zeigenden Schenkelflächen 10a, 10b kann dann der Beton sauber abgezogen werden.
  • In Figur 4 ist in Abwandlung der Figuren 2 und 3 eine Ausführung dargestellt, bei der anstelle einer langen Schraube 21 mit Mutter 23 als Verankerungselement (gestrichelt dargestellt), eine verkürzte Schraube 21' mit einer aufgeschraubten Zugverteilerplatte 23' Verwendung findet. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn nur eine geringe Betondicke zur Verfügung steht. In Figur 4 sind die beiden alternativ einsetzbaren Bauteile 21.23bzw.2T, 23'so dimensioniert, daß sie die gleichen Zugbelastungswerte ergeben, was sich in gemeinsamen Ausbruchkegel K andeutet, mit anderen Worten, eine geringere Einbindetiefe des Verankerungselementes läßt sich durch eine entsprechende Vergrößerung der Aufsattelfläche des Verankerungselementes kompensieren, und umgekehrt.
  • Die dargestellten Ausführungsbeispiele lassen auch erkennen, daß die Kombination bspw. einer Distanzhülse und einer Zugverteilerplatte auf derselben Schraube möglich ist, der Anzahl der Kombinationen ist kaum eine Grenze gesetzt, durch das freie Ende des Schraubenschaftes 21 sind also vielfältige Möglichkeiten zur kraftschlüssigen Befestigung zusätzlicher Verankerungselemente gegeben, die auf den jeweiligen Verwendungszweck und Einsatzort der Ankerschiene abgestimmt sein können.
  • Die großflächige, sich an den Verlauf des Schraubenkopfes anschmiegende Innenwandung der Ausformung 11 führt zu einer schonenden Krafteinleitung in die Ankerschiene, die sich in hervorragenden Zugbelastungswerten ausdrückt, die bei Anbringung der Rippen noch verbessert werden können.

Claims (9)

1. Ankerschiene für die Bautechnik, mit auf dem Schienensteg angeordneten Ausformungen, in denen Öffnungen vorgesehen sind, die von einem Verankerungsteil durchgriffen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausformungen (11) konusartig ausgebildet sind und in einen Hals (11a) auslaufen, dessen Symmetrie-Achse senkrecht zur Längsachse der Ankerschiene (10) steht, und der zur kraftschlüssigen Aufnahme eines Teiles des Schaftes (21) eines als Verankerungsteil dienenden Schraubenbolzens (20) ausgebildet ist, dessen Kopf (22) die Ausformung (11) hintergreift und auf dessen Schaft (21) mindestens ein zusätzliches Element zur Verankerung und/oder Positionierung der Ankerschiene aufbringbar ist.
2. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur kraftschlüssigen Aufnahme des Schaftes (21) im Hals (11a) ein Innengewinde eingeschnitten ist.
3. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur kraftschlüssigen Aufnahme des Schaftes (21) der Hals (11a) auf den Schaft (21) aufgepreßt ist.
4. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliches Element eine Zugverteilerplatte (23') aufbringbar ist.
5. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliches Element eine Distanzhülse (24) aufbringbar ist.
6. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliches Element eine Mutter (23) aufbringbar ist.
7. Ankerschiene nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (23) als Muffe für andere Verankerungselemente mit Gewindebolzen dient.
8. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Rippe (12, 13) neben der Ausformung (11) vorgesehen ist.
9. Ankerschiene nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwei kreisbogenförmige Rippen (12,13) vorgesehen sind, die konzentrisch um die Ausformung (11) liegen.
EP85100888A 1984-03-02 1985-01-29 Ankerschiene Expired - Lifetime EP0154157B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT85100888T ATE59870T1 (de) 1984-03-02 1985-01-29 Ankerschiene.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3407801A DE3407801C1 (de) 1984-03-02 1984-03-02 Ankerschiene
DE3407801 1984-03-02

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0154157A2 EP0154157A2 (de) 1985-09-11
EP0154157A3 EP0154157A3 (en) 1988-03-23
EP0154157B1 true EP0154157B1 (de) 1991-01-09

Family

ID=6229468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85100888A Expired - Lifetime EP0154157B1 (de) 1984-03-02 1985-01-29 Ankerschiene

