DE2929712C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Vorsatzgerät für einen Hublader (Gabelstapler) gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei den bisher bekannten Vorsatzgeräten dieser Art ist am Gabelträger des Hubschlittens eine Seitenschiebeeinrichtung mit einem weiteren Gabelträger gelagert, wobei an diesem der Seitenschiebeeinrichtung zugeordneten Gabelträger zwei weitere Seitenschiebeeinrichtungen mit jeweils einem weiteren Gabel­ träger angeordnet sind. Dadurch, daß ein weiterer Gabelträger in einer Ebene zwischen den beiden einzelnen Gabelträgern und dem Gabelträger des Hubschlittens liegt, ergibt sich ein relativ großes Vorbaumaß und ein relativ hohes Gewicht. Bekannt sind solche Vorsatzgeräte durch Firmendruckschriften und durch offen­ kundige Vorbenutzung durch die Firma Kaup GmbH & Co. KG., Aschaffen­ burg.

Es ist auch bereits ein Vorsatzgerät mit zwei Stelleinrichtungen vorgeschlagen worden, bei dem auf dem Gabelträger eine Seitenschiebe­ einrichtung zur gemeinsamen Verschiebung beider Gabelzinken gelagert ist und wobei auf dieser Seitenschiebeeinrichtung eine weitere, mit einem Spindelantrieb versehene Einrichtung gelagert ist, durch die der Abstand der beiden Gabelzinken voneinander symmetrisch zur Mitte des verschiebbaren Teils der Seitenschiebeeinrichtung geändert werden kann (DE-OS 28 53 108). Durch diese Einrichtung können nur zwei Gabelzinken bewegt werden, während der Gegenstand der Erfindung ein Vorsatzgerät ist, mit dem zwei Paletten auf je einem Gabelzinken­ paar gleichzeitig aufgenommen und gemeinsam oder einzeln verschoben werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Vorsatzgerät der genannten Gattung zu schaffen, das ein geringeres Vorbaumaß und ein geringeres Gewicht aufweist.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 ange­ gebenen Merkmale gelöst. Durch diese Anordnung wird der Zwischen­ gabelträger eingespart und die Tragkörper für die beiden Einzel­ seitenschiebeeinrichtungen können unmittelbar an dem Tragkörper für gemeinsames Verschieben befestigt sein. Die dadurch erzielte Gewichtseinsparung ist erheblich.

Im Anspruch 2 ist eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung angegeben, die sich auf eine Anwendung des bei den Vorsatzgeräten der Anmelderin bekannten Profils für den hier vorliegenden besonderen Zweck bezieht. In den Ansprüchen 8 und 9 sind Ausgestaltungen der Erfindung angegeben, die in bezug auf das Aufnehmen der Kräfte besonders günstig sind. Im Falle des Anspruchs 9 muß die jeweilige Tragplatte gekröpft sein.

Der Anspruch 3 bezieht sich darauf, daß die an sich bei Seiten­ schiebeeinrichtungen zwischen dem verschiebbaren Teil und dem Gabelträger des Hubschlittens bekannten Stützrollen auch im vor­ liegenden Fall angewendet werden, obwohl im Gegensatz zum bekannten Stand der Technik nicht das unmittelbar gegenüber dem Gabelträger bewegte Teil gegen diesen über die Stützrolle abgestützt ist, sondern ein Teil, das zwei überlagerte Bewegungen, nämlich entweder die gemeinsame Verschiebung beider Gabelträger oder die einzelne Verschiebung eines einzelnen der beiden Gabelträger, gegenüber dem Gabelträger des Hubschlittens abgestützt wird und das abgestützte Teil nur mittelbar, nämlich über die Zylinderkolbeneinrichtung für gemeinsames Verschieben, mit dem Gabelträger verbunden ist.

Der Anspruch 4 bezieht sich auf eine besonders zweckmäßige Ausge­ staltung, die den Vorteil erbringt, daß der mit dem Hubschlitten verbundene Gabelträger relativ schmal sein kann, so daß auch dadurch weiterhin Gewicht eingespart wird. Die beiden kleinen Gabelträger sind nur im Bereich der Mitte des Gesamtvorsatzgerätes abgestützt. Die Verwindungskräfte, die dadurch auftreten, daß die kleinen Gabelträger nur an jeweils einer ihrer Seiten abgestützt sind, werden ohne weiteres durch die kleinen Gabelträger und die Tragkörper aufgenommen.

Der Anspruch 5 bezieht sich auf eine Ausgestaltung, die eine extreme Gewichtseinsparung ermöglicht und es darüber hinaus ermöglicht, das Vorbaumaß so gering wie möglich zu halten.

Es ist bekannt, Vorsatzgeräte der genannten Gattung mit einem Lasthalter zu versehen, durch den eine Platte in Richtung auf die Lastaufnahmefläche unter einer Kraft bewegt wird, so daß durch diese Platte eine auf der Lastaufnahmefläche aufgenommene Last festge­ halten werden kann. Sofern wie bei der Erfindung zwei einzelne verschiebbare Gabelträger, denen je eine Lastaufnahmefläche zuge­ ordnet ist, vorgesehen sind, ist der Lasthalter mit einem schwenk­ bar oder gelenkig gelagerten Arm versehen, an dem gelenkig oder schwenkbar zwei Lasthalteplatten angeordnet sind. An einem solchen Vorsatzgerät sind insgesamt 4 Funktionen hydraulisch zu betätigen, nämlich einmal die Zylinderkolbenanordnung für gemeinsames Ver­ schieben, ferner zwei Zylinderkolbenanordnungen für jeweils ein­ zelnes Verschieben eines Gabelträgers und als vierte Funktion das Bewegen des Lasthalters. Der Lasthalter und die Seitenschiebeein­ richtung werden nie gemeinsam betätigt. Ebenso wird nie die gemeinsame Verschiebung beider Gabelträger gleichzeitig mit der Verschiebung eines der einzelnen Gabelträger betätigt.

Mit Rücksicht auf den Aufwand für die Schlauchführung und auf die Blickbehinderung im Sichtfeld des Fahrers ist es jedoch vorteilhaft, wenn nur zwei Schlauchpaare vom Hubgerüst zum Vorsatzgerät geführt zu werden brauchen. Dann müssen aber am Vorsatzgerät zwei Ventile vorgesehen sein, die jeweils ein Schlauchpaar paarweise mit einer von zwei Zylinderkolbenanordnungen verbinden.

In einer besondes zweckmäßigen, in Anspruch 7 angegebenen Aus­ gestaltung ist es vorgesehen, daß diese Ventile vorteilhaft als Magnetventile ausgestaltet und in dem Raum angeordnet sind, der unterhalb der Tragkörper zwischen dem Gabelträger des Hubschlittens und den Einzel­ gabelträgern gebildet ist. Dadurch ergibt sich eine sehr günstige Schwerpunktlage des Vorsatzgerätes sowie eine geschützte, raum­ sparende Lage der Ventile.

Eine im Zusammenhang mit der speziellen Ausgestaltung des Vorsatzge­ rätes gemäß der Erfindung besonders zweckmäßige Ausgestaltung der Lagerung und Abstützung des Lasthalters ist im Anspruch 6 angegeben.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand des in der Zeichnung darge­ stellten Ausführungsbeispieles erläutert.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Vorsatzgerätes.

Fig. 2 zeigt eine Frontansicht des Vorsatzgerätes, teilweise im Schnitt, und

Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt aus dem unteren Teil der Lagerung des Lasthalters in Seitenansicht.

An dem nur strichpunktiert dargestellten Gabelträger 1, der an dem in der Zeichnung nicht mehr dargestellten Hubschlitten befestigt ist, ist mittels zweier Klauen 2, die den oberen Enden von Gabelzinken entsprechen, eine mit diesen Klauen 2 fest verbundene Tragplatte 3 angehängt. Diese Tragplatte 3 ist fest verbunden mit einem rohr­ förmigen Zylinderkörper 4, in dem auf jeder Seite zwei Druckräume gebildet sind, die durch eine im mittleren Bereich des Zylinder­ körpers 4 angeordnete Trennwand voneinander getrennt sind. In jedem dieser beiden Druckräume ist ein Kolben verschiebbar, der mit seiner äußeren Stirnfläche gegen eine Querwand anliegt, die stirnseitig vor den Tragkörper 5 geschraubt ist. Dieser weist eine zylindrische Längsbohrung auf, in der der Zylinderkörper 4 gleitet, so daß der Tragkörper 5 auf dem Zylinderkörper 4 geführt wird, wobei die Trag­ platte 3 durch einen Schlitz des Tragkörpers 5 ragt.

Unmittelbar am vorderen, unteren Teil des Tragkörpers 5 sind zwei Tragkörper 6 befestigt, wobei in jedem dieser Tragkörper 6 ein Zylinderkörper 7 verschiebbar ist, wobei jeder dieser Zylinder­ körper 7 dem Zylinderkörper 4 entspricht. Ebenso wie der Zylinder­ körper 4 mit der Tragplatte 3 verbunden ist, ist jeder der Zylinder­ körper 7 mit einer Tragplatte 8 verbunden. Jeder der Zylinderkörper 7 ist in seinem mittleren Bereich durch eine Trennwand 9 getrennt, durch die in den Zylinderkörpern 7 zwei Druckräume 10 und 11 gebildet sind, wobei in dem Druckraum 10 ein Kolben 12 verschiebbar ist und in dem Druckraum 11 ein Kolben 13 verschiebbar ist. Der Kolben 12 ist mit einer Stirnwand 14 des Tragkörpers 6 verbunden, und ebenso ist der Kolben 13 mit einer Stirnwand 14 des Tragkörpers 6 verbunden.

An jeder der beiden Tragplatten 8 ist ein Gabelträger 15 befestigt, der in seinem unteren Ende über einen Zwischenbock 16 mit einem Stützrollenbock 17 verbunden ist, in dem eine Stützrolle 18 gelagert ist. In Fig. 1 ist strichpunktiert eine Gabelzinke 19 dargestellt, die in üblicher Weise an den Gabelträger 15 angehängt ist.

Zusätzlich ist eine Lasthalteeinrichtung vorgesehen, deren vertikale Führungssäule aus zwei Vierkantsäulen 20 und 21 gebildet ist, die im Schnitt senkrecht zu ihrer Längsachse ebenso aussehen, wie der Tragkörper 5 und von denen jede mittels eines Stützbockes 22 mit dem Tragkörper 5 verbunden ist. Im Bereich ihres unteren Endes sind die beiden Vierkantsäulen 20 und 21 durch ein Verbindungsbauteil 23 miteinander verbunden, an dem ein Führungsteil 24 befestigt ist, in dem ein Gleitmaterial, beispielsweise aus Messing oder aus Kunst­ stoff, gelagert ist, welches hinter die Unterkante des Gabelträgers 1 greift.

Auf dem Verbindungsbauteil 23 ist weiterhin gelenkig ein Zylinder 26 gelagert, in dem ein Kolben verschiebbar ist, der mit dem Kopfteil 27 verbunden ist, welches zwei seitliche Säulen 28 aufweist, die jeweils in der zylindrischen Längsbohrung einer der beiden Säulen 20 und 21 geführt sind. An dem Kopfteil 27 ist der Auslegerarm 28 befestigt, auf dem zwei Lagerböcke 29 angeordnet sind, in denen ein Bolzen 30 gelagert ist, um den der Lasthalterarm 31 schwenkbar gelagert ist an dem schwenkbar die beiden Lasthalterplatten 32 gelagert sind.

Claims (9)

1. Vorsatzgerät für Hublader (Gabelstapler) mit zwei in einer Ebene liegenden, wahlweise entweder gemeinsam oder einzeln in dieser Ebene seitlich verschiebbaren Gabelträgern, wobei am Hubschlitten des Hubladers ein Gabelträger befestigt ist und an diesem ein Zylinderkolbenaggregat für gemeinsames Verschieben beider Gabelträger befestigt ist, wobei jeder der beiden einzelnen Gabelträger ebenfalls mit einem Zylinderkolbenaggregat verbunden ist, dadurch gekennzeich­ net, daß am Gabelträger (1) des Hubschlittens eine Tragplatte (3) angehängt ist, die mit einem Zylinderkörper (4) verbunden ist, in dem zwei Druckräume gebildet sind, in denen je ein Kolben verschiebbar ist, wobei die beiden Kolben auf entgegengesetzten Seiten aus dem Zylinderkörper (4) austreten und mit einem Tragkörper (5) verbunden sind, der auf dem Zylinderkörper (4) verschiebbar gelagert ist und an dem zwei weitere Tragkörper (6) befestigt sind, deren Achsen koaxial zueinander und parallel zur Achse des ersten Tragkörpers (5) angeordnet sind, wobei in jedem der weiteren Tragkörper (6) ein weiterer Zylinderkörper (7) mit entsprechenden Kolben (12 und 13) verschiebbar gelagert ist, der mit jeweils einer Tragplatte (8) verbunden ist, an der ein Gabelträger (15) befestigt ist.

2. Vorsatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Tragkörper (5 und 6) wie an sich bekannt eine zylindrische Bohrung aufweist, von der aus ein Schlitz nach unten aus dem Tragkörper (5 und 6) herausführt.

3. Vorsatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden Gabelträger (15) in seinem unteren Bereich mit mindestens einer Stützrolle (18) versehen ist, die gegen den mit dem Hub­ schlitten verbundenen Gabelträger (1) abgestützt ist.

4. Vorsatzgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrollen (18) nur in demjenigen Bereich jedes der kleinen Gabel­ träger (15) angeordnet sind, der dem jeweils anderen Gabelträger (15) benachbart ist.

5. Vorsatzgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden zueinander koaxialen Tragkörper (6) unmittelbar mit dem unteren Bereich des für gemeinsame Verschiebung vorgesehenen Trag­ körpers (5) verbunden sind.

6. Vorsatzgerät nach einem der vorangegangenen Ansprüche mit einem Lasthalter mit einer vertikalen Führungssäule und einem Kolben­ zylinderaggregat, wobei der Lasthalter oberhalb einer Seitenschiebe­ einrichtung angeordnet ist und wobei die Halterung des Lasthalters mit dieser Seitenschiebeeinrichtung verbunden ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Führungssäule (20, 21) des Lasthalters auf den Tragkörper (5) für gemeinsame Verschiebung abgestützt ist und im unteren Bereich mit einer Gleitführung (23, 24, 25) gegen den am Hubschlitten gelagerten Gabelträger (1) abgestützt ist.

7. Vorsatzgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwei mit den Druckräumen in den Zylinderkörpern (4 und 7) und mit dem Zylinder (26) des Lasthalters verbundene Magnetventile im freien Raum unterhalb der Tragkörper (5 und 6) angeordnet sind.

8. Vorsatzgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jeder Schlitz senkrecht zu der Ebene, in der die Lastaufnahmefläche liegt, angeordnet ist.

9. Vorsatzgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jeder Schlitz gegenüber der Ebene, in der die Lastaufnahmefläche liegt, schräg nach hinten geneigt ist.