DE202009010309U1

DE202009010309U1 - Turn-out safety leash on large kites

Info

Publication number: DE202009010309U1
Application number: DE202009010309U
Authority: DE
Original assignee: HISS BERND
Current assignee: HISS BERND
Priority date: 2009-07-29
Filing date: 2009-07-29
Publication date: 2009-10-29
Anticipated expiration: 2019-07-30

Abstract

Mit einem Benutzer (7) über den Schnapphaken (6.2) einer Leash (6.1) verbundene Sicherheitsleine (8) an einem großen Lenkdrachen (5), der als Bestandteil eines Sportgerätes im Betrieb über eine Zugleine eine Zugkraft auf einen angekoppelten Benutzer überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitsleine (8) ein Endstück (9) aufweist, das im Umfang größer ist, als die die innere Weite des geschlossenen Schnapphakens (6.2) und den geschlossenen Schnapphaken frei drehbar gelagert an der Sicherheitsleine hält.With a user (7) via the snap hook (6.2) a leash (6.1) connected safety line (8) on a large kite (5), which transmits as a component of a sports equipment in operation via a pull line a traction on a user coupled, characterized in that the safety line (8) has an end piece (9) which is larger in circumference than that which holds the inner width of the closed snap hook (6.2) and the closed snap hook freely rotatably mounted on the safety line.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine mit einem Benutzer über den Schnapphaken/Karabiner einer Leash verbundene Sicherheitsleine an einem großen Lenkdrachen, der als Bestandteil eines Sportgerätes im Betrieb über eine Zugleine eine Zugkraft auf einen angekoppelten Benutzer überträgt.The The present invention relates to a user via the Snap hook / carabiner on a leash linked safety rope a big one Stunt kite used as part of a sports equipment in operation over a Towline transmits a traction to a docked user.

Solche Lenkdrachen werden als Antrieb von Kite(Surf-)-boards, SnowLenkdrachenboards, Skiern, Buggies und anderen Fahrzeugen zu Sportzwecken verwendet. Der „Lenkdrachen” ist dabei mit mehreren Leinen ausgestattet, die der Steuerung der Flugbewegungsrichtung und -geschwindigkeit, sowie der Regulierung des Anstellwinkels (Strömungswinkel) dienen. Die Steuerleinen sind dabei direkt mit den Enden der Lenkstange „Bar” verbunden. Die Flugleinen werden noch oberhalb der Bar zu einer Zugleine „Depowerleine” zusammengefasst.Such Stunt kites are powered by kite (surf) boards, snowboard kite boards, Skis, buggies and other vehicles used for sports. The "stunt kite" is there equipped with several lines that control the direction of flight movement and -speed, as well as the regulation of the angle of attack (flow angle) serve. The steering lines are connected directly to the ends of the handlebar "bar". The flight lines are summarized above the bar to a tug-line "depower line".

Am oberen Ende der Depowerleine befindet sich gängiger Weise ein Justierelement bestehend aus einer Seilklemme oder einem ungelenken Gurtbandsystem mit einer Klemme. Mit dem Justierelement können die relativen Längen der Flugleinen und Steuerleinen abhängig vom gewünschten Einsatzbereich und/oder der Windkraft eingestellt werden. Der Einsatzbereich der jeweiligen verwendeten Größe des Lenkdrachens wird dadurch ausgedehnt.At the The upper end of the depower line is usually an adjusting element consisting of a cable clamp or an unggling webbing system with a clamp. With the adjusting element, the relative lengths of the Flying lines and steering lines dependent of the desired Use range and / or wind power can be adjusted. The application area the size of the steering kite used is thereby extended.

Die Depowerleine ist durch die Barmitte oder durch eine mittig außen an der Bar befestigte Hülse geführt und am benutzerseitigen Ende als Schlaufe „Trapezloop” ausgebildet, die an dem Haken des um den Körper gebundenen Trapezgurtes des Benutzers als Trapezloop eingehakt wird.The Depowerleine is through the middle of the brow or through a center outside Led bar attached sleeve and formed on the user end as a loop "Trapezloop", the on the hook of the body bound trapezoidal belt of the user is hooked as a trapezoid loop.

Zusätzlich verbindet den Benutzer bei den bekannten Systemen eine Sicherheitsleine mit einer oder mehreren Flugleinen. Löst sich der Benutzer von der Bar und der Depowerleine, bleibt er mit dem nun zugkraftlosen Lenkdrachen verbunden.In addition connects the user in the known systems with a safety line one or more flight lines. The user dissolves from the Bar and the depower line, he stays with the now powerless stunt kite connected.

Der Lenkdrachen erzeugt durch Windanströmung nach dem Tragflügelprinzip Auftriebskräfte, die als Zugkräfte über die Leinen zur Bar und zum Benutzer übertragen werden.Of the Stunt kite generated by Windanströmung after the wing principle Buoyancy forces as pulling forces over the Transfer linen to the bar and to the user become.

Die auftriebsabhängigen Zugkräfte können durch relative Längenänderungen der Depower- und Steuerleinen reguliert werden.The lift-dependent tensile forces can through relative changes in length the depower and control lines are regulated.

Schiebt der Benutzer die Bar über die mit dem Trapezgurt verbundene Depowerleine „vom Körper weg”, so werden die Steuerleinen entlastet durch Kippen des Lenkdrachen-Profils wird der Auftrieb verringert, die Zugkräfte werden reduziert.pushes the user over the bar the depower line connected to the trapeze belt "away from the body", so become the control lines relieved by tilting the kite profile is the buoyancy reduces the tensile forces are reduced.

Zur Gefahrenabwehr für den Benutzer und Dritte besteht im Notfall die Möglichkeit, die Zugkraftverbindung zwischen Benutzer und Lenkdrachen zu entkoppeln, so dass der Benutzer mit dem zugkraftlosen Lenkdrachen nur noch mittels der Sicherheitsleine verbunden ist.to Danger defense for the user and third parties in an emergency, the possibility of the traction decouple between user and stunt kite, allowing the user with the powerless stunt kite only by means of the safety line connected is.

Bei der Benutzung des Lenkdrachens als Sportgerät werden unter anderem auch Sprung- und Flugmanöver ausgeführt, die zur relativen Verdrehung zwischen Lenkdrachen und Benutzer führen. In der Folge solcher Manöver überkreuzen sich die mit dem Lenkdrachen verbundenen Leinen relativ zum Benutzer und der Bar.at The use of the killer as a sports device will be among other things Jump and flight maneuvers executed which lead to the relative rotation between stunt kite and user. In the Consequences of such maneuvers cross over The lines connected to the kite are relative to the user and the bar.

Die Kreuzung der Leinen muss nach Abschluss der genannten Manöver wieder aufgehoben werden, da die erhöhte Reibung zwischen den gekreuzten Leinen zu einem schnellen, übermäßigen Verschleiß und auch zu Behinderungen der gewünschten Steuerbewegungen führen.The Crossing the lines must be done after completing the maneuver mentioned above be lifted as the increased Friction between the crossed linen to a rapid, excessive wear and also to disabilities of the desired Control movements lead.

Zum Entdrehen gibt der Benutzer die Lenkstange kurzzeitig frei und stößt die Bar manuell in Richtung der gewünschten Entdrehung gegebenenfalls an einem Ende an, um den Vorgang zu beschleunigen.To the Unscrewing, the user releases the handlebar for a short time and pushes the bar manually in the direction of the desired Unscrew, if necessary, at one end to speed up the process.

Mit diesem Vorgang werden die mit den Enden der Bar verbundenen Steuerleinen entdreht, während die Flugleinen gegeneinander verdreht bleiben.With This process becomes the control lines connected to the ends of the bar untwisted while the flying lines remain twisted against each other.

Eine Entdrehung der Flugleinen kann ohne gegenläufige Sprung-/Flugrotation zwischen Benutzer und Lenkdrachen ausschließlich erfolgen, wenn zwischen dem Trapezloop und dem benutzerseitigen Ende der Flugleinen ein Drehgelenk vorhanden ist.A Unleashment of the flying lines can take place without opposing jump / flight rotation between Users and stunt kites exclusively take place when between the trapezoid loop and the user-side end of the flying lines Swivel joint is present.

Stand der TechnikState of the art

Bei der Anordnung der Depowerleine, deren Führung in der Bar und der Führung der Sicherheitsleine sind verschiedene Ausführungen bekannt:

1) Ausführungen, bei denen die Depower-Leine als einfacher Leinenstrang durch eine Mittelbohrung in der Bar hindurch zum Trapezloop geführt wird. Die Sicherheitsleine wird bei diesen Systemen parallel zur Depower-Leine ebenfalls durch die Mittelbohrung in der Bar hindurch geführt. Der Benutzer verbindet den Haken des um den Körper getragenen Trapezgurtes mit dem Trapezloop und zusätzlich eine meist teilelastisch ausgeführte. am Trapezgurt befestigte Trapezleine („Leash”) mit der Sicherheitsleine. Abhängig von der Aufhängung des Drachens an den Flugleinen ist die Sicherheitsleine in ausreichender Entfernung mit beiden Flugleinen, einer Flugleine oder als so genannte 5. Leine direkt mit der Mitte des Frontrahmens des Lenkdrachens verbunden. Verschiedene Systeme der vorstehend beschriebenen Ausführung sind mit einem Drehgelenk an der Verbindung der Depowerleine zu den Flugleinen ausgestattet, um Verdrehungen, die bei verschiedenen Sprung- und Flugmanövern auftreten, selbsttätig zur entdrehen.
2) Ausführungen, bei denen die Depower-Leine als doppelter Leinenstrang durch zwei nebeneinander oder hintereinander in der Barmitte angeordnete Bohrungen geführt wird. Bei diesen Systemen ist regelmäßig an der Verbindung der Depowerleine zum Trapezloop ein Drehgelenk angeordnet. Durch das Entdrehen der Steuerleinen mitsamt einer Drehbewegung der Bar werden die beiden Stränge der Depowerleine durch die getrennte Führung in der Bar gegeneinander verdreht. Das Entdrehen der Stränge der Depowerleine erfolgt dann, indem der Benutzer die Bar gegen den Widerstand der um einander geschlungenen Stränge zu sich heranzieht und damit die Rotation des Drehgelenks erzwingt. Bei ausreichender Länge der Depower-Leine kann einer der beiden Leinenstränge als Sicherheitsleine verwendet werden. Der Benutzer verbindet den Haken des um den Körper getragenen Trapezgurtes mit dem Trapezloop und zusätzlich die oben bereits beschriebene am Trapezgurt befestigte Trapezleine („Leash”) mit dem als Sicherheitsleine verwendbaren Strang der Depowerleine.
3) Bei baugleicher Ausführungen zu 2) wird alternativ eine zusätzliche, mittig durch den Trapezloop und in der Barmitte zwischen den beiden Strängen der Depowerleine mittig geführte Sicherheitsleine oberhalb der Depowerleine mit den Flugleinen oder als 5. Leine direkt mit der Mitte des Frontrahmens des Lenkdrachens verbunden. Der Benutzer verbindet sich dann auf die oben bereits beschriebene Weise mit der am Trapez Gurt befestigten Leash mit der Sicherheitsleine. Die mit dem Trapezgurt verbundene Leash ist gängiger Weise an ihrem der Sicherheitsleine zugewandten Ende mit einem handelsüblichen Karabiner oder Schnapphaken ausgerüstet. Die Sicherheitsleine ist an ihrem benutzerseitigen Ende in bekannten Ausführungen mit einem Ring ausgestattet. Der Schnapphaken oder Karabiner am Ende der Leash wird dann mit dem Ring am benutzerseitigen Ende der Sicherheitsleine verliersicher eingehakt.

In the arrangement of Depowerleine whose leadership in the bar and the leadership of the safety line are known various versions:

1) Embodiments in which the depower leash is passed as a simple line strand through a center hole in the bar to the trapezoid loop. The safety line is also performed in these systems parallel to the depower line through the center hole in the bar. The user connects the hook of the trapezoidal belt worn around the body to the trapezoidal loop and additionally a mostly partially elasticated one. Trapeze line ("leash") attached to the harness with the safety line. Depending on the suspension of the kite on the flying lines, the safety line is connected at a sufficient distance with both flying lines, a flying line or as a so-called 5th line directly to the center of the front frame of the steering kite. Various systems of the embodiment described above are equipped with a swivel joint at the connection of the depower line to the flight lines, to automatically untwisting twists that occur during various jump and maneuvers.
2) embodiments in which the depower line is performed as a double strand of rope through two adjacent or successively arranged in the middle of the burr holes. In these systems, a swivel joint is regularly arranged at the connection of the depower line to the trapezoid loop. By unscrewing the control lines together with a rotary movement of the bar, the two strands of the depower line are rotated by the separate leadership in the bar against each other. Unscrewing the strands of the depower line is then accomplished by the user drawing the bar against the resistance of the strands wrapped around each other, thereby forcing the rotation of the hinge. If the length of the depower line is sufficient, one of the two lines can be used as a safety line. The user connects the hook of the trapezoidal belt worn around the body to the trapezoidal loop and additionally the trapeze line ("leash") already attached to the trapezoidal belt described above with the strand of the depowering line that can be used as a safety line.
3) In identical designs to 2) alternatively an additional, centrally through the Trapezloop and in the middle of the middle between the two strands of Depowerleine led security line above the depower line above the depower line with the flying lines or as the 5th line directly connected to the center of the front frame of the steering kite , The user then connects in the manner already described above with the leash attached to the harness with the safety line. The leash connected to the trapezoidal belt is usually equipped at its end facing the safety line with a commercially available carabiner or snap hook. The safety line is equipped at its user-side end in known designs with a ring. The snap hook or carabiner at the end of the leash is then hooked captive with the ring on the user side end of the safety line.

