DE3445867A1 - Laschenkette fuer stufenlos regelbare kegelscheiben-umschlingungsgetriebe - Google Patents
Laschenkette fuer stufenlos regelbare kegelscheiben-umschlingungsgetriebeInfo
- Publication number
- DE3445867A1 DE3445867A1 DE19843445867 DE3445867A DE3445867A1 DE 3445867 A1 DE3445867 A1 DE 3445867A1 DE 19843445867 DE19843445867 DE 19843445867 DE 3445867 A DE3445867 A DE 3445867A DE 3445867 A1 DE3445867 A1 DE 3445867A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plate
- load blocks
- load
- link chain
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
- F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
- F16H9/125—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members characterised by means for controlling the geometrical interrelationship of pulleys and the endless flexible member, e.g. belt alignment or position of the resulting axial pulley force in the plane perpendicular to the pulley axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov. 1984
PATENTANMELDUNG
Laschenkette für stufenlos regelbare
Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe
Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe
Die Erfindung bezieht sich auf eine Laschenkette für stufenlose regelbare
Kegelseheiben-Umschlingungsgetriebe der im Oberbegriff des Patentanspruchs
1 erläuterten Art.
Aus der US-PS 2 475 264 ist eine Laschenkette für Keilnutenscheiben bekannt,
die in ihrer in den Figuren 1 bis 5 aufgezeigten Ausführungsform infolge der als Blechpressteile ausgebildeten, auf die Hülsen der Laschenkette
aufsteckbaren federnden Lastblöcke kaum für die Anwendung an Kegelscheiben-Umschlingungsgetrieben geeignet ist. Die Ausführungsform nach den Figuren 6 und 7 ist eventuell für Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe
geeignet, wobei jedoch die hier nur an den mit den Gelenkbolzen verbundenen Endscheiben vorgesehenen kegelförmigen Flächen
nur zu geringe Anlageflächen für die Kegelscheiben zur Verfügung stellen. Die Ausführungsform nach den Figuren 8 und 9 ist wieder in
ihrer Baubreite zu schmal um mit Kegelscheiben eines regelbaren Kegelscheiben-Umschlingungsgeriebes
zusammenzuwirken.
Die bekannten Laschenketten weisen darüberhinaus sämtliche den Nachteil
auf, daß die zwischen Kegelscheiben eines Umschlingungsgetriebes auftretenden hohen Anpreßkräfte unmittelbar auf die miteinander verbundenen
Außen- und Innenlaschen der Laschenkette einwirken und daher durch die Pressung zwischen den Laschenflächen einen erheblichen Reibungsverlust
beim gegeneinander Verschwenken der Laschen während des Kettenumlaufs bewirken.
copy ι
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov.
- jr -
Aus der GB-PS 1 241 305 ist eine Laschenkette für stufenlos regelb.
Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe bekannt, bei der abgekröpfte Las
mit ihrem einen Ende Innenlaschen und mit ihrem anderen Ende Außen sehen bilden, wobei die Innenlaschenenden mit den Außenlaschenenc
über Schwenkbolzen gelenkig verbunden sind und an den Außenlascht enden elastische Lastblöcke mit im Querschnitt V-förmigen Seitenflanl·
angeordnet sind.
Diese bekannte Laschenkette weist wieder den Nachteil der erheblich
Reibung zwischen den einzelnen Laschengliedern auf und erfordert dur die Aufbringung der elastischen Lastblöcke eine schwierige und teue
Herstellungsoperation in Form einer Klebe- oder Vulkanisieroperation.
Aus der DE-OS 31 45 053 ist eine Laschenkette für stufenlos regelba
Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe bekannt, bei der jeweils auf ei
Gruppe von miteinander gelenkig verbundenen Innen- und Außenlasch einzelne Lastblöcke mit im Querschnitt V-förmigen Seitenflanken aufg
setzt sind.