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4571912A (de)
EP (1) EP0154157B1 (de)
JP (1) JPH063052B2 (de)
KR (1) KR930011534B1 (de)
AT (1) ATE59870T1 (de)
AU (1) AU577834B2 (de)
CA (1) CA1235587A (de)
DE (2) DE3407801C1 (de)
ES (1) ES296251Y (de)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3531998A1 (de) * 1985-09-07 1987-03-19 Halfeneisen Gmbh & Co Kg In beton oder dergleichen einbettbare ankerschiene
DE3546107A1 (de) * 1985-12-24 1987-06-25 Halfeneisen Gmbh & Co Kg Ankerschiene fuer bautechnik
JPS63155572A (ja) * 1986-12-12 1988-06-28 アンプ　インコ−ポレ−テツド シ−ルドコネクタ
US5039006A (en) * 1989-08-16 1991-08-13 Habegger Millard A Home heating system draft controller
DE4228463C2 (de) * 1992-08-27 2001-07-26 Halfen Gmbh & Co Kg Verfahren zur Herstellung einer Ankerschiene für die Bautechnik und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE9305389U1 (de) * 1993-04-08 1993-06-09 Halfen GmbH & Co. KG, 4000 Düsseldorf Anker für Ankerschienen für die Bautechnik
DE4326322C2 (de) * 1993-08-05 2003-01-09 Halfen Gmbh & Co Kg Ankerschiene für die Bautechnik
US5743062A (en) * 1994-02-15 1998-04-28 Halfen Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Anchoring device for housing/building construction
DE29903167U1 (de) * 1999-02-16 1999-05-27 Deutsche Kahneisen Gesellschaft mbH, 12057 Berlin Ankerschiene mit schieneninnenseitig einsehbarer Kennzeichnung
IT246843Y1 (it) 1999-07-08 2002-04-10 Zambelli Sergio Dispositivo di ancoraggio per manufatti edili in calcestruzzo o simili con elemento di ancoraggio al manufatto ad elevata semplicita' di
US20060185282A1 (en) * 2001-02-06 2006-08-24 Schulze Todd M Weldment plate stud extender support
US6820390B2 (en) * 2001-02-06 2004-11-23 Todd M. Schulze Weldment plate spacer support
US20060123726A1 (en) * 2004-12-10 2006-06-15 Michael Azarin Channel anchor
CN1869355A (zh) * 2005-05-23 2006-11-29 亚洲研制有限公司 混凝土用热轧钢制预埋连接件
KR100668112B1 (ko) * 2005-08-05 2007-01-11 알루텍 (주) 콘크리트 구조물에 매입되는 조립형 채널
CN101387130A (zh) * 2007-09-11 2009-03-18 游柏森 建筑工业用槽件锚固装置
KR100978410B1 (ko) * 2007-10-29 2010-08-26 현대엔지니어링 주식회사 2차부재 고정용 매입기구
US8220845B2 (en) * 2008-03-14 2012-07-17 Mallory Curtis G Exhaust manifold clamp apparatus
DE102008054807A1 (de) * 2008-12-17 2010-06-24 Hilti Aktiengesellschaft Ankerschiene
DE102008054799A1 (de) 2008-12-17 2010-06-24 Hilti Aktiengesellschaft Ankerschiene
KR101302458B1 (ko) * 2012-10-11 2013-09-02 이재호 서브 앵커를 갖는 선시공 앵커 채널
CN104631627A (zh) * 2013-11-13 2015-05-20 山东天工岩土工程设备有限公司 一种新型带齿预埋槽道
EP3081708B1 (de) * 2015-04-18 2020-09-02 HALFEN GmbH Ankerschiene zur verankerung im beton
ES2657318B1 (es) * 2016-09-02 2018-10-29 R.C.P. Industriales, S.L. Anclaje para paneles de cerramiento de estructuras arquitectónicas
CN106759937A (zh) * 2016-12-14 2017-05-31 刘志林 一种可替换调节的金属滑槽预埋件
MX2020012349A (es) 2018-05-18 2021-01-29 Cetres Holdings Llc Ancla protuberante para concreto.
USD936470S1 (en) * 2019-05-29 2021-11-23 Gareth William Menzies as trustee for GM TRUST & SWM TRUST & RGM TRUST Fastener
DE102020101478A1 (de) * 2020-01-22 2021-07-22 Fischerwerke Gmbh & Co. Kg Ankerschiene und Verfahren zur Herstellung einer Ankerschiene

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US992877A (en) * 1909-08-27 1911-05-23 Trussed Concrete Steel Co Shaft-hanger support.
FR467589A (fr) * 1913-01-24 1914-06-15 Bruno Bauer Mode de construction en béton armé
US1155243A (en) * 1914-07-02 1915-09-28 Anders Jordahl Means for suspending objects from reinforced concrete structures.
US2299158A (en) * 1941-02-18 1942-10-20 Richard W Luce Gang channel fastener
US3208409A (en) * 1964-05-25 1965-09-28 John Gale Company Desk device
US3391514A (en) * 1966-06-13 1968-07-09 Structural Fasteners Inc Structural fasteners
DE2534908A1 (de) * 1975-08-01 1977-02-03 Harald Papke Vorrichtung zur befestigung von lasten an stahlbetonbauwerken
DE2619182A1 (de) * 1976-04-30 1977-11-17 Modersohn Gmbh & Co Kg Wilh Ankerschiene, anschweissplatte o.dgl. mit einem anschweisstueck
DE2631396C2 (de) * 1976-07-13 1978-02-16 Beine, Karlheinz, Dipl.-Ing, 4030 Ratingen In ein Bauteil einbettbare Ankerschiene mit Verankerungselementen
US4396326A (en) * 1980-10-30 1983-08-02 Ford Motor Company Self sealing J nut
US4534145A (en) * 1983-07-25 1985-08-13 The Firestone Tire & Rubber Company Attachment device for securing flexible sheets

