DE2366148C2 - Loading ramp for ships - Google Patents
Loading ramp for shipsInfo
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- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
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Description
Die Erfindung betrifft eine Laderampe für Schiffe mit einer schiffsseitigen Anlenkung, die ein Verschwenken der Rampe sowohl um eine horizontale Drehachse als auch um eine vertikale Drehachse ermöglichtThe invention relates to a loading ramp for ships with a linkage on the ship's side, which allows the ramp to pivot both about a horizontal axis of rotation also allows about a vertical axis of rotation
ist auf dem Achterdeck eines Schiffes eine Drehscheibeis a turntable on the aft deck of a ship angeordnet, an der eine Verladebrücke angelenkt ist, diearranged on which a dock leveler is hinged, the drei Entladungszwecke ermöglichen soll, und zwar überto enable three discharge purposes, namely over
Es ist weiter eine Laderampe für Schiffe bekannt (US-PS 33 80422), die auf dem Heck eines Schiffes auf einem Kreisbogen verfahrbar ist, wobei die Rampe selbst durch Relingspforten ausgefahren werden kann.There is also a loading ramp for ships known (US-PS 33 80422), which is on the stern of a ship can be moved in an arc of a circle, whereby the ramp itself can be extended through railing gates.
der Drehmittelpunkt jeweils auf der Mittellängsachsethe center of rotation in each case on the central longitudinal axis des Schiffes liegt und damit bei Anordnung der Rampeof the ship and thus with the arrangement of the ramp vor einer Heckpforte eines Schiffes, die beispielsweisein front of a stern gate of a ship, for example das durch Fahrzeuge befahrbare Hauptdeck achternthe main deck accessible by vehicles aft abschließt, eine relativ große Plattform am Heckcompletes a relatively large platform at the stern außerhalb der Heckpforte vorgesehen sein muß, um dieoutside the stern gate must be provided to the
eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß sie amto be trained at the beginning so that they are on
geringeren Platzbedarf in Schiffslänge Achtung aufweistCaution has less space required in the length of the ship als die bekannten schwenkbaren Laderampen.than the well-known pivoting loading ramps.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Anlenkung aus an beiden Seiten des schiffsseitigen Endes der Rampe angeordneten Drehlagern besteht, die die horizontale Drehachse enthalten, und daß wenigstens eines dieser Drehlager die vertikale Drehachse aufweist, während das zweite, gegenüberliegende Drehlager beim horizontalen Verschwenken der Rampe zusammen mit derselben konzentrisch um die schiffsfeste vertikale Drehachse des ersten Drehlagers verschwenkbar istThis object is achieved according to the invention in that the articulation from both sides of the there is pivot bearings arranged on the ship-side end of the ramp, which contain the horizontal axis of rotation, and that at least one of these pivot bearings has the vertical axis of rotation, while the second, opposite pivot bearing when pivoting horizontally Ramp together with the same concentric around the ship's fixed vertical axis of rotation of the first pivot bearing is pivotable
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen herausgestellt.Appropriate refinements of the invention are set out in the subclaims.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausfuhrungsbeispielen veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen anhand der Zeichnung beschrie ben.The invention is illustrated in the drawing in two exemplary embodiments and described in detail below with reference to the drawing ben.
F i g. 1 zeigt eine Draufsicht auf das Heck eines Schiffes mit Laderampe.F i g. 1 shows a plan view of the stern of a ship with a loading ramp.
Fig.2 zeigt eine ähnliche Darstellung mit einer abgewandelten Ausführungsform des Schwenkantriebes.Fig.2 shows a similar representation with a modified embodiment of the swivel drive.
