DE29622226U1

DE29622226U1 - Kofferkuli

Info

Publication number: DE29622226U1
Application number: DE29622226U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1997-02-20
Anticipated expiration: 2006-12-21
Also published as: US5788260A

Description

Kofferkuli Hintergrund der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft Kofferkuüs, insbesondere Kofferkulis mit von Rädern getragenen Rückstützstangen, die den Kofferkuli in der Gebrauchssstellung stützen.

Während einer Reise muß man häufig mehrere Reisetaschen oder anderes Gepäck tragen. Es ist eine Vielzahl von Kofferkulis bekannt und auf dem Markt erschienen, die das Tragen von Gepäck weniger mühevoll machen sollen. Fig. 1 zeigt einen herkömmlichen Kofferkuli 200 für das Tragen von Gepäck 100. Dieser Kofferkuli 200 ist mit Rädern 300 ausgestattet und an der Rückseite des Gepäcks 100 festgemacht. Wenn der Kofferkuli 200 nach vorne gezogen wird, wirkt durch den Arm des Benutzers eine schräg nach oben gerichtete Kraft F auf den Kofferkuli 200. Diese schräg nach oben gerichtete Kraft F setzt sich aus einer vertikalen Kraftkomponente F1 und einer horizontalen Kraftkomponente F2 zusammen. Die vertikale Kraftkomponente F1 hebt das Gewicht G des Gepäcks 100. Die horizontale Kraftkomponente F2 trägt das Gepäck 100 nach vorne. Dieser Kofferkuli ist kompakt und praktisch. Da jedoch die vertikale Kraftkomponente F1 gegen das Gewicht G des Gepäcks 100 gerichtet ist, wird nur die horizontale Kraftkomponente F2 genutzt, um das Gepäck 100 zu ziehen. Deshalb beginnen die Armmuskeln rasch wegen einer Überanstrengung zu schmerzen.

Zusammenfassung der Erfindung

Die vorliegende Erfindung bezweckt, einen Kofferkuli anzugeben, der das oben genannte Problem beseitigt. Gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt der Kofferkuii zwei von Rädern getragene Rohre, die an der Rückseite des Gepäcks

festgemacht sind, einen ausziehbaren Griff, der mit den Rohren verbunden ist, zwei von Rädern getragene Rückstützstangen, die jeweils schwenkbar mit den oberen Enden der Rohre verbunden sind, und zwei Verbindungsgliedern, die mit den Rückstützstangen und den zwei gegenüberliegenden Enden des ausziehbaren Griffs so verbunden sind, daß die Rückstützstangen nach außen schwenken, wenn der ausziehbare Griff aus den Rohren ausgezogen wird, oder die von Rädern getragenen Rückstützstangen zurückschwenken, wenn der Griff zurückgeschoben wird. Da die von Rädern getragenen Rückstützstangen mit dem ausziehbaren Griff verbunden sind, werden die von Rädern getragenen Rückstützstangen automatisch ausgeschwenkt, wenn der ausziehbare Griff aus den Rohren ausgezogen wird. Das macht die Benutzung sehr einfach. Außerdem wird die Zugkraft, da die Rohre und die Rückstützstangen von den jeweiligen Rädern getragen werden, vollständig dafür aufgewendet, das Gepäck zu ziehen, was das Ziehen des Gepäcks weniger mühevoll macht.

Kurzbeschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Kofferkulis entsprechend dem Stand der
Technik, die die Richtungen der Kraftkomponenten zeigt;

Fig. 2 ist eine Explosionsansicht eines Kofferkulis entsprechend der
vorliegenden Erfindung;

Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung, die den an einem Gepäck festgemachten und ausgeklappten Kofferkuli zeigt;

Fig. 4 ist eine Ansicht der vorliegenden Erfindung, die den Kofferkuii in der
Bewegung zwischen der ausgekiappten und der zusammengeklappten Stellung
zeigt;

Fig. 5 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, die das Verbindungsstück bis zum oberen Endpunkt des Längsschiitzes bewegt zeigt;

Fig. 6 entspricht Fig. 5, aber zeigt das Verbindungsstück bis zum unteren
Endpunkt des Längsschlitzes bewegt;

Fig. 7 zeigt ein Anwendungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.

Ausführliche Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform

Wie in den Figuren 2, 3, und 4 dargestellt, umfaßt der Kofferkuli 20 zwei parallele Rohre 21, die an der Rückseite eines Gepäcks 10 befestigt sind, zwei Vorderräder 23, die jeweils am Boden der parallelen Rohre 21 angebracht sind, damit der Kofferkuli sich leichter bewegen läßt, und einen im wesentlichen U-förmigen ausziehbaren Griff 24 mit zwei gegenüberliegenden Enden, die jeweils von oben in die Rohre 21 eingesteckt sind {siehe Fig. 4). Eine Feststellvorrichtung ist vorgesehen, um den ausziehbaren Griff 24 in der Gebrauchsstellung zu arretieren, wenn der ausziehbare Griff 24 ausgezogen ist (die Feststellvorrichtung kann herkömmlichen Techniken entsprechend ausgebildet sein und fällt nicht in den Umfang der vorliegenden Erfändung, weshalb sie nicht im Detail beschrieben wird).

Die horizontale Oberseite des ausziehbaren Griffs 24 bildet den Handgriff 241. Zwei U-Ohren 210 sind nahe dem oberen Ende an die Rohre 21 geschweißt. Zwei Rückstützstangen 25 sind vorgesehen, deren obere Enden jeweils an den U-Ohren 210 mit einem Drehbolzen N1 schwenkbar befestigt sind, und an deren unteren Enden jeweils ein Hinterrad 26 angebracht ist. Jedes der Rohre 21 hat einen Längsschlitz 211 an der Außenseite. Der Längsschlitz 211 hat einen oberen Endpunkt 212 und einen unteren Endpunkt 213. Zwei Verbindungsstücke 27 sind jeweils mit den Rückstützstangen 25 und dem Griff 24 verbunden. Bei jedem Verbindungsstück 27 ist ein Ende schwenkbar an einem Mittelstück einer

Rückstützstange mit einen Drehbolzen N3 befestigt, und ein entgegengesetztes Ende schwenkbar an einem Ende des Griffs 24 mit einem Drehbolzen N2 befestigt. Der Drehbolzen N2 wird durch den Längsschlitz 211 eines Rohres 21 durchgesteckt und mit dem entsprechenden Zwischenstück 27 und einem Ende des Griffs 24 verbunden.

Wie in den Figuren 5 und 6 sowie in den Figuren 2 und 3 dargestellt, werden die Drehbolzen N2, wenn der Griff 24 ausgezogen und in der Gebrauchsstellung eingerastet ist, jeweils von den unteren Endpunkten 213 des Längsschiitzes 211 zu den oberen Endpunkten 212 bewegt (siehe Fig. 5), und dadurch werden die Rückstützstangen 25 durch die Zwischenstücke 27 in die ausgezogene Stellung bewegt (siehe durchgezogene Linie in Fig. 4); wenn dagegen der Griff 24 zurückgeschoben wird, werden die Drehbolzen N2 jeweils von den oberen Endpunkten 212 der jeweiligen Längsschiitze 211 zu den unteren Endpunkten 213 bewegt (siehe Fig. 6), und dadurch werden die Rückstützstangen 25 zurückgezogen und eng an die Rohre 21 gelegt (siehe strichpunktierte Linie in Fig. 4).

Bei der Benutzung wird der Griff 24 aus den Rohren 21 gezogen und in der Gebrauchsstellung eingerastet. Wenn der Griff 24 in der Gebrauchsstellung eingerastet ist, werden die Rückstützstangen 25 jeweils in der ausgezogenen Stellung gehalten, und der Kofferkuli wird von den Vorderrädern 23 und den Hinterrädern 26 getragen (siehe Fig. 3). So kann der Kofferkuli 20 mit dem Gepäck 10 praktisch und müheloser bewegt werden. Wenn der Kofferkuli 20 nicht benutzt wird, kann er zusammengeklappt werden und benötigt so weniger Abstellraum.

Wie in Fig. 7 dargestellt, können mehrere KofFerkulis mit einem Seil oder ähnlichem zusammengebunden werden, um so leichter gezogen werden zu können.

Claims

Schutzanspruch

1. Kofferkuli, mit zwei Rohren, die jeweils an der Rückseite eines Gepäckstücks befestigbar sind und jeweils von einem Rad getragen werden, und einem ausziehbaren Griff mit zwei gegenüberliegenden Enden, die jeweils gleitbar mit den Rohren verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,

daß die Rohre (21) jeweils einen Längsschlitz (211) an einer Außenseite aufweisen, daß ein U-Ohr (210) jeweils an der Außenseite über dem Längsschlitz (211) angeordnet ist, wobei der Längsschlitz (211) jedes Rohres (21) einen oberen Endpunkt (212) und einen unteren Endpunkt (213) aufweist,

daß zwei Rückstützstangen (25) jeweils schwenkbar über die U-Ohren (210) an den Rohren (21) befestigt sind, und daß an den unteren Enden der Rückstützstangen (25) jeweils ein Rad (26) angebracht ist,

daß zwei Zwischenstücke (27) mit den Rückstützstangen (25) und den zwei gegenüberliegenden Enden des ausziehbaren Griffs (24) verbunden sind, wobei jeweils ein Ende des Zwischenstücks schwenkbar im Mittenbereich der Rückstützstange (25) befestigt ist, daß das gegenüberliegende Ende schwenkbar am Ende des Griffs (24) befestigt ist, und daß die Zwischenstücke zu den oberen Endpunkten (212) der Längsschlitze (211) der Rohre (21) bewegbar sind, um die Rückstützstangen (25) nach hinten von den Rohren (21) wegzuschieben, wenn der Griff (24) aus den Rohren (21) ausgezogen wird, und die Zwischenstücke zu den unteren Enden (213) der Längsschlitze (211) der Rohre (21) bewegbar sind, um die Rückstützstangen (25) nach vorne zu den Rohren (21) zu schieben, wenn der Griff (24) in die Rohre (21) zurückgeschoben wird.