Nachteile bestehender Systeme:Disadvantages of existing systems:

1. Bei den unter 1) beschriebenen Systemen ergibt sich der Nachteil, dass sich die Sicherheitsleine bei Ausführungen ohne Drehgelenk in der Folge überwiegend einseitig ausgeführter Sprung- oder Flugmanöver um die Depowerleine bzw. die Flugleinen dreht. Dadurch wird zum Einen die Funktion und Haltbarkeit der Flugleinen, insbesondere zum Anderen aber die sicherheitsrelevante Funktion der Sicherheitsleine eingeschränkt bzw. im Grenzfall auch vollständig aufgehoben. Durch die relativen Verdrehung der Sicherheitsleine um die Depowerleine oder die Flugleinen führt die zwischen den Leinen auftretende Reibung dazu, dass die Depowerleine die vom Lenkdrachen erzeugten Zugkräfte auf die Sicherheitsleine überträgt, den der Benutzer sich aus der Verbindung zwischen Trapezloop und Trapezhaken gelöst hat. Im Falle einer notfallbedingten Auslösung dieser Verbindung ergibt sich dann keine Entspannung der Notsituation, sondern eine Fortsetzung der Zugkraftübertragung. Einschlägige Erfahrungen haben gezeigt, dass derartige Situationen auch bei Verwendung von Drehgelenken im Bereich der Verbindung zwischen Flugleinen und Depowerleine auftreten können, wenn die Funktion des eingesetzten Drehgelenks behindert wird. Eine solche Behinderung der Funktion des eingesetzten Drehgelenks tritt regelmäßig aufgrund der äußeren Einflüsse, denen das gesamte Sportgerät bei der Ausübung ausgesetzt ist (Salz, Sand, Feuchtigkeit, etc.), auf. Da an den zwischen Flugleinen und Depowerleine eingesetzten Drehgelenken in den bekannten Ausführungen nur ein geringes Moment zur Entdrehung anliegt, reichen bereits geringfügige Beeinträchtigungen der Bauteile des Gelenks aus, um eine zuverlässige Entdrehung zu behindern. Wird am Trapezloop ein Drehgelenk eingesetzt, so wird sich dieses erfahrungsgemäß nicht selbsttätig ausdrehen, da bei einfacher Führung der Depowerleine mangels eines wirksamen Hebelarms kein ausdrehendes Moment zur Verfügung steht. Die Ausdrehung muss dann manuell mit Handgriff des Benutzers erfolgen. Wird die Sicherheitsleine bei einer solchen Anordnung mittig durch den Trapezloop geführt, bleibt die Verdrillung der Sicherheitsleine selbst bestehen. Durch die Verdrillung der Sicherheitsleine wird diese fortschreitend verkürzt und überträgt das Moment der fortschreitenden Verdrehung auch auf den lenkdrachenseitigen Anknüpfpunkt und/oder die Trapezleash.1. In the systems described under 1) There is the disadvantage that the safety line in versions without swivel in the sequence predominantly one-sided executed Jump or flight maneuver turns around the depower line or the flying lines. This becomes the One the function and durability of the flying lines, in particular on the other hand, the safety-relevant function of the safety line limited or in the limit, completely canceled. Due to the relative rotation of the safety line around the depower line or the flying lines that leads between the lines friction that causes the depower lines to generate those from the stunt kite tensile forces transfers to the safety line, the the user is out of the connection between trapezoid loop and harness hook has solved. In case of an emergency triggering of this connection results then no relaxation of the emergency situation, but a continuation of the Traction transmission. Relevant experiences have shown that such situations even when using swivel joints may occur in the area of the connection between flying lines and depower lines, though the function of the rotary joint used is hindered. Such Obstruction of the function of the rotary joint used occurs regularly due the external influences that the entire sports equipment suspended during exercise is (salt, sand, moisture, etc.), on. As to the between Flying lines and depower lines used swivel joints in the known versions only a slight moment to turn off, already sufficient minor impairments the components of the joint, to impede a reliable Entdrehung. Becomes used at the trapezoid loop a swivel, so this is not experience automatic turn it out, because with simple guidance the depower line no turning out due to lack of an effective lever arm Moment available stands. The rotation must then be done manually with the user's hand respectively. Will the safety line in such an arrangement guided in the middle by the trapezoid loop, the twist of the safety line itself persists. By The twisting of the safety line is progressively shortened and transmits the moment the progressive twist also on the steering kite side attachment point and / or the trapezoid leash.
2. Bei den unter 2) beschriebenen Systemen gelingt eine Entdrehung, die durch das Heranziehen der Bar zum Benutzer über das Drehgelenk am Trapezloop erzwungen wird. vollständig. ohne dass die Funktion des als Sicherheitsleine eingesetzten Strangs der doppelten Depowerleine behindert wird. Jedoch ist dies mit dem Nachteil verbunden, dass das am oberen Ende der Depowerleine eingesetzte Justierelement zur Voreinstellung der relativen Längen der Flugleinen und Steuerleinen nur mit der halben Länge werden kann. Dies gilt, da der als Sicherheitsleine fungierende Strang der Depowerleine, der am oberen Ende des Justierelementes angebracht ist um eine/einen mit den Flugleinen verbundene(n) Rolle/Ring umgelenkt ist, um die Spannung in beiden Strängen der Depowerleine in allen Situationen aufrechtzuerhalten. Dieser Nachteil führt dazu, dass das Justierelement zur Voreinstellung der relativen Leinenlängen in der doppelten Grundlänge ausgeführt werden muss oder aber nur die halbe der normalen Wirkung erreichen kann. Wird in dieser Ausführung die normale Grundlänge für das Justierelement gewählt, so verkleinert sich der Wind-Einsatzbereich der jeweiligen verwendeten Größe des Lenkdrachens.2. In the systems described under 2) manages a Entdrehung, which is enforced by the attraction of the bar to the user via the pivot on the trapezoid loop. Completely. without obstructing the function of the strand of the double depower line used as a safety line. However, this is associated with the disadvantage that the adjustment element used at the upper end of the depower line for presetting the relative lengths of the flying lines and control lines can be only half the length. This is true, because the fungie as security line depower line attached to the upper end of the adjustment element is deflected around a roller / ring connected to the flying lines to maintain tension in both strands of the depower line in all situations. This disadvantage means that the adjustment must be carried out to preset the relative line lengths in the double basic length or can only reach half of the normal effect. If the normal basic length for the adjusting element is selected in this embodiment, then the wind application range of the particular size of the steering kite used is reduced.
3. Bei den unter 3) beschriebenen Systemen gelingt die Entdrehung der Flugleinen ebenfalls durch das Heranziehen der Bar zum Benutzer und die damit erzwungene Rotation des am Trapezloop angeordneten Drehgelenks. Eine relative Verdrehung zwischen Sicherheitsleine und den Strängen der Depowerleine oder den Flugleinen tritt nicht auf, da die Sicherheitsleine mittig durch die Bar und dem Trapezloop hindurch geführt ist. Bei regelmäßig einseitig ausgeführten Sprung- und Flugmanövern entsteht jedoch eine Verdrehung der Sicherheitsleine bzw. der daran angebrachten Leash zum Trapezgurt des Benutzers um sich selbst. Durch eine Verdrehung der Sicherheitsleine wird diese fortschreitende verkürzt und überträgt das Moment der fortschreitenden Verdrehung auch auf den lenkdrachenseitigen Anknüpfpunkt. Bei einer Ausführung mit lenkdrachenseitigem Anknüpfpunkt am Ende der Flugleinen wird das Moment schließlich auch auf die Flugleinen übertragen, die sich in der Folge ebenfalls gegeneinander verdrehen können. Handelsüblich erhältlich sind Karabiner oder Schnapphaken mit einem einseitig angebrachten Drehgelenk, die in ihrer vorgesehenen Funktion grundsätzlich geeignet wären, die Verdrehung der Sicherheitsleine bzw. der Trapez-Leash gegensätzlich auszudrehen und damit zu verhindern. Die einschlägige Erfahrung mit solchen handelsüblichen Bauteilen deckt sich jedoch mit der Erfahrung aus dem Einsatz der am Ende der Flugleinen angebrachten Drehgelenke dahingehend, dass die äußeren Einflüsse, denen das Sportgerät insgesamt im Betrieb ausgesetzt ist, einen langfristig zuverlässigen Einsatz verhindern. Zudem sind Schnapphaken oder Karabiner mit Drehgelenken in hochwertiger Ausführung mit hohen Herstellungskosten verbunden.3. In the systems described under 3) manages the Entdrehung the flight lines also by pulling the bar to the user and thus forced rotation of the arranged at the trapezoid loop Rotary joint. A relative twist between safety line and the strands the depower line or the flight lines does not occur because the safety line is led through the middle of the bar and the trapezoid loop. at regularly one-sided executed Jump and flight maneuvers However, there is a twist of the safety line or the thereto attached leash to the user's trapeze belt around itself. By a twist of the safety line becomes this progressive shortened and transmits the moment the progressive twist also on the steering kite side Attachment point. at an execution with steering kite side attachment point At the end of the flying lines, the moment is finally transferred to the flying lines, which can turn in the sequence also against each other. Commercially available Carabiner or snap hook with a one-sided mounted swivel joint, which in principle would be suitable in their intended function, the Twisting the safety line or the trapezoidal leash contrary to turn out and to prevent it. The relevant experience with such commercial However, components coincides with the experience from the use of At the end of the flying lines attached swivels to the effect that the external influences that the sports equipment in total is exposed in operation, a long-term reliable use prevent. There are also snap hooks or carabiners with swivel joints in high quality associated with high production costs.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Sicherheitsleine an ihrem benutzerseitigen Ende so weiterzubilden, dass systemimmanent bei der Benutzung des Lenkdrachens auftretende Verdrehungen zuverlässig und unabhängig von äußeren Einflüssen entdreht werden können.The The object of the invention is therefore to provide a safety line on her educate the user end so that system inherent in the use of the killer occurring twisting reliable and independently untwisted by external influences can be.