Fig.3 zeigt einen Schnitt längs der Linie W-III in Fig. 1.3 shows a section along the line W-III in Fig. 1.
schiffsseitige Ende 3 einer Laderampe 4 über DrehlagerShip-side end 3 of a loading ramp 4 via pivot bearings 13, 14 so angeschlossen ist, daß sie zwischen einer im13, 14 is connected so that it is between an im wesentlichen senkrechten Staustellung und einer imsubstantial vertical stowage position and an im
wesentlichen im Bereich der Horizontalen liegenden Arbeitsstellung um eine horizontale Drehachse 29 schwenkbar ist Die Rampe 4 ist weiter um wenigstens eine vertikale Drehachse 5 bzw. 6 in der Horizontalen schwenkbar. Die vertikalen Drehachsen 5 bzw. 6 liegen querab von der Mittellängsachse 7 des Schiffes I1 beispielsweise symmetrisch zur Mittellängsachse, und zwar in einem Abstand von dieser, der bei der gezeigten Ausführungsfonr. der halben Breite des schiffsseitigen Endes der Rampe 4 entsprichtessentially in the area of the horizontal working position is pivotable about a horizontal axis of rotation 29. The ramp 4 is further pivotable about at least one vertical axis of rotation 5 or 6 in the horizontal. The vertical axes of rotation 5 and 6 are located transversely from the central longitudinal axis 7 of the ship I 1, for example symmetrically to the central longitudinal axis, and at a distance from this, which in the embodiment shown. corresponds to half the width of the ship-side end of the ramp 4
Die Rampe ist an ihrem schiffsseitigen Ende 3 im Bereich ihrer Längsseiten jeweils mit Laufrollen 8, 8' versehen, deren Drehachsen 10 parallel zur schiffsseitigen Kante der Rampe 4 liegen und deren horizontale Drehachse 29 bilden. Die Rollen 8, 8' laufen auf Rollbahnen 12,12', die jeweils auf einem Kreisbogen um die vertikalen Drehachsen 5 bzw. 6 liegen.The ramp is at its ship-side end 3 in the area of its long sides each with rollers 8, 8 ' provided, the axes of rotation 10 are parallel to the ship-side edge of the ramp 4 and their horizontal Form axis of rotation 29. The rollers 8, 8 'run on roller tracks 12, 12', each around an arc the vertical axes of rotation 5 and 6 are located.
Als Schwenkantrieb ist ein hydraulischer Antriebszylinder 26 vorgesehen, der um ein Schwenkgelenk 27 mit senkrechter Drehachse auf der Mittellängsachse 7 des Schiffes angclcnkt ist Die Kolbenstange ist über ein Gelenk 28 mit dem schiffsseitigen Ende 3 der Ri/npe 4 verbunden, und zwar mit einer vertikalen Drehachse, die auf der Mittellinie 11 der Rampe liegtA hydraulic drive cylinder is used as a swivel drive 26 is provided, which is about a pivot joint 27 with a vertical axis of rotation on the central longitudinal axis 7 of the Ship is clenched The piston rod is over a Joint 28 connected to the ship-side end 3 of the rib 4, specifically with a vertical axis of rotation, which lies on the center line 11 of the ramp
Einzelheiten der Drehlager 13, 14, mit denen die Rampe horizontal um die vertikalen Drehachsen 5 oder 6 schwenkbar ist und der Laufrollen 8 und 8', um deren Drehachsen 10 die Rampe vertikal schwenkbar ist, sind aus der vergrößerten Darstellung nach F i g. 3 ersichtlich. Die Drehlager 13, 14 weisen als vertikale so Drehachsen 5 bzw. 6 einen vertikalen Drehzapfen 16 auf, der an seinem oberen Ende einen Gabelkopf 15 trägt Der Drehzapfen 16 ist in einer Lageranordnung 17 unterhalb des Decks 2 gelagert Die Lageranordnung 17 weist einen äußeren Lagerring 18 und zwei Radiallager 19 auf. Der Drehzapfen stützt sich mit seinem unteren Ende auf einem Druckkörper 20 ab. Die Berührungsflächen sind kuppeiförmig. Der Gabelkopf 15 ist auf der Innenseite 21 seines Steges als Rollbahn ausgebildet, die in der gleichen Ebene liegt wie die Rollbahnen 12 und 12'. In den Schenkeln des Gabelkopfes 15 sind fluchtende Bohrungen 24 ausgebildet, in denen ein Kupplungsbolzen 23 geführt ist, der beispielsweise mittels eines Kraftantriebs 25 axial verschiebbar sein kann.Details of the pivot bearing 13, 14, with which the ramp horizontally around the vertical axes of rotation 5 or 6 is pivotable and the rollers 8 and 8 ', about whose axes of rotation 10 the ramp is vertically pivotable from the enlarged view of FIG. 3 can be seen. The pivot bearings 13, 14 have as vertical so Axles of rotation 5 and 6, respectively, have a vertical pivot pin 16 which, at its upper end, has a fork head 15 The pivot 16 is mounted in a bearing arrangement 17 below the deck 2. The bearing arrangement 17 has an outer bearing ring 18 and two radial bearings 19. The pivot is supported with its lower End on a pressure body 20. The contact surfaces are dome-shaped. The fork head 15 is on the Inner side 21 of its web designed as a runway which lies in the same plane as the runways 12 and 12 '. In the legs of the fork head 15 aligned bores 24 are formed in which a Coupling pin 23 is guided, which can be axially displaced by means of a power drive 25, for example can.
