DE8129491U1 - Radfahrrennhose - Google Patents

Description

A 14 522 Busing

Beschreibung

Die Neuerung betrifft eine Hose, insbesondere für Radrennfahrer, aus einem elastischen Grundmaterial, wobei die Hose aus einem Mittelteil und zwei Seitenteilen besteht.

Radrennen, d.h. Straßenrennen, werden bei jeder Witterung, d.h. auch bei schlechtem Wetter, z.B. bei Wind und Regen, durchgeführt.

Es hat sich !iierbei gezeigt, daß bei starkem Wind die empfindlichen Teile des Körpers im Bauch- und im Gesch'lechtsbereich unterkühlt werden können, was Erkrankungen zur Folge haben kann. Bei Regenwetter wurde hingegen festgestellt, daß von den Rädern, insbesondere vom Hinterrad,Wasser nach oben gegen das Gesäß des Fahrers geschleudert wird, was ebenfalls sehr unangenehm ist, zu Erkrankungen führen und die Leistung des Radrennfahrers beeinträchtigen kann.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Radfahrrennhose zu schaffen, die den Fahrer im empfindlichen Bereich seines Körpers gegen Wind und Spritzwasser schützt.

Neuerungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Mittelteil auf seiner Außenseite vorne und hinten mit einer wasser- und windundurchlässigen Beschichtung versehen ist.

Die Beschichtung besteht vorteilhafterweise aus einem gummiartigen Kunststoffmaterial.

Zweckmäßigerweise haben ferner die beiden Seitenteile außen eine glatte Oberfläche, wodurch die Luftreibung herabgesetzt und damit die Leistung des Rennfahrers gesteigert werden kann.

Die Radfahrrennhose, d.h. das Mittelteil und die beiden Seitenteile, besteht vorzugsweise aus einem elastischen Nylonmaterial mit Elasthanfasern.

Eine beispielsweise AusfUhrungsform der Neuerung wird nachfolgend anhand der einzigen Figur der Zeichnung beschrieben, die in Vorderansicht schematisch eine Radfahrrennhose zeigt.

Die Hose 10 besteht aus einem oberen Teil 26 und zwei Beinen Die Hose ist unterteilt in zwei Seitenteile 12, 14, die sich von der Taille bzw. dem Bund 24 bis zu den Enden der Beine 28 erstrecken. Die beiden Seitenteile 12, 14 sind durch ein Mittelteil 16 verbunden, das sich auf der in der Figur dargestellten Vorderseite vom Bund 24 nach unten bis zuir Schritt 20 und von dort aus im nicht-dargestellten rückwärtigen Teil der Hose wieder nach oben bis zum Bund 24 erstreckt.

Die Breite B1 des mittleren Teiles 16 im Bereich des Bundes 24 kann etwa ein Drittel der Gesamtbreite des dargestellten Vorderteiles der Hose 10 betragen.Die Breite des Mittelteiles 16 kann sich nach unten bis auf einen Wert B3 erweitern, der auf der Vorderseite etwa das 1,2 bis 1,4-fache der Breite B1 betragen kann. Die Länge des Mittelteiles 16 bis zur Stelle der größten Breite B3 beim Bezugszeichen 18, kann etwa drei Viertel der Gesamtlänge des Mittelteiles 16 vom Bund 24 zum Schritt 20 betragen. Von der Breite B3 aus verjüngt sich die Breite des Mittelteiles 16 bis zum Schritt 20 auf eine Breite B2, die etwa die Hälfte der Breite B1 beträgt.

Im nicht-dargestellten Rückenteil der Hose kann die Breite B3 im Gesäßbereich etwa das 1,8 bis 2-fache der Breite B1 betragen.

Im Schrittbereich ist die Hose ferner, wie an sich bekannt» zum Schutz mit einem Ledereinsatz 22 ausgestattet.

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Das Mittelteil 16 besteht z.B. aus einem elastischen Nylonmaterial mit eingearbeiteten Elasthan-Fasern und es ist vorno und hinten auf seiner Außenseite mit einer Beschichtung versehen, die für Wasser und Wind undurchlässig ist. Das Material für die Beschichtung kann ein gummiartiger Kunststoff, z.B. Polyurethan, sein. Die Dicke der Beschichtung kann beispielsweise 0,03 - 0,05 mm betragen.

Die beiden Seitenteile 12 und 14 bestehen ebenfalls zweckmäßigerweise aus einem elastischen Nylonmaterial, in das Elasthan-Fasern eingearbeitet sind. Sie erhalten durch Bearbeitung auf einem Kalander eine glatte äußere Oberfläche, wodurch die Reibung infolge des Fahrtwindes reduziert wird.

Zusammenfassung

Die Neuerung betrifft eine Hose für Radrennfahrer aus einem elastischen Grundmaterial, die ein Mittelteil aufweist, das zum Schutz des Trägers auf seiner Außenseite vorne und hinten mit einer für Wind und Wasser undurchlässigen Beschichtung versehen ist. Die Seitenteile der Hose haben eine glatte Äußere Oberfläche, um die Reibung infolge des Fahrtwindes zu reduzieren.

Claims (4)

A 14 Busing Schutzansprüche

1. Hose, insbesondere für Radrennfahrer, aus einem elastischen Grundmaterial, bestehend aus einem Mittelteil und zwei Seitenteilen, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (16) auf seiner Außenseite vorne und hinten mit einer wasser- und windundurchlässigen Beschichtung versehen ist.

2. Hose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung ein gumniiartiges Kunststoffmaterial ist.

3. Hose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenteile (12, 14) eine die Luftreibung mindernde glatte Außenoberfläche haben.

4. Hose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (16) und die beiden Seitenteile (12, 14) aus einem Nylonmaterial mit Elasthan-Fasern bestehen.