DE2611359C2 - Treibstangenverschluß für Türflügel - Google Patents
Treibstangenverschluß für TürflügelInfo
- Publication number
- DE2611359C2 DE2611359C2 DE2611359A DE2611359A DE2611359C2 DE 2611359 C2 DE2611359 C2 DE 2611359C2 DE 2611359 A DE2611359 A DE 2611359A DE 2611359 A DE2611359 A DE 2611359A DE 2611359 C2 DE2611359 C2 DE 2611359C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking
- drive rod
- door
- locking member
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
- E05B63/20—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position released automatically when the wing is closed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/10—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors
- E05B65/1006—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors of the vertical rod type
- E05B65/1013—Trigger means for holding the bolt in the retracted position and releasing the bolt when the door is closed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/0046—Ratchet mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
- E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Special Wing (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
45
Die Erfindung bezieht sich auf einen Treibstangenverschluß für Türflügel, insbesondere einen Standflügel
von zweiflügeligen Feuerschutztüren mit Panikfunktion, mit zumindest einer in Richtung ihrer Verriegelungsstellung federbelasteten Treibstange, deren Riegelende mit
einer Aufnahmeöffnung an der Türzarge zusammenwirkt und mit einer Sperrvorrichtung, die ein die
Treibstange in der Entriegelungsstellung blockierendes, federbelastetes Sperrglied, das in der Sperrstellung, in
der das in Richtung der Entriegelungsstellung bewegte Riegelende sich außerhalb der Aufnahmeöffnung
befindet, eine Raste hintergreift, und ein mit dem Sperrglied zusammenwirkendes Auslöseglied aufweist, &o
das beim Schließen des Türflügels beim Anschlagen an der Türzarge das Sperrglied entgegen der Federwirkung in die Freigabestellung bewegt.
Bei einem durch das DE-GM 18 16 639 bekannten Treibstangenverschluß obiger Art ist das federbelastete
Sperrglied als am Treibstangenende schwenkbeweglich gelagerter, doppelarmiger Sperrhebel ausgebildet, der
mit einem an seinem unteren Ende sitzenden Sperrhaken in der Entriegelungsstellung der Treibstange hinter
eine an der Treibstangen-Führung vorhandene Raste greift, während das obere Ende des Speirhebels als
Auslöseglied dient, das beim Schließen des Türflügels an der Türzarge anschlägt und damit den Sperrhebel in die
Freigabestellung verschwenkt Bei einem anderen, durch die GB-PS 6 12 094 bekannten, ähnlich beschaffenen Trejbstangenyerschluß ist dasSperrglied als an der
Treibstangen-Führung schwenkbeweglich gelagerter doppelarmiger Sperrhebel ausgebildet, der unter
Schwerkrafteinwirkung in der Entriegelurigsstellung der Treibstange mit seinem unteren Ende über einen an
der Treibstange vorhandenen Kragen greift und letztere dadurch blockiert, während sein oberes Ende
wiederum als an der Türzarge anschlagendes Auslöseglied dient
Beiden vorbekarinten Treibstangenverschlüssen ist
gemeinsam, daß. die Treibstangen, um durch das Sperrglied blockiert werden zu können, zuvor in ihre
vollständige Einfahr- bzw. Entriegelungsstellung gebracht werden müssen. Das kann aber zu Fehlbedienungen führen, dann nämlich, wenn beim öffnen des
Treibstangenverschlusses durch nicht vollständiges Verdrehen des Betätigungshandgriffs die Treibstange
mit ihrem Riegelende zwar aus der Aufnahmeöffnung der Türzarge ausgefahren ist und somit der Türflügel
sich bereits öffnea läßt, die Treibstange jedoch noch nicht durch das Sperrglied blockiert ist Daher kann in
solchen Fällen die Treibstange unter der Wirkung der an ihr angreifenden Feder beim Loslassen des
Betätigungshandgriffs sofort wieder in die Verriegelungsstellung ausfahren, so daß der eigentliche Sinn der