Diese bekannte Laschenkette weist den Vorteil auf, daß hier die Las
blöcke aus Metall bestehen und dementsprechend die hohen Anpreßkräf
in regelbaren Kegelscheiben-Umschlingungsgetrieben sicher aufnehme
können. Sie weist jedoch den Nachteil auf, daß zwischen den einzeln« Lastblöcken ein bestimmter Abstand ist, so daß wieder nur eine b<
grenzte Anlagefläche an den Kegelscheiben zur Übertragung des Drei
momentes zur Verfügung steht und daß die Eingriffslinie der Lastblöcl mit den Kegelscheiben entlang einer Mantellinie der Kegelscheiben vei
läuft, wodurch es durch die der Teilung entsprechenden periodische Eingriffen zu Geräuschen kommt.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Laschenketter der im Oberbegri:
des Patentanspruchs 1 erläuterten Art der Art zu verbessern, daß einei
seits durch eine über die Längserstreckung der Laschen fortlaufende Ar lagefläche zur Übertragung des Drehmomentes eine periodische Geräusch
bildung vermieden wird und andererseits Reibungsverluste durch Anpres
kräfte zwischen Einzellaschen vermieden werden.
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov. 1984
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, in dem eine Laschenkette
der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 erläuterten Art die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.
Dadurch, daß die Außenlaschen an ihren Seitenflanken in Kegelscheiben-Tangentialrichtung
ballig konkav und in Kegelscheiben-Mantelrichtung ballig konvex ausgebildet sind, kann eine in Längserstreckung der Laschen
fortlaufende Anlagefläche zur Übertragung des Drehmomentes zwischen der Laschenkette und den Kegelscheiben zur Verfügung gestellt
werden, wodurch der punktuelle periodische Eingriff der zu Geräuschen
führt, vermieden werden kann. Darüberhinaus kann dadurch, daß die Einzellaschen zu Laschenlastblöcken zusammengefaßt werden, erhöhte Reibung
zwischen den Einzellaschen vermieden werden.
Dadurch, daß jeweils ein Paar von Außenlaschen einen Laschenlastblock
bilden, der über Querbohrungen und Schwenkbolzen mit in einer Längsbohrung
mit einseitigen Erweiterungen einragenden Innenlaschen gelenkig verbunden ist, wobei die Innenlaschen durch Lastblöcke umfaßt werden,
die zwischen den Laschenlastblöcken angeordnet sind und sich mit ihren
Enden an diesen kreisbogenförmig anschmiegen, kann eine weitgehend ununterbrochene fortlaufende Anlagefläche erzielt werden.
Dadurch, daß ein Paar von Außenlaschen einen Laschenlastblock bilden,
der über Querbohrungen und Schwenkbolzen gelenkig mit Lastblocklaschen verbunden sind, die mit ihren Laschenaugen in Laschenausnehmungen
der Laschenlastblöcke anschmiegend eingreifen, kann ein weiter vereinfachter Aufbau der Laschenkette erzielt werden.
Dadurch, daß nur gabelförmige Lasehenlastblöcke gebildet werden, die
untereinander über Schwenkbolzen und Schwenkbüchsen gelenkig in Verbindung stehen, wobei sich die entgegengesetzten Enden jeweils kreisbogenförmig
aneinander anschmiegen, kann eine besonders einfache Laschenkette erzielt werden.
COPY
Patentanmeldung P
FORD / D-562 / 23. Nov.
3U5867
Dadurch, daß die Laschenlastblöcke, die losen Lastblöcke, die Lastbloc
laschen und die gabelförmigen Laschenlastblöcke als Sintermetallteile oc
Stahlguß teile hergestellt werden, kann die erwünschte Außenkontur £
einfache Weise ohne spanende Bearbeitung erzielt werden.
Die Erfindung wird anhand einiger in den Zeichnungen gezeigter Au führungsbeispiele näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 Fig. 2
eine geometrische Konstruktion, die die
Eingriffsverhältnisse zwischen einer Kegelscheibe ur einem Glied der Laschenkette gemäß der Erfindung e]
läutert;
eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform einer Laschenkette im Bereich der Umschlingung einer Kegel
scheibe;
Fig. 3a, b und c
entsprechende Ansichten eines Laschenlastblockes und
Fig. 4a, b und c
entsprechende Ansichten eines losen Laschenlastblockes; 25
Fig. 5 eine Seitenansicht eines Teiles einer weiteren
Ausführungsform einer Laschenkette im Bereich der Umschlingung einer Kegelscheibe;
Fig. 6a, b und c
entsprechende Ansichten eines Laschenlastblockes und
Fig. 7a, b und c
entsprechende Ansichten einer Lastblocklasche;
COPY
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov. 1984
Fig. 8a, b und c
entsprechende Ansichten eines gabelförmigen Laschenlastblockes für eine weitere Ausführungsform einer Laschenkette.
05
05
In Fig. 1 sind die Eingriffsverhältnisse zwischen einer Kegelscheibe KS
und einem Kettenglied KG geometrisch dargestellt.
Die Berührungsfläche eines Kettengliedes KG mit der Kegelscheibe KS
verläuft hierbei im Tangenten Punkt T an der Mantellinie M in einer
Schnittlinie, die sich aus einem Schnitt der Kegelscheibe KS mit der in
Strich-Punkt-Linien angedeuteten Schnittebene S ergibt und die bekannter Weise eine Hyperbellinie ergibt. Solche Hyperbellinien können nährungsweise
durch entsprechende Krümmungskreise angenähert werden, deren Radien mit der Entfernung von der Kegelspitze zunehmen, so daß
die ballig konkave Seitenfläche des Kegelgliedes KG aus einer Schar von parallel zueinander liegenden durch Kreisannäherungen beschriebenen
Schnittlinien mit entsprechenden Schnittebenen S entspricht. Es kann
somit über den gesamten Obersetzungsbereich hinweg sichergestellt werden, daß das Kettenglied KG jeweils zu dem anliegenden Bereich der Kegelscheibe
KS eine fortlaufende Anlagelinie bzw. Anlagefläche aufweist.
Da außer bei der innersten Stellung der Kette auf der Kegelscheibe (R
inner) stets der kleinste innerere Hyperbel-Annäherungskreis der Flankenfläche
des Kettengliedes KG kleiner ist als der gegenüberliegende Krümmungskreis auf der Kegelscheibe und damit auf gleicher Sehnenlänge
bezogen die Kreisabschnittshöhen beim Kettenglied größer als bei der Scheibe sind, muß eine gewisse Balligkeit der zusammenwirkenden Laufflächen
vorgesehen werden, und zwar bei den Kettengliedern KG in Kegelscheiben-Mantelrichtung
ballig konvex und an den Kegelscheiben in Kegelscheiben-Mantelrichtung ballig konkav. Diese wechselseitige Balligkeit
reicht aus, um eine Zweipunkt-Berührung zwischen der Kegelscheibe KS und dem Kettenglied KG auf dessen Innenkanten zu vermeiden und die
Berührung auf dem vorgesehenen Durchmesser zu gewährleisten, wenn bei jeder Lage der Kette auf der Kegelscheibe der maximale Abstand "a"
des kleinsten Krümmungskreises des Kettengliedes (an der Innenkante)
COPY
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov
S . 344586
-Jk -
vom gegenüberliegenden auf der Kegelseheibe liegenden Krümmungski
größer bzw. gleich der Differenz der zugehörigen Kreisabschnitten«
bezogen auf die gleiche durch die Kettengliedlänge vorgegebene Krüm
kreissehne ist.
05
05
Die Berührung erfolgt tatsächlich nicht als Linienberührung entlang
vorgesehenen Krümmungskreises sondern als Flächenberührung mit Breite b
wobei b = 2 .Y 8 P . rQ.(l - v2) / ( . E . 1)
wobei r = R . r / (R - r) der gemeinsame Krümmungsradius ist
und die Hertzsche Pressung P„ = 4 . P / ( . b . 1) beträgt
15
mit ν = 0,3 Poissonsche Konstante
und E = Elastizitätsmodul
20
20
In Fig. 2 ist der Mittelpunkt M einer nicht gezeigten Kegelscheibe ans
deutet und die Laschenkette 1 ist in ihrer Lage gezeichnet, die sie e
nimmt, wenn sie in einem Radius R der in Strich-Punkt-Linien angedeu
ist, umgelenkt wird.
