DE202009012758U1 - Device for adjusting the distance and angle between the flying lines of a large steering kite - Google Patents
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Abstract
Lenkdrachen-Kite, sog. Tube-Kite (1) mit einem aufblasbaren bogenförmigen Frontrahmen (6), mit einer an dem Frontrahmen zur Verteilung der Auftriebskräfte und zur Formunterstützung angebrachten Flugleinenverzweigung (3.1), mit zwei Steuerleinen (2), die mit einem Haltegriff (4) zum Festhalten und Steuern des Kites verbunden sind, 2 Flugleinen (3), die mit einer längenverstellbaren Zugleine (5) verbunden sind, wobei die Zugleine (5) im Betrieb mit einem Benutzer (14) verbunden ist und eine Zugkraft auf den Benutzer (14) ausübt, dadurch gekennzeichnet, dass eine einstellbare Einrichtung an den Flugleinen angeordnet ist, die den Öffnungswinkel zwischen den Flugleinen und deren Abstand zueinander quer zur Zugrichtung im Betrieb begrenzt.Stunt kite, so-called. Tube kite (1) with an inflatable arched front frame (6), with a mounted on the front frame for distributing the buoyancy forces and form support airline branching (3.1), with two control lines (2), with a handle (4) for holding and controlling the kite are connected, 2 flying lines (3), which are connected to an adjustable length pull line (5), wherein the pull line (5) is connected in operation with a user (14) and a pulling force on the User (14) exercises, characterized in that an adjustable device is arranged on the flying lines, which limits the opening angle between the flying lines and their distance from one another transversely to the pulling direction during operation.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine einstellbare Einrichtung zur Begrenzung des Abstandes zwischen den Flugleinen eines grollen Lenkdrachens, der als Bestandteil eines Sportgerätes im Betrieb eine Zugkraft auf einen angekoppelten Benutzer überträgt.The The present invention relates to an adjustable device for Limiting the distance between the flying lines of a rumbling steering kite, as a component of a sports equipment in operation a traction to a connected user.
Solche Lenkdrachen-Kites werden als Antrieb von Kite(Surf-)-boards, Snowboards, Skiern, Buggies und anderen Fahrzeugen zu Sportzwecken verwendet. Der „Kite” ist dabei mit mehreren Leinen ausgestattet, die der Steuerung der Flugbewegungsrichtung und -geschwindigkeit, sowie der Regulierung des Anstellwinkels (Strömungswinkel) dienen. Die Steuerleinen sind dabei direkt mit den Enden der Lenkstange „Bar” verbunden. Die Flugleinen werden noch oberhalb der Bar zu einer Zugleine zusammengefasst und bilden mit der Zugleine ein „Y”.Such Stuntkite kites are used to drive kite (surf) boards, snowboards, Skis, buggies and other vehicles used for sports. The "kite" is there equipped with several lines that control the direction of flight movement and -speed, as well as the regulation of the angle of attack (flow angle) serve. The steering lines are connected directly to the ends of the handlebar "bar". The flight lines are summarized above the bar to a tug and form a "Y" with the tug line.
In der Zugleine befindet sich gängiger Weise ein Justierelement bestehend aus einer Seilklemme oder einem ungelenken Gurtbandsystem mit einer Klemme. Mit dem Justierelement können die relativen Längen der Flugleinen und Steuerleinen abhängig vom gewünschten Einsatzbereich und/oder der Windkraft eingestellt werden. Der Einsatzbereich der jeweiligen verwendeten Größe des Lenkdrachens wird dadurch ausgedehnt.In the tug rope is more common Way an adjusting element consisting of a cable clamp or a awkward webbing system with a clamp. With the adjusting element can the relative lengths the flying lines and control lines depending on the desired Use range and / or wind power can be adjusted. The application area the size of the steering kite used thereby extended.
Die Zugleine ist durch die Barmitte oder durch eine mittig außen an der Bar befestigte Hülse geführt und am benutzerseitigen Ende als Schlaufe „Trapezloop” ausgebildet, die an dem Haken des um den Körper gebundenen Trapezgurtes des Benutzers als Trapezloop eingehakt wird.The Tug leash is through the middle of the bar or through a middle outside at the Led bar attached sleeve and formed on the user end as a loop "Trapezloop", the on the hook of the body bound trapezoidal belt of the user is hooked as a trapezoid loop.