Sperrvorrichtung verfehlt wird und die über die untere und obere Flügelrandkante vorstehenden Treibstangenenden zu entsprechenden Beeinträchtigung bzw. Beschädigungen führen können, insbesondere auch beim
erneuten Schließen bzw. Zudrücken der Tür, da sie dann mit den am Türrahmen fest angeordneten Anschlägen
bzw. den die Aufnahmeöffnungert begrenzenden Randkanten kollidieren und dadurch verbiegen können. Daß
solche Fehlbedienungsmöglichkeiten in der Praxis nicht selten auftreten, also die Treibstangenverschlüsse zum
Öffnen des Türflügels nur jeweils teilweise eingefahren zu werden brauchen, liegt einmal an den verhältnismäßig großen Bemessungstoleranzen zwischen Flügel und
Türzarge und zum anderen auch an unterschiedlichen Längenbemessungen der Treibstange, die einen entsprechenden Toleranzbereich beim Entriegelungsvorgang erfordert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Treibstangenverschluß der gattungsgemäßen Art zu
schaffen, der frei von der vorerwähnten Fehlbedienungsmöglichkeit ist, bei dem also ein Wirksamwerden
der Sperrvorrichtung auch schon bei nicht vollständig in die Entriegelungs-Endstellung bewegter Treibstange
gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einem gattungsgemäßen Treibstangenverschluß erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Sperrglied im Flügel senkrecht zur
Treibstangenachse schiebbar ist und daß eine in Richtung der Treibstängenächse verlaufende und mit ihr
verschiebbare Rastenreihe vorgesehen ist. Hierdurch wird sichergestellt, daß die Treibstange nicht allein nur
in ihrer voll eingefahrenen Entriegelungsstellung gegen Wiederausfahren blockiert wird, sondern das auch :n
entsprechenden Zwischenstellungen zu geschehen vermag, bei denen also ein Wiederausfahren der Treibstange bei zum Türöffnen zwar ausreichender, jedoch nicht
vollständiger Betätigung des Betätigungshandgriffes verhindert wird. Es wird also gewährleistet, daß die
Treibstange in jedem Falle beim und nach dem öffnen des Türflügels ordnungsgemäß durch die Sperrvorrichtung
blockiert wird, unabhängig davon, wie weit im
Einzelfall der die Tür Passierende den Betätigungshandgriff gedreht und damit die Treibstangen mehr öder
weniger weit eingefahren hat
Weitere Merkmale nach der Erfindung svaa. in den
Unteransprüchen gekennzeichnet.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfinduagsgemäß beschaffenen Treibstangenverschlusses
dargestellt Dabei zeigt
F i g. 1 den Treibstangenverschluß an einer zweiflügeligen
Feuerschutztür mit doppelt wirkender Panikfunk- ts tion in der Draufsicht,
Fig.2 und 3 die oben am Standflügel angeordnete
Sperrvorrichtung mit dem zugehörigen Türzargenteil in der Draufsicht und Seitenansicht
Bei der in Fig. 1 dargestellten Feuerschutztür ist am
Gangflügel 1 ein herkömmlich beschaffenes, mit Falle 2 und Riegel 3 versehenes Einsteckschloß 4 mit
Panikfunktion angebracht, während am Standflügel 5 der Treibstangenverschluß angeordnet ist Dieser
besteht im wesentlichen aus den beiden Treibstangen 6, 7, die über die verzahnte Drückernuß 8 und die
entsprechenden Verzahnungen 9, 10 gegenläufig verstellbar miteinander gekuppelt sind. Beide Treibstangen
6, 7 stehen unter Wirkung einer Blockfeder 11, die die
Treibstange 6 in ihre Ausfahrstellung entsprechend F i g. 1 zu drücken bestrebt ist
An der Oberkante des Standflügels 5 ist eine Sperrvorrichtung 12 vorgesehen, die ein die obere
Treibstange 6 zu blockieren erlaubendes Sperrglied in Gestalt des senkrecht zur Treibstangenachse 6'"
verschiebbaren Sperriegels 13 und ein letzteren steuerndes Auslöseglied aufweist, das als Hilfsfalle 14
ausgebildet ist Diese läuft beim Schließen des Standflügels 5 auf der an einer oberen Türrahmenzarge
15 angeschienen Auslöseplatte 16 auf und drückt dadurch über einen Winkelhebel 17 den unter Wirkung
einer Feder 18 stehenden Sperriegel 13 in seine Freigabestellung gemäß F i g. 1. Der Sperriegel 13 wirkt
nicht unmittelbar mit der Treibstange 6 zusammen, sondern mit einer an ihr über ein Befestigungsklötzchen
19 nachstellbar angebrachten Zahnstange 20.
