DE4232767A1 - Passenger-transport vehicle with side corridor - has antechamber doors at toilet corridor end and includes end compartment wide enough for wheelchair - Google Patents

Abstract

The vehicle, esp. a railway carriage, has ante-chambers at the ends reached via doors and steps, also doors for a side corridor leading to passenger compartments, toilets, etc. A lift for cripples is provided at one access door at least. The ante-chambers (3) are enlarged, and the corridor doors (4,5) allow the passage of wheelchairs. The end portion (7) of the corridor (6) is widened to form an end compartment (9) of reduced width and with widened sliding door (10). A toilet (13) accessible to cripples in wheelchairs is connected to this compartment and/or the space (12) between the doors (4,5). The compartment can be extended compared with the others, so as to accommodate at least one cripple in a wheelchair together with an attendant. USE/ADVANTAGE - Railway carriage comfortably accommodates cripples without separation from other passengers, esp. in a long-distance excursion train.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Reisezugwagen für den Fernver­ kehr, zur Beförderung von Personen, mit an den Fahrzeugenden über Einstiegtüren und meist mehrstufige Einstiege zugänglichen Vorräumen, die mittels Vorraum- und Seitengangtüren sowie je einem Verbindungsgang von einem durchgehenden Seiten­ gang getrennt und von welchem die Abteile zugänglich sind, wobei zwischen Vor­ raum- und Seitengangtür Toiletten- und/oder Waschräume und/oder Schaffner- bzw. Serviceräume angeordnet sind und mindestens ein Einstiegstürpaar Hublifte für behinderte Personen aufweist.The invention relates to a vehicle, in particular passenger coaches for the Fernver return, for the transportation of people, with at the vehicle ends via entry doors and mostly multi-level entrances accessible vestibules, which by means of vestibule and Side aisle doors and a connecting aisle from a continuous side aisle and from which the compartments are accessible, whereby between pre room and side door toilet and / or washrooms and / or conductor or Service rooms are arranged and at least one pair of access doors for lift lifts has disabled people.

Es ist grundsätzlich bekannt, daß Fahrzeuge, insbesondere Reisezugwagen, zum Mitreisen auch behinderter Fahrgäste, wie Rollstuhlfahrer, geeignet ausgebildet sind. So wird in der DE-OS 36 01 719 eine Lösung bekanntgemacht, bei welcher hinter mindestens einer Tür eine gegenüber dem Fußboden des Fahrgastraumes in der Höhe abgesenkte, stufenlos erreichbare Plattform einer für die Beförderung von behinderten Fahrgästen vorgesehenen Fahrgastkammer angeordnet ist. Dabei weist die Plattform der zum Fahrgastraum hin offenen Fahrgastkammer in ihrem der Tür zugewandten Bereich eine abklappbare Rampe auf.It is generally known that vehicles, in particular passenger coaches, for Disabled passengers, such as wheelchair users, are suitably trained are. So in DE-OS 36 01 719 a solution is announced in which behind at least one door opposite the floor of the passenger compartment in lowered platform, infinitely accessible platform for transportation passenger compartment provided by disabled passengers. Here has the platform of the passenger compartment open to the passenger compartment in its A foldable ramp on the door facing area.

Diese Lösung bietet sich zwar für Stadtbahnwagen oder Omnibusse, also für soge­ nannte Kurzstreckenfahrten, an, ist aber für Reisezugwagen, im Fernverkehr ein­ gesetzt, deshalb ungeeignet, da der behinderte Fahrgast zu keiner Zeit seiner Reise sich vor den Blicken und direktem Kontakt der anderen Fahrgäste zurück­ ziehen kann, was insbesondere dann sehr problematisch wird, wenn Begleitpersonen zur Pflege unbedingt erforderlich sind.This solution is suitable for light rail vehicles or buses, so-called called short-distance journeys, but is for long-distance coaches set, therefore unsuitable because the disabled passenger at no time Travel back before the eyes and direct contact of the other passengers can pull, which is particularly problematic when accompanying persons are absolutely necessary for care.

