DE915425C - Wetterschutz fuer Motorraeder od. dgl. - Google Patents

Description

• Wetterschutz für Motorräder od. dgl. Den Fahrern von Motorrädern bereitet der Schutz des Oberkörpers -gegen Wetter und Wind keine Schwierigkeiten,,da für diesen Zweck gut geeignete und' ausreichende Schutzbekleidung bekannt ist. Der gegen die Nässe und Kälte viel empfindlichere Unterkörper wird dagegen durch Schutzbekleidung oder die bisher bekannten Spritzmäntel, Schutzdecken od. dgl. nur unvollkommen geschützt. Auch ist der Gebrauch solcher Bekleidungsstücke mit manchen Unbequemlichkeiten für den Fahrer verbunden. Durch die Erfindung soll eine Vorrichtung geschaffen werden, die dem Unterkörper möglichst vollkommenen Schutz bietet, dabei aber bequem und ohne Behinderung und Gefährdung bei der Benutzung des Fahrzeuges anzuwenden ist. Aufgabe der Erfindung ist @es, eine Schutzvorrichtung zu schaffen., die den Unterkörper des Fahrers artseitig so umgibt, daB Wetter, Wind und Schimutz nicht mehr unmittelbar an, dessen Kleidung gelangen können, und die so beschaffen ist, daB der eigentlich schützende Teil, die Haut, an denjenigen Stellen ,nicht unmittelbar an: die Kleidung anliegt, an denen der Fahrer es nicht wünscht, wobei die folgenden, Bedingungen erfüllt sein müssen: i. Das Besteigen und das Verlassen des Fahrzeuges muB leicht möglich sein, 2. der Gebrauch der Beine als Stützen für das stehende oder sich nur langsam bewegende oder stürzende Fahrzeug und 3. das Loslösen ,des Fahrers vom Fahrzeug im Falle eines Sturzes darf .nicht behindert sein; ,schließlich soll die,Schutzvorrichtun.g 4. ohne nennenswerte Änderungen; des Fahrzeuges an diesem, zudkem wieder leicht abnehmbar, befestigt und 5. in abgenommenem Zustand ohne besondere Schwierigkeiten auf dem Fahrzeug für :den Bedarfsfall mitgeführt werden können..
• Diese Bedingungen erfüllt der Gegenstand der Erfindung, der aus einer haubenartigen Verkleidung des Vorderradraumes besteht, die an dem Spritzblech am Fußbrett und am Sitz angebracht ist. Diese Verkleidung wird durch eine haltbare Wetterhaut oder -decke gebildet, an der als Versteifungsteile quer und senkrecht Luftschläuche od. dgl. angebracht sind, die aufgeblasen zusammen mit als Querstreifen angeordneten Gurten das Gerüst für den Wetterschutz bilden.
• Einzelheiten sind aus der Zeichnung ersichtlich. Fig. i ist eine Ansicht des Wetterschutzes nach der Erfindung an einem Motorrad oder Roller; Fig. 2 zeigt einen Seitenteil der Schutzhaube mit klappbarem Flügel; Fig. 3 ist eine schematische Ansicht der Haube von oben; Fig. q. zeigt den Anschluß der Haube an den Körper des Fahrers mit nach vorn geklappter Haube, hochgeklapptem Vordergürtel, aufgeklappten Seitenflügeln und offenem Rückteil; Fig. 5 ist ein Schnitt durch die Rand-,oder Überschubleiste zum Befestigen der Haut am Schutzblech; Fig. 6 isst eine Ansicht der geschlossenen Gürtel ` teile der Haube.
• Der Wetterschutz nach der Erfindung besteht aus einer mit mehreren Seitenteilen, versehenen Haube, die aus irgendeinem wetterfesten Material, Gummi, Segeltuch, Leder, Kunststoff od. dgl., hergestellt' ist und am vorderen Spritzblech, am Fußbrett und i am Sitz od..dgl. befestigt wird.
• Die Haube setzt sich aus zwei Seitenteilen i, 2, dem Deckteil 3 mit dem Gürtelteil ¢ und aus dem Rückenteils zusammen. Die Seitenteile und, die , lecke sind an :der vorderen Kante mit einer Rand-oder LTberschubleiste 6 (Fig. 5) versehen., die über den Rand des Spritzbleches 7 greift und damit der Haube ihren Halt zum Spannen gibt. Zur senk-.I rechten Versteifung der Haube sind an den Seiten- i teilen Gummischläuche 8, 9 angebracht, während der Deckteil 3 von den Schläuchen i o, 11,- 12 begrenzt wird, die durch die gekreuzten Gurte 13, rd. (Fi.g. 3) versteift sein können.
• Die Schläuche 8, 9 sind an Fußhülsen 15 angebracht, die am Fußbrett o. @dgl. 16 befestigt wenden. Die Seitenteile zum Abdecken der Beine sind um die Linie 17 abklappbar, ohne daß bei der Biegsamkeit des Haubenstoffes irgendwelche Ge Lenkeinrichtungen nötig wären; man kann aber auch zusätzliche .Scharniere od. dgl. anordnen. Die ; klappbaren Flügel 18 erleichtern: das Ein- und Aussteigen. Der Rand kann ebenfalls- mit Schläuchen i9 versteift sein. Alle Schläuche liegen hinter der Außenhaut, die in Fig. i nur angedeutet ist, da dort nur das Schlauchgerüst dargestellt ist. i Hinter dem Schlauch i ischließt sich der schürzenartige Gürtel'-tcil q. der Haube an, der lose und faltig ist, so odaß dieser Teil beim Aufklappen der Flügel 18 hochgehoben: werden kann.
• Als Rückenschutz (dient der Gürtelbeil 5, .der in irgendeiner praktischen Weise mit dem Sattel 20 oder dem hinteren Fahrgestell fest, doch abnehmbar und nachgiebig verbunden .sein kann. Die Gürtelteile sowie andere Randteile der Haube sind mit Druckknöpfen oder ähnlichen leicht lösbaren Befestigungen versehen. Am Gürtelteils hängt ein kurzer Mantelteil, :der adie Rückseite schützt.
• Die Luftschläuche liegen i;n mit der Schutzhaut verbundenen Stoffhüllen, und sie sind, untereinander so verbunden, d'aß nur wenige Luftventile zum Aufblasen erforderlich sind..
• Die weiche Haut und die roll- oder knickbaren Schläuche gestatten: das Zusammenlegen der ganzen Haube, so daß sie leicht in einer Hülle mitgeführt ,werden kann.
• Bei dauernder Befestigung während der Fahrt kann statt der Schläuche auch jede andere Art der Versteifung, wie etwa .Spiral- oder Schraubenfedern od. dgl., verwendet werden.
• Zur Befestigung der Haube am Fahrzeug ist es nur nötig, die Randleiste 6 auf dem Schutzblech 7, Fußbrett und Sitz aufzuziehen und d ann -die Haut durch das aufgeblasene Schlauchgerüst zu spannen, wobei die entsprechenden Befestigungen, wie Flügelschrauben, Druckknöpfe od. dgl., an den vorgesehenen Orten festgelegt werden. Nach Aufblasen der Schläuche ist eine verhältnismäßig starre Haube vorhanden, die außer am Gürtel,die Kleidung des Fahrers überhaupt nicht berührt und daher diesen weitgehend vor Wind und Nässe schützt.

Claims (5)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Wetterschutz für Motorräder od. dgl. aus faltbarem Material, dadurch gekennzeichnet, daß er aus zwei durch eine Decke (3, 4.) :dachartig verbundenen .Seitenteilen (1, 2) besteht, die, an der vorderen Schutzwand (7) befestigt, nach dem Fahrer zu durch Haltemittel gespannt werden können und deren Flächen durch nachgiebige Mittel, etwa Luftschläuche, Federn od. dgl., vorübergehend versteifbar sind.
2. 2. Haube nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelteil (3) in einem Gürtelteil! (d.) ausläuft.
3. 3. Haube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß .der Gürtelbeil (q.) der Haube an einem am Sattel (2o) od. dgl. befestigten Rückenteil (5) anschließt.
4. 4. Haube nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d aß die Ränder -und Knicklinien der Haube mit Luftschläuchen zum Aufblasen versehen sind, die als Versteifungsgerüst für die Haube dienen.
5. 5. Haube nach Anspruch i und. d., dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (1, 2) mit abklappbaren Flügeln (18) versehen sind.