Wie insbesondere F i g. 2 zeigt, ist am Sperriegel 13 stirnendig eine Schrägverzahnung 13' und an der
Zahnstange 20 eine komplementäre Schrägverzahnung 20' angebracht. Letzter*· bildet eine in Richtung der
Treibstangenachse 6"' verlaufende Rastenreihe, die es im Zusammenwirken mit dem Sperriegel 13 ermöglicht,
daß die Treibstangen 6, 7 nicht nur in ihrer voll eingefahrenen Entriegelungsstellung sondern auch
bereits in Zwischeü-E'tifahrstellungen blockiert werden
können. Die Schrägverzahnungen 13', 20' erlauben es dabei, daß die ZahnstfUXge 20 bzw. die damit verbundene
Treibstange auch aus einer der blockierten Zwischenstellungen gemäß F i g. 1 heraus noch weiter eingefahren
werden kann, wohingegen ein weiteres Ausfahren der Zahnstange 20 und damit auch der Treibstangen 6,7
bei in Eingriff stehendem Sperriegel 13 in jedem Fall unmöglich ist.
Die Auslöseplatte t6 ist an der Türrahmenzarge 15 so
angeschlagen, daß der Sperriegel 13 jeweils kurz vor Erreichen der Verschlußstellung des Türflügels 5 die
Treibstangen 6, 7 freigib·,so daß diese jeweils mit ihren Enden unbehindert in die entsprechende Aufnahmeöffnung 21 in der oberen Türzarge 15 bzw: die untere
AufnahmeöiFnurig 22 in einer bodenseitig eingelassenen
Steinbuchse 23 einfahren können.
Damit der Standflügel 5 auch bei durch Hitze oder andere Einflüsse verzogenem Türblatt oder einer etwa
verschmutzten Aüfnahmeöffhung 22 von mindestens einer Treibstange 6, 7 noch gehalten wird, sind die
Treibstangen 6, 7 durch zwischengeschaltete Federkupplungen 24 in je einen inneren und äußeren
Treibstangenteil 6', T bzw: 6", 7" unterteilt, wobei an
den inneren Treibstangenteilen 6', T die Treibstangenfeder
bzw. Blockfeder 11 und an dem oberen äußeren Treibstangenteil 6" die Sperrvorrichtung 12 angreift
Jede der Federkupplungen 24 kann aus einer am inneren Treibstangenteil angebrachten hohlen Kupplungsschraube 25 und einer darin untergebrachten Kupplungsfeder
26 sowie einem darin hineinragenden und sich gegen eine Feder 26 abstützenden Gewindebolzen
27 besteheu, der am äußeren Treibstangenteit 6", 7"
angebracht ist, wobei weiterhin aujh noch ein den
Gewindebolzen 27 sowie zwei deckungsgleiche Langlöcher 25' der Kupplungsschraube 25 durchdringender
Zylinderstift 28 vorhanden ist
In der Schließstellung der Türflügel lt 5 nehmen die
Verschlißteile die in F i g. 1 dargestellte Verriegelungsstellung ein. Die Tür kann dabei jederzeit von der
Innenseite geöffnet werden, wobei beide Türflügel im Panikfall als Fluchttüren benutzt werden können. Wird
nur der Gangflügel 1 als Fluchtausgang benutzt, werden
nach Betätigen des Innenbeschlages schlagartig die Falle 2 und der Riegel 3 des Hauptschlosses
zurückgezogen. Bei Betätigen des Treibstangenverschlusses über die gezahnte Nuß 8 werden die
Treibstangen 6, 7 eingefahren und dabei zugleich über die im Treibstangenschloß 29 untergebrachten Hebel
30, 31 sowie 32 der Schloßriegel 3 und die Falle 2 in Offenstellung gedrückt. Zu Beginn des Aufdrückens des
Standflügels 5 gleitet die Hilfsfalle 14 der Sperrvorrichtung 12 von der Auslöseplatte 16 ab und gibt dadurch
den Sperriegel 13 frei, der unter Wirkung seiner Feder 18 in die Zahnstange 20 greift und somit den
Treibstangenverschluß in der eingefahrenen Stellung hält Für den vollen Stangeneinschub ist eine 90°
Drehbewegung der Zahnradnuß 8 erforderlich. Bedingt durch größere Türfalzluft läßt sich der Standflügel 5
auch schon bei nicht vollständig eingefahrenen Treibstangen öffnen, etwa gemäß den F i g. 2 und 3. Um dabei
zu verhindern, daß die Treibstangenfeder 11 im Treibstangenschloß 29 die Treibstangen 6, 7 nach
Loslassen des Beschlages wieder herausdrückt, ist in der
Zahnstange 20 die Rastenreihe in Form der Schrägverzahnung 20' für den entsprechend stirnverzahnten
Sperriegel 13 vorgesehen. Dadurch wird ausgeschlossen, daß die Treibstangen weiter ausfahren und dadurch
den Wiederverschluß des Standflügels 5 beeinträchtigen können. Die Zähne der Rastenreihen in der Zahnstange
20 und im Sperriegel 13 sind so abgeschrägt, daß die Treibstangen auch bei in Eingriff stehendem Sperriegel
13 weiter in Einfahrrichtung bewegt werden können. Nur bei eingedrückter Hilfsfalle 14, also nur bei
geschlossenem Standflügel 5 lassen sich die Triibstangen 6, 7 in die ausgefahrene Verriegelungsstellung
bringen. Das ist Voraussetzung dafür, daß die zweiflügeligen Feuerüchutztüren selbsttätig geschlossen werden
können und Fehlbedienungen unterbunden werden.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Treibstangenverschluß für Türflügel, insbesondere einen Standflügel von zweiflügeligen Feuerschutztüren mit Panikfunktion, mit zumindest einer
in Richtung ihrer Verriegelurigsstellung feiderbelasteten Treibstange, deren Riegelende mit einer
Aufnahmeöffnung an der Türzarge zusammenwirkt, und mit einer Sperrvorrichtung,, .die ein die
Treibstange in der Entriegeluhgsstellung blopkieren- to
des, federbelastetes Sperrglied, das in der Sperrstellung, in der das in Richtung der Entriegehingsstellung bewegte Riegelende sich außerhalb der
Aufnahmeöffnung befindet, eine Raste hintergreift,
und ein mit dem Sperrglied zusammenwirkendes is:
Auslöseglied aufweist, das beim Schließen des Türflügels beim Anschlagen an der Türzarge das
Sperrglied entgegen der Federwirkung in -die Freigabestellung bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied (13) im Flügel (5)
senkrecht zur Treibstangenachse (16'") schiebbar ist und daß eine in Richtung der Treibstangenachse
(6'") verlaufende und mit ihr verschiebbare Rastenreihe (20') vorgesehen ist
2. Treibstangenverscbluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied ein
stirnseitig mit einer Schrägverzahnung (13') versehener Sperriegel (13) ist und die Rastenreihe als
komplementäre Schrägverzahnung (20') ausgebildet ist
3. Treibstangenverschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die komplementäre
Schrägverzahnung (20') an einer an der Treibstange (6) nachstellbar angebrachten Zahnstange (20)
ausgebildet ist
4. Treibstangenverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Sperriegel (13) über einen schwenkbaren Winkelhebel (17) mit dem Auslöseglied (14) gelenkig
verbunden ist
5. Treibstangenverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das
Auslöseglied eine Hilfsteile (14) ist
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2611359A DE2611359C2 (de) | 1976-03-18 | 1976-03-18 | Treibstangenverschluß für Türflügel |
SE7702885A SE7702885L (sv) | 1976-03-18 | 1977-03-15 | Vevstakslasanordning, speciellt for brandskyddsdorrar med tva dorrhalvor |
NL7702807A NL7702807A (nl) | 1976-03-18 | 1977-03-15 | Sluiting, in het bijzonder bestemd voor een met twee scharnierende delen uitgevoerde branddeur. |
FR7708000A FR2344695A1 (fr) | 1976-03-18 | 1977-03-17 | Dispositif de verrouillage pour tringles de cremon e, en particulier pour porte coupe-feu a deux battants |
BE175934A BE852652A (fr) | 1976-03-18 | 1977-03-18 | Dispositif de verrouillage pour tringles de cremone |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2611359A DE2611359C2 (de) | 1976-03-18 | 1976-03-18 | Treibstangenverschluß für Türflügel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2611359A1 DE2611359A1 (de) | 1977-10-06 |
DE2611359C2 true DE2611359C2 (de) | 1983-08-04 |
Family
ID=5972745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2611359A Expired DE2611359C2 (de) | 1976-03-18 | 1976-03-18 | Treibstangenverschluß für Türflügel |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE852652A (de) |
DE (1) | DE2611359C2 (de) |
FR (1) | FR2344695A1 (de) |
NL (1) | NL7702807A (de) |
SE (1) | SE7702885L (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3535344A1 (de) * | 1985-10-03 | 1987-04-16 | Schlechtendahl & Soehne Wilh | Schaltschloss |
EP2642052A3 (de) * | 2012-03-19 | 2017-02-22 | KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG | Treibriegel-Schaltschloss |
EP2642051A3 (de) * | 2012-03-19 | 2017-11-29 | KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG | Treibriegel-Schaltschloss |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2646844C3 (de) * | 1976-10-16 | 1982-01-21 | Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co, 4630 Bochum | Sicherungsvorrichtung für Schutztüren |
DE2836652C2 (de) * | 1978-08-22 | 1982-08-05 | Karl Woelm & Sohn, 5628 Heiligenhaus | Schnappriegelgetriebe einer zweiflügeligen Feuerschutztür |
DE2920581C2 (de) * | 1979-05-21 | 1983-07-21 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Zusatzverriegelung, insbesondere Mittelverriegelung, für Fenster, Türen od.dgl. |
DE2912881A1 (de) * | 1979-03-30 | 1980-10-09 | Scovill Sicherheitseinrichtung | Treibstangenverschluss, insbesondere fuer zweifluegelige feuerschutztueren |
DE2914377C2 (de) * | 1979-04-10 | 1986-04-03 | BKS Sicherheitstechnik GmbH, 5040 Brühl | Verschluß für zweiflügelige Türen |
DE2914376C2 (de) * | 1979-04-10 | 1985-02-21 | BKS Sicherheitstechnik GmbH, 5040 Brühl | Zweiflügelige Tür mit Schloß-Einstecktaschen |
FR2469534A1 (fr) | 1979-11-14 | 1981-05-22 | Ferco Int Usine Ferrures | Cremone, en particulier cremone-serrure pour porte, porte-fenetre ou analogue |
DE3008043A1 (de) * | 1980-03-03 | 1981-10-15 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Zusatzverriegelung fuer fenster, tueren o.dgl. |
DE3142959C2 (de) * | 1981-08-04 | 1985-06-05 | BKS Sicherheitstechnik GmbH, 5040 Brühl | Treibstangenverschluß für Türen |
GB8305504D0 (en) * | 1983-02-28 | 1983-03-30 | Schlegel Uk Holdings | Locking mechanism |
DE3417054A1 (de) * | 1984-05-09 | 1985-11-14 | BKS GmbH, 5620 Velbert | Treibstangenverschluss fuer den standfluegel von zweifluegeligen tueren, insbesondere selbsttaetig schliessenden feuerschutztueren |
DE3744681A1 (de) * | 1987-04-14 | 1988-11-03 | Sommer Metallbau Stahlbau Gmbh | Vorrichtung zur verriegelung von tueren |
DE8810296U1 (de) * | 1988-08-13 | 1988-09-29 | Werning, Hans-Robert, 4800 Bielefeld | Verriegelungsvorrichtung für Schwenktüren, insbesondere aus Holz oder Kunststoff |
US5711558A (en) | 1996-08-26 | 1998-01-27 | Delco Electronics Corporation | Charger locking mechanism |
DE19652601C1 (de) * | 1996-12-18 | 1998-06-25 | Dorma Gmbh & Co Kg | Ent- und Verriegelung für eine einen Standflügel und einen Gangflügel aufweisende Tür |
DE10253240A1 (de) * | 2002-11-15 | 2004-05-27 | Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg | Feststelleinrichtung für zwei unmittelbar aufeinander zuschwenkbare, in einem Rahmen angeordnete Flügel einer Tür |
ITBO20030601A1 (it) * | 2003-10-15 | 2005-04-16 | Cisa Spa | Bocchetta per anta secondaria di porte tagliafuoco |
DE102004003168B4 (de) * | 2004-01-21 | 2008-10-23 | Wilka Schließtechnik GmbH | Treibriegelverschluss für zweiflügelige Türen mit Panikfunktion |
FI122214B (fi) * | 2009-03-27 | 2011-10-14 | Abloy Oy | Parioven passiiviovilehden ylälukkojärjestelmä |
US8939474B2 (en) | 2011-06-03 | 2015-01-27 | Amesbury Group, Inc. | Lock with sliding locking elements |
US9428937B2 (en) | 2011-07-22 | 2016-08-30 | Amesbury Group, Inc. | Multi-point lock having sequentially-actuated locking elements |
PL2703586T3 (pl) * | 2012-09-04 | 2019-03-29 | Assa Abloy Sicherheitstechnik Gmbh | Układ zamka z układem czujników do skrzydła pasywnego |
US9637957B2 (en) | 2012-11-06 | 2017-05-02 | Amesbury Group, Inc. | Automatically-extending remote door lock bolts |
DE202013011663U1 (de) * | 2013-01-22 | 2014-03-11 | Assa Abloy Sicherheitstechnik Gmbh | Schlosseinrichtung mit Riegelstangen-Betätigungshandhabe |
US9790716B2 (en) | 2014-10-16 | 2017-10-17 | Amesbury Group, Inc. | Opposed hook sliding door lock |
DE102015217537A1 (de) * | 2015-09-14 | 2017-03-16 | Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg | Treibstangenschloss |
US10968661B2 (en) | 2016-08-17 | 2021-04-06 | Amesbury Group, Inc. | Locking system having an electronic deadbolt |
US10662675B2 (en) | 2017-04-18 | 2020-05-26 | Amesbury Group, Inc. | Modular electronic deadbolt systems |
US10808424B2 (en) | 2017-05-01 | 2020-10-20 | Amesbury Group, Inc. | Modular multi-point lock |
CA3012377A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-25 | Amesbury Group, Inc. | Access handle for sliding doors |
US11047150B2 (en) | 2018-01-23 | 2021-06-29 | Schlage Lock Company Llc | Noise-reducing strike box |
CA3036398A1 (en) | 2018-03-12 | 2019-09-12 | Amesbury Group, Inc. | Electronic deadbolt systems |
DE202018105092U1 (de) * | 2018-06-08 | 2019-09-10 | Holzbau Schmid Gmbh & Co. Kg | Türumrahmung bzw. Tür |
US11834866B2 (en) | 2018-11-06 | 2023-12-05 | Amesbury Group, Inc. | Flexible coupling for electronic deadbolt systems |
US11661771B2 (en) | 2018-11-13 | 2023-05-30 | Amesbury Group, Inc. | Electronic drive for door locks |
CN111946179B (zh) * | 2020-09-21 | 2022-04-22 | 东方蓝天钛金科技有限公司 | 一种口盖锁紧装置 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1069030B (de) * | 1959-11-12 | |||
US2320298A (en) * | 1940-08-02 | 1943-05-25 | Richards Wilcox Mfg Co | Panic bolt |
US2594253A (en) * | 1946-06-11 | 1952-04-22 | Nat Pneumatic Co Inc | Emergency release mechanism for exit doors |
GB612094A (en) * | 1946-10-04 | 1948-11-08 | Arthur W Adams Ltd | Improvements in or relating to panic bolts and like fastening devices for doors and other closure members |
US2781218A (en) * | 1954-10-15 | 1957-02-12 | Detroit Hardware Mfg Co | Latch unit for panic exit lock |
DE1816639U (de) * | 1960-04-20 | 1960-08-11 | Dowalderke Adolp Dowald | Bascule-schloss fuer drehtueren. |
