DE9016978U1 - Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE9016978U1
DE9016978U1 DE9016978U DE9016978U DE9016978U1 DE 9016978 U1 DE9016978 U1 DE 9016978U1 DE 9016978 U DE9016978 U DE 9016978U DE 9016978 U DE9016978 U DE 9016978U DE 9016978 U1 DE9016978 U1 DE 9016978U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball
sleeve
ball catch
housing
guide part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9016978U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE9016978U priority Critical patent/DE9016978U1/de
Publication of DE9016978U1 publication Critical patent/DE9016978U1/de
Priority to PCT/EP1991/001861 priority patent/WO1992011479A1/de
Priority to JP3515471A priority patent/JPH06503402A/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
    • G05G5/065Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only using a spring-loaded ball
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38Detents

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

INA Wälzlager Schaeffler KG .: *": 13ILS
Industriestraße 1-3 ■-, °Hw/TuJ,( 12 2 OA)
8522 Herzogenaurach 90.568 DE 0 2254-11-DE
Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen
eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines axial und/oder schwenkend bewegbaren Stellelementes, insbesondere eines ,Gestänges für Schaltgetriebe von Kraftfahrzeugen, durch Eingriff einer Rastkugel in eine Rastausnehmung des Stellelementes, mit einem Gehäuse, bestehend aus einem Außenteil und einem darin aufgenommenen dünnwandigen Innenteil, mit einem in dem Innenteil axial verschiebbaren Führungsteil, welchem eine Kugelschale zur Führung der Rastkugel zugeordnet ist, einer Ausschiebefeder, die sich am Gehäuse abstützt und das Führungsteil im Ausschiebesinne beaufschlagt, und mit zwischen dem Führungsteil und dem Gehäuse beweglich angeordneten und in einem Käfig geführten Wälzkörpern.
Eine derartige Kugelraste ist aus der DE 38 08 375 Cl bekannt. Bei dieser ist das Gehäuse geteilt ausgebildet und besteht aus einem ersten inneren Teil, welches als Tiefziehteil gestaltet ist und aus einem zweiten, als Hohlschraube gestalteten Teil, welches das innere Teil umgibt. Die Hohlschraube ist mit einer Stirnseite axial an der Stirnseite eines im Durchmesser erweiterten Abschnitts des inneren Teils abgestützt. Das Führungsteil ist massiv gestaltet und umfaßt einstückig die Kugelschale. Zwischen Führungsteil und Gehäuse ist ein Käfig mit Wälzkörpern angeordnet. Zur Sicherung des Führungsteils im Gehäuse ist dieses mit einem nach innen umgebördelten Rand versehen. Die Festlegung der beiden Bauteile des Außenteils einander
2254-11-DE
gegenüber hat zur Folge, daß weder eine Einstellung des Systems bezüglich der Kraftbeaufschlagung des Führungsteils mit der Rastkugel, noch zur Einstellung derselben gegenüber der RaStausnehmung zum Toleranzausgleich möglich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kugelraste zu schaffen, die an die jeweiligen Einbaubedingungen des Stellelementes, dem gegenüber sie wirksam werden soll, bezüglich Einstellung ihrer Eingriffsposition und der Vorspannung ihrer Rastkugel anpaßbar ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Innenteil des Gehäuses geteilt ausgebildet ist und aus einem ersten, als Hülse gestalteten Teil besteht, welche an ihrem der Rastkugel zugewandten Ende mit einem nach innen gerichteten Kragen zur axialen Abstützung des Führungsteils im ausgeschobenen Zustand versehen ist, und aus einem als topfförmige Büchse gestalteten zweiten Innenteil besteht, die einen Boden aufweist, an dem sich die Ausschiebefeder abstützt, und daß die Hülse und die Büchse in einer Bohrung des Außenteils des Gehäuses einander gegenüber verschiebbar angeordnet sind.
Von Vorteil bei dieser Ausführung ist, daß durch die Teilung des Innenteils in eine Hülse und eine Büchse eine Verstellung dieser beiden Teile gegeneinander erfolgen kann. Die Hülse hält durch den Kragen das Führungsteil und die Rastkugel abgestützt und erlaubt eine Annäherung bzw. Entfernung der Rastkugel in Hinsicht auf die Rastausnehmung des Stellelementes. Durch eine davon separate Verschiebung der Büchse, an der sich die Ausschiebefeder abstützt, kann die Vorspannung der Ausschiebefeder bezüglich des verschiebbaren Führungsteils eingestellt werden. Diese Einstellung ist unabhängig von der Veränderung der die Rastkugel in der am weitesten ausgeschobenen Position haltende Hülse.
