DE202011103240U1

DE202011103240U1 - Connecting a strand of the tug of large stunt kites with a flying line

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Publication number: DE202011103240U1
Application number: DE202011103240U
Authority: DE
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Priority date: 2011-07-10
Filing date: 2011-07-10
Publication date: 2011-10-20
Anticipated expiration: 2021-07-11

Abstract

Eine als mehrfacher Strang ausgeführte Zugleine (11), die durch die Lenkstange (3) geführt und mit einem Trapezloop (10) an einen Benutzer angeschlossen ist und im Betrieb Zugkräfte eines großen Lenkdrachens (5) auf den Benutzer (7) überträgt, wobei der durch die Öffnung in dem Trapezloop (10) hindurch geführte Strang (112) der Zugleine über eine Leash (8) mit dem Benutzer verbundenen ist und im Falle einer Trennung des Benutzers von dem Trapezloop (10) als Sicherheitsleine zur Aufrechterhaltung der Verbindung des Benutzers mit dem dann zugkraftlosen Lenkdrachen dient, ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem als Sicherheitsleine dienenden Strang (112) der Zugleine (11) ein Kopplungselement (6) angebracht ist, welches mit der Leine (13) zu einer einzelnen an dem Lenkdrachen angeordneten Leine verbunden ist.A towing line (11) designed as a multiple strand, which is guided through the handlebar (3) and connected to a user with a trapezoidal loop (10) and transmits tensile forces of a large stunt kite (5) to the user (7) during operation, the through the opening in the trapezoidal loop (10) the strand (112) of the tether is connected to the user via a leash (8) and in the event of a separation of the user from the trapezoidal loop (10) as a safety line to maintain the connection of the user with The then powerless kite is characterized in that a coupling element (6) is attached to the strand (112) of the towing line (11) serving as a safety line, which is connected to the line (13) to form a single line arranged on the stunt kite ,

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft die Kopplung der Zugleine großer Lenkdrachen mit einer als Sicherheitsleine verwendeten Flugleine.The present invention relates to the coupling of the tug of large stunt kites with a flying line used as a safety line.

Große Lenkdrachen werden als Antrieb von Kite (Surf-)-boards, Snowboards, Skiern, Buggies und anderen Fahrzeugen zu Sportzwecken verwendet. Der „Lenkdrachen” ist dabei mit mehreren Leinen ausgestattet, die der Steuerung der Flugbewegungsrichtung und -geschwindigkeit, sowie der Regulierung des Anstellwinkels (Strömungswinkel) dienen. Die Steuerleinen sind dabei direkt mit den Enden der Lenkstange „Bar” verbunden. Die Flugleinen werden noch oberhalb der Bar zu einer Zugleine „Depowerleine” zusammengefasst. Am oberen Ende der Zugleine befindet sich gängiger Weise ein Justierelement bestehend aus einer Seilklemme oder einem ungelenken Gurtbandsystem mit einer Klemme. Mit dem Justierelement können die relativen Längen der Flugleinen und Steuerleinen abhängig vom gewünschten Einsatzbereich und/oder der Windkraft eingestellt werden. Der Einsatzbereich der jeweiligen verwendeten Größe des Lenkdrachens wird dadurch ausgedehnt. Die Zugleine ist durch die Mitte der Lenkstange oder durch eine mittig außen an der Lenkstange befestigte Hülse geführt und am benutzerseitigen Ende als Schlaufe „Trapezloop” ausgebildet, die an dem Trapezhaken des um den Körper gebundenen Trapezgurtes des Benutzers als Trapezloop eingehakt wird.Large stunt kites are used to power kite (surf) boards, snowboards, skis, buggies and other sports vehicles. The "stunt kite" is equipped with several lines that serve to control the direction of aircraft movement and speed, as well as the regulation of the angle of attack (flow angle). The steering lines are connected directly to the ends of the handlebar "bar". The flight lines are summarized above the bar to a tug-line "depower line". At the upper end of the tug is usually an adjusting element consisting of a rope clamp or a unglenken Gurtbandsystem with a clamp. With the adjusting the relative lengths of the flying lines and control lines can be adjusted depending on the desired application and / or wind power. The range of use of the respective size of the steering kite used is thereby extended. The tug cord is guided through the middle of the handlebar or by a sleeve attached centrally to the outside of the handlebar and formed at the user end as a loop "trapezoidal loop" hooked to the harness hook of the user's trapezoidal belt as a trapezoidal loop.