Am schiffsseitigen Ende 3 der Rampe 4 ist eine Halterung 9 für die Laufrollen 8,8' angeordnet mit zwei parallelen Schenkeln, zwischen denen die Laufrolle 8 bzw. 8' über eine rohrföimige Buchse 22 drehbar gelagert ist. Bei auf der Innenseite 21 des Steges des Gabelkopfes aufruhender Rolle 8 fluchtet die Drehachse 10 der RoIk 8 bzw. der ronrförmigen Buchse 22 mit der Achse der Bohrungen 24, so daß durch Einführen des Kupplungsbolzens 23 in die Buchse 22 das hintere Ende der Rampe mit dem Drehlager 13 kuppelbar ist. Das Drehlager 14, das dem Drehlager 13 auf der anderen Seite der Mittellängsachse 7 gegenüberliegt, ist entsprechend ausgebildetAt the ship-side end 3 of the ramp 4, a holder 9 for the rollers 8, 8 'is arranged with two parallel legs, between which the roller 8 or 8 'can be rotated via a tubular bushing 22 is stored. When the roller 8 rests on the inside 21 of the web of the fork head, the axis of rotation is aligned 10 of the RoIk 8 or the ring-shaped bushing 22 with the axis of the bores 24, so that by insertion of the coupling bolt 23 in the socket 22, the rear end of the ramp with the pivot bearing 13 can be coupled. The pivot bearing 14, which is opposite the pivot bearing 13 on the other side of the central longitudinal axis 7, is trained accordingly
In der Mittelstellung der Rampe werden beide Rollen 8 und 8' mit den zugehörigen Drehlagern 13 bzw. 14 über die Kupplungsbolzen 23 gekuppelt Die Kupplungsbolzen 23 bilden dabei die Drehachsen 10 der Rollen 8,8' und gleichzeitig die horizontale Drehachse 29, um die die Rampe auf und ab schwenkbar istIn the middle position of the ramp, both rollers 8 and 8 'with the associated pivot bearings 13 and 14, respectively coupled via the coupling bolts 23 The coupling bolts 23 form the axes of rotation 10 of the rollers 8, 8 'and at the same time the horizontal axis of rotation 29 around which the ramp can be pivoted up and down
Zum horizontalen Verschwenken der Rampe aus ihrer Mittelstellung wird jeweils an einem Drehlager der Kupplungsbolzen 23 gelöst worauf die Rampe dann angetrieben durch den Antriebszylinder 26 um den Drehzapfen 16 des gegenüberliegenden Drehlagers, beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 das Drehlager 13, schwenkbar ist Zumindest am Ende der Rollbahnen 12 bzw. 12' sind Kupplungseinrichtungen vorgesehen, die ähnlich dem Gabelkopf des Drehlagers 13 nach F i g. 3 ausgebildet sein können und mit denen die Rampe in der horizontal ausgeschwenkten Stellung kuppelbar ist Es können zusätzliche Kupplungsmöglichkeiten in Zwischenlagen vorgesehen werden, soweit <; forderlich.To horizontally pivot the ramp from its central position, the is in each case on a pivot bearing Coupling bolt 23 released whereupon the ramp is then driven by the drive cylinder 26 to the Trunnion 16 of the opposite pivot bearing, in the embodiment according to FIG. 1 the pivot bearing 13, is pivotable At least at the end of the runways 12 and 12 ', coupling devices are provided which similar to the fork head of the pivot bearing 13 according to FIG. 3 can be formed and with which the ramp in the horizontally pivoted position can be coupled There are additional coupling options in intermediate layers provided, as far as <; conducive.
Die Ausfübrungsform nach F i g. 2 unterrcheidct sich von der nach F i g. 1 durch die Ausbildung des Schwenkantriebes. Nach F i g. 2 sind jeweils im Bereich der Drehlager 13 und 14 Antriebszylinder 30 und 31 vorgesehen die um vertikale Drehachsen 32 bzw. 33 schwenkbar am Schiffskörper angelenkt sind und mit ihren Kolbensta-i,en über Gelenke 34 bzw. 35 an Hebelarmen 36 bzw. 37 angreifen, die fest mit den Gabelköpfen der Drehlager verbunden sind. Nach Lösen der Verbindung der Rollen mit dem einen Drehlager durch Zurückziehen der Kupplungsbolzen 23 wird die Schwenkbewegung dann durchgeführt durch den Antriebszylinder, der an dem Drehlager an der gegenüberliegenden Seite der Rampe angreift Über die Antriebszylinder kann die Rampe auch in den jeweils eingenommenen Schwenklagen festgelegt werden.The embodiment according to FIG. 2 differs of the according to FIG. 1 by the design of the swivel drive. According to FIG. 2 are each in the area the pivot bearings 13 and 14 drive cylinders 30 and 31 are provided around vertical axes of rotation 32 and 33, respectively are pivotably articulated on the hull and with their piston rods via joints 34 and 35, respectively Attack lever arms 36 and 37, which are firmly connected to the fork heads of the pivot bearings. To Loosen the connection of the rollers with one of the pivot bearings by pulling back the coupling bolts 23 the pivoting movement is then carried out by the drive cylinder, which is attached to the pivot bearing on the on the opposite side of the ramp assumed pivot positions are set.
Die Rampe kann aus mehreren gegeneinander faltbaren Rampenteilen bestehen, die beim Ausschwenken der Rampe aus der Staustellung mit gesonderten Antrieben entfaltbar sind. Zum Heben und Senken der Ramp·.: können Seilzüge vorgesehen werden, deren Seillängen beim Schwenken der jeweiligen Schwenkbewegung anzupassen sind.The ramp can consist of several mutually foldable ramp parts that are swiveled out the ramp can be deployed from the stowed position with separate drives. For raising and lowering the Ramp are to be adjusted.
Die Seilzüge zum Heben und Schwenken der Rampe 4 können auch zum Verschwenken der Rampe benutzt werden. Zum Schwenken werden dabei die Seilzüge entgegengesetzt angetrieben, so daß auf einer Seite Seil eingezogen und auf der anderen Seite Seil ausgegeben wird.The cables for lifting and pivoting the ramp 4 can also be used to pivot the ramp will. For pivoting, the cables are driven in opposite directions so that there is a rope on one side is drawn in and rope is given out on the other side.
Bei den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen der Erfindung sind zwei Drehlager vorgesehen, um die die Rampe wahlweise nach der einen oder anderen Sohiffsseite schwenkbar ist. Sofern die Rampe nur nach einer Schiffsseite ausschwenkbar sein soll, kann die Rampe mit e:nem der Drehlager fest gekoppelt sein.In the embodiments of the invention shown in the drawing, two pivot bearings are provided around which the ramp can be pivoted either to one side or the other side. Provided that the ramp is to be swung out only after a ship's side, the ramp can with e: NEM be fixedly coupled to the pivot bearing.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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