DE644653C - Schienenbremsmagnet - Google Patents

Schienenbremsmagnet

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DE644653C
DE644653C DEK138101D DEK0138101D DE644653C DE 644653 C DE644653 C DE 644653C DE K138101 D DEK138101 D DE K138101D DE K0138101 D DEK0138101 D DE K0138101D DE 644653 C DE644653 C DE 644653C
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Knorr Bremse AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61HBRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
    • B61H7/06Skids
    • B61H7/08Skids electromagnetically operated

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schienenbremsmagnete und betrifft eine Ausbildung solcher Magnete, durch die sie in den Stand gesetzt werden, bei einer über einem Herzstück vorgenommenen Bremsung ohne Anwendung besonderer Vorrichtungen aus der zwischen den Radlenkern befindlichen Lücke herauszugleiten.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, das für die Sicherheit eines Fahrzeugs in hohem Maße bedenkliche Steckenbleiben der Schienenbremsmagnete in dem über dem Herzstück befindlichen, von den Radlenkern eingeschlossenen Raum dadurch zu verhüten, daß man besondere Vorrichtungen an den Magneten anbringt, durch welche die Magnete, wie auf einer schiefen Ebene gleitend, aus der gefährlichen Lücke herausgeführt werden.
Die einfachste Ausführung einer solchen Vorrichtung stellen gehärtete Stahlplatten dar, die an den schrägen Enden der Magnete oder an den schrägen Enden der Polschuhe derselben befestigt sind.
Auch in dieser einfachen Ausführung ver-Ursachen diese Vorrichtungen einen Kosten- und Materialaufwand, der bei Erreichung desselben Zweckes vermieden werden kann.
Gemäß der Erfindung werden die schräg zugeschnittenen Enden der Magnete sowie der Polschuhe selbst gehärtet und zwischen die Polschuhe an deren Enden Einsatzstücke aus nicht magnetischem Stoff eingesetzt, die es verhindern, daß die Polschuhe oder die Magnetwangen von den konvergierenden Radlenkern zusammengepreßt und verbogen werden.
Zur Erreichung des angegebenen Zweckes genügt es unter Umständen, die äußeren Ecken oder Kanten der Polschuhe oder der Magnete zu härten.
Auf eine bildliche Darstellung entsprechend hergerichteter Schienenbremsmagnete ist mit Rücksicht auf deren Einfachheit verzichtet.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Schienenbremsmagnet, dadurch gekennzeichnet, daß die nach oben schräg zugeschnittenen Enden der Polschuhe des Magneten gehärtet sind und daß in bekannter Weise zwischen den Polschuhen Zwischenstücke aus nicht magnetischem Stoff angeordnet sind, zu dem Zweck, beim Bremsen über einem Herzstück den Magneten zwanglos aus der Gleislücke herauszuführen und die Möglichkeit des Zusammenbiegens der Polschuhe durch die Einwirkung der Radlenker zu beseitigen.
2. Schienenbremsmagnet nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß
t lediglich die äußeren Eckkanten der schräg zugeschnittenen Endflächen der Schienenbremsmagnete gehärtet sind.
DEK138101D 1935-05-28 1935-05-28 Schienenbremsmagnet Expired DE644653C (de)

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