DE757052C - Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder - Google Patents
Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der ZylinderInfo
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- DE757052C DE757052C DEB184521D DEB0184521D DE757052C DE 757052 C DE757052 C DE 757052C DE B184521 D DEB184521 D DE B184521D DE B0184521 D DEB0184521 D DE B0184521D DE 757052 C DE757052 C DE 757052C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/065—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders with means for directing or distributing cooling medium
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf luftgekühlte Brennkraftmaschinen in Reihenbauart der Zylinder mit hängenden Ventilen, welche so angeordnet sind, da,ß die durch das Ein- und Auslaßventil eines Zylinders gegebene Ebene einen spitzen Winkel zur Längsachse der Maschine: einschließt und die Kühlluft in dem diesem Winkel ungefähr entsprechenden Nebenwinkel geführt ist.
- Gemäß der Erfindung wird die zur Kühleng der Zylinder dienende Kühlluft eines jeden Zylinders in mehrere Zonen unterteilt und derart geführt, daß bei dicht aneinandergereihten Zylindern die im Bereich eines Ventilgehäuses sich befindenden Zonen an, von der Kühlluft frei durchströmte Zonen des vor-oder nachgeordneten Zylinders anschließen.
- L m die Strömung in Zonen zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, Grenzrippen zu bilden, die die benachbarten Rippen in ihrer Höhe überragen. Dabei ist eine Zonenbildung möglich, bei der die oben gelegenen Teile des Zylinderkopfes von einem Frischluftstrom gekühlt «-erden. Auch ist das Ansetzen von Leitblechen vorteilhaft, mit welchen die Zonenströme an den Gehäusen erfaßt oder zur Abströmung gebracht werden. Die Kühlung der übrigen Teile der Zylinder kann auf eine der bereits bekannten Arten erfolgen. Weitere vorteilhafte Einzelheiten sind im folgenden beschrieben.
- In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel %rereinfacht dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine in Achsrichtung der Zylinder gesehene. Zylinderreihe einer luftgekühlten Maschine mit Zy l,inderkopfausbildung und Kühlung gemäß der Erfindung und Fig. 2 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf längs der Linie a-a.
- Die Zylinderköpfe i der dargestellten Zylinderreihe besitzen zwei Ventilgehäuse ?- und 3 für das Ein- und; Auslaßventil. Die durch die Linie a--a veranschaulichte, durch die Ventilschäfte gelegte Ebene4 schließt mit der Längsachse 5 der Maschine einen Winkel von etwa 45° ein.
- Die Zylinderköpfe i sind in üblicher Weise mit Rippen 6 und 7 versehen, die teils senkrecht zur Achsrichtung der Zylinder und teils senkrecht zu den durch diese Rippen 6 gegebenen Ebenen auf den Zylinderköpfen i angeordnet sind. Zum Erhöhen der übersichtlichkeit der Zeichnung sind an zwei Köpfen i lediglich die Rippen dargestellt, die, wie weiter unten beschrieben, gleichzeitig als Trennwände für die Hauptkühlzo:nen dienen. Die auf jeden Zylinderkopf i zuströmende Luft teilt sich in zwei Hauptströme 8 und g. Um die drei sich ergebenden Hauptzonen dieser Ströme 8 und 9, von denen sich der Strom 8 wieder in zwei teils durch die Gehäuse 2 und 3, teiils durch die Rippen io getrennte Teilströme spaltet, an den Zylinderköpfen i kenntlich zu machen, sind auf den Köpfen i zwei Rippen; als Trennwände ii und an den Seiten der Köpfe i und der Ventilgehäuse 2 und 3 Leitbleche 12 dargestellt. Das zwischen je zwei Reihen angebrachte Leitblech 13 dient sowohl zur Führung der zu- wie auch abströmenden Luft. Unter der Annahme, daß sich die Zylinderreihe in der Fahrt- oder Flugrichtung 14 bewegt, ergibt sich dann ein ungefähr durch die Richtungspfeile angedeuteter Verlauf des Kühlluftstromes.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder, deren Ventile in den Zylinderköpfen so gelagert sind, daß die jeweils durch das, Ein- und Auslaßventil eines Zylinders gegebene Ebene einen spitzen Winkel zur Längsachse der -Maschine einschließt und die Kühlluft in dem diesem spitzen Winkel ungefähr entsprechenden Nebenwinkel geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kop fkühlrippen in mehrere Zonen derart unterteilt sind; daß bei dicht aneinandergereihten Zylindern die im Bereich eines Ventils sich befindenden Zonen an von der Kühlluft frei durchströmte Zonen des vor-oder nachgeordneten Zylinders anschließen. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippenzonen mit Grenzrippen (io und; ii) gebildet sind, die die Enden der benachbarten Rippen (7) in ihrer Höhe etwas überragen. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Grenzrippen (i o) an den Ventilgehäusen (2 und 3) auf zugekehrten Gehäuseseiten tangieren. .4. Brennkraftmaschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Grenzrippen (i i) ansetzende Leitbleche (12) die senkrecht zur Zyl.inderachs.e angeordneten Rippen (6) des benachbarten Zylinderkopfes (i) teilweise umschließen. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 585 221, 629 624; britische Patentschrift Nr. 486 371.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB184521D DE757052C (de) | 1938-09-06 | 1938-09-06 | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
GB25317/39A GB539972A (en) | 1938-09-06 | 1939-09-07 | An air-cooled internal combustion engine |
FR869207D FR869207A (fr) | 1938-09-06 | 1941-01-14 | Moteur à combustion interne à refroidissement par l'air |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB184521D DE757052C (de) | 1938-09-06 | 1938-09-06 | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE757052C true DE757052C (de) | 1954-02-22 |
Family
ID=7009806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB184521D Expired DE757052C (de) | 1938-09-06 | 1938-09-06 | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE757052C (de) |
FR (1) | FR869207A (de) |
GB (1) | GB539972A (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE585221C (de) * | 1931-02-19 | 1933-09-30 | Ludwig Baersch Dipl Ing | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine |
DE629624C (de) * | 1934-01-24 | 1936-05-11 | Nicolas Lempereur | Kuehlanordnung fuer Brennkraftmaschinen, Kompressoren u. dgl. |
GB486371A (en) * | 1937-07-22 | 1938-06-02 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Cooling of air-cooled internal-combustion engines |
-
1938
- 1938-09-06 DE DEB184521D patent/DE757052C/de not_active Expired
-
1939
- 1939-09-07 GB GB25317/39A patent/GB539972A/en not_active Expired
-
1941
- 1941-01-14 FR FR869207D patent/FR869207A/fr not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE585221C (de) * | 1931-02-19 | 1933-09-30 | Ludwig Baersch Dipl Ing | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine |
DE629624C (de) * | 1934-01-24 | 1936-05-11 | Nicolas Lempereur | Kuehlanordnung fuer Brennkraftmaschinen, Kompressoren u. dgl. |
GB486371A (en) * | 1937-07-22 | 1938-06-02 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Cooling of air-cooled internal-combustion engines |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR869207A (fr) | 1942-01-27 |
GB539972A (en) | 1941-10-01 |
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