Der Lenkdrachen erzeugt durch Windanströmung nach dem Tragflügelprinzip Auftriebskräfte, die als Zugkräfte über die Leinen zur Bar und zum Benutzer übertragen werden. Die auftriebsabhängigen Zugkräfte können durch relative Längenänderungen der Flug- und Steuerleinen reguliert werden. Schiebt der Benutzer die Bar über die mit dem Trapezgurt verbundene Zugleine „vom Körper weg”, so werden die Steuerleinen entlastet, durch Kippen des Lenkdrachen-Profils wird der Auftrieb verringert, die Zugkräfte werden reduziert. Zur Gefahrenabwehr für den Benutzer und Dritte besteht im Notfall die Möglichkeit, die Zugkraftverbindung zwischen Benutzer und Lenkdrachen zu entkoppeln, so dass der Benutzer mit dem zugkraftlosen Lenkdrachen nur noch mittels einer Sicherheitsleine über eine Leash, die am Trapez des Benutzers angebracht ist, verbunden ist. Gängige, in überwiegender Häufigkeit auftretende Gefahrensituationen können auf diese Weise entspannt werden. Weit verbreitete Systeme verwenden zur Entkopplung der Auftriebskräfte des Lenkdrachens eine Vorrichtung, mit der der Trapezloop durch eine Handbetätigung des Benutzers geöffnet und damit vom Trapezhaken des vom Benutzer getragenen Trapezgurtes gelöst wird. Durch die aufrechterhaltene Verbindung zu der mit dem Lenkdrachen oder einer der Flugleinen verbundenen Sicherheitsleine werden alle weiteren Leinen, die mit dem Trapezloop und der Lenkstange verbunden sind, entspannt. Der Lenkdrachen verliert seine auftriebswirksame Position in der Windströmung und fällt zugkraftlos herab.The stunt kite generates buoyancy forces due to wind flow according to the wing principle, which are transmitted as tractive forces via the lines to the bar and to the user. The lift-dependent tensile forces can be regulated by relative changes in the length of the flight and control lines. If the user pushes the bar "away from the body" via the traction line connected to the trapeze belt, the control lines are relieved, by tilting the kite profile the lift is reduced and the pulling forces are reduced. To prevent danger to the user and third parties in an emergency, the possibility to decouple the traction connection between the user and stunt kites, so that the user is connected to the power steering kite only by means of a safety line on a leash, which is attached to the harness of the user. Common, predominantly occurring dangerous situations can be relaxed in this way. Widely used systems for decoupling the lifting forces of the steering kite, a device with which the trapezoid loop is opened by a manual operation of the user and thus solved by the harness hook of the user-worn trapezoidal belt. The maintained connection to the safety line connected to the stunt kite or one of the flying lines relaxes all other lines that are connected to the trapezoid loop and the handlebar. The stunt kite loses its buoyant position in the wind flow and falls down without pulling.

Stand der TechnikState of the art

1) Es sind Ausführungen bekannt, bei denen die Zugleine, über einen Block am Anschluss für die Flugleinen umgelenkt, als mehrfacher Strang durch eine Mittelbohrung der Lenkstange geführt und über einen Trapezloop mit dem Trapezhaken des vom Benutzer getragenen Trapezgurtes verbunden wird. Solche Systeme sind aktuell mit einer parallel zur Zugleine geführten, zusätzlichen Sicherheitsleine ausgestattet, die mit einer, zur Gewährleistung der Unwirksamkeit des Lenkdrachens im Falle einer Auslösung, noch Auftriebskräfte zu entwickeln, ausreichenden Länge zugseitig vom Haltegriff an einer der Flugleinen oder aber direkt in der Mitte der Vorderkante des Flügelprofils am Lenkdrachen befestigt ist. Ein solches System wird in EP 1644244 B1 beschrieben.1) Embodiments are known in which the tug, deflected over a block at the connection for the flying lines, is guided as a multiple strand through a central bore of the handlebar and connected via a trapezoidal loop with the harness hook of the user-worn trapezoidal belt. Such systems are currently equipped with a parallel to the tug line, additional safety line equipped with a, to ensure the inefficiency of the killer in the event of triggering, still buoyancy forces to develop sufficient length Zugseitig from the handle on one of the flying lines or directly in the middle the leading edge of the wing profile is attached to the kite. Such a system will be in EP 1644244 B1 described.
2) Es sind weiterhin Systeme bekannt, bei denen die Zugleine als mehrfacher Strang durch die Lenkstange verläuft. Bei diesen Systemen wird ein Strang der Zugleine im Falle der Trennung des Benutzers vom Trapezloop als Sicherheitsleine verwendet. Die Stränge sind über eine Umlenkung mit dem Anschluss für die Flugleinen verbunden. Im Falle der Auslösung werden die mit der Lenkstange verbundenen Steuerleinen so weit entlastet, dass der Lenkdrachen zugkraftlos wird.2) Systems are still known in which the tug as a multiple strand passes through the handlebar. In these systems, one strand of the tug line is used as a safety line in the event of the user's separation from the trapezoid loop. The strands are connected via a diversion with the connection for the flying lines. In the case of tripping, the control cables connected to the handlebar are relieved to such an extent that the kite becomes tractionless.

Nachteile bestehender SystemeDisadvantages of existing systems

Die unter 1) beschriebenen Systeme, bei welchen im Falle der Auslösung die Verwendung einer separaten mit dem Lenkdrachen verbundenen Leine oder nur einer der Flugleinen vorgesehen ist, haben den Nachteil, dass die Sicherheitsleine als zusätzliche Leine parallel zur Zugleine durch die Bohrung in der Lenkstange hindurch geführt wird. Die zusätzliche Leine erzeugt im Betrieb zusätzliche Reibung zur Zugleine und zur Wandung der Bohrung der Lenkstange und kann sich je nach Anordnung der Zugleinenführung in der Bar um die Zugleine drehen, wodurch die funktionale Zuverlässigkeit des Systems eingeschränkt wird. Die unter beschriebenen Systemen haben den Nachteil, dass Lenkdrachen, die aufgrund ihrer aerodynamischen Eigenschaften im Falle einer Auslösung keine Zugkraftlosigkeit mit einer aufrechterhaltenen Verbindung zu beiden Flugleinen erreichen, nicht verwendet werden können.The systems described under 1), in which in the case of deployment the use of a separate connected to the kite kite or only one of the flying lines is provided, have the disadvantage that the safety line as an additional line parallel to the hauling line through the hole in the handlebar to be led. The additional leash, in use, creates additional friction with the hauling line and the bore of the handlebar bore and, depending on the arrangement of the tether guide in the bar, may rotate about the haul rope, thereby limiting the functional reliability of the system. The systems described below have the disadvantage that stunt kites, which due to their aerodynamic properties in the event of a deployment do not achieve traction with a maintained connection to both flying lines, can not be used.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Zugleine mit der im Falle der Auslösung als aufrecht erhaltene Verbindung des Benutzers zum Lenkdrachen vorgesehenen Leine derart zu koppeln, dass die Verwendung einer zusätzlichen, separat zur Zugleine durch die Lenkstange geführten Leine überflüssig wird.The object of the invention is therefore, the tug with the case of triggering as upright connection of the user to Steering kites provided line to be coupled in such a way that the use of an additional, separately led to the tug leash through the handlebar is superfluous.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an dem als Sicherheitsleine dienenden Strang der Zugleine ein Kopplungselement angebracht ist, welches mit einer einzelnen an dem Lenkdrachen angeordneten Leine ermöglicht.The object of the invention is achieved in that at the serving as a safety line strand of the tug a coupling element is mounted, which allows with a single arranged on the stunt kite line.

Bei einer zur Entkopplung der vom Lenkdrachen erzeugten Zugkräfte vorgenommenen Trennung des Trapezloops vom Trapezhaken des Benutzers überträgt der als Sicherheitsleine verwendete Strang der Zugleine direkt Zugkräfte auf die an das Kopplungselement angeschlossene Leine, während alle weiteren mit dem Lenkdrachen verbundenen Leinen entlastet werden. Mit einer erfindungsgemäßen Ausführung können alle und damit auch solche Lenkdrachen, die aufgrund ihrer aerodynamischen Eigenschaften im Falle einer Auslösung keine Zugkraftlosigkeit mit einer aufrechterhaltenen Verbindung zu beiden Flugleinen erreichen, verwendet werden.In a separation of the trapezoid loop from the harness hook of the user to decouple the traction generated by the kite directs the strand used as a safety line leash directly tensile forces on the connected to the coupling element leash while all other connected to the kite steering lines are relieved. With an embodiment according to the invention, all and thus also those stunt kites, which due to their aerodynamic properties in the event of a release can not achieve traction with a maintained connection to both flying lines, can be used.