Der Lenkdrachen erzeugt durch Windanströmung nach dem Tragflügelprinzip Auftriebskräfte, die als Zugkräfte über die Leinen zur Bar und zum Benutzer übertragen werden.Of the Stunt kite generated by Windanströmung after the wing principle Buoyancy forces as pulling forces over the Transfer linen to the bar and to the user become.
Die auftriebsabhängigen Zugkräfte können durch relative Längenänderungen der Flug- und Steuerleinen reguliert werden.The lift-dependent tensile forces can through relative changes in length the flight and control lines are regulated.
Schiebt der Benutzer die Bar über die mit dem Trapezgurt verbundene Zugleine „vom Körper weg”, so werden die Steuerleinen entlastet, durch Kippen des Lenkdrachen-Profils wird der Auftrieb verringert, die Zugkräfte werden reduziert. Zum Heranziehen der Bar zwecks Erhöhung der Auftriebskräfte, sowie zum Steuern der Flugbewegungsrichtung und -geschwindigkeit des Kites sind vom Benutzer bei entsprechendem Zug an der Bar Halte- und Steuerkräfte aufzubringen.pushes the user over the bar the traction line connected to the trapeze belt "away from the body", so are the control lines relieves, by tilting the stunt kite profile, the buoyancy is reduced, the tensile forces are reduced. To attract the bar in order to increase the Buoyancy forces and controlling the direction of aircraft movement and speed of the kite are held by the user with a corresponding pull on the bar holding and control forces applied.
Je geringer die Länge der einzeln verlaufenden Flugleinen anteilig zur gesamten Leinenlänge ist, desto größer wird der Winkel zwischen den Flugleinen und damit auch der Winkel der einzelnen Flugleinen zur Mittelachse des Kites.ever less the length the individually extending flight lines is proportionate to the total line length, the more gets bigger the angle between the flying lines and thus the angle of the individual flying lines to the middle axis of the kite.
Da Leinen ausschließlich Zugkräfte übertragen können, verläuft die übertragene Kraft exakt in Leinenrichtung. Je größer der Winkel der Leinen zur Mittelachse des Kites ist, desto größer wird der auf die Leinen übertragene Anteil der Querkräfte des Kiteprofils, die durch den Auftrieb der seitlichen, überwiegend parallel zur Mittelachse ausgerichteten Flächenteile erzeugt werden.There Linen exclusively Transfer tensile forces can, extends the transferred Force exactly in line direction. The larger the angle of the lines to the central axis the kite is, the bigger it gets the one transferred to the lines Proportion of shear forces of the kite profile caused by the buoyancy of the lateral, predominantly Surface parts aligned parallel to the central axis are generated.
Wird die Leinenverzweigung als Waage am Frontrahmen des Kites aufgehängt, so wandern die Anknüpfpunkte der Flugleinen in Abhängigkeit der oben genannten Querkräfte näher zur Mittelachse des Kites. Der Frontrahmen des Kites ist auch in der Draufsicht bogenförmig gestaltet. Je näher die Anknüpfpunkte der Flugleinen zur Mitte des Frontrahmens angeordnet sind, desto so größer wird auch der Abstand zu den Anknüpfpunkten der Steuerleinen in der seitlichen Ansicht des Kiteprofils. Dieser Abstand bestimmt den Hebelarm für die eingeleiteten Steuer-/Haltekräfte. Nimmt der Hebelarm zu, so nehmen die Haltekräfte ab.Becomes the linen branch hung as a scale on the front frame of the kite, so wander the attachment points the flying lines in dependence the above lateral forces closer to Central axis of the kite. The front frame of the kite is also in the top view arc designed. The nearer the points of attachment the flying lines are arranged to the center of the front frame, the more gets bigger also the distance to the attachment points the steering lines in the side view of the kite profile. This Distance determines the lever arm for the initiated control / holding forces. If the lever arm increases, so take the holding forces from.
Zusätzlich verbindet den Benutzer bei den bekannten Systemen eine Sicherheitsleine mit einer oder mehreren Flugleinen.In addition connects the user in the known systems with a safety line one or more flight lines.
Zur Gefahrenabwehr für den Benutzer und Dritte besteht im Notfall die Möglichkeit, die Zugkraftverbindung zwischen Benutzer und Lenkdrachen zu entkoppeln, so dass der Benutzer mit dem zugkraftlosen Lenkdrachen nur noch mittels der Sicherheitsleine verbunden ist.to Danger defense for the user and third parties in an emergency, the possibility of the traction decouple between user and stunt kite, allowing the user with the powerless stunt kite only by means of the safety line connected is.
In gängigen Ausführungsarten, insbesondere bei Verwendung solcher Kites, deren Flugleinen in eine als Waage gelagerte Leinenverzweigung münden, die an mehreren Stellen des Frontrahmens befestigt ist, ist die Sicherheitsleine mit einem ausreichenden Abstand zum Benutzer und der Bar mit den beiden Flugleinen verbunden. Löst sich der Benutzer von der Bar und von dem Trapezloop, so führt die vollständige Entspannung der Steuerleinen zum Abriss der auftriebswirksamen Luftströmung am Kiteprofil und der Kite fällt unter seinem Eigengewicht zugkraftlos herunter.In common Embodiments, especially when using such kites, their flying lines in a as Libra stored Leinenzwezweigung lead, in several places The safety line is attached to the front frame sufficient distance to the user and the bar with the two flying lines connected. triggers the user of the bar and the trapezoid loop, so the complete relaxation the control lines for the demolition of the buoyant air flow on Kite profile and the kite falls down under its own weight.
Stand der TechnikState of the art
Bei der Anordnung und dem Verlauf der Flugleinen zwischen Benutzer und Kite sind verschiedene Ausführungen bekannt:
- 1) Ausführungen, bei denen die Flugleinen im Verhältnis zur Zugleine eine maximal mögliche Länge aufweisen. Die Länge der Zugleine bleibt bei diesen Ausführungen auf den Weg begrenzt, der bei gleich langer, mit beiden Enden der Flugleinen verbundenen Sicherheitsleine im Notfall ausreicht, den Kite kraftlos zu stellen, wenn sich der Benutzer von dem Trapezloop und der Bar getrennt hat.
- 1) Embodiments in which the flying lines have a maximum possible length in relation to the tug line. The length of the tug line is limited in these designs on the way that at in the event of an emergency, the safety line connected to both ends of the flying lines is sufficient to render the kite powerless when the user has separated from the trapezoid loop and the bar.
Ist die Sicherheitsleine als sogenannte 5. Leine direkt mit der Mitte des Frontrahmens des Lenkdrachens oder nur mit einer Flugleine verbunden, so können die Flugleinen auch in maximal möglicher Länge direkt mit dem Justierelement verbunden sein.is the safety line as so-called 5th line directly to the middle the front frame of the steering kite or only connected to a flying line, so can the flying lines also in maximum possible Length directly be connected to the adjusting element.
Diese Ausführung wird bevorzugt verwendet, wenn die durch einseitigen Zug des Benutzers an der Bar eingeleiteten Steuerbewegungen so direkt wie möglich übertragen und für den Benutzer auch spürbar sein sollen.
- 2) Ausführungen, bei denen die Flugleinen im Verhältnis zur Zugleine eine eingeschränkte Länge aufweisen. Der Gesamtweg zwischen Justierelement und den Anknüpfpunkten der Flugleinen an der Leinenverzweigung kann sich jeweils zur Hälfte auf die Flugleinen und die Zugleine aufteilen.
- 2) Embodiments in which the flying lines have a limited length in relation to the tug line. The total distance between the adjusting element and the attachment points of the flying lines on the line branch can be divided in half on the flying lines and the tug.
Diese Ausführung wird bevorzugt verwendet, wenn die Lenkgeschwindigkeit des Kites möglichst hoch sein soll und die bei einseitigem Zug des Benutzers an der Bar eingeleiteten Steuerbewegungen und auch das Halten der Bar für den Benutzer mit dem geringstmöglichen Kraftaufwand ausführbar sein sollen.
- 3) Ausführungen, bei denen am Kite mehrere, verschieden positionierte Anknüpfpunkte für die Flugleinen und die Steuerleinen angeracht sind. Durch synchrones Umknüpfen der Leinen bzw. der Leinenverzweigungen können die Zugrichtungen und damit die unter 1) und 2) beschriebenen Eigenschaften in Toleranzen beeinflusst werden.
- 3) Versions in which the kite has several, differently positioned attachment points for the flying lines and the control lines. By synchronously reversing the lines or the linen branches, the tensile directions and thus the properties described under 1) and 2) can be influenced in tolerances.
Nachteile bestehender Systeme:Disadvantages of existing systems:
- 1. Bei den unter 1) beschriebenen Systemen ergibt sich der Nachteil, dass die Steuer- und Haltekräfte, die der Benutzer über seine Arme zum Steuern und zum Halten des Kites in seiner auftriebswirksamen Position in der Windströmung aufwenden muss, vergleichsweise hoch sind. Dies ergibt sich aus dem bereits erläuterten Umstand, dass bei dem kleinen Winkel, in dem die Flugleinen zur Mittelachse des Kites verlaufen, nur ein geringer Anteil der Querkräfte, die von den seitlichen Flächen des Kites erzeugt werden, über die Flug- und die Zugleinen auf den Benutzer über seinen Trapezgurt übertragen werden und weiterhin der Hebelarm der mit dem Heranziehen der Bar aufzubringende Steuer-/Haltekraft am Kite gering ist. Aufgrund des kleinen Hebelarms ist weiterhin die Drehgeschwindigkeit des Kites bei Steuerbewegungen vergleichsweise gering.1. In the systems described under 1) There is the disadvantage that the control and holding forces, the the user over his arms to control and to hold the kite in its buoyant Spend position in the wind flow must, are comparatively high. This follows from the already explained The fact that at the small angle in which the flying lines to Center axis of the kite run, only a small proportion of the lateral forces, the from the side surfaces the kites are generated over the Transfer the flying and tug lines to the user via his harness and continue the lever arm with the pulling up of the bar applied control / holding force on the kite is low. Due to the small lever arm is still the rotational speed of the kite with tax movements comparatively low.
- 2. Bei den unter 2) beschriebenen Systemen ergibt sich der Nachteil, dass die durch einseitigen Zug des Benutzers an der Bar eingeleiteten Steuerbewegungen eher indirekt und für den Benutzer deutlich schlechter spürbar übertragen werden. Der Benutzer spürt/fühlt bei diesen Systemen nur eingeschränkt, wo sich der Kite in seiner eingeleiteten Bewegung im Windfenster befindet. Dies ist z. B. bei Trickmanövern, bei denen sich der Benutzer um die eigene Körperachse unter dem Kite dreht, jedoch wichtig zum Erhalt der Kontrolle über das Sportgerät.2. The disadvantages of the systems described under 2) are that that the control movements initiated by one-sided pull of the user at the bar rather indirectly and for the user be transmitted significantly less noticeable. The user feels / feels limited to these systems, where the kite in its initiated movement in the wind window located. This is z. B. in trick maneuvers in which the user around your own body axis under the kite turns, but important to maintain control over the kite Sports equipment.
- 3. Bei den unter 1) beschriebenen Systemen, bei denen die Länge der Zugleine und der Sicherheitsleine auf das geringstmögliche Maß begrenzt ist, ergibt sich bei Benutzung des Kites in Überschreitung des kitegrößenabhängigen Grenzeinsatzbereichs der Windstärke die Gefahr, dass die Länge der Sicherheitsleine nicht ausreicht, um den Kite im Notfall zur Erlangung eines sicheren Zustands schnell genug kraftlos zu stellen.3. In the systems described under 1), in which the length of the Tug line and the safety line is limited to the lowest possible level, results in use of the kite in excess of the kite size-dependent limit application area the wind force the danger that the length The safety line is not sufficient to use the kite in an emergency Achieving a safe state quickly enough powerless.
- 4. Bei den unter 4) beschriebenen Systemen, bei denen am Kite mehrere, verschieden positionierte Anknüpfpunkte für die Flugleinen angebracht sind, ist die individuelle Einstellung durch Umknüpfen mehrerer Leinen aufwendig. Die Einstellmöglichkeiten sind weiterhin begrenzt, da eine beliebige Verschiebung der Aufhängungspunkte der Leinenverzweigung am Frontrahmen dazu führt, dass die erzeugten Auftriebskräfte nicht mehr gleichmäßig verteilt werden.4. In the systems described under 4), where the kite several, differently positioned attachment points are attached to the flying lines, is the individual setting by repackaging several lines consuming. The adjustment options are still limited because of any displacement of the suspension points the linen branching on the front frame leads to the fact that the buoyancy forces generated not more evenly distributed become.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, den Kite so weiter zu bilden, dass der Benutzer des Sportgerätes die Möglichkeit erhält, die Halte-/Steuerkräfte, das Reaktionsverhalten und die Drehgeschwindigkeit des Kites in Abhängigkeit von der gewünschten Einsatzart einfach einzustellen.The The object of the invention is therefore to continue to form the kite, that the user of the sports equipment the possibility gets the holding / controlling forces, the Reaction behavior and the rotational speed of the kite in dependence from the desired Easy to use.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an den Flugleinen eine einstellbare Einrichtung angeordnet ist, die den Öffnungswinkel zwischen den Flugleinen und deren Abstand zueinander zwischen den Flugleinen quer zur Zugrichtung im Betrieb begrenzt.The The object of the invention is achieved in that an adjustable device is arranged on the flying lines, the opening angle between the flying lines and their distance between each other Flying lines limited transversely to the direction of pull during operation.
In einer bevorzugten Ausführungsform soll die Einrichtung entlang der Flugleinen in Zugrichtung verschiebbar sein und im Betrieb in der voreingestellten Position selbsthemmend festliegen. Die Einrichtung kann dabei ein beliebig geformter Körper aus Kunststoff oder anderem geeignetem Material sein, in dem die Flugleinen geführt sind.In a preferred embodiment the device shall be displaceable in tension direction along the flying lines be self-locking in operation in the pre-set position are fixed. The device can be an arbitrarily shaped body made of plastic or other suitable material in which the flying lines are guided.
In einer weiteren bevorzugten Ausführung besteht die Einrichtung aus einer Leine, die mit ihrer einstellbaren Länge mit ihren Enden an den Flugleinen oder direkt an der kiteseitigen Flugleinenverzweigung angeordnet ist.In a further preferred embodiment, the device consists of a leash, with their adjustable length with their ends on the flying lines or directly on the kiteseitigen flying line branch is arranged.
Die Längeneinstellelemente der Leine können handelsübliche Klemmen, ähnliche variable Befestigungsmittel oder im einfachsten Fall eine an der Leine ein- oder beidseitig ausgeführte Knotenleiter mit dazu passenden, selbstschließenden Schlaufen sein.The Längeneinstellelemente the leash can commercial Clamps, similar variable attachment means or in the simplest case one on a leash one or both sides executed Node conductor with matching self-closing loops.
Ausführungsbeispiele zur Anwendung der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert:embodiments for the application of the invention are described below with reference to the accompanying drawings explains:
- – Trapezförmiger, dreidimensionaler Körper (
9 ) - – Unter
einem Winkel zur Mittelachse in Längsrichtung verlaufende Bohrungen
(
9.1 ) - – Durch
die Bohrungen (
9.1 ) hindurchgeführte Flugleinen (1 )
- - Trapezoidal, three-dimensional body (
9 ) - - Holes running longitudinally at an angle to the central axis (
9.1 ) - - Through the holes (
9.1 ) guided flying lines (1 )
Die
Flugleinen werden von der Benutzerseite aus durch die Bohrungen
(
Die Einrichtung ist entlang der Flugleinen zur Einstellung des Winkels und des Abstandes zwischen den Flugleinen verschiebbar.The Device is along the flight lines to adjust the angle and the distance between the flight lines slidable.
Der winkelige Verlauf der Bohrungen, in denen die Flugleinen in dem Körper geführt sind, erzeugt bei Spannung der Leinen im Betrieb eine Selbsthemmung, so dass die vor dem Betrieb gewählte Position festliegt.Of the angular course of the holes in which the flying lines in the body guided are, generates a tension in the linen during operation self-locking, so that the one chosen before the operation Position is fixed.
Die
Flugleinen werden, wie schon unter 1. beschrieben, von der Benutzerseite
aus durch die Bohrungen (
Der wellenförmige und kiteseitig winklige Verlauf der Bohrungen, in denen die Flugleinen in dem Körper geführt sind, erzeugt bei Spannung der Leinen im Betrieb eine Selbsthemmung, so dass die vor dem Betrieb gewählte Position festliegtOf the wavy and kiteseitig angled course of the holes in which the flying lines in the body guided are, generates a tension in the linen during operation self-locking, so that the one chosen before the operation Position is fixed
Die
Einrichtung ist eine Leine (
- – dem Kite (
5 ) - – den
Flugleinen (
1 ), die zu der mit einem Justierelement (4 ) ausgestatteten Zugleine (12 ) zusammengeführt sind - – der
Leinenverzweigung (
1.1 ), aufgehängt als Waage - – dem
Trapezloop (
10 ) am benutzerseitigen Ende der Zugleine - – den
Steuerleinen (
2 ) - – der
Sicherheitsleine (
8 ) - – der
Lenkstange (
3 ) - – der
erfindungsgemäßen Einrichtung
(
9 ), die verschiebbar (b) an den Flugleinen angeordnet ist
- - the kite (
5 ) - - the flying lines (
1 ), which correspond to the one with an adjustment element (4 ) (12 ) are brought together - - the linen branch (
1.1 ), hung as Libra - - the trapezoid loop (
10 ) at the user end of the tug line - - the control lines (
2 ) - - the safety line (
8th ) - - the handlebar (
3 ) - The device according to the invention (
9 ), which is slidably (b) arranged on the flying lines
Bei
Verschiebung (b) der Einrichtung (
Löst sich der Benutzer im Notfall von dem Trapezloop und der Bar, womit die Steuerleinen vollständig entspannt werden, so richtet sich die Waage der Leinenverzweigung unmittelbar, der Querkraft folgend, zur Mittelachse des Kites hin aus. Der Kite kippt dadurch unmittelbar in der auftriebswirksamen Windströmung so stark nach vom, dass die Strömung zuverlässig abreißt und das Kiteprofil auftriebsunwirksam und damit kraftlos ist.Dissolves the user in an emergency of the trapezoid loop and the bar, with which the Control lines completely be relaxed, so the scale of the linen branching Immediately, following the shear force, towards the middle axis of the kite out. The kite tilts thus directly in the buoyant wind flow so strongly after that the flow reliably breaks off and that Kite profile buoyancy ineffective and thus powerless.
- – dem Lenkdrachen (
5 ) - – den
Flugleinen (
1 ), die zu der mit einem Justierelement (4 ) ausgestatteten Zugleine (12 ) zusammengeführt sind - – der
Flugleinenverzweigung (
1.1 ) - – dem
Trapezloop (
10 ) am benutzerseitigen Ende der Zugleine - – den
Steuerleinen (
2 ) - – der
Sicherheitsleine (
8 ) - – der
Lenkstange (
3 ) - – der
erfindungsgemäßen Einrichtung
(
9 ), die verschiebbar an den Flugleinen angeordnet ist
- - the stunt kite (
5 ) - - the flying lines (
1 ), which correspond to the one with an adjustment element (4 ) (12 ) are led - - the lane branching (
1.1 ) - - the trapezoid loop (
10 ) at the user end of the tug line - - the control lines (
2 ) - - the safety line (
8th ) - - the handlebar (
3 ) - The device according to the invention (
9 ), which is slidably disposed on the flying lines
Die auftriebsabhängigen Zugkräfte können durch relative Längenänderungen der Flug- und Steuerleinen reguliert werden. Schiebt der Benutzer die Bar über die mit dem Trapezgurt verbundene Zugleine „vom Körper weg”, so werden die Steuerleinen entlastet, durch Kippen des Lenkdrachen-Profils wird der Auftrieb verringert, die Zugkräfte werden reduziert. Zum Heranziehen der Bar zwecks Erhöhung der Auftriebskräfte, sowie zum Steuern der Flugbewegungsrichtung und – geschwindigkeit des Kites sind vom Benutzer bei entsprechendem Zug an der Bar Halte- und Steuerkräfte aufzubringen.The lift-dependent tensile forces can through relative changes in length the flight and control lines are regulated. Does the user push the Bar over the traction line connected to the trapeze belt "away from the body", so are the control lines relieves, by tilting the stunt kite profile is the buoyancy reduces the tensile forces are reduced. To attract the bar in order to increase the Buoyancy forces and for controlling the direction of flight movement and speed of the kite To apply by the user with appropriate train at the bar holding and control forces.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202009012758U DE202009012758U1 (en) | 2009-09-19 | 2009-09-19 | Device for adjusting the distance and angle between the flying lines of a large steering kite |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202009012758U DE202009012758U1 (en) | 2009-09-19 | 2009-09-19 | Device for adjusting the distance and angle between the flying lines of a large steering kite |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202009012758U1 true DE202009012758U1 (en) | 2009-11-26 |
Family
ID=41361183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202009012758U Expired - Lifetime DE202009012758U1 (en) | 2009-09-19 | 2009-09-19 | Device for adjusting the distance and angle between the flying lines of a large steering kite |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202009012758U1 (en) |
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2009
- 2009-09-19 DE DE202009012758U patent/DE202009012758U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20091231 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20130403 |