Ferner soll die Ausführung zu möglichst geringen Kosten herstellbar sein.Further should the execution to as possible be produced at low cost.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an dem Ende der Sicherheitsleine ein Endstück angeordnet ist, dessen äußerer Umfang größer ist als die innere Weite eines geschlossenen Schnapphakens, der am Ende der Trapez-Leash angebracht ist.The The object of the invention is achieved in that at the end of the safety line an end piece is arranged, the outer circumference is larger as the inner width of a closed snap hook, the end the trapeze leash is attached.

In einer bevorzugten Ausführung ist das Endstück als Kugel mit Mittelbohrung ausgeführt. Das benutzerseitige Ende der Sicherheitsleine wird durch die Mittelbohrung der Kugel im durchgeführt und mit einem üblichen Knoten versehen um die Kugel gegen Verlust zu sichern. Der handelsübliche Schnapphaken wird nun oberhalb der Kugel um den Umfang der Sicherheitsleine eingehakt. Die Trapez-Leash ist damit an der Sicherheitsleine drehbar gelagert und gegen Verlust gesichert.In a preferred embodiment is the tail designed as a ball with center hole. The user-side end The safety line is performed through the center hole of the ball in the and with a usual Knot provided to secure the ball against loss. The commercially available snap hook is now hooked above the ball around the perimeter of the safety line. The trapezoidal leash is thus rotatably mounted on the safety line and secured against loss.

Da die Durchmesser der Sicherheitsleine und der Kugel, sowie der inneren Öffnung des Schnapphakens sich deutlich in ihrer Größe unterscheiden, ist die drehbare Lagerung des Schnapphakens um den Umfang der Sicherheitsleine auch unter ungünstigen äußeren Einflüssen, die beim Betrieb des Lenkdrachens standardmäßig auftreten, zuverlässig gewährleistet.There the diameters of the safety line and the ball, as well as the inner opening of the snap hook differ significantly in size, is the rotatable mounting of the snap hook around the perimeter of the safety line even under unfavorable external influences, the when operating the steering kite occur by default, reliably guaranteed.

Eine in dieser Ausführung verwendete Kunststoffkugel ist als sogenannte Stoppkugel zu geringen Kosten erhältlich bzw. herstellbar.A in this version used plastic ball is too small as so-called stop ball Cost available or producible.

Ausführungsbeispiele zur Anwendung der Erfindung und zum vorherigen Stand der Technik werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert: embodiments to the application of the invention and to the prior art below with reference to the attached Drawings explained:

1 zeigt eine bevorzugte Ausführung der vorliegenden Erfindung, bestehend aus:

– doppelt in den Bohrungen (3.1; 3.2) der Bar (3) geführter Depowerleine (12)
– mittig zwischen den Strängen der Depowerleine (12) in der Bohrung (3.3) der Bar (3) geführter Sicherheitsleine (8)
– Trapezloop (10) mit Sicherheitsauslösesystem (10.2) und Loopschlaufe (10.1)
– erfindungsgemäßem Endstück (9) ausgeführt als Kugel
– Trapezleash (6.1) mit Schnapphaken/Karabiner (6.2), um die Sicherheitsleine (8) oberhalb der Kugel (9) eingehakt

1 shows a preferred embodiment of the present invention, consisting of:

- double in the holes ( 3.1 ; 3.2 ) the bear ( 3 ) guided depower line ( 12 )
- in the middle between the strands of the depower line ( 12 ) in the hole ( 3.3 ) the bear ( 3 ) guided safety line ( 8th )
- Trapezoid loop ( 10 ) with safety release system ( 10.2 ) and loop loop ( 10.1 )
- tail according to the invention ( 9 ) executed as a ball
- trapezoid leash ( 6.1 ) with snap hooks / carabiners ( 6.2 ) to the safety line ( 8th ) above the sphere ( 9 hooked)

Das benutzerseitige Ende der Sicherheitsleine wird durch die Mittelbohrung der Kugel (9) hindurch geführt und mit einem üblichen Knoten versehen um die Kugel gegen Verlust zu sichern. Der handelsübliche Schnapphaken wird nun oberhalb der Kugel um den Umfang der Sicherheitsleine geschlossen. Die Trapez-Leash ist damit an der Sicherheitsleine drehbar gelagert und gegen Verlust gesichert.The user end of the safety line is passed through the center hole of the ball ( 9 ) and provided with a standard knot to secure the ball against loss. The commercial snap hook is now closed above the ball around the perimeter of the safety line. The trapeze leash is thus rotatably mounted on the safety line and secured against loss.

Die drehbare Lagerung der Leash um den Umfang der Sicherheitsleine ist zuverlässig gewährleistet.The rotatable storage of the leash around the perimeter of the safety line reliable guaranteed.

2 zeigt eine weitere bevorzugte Ausführung der vorliegenden Erfindung, bestehend aus:

– doppelt in den Bohrungen (3.1; 3.2) der Bar geführter Depowerleine (12)
– mittig zwischen den Strängen der Depowerleine (12) in der Bohrung (3.3) der Bar (3) geführter Sicherheitsleine (8)
– Trapezloop (10) mit Sicherheitsauslösesystem (10.2) und Loopschlaufe (10.1)
– Trapezleash (6.1) mit Schnapphaken/Karabiner (6.2)
– erfindungsgemäßem Endstück (9) ausgeführt als Kugel
– erfindungsgemäßem Doppelring (9.1), durch den die Sicherheitsleine (8) oberhalb der Kugel (9) hindurchgeführt ist

2 shows a further preferred embodiment of the present invention, consisting of:

- double in the holes ( 3.1 ; 3.2 ) the bar of guided depower line ( 12 )
- in the middle between the strands of the depower line ( 12 ) in the hole ( 3.3 ) the bear ( 3 ) guided safety line ( 8th )
- Trapezoid loop ( 10 ) with safety release system ( 10.2 ) and loop loop ( 10.1 )
- trapezoid leash ( 6.1 ) with snap hooks / carabiners ( 6.2 )
- tail according to the invention ( 9 ) executed as a ball
- inventive double ring ( 9.1 ), through which the safety line ( 8th ) above the sphere ( 9 ) is passed

Das benutzerseitige Ende der Sicherheitsleine wird durch die kleinere Öffnung des Doppelrings (9.1) und die Mittelbohrung der Kugel (9) hindurch geführt und mit einem üblichen Knoten versehen um die Kugel und den Ring gegen Verlust zu sichern. Der handelsübliche Schnapphaken wird nun oberhalb der Kugel in die größere Öffnung des Doppelrings (9.1) eingehakt. Die Trapez-Leash ist damit an der Sicherheitsleine drehbar gelagert und gegen Verlust gesichert.The user-side end of the safety line is replaced by the smaller opening of the double ring ( 9.1 ) and the center hole of the ball ( 9 ) and provided with a standard knot to secure the ball and the ring against loss. The commercially available snap hook is now above the ball in the larger opening of the double ring ( 9.1 hooked). The trapeze leash is thus rotatably mounted on the safety line and secured against loss.

Die drehbare Lagerung der Leash um den Umfang der Sicherheitsleine ist zuverlässig gewährleistet. Mit der Verwendung des Doppelrings ergibt sich der zusätzlich Vorteil, dass der Benutzer den Schnapphaken auch bei vorgespannter Sicherheitsleine in die frei zugängliche größere Öffnung des Doppelrings leicht und zuverlässig einhaken kann.The rotatable storage of the leash around the perimeter of the safety line reliable guaranteed. With the use of the double ring there is the additional advantage that the user the snap hook even with a prestressed safety line in the freely accessible larger opening of the double ring easy and reliable can hook.

Mit dem erfindungsgemäßen Endstück (9) wird auch das unter 1) der Beschreibung erläuterte System, bei dem die Depowerleine und die Sicherheitsleine nicht voneinander getrennt durch die Bar (3) hindurch geführt werden, ausdrehbar, ohne dass eine Verdrillung der Sicherheitsleine um sich selbst verbleibt. Wenn, wie unter 1. (Nachteile) beschrieben, ein Drehgelenk am Trapezloop eingesetzt wird, kann der Benutzer auftretende Verdrehungen der Depowerleine mit Handgriff manuell entdrehen, ohne dass wie an gleicher Stelle beschrieben, die Verdrillung der Sicherheitsleine um sich selbst verbleibt.With the end piece according to the invention ( 9 ), the system explained under 1) of the description, in which the depower line and the safety line are not separated from each other by the bar ( 3 ) are twisted out, without a twist of the safety line remains around itself. If, as described under 1. (Disadvantages), a swivel joint is used at the trapezoid loop, the user can manually unscrew occurring dislocations of the depower line with handle without, as described in the same place, the twisting of the safety line around itself remains.

