DE757052C - Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder - Google Patents

Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder

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Publication number
DE757052C
DE757052C DEB184521D DEB0184521D DE757052C DE 757052 C DE757052 C DE 757052C DE B184521 D DEB184521 D DE B184521D DE B0184521 D DEB0184521 D DE B0184521D DE 757052 C DE757052 C DE 757052C
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DE
Germany
Prior art keywords
ribs
internal combustion
combustion engine
cylinder
zones
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Expired
Application number
DEB184521D
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Dipl-Ing Goll
Kurt Dr-Ing Loehner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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Priority to GB25317/39A priority patent/GB539972A/en
Priority to FR869207D priority patent/FR869207A/fr
Application granted granted Critical
Publication of DE757052C publication Critical patent/DE757052C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
    • F02F1/065Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders with means for directing or distributing cooling medium

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf luftgekühlte Brennkraftmaschinen in Reihenbauart der Zylinder mit hängenden Ventilen, welche so angeordnet sind, da,ß die durch das Ein- und Auslaßventil eines Zylinders gegebene Ebene einen spitzen Winkel zur Längsachse der Maschine: einschließt und die Kühlluft in dem diesem Winkel ungefähr entsprechenden Nebenwinkel geführt ist.
  • Gemäß der Erfindung wird die zur Kühleng der Zylinder dienende Kühlluft eines jeden Zylinders in mehrere Zonen unterteilt und derart geführt, daß bei dicht aneinandergereihten Zylindern die im Bereich eines Ventilgehäuses sich befindenden Zonen an, von der Kühlluft frei durchströmte Zonen des vor-oder nachgeordneten Zylinders anschließen.
  • L m die Strömung in Zonen zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, Grenzrippen zu bilden, die die benachbarten Rippen in ihrer Höhe überragen. Dabei ist eine Zonenbildung möglich, bei der die oben gelegenen Teile des Zylinderkopfes von einem Frischluftstrom gekühlt «-erden. Auch ist das Ansetzen von Leitblechen vorteilhaft, mit welchen die Zonenströme an den Gehäusen erfaßt oder zur Abströmung gebracht werden. Die Kühlung der übrigen Teile der Zylinder kann auf eine der bereits bekannten Arten erfolgen. Weitere vorteilhafte Einzelheiten sind im folgenden beschrieben.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel %rereinfacht dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine in Achsrichtung der Zylinder gesehene. Zylinderreihe einer luftgekühlten Maschine mit Zy l,inderkopfausbildung und Kühlung gemäß der Erfindung und Fig. 2 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf längs der Linie a-a.
  • Die Zylinderköpfe i der dargestellten Zylinderreihe besitzen zwei Ventilgehäuse ?- und 3 für das Ein- und; Auslaßventil. Die durch die Linie a--a veranschaulichte, durch die Ventilschäfte gelegte Ebene4 schließt mit der Längsachse 5 der Maschine einen Winkel von etwa 45° ein.
  • Die Zylinderköpfe i sind in üblicher Weise mit Rippen 6 und 7 versehen, die teils senkrecht zur Achsrichtung der Zylinder und teils senkrecht zu den durch diese Rippen 6 gegebenen Ebenen auf den Zylinderköpfen i angeordnet sind. Zum Erhöhen der übersichtlichkeit der Zeichnung sind an zwei Köpfen i lediglich die Rippen dargestellt, die, wie weiter unten beschrieben, gleichzeitig als Trennwände für die Hauptkühlzo:nen dienen. Die auf jeden Zylinderkopf i zuströmende Luft teilt sich in zwei Hauptströme 8 und g. Um die drei sich ergebenden Hauptzonen dieser Ströme 8 und 9, von denen sich der Strom 8 wieder in zwei teils durch die Gehäuse 2 und 3, teiils durch die Rippen io getrennte Teilströme spaltet, an den Zylinderköpfen i kenntlich zu machen, sind auf den Köpfen i zwei Rippen; als Trennwände ii und an den Seiten der Köpfe i und der Ventilgehäuse 2 und 3 Leitbleche 12 dargestellt. Das zwischen je zwei Reihen angebrachte Leitblech 13 dient sowohl zur Führung der zu- wie auch abströmenden Luft. Unter der Annahme, daß sich die Zylinderreihe in der Fahrt- oder Flugrichtung 14 bewegt, ergibt sich dann ein ungefähr durch die Richtungspfeile angedeuteter Verlauf des Kühlluftstromes.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder, deren Ventile in den Zylinderköpfen so gelagert sind, daß die jeweils durch das, Ein- und Auslaßventil eines Zylinders gegebene Ebene einen spitzen Winkel zur Längsachse der -Maschine einschließt und die Kühlluft in dem diesem spitzen Winkel ungefähr entsprechenden Nebenwinkel geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kop fkühlrippen in mehrere Zonen derart unterteilt sind; daß bei dicht aneinandergereihten Zylindern die im Bereich eines Ventils sich befindenden Zonen an von der Kühlluft frei durchströmte Zonen des vor-oder nachgeordneten Zylinders anschließen. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippenzonen mit Grenzrippen (io und; ii) gebildet sind, die die Enden der benachbarten Rippen (7) in ihrer Höhe etwas überragen. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Grenzrippen (i o) an den Ventilgehäusen (2 und 3) auf zugekehrten Gehäuseseiten tangieren. .4. Brennkraftmaschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Grenzrippen (i i) ansetzende Leitbleche (12) die senkrecht zur Zyl.inderachs.e angeordneten Rippen (6) des benachbarten Zylinderkopfes (i) teilweise umschließen. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 585 221, 629 624; britische Patentschrift Nr. 486 371.
DEB184521D 1938-09-06 1938-09-06 Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder Expired DE757052C (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB184521D DE757052C (de) 1938-09-06 1938-09-06 Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder
GB25317/39A GB539972A (en) 1938-09-06 1939-09-07 An air-cooled internal combustion engine
FR869207D FR869207A (fr) 1938-09-06 1941-01-14 Moteur à combustion interne à refroidissement par l'air

Applications Claiming Priority (1)

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DEB184521D DE757052C (de) 1938-09-06 1938-09-06 Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder

Publications (1)

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DE757052C true DE757052C (de) 1954-02-22

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ID=7009806

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DEB184521D Expired DE757052C (de) 1938-09-06 1938-09-06 Luftgekuehlte Brennkraftmaschine mit Reihenanordnung der Zylinder

Country Status (3)

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DE (1) DE757052C (de)
FR (1) FR869207A (de)
GB (1) GB539972A (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE585221C (de) * 1931-02-19 1933-09-30 Ludwig Baersch Dipl Ing Luftgekuehlte Brennkraftmaschine
DE629624C (de) * 1934-01-24 1936-05-11 Nicolas Lempereur Kuehlanordnung fuer Brennkraftmaschinen, Kompressoren u. dgl.
GB486371A (en) * 1937-07-22 1938-06-02 Armstrong Siddeley Motors Ltd Cooling of air-cooled internal-combustion engines

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE585221C (de) * 1931-02-19 1933-09-30 Ludwig Baersch Dipl Ing Luftgekuehlte Brennkraftmaschine
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GB486371A (en) * 1937-07-22 1938-06-02 Armstrong Siddeley Motors Ltd Cooling of air-cooled internal-combustion engines

Also Published As

Publication number Publication date
FR869207A (fr) 1942-01-27
GB539972A (en) 1941-10-01

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