DE2840443A1

DE2840443A1 - Vorrichtung zur hoeheneinstellung eines starren schiebedeckels

Info

Publication number: DE2840443A1
Application number: DE19782840443
Authority: DE
Inventors: Georg Kohlpaintner; Walter Schaetzler
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1978-09-16
Filing date: 1978-09-16
Publication date: 1980-03-27
Also published as: DE2840443C2; FR2436032A1; JPS5544086A; US4272124A; FR2436032B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Höheneinstellung eines starren Schiebedeckels eines Fahrzeugdaches, der nahe seiner Hinterkante auf jeder Seite über einen schwenkbaren Lenker mit einem Gleitschuh bzw. einem Gleitschuhträger verbunden ist, der in oder auf einer Schiene geführt ist, die entlang einer Seitenkante eines von dem Deckel abdeckbaren Dachausschnittes angebracht ist.

Die Höheneinstellung des Schiebedeckels, die nötig ist, um zu erreichen, daß der Schiebedeckel im geschlossenen Zustand genau mit dem Fahrzeugdach fluchtet, wird im allgemeinen durch senkrechtes Verschieben der Führungsschiene bewirkt. Hierbei sind eine Mehrzahl von Feststellschrauben zu lösen und Justierschrauben einzustellen, was einen erhebliehen Arbeitsaufwand erfordert. Es ist auch bekannt, den Abstand der Drehpunkte des Lenkers, mit denen er einerseits am Deckel und andererseits am Gleitschuh bzw. Gleitschuhträger angebracht ist, zwecks Höheneinstellung des Schiebe decke Is mittels einer Justierschraube zu verändern, die von unten her zugänglich ist. Um diese Zugänglichkeit zu ermöglichen, muß der Lenker auf der Innenseite der Führungsschiene und damit verhältnismäßig weit innerhalb des Dachausschnittes angeordnet werden. Dadurch wird die lichte Weite des Dachausschnittes verringert und es ergibt sich bei Verwendung eines durchsichtigen Schiebedeckels die Notwendigkeit, dessen Rand über einen relativ breiten Bereich abzudecken, damit der Lenker nicht von außen her sichtbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Höheneinstellung zu schaffen, die seitlich vom Dachausschnitt her einstellbar ist, wenig Raum beansprucht und auf der Außenseite der Führungsschiene anbringbar ist, so daß der Dachausschnitt eine große lichte Weite haben und bei Verwendung eines Glasdeckels der abzudeckende Rand schmal sein kann.

Diese Aufgabe wird erfindungs- gemäß dadurch gelöst, daß der Lenker schwenkbar einerseits am Gleitschuh bzw. Gleitschuhträger und andererseits am einen Ende eines Hebels angebracht ist, der um eine von dem Schwenkpunkt entfernten Achse drehbar am Deckel gelagert und in jeder Stellung gegenüber dem Deckel feststellbar ist. Durch Drehen des Hebels läßt sich somit der Schiebedeckel auf einfache Weise in seiner Höhe einstellen.

030013/0340

-3-

Vorzugsweise ist der Hebel zwischen seinen Enden drehbar an einer von dem Deckel nach unten sich erstreckenden Platte gelagert und an seinem anderen Ende mittels einer einen Bogenschlitz in der Platte durchdringenden Schraube an der Platte befestigbar.

Zur Erleichterung der Verschwenkung des Hebels mittels eines Schraubenziehers kann an dem Hebel zu dessen drehbarer Lagerung ein Bolzen angeschweißt sein, der an seinem dem Dachausschnitt zugewandten Ende mit einem Einstellschlitz versehen ist. Dieser Bolzen kann als Gewindebolzen ausgebildet und durch eine Mutter gegenüber der Platte festklemmbar sein, um zusätzlich zu der Schraube eine zweite Befestigung für den Hebel zu bilden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Fahrzeugdach, Fig. 2 einen Schnitt entlang Linie H-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt entlang Linie III-III in Fig. 2, und Fig. 4 einen Schnitt entlang Linie IV-IV in Fig. 2.

Im Dach 1 eines Kraftfahrzeuges ist ein rechteckiger Dachausschnitt 2 angeordnet, der durch einen starren Schiebedeckel 3 verschließbar ist. Der Dachausschnitt 2 ist von einem Rahmen 4 umgeben, der entlang den Seitenkanten der Dachöffnung 2 eine Führungsschiene 5 mit einem Führungskanal 6 trägt. Der Schiebedeckel 3 ist nahe seiner Vorderkante 7 auf jeder Seite mit einem nicht dargestellten Gleitschuh versehen, der in dem Führungskanal 6 geführt ist. Außerdem ist der Schiebedeckel 3 nahe seiner Hinterkante 8 auf beiden Seiten über einen schwenkbaren Lenker 9 mit einem Gleitschühträger 10 verbunden, der Gleitschuhe 11 trägt, die in den Führungskanal 6 eingreifen. Das eine Ende des Lenkers ist mittels eines Drehzapfens 12 mit dem Gleitschuhträger 10 verbunden. Am anderen Ende des Lenkers 9 ist mittels eines Drehzapfens 13 ein Hebel 14 angelenkt, der um eine Achse 15 drehbar an einer Platte 16 angebracht ist, die am Schiebedeckel 3 befestigt ist. Zum. Festlegen des Hebels 14 gegenüber der Platte 16 ist eine Schraube 17 vorgesehen, die einen Bogenschlitz 18 in der Platte 16 durchdringt und den Hebel 14 mittels einer Mutter 17a auf der Platte 16 festklemmt. Die Drehachse 15 des Hebels 14 wird von einem angeschweißten Bolzen gebildet, der an seinem dem Dachaus schnitt 2 zugewandten Ende mit einem Einstellschlitz 19 ver-

030013/0340

-A-

284Ö443

sehen ist. Nach Lösen der Schraube 17 kann durch Drehen des Hebels 14 mittels eines in den Einstellschlitz 19 eingreifenden Schraubenziehers die Höhenlage des Schiebedeckels 3 justiert werden, bis dieser im geschlossenen Zustand genau mit dem Fahrzeugdach 1 fluchtet. Dann wird die Schraube 17 wieder angezogen. Zur weiteren Sicherung kann der Bolzen 15 als Gewindebolzen ausgebildet sein, der durch eine Mutter 15a den Hebel 14 zusätzlich auf die Platte 16 klemmt.

Die normale Absenkbewegung des hinteren Deckelendes, die nötig ist, um den Schiebedeckel 3 unter das feste Dach 1 schieben zu können, erfolgt in üblicher Weise mittels des Lenkers 9, indem der Gleitschuhträger 10 durch ein drucksteifes Kabel oder dergleichen in Fig. 3 nach rechts gezogen wird. Die dabei entstehende Verschwenkung des Lenkers 9 um den Drehzapfen 12 entgegen dem Uhrzeigersinn bewirkt ein Absenken des hinteren Deckelendes 8. Umgekehrt wird bei einem Verschieben des Gleitschuhträgers 10 in Fig. 3 nach links nach Erreichen der Schließlage der Lenker 9 im Uhrzeigersinn verschwenkt, bis er die in Fig. 3 dargestellte Lage eingenommen hat.

030013/0340

-S-

Leer seife

Claims

DP26/78

Webasto-Werk W_._Baier GmbH_&_Co_

Vorrichtung zur Höheneinstellung eines starren Schiebedeckels Patentansprüche

!.Vorrichtung zur Höheneinstellung eines starren Schiebedeckels eines Fahrzeugdaches, der nahe seiner Hinterkante auf jeder Seite über einen schwenkbaren Lenker mit einem Gleitschuh bzw. Gleitschuhträger verbunden ist, der in oder auf einer Schiene geführt ist, die entlang einer Seitenkante eines von dem Deckel abdeckbaren Dachausschnittes angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (9) schwenkbar einerseits am Gleitschuh bzw. Gleitschuhträger (10) und andererseits am einen Ende eines Hebels (14) angebracht ist, der um eine von dem Schwenkpunkt (13) entfernten Achse (15) drehbar am Deckel (3) gelagert und in jeder Stellung gegenüber dem Deckel (3) feststellbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (14) zwischen seinen Enden drehbar an einer von dem Deckel (3) nach unten sich erstrekkenden Platte (16) gelagert und an seinem anderen Ende mittels einer einen Bogenschlitz (18) in der Platte (16) durchdringenden Schraube (17) an der Platte (16) befestigbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Hebel (14) zu dessen drehbarer Lagerung ein Bolzen (15) unlösbar befestigt ist, der an seinem dem Dachausschnitt (2) zugewandten Ende mit einem Einstellschlitz (19) versehen ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (15) als Gewindebolzen ausgebildet und durch eine Mutter (15a) gegenüber der Platte (16) festklemmbar ist.

030013/0340

-2-