Ausführungsbeispiele zur Anwendung der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert:Embodiments for the application of the invention are explained below with reference to the accompanying drawings:

1 zeigt die Funktion der erfindungsgemäßen Ausführung eines Kopplungselementes (6), welches an dem oberen Ende des als Sicherheitsleine verwendeten Strangs (11.2) der Zugleine (11) angeordnet ist. 1 shows the function of the inventive design of a coupling element ( 6 ), which at the upper end of the strand used as a safety line ( 11.2 ) of the tug line ( 11 ) is arranged.

Die Figur zeigt die Anordnung der Stränge der Zugleine, der Lenkstange (3) und den Trapezloop (10) im Betriebszustand, in dem von dem Lenkdrachen Zugkräfte auf den mit dem Trapezloop verbundenen Benutzer (nicht dargestellt) übertragen werden. Das erfindungsgemäße Kopplungselement (6) ist an dem als Sicherheitsleine verwendeten, durch die Umlenkung (12) hindurchgeführten Strang (11.2) der Zugleine hinter der Umlenkung angeordnet. Löst sich der Benutzer von dem Trapezloop (10) durch dessen manuell herbeigeführte Öffnung, so wird die an das Kopplungselement angeschlossene Leine des Lenkdrachens direkt mit dem als Sicherheitsleine verwendeten Strang der Zugleine (11.2) gezogen. Mit der daraus folgenden relativen Längenänderung zu den anderen mit dem Lenkdrachen verbundenen Flug- und Steuerleinen folgt eine auftriebsunwirksame Lage des Lenkdrachens in der Windströmung und damit die Entkopplung der auf den Benutzer übertragenen Zugkräfte.The figure shows the arrangement of the strands of the tug, the handlebar ( 3 ) and the trapezoid loop ( 10 ) in the operating state in which tensile forces are transmitted to the user connected to the trapezoid loop (not shown) by the steering kite. The coupling element according to the invention ( 6 ) is used on the safety leash, by the deflection ( 12 ) passed strand ( 11.2 ) of the tug behind the diverter. Does the user detach from the trapezoid loop ( 10 ) by its manually induced opening, the line of the steering kite, which is connected to the coupling element, is directly connected to the leash of the hauling line ( 11.2 ) drawn. With the consequent relative change in length to the other connected to the kite steering and control lines follows a buoyancy ineffective position of the steering kite in the wind flow and thus the decoupling of the transmitted to the user tensile forces.

2 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführung eines Kopplungselementes (6), welches an dem als Sicherheitsleine verwendeten Strang (11.2) der Zugleine angeordnet ist. Die Zugleine ist über einen Block (12), der mit der Leine (1.1) die Verbindung zu den Flugleinen herstellt, umgelenkt. In der vorliegenden Ausführungsform ist an dem Strang (11.2) der Zugleine eine Stoppkugel (6.2) befestigt. Die direkt zum Lenkdrachen oder einer Flugleine verbundene Leine (13) ist an einem Ring (6.1) angeordnet, dessen innerer Durchmesser kleiner ist als der äußere Durchmesser der Kugel (6.2). Löst sich der Benutzer von der Lenkstange und dem Trapezloop (10), so bleibt die Leine (13) mit dem als Sicherheitsleine verwendeten Strang der Zugleine gespannt, während alle anderen mit dem Lenkdrachen verbundenen Leinen entspannt werden. Der Lenkdrachen wird mit der resultierenden Änderung seiner Lage in der Windströmung zuverlässig auftriebsunwirksam. Neben der vorstehend beschriebenen, beispielhaft gezeigten Ausführungsform soll jede dem angesprochenen Fachmann bekannte Ausführung eines an einer Leine angeordneten Kopplungselementes von der vorliegenden Erfindung umfasst sein. 2 shows an inventive embodiment of a coupling element ( 6 ), which on the strand used as a safety line ( 11.2 ) of the tug is arranged. The tug rope is over a block ( 12 ), with the leash ( 1.1 ) makes the connection to the flying lines, deflected. In the present embodiment, on the strand ( 11.2 ) of the tug line a stop ball ( 6.2 ) attached. The leash directly connected to the stunt kite or a flying line ( 13 ) is on a ring ( 6.1 ), whose inner diameter is smaller than the outer diameter of the ball ( 6.2 ). The user releases himself from the handlebar and the trapezoid loop ( 10 ), the leash ( 13 ) with the cord of the tug line used as a safety line while all other lines connected to the stunt kite are relaxed. The stunt kite becomes reliably inoperative with the resulting change in its location in the wind flow. In addition to the embodiment described above, by way of example, each known to those skilled in the execution of a arranged on a leash coupling element of the present invention should be included.