3 zeigt ein Sportgerät der benannten Art, bei dem die Zugeinrichtung ein Lenkdrachen ist, in einer möglichen Ausführung, bestehend aus:

– dem Lenkdrachen (5),
– der Lenkstange (3)
– den Flugleinen (1), der doppelten Depowerleine (12), dem Justierelement (4) zur gemeinsamen Längenverstellung der Flugleinen (1)
– dem Trapezloop (10) am benutzerseitigen Ende der Depowerleine
– den Steuerleinen (2)
– der Leash (6.1) als Verbindung der Sicherheitsleine (8) zum Trapezgurt (6)
– der Sicherheitsleine (8)
– dem Endstück (9) der Sicherheitsleine (8)

3 shows a sports device of the type mentioned, in which the traction device is a stunt kite, in a possible embodiment, consisting of:

- the stunt kite ( 5 )
- the handlebar ( 3 )
- the flying lines ( 1 ), the double depower line ( 12 ), the adjusting element ( 4 ) for the joint length adjustment of the flying lines ( 1 )
- the trapezoid loop ( 10 ) at the user end of the depower line
- the control lines ( 2 )
- the leash ( 6.1 ) as a connection of the safety line ( 8th ) to the trapezoidal belt ( 6 )
- the safety line ( 8th )
- the tail ( 9 ) of the safety line ( 8th )

4 zeigt einen Benutzer (7) mit einem Sportgerät der benannten Art, bei dem Zugkräfte durch einen Lenkdrachen auf einen Benutzer übertragen werden, bestehend aus:

– dem Lenkdrachen (5)
– den Flugleinen (1), die zur Zugleine und mit einem Justierelement (4) zur Depowerleine (12) zusammengeführt werden
– dem Trapezloop (10) am benutzerseitigen Ende der Depowerleine
– den Steuerleinen (2)
– der Sicherheitsleine (8)
– der Leash (6.1) als Verbindung der Sicherheitsleine zum Trapezgurt (6) des Benutzers (7)
– der Lenkstange (3)

4 shows a user ( 7 ) with a sports device of the type specified, in which traction forces are transmitted by a kite to a user, consisting of:

- the stunt kite ( 5 )
- the flying lines ( 1 ) to the tug line and with an adjusting element ( 4 ) to the depower line ( 12 ) are merged
- the trapezoid loop ( 10 ) at the user end of the depower line
- the control lines ( 2 )
- the safety line ( 8th )
- the leash ( 6.1 ) as a connection of the safety line to the trapezoidal belt ( 6 ) of the user ( 7 )
- the handlebar ( 3 )

Claims

Mit einem Benutzer (7) über den Schnapphaken (6.2) einer Leash (6.1) verbundene Sicherheitsleine (8) an einem großen Lenkdrachen (5), der als Bestandteil eines Sportgerätes im Betrieb über eine Zugleine eine Zugkraft auf einen angekoppelten Benutzer überträgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitsleine (8) ein Endstück (9) aufweist, das im Umfang größer ist, als die die innere Weite des geschlossenen Schnapphakens (6.2) und den geschlossenen Schnapphaken frei drehbar gelagert an der Sicherheitsleine hält.With a user ( 7 ) via the snap hook ( 6.2 ) a leash ( 6.1 ) associated safety line ( 8th ) on a large stunt kite ( 5 ), which transmits as a component of a sports equipment in operation via a tug a traction to a docked user, characterized in that the safety line ( 8th ) an end piece ( 9 ) which is larger in circumference than the inner width of the closed snap-action hook ( 6.2 ) and the closed snap hook freely rotatably supported on the safety line holds.

Sicherheitsleine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück an der Sicherheitsleine drehbar gelagert ist.Safety line according to claim 1, characterized that the tail is rotatably mounted on the safety line.

Sicherheitsleine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitsleine durch eine Bohrung des Endstücks hindurchgeführt und das Endstück mit einem Knoten sichertSafety line according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the safety line through a bore of the Tail passed and the tail secures with a knot

Sicherheitsleine nach Anspruch einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück im äußeren Umfang unterschiedliche Radien aufweist.Safety line according to one of the preceding claims, characterized in that that the end piece has different radii in the outer circumference.

Sicherheitsleine nach Anspruch 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück die äußere Form einer Kugel hat.Safety line according to claims 1-3, characterized that the tail the outer shape of a Ball has.

Sicherheitsleine nach Anspruch 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück die äußere Form eines Kegels hat.Safety line according to claims 1-3, characterized that the tail the outer shape of a Kegels has.

Sicherheitsleine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Endstück eine an der Sicherheitsleine drehbar gelagerte Vorrichtung (9.1) zur Befestigung eines Schnapphakens (6.2) gegen Verlieren sichert.Safety line according to one of the preceding claims, characterized in that the end piece a device rotatably mounted on the safety line ( 9.1 ) for fixing a snap-action hook ( 6.2 ) against losing.

Sicherheitsleine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (9.1) die Form eines Doppelrings hatSafety line according to claim 7, characterized in that the device ( 9.1 ) has the shape of a double ring

Sicherheitsleine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die die Öffnungen des Doppelrings unterschiedliche Durchmesser habenSafety line according to claim 8, characterized in that that the openings of the double ring have different diameters