Die Laschenkette 1 besteht aus Laschenlastblöcken 2, die in Seitenansic
kreisbogenförmige Enden 3 und in Frontansicht V-förmig angeordnete S tenflanken 4 aufweisen. Die Laschenlastblöcke 2 weisen eine Längsbohn
5 auf, deren Enden 6 erweitert sind. Die Laschenlastblöcke 2 weis weiterhin zwei Querbohrungen 7 und 8 auf, die zur Aufnahme von Gele
bolzen 9 vorgesehen sind.
Copy
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. "Nov. 1984
-Sf-
Die Schwenkbolzen 9 erstrecken sich durch Querbohrungen 11 in Innenlaschen
12, die sich mit ihren Enden in die Längsbohrung 5 der Laschenlastblöcke 2 soweit erstrecken, daß eine gelenkige Schwenkverbindung
erzielt wird.
Zwischen den einzelnen Laschenlastblöcken 2 sind sich mit ihren Enden
an die Enden 3 der Laschenlastblöcke 2 anschmiegende lose Lastblöcke 13 angeordnet, die die Innenlaschen 12 umfassen. Die losen Lastblöcke 13
weisen in Seitenansicht eine Spulenform mit kreisbogenförmigen Ausnehmungen 14 und in Frontansicht etwa V-förmige Seitenflanken 15 auf. Die
losen Lastblöcke 13 weisen weiterhin eine Längsbohrung 16 auf, durch die sich die entsprechenden Innenlaschen 12 erstrecken.
Durch die Fig. 3 und 4, in denen a) jeweils eine Seitenansicht, b) jeweils
eine Frontansicht c) jeweils eine Ansicht in Richtung des Radius R darstellt, kann die geometrische Form der entsprechenden Einzelteile der
Laschenkette genauer erkannt werden.
Die seitliche Fixierung der Gelenkbolzen 9 erfolgt durch Preß sitz der Gelenkbolzen
9, wahlweise in den Bohrungen 11 der Innenlaschen 12 oder in den Bohrungen 7 und 8 in den Laschenlastblöcken 2, wobei der Losoder
Gleitsitz im jeweils anderen Bauteil vorgesehen wird.
In Fig. 5 ist eine weitere Ausführungsform einer Laschenkette 1' gezeigt,
in der für gleiche Bauteile die gleichen nur mit einem Strich-Index versehenen Bezugszeichen verwendet werden.
Die Laschenkette 1' besteht aus Laschenlastblöcken V, die in Seitenansicht
kreisbogenförmige Enden S1 und in Frontansicht etwa V-förmig angeordnete
Seitenflanken 4' aufweisen. Die Laschenlastblöcke V weisen zwei Querbohrungen V und 8' auf, die zur Aufnahme von Gelenkbolzen
9' vorgesehen sind.
Anstelle von Innenlaschen und losen Laschenlastblöcken sind hier zwisehen
den einzelnen Laschenlastblöcken 2' Lastblocklaschen 12'/13' angeordnet.
COPY
Patentanmeldung P FORD / D-562 / 23. Nov
344586'
Die Lasehenlastblöcke 2' sind hierbei mit Laschenausnehmungen 20
sehen, in die Laschenaugen 21 der Lastblocklaschen 12' / 13' einra;
Die entsprechenden Laschenausnehmungen 20 und die Laschenaugei sind einander kreisbogenförmig angepaßt. Die Lastblocklaschen 12
weisen in Seitenansicht eine Spulenform bildende kreisbogenför Ausnehmungen 14' und in Frontansicht etwa V-förmige Seitenflanken
auf. Damit die zulässige Pressung an den Schwenkbolzen nicht ü schritten wird, sind die Festsitze des Schwenkbolzens 9' in
Bohrungen 7' und 8' der Laschenlastblöcke 2' angeordnet, wohing«
der Spielsitz im Laschenauge 21 vorgesehen ist, wo eine größere Boh]
11' vorgesehen ist, in die der Schwenkbolzen 9' über eine Schwenkh 10' eingreift.