Also Published As

Publication number Publication date
KR930011534B1 (ko) 1993-12-10
ES296251U (es) 1987-08-16
ES296251Y (es) 1988-03-16
ATE59870T1 (de) 1991-01-15
DE3581219D1 (de) 1991-02-14
US4571912A (en) 1986-02-25
JPS60226928A (ja) 1985-11-12
EP0154157A2 (de) 1985-09-11
AU577834B2 (en) 1988-10-06
KR850006723A (ko) 1985-10-16
EP0154157A3 (en) 1988-03-23
JPH063052B2 (ja) 1994-01-12
AU3946485A (en) 1985-09-05
DE3407801C1 (de) 1985-06-20
CA1235587A (en) 1988-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0154157B1 (de) Ankerschiene
EP0226710B1 (de) Ankerschiene für die Bautechnik
EP0211256B1 (de) Anker zum Einbetonieren in schwere Lasten
EP1475135A1 (de) Halterung für Stangen von Sprunghindernissen
EP1040238B1 (de) Schubbewehrung für flachdecken und dübelleiste hierfür
EP0275879B1 (de) In einem Bohrloch eines Befestigungsgrundes einzumörtelnder Halte-und Traganker
EP1034344B1 (de) Verbindungsstück
EP0554483B1 (de) Verbindungs- und Druckverteilerelement für Betonbauteile
DE20003705U1 (de) Verbindung von zwei zumindest annähernd rechtwinklig aneinander anschließenden Holzbalken
DE69006308T2 (de) Stütz- und Verankerungsvorrichtung für vorgefertigte, insbesondere aus Beton oder ähnlichem hergestellte Gebäudeteile.
DE19525316C2 (de) Einrichtung zur Fixierung des schwingenden Systems einer Haushaltsmaschine
DE69524377T2 (de) Verbindungs- oder Verankerungsvorrichtung von Bewehrungsstäben hoher Haftung im Stahlbeton und Verfahren zu ihrer Realisierung
EP0088428A1 (de) Befestigungsplatte oder dergleichen für Möbelbeschlagteile
EP1247922B1 (de) Bodenstütze mit einer Kopfplatte zum Abstützen eines Doppelbodenaufbaus sowie Doppelbodenaufbau
EP0610479B1 (de) Ankerschiene für die bautechnik
EP0729540B1 (de) Tür- oder fensterband
EP0130145B1 (de) Lösbare Verbindung für Holzbalken
EP0235385B1 (de) Türgriffverbindung
EP3260713B1 (de) Schnellbefestigungsvorrichtung des typs schraube-mutter, insbesondere für die befestigung von einem rahmen an einer unterflur-versorgungseinheit
DE3842229A1 (de) Justierbares kopfplatten - zwischenbauteil
EP0167106A2 (de) Hohldübel für den Eisenbahnbau
EP2604868B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden von Bauteilen
EP0158944A2 (de) Transportanker für das Anschlagen von Stahlbetonfertigteilen an ein Hebezeug
DE8412937U1 (de) Selbstarretierende Verbindung für Holzbauteile
DE29603402U1 (de) Rahmenwerk mit Winkel- oder Eckverbindungen von Metallprofilen, insbesondere aus Leichtmetall

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19880910

17Q First examination report despatched

Effective date: 19891124

DIN1 Information on inventor provided before grant (deleted)
RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: UNISTRUT EUROPE PLC

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 59870

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19910115

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3581219

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19910214

ET Fr: translation filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: STUDIO JAUMANN

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
EPTA Lu: last paid annual fee
EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 85100888.8

NLS Nl: assignments of ep-patents

Owner name: HALFEN GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT

NLT1 Nl: modifications of names registered in virtue of documents presented to the patent office pursuant to art. 16 a, paragraph 1

Owner name: UNISTRUT EUROPE LIMITED

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: UNISTRUT EUROPE LIMITED TRANSFER- HALFEN GMBH & CO

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Free format text: UNISTRUT EUROPE PLC TRANSFER- UNISTRUT EUROPE LIMITED

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

Ref country code: FR

Ref legal event code: CJ

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

BECA Be: change of holder's address

Free format text: 960606 *HALFEN G.M.B.H. & CO. K.G.:HARFFSTRASSE 47-51, D-40591 DUESSELDORF

BECH Be: change of holder

Free format text: 960606 *HALFEN G.M.B.H. & CO. K.G.

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20021218

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20021227

Year of fee payment: 19

Ref country code: GB

Payment date: 20021227

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20021230

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20030102

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20030109

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20030110

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20030122

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20030124

Year of fee payment: 19

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040129

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040129

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040129

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040131

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040131

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040131

BERE Be: lapsed

Owner name: *HALFEN G.M.B.H. & CO. K.G.

Effective date: 20040131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040801

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040803

EUG Se: european patent has lapsed
GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20040129

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040930

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20040801

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST