DE4232767C2 - Vehicle for the transportation of people, in particular passenger coaches - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle according to the preamble of claim 1.

Es ist grundsätzlich bekannt, dass Fahrzeuge, insbesondere Reisezugwagen, zum Mitreisen auch behinderter Fährgäste, wie Rollstuhlfahrer, geeignet ausgebildet sind. So wird in der DE-36 01 719 A1 eine Lösung bekannt gemacht, bei welcher hinter mindestens einer Tür eine gegenüber dem Fußboden des Fahrgastraumes in der Höhe abgesenkte, stufenlos erreich­ bare Plattform einer für die Beförderung von behinderten Fahrgästen vorgesehenen Fahrgast­ kammer angeordnet ist. Dabei weist die Plattform der zum Fahrgastraum hin offenen Fahr­ gastkammer in ihrem der Tür zugewandten Bereich eine abklappbare Rampe auf. Diese Lösung bietet sich zwar für Stadtbahnwagen oder Omnibusse, also für sogenannte Kurzstreckenfahrten, an, ist aber für Reisezugwagen, im Fernverkehr eingesetzt, deshalb un­ geeignet, da der behinderte Fahrgast zu keiner Zeit seiner Reise sich vor den Blicken und di­ rektem Kontakt der anderen Fahrgäste zurückziehen kann, was insbesondere dann sehr prob­ lematisch wird, wenn Begleitpersonen zur Pflege unbedingt erforderlich sind. Andere Lösungen, siehe beispielsweise: ETR, 1992, Heft 1/2, Seite 5, sehen vor, Spezialwa­ gen für Gruppenreisende mit Hebebühnen an den Einstiegen anzubieten, bei denen eine Viel­ zahl von Rollstuhlplätzen geschaffen wurde, indem, nach dem Prinzip eines Großraumwa­ gens, zwischen hochklappbaren Sitzen und beweglichen Wandtischen sich die Behinderten in ihren Rollstühlen nach Belieben platzieren können.It is generally known that vehicles, especially passenger coaches, can travel with you disabled passengers, such as wheelchair users, are suitably trained. So in the DE-36 01 719 A1 made known a solution in which behind at least one door a height that is lowered in relation to the floor of the passenger compartment and can be reached continuously bare platform of a passenger intended for the transport of disabled passengers chamber is arranged. The platform points to the drive open towards the passenger compartment open a fold-down ramp in the area facing the door. This solution is suitable for light rail vehicles or buses, so-called Short-distance journeys, on, but is used for long-distance passenger coaches, therefore un suitable, since the disabled passenger is never at a glance and di direct contact of the other passengers can withdraw, which is particularly prob becomes lematic when accompanying persons are absolutely necessary for care. Other solutions, see for example: ETR, 1992, issue 1/2, page 5, provide, special wa offers for group travelers with lifting platforms at the entrances, where a lot number of wheelchair spaces was created by using the principle of an open plan gens, between the foldable seats and movable wall tables, the disabled in can place their wheelchairs at will.

Dem Vorteil, dass in einem solchen Fahrzeug innerhalb eines Raumes eine Vielzahl behin­ derter Fahrgäste reisen und sich dabei wahlweise plazieren kann, was der Kommunikation untereinander äußerst dienlich ist und das Reiseerlebnis positiv beeinflusst, steht der Nachteil gegenüber, dass das Gesamtplatzangebot der mit solchen Spezialwagen jeweils ausgerüsteten Zugverbände reduziert wird und sich dies auch dann kaum positiv beeinflussen lässt, wenn die Rollstuhlplätze in den Spezialwagen nicht belegt sind.The advantage that in such a vehicle there is a large number within a room More passengers travel and can choose to place what communication The disadvantage is that they are extremely helpful to each other and have a positive impact on the travel experience compared to the total space available for those equipped with such special cars Train associations is reduced and this can hardly be influenced positively even if the Wheelchair spaces in the special vehicles are not occupied.

Nach der gattungsgemäßen in "Breitspurwagen der Eisenbahnen der UdSSR", Moskau, 1963, wird auf Seite 97 die Raumaufteilung der Endbereiche von Reisezugwagen gezeigt, wonach sich an den Fahrzeugenden über Einstiegtüren und meist mehrstufige Einstiege zugängliche Vorräu­ me befinden, die mittels Vorraum- und Seitengangtüren sowie je eines Verbindungsgangs von einem durchgehenden Seitengang getrennt und von welchem die Abteile zugänglich sind, wo­ bei zwischen Vorraum- und Seitengangtür Toiletten- und/oder Waschräume und/oder Schaff­ ner- bzw. Serviceräume angeordnet sind.According to the generic in "broad gauge wagons of the railways of the USSR", Moscow, 1963, is on Page 97 shows the layout of the end areas of passenger coaches, which is what The entrance is accessible to the vehicle ends via entry doors and mostly multi-level entry  me are located by means of entrance and side aisle doors as well as a connecting aisle from a continuous side aisle and from which the compartments are accessible, where in the case of toilet and / or washrooms and / or sheep between anteroom and side aisle door ner or service rooms are arranged.

Solche Fahrzeuge sind erst dann für Rollstuhlfahrer nutzbar, wenn zumindest der Seitengang, wie in ETR 39 (1990), Heft 3, Seite 140, Bild 1, vorgestellt, in seiner Breite abgestuft ist der­ art, dass ein Rollstuhlfahrer diesen Bereich passieren und eine behindertengerechte Toilette benutzen kann.Such vehicles are only usable for wheelchair users if at least the side aisle, as presented in ETR 39 ( 1990 ), number 3, page 140, picture 1, is graduated in its width so that a wheelchair user can pass through this area and a wheelchair accessible one Can use the toilet.

Diese zuletzt beschriebenen Lösungen weisen keine oder nur in Ansätzen funktionelle Ver­ knüpfungen optimaler Reisebedingungen für behinderte Fahrgäste auf.These last-described solutions have no or only partially functional ver establishing optimal travel conditions for disabled passengers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug zur Beförderung von Personen, ins­ besondere Reisezugwagen für den Fernverkehr, zu konzipieren, mit welchem die Nachteile der bekannten Lösungen vermieden werden und welches zum bequemen, an sich separaten und, wenn gewollt, doch von anderen Fahrgästen nicht getrennten und abgeschiedenen Reisen mindestens eines behinderten Fahrgastes mit Begleitperson geeignet sein soll.The invention has for its object a vehicle for the transportation of people to design special coaches for long-distance transport, with which the disadvantages the known solutions can be avoided and which for convenient, separate and, if desired, journeys that are not separate and isolated from other passengers at least one disabled passenger with an accompanying person should be suitable.

Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Es bietet sich an, die Seitengangwand, wenn das Abteil zur Aufnahme nur eines behinderten Fahrgastes vorgesehen sein soll, etwa mittig des Abteils zurückzusetzen derart, dass die Ab­ teilschiebetür im verbreiterten Endbereich des Seitenganges angeordnet ist. Sollte dieses Ab­ teil für mehrere, vorzugsweise zwei, behinderte Fahrgäste vorgesehen sein, dann wäre ein Zu­ rücksetzen der Seitengangwand außermittig dieses Abteils vorteilhaft, wobei wiederum die Abteilschiebetür im verbreiterten Endbereich des Seitenganges, noch vor der Seitengangtür, anzuordnen wäre. Beiden vorbeschriebenen Varianten ist gemeinsam, dass dieses Abteil leicht von einem Fahrgast mit Rollstuhl erreichbar und dass die gangseitige nischenförmige Erwei­ terung des Abteils zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Sitzes und/oder mindestens einer Liege genutzt werden kann, woraus resultiert, bei Nichtbelegung dieses Abteils durch behin­ derte Fahrgäste ist es auch anderweitig verfügbar. This object is achieved by a vehicle having the features of claim 1. It lends itself to the side aisle wall if the compartment can accommodate only one disabled person Passenger should be provided to reset approximately in the middle of the compartment such that the Ab Part sliding door is arranged in the widened end area of the side aisle. Should this Ab part for several, preferably two, disabled passengers, then would be a Zu reset the side aisle wall off-center this compartment advantageous, again the Compartment sliding door in the widened end area of the side aisle, before the side aisle door, to be ordered. Common to both of the previously described variants is that this compartment is light accessible by a wheelchair passenger and that the aisle-side niche-shaped extension the compartment to at least partially accommodate a seat and / or at least one Lounger can be used, which results if this compartment is not occupied by behin It is also available to other passengers.  

Da die behindertengerechte Toilette sowohl vom Abteil als auch vom Verbindungsgang aus zugänglich sein soll, weist die zwischen Abteil und Toilette angeordnete Abteiltrennwand eine zum Passieren von Rollstühlen geeignete Tür, vorzugsweise Schiebetür, auf, wodurch dem behinderten Fahrgast alternativ der Zugang zur behindertengerechten Toilette möglich ist, wobei angenommen werden kann, dass die direkte Verbindung Abteil-Toilette von ihm favorisiert wird. Als selbstverständlich wird in diesem Zusammenhang angesehen, dass ein entsprechender Ver- bzw. Entriegelungsmechanismus der in die Toilette führenden Türen ein ordnungsgemäßes Öffnen und Schließen der Tür(en) garantiert.Because the handicapped accessible toilet from the compartment as well as from the connecting corridor should be accessible, the compartment partition arranged between the compartment and the toilet a door suitable for passing wheelchairs, preferably a sliding door, whereby the disabled passenger can alternatively have access to the disabled toilet is, it can be assumed that the direct connection compartment-toilet by him is favored. In this context, it is taken for granted that a appropriate locking and unlocking mechanism of the doors leading into the toilet Proper opening and closing of the door (s) guaranteed.

Dieser, die Tür zur Toilette aufweisenden Abteiltrennwand gegenüber schließt sich dem Ab­ teil andererseits vorzugsweise ein gegenüber Normalabteilen kürzeres Abteil an, wobei sich anbietet, dieses Abteil als Halbabteil auszubilden, was aber nicht ausschließen soll, dass sich, unter Berücksichtigung der Länge des für den behinderten Fahrgast vorgesehenen Abteils, diesem auch sogleich Normalabteile anschließen könnten.This compartment partition opposite the door to the toilet closes the compartment part, on the other hand, preferably a shorter compartment compared to normal compartments, whereby offers to train this compartment as a half compartment, but this should not rule out that taking into account the length of the compartment intended for the disabled passenger, this could also immediately connect normal compartments.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch die Einbe­ ziehung des Abteils für behinderte Fahrgäste in den Seitengangbereich des Fahrzeuges ein separates und doch von anderen Fahrgästen nicht abgeschiedenes Reisen des behinderten Fahrgastes möglich ist unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sich dieser Fahrgast trotz indirekter Einbindung in die Gesellschaft aller Reisenden zur Erholung und/oder Betreuung und/oder Pflege vor den Blicken und direktem Kontakt der anderen Fahrgäste zurückziehen kann. Da außerdem für den behinderten Fahrgast optimale Bedingungen zum Erreichen der sanitären Anlagen des Fahrzeuges geschaffen wurden, steht er hinsichtlich der Reisekomfort­ bedingungen, die insbesondere bei Reisezeiten von mehreren Stunden oder Tagen das Reise­ erlebnis entscheidend prägen können, den anderen Fahrgästen in nichts nach. Sollten anderer­ seits im Zugverband nicht alle für behinderte Personen vorgesehenen Abteile bestimmungs­ gemäß belegt sein, dann können diese, da die entsprechende Abteilausstattung vorhanden ist und die abteilseitige Tür zur Toilette verschlossen werden kann, zur Erhöhung des Gesamt­ platzangebotes des Zugverbandes genutzt werden.The advantages achieved by the invention are, in particular, that by the incline drawing the compartment for disabled passengers in the side aisle area of the vehicle separate travel of the disabled person that is not isolated from other passengers Passenger is possible taking into account the fact that this passenger despite indirect integration into the society of all travelers for relaxation and / or care and / or withdraw care before the eyes and direct contact of other passengers can. Because, in addition, optimal conditions for the disabled passenger to reach the sanitary facilities of the vehicle were created, it stands in terms of travel comfort conditions, in particular for travel times of several hours or days the trip experience can decisively shape the other passengers in no way. Should others on the one hand, not all compartments intended for disabled people in the train association can be occupied according to, because the appropriate compartment equipment is available and the compartment door to the toilet can be closed to increase the overall available space from the train association.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Deutlich ist in der anliegenden Zeichnung erkennbar, dass die mit Hubliften 2 ausgestatteten Einstiegtüren 1 breiter sind als die anderen, auch dass der Vorraum 3 vergrößert wurde. Die Vorraum- und Seitengangtür 4; 5 sind zum Passieren von Rollstühlen geeignet ausgebildet und beide begrenzen den Verbindungsgang 12. Der Seitengang 6, von welchem die Abteile zugänglich sind, weist einen verbreiterten Endbereich 7 auf, von welchem aus das behinder­ tengerechte Abteil 9 zugänglich ist. Daraus resultiert, der behinderte Fahrgast ist durch die Anordnung und Zugänglichkeit seines Abteils 9 in die Gemeinschaft aller Fahrgäste einbezo­ gen, durch Öffnen seiner verbreitert ausgebildeten Abteilschiebetür 10 kann er direkten Kon­ takt zu anderen Reisenden, die sich auf dem beheizten Seitengang 6 aufhalten, aufnehmen. Da das Abteil 9 zur Aufnahme nur eines behinderten Fahrgastes mit Begleitperson vorgesehen ist, wurde die Seitengangwand 8 etwa mittig dieses Abteils 9, und damit dessen Tiefe verän­ dernd, abteilseitig zurückgesetzt derart, dass die Abteilschiebetür 10 im verbreiterten Endbe­ reich 7 des Seitenganges 6 aufgenommen wird. Die dadurch im Abteil 9 gebildete nischenför­ mige Erweiterung 14 wird genutzt zur teilweisen Aufnahme zweier übereinander angeordneter Liegen 15.The invention is explained in more detail below with reference to a drawing. It can be clearly seen in the accompanying drawing that the entrance doors 1 equipped with lifting lifts 2 are wider than the others, and that the anteroom 3 has been enlarged. The entrance and side door 4 ; 5 are designed to be suitable for passing wheelchairs and both delimit the connecting passage 12 . The side aisle 6 , from which the compartments are accessible, has a widened end region 7 , from which the compartment 9 suitable for the disabled is accessible. As a result, the disabled passenger is included in the community of all passengers by the arrangement and accessibility of his compartment 9 , by opening his widened compartment sliding door 10 he can take up direct contact with other travelers who are on the heated side aisle 6 . Since the compartment 9 is provided for receiving only a disabled passenger with a companion, the side passage wall 8 was approximately centrally of this compartment 9, and therefore its depth changed horror, compartment side is reset such that the compartment door 10 is accommodated in the broadened Endbe rich 7 of the side gear 6 . The nischenför shaped extension 14 thus formed in the compartment 9 is used for the partial accommodation of two stacked beds 15 .

Die behindertengerechte Toilette 13 ist für den behinderten Fahrgast alternativ erreichbar. Entweder er nutzt die zwischen Vorraum- und Seitengangtür 4; 5 angeordnete und mit Roll­ stuhl zugängliche Toilettentür, oder er wählt den für ihn sicherlich bequemeren Weg, und er passiert die in der Abteiltrennwand 16 seines Abteils 9 angeordnete Tür 11, um die seinem Abteil 9 benachbarte Toilette 13 zu erreichen.The handicapped accessible toilet 13 is alternatively accessible for the disabled passenger. Either he uses the between entrance and side door 4 ; 5 arranged and wheelchair accessible toilet door, or he chooses the way that is certainly more convenient for him, and he passes the arranged in the compartment partition 16 of his compartment 9 door 11 to reach his compartment 9 adjacent toilet 13 .

Sollte das behindertengerechte Abteil 9 nicht bestimmungsgemäß genutzt werden, so ist die­ ses Abteil 9, nachdem die in der Abteiltrennwand 16 angeordnete Tür 11 verriegelt wurde, als weiteres Halbabteil anderweitig belegbar, so dass das Gesamtplatzangebot innerhalb des Zug­ verbandes erhöht werden kann, wobei darauf hingewiesen wird, dass die Benutzung der Toi­ lette 13 in jedem Fall sowohl für behinderte als auch für andere Fahrgäste vorgesehen ist. Da das Abteil 9 in seiner Längenausdehnung gegenüber Normalabteilen vergrößert wurde, schließt sich diesem, gegenüber der Abteiltrennwand 16, andererseits ein Halbabteil 17 an.If the disabled-accessible compartment 9 is not used as intended, then this compartment 9 , after the door 11 arranged in the compartment partition 16 has been locked, can be otherwise occupied as a further half-compartment, so that the total space available within the train association can be increased, whereby this is pointed out is that the use of the toilet 13 is in any case intended for both disabled and other passengers. Since the compartment 9 has been enlarged in its length extension compared to normal compartments, on the other hand, a half compartment 17 joins the compartment partition wall 16 .

Claims (4)

1. Fahrzeug zur Beförderung von Personen, insbesondere Reisezugwagen, mit an den Fahr­ zeugenden über Einstiegtüren und meist mehrstufige Einstiege zugänglichen Vorräumen, die mittels Vorraum- und Seitengangtüren sowie je eines Verbindungsgangs von einem durchgehenden Seitengang getrennt und von welchem die Abteile zugänglich sind, wobei zwischen Vorraum- und Seitengangtür Toiletten- und/oder Waschräume und/oder Schaff­ ner- bzw. Serviceräume angeordnet sind, der Seitengang in seiner Breite abgestuft ist und mindestens ein Einstiegstürpaar Hublifte für behinderte Personen aufweist, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Hublift aufweisende Vorraum (3) vergrößert, die Vorraum- und Seitengangtür (4; 5) zum Passieren von Rollstühlen geeignet und der Seitengang (6) in diesem Endbereich (7) derart verbreitert ausgebildet ist, dass die Seitengangwand (8), ein Abteil (9) in seiner Tiefe verändernd, abteilseitig zurückgesetzt angeordnet ist und sich diesem mit einer verbreiterten Abteilschiebetür (10) ausgestatteten Abteil (9) eine abteil­ seitig und/oder zwischen der Vorraum- und Seitengangtür (4; 5) mit Rollstuhl zugängliche behindertengerechte Toilette (13) anschließt.1.Vehicle for the transport of people, in particular passenger coaches, with vestibules accessible to the vehicle's owners via entry doors and mostly multi-level entrances, which are separated from a continuous side passage by anteroom and side aisle doors and one connecting passage each and from which the compartments are accessible, between Anteroom and side aisle door Toilets and / or washrooms and / or conductor or service rooms are arranged, the side aisle is graduated in width and has at least one pair of entrance doors with lifts for disabled people, characterized in that the anteroom ( 3 ) enlarged, the anteroom and side aisle door ( 4 ; 5 ) suitable for passing wheelchairs and the side aisle ( 6 ) in this end area ( 7 ) is so widened that the side aisle wall ( 8 ), a compartment ( 9 ) in depth changing, compartment side is arranged and this with a ve rwide compartment sliding door ( 10 ) equipped compartment ( 9 ) a compartment side and / or between the anteroom and side aisle door ( 4 ; 5 ) Connected wheelchair accessible toilet ( 13 ). 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Abteil (9) gegenüber Normalabteilen verlängert und zur Aufnahme mindestens eines Rollstuhlfahrers mit Be­ gleitperson geeignet ausgebildet ist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that this compartment ( 9 ) is extended compared to normal compartments and is designed to accommodate at least one wheelchair user with accompanying person. 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitengangwand (8) etwa mittig des Abteils (9) zurückgesetzt ist und im verbreiterten Endbereich (7) des Seiten­ ganges (6) die Abteilschiebetür (10) aufnimmt, wobei die seitengangseitige nischenförmi­ ge Erweiterung (14) des Abteils (9) zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Sitzes und/ oder mindestens einer Liege (15) vorgesehen ist.3. Vehicle according to claim 2, characterized in that the side aisle wall ( 8 ) is set approximately in the middle of the compartment ( 9 ) and in the widened end region ( 7 ) of the side aisle (6) accommodates the compartment sliding door ( 10 ), the side aisle niche in the ge Extension ( 14 ) of the compartment ( 9 ) for at least partially accommodating a seat and / or at least one couch ( 15 ) is provided. 4. Fahrzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen dem Abteil (9) und der behindertengerechten Toilette (13) angeordnete Abteiltrennwand (16) mit ei­ ner zum Passieren von Rollstühlen geeigneten Tür (11) ausgebildet ist und andererseits sich dem Abteil (9) ein gegenüber Normalabteilen kürzeres Halbabteil (17) anschließt.4. Vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that between the compartment ( 9 ) and the disabled toilet ( 13 ) arranged compartment partition ( 16 ) with egg ner suitable for passing wheelchairs door ( 11 ) is formed and on the other hand Compartment ( 9 ) is a shorter half compartment ( 17 ) than normal compartments.