DE20307535U1 - Fahrzeugsitz - Google Patents
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Description
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Claims (27)
1. Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzfläche (2) und einer
Rückenlehne (5), wobei die Rückenlehne (5) einen mit
einer Polsterung (7) abgedeckten Rahmen (6) aufweist,
und mit einer einen aufblasbaren Airbag (28, 29, 40,
50, 60, 61) umfassenden und strömungsmäßig mit einer
Aufblasvorrichtung (23) verbundenen Airbageinheit
(22), wobei die Airbageinheit (22) teilweise innerhalb
des Rahmens (6) der Rückenlehne (5) angeordnet und die
Aufblasvorrichtung (23) derart positioniert ist, um in
Bezug auf die Rückenlehne (5) in einer nach vorne
weisenden Richtung Gas in den Airbag (28, 29, 40, 50,
60, 61) zu leiten, so dass eine Aktivierung der
Airbageinheit (22) ein Aufblasen der Airbags bewirkt
derart, dass sich zumindest ein Abschnitt des Airbags
zwischen dem Rahmen (6) und einem den Sitz (1)
besetzenden Insassen (16) erstreckt.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, bei dem die Airbagein
heit (22) so befestigt ist, dass die
Aufblasvorrichtung (23) benachbart zu dem hintersten
Bereich des Rahmens (6) angeordnet ist.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die
Airbageinheit (22) so befestigt ist, dass der Airbag
(28, 29, 40, 50, 60, 61) wenn dieser aufgeblasen wird,
gegen den Abschnitt des Rahmens (6) in Anlage steht.
4. Fahrzeugsitz nach einem der vorausgehenden Ansprüche,
bei dem die Airbageinheit (22) eine Hülle (31) auf
weist, in deren Innern der Airbag anfänglich gepackt
ist, und die Hülle (31) eine Sollbruchlinie (32)
definiert, die beim Aufblasen des Airbags zum Brechen
eingerichtet ist, so dass der sich aufblasende Airbag
aus der Hülle (31) hervorbricht, und wobei die Hülle
(31) derart ausgestaltet ist, dass beim Aufblasen des
Airbags ein Abschnitt der Hülle (31) den
Rückenlehnenrahmen (6) berührt, um im Wesentlichen von
dem Rahmen (6) aus nach vorne zu ragen und eine Stütze
zu definieren, gegen die der Airbag beim Aufblasen in
Anlage steht.
5. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, bei dem der Abschnitt
der Hülle (31) so ausgestaltet ist, dass er mit dem
Rahmen (6) derart in Eingriff kommt, dass er sich auch
nach innen in den Rahmen (6) erstreckt.
6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4 oder 5, bei dem der
Abschnitt der Hülle (31) eine verstärkende Rippe (32)
umfasst.
7. Fahrzeugsitz nach einem der vorausgehenden Ansprüche,
bei dem die Airbageinheit (22) einen inneren Airbag
(28) und einen äußeren Airbag (29) umfasst, wobei der
innere Airbag (28) innerhalb des äußeren Airbags (29)
vorgesehen ist, und beide Airbags (28, 29) mit der
Aufblasvorrichtung (23) strömungsmäßig verbunden sind,
so dass sie auf eine Aktivierung der Airbageinheit
(22) hin beide gemeinsam aufgeblasen werden.
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, bei dem der äußere
Airbag (29) größer ist als der innere Airbag (28), in
dem Sinne, dass er sich in vollkommen aufgeblasenem
Zustand von der Aufblasvorrichtung (23) aus weiter
nach vorne erstreckt.
9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7 oder 8, bei dem der
innere Airbag (28) und der äußere Airbag (29)
anfänglich in einem gepackten Zustand bereitgestellt
sind, in dem der innere Airbag (28) und zumindest ein
Abschnitt des äußeren Airbags (29) in einer im
Wesentlichen zickzackartigen Weise an Faltlinien (35)
zusammengefaltet sind, die im Wesentlichen parallel zu
der sich von der Sitzfläche (2) weg erstreckende Achse
(9) der Rückenlehne (5) verlaufen.
10. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7 oder 8, bei dem der
innere Airbag (28) und der äußere Airbag (29)
anfänglich in einem gepackten Zustand bereitgestellt
sind, in welchem der innere Airbag (28) und zumindest
ein Abschnitt des äußeren Airbags (29) spiralförmig um
eine sich von der Sitzfläche (2) weg erstreckende
Achse (9) der Rückenlehne (5) zusammengerollt sind.
11. Fahrzeugsitz nach Anspruch 9 in Abhängigkeit von
Anspruch 8, bei dem ein Abschnitt (37) des äußeren
Airbags (29), der sich vorbei an dem vordersten
Abschnitt des inneren Airbags (28) erstreckt,
anfänglich spiralförmig um eine Achse gewickelt ist,
die im Wesentlichen parallel zu der sich von der
Sitzfläche (2) weg erstreckenden Achse (9) der
Rückenlehne (5) verläuft.
12. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10 in Abhängigkeit von
Anspruch 8, bei dem ein Abschnitt des äußeren Airbags
(29), der sich vorbei an dem vordersten Abschnitt des
inneren Airbags (28) erstreckt, anfänglich in einer im
Wesentlichen zickzackartigen Weise an Faltlinien (35)
zusammengefaltet ist, die im Wesentlichen parallel zu
der sich von der Sitzfläche (2) weg erstreckenden
Achse (9) der Rückenlehne (5) verlaufen.
13. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem
die Airbageinheit (22) einen einzelnen Airbag (40) mit
zwei aufblasbaren Kammern (41, 42) umfasst, wobei die
erste (41) der Kammern unmittelbar benachbart zu der
Aufblasvorrichtung (23) angeordnet ist und die zweite
Kammer (42) bezüglich der ersten Kammer (41) weiter
vorne angeordnet ist, so dass sie von der
Aufblasvorrichtung (23) durch die erste Kammer (41)
beabstandet ist, wobei der Airbag so konstruiert ist,
dass auf eine Aktivierung der Airbageinheit (22) hin
die erste (41) der Kammern vollkommen aufgeblasen
wird, bevor mit dem Aufblasen der zweiten Kammer (42)
begonnen wird.
14. Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, bei dem die zwei Kam
mern (41, 42) durch eine Reißnaht (43) voneinander
getrennt sind, die geeignet ausbildet ist, um zu
platzen oder zu reißen, wenn die erste Kammer (41) mit
einem vorgegebenen Gasdruck aufgeblasen wird, um
daraufhin ein Aufblasen der zweiten Kammer (42) zu
ermöglichen.
15. Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, bei dem die zwei Kam
mern (41, 42) durch eine Naht (43) voneinander
getrennt sind, die entlang ihrer Länge ein oder
mehrere Öffnungen (44) aufweist, um das Strömen von
Gas durch diese hindurch zu ermöglichen.
16. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 13 bis 15, bei
dem ein Entlüftungsloch (45) in dem Airbag in dem
Bereich des vordersten Abschnitts der zweiten Kammer
(42) vorgesehen ist.
17. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem
die Airbageinheit (22) einen einzelnen Airbag (50)
umfasst, der so ausbildet ist, dass der vorderste
Bereich des Airbags entfernt von der Aufblas
vorrichtung (23) in sich selbst nach innen gefaltet
ist, um einen eingestülpten Abschnitt (51) zu
definieren.
18. Fahrzeugsitz nach Anspruch 17, bei dem benachbarte
Bereiche des eingestülpten Abschnitts (51) des Airbags
(50) anfänglich durch Nahtstiche (52) zusammengeheftet
sind, um eine Reißnaht zu definieren, die beim
Aufblasen des Airbags (6) zum Reißen oder Platzen
eingerichtet ist.
19. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 13 bis 17, bei
dem der Airbag (50) anfänglich in einem gepackten
Zustand bereitgestellt ist, in dem zumindest ein
Abschnitt des Airbags in einer im Wesentlichen
zickzackartigen Weise an Faltlinien zusammengefaltet
ist, die im Wesentlichen parallel zu der sich von der
Sitzfläche (2) weg erstreckenden Achse (9) der
Rückenlehne (5) verlaufen.
20. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 11 bis 17, bei
dem der Airbag (50) in einem gepackten Zustand
bereitgestellt ist, in dem zumindest ein Abschnitt des
Airbags anfänglich spiralförmig um eine Achse
gewickelt ist, die im Wesentlichen parallel zu der
sich von der Sitzfläche (2) weg erstreckenden Achse
(9) der Rückenlehne (5) verläuft.
21. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem
die Airbageinheit (22) einen dem Fahrzeuginneren
zugewandten Airbag (60) und einen der
Fahrzeugaußenseite zugewandten Airbag (61) umfasst,
wobei der dem Fahrzeuginneren zugewandte Airbag (60)
innerhalb des der Fahrzeugaußenseite zugewandten
Airbags (61) angeordnet ist und der der
Fahrzeugaußenseite zugewandte Airbag (61) zwischen dem
dem Fahrzeuginneren zugewandten Airbag (60) und dem
besagten Abschnitt des Rahmens (6) angeordnet ist und
beide Airbags (60, 61) mit derselben
Aufblasvorrichtung (23) strömungsmäßig verbunden sind.
22. Fahrzeugsitz nach Anspruch 21, bei dem die beiden
Airbags (60, 61) so dimensioniert sind, dass der dem
Fahrzeuginneren zugewandte Airbag (60) sich über eine
größere Entfernung zwischen dem Abschnitt des Rahmens
(6) und dem den Sitz (1) besetzenden Insassen (16)
erstreckt als der der Fahrzeugaußenseite zugewandte
Airbag (61).
23. Fahrzeugsitz nach Anspruch 21 oder 22, bei dem die
beiden Airbags (60, 61) so dimensioniert sind, dass
der der Fahrzeugaußenseite zugewandte Airbag (61) sich
weiter von der Aufblasvorrichtung (23) weg erstreckt
als der dem Fahrzeuginneren zugewandte Airbag (60),
wenn die beiden Airbags (60, 61) vollkommen
aufgeblasen sind.
24. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 21 bis 23, bei
welchem der dem Fahrzeuginneren zugewandte Airbag (60)
und der der Fahrzeugaußenseite zugewandte Airbag (61)
anfänglich in einem gepackten Zustand bereitgestellt
sind, in welchem der dem Fahrzeuginneren zugewandte
Airbag (60) und zumindest ein Abschnitt des der
Fahrzeugaußenseite zugewandten Airbags (61) in einer
im Wesentlichen zickzackartigen Weise an Faltlinien
zusammengefaltet sind, die im Wesentlichen parallel zu
der sich von der Sitzfläche (2) weg erstreckenden
Achse (9) der Rückenlehne (5) verlaufen.
25. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 21 bis 23, bei
welchem der dem Fahrzeuginneren zugewandte Airbag (60)
und der der Fahrzeugaußenseite zugewandte Airbag (61)
anfänglich in einem gepackten Zustand bereitgestellt
sind, in welchem der dem Fahrzeuginneren zugewandte
Airbag (60) und zumindest ein Abschnitt des der
Fahrzeugaußenseite zugewandten Airbags (61)
spiralförmig um eine Achse zusammengerollt sind, die
im Wesentlichen zu der von der Sitzfläche (2) weg
erstreckenden Achse (9) der Rückenlehne (5) parallel
verläuft.
26. Fahrzeugsitz nach Anspruch 24 in Abhängigkeit von
Anspruch 23, bei dem ein Abschnitt des der Fahrzeug
außenseite zugewandten Airbags (61), der sich vorbei
an dem vordersten Abschnitt des dem Fahrzeuginneren
zugewandten Airbags (60) erstreckt, anfänglich
spiralförmig um eine Achse gewickelt ist, die im
Wesentlichen parallel zu der sich von der Sitzfläche
(2) weg erstreckenden Achse (9) der Rückenlehne (5)
verläuft.
27. Fahrzeugsitz nach Anspruch 25 in Abhängigkeit von
Anspruch 23, bei dem ein Abschnitt des der Fahrzeug
außenseite zugewandten Airbags (61), der sich vorbei
an dem vordersten Abschnitt des dem Fahrzeuginneren
zugewandten Airbags (60) erstreckt, anfänglich in
einer im Wesentlichen zickzackartigen Weise an
Faltlinien zusammengefaltet ist, die im Wesentlicher
parallel zu der sich von der Sitzfläche (2) weg
erstreckenden Achse (9) der Rückenlehne (5) verlaufen.
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