In den Figuren 8a, b und c ist ein Kettenglied für eine weitere i
führungsform einer Laschenkette gezeigt, die hier nur aus einer Viel von jeweils gleichen, gabelförmigen Laschenlastblöcken 2" gebildet w
die an ihren einen Enden eine Laschenausnehmung 20" und an ihren deren Enden ein Laschenauge 21" aufweisen. Im Laschenlastblock 2"
Bohrungen 7" für einen Schwenkbolzen 9" vorgesehen, der über Schwenkhülse 10' mit einer entsprechenden Bohrung 11" im Laschem
21" in Verbindung steht.
Die vorderen kreisbogenförmigen Enden 3" eines Laschenlastblockes
schmiegen sich hierbei den kreisbogenförmigen Ausnehmungen 14" an entsprechenden Enden des vorhergehenden Laschenlastblockes 2" an.
in Frontansicht etwa V-förmigen Seitenflanken 4" verlaufen wie durch gestrichelte Linie angedeutet, in Laschenlängsrichtung ballig konl·
entsprechend den eingearbeiteten Krümmungskreisen
Schnitthyperben.
Diese Ausführungsform eines Kettengliedes einer Laschenkette ist sonders einfach in der Herstellung und kann zweckmässiger Weise rr
genau und ohne spanabhebende Bearbeitung im Sinter- ο Stahlguß verfahren hergestellt werden.
35
35
COPY
ΛΛ
Leerseite -
COPY
Claims (5)
1. Laschenkette für stufenlos regelbare Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe
mit einer Gruppe von Innenlasehen, die über Schwenkbolzen in
gelenkiger Verbindung mit einer Gruppe von Außenlaschen stehen und wobei die Außenlaschen im Querschnitt V-förmige Seitenilanken aufweisen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Außenlaschen (2 bzw, 2' und 2") an ihren Seitenflanken (4 bzw. 4' und 4") in Kegelscheiben-Tangentialrichtung
ballig konkav und in Kegelscheiben-Mantelrichtung ballig kovex ausgebildet sind.
2. Laschenkette nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß jeweils
ein Paar von Außenlaschen «inen Laschenlast block (2) bilden, der
über Querbohrungen (7 und 8) für Schwenkbolzen (9) mit sich durch eine Langsbohrung (5) mit endseitigen Erweiterungen (6) erstreckenden Innenlasehen (12) gelenkig verbunden ist, wobei die Innenlasehen
(12) zwischen den Laschenlastblöcken (2) .von losen Lastbiöcken (13)
umfaßt sind, deren Enden sich den kreisbogenförmigen Enden (3) der
Laschenlastblöcke entsprechend anschmiegen.
3. Laschenkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils
ein Paar von Außenlaschen einen Laschenlastblock (2') bilden, der über Querbohrungen (71 und 8') über Schwenkbolzen (91) mit Lastblocklaschen
(12'/13') verbunden ist, deren Laschenaugen (21) in entsprechenden Laschenausnehmungen (20) in den Laschenlastblöcken
(2!) aufgenommen werden, wobei sich die entsprechenden Teile der
beiden Laschen über entsprechende Radien anschmiegen.
4. Laschenkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein gabelförmiger
Laschenlastblock (2") an einem Ende eine Laschenausnehmung (20") und am anderen Ende ein Laschenauge (21") aufweist und die
Laschenlastblöcke (2') in Aufeinanderfolge über Schwenkbolzen (9")
in Verbindung mit entsprechenden Schwenkbüchsen (10") miteinander verbunden sind.
COPY
Patentanmeldung P FORD / D-362 / 23. Nov. :
344586";
— 2 —
5. Laschenkette nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichne
daß die Laschenlastblocke (2, 2' und 2") und die losen Lastblöc] (13) und die Innenlaschen (12) und die Lastblocklaschen (12713') a
Sintermetallteile oder Stahlgußteile hergestellt sind.
05 ■---.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843445867 DE3445867C2 (de) | 1984-12-15 | 1984-12-15 | Gliederkette für stufenlos regelbare Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843445867 DE3445867C2 (de) | 1984-12-15 | 1984-12-15 | Gliederkette für stufenlos regelbare Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3445867A1 true DE3445867A1 (de) | 1986-06-26 |
DE3445867C2 DE3445867C2 (de) | 1986-11-06 |
Family
ID=6252909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843445867 Expired DE3445867C2 (de) | 1984-12-15 | 1984-12-15 | Gliederkette für stufenlos regelbare Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3445867C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997049937A1 (en) * | 1996-06-24 | 1997-12-31 | Verardi, Francesco | Power transmission belt |
US6997833B2 (en) * | 2003-03-17 | 2006-02-14 | Cvtech R&D Inc. | Double-sided sliding button for use in a continuously variable transmission |
WO2015021978A1 (de) * | 2013-08-16 | 2015-02-19 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Umschlingungswandler |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6416433B1 (en) * | 1999-04-19 | 2002-07-09 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Chain-belt transmission with continuously variable transmission ratio |
DE10235342A1 (de) * | 2002-08-02 | 2004-02-19 | Audi Ag | Umschlingungswandler |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE318556C (de) * | ||||
US2897682A (en) * | 1956-05-11 | 1959-08-04 | Edmund C Johnson | Variable speed drive |
DE1088294B (de) * | 1958-12-20 | 1960-09-01 | Reimers Getriebe K G | Gliederkette fuer Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Kegelscheiben-Umschlingungstrieben |
-
1984
- 1984-12-15 DE DE19843445867 patent/DE3445867C2/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE318556C (de) * | ||||
US2897682A (en) * | 1956-05-11 | 1959-08-04 | Edmund C Johnson | Variable speed drive |
DE1088294B (de) * | 1958-12-20 | 1960-09-01 | Reimers Getriebe K G | Gliederkette fuer Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Kegelscheiben-Umschlingungstrieben |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997049937A1 (en) * | 1996-06-24 | 1997-12-31 | Verardi, Francesco | Power transmission belt |
US6997833B2 (en) * | 2003-03-17 | 2006-02-14 | Cvtech R&D Inc. | Double-sided sliding button for use in a continuously variable transmission |
WO2015021978A1 (de) * | 2013-08-16 | 2015-02-19 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Umschlingungswandler |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3445867C2 (de) | 1986-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3413384C2 (de) | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe | |
DE69023021T2 (de) | Kraftübertragungskette. | |
DE2848167C2 (de) | Laschenkette für Kegelscheibengetriebe | |
DE4014868C2 (de) | Kette für ein stufenlos verstellbares Getriebe | |
DE102008030066A1 (de) | Übertragungskette zur Verwendung in einem Motor | |
DE3640354A1 (de) | Antriebskette | |
EP2623819B1 (de) | Gelenkkette mit reibungsreduziertem Laschenrücken | |
DE60005746T2 (de) | Riemen für stufenlos regelbares Getriebe | |
DE4332447A1 (de) | Kettenriemen | |
EP1819939A1 (de) | Laschenkette für insbesondere einen fahrzeugantrieb | |
DE69216072T2 (de) | Wiegegelenk für eine Kette | |
DE69812060T2 (de) | Zahnkette und Zahnrad mit gekrümmten, eingreifende Flächen aufweisende, Zähnen | |
DE69108967T2 (de) | Kettenriemen. | |
WO2007076777A2 (de) | Kette | |
DE60023929T2 (de) | Transversale Elemente für Treibriemen mit veränderlicher Berührungslinie | |
DE60128071T2 (de) | Rippenriemen für cvt-getriebe und rad | |
DE60302711T2 (de) | Riemen für ein stufenlos regelbares Getriebe | |
DE3874860T2 (de) | Zahntreibriemen und antrieb. | |
DE3878400T2 (de) | Gliederkette fuer stufenlos regelbare getriebe mit gekruemmten gelenkstuecken. | |
DE60205451T2 (de) | Querelement für einen antriebsriemen für stufenlos regelbares getriebe | |
DE69218304T2 (de) | Kettenriemen | |
DE69912554T2 (de) | Phasenverschobene Ketteneinheit | |
DE3445867A1 (de) | Laschenkette fuer stufenlos regelbare kegelscheiben-umschlingungsgetriebe | |
DE68905388T2 (de) | Treibkette fuer kegelscheibe. | |
DE69112877T2 (de) | Kettenriemen. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8330 | Complete disclaimer |