2254-11-DE
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Hülse und/oder die Büchse mit Preßsitz in der Bohrung des Außenteils des Gehäuses gehalten sind. In der Regel genügt dieser Preßsitz um die Kräfte, die von der Ausschiebefeder resultieren, aufzunehmen, ohne daß eine Verschiebung der Hülse oder der Büchse im Außenteil erfolgen kann.
Es werden zwei alternative Ausgestaltungen zur axialen Abstützung des Führungsteils im ausgeschobenen Zustand vorgeschlagen, Es ist danach alternativ vorgesehen, daß entweder die Rastkugel in Anlage zum Kragen .der Hülse bringbar ist, wozu der Öffnungsdurchmesser des Kragens kleiner als der Durchmesser der Rastkugel ist, welcher in Anlage zum Kragen der Hülse bringbar ist, wobei die Rastkugel durch eine Kappe am Führungsteil gehalten ist.
Des weiteren ist vorgeschlagen, daß die zur Führung des Führungsteils in dem aus Hülse und Büchse bestehenden Innenteil des Gehäuses dienenden Wälzkörper in einem Käfig mit mindestens zwei axial voneinander beabstandeten Wälzkörperreihen gehalten sind, von denen mindestens eine zur Führung in der Bohrung der Hülse und die andere(n) zur Führung in der Bohrung der Büchse dienen.
Hierdurch ist gewährleistet, daß keine Verklemmung des Käfigs eintreten kann, da die Wälzkörper jeweils durch ihre beabstandete Anordnung in der Hülse und der Büchse geführt sind. Anstelle jeweils nur einer Kugelreihe können dann, wenn genügend axiale Länge zur Verfügung steht, die gewährleistet, daß die Wälzkörper nicht außer Eingriff zu den entsprechenden Innenflächen von Hülse und Büchse gelangen, auch jeweils mehrere Wälzkörperreihen vorgesehen sein, die in zwei beabstandeten Gruppen angeordnet sind.
2254-11-DE
Um zu gewährleisten, daß sich der Käfig auf eine axial mittlere Position, die sowohl ein Abrollen gegenüber der Außenfläche des Führungsteils als auch den Innenflächen von Hülse und Büchse zuläßt, zu erreichen, ist der Käfig zwischen den beiden Wälzkörperreihen mit einem axial wirkenden Verformungsbereich versehen.
Bevorzugt wird dies dadurch erreicht, daß der Käfig im Bereich zwischen den beiden Wälzkörperreihen geschlitzt ausgebildet ist.
Vorzugsweise ist das Außenteil als Hohlschraube,ausgebildet. Die Hohlschraube ist mit ihrem Außengewinde zum Einschrauben der Kugelraste beispielsweise in das Gehäuse eines Getriebes gedacht. Es ist auch möglich, ein Außenteil vorzusehen, daß in eine entsprechende Bohrung eingepreßt oder sonstwie mit einem Getriebegehäuse verbunden werden kann.
Um auch bei einem Lockern des Sitzes der Büchse im Außenteil ein Auseinanderschieben unter der Kraft der Ausschiebefeder zu vermeiden, ist die Bewegung der Büchse im Außenteil begrenzt. Hierzu ist das Außenteil mit einem Anschlag für die Büchse versehen. Dieser kann beispielsweise durch eine Verformung der Wandung der Bohrung des Außenteils, in der die Büchse aufgenommen ist, erzeugt werden.
Zwei bevorzugtes Ausführungsbeispiele der Erfindung sind an Hand der Zeichnung erläutert.
Es zeigt
Figur 1 schematisch den Einbau der Kugelraste in ein Schaltgetriebe,
2254-11-DE
Figur 2 einen Längsschnitt durch eine Kugelraste gemäß einer ersten Ausführungsform und
Figur 3 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform der Kugelraste.
In dem Getriebegehäuse 1 eines Schaltgetriebes ist in Lagern die Schaltstange 2 in Achsrichtung, das heißt, längs der Achse 3 verschieblich und in Umfangsrichtung um die Achse 3 schwenkend bewegbar angeordnet. Die Schaltstange 2 besitzt ein oder mehrere Schaltelemente 4, welche in eine Schaltgabel 5 zur Bewegung derselben eingreifen. Um die einzelnen Stellungen der Schaltstange 2 zu sichern, ist diese oder das Schaltelement mit einer entsprechenden Rastausnehmung 6 versehen. Die Rastkugel 23 der Kugelraste 7 greift in die Rastausnehmung 6 ein. Die Kugelraste 7 ist ortsfest im Getriebegehäuse 1 angeordnet. Hierzu ist sie beispielsweise in eine Bohrung 8 des Getriebegehauses 1 mit ihrem Außenteil 9, das als Hohlschraube gestaltet und mit einem Außengewinde 10 versehen ist, eingeschraubt. Die Rastkugel 23 greift in die Rastausnehmung 6 des Schaltelementes 4 ein, wenn eine übereinstimmende Lage gegeben ist. Bei Bewegung kann die Rastkugel 23 den Sitz in der Rastausnehmung 6 durch Verschiebung gegen die Kraft einer sie beaufschlagenenden Ausschiebefeder verlassen. Der Aufbau der Kugelraste 7 ist anhand von Figur 2 näher beschrieben. In dieser ist die Kugelraste 7 als Einzelteil dargestellt.
Das Außenteil 9 ist als Hohlschraube ausgebildet, welche mit einem Außengewinde 10 und dazu beabstandet mit einem Sechskant für den Angriff eines Schlüssels versehen ist. Eine Hülse 12 ist in der Bohrung 11 des Außenteils 9 mit ihrer zylindrischen Außenfläche 13 mit Preßsitz aufgenommen. An ihrem aus dem Außenteil 9 herausragenden Ende besitzt die Hülse 12 einen Kragen 24, der einen
2254-11-DE
Durchbruch für die Rastkugel 23 begrenzt. Der Durchmesser dieses Durchbruchs ist kleiner als der der Rastkugel 23. In der Bohrung 11 des Außenteils ist ferner eine Büchse 14 mit ihrer Außenfläche mit Preßsitz aufgenommen. Hülse 12 und Büchse 14 bilden zusammen mit dem Außenteil 9 das Gehäuse der Kugelraste 7. Beide, Hülse 12 und Büchse 14, sind als dünnwandige Blechtiefziehteile gestaltet. Das Führungsteil 15 ist in der Hülse 12 bzw. der Büchse 14 axial verschiebbar gelagert. Hierzu ist auf der Außenfläche 16 des Führungsteils 15 ein Käfig 17 für Wälzkörper 30 axial beweglich angeordnet. Die Wälzkörper 30 stützen sich einerseits auf der Außenfläche 16 des Führungsteils 15 und andererseits an den Innenflächen 20 bzw. 21 von Hülse 12 und Büchse 14 ab. Sie bilden eine erste und eine zweite Kugelreihe 18 bzw. 19, welche beabstandet zueinander sind. Der Zwischenbereich des Käfigs 17 zwischen den beiden Wälzkörperreihen 18, 19 ist zur Erzielung einer axialen Verformung geschlitzt ausgebildet. Ferner weist das Führungsteil 15 zum Kragen 24 der Hülse 12 hin eine Lagerausnehmung 22 auf, in welcher die Rastkugel 23 unter Zwxschenschaltung von Lagerkugeln abgestützt ist. Das Führungsteil 15 weist ferner eine Aufnahmebohrung 27 auf, an deren Boden 28 sich eine Ausschiebefeder 25 abstützt, die andererseits am Boden 26 der Büchse 14 abgestützt ist. Die Ausschiebefeder 25 beaufschlagt das Führungsteil 15 und damit die Rastkugel 23 in Richtung auf den Kragen 24 bzw. die aus Figur 1 ersichtliche Rastausnehmung 6. Zur Einstellung der Positionierung der Rastkugel 23 gegenüber der Rastausnehmung 6 kann die mit Preßsitz in die Bohrung 11 des Außenteils 9 eingesetzte Hülse 12 durch Aufbringung einer entsprechenden Kraft axial verschoben werden, bis die gewünschte Position erreicht ist. Unabhängig von der Verschiebung der Hülse 12 in der Bohrung 11 kann auch die Büchse 14, an der sich die Ausschiebefeder 25 abstützt, in der Bohrung 11 zur Überwindung ihres Preßsitzes axial
2254-11-DE
verschoben werden. Die äußerste Ausschiebeposition entgegen der Rastkugel 23 wird dadurch begrenzt, daß die Kante 29, die durch den Übergang zwischen einer Stirnfläche des Außenteiles 9 und deren Bohrung 11 gebildet wird, verformt werden kann und so einen Anschlag für den aufgrund einer Absetzung gebildeten Ringanschlag darstellt.
Über die Verschiebung der Büchse 14 in der Bohrung 11 des Außenteils 9 kann die Vorspannung der Ausschiebefeder 25 reguliert werden. Der Preßsitz von Hülse 12 und Büchse 14 in der Bohrung 11 ist so gestaltet, daß keine unbeabsichtigte Verstellung aufgrund der Wirkung der Ausschiebefeder 25 erfolgen kann.
Bei der Ausführung gemäß Figur 3 ist im Unterschied zu Figur 2 das Führungsteil 15 mit einem Anschlagbund 31 versehen, an welches unter der Ausschiebekraft der Feder 25 in Anlage zum Kragen 24 der Hülse zur Begrenzung der Axialverstellung des Führungsteils im ausgeschobenen Zustand kommt. Die Rastkugel 23 ist durch eine Kappe 32 mit einem Rand 33 am Führungsteil 15 gehalten.
INA Wälzlager Schaeffler KG e* ···; 13j 1^&idigr;.1
Industriestraße 1-3 \ JIw/Tui (122ÖAJ
8522 Herzogenaurach 90.568 DE 2254-11-DE
Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge
Bezugszeichenliste
1 Getriebegehäuse
2 Schaltstange
3 Längsachse
4 Schaltelement
5 Schaltgabel
6 Rastausnehmung
7 Kugelraste
8 Gewindebohrung im Getriebegehäuse
9 Außenteil/Hohlschraube
10 Außengewinde des Außenteils
11 Bohrung des Außenteils
12 Hülse
13 Außenfläche der Hülse
14 Büchse
15 Führungsteil
16 Außenfläche des Führungsteils
17 Käfig
18 erste Kugelreihe
19 zweite Kugelreihe
20 Innenfläche der Hülse
21 Innenfläche der Büchse
22 Lagerausnehmung für Rastkugel 2 3 Rastkugel
24 Kragen
25 Feder
26 Boden der Büchse
2254-11-DE
27 Aufnahmebohrung des Führungsteils
28 Boden der Aufnahmebohrung
29 Verformungskante
30 Wälzkörper
31 Anschlagbund
3 2 Kappe
33 Rand

Claims (10)

INA Wälzlager Schaeffler KG Industriestraße 1-3 Herzogenaurach 90.568 DE 0 2254-11-DE Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge Schutzansprüche
1. Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines axial und/oder schwenkend bewegbaren Stellelementes , insbesondere eines Gestänges für .Schaltgetriebe von Kraftfahrzeugen, durch Eingriff einer Rastkugel in eine Rastausnehmung des Stellelementes, mit einem Gehäuse, bestehend aus einem Außenteil und einem darin aufgenommenen dünnwandigen Innenteil, mit einem in dem Innenteil axial verschiebbaren Führungsteil, welchem eine Kugelschale zur Führung der Rastkugel zugeordnet ist, einer Ausschiebefeder, die sich am Gehäuse abstützt und das Führungsteil im Ausschiebesinne beaufschlagt, und mit zwischen dem Führungsteil und dem Gehäuse beweglich angeordneten und in einem Käfig geführten Wälzkörpern,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenteil des Gehäuses geteilt ausgebildet ist und aus einem ersten, als Hülse (12) gestalteten Teil besteht, welche an ihrem die Rastkugel (23) zugewandten Ende mit einem nach innen gerichteten Kragen (24) zur axialen Abstützung des Führungsteils (15) in ausgeschobenem Zustand versehen ist und aus einem als topfförmige Büchse (14) gestalteten zweiten Innenteil besteht, die einen Boden (26) aufweist, an dem sich die Ausschiebefeder (25) abstützt, und daß die Hülse (12) und die Büchse (14) in einer Bohrung
2254-11-DE
(11) des Außenteils (9) des Gehäuses einander gegenüber verschiebbar angeordnet sind.
2. Kugelraste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hülse (12) und/oder die Büchse (14) mit Preßsitz in der Bohrung (11) des Außenteils (9) des Gehäuses gehalten sind.
3. Kugelraste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zur axialen Abstützung des Führungsteils (15) in ausgeschobenem Zustand die Rastkugel (23) in Anlage zum Kragen (24) der Hülse (12) bringbar ist, wozu der Öffnungsdurchmesser des Kragens (24) kleiner als der Durchmesser der RAstkugel (23) ist.
4. Kugelraste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur axialen Abstützung des Führungsteils (15) im ausgeschobenen Zustand dieses mit einem Anschlagbund (31) versehen ist, welcher in Anlage zum Kragen (24) der Hülse (12) bringbar ist und daß die Rastkugel (23) durch eine Kappe (32) am Führungsteil (15) gehalten ist.
5. Kugelraste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zur Führung des Führungsteils (15) in dem aus
2254-11-DE
Hülse (12) und Büchse (14) bestehenden Innenteil des Gehäuses dienenden Wälzkörper (30) in einem Käfig (17) mit mindestens zwei axial voneinander beabstandeten Walzkorperreihen (18, 19) gehalten sind, von denen mindestens eine zur Führung in der Bohrung (20) der Hülse (12) und die andere(n) zur Führung in der Bohrung (21) der Büchse (14) dienen.
6. Kugelraste nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Käfig (17) zwischen den beiden Wälzkörperreihen (18, 19) einen axial wirkenden Verformungsbereich aufweist.
7. Kugelraste nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Käfig (17) im Bereich zwischen den beiden Wälzkörperreihen (18, 19) geschlitzt ist.
8. Kugelraste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Außenteil (9) eine Hohlschraube ist.
9. Kugelraste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschiebung der Büchse (14) im Außenteil (9) begrenzt ist.
22-54-11-DE
10. Kugelraste nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
daß das Außenteil (9) mit einem Anschlag (29) für die Büchse (14) versehen ist.
DE9016978U 1990-12-17 1990-12-17 Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge Expired - Lifetime DE9016978U1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9016978U DE9016978U1 (de) 1990-12-17 1990-12-17 Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge
PCT/EP1991/001861 WO1992011479A1 (de) 1990-12-17 1991-09-30 Kugelraste für die sicherung von verstellpositionen eines verstellelementes, insbesondere eines schaltgestänges für kraftfahrzeuge
JP3515471A JPH06503402A (ja) 1990-12-17 1991-09-30 軸線方向運動及び又は旋回運動可能な調節部材、特に自動車の変速機のロッドの調節位置を確保するための球形係止部材

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9016978U DE9016978U1 (de) 1990-12-17 1990-12-17 Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9016978U1 true DE9016978U1 (de) 1991-03-07

Family

ID=6860325

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9016978U Expired - Lifetime DE9016978U1 (de) 1990-12-17 1990-12-17 Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JPH06503402A (de)
DE (1) DE9016978U1 (de)
WO (1) WO1992011479A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9111463U1 (de) * 1991-09-14 1992-10-15 Schwarzbich, Jörg, 4800 Bielefeld Federraste
DE4204630A1 (de) * 1992-02-15 1993-08-19 Schaeffler Waelzlager Kg Kugelraste fuer die lagefixierung eines beweglichen stellelementes
DE4236685A1 (de) * 1992-10-30 1994-05-05 Schaeffler Waelzlager Kg Arretierelement mit leicht drehbarem Innenteil
DE4400718A1 (de) * 1994-01-13 1995-07-20 Schaeffler Waelzlager Kg Lager für eine Dreh- und/oder Längsbewegung
EP1564450A2 (de) 2004-02-17 2005-08-17 INA-Schaeffler KG Schaltarretierung
DE102014203519A1 (de) * 2014-02-27 2015-08-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Arretiervorrichtung mit Abschlussteil
DE102016220932A1 (de) 2016-10-25 2018-04-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltarretierung mit einstellbarer Federkraft

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007058298A1 (de) * 2007-12-05 2009-06-10 Schaeffler Kg Schalteinheit und Verfahren zu ihrer Herstellung
CN106481812B (zh) * 2015-09-02 2018-05-11 浙江道成汽车部件股份有限公司 汽车旋入式换挡限位器及其换挡限位器推杆的制造方法
CN106812930A (zh) * 2017-04-14 2017-06-09 重庆青山工业有限责任公司 一种手动变速器换挡杆锁紧机构

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5861950U (ja) * 1981-10-20 1983-04-26 トヨタ自動車株式会社 手動変速機のシフト機構
DE3639120A1 (de) * 1986-11-15 1988-05-26 Joerg Schwarzbich Kugelraste
DE3808375C1 (de) * 1988-03-12 1989-10-05 Fag Kugelfischer Georg Schaefer Kgaa, 8720 Schweinfurt, De

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9111463U1 (de) * 1991-09-14 1992-10-15 Schwarzbich, Jörg, 4800 Bielefeld Federraste
DE4230369A1 (de) * 1991-09-14 1993-04-08 Joerg Schwarzbich Federraste
DE4204630A1 (de) * 1992-02-15 1993-08-19 Schaeffler Waelzlager Kg Kugelraste fuer die lagefixierung eines beweglichen stellelementes
DE4236685A1 (de) * 1992-10-30 1994-05-05 Schaeffler Waelzlager Kg Arretierelement mit leicht drehbarem Innenteil
DE4400718A1 (de) * 1994-01-13 1995-07-20 Schaeffler Waelzlager Kg Lager für eine Dreh- und/oder Längsbewegung
DE4400718C2 (de) * 1994-01-13 1998-04-09 Schaeffler Waelzlager Ohg Lager für eine Längs- und Drehbewegung
EP1564450A2 (de) 2004-02-17 2005-08-17 INA-Schaeffler KG Schaltarretierung
DE102004007577A1 (de) * 2004-02-17 2005-09-01 Ina-Schaeffler Kg Schaltarretierung
EP1564450A3 (de) * 2004-02-17 2008-07-23 Schaeffler KG Schaltarretierung
DE102014203519A1 (de) * 2014-02-27 2015-08-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Arretiervorrichtung mit Abschlussteil
DE102014203519B4 (de) * 2014-02-27 2016-06-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Arretiervorrichtung mit Abschlussteil
DE102016220932A1 (de) 2016-10-25 2018-04-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltarretierung mit einstellbarer Federkraft

Also Published As

Publication number Publication date
WO1992011479A1 (de) 1992-07-09
JPH06503402A (ja) 1994-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2273902B1 (de) Fallende raste und bewegungskrafteinstellung
DE19580454C1 (de) Wälzlagereinheit mit einer Zentrierung und einem Flansch
DE2944648A1 (de) Vorrichtung zum befestigen einer achse o.dgl. in einer nabe und anwendung derselben
DE9105258U1 (de) Arretierbolzen
DE9016978U1 (de) Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Verstellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge
DE4042580C2 (de) Kugelraste für die Sicherung von Verstellpositionen eines Stellelementes, insbesondere eines Schaltgestänges für Kraftfahrzeuge
DE10301082B4 (de) Wälzlager für Linearbewegungen
EP2379903A1 (de) Wälzlagerung zweier zumindest axial zueinander verschiebbarer bauteile, insbesondere für getriebe-schaltelemente
EP2997286A1 (de) Kugelgewindetrieb
EP2668869B1 (de) Lösbares Verriegelungselement
DE3639120C2 (de)
DE102018110466B4 (de) Lageranordnung
EP1686349B1 (de) Wegsensoranordnung für ein mechanisches Bauteil und Verfahren zum Montieren desselben
DE2950841A1 (de) An einem halteblech o.dgl. befestigte rolle, insbesondere spannrolle
DE2161580B2 (de) Vorrichtung zum Verstellen und Feststellen der Höhe von Zuggabeln an Anhängern
EP0853201B1 (de) Vorrichtung zum automatischen, stufenweisen Seillängenausgleich eines Bowdenzugsystems
EP1163457B1 (de) Wälzlager für längsbewegungen einer schaltschiene
DE3325170C2 (de)
DE102012219085A1 (de) Schaltvorrichtung eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes
DE2732610C3 (de) Lagerung für eine Zugstange einer Anhängerkupplung
DE102016114678A1 (de) Drehlageranordnung für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs
DE19921625B4 (de) Schalteinrichtung für ein Wechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008011620A1 (de) Verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
EP1381787B1 (de) Lagerelement für eine linearführung
DE102008049856B4 (de) Lenksäule für ein Kraftfahrzeug