DE564283C - Nagelfangvorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder und Kraftwagen - Google Patents

Description

Es sind mechanisch wirkende Nagelfänger bekannt, die aus einem dem Profil des Laufmantels sich anpassenden Drahtbogen bestehen, der mittels Streben am Fahrgestell befestigt ist. Diese Nagelfänger haben den Nachteil, daß sie erst dann in Wirkung treten können, wenn ein Nagel im Laufmantel steckengeblieben ist. Einen Schutz gegen das Steckenbleiben selbst bieten sie nicht. Auch werden die abgefangenen Nägel wieder in die Fahrbahn geworfen und gefährden die nachfolgenden Fahrzeuge ebenfalls wieder.

Zur Vermeidung der erwähnten Nachteile wurden magnetische Nagelfänger vorgeschlagen, die aus einem permanenten oder Elektromagneten bestehen und in der Nähe der Fahrbahn vor dem Rad angeordnet sind. Diese Nagelfänger bieten zwar einen weitgehenden Schutz gegen das Steckenbleiben der Nägel, indem sie dieao selben auffangen, ehe sie mit dem Laufmantel in Berührung kommen, und halten außerdem die aufgefangenen Nägel fest. Bei rascher Fahrt wird die Anziehungskraft des Magneten jedoch häufig zu klein sein, so daß doch Nägel auf der Fahrbahn liegenbleiben und in den Laufmantel eindringen.

Die Erfindung betrifft nun eine Nagelfangvorrichtung, die aus der Vereinigung eines an sich bekannten mechanischen Nagelfängers mit einem an sich ebenfalls bekannten magnetischen Nagelfänger besteht, und zwar in der Weise, daß der mechanische Nagelfänger unmittelbar über dem magnetischen Nagelfänger angeordnet wird. Wie oben dargelegt, ergänzen sich die beiden Arten von Nagelfängern in ihrer Wirkung. Darüber hinaus hat aber die Vereinigung in der eben dargelegten Weise den weiteren Vorteil daß die von dem mechanischen Nagelfänger abgefangenen Nägel von dem Magneten aufgefangen werden, also nicht mehr in die Fahrbahn gelangen.

Die Abbildung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung. Es ist

Abb. ι eine Seitenansicht eines mit der Vorrichtung ausgestatteten Vorderrades,

Abb. 2 eine Seitenansicht eines mit der Vorrichtung ausgestatteten Hinterrades, Abb. 3 eine Vorderansicht des Vorderrades, Abb. 4 ein Schnitt nach A-B in Abb. 2 (ohne

Schutzblech).

Am Rahmen α oder der Radgabel oder -achse ist mittels Kolben b ein permanenter oder Elektromagnet d befestigt, über welchem unmittelbar ein mechanischer Nagelfänger e beliebig angeordnet ist. Die Wirkungsweise ist folgende:

In der Fahrbahn liegende Nägel oder sonstige Eisenteile werden entweder von dem Magneten d sofort aufgefangen, soweit sie aber, etwa bei rascher Fahrt oder sonstwie, dennoch in den Laufmantel gelangen, werden sie von dem mechanischen Nagelfänger e abgefangen und danach von dem Magneten d aufgefangen, so daß sie nicht mehr in die Fahrbahn gelangen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Nagelf angvorrichtung für Fahr- und Motorräder und Kraftwagen, gekennzeichnet durch die Vereinigung eines aus einem permanenten oder Elektromagneten (d) bestehenden Nagelfängers mit einem am Radumfang darüber angeordneten mechanischen Nagelfänger (e).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen