DE2914206C2 - Transportsack - Google Patents

Description

'; Die Erfindung geht von einem Transportsack nach

; dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1 aus.

Bei dem Transport von Schmutzwäsche von Krankenhäusern und Kliniken ist es wünschenswert, daß das Transportgut von der Sammelstelle bis zur Waschmaschine in der Wäscherei in einem Transportsack eingeschlossen ist, der eine ausreichende mechanische Festigkeit hat, der weitgehend keimdicht ist, der von feuchtem Transportgut weder angegriffen noch aufge- ! löst wird, der nach Möglichkeit ohne vorheriges öffnen

zusammen mit dem Transportgut in die Waschmaschine eingefüllt werden kann und der sich in der Waschmaschine von selbst schnell öffnet, damit das Transportgut für den Waschvorgang freigegeben wird. Textile Transportsäcke haben zwar eine ausreichende mechani-[ sehe Festigkeit. Sie sind aber nur beschränkt keimdicht

t'j- und feuchtigkeitsdicht. Außerdem werden sie im

\,'i allgemeinen durch Überlappung eines Teils ihrer

oi: Stoffbahnen und zusätzlich mittels Verschlußclipse oder

{;!. Verschlußbänder verschlossen. Sie müssen vor dem

f. Einfüllen in die Waschmaschine geöffnet werden.

L.' Transportsäcke aus wasserbeständiger und wasserun-

[^! durchlässiger Kunststoffolie, die bis auf die Einfüllöff-

_: nung geschlossen sind und die nach dem Füllen mittels

Verschlußclipse oder Verschlußbänder verschlossen werden, sind bei noch ausreichender mechanischer Festigkeit wohl feuchtigkeitsdicht und keimdicht. Bei ; ihnen muß aber vor dem Einfüllen in die Waschmaschi-

[' ne die Sackwand so weit geschwächt oder gar

f eingerissen werden, daß sie sich in der Waschmaschine

vollständig öffnen und das Transportgut freigeben. Transportsäcke aus einem wasserlöslichen Kunststoff lösen sich zwar in der Waschmaschine von selbst auf. Sie unterliegen dafür aber auch der Gefahr, daß sie durch feuchtes Transportgut schon vorzeitig geschwächt oder aufgelöst werden.

Ein gewisser Kompromiß wird durch Transportsäcke gemäß dem Gattungsbegriff des Anspruches 1 erreicht (DE-AS 12 12 484; AT-PS 2 38 878), die aus wasserunlöslichen Gewebe- oder Folienbahnen hergestellt werden. Diese Bahnen werden so zugeschnitten und zusammengefaltet, daß die Zuschnitte an den Nahtstellen einander überlappen. Im Bereich der Überlappung wird ein wasserlöslicher Klebstoff aufgetragen und damit die Nähte geschlossen. Soweit die Bahnen auf Gewebe bestehen, vermag die Feuchtigkeit oder gar die Nässe des Sackinhaltes im Bereich der Nähte allmählich durch das Gewebe hindurch zur Klebestelle gelangen -und die Klebestelle aufzulösen. Dadurch kann der Sack sich vorzeitig öffnen. Soweit die Bahnen aus Folien

ίο bestehen, ist die Gefahr der vorzeitigen Auflösung der Klebestelle von innen her nicht gegeben. Beide Ausführungsformen haben jedoch gemeinsam den Nachteil, daß dann, wenn der Transportsack mit Inhalt in die Waschmaschine eingesteckt worden ist, die

is Waschflotte nur. entlang der engen Überlappungsfuge zum Klebstoff gelangen kann, um diesen nach und nach aufzulösen. Auch bei Gewebebahnen wird dieser Vorgang durch die außeiiliegende Gewebebahn nur wenig unterstützt Die Auflösung dieser verdeckten Klebestelle dauert daher eine viel zu lange Zeit, während der die Waschmaschine zwar gefüllt ist während der der Waschvorgang aber nicht beginnen kann und eine Aufheizung der Waschflotte unterbleiben muß. Noch größere Schwierigkeiten ergeben sich bei solchen Transportsäcken, deren Nähte mit einem Klebstoff geklebt sind, der sich erst bei höherer Temperatur, vornehmlich bei Waschtemperatur, auflöst Dann ist nämlich die Eiweißgerinnungstemperatur von etwa 40⁰C bereits überschritten, so daß eiweißhaltige Verschmutzungen kaum mehr ausgewaschen werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportsack aus einem wasserbeständigen, wasserundurchlässigen und flexiblen Werkstoff, dessen SoIlbruchstellen durch ein wasserlösliches Material zusammengehalten wird, derart zu gestalten, daß das wasserlösliche Material durch Feuchtigkeit aus dem Innern des Transportsackes nicht angegriffen werden kann, dagegen durch Wassereinwirkung von außen sofort aufgelöst wird.

Durch die die Schwachstelle in der Sackwand außen überdeckende Verstärkung wird erreicht, daß der Transportsack außerhalb der Waschmaschine auch im Bereich der Schwachstelle seiner Sackwand die gleiche mechanische Festigkeit und die gleiche Beständigkeit gegen Feuchtigkeit von innen wie die übrige Sackwand hat, und daß die Dichtigkeit gegenüber den Krankheitserregern an allen Stellen gleich groß ist Durch die Wasserlöslichkeit der Verstärkung wird erreicht, daß die Verstärkung in der Waschmaschine sich schnell auflöst und die Schwachstelle als Sollbruchstelle des Transportsackes infolge der einsetzenden Trommelbewegung aufreißt und der Transportsack die Wäsche freigibt

In den Unteransprüchen sind Ausgestaltungen der Verstärkung angegeben, die sich leicht und zuverlässig auf der jeweiligen Schwachstelle des Transportsackes anbringen lassen, wobei das bereits bei der Herstellung des Folienschlauches für den Transportsack geschehen kann.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform des Transportsackes gemäß der Erfindung mit einer durchgehenden Schwachstelle und einer sie überdeckenden Verstärkung,
Fig.2 und 3 je einen Querschnitt einer ersten

Ausführungsform der Schwachstelle des Transportsaklces nach F i g. 1 mit zwei alternativen Ausführungsformen der Verstärkung,

Fig.4 und 5 je einen Querschnitt einer zweiten Ausführungsform der Schwachstelle des Traiuportsakkes nach Fig. 1 mit den gleichen alternativen Ausführungsformen der Verstärkung wie bei Fig.2 bzw. F i g. 3,

Fig.6 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform des Transportsackes gemäß der Erfindung,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht eines gefüllten und verschlossenen Transportsackes gemäß F i g. 1 oder Fig.6.

Der aus Fig. 1 ersichtliche Transportsack 10 wird durch einen Längenabschnitt eines Folienschlauches gebildet, der an einem Ende durch eine Quernaht 11 in Form einer Schweißnaht einseitig geschlossen ist Für den Transportsack 10 wird ein wasserbeständiger flexibler Werkstoff, bevorzugt eine PolyäthyJenfolie, verwendet Die Wandstärke der Folie wird je nach den spezifischen Werkstoffeigenschaften des Kunststoffes und je nach den Anforderungen an die mechanische Festigkeit des Transportsackes etwa 0,08—0,10 mm dick gewählt Entlang einer Mantellinie des Folien-Schlauches und damit entlang der Längserstreckung des Transportsackes 10 weist dieser eine Schwachstelle 12 auf, wie sie später anhand der F i g. 2 bis 5 näher erläutert wird. Auf der Außenseite der Schwachstelle 12 ist eine diese und deren beiderseitige Randbereiche überdeckende Verstärkung 13 angebracht. Der Werkstoff dieser Verstärkung 13 ist wasserlöslich und besteht beispielsweise aus Polyvinylalkohol.

Die aus Fig.2 ersichtliche Schwachstelle 12 wird durch eine Verringerung 14 der Wandstärke der Sackwand 15 gebildet, die entweder gleich beim Extrudieren des Folienschlauches für den Transportsack eingeformt wird, oder die durch einen anschließenden Walzvorgang des gleichmäßig extrudierten Folienschlauches erzeugt wird. Die aus Fig.4 ersichtliche Schwachstelle 12' wird durch einen durchgehenden Schlitz oder durch eine Reihe aufeinanderfolgender kurzer Schlitze 16 der Sackwand 17 mit dazwischenliegenden kurzen Verbindungsstegen gebildet

Die Verstärkung 13 ist bei der aus F i g. 2 ersichtlichen Ausführungsform als Verstärkungsband 18 ausgebildet, das mit der Sackwand 15 verklebt oder verschweißt ist. In diesem Falle ist die Verringerung 14 der Wandstärke so angeordnet, daß auf der Außenseite der Schwachstelle 12 die Oberfläche der Sackwand 15 glatt ist, oder, mit anderen Worten, daß die Einbuchtung der Sackwand 15 zur Verringerung deren Wandstärke auf der Innenseite des Transportsackes 10 gelegen ist Bei der aus F i g. 3 ersichtlichen Ausführungsform ist die Verstärkung 13' als eine Werkstoffschicht 19 ausgebildet, die in plastisch verformbarem Zustand auf die Schwachstelle 14 der Sackwand 15 aufgebracht ist und anschließend verfestigt ist Der plastisch verformbare Zustand der Werkstoffschicht 19 kann entweder durch ein Lösungsmittel oder durch Erwärmung des Werkstoffes erreicht werden. Dementsprechend erfolgt die Verfestigung der Werkstoffschicht durch das Verflüchtigen des Lösungsmittels oder durch Abkühlen des Werkstoffes. Bei dieser Art der Verstärkung 13' wird die die Schwachstelle 14 bildende Einbuchtung der Sackwand 15 zweckmäßiger- t>s weise auf der Außenseite des Folienschlauches angebracht und die Werkstoff schicht 19 in dieser Einbuchtung eingebracht und zugleich auf die benachbarten ungeschwächten Randbereiche aufgebi-acht

Bei der aus F i g. 4 ersichtlichen Ausführungsform des Transportsackes 10 ist die Verstärkung 13 wiederum als Verstärkungsband 18 ausgebildet, das beiderseits der Schlitze 16 mit der Sackwand 17 verklebt oder verschweißt ist Bei der aus Fig.5 ersichtlichen alternativen Ausführungsform ist die Verstärkung 13' als Werkstoffschicht 19' ausgebildet, die auf der Außenseite der Sackwand 17 im Bereich der Schlitze 16 durch Aufgießen oder Aufstreichen angebracht ist

Der aus Fig.6 ersichtliche Transportsack 20 ist ebenfalls aus einem Folienschlauch hergestellt und auf einer Seite durch eine Quernaht 21 einseitig verschlossen. Bei diesem Transportsack 20 ist der Folienschlauch durch einen durchgehenden Schlitz entlang einer Mantellinie aufgeschlitzt Die beiden Randbereiche des Schlitzes sind um ein gewisses Maß übereinandergelegt, so daß sie einander überlappen. Dieser Schlitz mit den einander überlappenden Randbereichen bildet die Schwachstelle 22 des Transportsackes 20. Der außengelegene Schlitzrand 23 und der daran in Umfangsrichtung anschließende Flächenbereich des darunterliegenden Teils der Sackwand werden durch ein Verstärkungsband 24 entsprechend der Ausführungsform nach F i g. 2 oder 4 oder durch eine darauf aufgebrachte Werkstoffschicht entsprechend der Ausführungsform nach F i g. 3 oder 5 miteinander verbunden. Die Überlappung der Randbereiche des durchgehenden Längsschlitzes sorgt dafür, daß die durch das Verstärkungsband 24 oder durch eine Werkstoffschicht gebildete Verstärkung der Schwachstelle 22 auch beim Einfüllen feuchter Wäschestücke von deren Feuchtigkeit nicht erreicht und erweicht wird.

Aus F i g. 7 ist ein gefüllter Transportsack ersichtlich, der im einzelnen gemäß den Ausführungsformen nach F i g. 1 bis 6 als Transportsack 10 oder als Transportsack 20 ausgebildet sein kann. Nach dem Einfüllen der Wäsche ist seine Einfüllöffnung zusammengezogen worden und mittels eines Verschlußbandes 25 verschlossen worden, das fest verknotet worden ist Dieses Verschlußband 25 wird vorteilhafterweise ebenfalls aus einem wasserlöslichen Werkstoff, wie etwa Polyvinylalkohol, hergestellt, wie das bei der Verstärkung 13 bzw. 24 der Fall ist

Die oben geschilderten Ausführungsformen des Transportsackes mit einer fortlaufenden Schwachstelle und mit einer diese Schwachstelle überdeckenden Verstärkung sind besonders vorteilhaft anwendbar auf Transportsäcke aus Plastikfolie, insbesondere Polyäthylenfolie, die für den Einmalgebrauch bestimmt sind. Sie lassen sich aber auch auf Gewebesäcke anwenden, und zwar vor allem in einer Fig.4 oder 5 sowie Fig.6 entsprechenden Ausführungsform, bei denen die Schlitzränder der gewebten Sackwand entweder stumpf aneinanderstoßen oder einander überlappen. Der Grundkörper des Transportsackes läßt sich dann in der gleichen Weise wieder verwenden, indem nach einem Waschvorgang eine Verstärkung erneut ruf der Schwachstelle aufgebracht wird.

Ein Transportsack in einer der geschilderten Ausführungsformen erlaubt die hygienische Speicherung in einem Magazin, das die Waschmaschine automatisch belädt, weil die Säcke auch während der Speicherung und während des Beladevorgangs vollkommen geschlosstn sind.

Außer für die Schmutzwäsche von Krankenhäusern und Kliniken lassen sich Transportsäcke der oben geschilderten Art auch gut für alle sonstige trockene

oder feuchte Güter, insbesondere Schüttgüter, verwenden, die selbsttätig durch den äußerlichen Zutritt von Wasser entleert werden sollen oder entleert werden können. Bei der Verwendung solcher Transportsäcke wird vor allem bei staubhaltigem oder bei staubförmigem Schüttgut das Aufwirbeln des Staubes vermieden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Transportsack aus einem wasserbeständigen und wasserundurchlässigen flexiblen Werkstoff, der in seiner Wand auf zumindest einem Teil deren Ausdehnung eine fortlaufende Schwachstelle aufweist, die eine wasserlösliche Verbindung besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die wasserlösliche Verbindung als eine auf der Außenseite der Schwachstelle (12) eine diese und deren beiderseitige Randbereiche überdeckende Verstärkung (13) ausgebildet ist, deren Werkstoff in Wasser von Umgebungstemperatur löslich ist

2. Transportsack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkung (13) als Verstärkungsband (18) ausgebildet ist, das mit der Sackwand (15) verklebt oder verschweißt ist.

3. Transportsack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkung (13) als Werkstoffschicht (19) ausgebildet ist, die in plastisch verformbaren Zustand auf die Schwachstelle (14) aufgebracht ist und anschließend verfestigt ist