DE740224C

DE740224C - Tragfluegelartige, duesenfoermige, feste oder drehbare Schraubenummantelung fuer Wasserfahrzeuge

Info

Publication number: DE740224C
Application number: DEH149185D
Authority: DE
Inventors: Johann Ehlers; Franz Hitzler; Adolf Luechau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-10-17
Filing date: 1936-10-17
Publication date: 1943-10-14

Description

Tragflügelartige, düsenförmige, feste oderdrehbare Schraubenummantelung für Wasserfahrzeuge Bekanntlich tritt bei Schiffen -in geringer Wassertifefe wegen der Bodennähe im Betrieb das sog. Saugen ein, das eine erhebliche Verschlechterung,des Vortriebswirkungsgxades im Gefolge .hat und das um so stärker ist, je näher die Wassersohle liegt und je größer die Vortriiebskraft und damit die vom Propeller angesaugte Wassermenge ist.
Zur Verhinderung dieses Saugens, wodurch ein Setzen des Hecks bewirkt wird, ist bereits vorgeschlagen worden, am Heck des Schiffes tragflügelartige Auftriebskörper anzubringen.
Anderseits ist es bekannt, die Schraube mix einer Düse zu umgeben und dadurch den Durchstrom des Wassers durch die Schraube zu be5einflussen.
Es ist im Flugzeugbau, wo @es sich darum handelt, das Gewicht des Flugzeuges und seine Nutzlast nur durch Schaffung eines Auftriebes zu heben, ferner bekannt, .den Propellerwnd durch Kanäle hindurchzuleiten und dadurch in diesen Kanälen einen Auftrieb zu erzeugen.
Die Erfindung betrifft eine tragflügelartige, düsenförmige, feste oder drehbare Schraubenummantelung für Wasserfahrzeuge und besteht darin, daß das Tragflügelprofil im oberen Teil der Düse oder im oberen und unteren: Teil derselben so gestaltet ist, daß hier eine nach oben, gerichtete Druckkomponente ent-' steht.
Einige Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung sind in den beiliegenden Zeichnungen schematisch an einer drehbaren Düse veranschaulicht. Es: stellen dar Abb. r -eine Seitenansicht des Hecks eines Schiffes mit dem Erfindungsgegenstand (Düse geschnitten), -_ Abb.2 einen waagerechten Querschnittdurch Mitte Schraubenwelle, Abb.3 eine Rückansicht, Abb.4 einen lotrechten Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, Abb.5 eine Seitenansicht des Hecks eines Schiffes mit einem lotrechten Schnitt durch eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.
In der Zeichnung bedeutet i das Heck eines Schiffes, 2 dessen Schraube, 3 den Schraubenkreis dieser Schraube. 4 ist ,eine die Schraube ummantelnde Düse, die im waagerechten Schnitt durch die Mittellinie A-A der Schraubenwelle ein tragflügelförmi,ges Profil 5 aufweist, bei dem die Druckseite des Tragflügelprofils außen bei 6 liegt.
Erfindungsgemäß ist beim Ausführungsbeispiel der Abb. i bis 3 das Tragflügelprofil im Oberteil? der Düse so ausgebildet, daß die Druckseite, wie bei 8 gezeigt, auf der Unterseite liegt und eine wirksame Krümmung aufweist, so daß hier eine nach oben gerichtete Druckkomponente entsteht. Brei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ist die Düse an einem Schaft 9 .drehbar angeordnet.
Bei der Ausführungsform nach der Abb.4 ist nicht nur das Tragflügelprofil im Oberteil 7, sondern auch im Unterteil i o mit Druckseite i i auf der Unterseite und wirksamer Krümmung ausgebildet, so daß hier oben und unten an der Düse eine nach oben gerichtete Druckkomponente auftritt. In dieser Ausführungsform ist zugleich auch eine Weiterentwicklung dargestellt, indem nämlich die Vorderkante 12 vor der Vorderkante 13 des Unterteils io angeordnet ist.
Bei der Ausführungsform nach Abh.5 ist die die Schraube ummantelnde Hülse geteilt in einen mit dem Schiff fest verbundenen Teil 14 und einen: drehbaren Teil 15. Bei. B ist die Normal«rasserlinie angedeutet. Durch das Versetzen der Vorderkanten der Düse oben und unten gegeneinander können die Auftriebskräfte erhöht werden. Durch die Ausbildung des Oberteils der Düse als tragflügelartiger Körper mit Druckseite auf der Unterseite und wirksamer Krümmung wird auch sichergestellt, daß bei einem gewissen Austauchen des Schiffes, wo also die Wasserlinie B etwas niedriger zu liegen kommt, immer noch genügend Wasser der Schraube zugeführt und das schädliche Eintreten von Luft in die Düse vermieden wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Tragflügelartige, düsenförmige, feste oder drehbare S,chrau;benummantelung für Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, .daß das Tragflügelprofil im oberen Teil .der Düse oder im oberen und unteren Teil derselben so gestaltet isst, daß hier eine nach oben gerichtete Drueckkomponent-e entsteht.
2. Schraubenummantelung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil der Düse als Ruder drehbar und der Unterteil feststehend angeordnet ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren in Betracht gezogen worden.: deutsche Patentschriften Nr.460 3 i 7 , 473377, 485683, 490526, 590334, 634 472; österreichische Patentschrift . . Nr. 91 588; britische 331 949; amerikanische Patentschriften Nr. i 2o9 6.1o, 1 494 283, 1 697 770e Prospekt 2500 »Der Kort-Düsen-Antrieb< vom 12. Dezember 1933.