Andere Lösungen, siehe beispielsweise: ETR, 1992, Heft 112, Seite 5, sehen vor, Spezialwagen für Gruppenreisende mit Hebebühnen an den Einstiegen anzubieten, bei denen eine Vielzahl von Rollstuhlplätzen geschaffen wurden, indem, nach dem Prinzip eines Großraumwagens, zwischen hochklappbaren Sitzen und beweglichen Wandtischen sich die Behinderten in ihren Rollstühlen nach Belieben plazieren können.Other solutions, see for example: ETR, 1992, Issue 112, page 5, provide To offer special carriages for group travelers with lifting platforms at the entrances, where a variety of wheelchair spaces have been created by, according to Principle of an open-top car, between fold-up seats and movable ones Place the handicapped people in their wheelchairs as they like can.

Dem Vorteil, daß in einem solchen Fahrzeug innerhalb eines Raumes eine Vielzahl behinderter Fahrgäste reisen und sich dabei wahlweise plazieren können, was der Kommunikation untereinander äußerst dienlich ist und das Reiseerlebnis positiv beeinflußt, steht der Nachteil gegenüber, daß das Gesamtplatzangebot der mit solchen Spezialwagen jeweils ausgerüsteten Zugverbände reduziert wird und sich dies auch dann kaum positiv beeinflussen läßt, wenn die Rollstuhlplätze in den Spezialwagen nicht belegt sind.The advantage that in such a vehicle within a room a variety  passengers with disabilities can travel and be able to place what they want Communication among each other is extremely useful and the travel experience is positive influenced, the disadvantage is that the total space available with such special wagons each equipped train sets is reduced and can hardly influence this positively even if the wheelchair spaces in the Special cars are not occupied.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug zur Beförderung von Per­ sonen, insbesondere Reisezugwagen für den Fernverkehr, zu konzipieren, mit wel­ chem die Nachteile der bekannten Lösungen vermieden werden und welches zum be­ quemen, an sich separaten und, wenn gewollt, doch von anderen Fahrgästen nicht getrenntem und abgeschiedenem Reisen mindestens eines behinderten Fahrgastes mit Begleitperson geeignet sein soll.The invention has for its object a vehicle for the transportation of Per to design people, especially long-distance passenger coaches, with wel chem the disadvantages of the known solutions are avoided and which to be quemen, separate in themselves and, if desired, but not by other passengers separate and isolated travel with at least one disabled passenger Accompanying person should be suitable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, indem der Vorraum des Fahr­ zeuges gegenüber dem, dessen Einstiegstürpaar keine Hublifte aufweist, vergrö­ ßert, die Vorraum- und Seitengangtür zum Passieren von Rollstühlen geeignet und der Seitengang in seinem Endbereich derart verbreitert ausgebildet ist, daß die Seitengangwand, mindestens ein Abteil in seiner Tiefe verändernd, abteilseitig zurückgesetzt angeordnet ist und sich diesem mit einer verbreiterten Abteil­ schiebetür ausgestatteten Abteil eine abteilseitig und/oder zwischen der Vor­ raum- und Seitengangtür mit Rollstuhl zugängliche behindertengerechte Toilette anschließt. Dabei ist dieses Abteil gegenüber Normalabteilen verlängert und zur Aufnahme mindestens eines Rollstuhlfahrers mit Begleitperson geeignet ausgebil­ det.According to the invention, this object is achieved in that the vestibule of the driver Stuff compared to the, whose entrance door pair has no lift, enlarge ß, the vestibule and side aisle door suitable for passing wheelchairs and the side aisle is so widened in its end region that the Side aisle wall, changing at least one compartment in depth, on the compartment side is arranged reset and this with a widened compartment sliding door equipped compartment a compartment side and / or between the front room and side door with wheelchair accessible toilet for the disabled connects. This compartment is extended compared to normal compartments and Admission of at least one wheelchair user with a suitably trained person det.

Es bietet sich an, die Seitengangwand, wenn das Abteil zur Aufnahme nur eines behinderten Fahrgastes vorgesehen sein soll, etwa mittig des Abteils zurückzu­ setzen derart, daß die Abteilschiebetür im verbreiterten Endbereich des Seiten­ ganges angeordnet ist. Sollte dieses Abteil für mehrere, vorzugsweise zwei, be­ hinderte Fahrgäste vorgesehen sein, dann wäre ein Zurücksetzen der Seitengang­ wand außermittig dieses Abteils vorteilhaft, wobei wiederum die Abteilschiebetür im verbreiterten Endbereich des Seitenganges, noch vor der Seitengangtür, anzu­ ordnen wäre. Beiden vorbeschriebenen Varianten ist gemeinsam, daß dieses Abteil leicht von einem Fahrgast mit Rollstuhl erreichbar und daß die gangseitige ni­ schenförmige Erweiterung des Abteils zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Sitzes und/oder mindestens einer Liege genutzt werden kann, woraus resultiert, bei Nichtbelegung dieses Abteils durch behinderte Fahrgäste ist es auch ander­ weitig verfügbar.It lends itself to the side aisle wall if the compartment only holds one disabled passenger should be provided, approximately in the middle of the compartment set such that the compartment sliding door in the widened end area of the side ganges is arranged. Should this compartment for several, preferably two, be disabled passengers are provided, then would be a reset of the side aisle wall off-center advantageous this compartment, again the compartment sliding door in the widened end area of the side aisle, before the side aisle door would be order. Both variants described above have in common that this compartment easily accessible by a wheelchair passenger and that the aisle ni  leg-shaped expansion of the compartment to at least partially accommodate a Seat and / or at least one couch can be used, which results in if this compartment is not occupied by disabled passengers, it is different widely available.

Da die behindertengerechte Toilette sowohl vom Abteil als auch vom Verbindungs­ gang aus zugänglich sein soll, weist die zwischen Abteil und Toilette angeord­ nete Abteiltrennwand eine zum Passieren von Rollstühlen geeignete Tür, vorzugs­ weise Schiebetür, auf, wodurch dem behinderten Fahrgast alternativ der Zugang zur behindertengerechten Toilette möglich ist, wobei angenommen werden kann, daß die direkte Verbindung Abteil - Toilette von ihm favorisiert wird. Als selbst­ verständlich wird in diesem Zusammenhang angesehen, daß ein entsprechender Ver- bzw. Entriegelungsmechanismus der in die Toilette führenden Türen ein ordnungs­ gemäßes Öffnen und Schließen der Tür(en) garantiert.Because the disabled toilet is both from the compartment and from the connection should be accessible from the aisle, arranged between the compartment and the toilet nete compartment partition a door suitable for passing wheelchairs, preferably wise sliding door, which gives the disabled passenger alternative access to the disabled toilet is possible, it can be assumed that he prefers the direct connection between the compartment and the toilet. As yourself It is understandable in this context that a corresponding contract or unlocking mechanism of the doors leading into the toilet proper opening and closing of the door (s) guaranteed.

Dieser, die Tür zur Toilette aufweisenden Abteiltrennwand gegenüber schließt sich dem Abteil andererseits vorzugsweise ein gegenüber Normalabteilen kürzeres Abteil an, wobei sich anbietet, dieses Abteil als Halbabteil auszubilden, was aber nicht ausschließen soll, daß sich, unter Berücksichtigung der Länge des für den behinderten Fahrgast vorgesehenen Abteils, diesem auch sogleich Normalab­ teile anschließen könnten.This, opposite the compartment partition with the door to the toilet, closes the compartment, on the other hand, is preferably shorter than normal compartments Compartment, where it is advisable to design this compartment as a half compartment, what but should not exclude that, taking into account the length of the for the compartment intended for disabled passengers, this also immediately normal could connect parts.

Es versteht sich von selbst, daß die vorbeschriebene Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhafteste Lösungsvariante anzusehen ist, so daß Variationen dieser Merkmale, die das Erfindungsprinzip nicht verändern und von diesem mit erfaßt sein sollen, möglich sind.It goes without saying that the above-described embodiment of the invention is to be regarded as the most advantageous solution variant, so that variations of this Features that do not change the principle of the invention and are included in this should be possible.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch die Einbeziehung des Abteils für behinderte Fahrgäste in den Seitengangbereich des Fahrzeuges ein separates und doch von anderen Fahrgästen nicht abgeschiede­ nes Reisen des behinderten Fahrgastes möglich ist unter Berücksichtigung der Tatsache, daß sich dieser Fahrgast trotz indirekter Einbindung in die Gesell­ schaft aller Reisenden zur Erholung und/oder Betreuung und/oder Pflege vor den Blicken und direktem Kontakt der anderen Fahrgäste zurückziehen kann. Da außer­ dem für den behinderten Fahrgast optimale Bedingungen zum Erreichen der sanitä­ ren Anlagen des Fahrzeuges geschaffen wurden, steht er hinsichtlich der Reise­ komfortbedingungen, die insbesondere bei Reisezeiten von mehreren Stunden oder Tagen das Reiseerlebnis entscheidend prägen können, den anderen Fahrgästen in nichts nach. Sollten andererseits im Zugverband nicht alle für behinderte Per­ sonen vorgesehenen Abteile bestimmungsgemäß belegt sein, dann können diese, da die entsprechende Abteilausstattung vorhanden ist und die abteilseitige Tür zur Toilette verschlossen werden kann, zur Erhöhung des Gesamtplatzangebotes des Zugverbandes genutzt werden.The advantages achieved with the invention are in particular that the inclusion of the compartment for disabled passengers in the side aisle area of the vehicle a separate one and yet not separated from other passengers It is possible for the disabled passenger to travel taking into account the The fact that this passenger despite indirect involvement in the company of all travelers for relaxation and / or care and / or care before the Gaze and withdraw direct contact of other passengers. Because besides the optimal conditions for the disabled passenger to achieve sanitation er systems of the vehicle were created, it stands with regard to the journey comfort conditions, especially when traveling for several hours or Days can decisively shape the travel experience, the other passengers in  nothing after. On the other hand, if not all of the disabled people in the train association other designated compartments are occupied as intended, then they can, because the appropriate compartment equipment is available and the compartment door to Toilet can be locked to increase the total space available Train association can be used.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert.In the following, the invention is based on an exemplary embodiment only illustrative drawing explained in more detail.

Deutlich ist in der anliegenden Zeichnung erkennbar, daß die mit Hubliften 2 ausgestatteten Einstiegtüren 1 breiter sind als die anderen, auch daß der Vor­ raum 3 vergrößert wurde. Die Vorraum- und Seitengangtür 4; 5 sind zum Passieren von Rollstühlen geeignet ausgebildet und beide begrenzen den Verbindungsgang 12. Der Seitengang 6, von welchem die Abteile zugänglich sind, weist einen verbrei­ terten Endbereich 7 auf, von welchem aus das behindertengerechte Abteil 9 zu­ gänglich ist. Daraus resultiert, der behinderte Fahrgast ist durch die Anordnung und Zugänglichkeit seines Abteils 9 in die Gemeinschaft aller Fahrgäste einbezo­ gen, durch Öffnen seiner verbreitert ausgebildeten Abteilschiebetür 10 kann er direkten Kontakt zu anderen Reisenden, die sich auf dem beheizten Seitengang 6 aufhalten, aufnehmen.It can clearly be seen in the accompanying drawing that the entrance doors 1 equipped with lifting lifts 2 are wider than the others, and also that the front space 3 has been enlarged. The vestibule and side door 4 ; 5 are designed to be suitable for passing wheelchairs and both delimit the connecting passage 12 . The side aisle 6 , from which the compartments are accessible, has a widened end region 7 , from which the disabled compartment 9 is accessible. As a result, the disabled passenger is included in the community of all passengers due to the arrangement and accessibility of his compartment 9 , by opening his widened compartment sliding door 10 he can make direct contact with other travelers who are on the heated side aisle 6 .

Da das Abteil 9 zur Aufnahme nur eines behinderten Fahrgastes mit Begleitperson vorgesehen ist, wurde die Seitengangwand 8 etwa mittig dieses Abteils 9, und da­ mit dessen Tiefe verändernd, abteilseitig zurückgesetzt derart, daß die Abteil­ schiebetür 10 im verbreiterten Endbereich 7 des Seitenganges 6 aufgenommen wird. Die dadurch im Abteil 9 gebildete nischenförmige Erweiterung 14 wird genutzt zur teilweisen Aufnahme zweier übereinander angeordneter Liegen 15.Since the compartment 9 is provided for receiving only a disabled passenger with a companion, the side passage wall 8 was approximately centrally of this compartment 9, and since changing with the depth of the compartment side is reset such that the compartment is sliding taken of the side gear 6 10 in the widened end 7 . The niche-shaped extension 14 thus formed in the compartment 9 is used to partially accommodate two beds 15 arranged one above the other.

Die behindertengerechte Toilette 13 ist für den behinderten Fahrgast alternativ erreichbar. Entweder er nutzt die zwischen Vorraum- und Seitengangtür 4; 5 ange­ ordnete und mit Rollstuhl zugängliche Toilettentür, oder er wählt den für ihn sicherlich bequemeren Weg, und er passiert die in der Abteiltrennwand 16 seines Abteils 9 angeordnete Tür 11, um die seinem Abteil 9 benachbarte Toilette 13 zu erreichen.The handicapped accessible toilet 13 is alternatively accessible for the disabled passenger. Either he uses the between entrance and side door 4 ; 5 arranged and wheelchair accessible toilet door, or he chooses the way that is certainly more convenient for him, and he passes through the door 11 arranged in the compartment partition 16 of his compartment 9 in order to reach the toilet 13 adjacent to his compartment 9 .

Sollte das behindertengerechte Abteil 9 nicht bestimmungsgemäß genutzt werden, so ist dieses Abteil 9, nachdem die in der Abteiltrennwand 16 angeordnete Tür 11 verriegelt wurde, als weiteres Halbabteil anderweitig belegbar, so daß das Ge­ samtplatzangebot innerhalb des Zugverbandes erhöht werden kann, wobei darauf hingewiesen wird, daß die Benutzung der Toilette 13 in jedem Fall sowohl für be­ hinderte als auch für andere Fahrgäste vorgesehen ist.If the disabled-accessible compartment 9 is not used as intended, this compartment 9 , after the door 11 arranged in the compartment partition 16 has been locked, can be otherwise occupied as a further half-compartment, so that the total space available within the train set can be increased, reference being made to this that the use of the toilet 13 is provided in both cases for both disabled and other passengers.

Da das Abteil 9 in seiner Längenausdehnung gegenüber Normalabteilen vergrößert wurde, schließt sich diesem, gegenüber der Abteiltrennwand 16, andererseits ein Halbabteil 17 an.Since the compartment 9 has been enlarged in its length extension compared to normal compartments, this is followed, on the other hand, by a half compartment 17 opposite the compartment partition 16 .

Claims (4)

1. Fahrzeug zur Beförderung von Personen, insbesondere Reisezugwagen, mit an den Fahrzeugenden über Einstiegtüren und meist mehrstufige Einstiege zugänglichen Vorräumen, die mittels Vorraum- und Seitengangtüren sowie je einen Verbin­ dungsgang von einem durchgehenden Seitengang getrennt und von welchem die Ab­ teile zugänglich sind, wobei zwischen Vorraum- und Seitengangtür Toiletten- und/oder Waschräume und/oder Schaffner- bzw. Serviceräume angeordnet sind und mindestens ein Einstiegstürpaar Hublifte für behinderte Personen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Vorraum (3) vergrößert, die Vorraum- und Seitengangtür (4; 5) zum Passieren von Rollstühlen geeignet und der Seitengang (6) in diesem Endbereich (7) derart verbreitert ausgebil­ det ist, daß die Seitengangwand (8), mindestens ein Abteil (9) in seiner Tie­ fe verändernd, abteilseitig zurückgesetzt angeordnet ist und sich diesem mit einer verbreiterten Abteilschiebetür (10) ausgestatteten Abteil (9) eine ab­ teilseitig und/oder zwischen der Vorraum- und Seitengangtür (4; 5) mit Roll­ stuhl zugängliche behindertengerechte Toilette (13) anschließt.1.Vehicle for the transport of people, in particular passenger coaches, with vestibules accessible at the ends of the vehicle via entry doors and mostly multi-level entrances, which are separated by a vestibule and side aisle doors and a connecting aisle from a continuous side aisle and from which the parts are accessible, whereby toilet and / or washrooms and / or conductors or service rooms are arranged between the anteroom and side aisle door and have at least one pair of entrance doors with lift for disabled people, characterized in that this anteroom ( 3 ) enlarges, the anteroom and side aisle door ( 4 ; 5 ) suitable for passing wheelchairs and the side aisle ( 6 ) is widened in this end region ( 7 ) in such a way that the side aisle wall ( 8 ), at least one compartment ( 9 ) is changing in its depth, is arranged on the compartment side and is located this equipped with a widened compartment sliding door ( 10 ) part ( 9 ) from a part and / or between the anteroom and side aisle door ( 4 ; 5 ) accessible wheelchair accessible toilet ( 13 ). 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die­ ses Abteil (9) gegenüber Normalabteilen verlängert und zur Aufnahme min­ destens eines Rollstuhlfahrers mit Begleitperson geeignet ausgebildet ist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the compartment ( 9 ) is extended compared to normal compartments and is designed to accommodate at least one wheelchair user with an accompanying person. 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitengangwand (8) bevorzugt etwa mittig des Abteils (9) zurückgesetzt ist und im verbreiterten Endbereich (7) des Seitenganges (6) die Abteilschie­ betür (10) aufnimmt, wobei die gangseitige nischenförmige Erweiterung (14) des Abteils (9) zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Sitzes und/oder min­ destens einer Liege (15) vorgesehen ist. 3. Vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the side aisle wall ( 8 ) is preferably set approximately in the middle of the compartment ( 9 ) and in the widened end region ( 7 ) of the side aisle ( 6 ) the compartment door ( 10 ) accommodates, the Niche-shaped extension ( 14 ) on the aisle side of the compartment ( 9 ) for at least partially accommodating a seat and / or at least one couch ( 15 ) is provided. 4. Fahrzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem Abteil (9) und der behindertengerechten Toilette (13) ange­ ordnete Abteiltrennwand (16) mit einer zum Passieren von Rollstühlen geeig­ neten Tür (11) ausgebildet ist und andererseits sich dem Abteil (9) ein ge­ genüber Normalabteilen kürzeres, vorzugsweise ein Halbabteil (17), an­ schließt.4. Vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that between the compartment ( 9 ) and the disabled toilet ( 13 ) arranged compartment partition ( 16 ) with a suitable for passing wheelchairs Neten door ( 11 ) is formed and on the other hand the compartment ( 9 ) a ge compared to normal compartments shorter, preferably a half compartment ( 17 ), closes.