3 zeigt eine Gesamtübersicht des Benutzers bei Verwendung des Sportgerätes im Betrieb. Der Lenkdrachen (5) überträgt mit den Steuerleinen (2) und den Flugleinen (1) Zugkräfte auf den über die Zugleine (11) verbundenen Benutzer und die Lenkstange (3). Die Leash (8) ist zwischen dem als Sicherheitsleine verwendeten Strang (11.2) der Zugleine und dem Trapezgurt (9) des Benutzers (7) angeordnet. In der vorliegenden Ausführung ist eine zusätzliche mit dem Lenkdrachen verbundene Leine (13) mittels des erfindungsgemäßen Kopplungselementes (6) mit dem als Sicherheitsleine verwendeten Strang der Zugleine (11) verbunden. 3 shows an overall view of the user when using the sports equipment in operation. The stunt kite ( 5 ) transmits with the control lines ( 2 ) and the flying lines ( 1 ) Tensile forces on the over the tug ( 11 ) and the handlebar ( 3 ). The leash ( 8th ) is between the strand used as a safety line ( 11.2 ) of the tether and the trapeze belt ( 9 ) of the user ( 7 ) arranged. In the present embodiment, an additional leash connected to the stunt kite (FIG. 13 ) by means of the coupling element according to the invention ( 6 ) with the strand of tug rope used as a safety line ( 11 ) connected.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1644244 B1 [0003] EP 1644244 B1 [0003]

Claims

Eine als mehrfacher Strang ausgeführte Zugleine (11), die durch die Lenkstange (3) geführt und mit einem Trapezloop (10) an einen Benutzer angeschlossen ist und im Betrieb Zugkräfte eines großen Lenkdrachens (5) auf den Benutzer (7) überträgt, wobei der durch die Öffnung in dem Trapezloop (10) hindurch geführte Strang (112) der Zugleine über eine Leash (8) mit dem Benutzer verbundenen ist und im Falle einer Trennung des Benutzers von dem Trapezloop (10) als Sicherheitsleine zur Aufrechterhaltung der Verbindung des Benutzers mit dem dann zugkraftlosen Lenkdrachen dient, ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem als Sicherheitsleine dienenden Strang (112) der Zugleine (11) ein Kopplungselement (6) angebracht ist, welches mit der Leine (13) zu einer einzelnen an dem Lenkdrachen angeordneten Leine verbunden ist.A tug rope designed as a multiple strand ( 11 ) by the handlebar ( 3 ) and with a trapezoid loop ( 10 ) is connected to a user and in operation pulling forces of a large steering kite ( 5 ) on the user ( 7 ) passing through the opening in the trapezoid loop (FIG. 10 ) guided strand ( 112 ) of the tug leash over a leash ( 8th ) is connected to the user and in case of disconnection of the user from the trapezoid loop ( 10 ) is used as a safety line to maintain the connection of the user with the then powerless stunt kite, is characterized in that serving as a safety line strand ( 112 ) of the tug line ( 11 ) a coupling element ( 6 ), which with the leash ( 13 ) is connected to a single line arranged on the steering kite.

Kopplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (6) ein Stoppelement (6.2), welches an der Zugleine mechanisch befestigt ist und ein Verbindungselement (6.1) zur Leine (13) aufweist.Coupling element according to claim 1, characterized in that the coupling element ( 6 ) a stop element ( 6.2 ), which is mechanically attached to the tug line and a connecting element ( 6.1 ) to the leash ( 13 ) having.

Kopplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das als Kopplungselement (6) eine Schlaufen-Knoten-Kopplung ist.Coupling element according to claim 1, characterized in that the coupling element ( 6 ) is a loop-node coupling.

Kopplungselement nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das die Leine (13) eine Verbindung zu einer der Flugleinen ist.Coupling element according to one of the preceding claims, characterized in that the leash ( 13 ) is a connection to one of the flying lines.

Kopplungselement nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leine (13) direkt mit dem Lenkdrachen verbunden ist.Coupling element according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the leash ( 13 ) is directly connected to the stunt kite.