DE8609480U1 - Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch Lastkraftwagen - Google Patents
Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch LastkraftwagenInfo
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•tMelan: (0 52 41) 1 30
G.Meldau w™
H.-J.SträUß UnserZelchen B 1983 - jS/lf,
Bielefelder Küchenmaschinen- und Transportgerä'te-Fabrik
VOM BRAUCKE GMBH Telgenbrink
4800 Bielefeld
Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch Lastkraftwagen.
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch Lastkraftwagen, wobei der Lastkraftwagen an seiner Rückseite Mittel zur Aufnahme der Lastaufnahme-Mittel/Gabel
des Gabelstaplers aufweist und der Gabelstapler mit einem vorzugsweise als Seibsthebemachanismus ausgebildeten Hubmechanismus,
beispielsweise mit einem doppelt-wirkenden Hydraulikzylinder versehen ist.
Für viele Lade- und Entladeaufgaben werden am Ort des Ladens oder
des Entladens Gabelstapler benötigt, die nicht immer an diesem Ort zur Verfügung stehen. Aus diesem Grunde ist es zweckmäßig,
wenn der Gabelstapler mit dem den Transport durchfühlenden Lastwagen mitgeführt werden kann4 Dazu kann der Gabelstapler beispielsweise auf der Ladefläche des Lastkraftwagens abgestellt
werden; dies verringert jedoch die Ladekapazität. Um die Ladefläche des Lastkraftwagens in voller Höhe verfügbar zu halten,
wurde bereits vorgeschlagen (DE-OS 26 30 774) die Lastaufnahmemittel/Gabel des Gabelstaplers in einer auf der Ladefläche des
! LKWs an dessen Rückseite vorgesehene Halterung einzuführen und
in
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^ gelegten Laotaufnahmemittel das Ghassis des Gabelstaplers angehoben wird und so am Heck des Lastkraftwagens mitgeführt werden
kann. Besonders vorteilhaft ist dies durchführbar, wenn der Hubmechanismus des Gabelstaplers, beispielsweise infolge eines dop-
pelt wirkenden Hydraulikzylinders oder anderer mechanisch wirken
der Mittel ein "Selbstheben" erlaubt. Ein sicherer Transport
setzt dabei voraus, daß die Lastaufnahmemittel bzw. der Gabelstapler durch lösbare Verriegelungseinrichtungen mit dem Lastkraftwagen verbunden wird.
Die Aufnahmevorrichtung ist dabei jeweils auf einen bestimmten Gabelstapler abgestellt, sie ist darüber hinaus fester Bestandteil des Lastkraftwagens. Dadurch wird die Mitnahme von Gabelstaplern bei diesem Lastkraftwagen auf den betreffenden Gabelstaplertyp beschränkt; darüber hinaus verringert die mit allen
Sicherheitsvorrichtungen versehene Aufnahmevorrichtung die Ladekapazität durch Verringerung der Nutzlast.
Hier setzt die Neuerung an, der die Aufgabe zugrunde liegt, eine
gattungsgemäße Vorrichtung anzugeben, die vielfältig einsetzbar
ist und bei Nichtgebrauch die Nützlast des Lastkraftwagens nur
unwesentlich verringert; darüber hinaus soll die Vorrichtung, deren Aufnahmemittel problemlos und ohne Bezug auf einen Gabelstaplertyp unter der Ladefläche des Lastkraftwagens im Heckbereich befestigbar sein soll, eine einfache und sichere Bedienung
erlauben.
·,- 3 -,·'.," B 1983-jS/if
Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß die Aufnahmemittel
für die Gabel des Gabelstaplers zum formschlüssigen
Aufnehmen und Festlegen eines Adapters für die jeweils besondere
Ausführung der Gabel ausgebildet sind, wobei der Gabelstapler
und/oder seine Gabel mit dem Adapter lösbar verbunden ist. Durch diese Ausführungsform wird erreicht, daß die Lastkraftwagen-feste
Aufnahme-Vorrichtung für einen Adapter ausgelegt ist, der seinerseits die Lastaufnahmemittel/Gabel des Staplers aufnimmt. Dabei
sind die Aufnahmemittel zur formschlüssigen Aufnahme des Adapters
eingerichtet, wobei die formschlüssige Aufnahme nur in Teilbereichen,
beispielsweise am Adapterende erforderlich ist. Im Gegensatz
zu den vom Gabelstaplertyp unabhängigen Aufnahmemitteln
am Lastkraftwagen wird der Adapter selbst auf den jeweiligen Gabelstaplertyp
abgestellt. Durch die Gleichartigkeit der Adapter können so unterschiedliche Gabelstaplertypen von den mit einer
Aufnahmevorrichtung für diese Adapter ausgerüsteten Lastkraftwagen mitgenommen werden. Die Mittel zur Aufnahme des Adapters
können leicht und einfach ausgebildet sein, so daß sie, fest mit dem Lastkraftwagen verbunden, keinen erheblichen wirtschaftlichen
Wert darstellen und darüber hinaus die vom Lastkraftwagen transportierbare Nutzlast nicht merklich verringern. Der in die Aufnahmemittel
einführbare Adapter, der als Zubehörteil zum Gabelstapler
hergestellt werden kann, ist so leicht auf den Gabelstapler-Typ
abstellbar. Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich,
2*> eine gesamte Flotte von Lastkraftwagen mit Aufnahmevorrichtungen
zu versehen, für die vorhandenen Gabelstapler passenede Adapter bereitzuhalten, wobei die Anzahl der Gabelstapler in aller Regel
geringer ist als die Zahl der Lastkraftwagen und nur diejenigen Lastkraftwagen, die einen Gabelstapler mitführen sollen, mit einem
Adapter zur Aufnahme des Gabelstaplers versehen werden müssen.
Der wirtschaftliche Wert wird dadurch verdeutlicht, daß bei vielen
Distributions-Aufgaben das Laden bzw. Entladen in den meisten Fällen an Orten erfolgt, a* "',en Umschlaggerätevorhanden sind.
Lediglich für einige Fälle müssen Gabelstapler mitgefUhrt werden,
woraus deutlich wird, daß das Mitführen nur bei einigen Lastkraft-
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wagen notwendig ist.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, daß der Adapter mit als Auflager
für die Fahrpratzen des Gabelstaplers ausgebildeten ausklapp-
oder ausziehbaren Stützen versehen ist. Durch diese Stützen wird die Last des mitgeführten Gabelstaplers aufgefangen
und über den Adapter auf die Aufnahmemittel am Lastkraftwagen übertragen; der Hubmechanismus des Gabelstaplers ist dadurch entlastet.
Eine Ausführungsform ist dadurch gegeben, daß das Aufnahmemittel
für den Adapter etwa kastenartig aus zwei mit ihren offenen Seiten einander zugekehrten, mit Querstreben verbundenen U-Profilen gebildet ist, wobei Querstreben
mit dem Chassis des Lastkraftwagens, vorzugsweise mit dessen Längsträgern fest verbunden sind. Darüber hinaus wird vorgeschlagen,
daß der Adapter aus zwei weiteren, etwa formschlüssig in die U-Profile der Adapter-Aufnahme einführbaren U-Profilen
besteht, deren hintere Enden einen geringeren Abstand voneinander aufweisen, als deren vordere Enden, wobei die vordere Enden durch
einem umlaufenden Rahmen miteinander verbunden sind und wobei der umlaufende Rahmen und korrospondierend dazu die Adapteraufnahme
mit Verriegelungsmitteln versehen sind. Durch diese Ausbildung
wird eine am Lastkraftwagen einfach zu befestigende Adapteraufnahme vorgeschlagen, deren Kraft aufnehmende Teile als
formstabile U-Profile ausgebildet sind. Die Kraftübertragung auf
die tragenden Teile des Lastkraftwagen-Chassis erfolgt dabei
durch Querstreben. Es ist auch denkbar, daß zwischen den Längsträgern
des Kraftwagen-Chassis verlaufende Querträger als Lager
für die Adapteraufnahme ausgenutzt werden. Der in die Adapteraufnähme
einfUhrbare Adapter ist durch seine besondere Ausbildung
leicht keilförmig. Dies erleichtert das Einführen der Lastaufnahmemittel und stellt ihre mittige Lage sicher. Der zur Kraftübertragung
notwendige Formschluß wird dabei durch die Flanschen der U-Profile erreicht. Das vordere (der Einführöffnung zugewandte)
Ende des Adapters legt sich dabei im wesentlichen formschlüssig
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in die Mündung der Adapter-Aufnahme, wobei der umlaufende Rahmen
die Adapter-Aufnahme überkragt.
Ein weiterer Vorschlag geht dahin, daß die senkrechten Teile des
umlaufenden Rahmens je eine nach unten weisende Verlängerung
aufweisen, an deren unteren Enden die Pratzenstützen vorgesehen
sind. Diese Pratzenstützen sind - nach einem weiteren Vorschlag -in an den unteren Enden der nach unten weisenden Verlängerungen
angeordneten, etwa waagerecht verlaufenden und rechtwinklig zur
TO Längsrichtung von Lastkraftwagen bzw. Gabelstaplern ausgerichteten rohrförmigen Aufnahmen als teleskopartige Auszüge geführt
und gelagert. Durch diese Anordnung ergibt sich eine feste Verbindung der Pratzenstützen mit dem Adapter, wobei die Kraftübertragung durch die an den senkrechten Teilen des umlaufenden
Rahmens angesetzten nach unten weisenden Verlängerungen erfolgt.
Die teleskopartige Ausziehbarkeit der Pratzenstützen erlaubt eine schmale Bauweise, wobei durch die Auszugs-Länge eine Anpassung
an verschiedene Staplerbreiten erfolgen kann.
Eine bevorzugte Ausführungsform der rohrförmigen Aufnahmen für die Pratzenstützen
ist dadurch gegeben, daß diese als mit einem Flachprofil abgedeckten C-Profile
ausgebildet sind, in denen die als Rechteck-Hohl profile ausgebildeten inneren Teleskopauszüge der ausziehbaren Pratzenstützen
gelagert sind, wobei die C-Profile zur Längsmitte hin verlängert
und miteinander verbunden sind. Nach diesem Vorschlag werden die
rohrförmigen Aufnahmen dadurch gebildet, daß die C-Profile zumindest im Bereich der Befestigung an den senkrecht verlaufenden
Verlängerungen durch ein Abdeckprofil zu einem Rohrstück ergänzt
werden. Die Rechteckprofile sind dabei so angeordnet, daß ihre
lange Seite senkrecht steht, was zu einer entsprechenden Aufnahmefähigkeit für Lasten führt.
Ein weiterer Vorschlag geht dahin, daß die verlängerten C-Profile
der rohrförmigen Aufnahmen für die Pratzenstützen einen entsprechend dem WinkeloC gegebene, nach innen gerichtete Neigung
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aufweisen und daß - nach einem weiteren Vorschlag - die Pratzenstützen mit einer Auszugssicherung versehen sind. Durch die nach
innen gerichtete Neigung erübrigt sich ein Festlegen der Pratzenstützen, da diese bei Fahrt des Lastkraftwagens ohne Stapler in-5 folge der Neigung das Bestreben haben, im eingeschobenen Zustand
zu verharren. Die Auszugssicherung, im einfachsten Fall einer in die Stütze eingesetzte Schraube, die gegen den Abschluß des
I C-Profils stößt, verhindert ein Verlieren der Pratzenstützen.
< 10 in einer bevorzugten Ausführungsform sind die at^klapp- oder
jj ausziehbaren fratzenstützen höhenverstellbar angeordnet. Dazu
i von Löchern aufweisen, wobei die Löcher untereinander und im
J 15 Abstand voneinander angeordnet sind,und daß die Pratzenstütren
jj mit diesen Löchern im Sinne einer Höhenverstellbarkeit zusammen-
j wirkende Mittel aufweisen. Diese die Höhenverstellbarkeit ermög-
jj destens eine der senkrechten Seiten der rohrförmigen Aufnahmen
jj 20 nach oben verlängernde und mit einem Loch versehene Lasche ausjj gebildet. Eine vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gegeben,
I
daß beide Verlängerungen der senkrechten Rahrenteile von je einem Paar korros-
&iacgr; stand zwischen den Flachprofilen der äußeren Breite der rohr-
I 25 förmigun Aufnahmen für die Pratzenstützen entspricht und wobei
j; vorzugsweise beide senkrechten Seiten der rohrförmigen Aufnahmen
'(
mit je einer Lasche versehen sind. Die Höhenverstellbarkeit er-
\
möglicht den Ausgleich unterschiedlicher Höhenverhältnisse; die
I
Einsatzmöglichkeiten der Vorrichtung werden dadurch verbessert.
j
30 Zur Höhenverstellbarkeit der Pratzenstützen werden die Verlänge-
\
rungen der senkrechten Teile des umlaufenden Rahmens ausgenutzt,
\
die mit untereinander angeordneten Löchern versehen sind. Der
das Anbringen der Pratzenstützen aufgrund der an ihnen vorge-35 sehenen» mit den Löchern zusammenwirkenden Mittel. Diese Mittel
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können als eine Längsseite des Rechteckrohres der Pratzenaufnahme nach oben verlängerte Lasche ausgebildet sein, wobei ein
Bolzen, eine Schraube o« dgl, die Festlegung der rohrförmigen
Aufnahme an der nach unten weisenden Verlängerung besorgt. Bei
der Ausbildung der nach unten weisenden Verlängerung als Doppel-Profil ist es zweckmäßig, die rohrförmige Aufnahme zwischen den
beiden Flachprofilen zu führen, wobei eine gleichmäßige Kraftverteilung dadurch erreicht wird, daß beide senkrechten Seiten
der rohrförmigen Prätzenstüizen^Aufnänme mit je einer gelochten
Lasche versehen sind. Es versteht sich von selbst, daß dabei die Löcher untereinander zum Verbinden fluchten.
Eine Verriegelungsform von Adapteraufnahme und Adapter ist dadurch gegeben, daß die Verriegelrngsmittel als Zapfen an der
Adapteraufnahme, vorzugsweise an deren vorderen,oberen Abschlußwinkel ausgebildet sind, denen je ein Loch im umlaufenden Rahmen
des Adapters zugeordnet ist, wobei der durch das Loch geführte Zapfen mittels eines Federstiftes o. dgl. sicherbar ist. Die hier
vorgeschlagene Steckzapfen-Sicherung wird den praktischen Erfor
derungen durchaus gerecht, zumal der sichernde Federstift ent
sprechend den auftretenden Kräften gewählt werden kann. Da der Adapter in die Adapteraufnahme eingesetzt werden kann, bevor er
mit dem Gabelstapler verbunden ist, ist die Zapfenverriegelung auf jeden Fall auch zugängig, so daß die Befestigung des Adapters
nach seinem Einführen ohne Weiteres erfolgen kann.
Eine weitere Auführungsform ist dadurch gegeben, daß in Höhe
der Einführöffnung des Adapters eine quer zur Einschubrichtung
verlaufende, einführbare Stützstange vorgesehen ist, die min
destens von je einem rohrförmigen Lager an jedem der beiden
senkrechten Teile des umlaufenden Rahmens des Adapters gestützt und geführt ist. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, daß ein
mittleres Lager als von unten aufragendes Gabellager für die
Stützstange vorgesehen ist, wobei das mittlere Lager auf dem
unteren der waagerechten Teile des umlaufenden Rahmens aufgesetzt ist. Schließlich wird vorgeschlagen, daß die einführbare
Stützstange
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mit einem Verschlußteil zusammenwirkt, wobei das Verschlußteil
einen Zapfen aufweist, und der Zapfen in eine staplerfeste Lasche mit korrospondierendem Loch, vorzugsweise am Lastaufnahmemittel
des Staplers einführbar und eingeführt sicherbar ist. Durch diese Stange wird die Einführhöhe verringert. Dies hat zur Folge,
daß der Adapter mit einer ein leichtes Einführen des Lastaufnahmemittels ermöglichenden Einführhöhe ausgestattet werden kann.
Um ein unerwünschtes Spiel und ein unerwünschtes Kippen des Stap-
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führhöhe entsprechend verkleinert. Es versteht sich von selbst, daß dies vor dem Absenken des Lastaufnahmemittels zum Anheben
des Chassis erfolgt. Darüber hinaus überträgt diese Stange die Kräfte, die von den Stapler-nahen Teilen des Lastaufnahmemittels
ausgeübten Kräfte unmittelbar auf den umlaufenden Winkel rahmen
und somit auf die Adapteraufnahme.
Das Wesen der Neuerung wird anhand der Figuren 1 bis 11 näher
erläutert; dabei zeigen
Seit-Ansicht und Aufsicht Fig. 3 Adapter-Aufnahme mit eingesetztem Adapter von
der Rückseite gesehen
oben gesehen
Fig. 5 Adapter-Aufnahme mit eingesetztem Adapter, Seitansicht
Fig. 6 Einzelheit rohrförmige Aufnahme für Pratzenstützen, höhenverstellbar
Fig. 8 rohrförmige Pratzenstützen-Aufnahme mit (geschnittener Pratzenstütze und Auszugssicherung)
Fig. 9 Zapfensicherung zwischen Adapterhalter und Adapter
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Fig. 10 Gabel läger für Stützstänge
Fig. 11 Verschlußmittel für Stützstange
mit den Längsträgern 4 die Ladeplattform 2 mit den Ladewänden 2.1
trägt, wobei die Aufbauten mit den Abdeckplanen 6 abgedeckt sind. Am Längsträger 4 ist die Achsbefestigung für das Hinterrad 3 sowie die hintere Abschlußwand, die insbesondere auch mit den Schlußlichtern 7 V6rseh6ü ist: Unter der L3denlüttfQnn 2 befindet sich
das Aufnahmemittel 10 für den Adapter 20. Die längs verlaufenden U-Profile 11 erstrecken sich bis unter die Ladeplattform 2; am
heckseitigen - vorderen - Ende befindet sich der Befestigungswinkel 13 als Anschlag für den umlaufenden Rahmen 22 (Fig. 2) des Adapters.
An der Adapter-Aufnahme vorgesehene Zapfen 14 erlauben die genaue
Positionierung des Adapters und mit dem Federstift 14.1 (Fig.9)
dessen sicheres Festlegen. Der Gabelstapler 13 - hier mit Zugdeichsel 32 dargestellt - besteht aus dem Chassis-Aufbau 31 und dem
hinteren Fahrgestell 32, sowie den mit dem Hubrahmen 35 fest verbundenen Fahrpratzen 34. Im Hubrahmen mittels des Hydraulikzylinders
36 auf- und abbewegbar (und über die Teleskopketten 37 teleskopartig ausfahrbar) befindet sich das Lastaufnahmemittel mit dem Lastaufnahmeschild 38 und den Zinken 38.1 der Lastaufnahme-Gabel. Die
Lastaufnahme-Gabel ist in den Adapter 22 eingeführt und mit ihm in
die Adapter-Aufnahme 10. Nach unten ragende Verlängerungen 23 tra
gen die ausziehbaren Pratzenstützen 25.1 (Fig.3) mit den ein Ab
rutschen verhindernden Endplatten 25.2. Die Lagerung und Führung der Adapter-Auszüge erfolgt in dem quer verlaufenden Profil 25.
Die Fig. 2 zeigt die Adapter-Aufnahme 10 und den Adapter in (noch)
getrenntem Zustand, wobei die Seitansicht und die Aufsicht gezeigt sind. Die Adapter-Aufnahme 10 besteht aus den beiden längs verlaufenden gegeneinander offenen U-Profilen 11, die mit einer hinteren
Abschlußplatte 16 und mit einem oberen vorderen Abschlußwinkel 32
versehen sind. Weitere Querverstrebungen, die hier nicht näher dargestellt sind, stabilisieren dieses kastenartige Gebilde. Der obere
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vordere Abschlußwinkel 13.2 ist mit Zapfen 14 versehet, die als
Sicherungsmittel für den einzuführenden Adapter dienen, Der Adapter 20 besteht ebenfalls aus zwei zueinander offene U-Profite
21, die mit einem hinteren Abschlußprofil 21.3 und mit dem vor
deren umlaufenden Rahmen 22 gegeneinander festgelegt sind. Die
Festlegung erfolgt dabei so, daß die hinteren Enden 21.1 der U-Profile enger gestellt sind, als die vorderen Enden 21.2.
Durch diese leicht keilförmige Form wird ein "selbstzentrierendes" Einführen des gabelförmigen Lsst-tuifiiahnienvittsls des Gäbs·!-
Stützstange 26 vorgesehen, die auf beiden Seiten in Endlagern 26.1
gelagert und geführt ist und die mit einem mittleren Gabellager 26.2 unterstützt wird. Der senkrecht verlaufende Teil des umlaufenden Rahmens 22 ist mit einer Verlängerungslasche 23 nach
unten verlängert, in der Bohrungen 23.1 vorgesehen sind. Die Ausbildung als Doppel lasche mit einem der rohrförmigen Pratzenstützen-Aufnahme entsprechenden Weite ermöglicht es, diese Aufnahme zwischen den beiden Flachprofilen zu führen und in den Löchern 23.1
entsprechend der gewünschten Höhe festzulegen.
Die Figuren 3,4 und 5 zeigen die einzelner Verhältnisse noch einmal in der Einzelheit, wobei die Figur 3 insbesondere die
Schrägstellung der U-Profile 21 erkennen läßt, sowie die die
Zapfen 14 aufnehmenden Löcher 24 im umlaufenden Rahmen 22. Die
teleskopartig ausziehbaren Pratzenstützen 25.1 sind in der Darstellung der Fig. 3 zur Verdeutlichung ungleich weit ausgezogen.
In der normalen Praxis wird der Auszug jedoch beidseits gleich sein. Die - gestrichelt angedeuteten - Fahrpratzen 34 verdeutlichen wie die Lastübertragung des Gabelstaplers auf den Adapter
erfolgt. Ebenso sind in den Figuren 4 und 5 die eingefahrenen Zinken 38 des Lastaufnahmemittels des Gabelstaplers 30 (gestrichelt) dargestellt; dadurch wird ihre Lage innerhalb des von
der Adapteraufnahme 10 aufgenommenen Adapters verdeutlicht.
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zwischen ein Paar Flachprofile 23 (Fig. 5) einzuschiebendes höhenverstellbares Teil. Das C-Profil 25 ist mit einem plattenförmigen Flachprofil 25.3 zu einem rohrförmigen Stück verschlossen; die senkrecht verlaufenden Teile sind mit Laschen 25.4 verlängert. In den Verlängerungs-Laschen 25.4 sind die Löcher 25.5
vorgesehen, die zusammen mit den Löchern 23.1 an den Flachprofil-Verlängerungen die HöhenversteTJbarkeit gewährleisten.
Die Figuren 7 und 8 zeigen den Teleskopauszug nochmals in Einzelheit; das Rechteckprofil 25.1 ist die Pratzenstütze, die im Inneren der rohrförmigen Aufnahme 25 gelagert und geführt ist.
Das Abdeckprofil 25.3 erstreckt sich dabei nur über eine gewisse Länge, so daß Raum für die als Schraube in die Längswand des
Rechteckprofils der Pratzenstütze 25.1 eingeschraubten Auszugssicherung bleibt. Es versteht sich von selbst, daß bei der gegeneinander geneigten Führung der C-Profile entsprechend dem
Winkelest Fig. 3) bei dieser Art der Auszugssicherung die Länge
der plattenförmigen Überdeckung und somit des Rohrstücks 25
nur soweit geführt werden kann, daß ein hinreichender Auszugweg erhalten bleibt.
Die Figur 9 zeigt die Einzelheit der Verriegelung des Adapters an der Adapter-Aufnahme, wobei der Adapter lediglich mit seinem
senkrechten Teil 22.1 seines umlaufenden Rahmens und die Adapter-Aufnahme mit dem oberen vorderen Abschlußwinkel 13.2 angedeutet
ist. Ein am oberen vorderen Abschlußwinkel 13.2 befestigter
Zapfen 14 greift durch die in dem umlaufenden Rahmen 22 vorgesehene Bohrung 24 (Fig. 3). Ein in eine Querbohrung durch den
Zapfen 14 geführter Sicherungsstift 14.1 sperrt die Verbindung.
Die Fig. 10 zeigt das mittlere Gabellager zur Unterstützung
der Stützstange 26. Dazu werden auf dem unteren Teil des umlaufenden Rahmens 22.2 - der ■,. jer Darstellung hier und in Fig. 5
als Hohlprofil dargestellt ist * Laschen 26.2 aufgesetzt, die
mit einem Quersteg 26.3 das gabelförmige Lager zur Aufnahme der
&phgr; ·
44
i 4
-12-
Die Fig. &Pgr; zeigt schließlich die mit der Stützstange zusammenwirkende Verriegelungsvorrichtung 27, hier dargestellt als fest
mit der Stützstange 26 verbundenes Hebelteil 27.1 mit Griff 27.2. An dem Hebel 27.2 ist ein Zapfen 27.3 mit konischer Einführung
vorgesehen, der eine Querbohrung 27.4 aufweist. Dieser Zapfen 27.3 ist in eine entsprechende Festlege-Lasche 39 mit bohrung
39.1 einführbar, wobei die Festlege-Lasche fest mit dem (hier
nur angedeuteten) Gabelstapler 30 verbunden ist. Bei der runden Ausführung der Stützstange und bei den dementsprechend angepaßten
Lagern kann die Verriegelung durch Drehen aus der (gestrichelt dargestellten entriegelten) Position geschehen, wobei die Bohrung
39.1 eine der Drehbewegung des Zapfens angepaßte Form haben muß.
Claims (17)
- lö 1. Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch Lastkraftwagen, wobei der Lastkraftwagen an seiner Rückseite Mittel zur Aufnahme der Lastaufnahmemittel/Gabel des Gabelstaplers aufweist und der Gabelstapler miit einem vorzugsweise als Selbsthebemechanismus ausgebildeten Hubmechanismus, beispielsweise mit einem doppelt-wirkenden Hydraulikzylinder versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemittel für die Gabel (38.1) des Gabelstaplers (30) zum formschlüssigen Aufnehmen und Festlegen eines Ädapfirs (20) für die jeweils besondere Ausführung der Gabel ausgebildet sind, wobei der Gabelstapler (30) und/oder seine Gabel (38.1) nrit dem Adapter(20) und der Adapter (20) mit den Aufnahremitteln lösbar verbindbar sind.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (20) mit als Auflager für die Fahrpratzen (34) des Gabelstaplers (30) ausgebildeten, ausklapp- oder ausziehbaren Stützen (25.1) versehen ist.3035
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmemittel (10) für den Adapter (20) etwa kastenartig aus zwei mit ihren offenen Seiten einander zugekehrten, mit Querstreben (13.1,13.2) verbundenen U-Profilen (11) gebildet ist, wobei die Querstreben (13.1,13.2) mit dem Chassis des Lastkraftwagens (1), vorzugsweise mit dessen Längsträgern (4) fest verbunden sind.
- 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich net, daß der Adapter (20) aus zwei weiteren, etwa formschlüssig— * m r m r · · · » t »I · » 1 » 13in die U-Profile (11) der Adapteraufnahme (10) einführbaren U-Profilen (21} bestehen, deren hintere Enden (21.1) einen geringeren Abstand voneinander aufweisen, als deren vordere Enden (21.2), wobei die vorderen Enden (21.2) durch einen um-5 laufenden Rahmen (22) miteinander verbunden sind und wobei der umlaufende Rahmen (22) und korrospondierend die Adapter-Aufnahme (10) mit Verriegelungsmitteln versehen sind.f
- 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieI 10 senkrechten Teile (22.1) des umlaufenden Rahmens (22) je einen I nach unten weisende Verlängerung (23) aufweisen, an deren un-I teren Enden die Pratzenstützen (25.1) vorgesehen sind.\
- 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die un-I 15 teren Enden der nach unten weisenden Verlängerung (23) etwa j waagerecht verlaufende, rechtwinklig zur Längsrichtung von Last-\ kraftwagen bzw. Gabelstapler ausgerichtete, rohrförmige AufnahmenI (25) angeordnet sind, in denen die Pratzenstützen (25.1) alsI teleskopartige Auszüge geführt und gelagert sind.j 20j
- 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die; rohrförmigen Aufnahmen (25) für die Pratzenstützen (25.1) aust mit einem Flachprofil (25.3) abgedeckten C-Profilen gebildet■' sind, in denen die als Rechteck-Hohl profile ausgebildeter; in-| , 25 neren Toleskopauszüge der ausziehbaren Pratzenstützen gelagert \ sind, wobei die C-Profile zur Längsmitte hin verlängert und mit-\ einander verbunden sind.
- 8. Vorrichtung nach Anspruch 7; dadurch gekennzeichnet, daß die\ 30 verlängerten C-Profile der rohrförmigen Aufnahmen (2F) für die \ Pratzenstützen (25.1) eine entsprechend dem Winkel (cO gegebene\ nach innen gerichteten Neigung aufweist.
- 9. Vorrichtung nach einem aer Ansprüche 6 bis 8, dadurch geikenn-35 zeichnet, daß die Pratzenstützen (25.1) mit einer Auszugssiche-• < tt · ■ · i t i«illit eirung versehen sind.
- 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, daß die ausklapp- oder ausziehbaren Pratzenstutzen (25.1) höhenverstellbar angeordnet sind.
- 11« Vorrichtung nach Anspruch lO, dadurch gekennzeichnet, daß beide Verlängerungen (23) der senkrechten Teile (22.1) des umlaufenden Adapterrghmens (22) eins Rsihs von Löchern (23.1) aüfwsissn, Wobei die Löcher (23.1) untereinander und im Abstand voneinander angeordnet sind, und daß die Pratzenstutzen (25.1) mit diesen Löchern (23.1) im Sinne einer Höhenverstellbarkeit zusammenwirkende Mittel aufweisen.
- 12, Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die die Höhenverstellbarkeit ermöglichenden Mittel als mindestens eine der senkrechten Seiten der rohrförmigen Aufnahme (25) nach oben verlängernde und mit einem Loch (25.5) versehene Lasche (25.4) ausgebildet sind.
- 13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet,daß die beiden Verlängerungen (23) der senkrechten Rahrenteile (22.1) von je einem Paar korrospondierend gelochter Flachprofile gebildetsind, wobei der Abstand zwischen den Flachprofilen der äußeren Breite der rohrförmigen Aufnahme (25) für die Pratzenstützen (25.1) entspricht und wobei vorzugsweise beide senkrechten Seiten der rohrförmigen Aufnahmen mit je einer Lasche (25.4) versehen sind.
- 14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Verriegelungsmittel von Adapter-Aufnahme (10) und Adapter (20) als Zapfen (14) an der Adapter-Aufnahme (10), vorzugsweise an deren vorderen, oberen Abschlußwinkel (13.2) ausgebildet sind, denen je ein Loch (24) im umlaufenden Rahmen (22) des Adapters (20) zugeordnet ist, wobei der durch das Loch (24) geführte Zapfen (14) mittels eines Federstiftes (14.1) o.dgl... .. it f if tesicherbar ist*
- 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekenn* zeichnet, daß in Höhe der Einführöffnung des Adapters (20) eine quer zur Einschubrichtung verlaufende,einführbare Stützstange(26) vorgesehen ist, die mindestens von je einem rohrförmigen Lager (26.1) an jedem der beiden senkrechten Teile (22.1) des umlaufenden Rahmens (22) des Adapters (20) gestützt und geführt ist.
- 16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß ein mittleres Lager (26.2) als von unten aufragendes Gabel lager für die Stützstange (26) vorgesehen ist, wobei das mittlere Lager (26.2) auf dem unteren der waagerechten Teile (22.2) des uinlaufenden Rahmens (22) des Adapters aufgesetzt ist.
- 17. Vorrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß die einführbare Stützstange (26) mit einem Verschlußteil(27) zusammenwirkt, wobei das Verschlußteil (27) einen Zapfen (27.4) aufweist, und der Zapfen (27.4) in eine staplerfeste Lasche (39) mit korrospondierendem Loch (39.1), vorzugsweise am Lastaufnahmemittel (38) des Staplers (30) einführbar und eingeführt sicherbar ist.
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DE19868609480 DE8609480U1 (de) | 1986-04-08 | 1986-04-08 | Vorrichtung zur Mitnahme eines Gabelstaplers durch Lastkraftwagen |
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