US3334500A (en) * | 1965-02-25 | 1967-08-08 | Jackson Exit Device Corp | Panic exit door lock having key actuation |
US3582122A (en) * | 1969-09-10 | 1971-06-01 | Von Duprin Inc | Automatic flush bolt |
DE7617232U1 (de) * | 1976-05-29 | 1976-09-30 | Wilh. Schlechtendahl & Soehne, 5628 Heiligenhaus | Vorrichtung zum verriegeln von tueren, insbesondere brandschutztueren |
-
1976
- 1976-03-18 DE DE2611359A patent/DE2611359C2/de not_active Expired
-
1977
- 1977-03-15 SE SE7702885A patent/SE7702885L/xx unknown
- 1977-03-15 NL NL7702807A patent/NL7702807A/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-03-17 FR FR7708000A patent/FR2344695A1/fr not_active Withdrawn
- 1977-03-18 BE BE175934A patent/BE852652A/xx unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3535344A1 (de) * | 1985-10-03 | 1987-04-16 | Schlechtendahl & Soehne Wilh | Schaltschloss |
EP2642052A3 (de) * | 2012-03-19 | 2017-02-22 | KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG | Treibriegel-Schaltschloss |
EP2642051A3 (de) * | 2012-03-19 | 2017-11-29 | KFV Karl Fliether GmbH & Co. KG | Treibriegel-Schaltschloss |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7702885L (sv) | 1977-09-19 |
BE852652A (fr) | 1977-07-18 |
NL7702807A (nl) | 1977-09-20 |
DE2611359A1 (de) | 1977-10-06 |
FR2344695A1 (fr) | 1977-10-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2611359C2 (de) | Treibstangenverschluß für Türflügel | |
DE2914372C2 (de) | Von außen aufschließbares Fallen-Schubriegel-Panikschloß | |
DE3503466C2 (de) | ||
EP2264268B1 (de) | Treibriegelschloss | |
DE3142959C2 (de) | Treibstangenverschluß für Türen | |
DE202006014041U1 (de) | Klapp-Hebelverschluss | |
DE2433322B2 (de) | Panik-Hauptschloß mit Fallen-Nebenverschlüssen | |
EP0954667B1 (de) | Schloss mit falle für tür oder fenster | |
EP0509217A1 (de) | Mehrriegel-Türschloss | |
DE3521213A1 (de) | Fallen-panikschloss, insbesondere fuer rohrrahmentueren | |
EP3070238B1 (de) | Verriegelungsvorrichtung für eine tür oder ein fenster | |
DE4114007C2 (de) | Treibstangenverschluß | |
EP0224658B1 (de) | Treibstangenschloss | |
DE3034764C2 (de) | Betätigungsvorrichtung für Treibstangenbeschläge | |
DE2839760A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung, insbesondere fuer tueren oder fenster | |
DE3831529C2 (de) | Treibstangenverschluß | |
DE3931101A1 (de) | Automatisch verriegelndes schloss | |
EP3266960A1 (de) | Anordnung mit einem blendrahmen zur lagerung eines flügelrahmens | |
DE8216056U1 (de) | Fallen-panikschloss | |
DE19628011C5 (de) | Spereinrichtung für die Riegel eine Riegelwerks | |
EP0439478B1 (de) | Selbsttätiges schloss | |
DE1281889B (de) | Zentralverschluss fuer Fenster, Tueren od. dgl. mit einem Zwischenrahmen | |
AT386038B (de) | Tuerverschluss | |
DE4431925A1 (de) | Schloß für Gefängnistüren | |
DE3221110A1 (de) | Beschlag fuer einen kipp- und nachfolgend mindestens parallelabstellbaren fluegel eines fensters, einer tuer od. dgl. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OGA | New person/name/address of the applicant | ||
Q176 | The application caused the suspense of an application |
Ref document number: 2746049 Country of ref document: DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BKS SICHERHEITSTECHNIK GMBH, 5040 BRUEHL, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |