FR2834683A1 - Dispositif de protection climatique pour deux roues motorise - Google Patents

Abstract

Vêtement de protection climatique pour deux roues motorisé. L'invention concerne un dispositif assurant la protection de l'intégralité du corps, pouvant être arrimé par antivol à un deux roues, et adaptable à tout type d'engin. Il est constitué de deux parties amovibles, couvrant l'une le haut (2), l'autre le bas du corps (1).La partie basse (1) est conçue comme un parallélépipède qui repose sur les jambes de l'utilisateur, et est pourvue d'un dispositif (4) (5) permettant de l'arrimer au moyen d'un câble antivol au guidon du scooter. Les deux parties sont pourvues d'un système (14) permettant de les séparer, ou d'interdire leur séparation.Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la pratique du scooter.

Description

<Desc/Clms Page number 1>

La présente invention concerne un vêtement de protection climatique pour scooter, couvrant le haut et le bas du corps, et destiné à être arrimé à l'engin quand celui ci est à l'arrêt.

La seule protection climatique existant actuellement pour la pratique du 5scooter consiste en ce qu'on appel communément la jupette, sorte de toile étanche que l'on fixe sur la calandre avant et le repose pieds du scooter.

La jupette a deux inconvénients principaux. Tout d'abord, elle doit être adaptée aux dimensions spécifiques de l'engin sur lequel elle est utilisée : il faut quasiment un modèle de jupette par type de scooter. Ceci implique des 10problèmes de coût de production, de stockage et d'approvisionnement.

Deuxième problème : la jupette ne protège que le bas du corps ; or la pratique de tout deux roues à moteur exige une bonne protection de l'intégralité du corps. Ceci implique le recours à des vêtements qui assurent, certes, une bonne protection climatique, mais qui ne sont pas adaptés à la nouvelle clientèle 15émergeant de ce type d'engin (femmes et clientèle d'affaire), car trop contraignants et inesthétiques.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients.

Il comporte en effet, selon une première caractéristique, une partie basse (1) et une partie haute (2), protégeant ainsi l'intégralité du corps (la partie haute (3) 20montant jusqu'aux yeux, et remplaçant ainsi l'écharpe) (fig. 1).

Selon une deuxième caractéristique, la partie basse du dispositif, composée de plusieurs panneaux d'un matériaux souple et étanche à l'eau et à l'air, assemblés en forme de parallélépipède (fig. 3 : a, b, c, d), enveloppe les jambes, ce qui évite d'avoir à l'adapter à la forme spécifique de chaque engin (fig. 2).

25Selon une troisième caractéristique, la partie basse de l'invention (1) est munie d'un système permettant de l'arrimer à l'engin par un câble antivol quand on est à l'arrêt. Ce système est ainsi constitué : - un anneau fixé sur une plaque, tout deux rigides et résistant à la traction, l'abrasion, ou la découpe (ils peuvent par exemple être faits de métal).

30La plaque est fixée sur la partie basse du vêtement, sur sa face exteme (4), au niveau des genoux (fig. 3). A titre d'exemple non limitatif, ceci peut être fait au moyen de rivets, - Un oeillet, long et étroit, fait de la même matière que la plaque et l'anneau, permettant le passage de l'anneau, est fixé sur la partie basse de l'invention (5), 35au niveau des pieds (fig. 3).

<Desc/Clms Page number 2>

En enroulant l'invention sur elle même on fait passer l'anneau (4) dans l'oei) iet (5), puis on glisse le câble antivol (6) dans l'anneau (fig. 4), et on fixe ce dernier autour du guidon du scooter (7) : ainsi l'invention ne peut plus être séparée de l'engin ni être dépliée (fig. 5).

5La plaque de métal et un matériaux de renfort interdisent la découpe ou l'arrachement sous peine d'endommager grandement l'invention.

Selon une quatrième caractéristique, des pièces de renfort faite d'une fibre résistante sont cousues sur l'invention (8) (9), à l'endroit ou seront posés la plaque et l'oeillet. Lors de leur pose, la plaque (4) et les rivets (10) d'une part, et

1 Oies deux parties de l'oeillet (11) (12) d'autre part, prennent en sandwich le tissu de la jupette (1) et les pièces de renfort (8) (9), assurant ainsi un meilleur maintien et une meilleure protection contre l'arrachement ou la découpe (fig. 6 ; 7).

Selon une cinquième caractéristique, la partie basse (1) est reliée à la partie 15haute (2) de l'invention par un une fermeture à glissière (14). Cette caractéristique permet de séparer la partie haute de l'invention (2), qui peut ainsi faire office de blouson d'appoint (fig. 8).

Selon une sixième caractéristique, on fixe, à coté de la tirette de la fermeture à glissière (14) quand celle ci est en position fermée, un anneau du même type 20que précédemment (15), mais plus petit, qui permet le passage d'un petit cadenas (16). En glissant le cadenas dans l'anneau, puis dans la tirette de la fermeture à glissière (17), on empêche l'ouverture de la celle ci (fig. 9) ; on rend ainsi la partie haute (2) et la partie basse (1) inséparables. Ceci est utile pour une absence de courte durée, par exemple : il suffit ainsi d'arrimer la partie 25basse (1) au guidon (7), sans avoir à la replier (fig. 10).

Selon une septième caractéristique, l'emmanchure et le tour de torse, sur la partie haute sont très amples, permettant ainsi un enfilage facile et une bonne aisance, même porté par dessus un manteau de ville, par exemple.

Selon une huitième caractéristique, le blouson est pourvu d'ouvertures sur 30chacun de ses cotés. Chaque ouverture comporte, sur le devant, une patte munie d'attache par bandes à boucles et à crochets (18) qui se rabat sur l'arrière, lui aussi muni d'attache par bandes à boucles et à crochets (19) (fig. 11). La partie arrière est prolongée par une sous patte (20) venant se glisser sous la partie avant, assurant ainsi une meilleure étanchéité des 35ouvertures.

<Desc/Clms Page number 3>

------- Ces deux ouvertures coté permettent un enfilage aisé et rapide, même par dessus plusieurs couches de vêtements (fig. 11 ; 12).

Claims (7)

REVENDICATIONS

1 Dispositif de protection climatique pour l'utilisation d'un deux roues à moteur, caractérisé en ce qu'il se compose de deux parties amovibles protégeant l'intégralité du corps de l'eau et de l'air, en ce qu'il peut être arrimé à l'engin par un dispositif antivol quand celui ci n'est pas utilisé, en ce que la partie 5basse est composée de panneaux assemblés en parallélépipède, et repose sur les jambes de l'utilisateur

2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vêtement est muni d'un système permettant de l'arrimer à un deux roues.

3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ce système est 10composé d'un anneau et d'un oeillet fixés de manière inamovible a l'invention, l'anneau se glissant dans l'oeillet et acceptant le passage d'un câble antivol que l'on glisse ensuite autour du guidon.

4 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux parties de l'invention, l'une couvrant le haut, l'autre le bas du corps, peuvent être 15séparées

5 Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux parties sont reliées entre elles par une fermeture à glissière.

6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la fermeture à glissière est munie à l'une de ses extrémités d'un système pouvant interdire son 20ouverture.

7 Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le système est composé d'un anneau fixé de manière inamovible à l'invention, et qui accepte le passage d'un cadenas qu'on arrime ensuite à la tirette de la fermeture à glissière.

25 8 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vêtement est fabriqué dans un matériaux souple et étanche à l'air et à l'eau.