DE19709165A1

DE19709165A1 - Verwendung von Nano-Partikeln zur Oberflächenbehandlung

Info

Publication number: DE19709165A1
Application number: DE1997109165
Authority: DE
Inventors: Gerhard Reinhardt
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1997-03-06
Filing date: 1997-03-06
Publication date: 1998-01-15

Description

Die Erfindung betrifft die Verwendung von Nano-Partikeln zur Oberflächenbehandlung.

Die Herstellung und Anwendung von Nano-Partikeln, die auch als nanokristalline Materialien bezeichnet werden, wurde in den letzten Jahren in großem Unfang erforscht, wobei in Deutschland das Institut für neue Materialien der Universität des Saarlandes eine führende Rolle einnimmt. Nano-Partikel verleihen den Gegenständen, die mit ihnen beschichtet werden, häufig überraschende neue Eigenschaften. Dies hängt mit der geringen Korngröße von Nano-Partikeln zusammen.

Auf dem Gebiet der Fahrzeuge sind zahlreiche Probleme bekannt, die im folgenden kurz dar gestellt werden sollen.

Bei Fahrzeugen lassen sich die Metallfelgen, insbesondere Aluminium-Felgen aufgrund der häufig schweren Zugänglichkeit der Zwischenräume und der stark haftenden Verschmutzungen nur schwer reinigen.

Des weiteren verschmutzen auch andere Metall-Teile von Fahrzeugen sehr schnell. Hinzu kommt, daß Metall-Teile von Fahrzeugen vor Korrosion geschützt werden müssen, was bei spielsweise durch Galvanisieren oder Lackieren erfolgen kann. Diese Beschichtungsverfahren sind kostenintensiv und umweltbelastend.

Kunststoffteile von Fahrzeugen sind kratzempfindlich und verschmutzen ebenfalls relativ schnell, insbesondere wenn sie sich elektrisch aufladen. Das Vermeiden von Kratzspuren im Produktionsprozeß und bei der Benutzung des Kraftfahrzeuges erfordert besondere Maßnah men, die wiederum zusätzliche Kosten mit sich bringen.

Bei Kraftfahrzeugen werden aufgrund der starken Schmutzexposition und der Tendenz zum Beschlagen der Scheinwerfergläser Scheinwerferwaschanlagen angeboten, die je einen Schei benwischer und eine Waschdüse aufweisen. Diese Anlagen sind relativ teuer, weshalb sie in der Regel nur als Zusatzausstattung gegen Mehrpreis erhältlich sind. Andererseits stellen gut lichtdurchlässige Scheinwerfergläser einen Sicherheitsvorteil dar, der bei jedem Kraftfahrzeug vorteilhaft wäre.

Ebenso wie bei Scheinwerfergläsern stellt sich bei Fahrzeugscheiben, insbesondere Wind schutzscheiben, das Problem des Verschmutzens und des Beschlagens, was ebenfalls die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Insbesondere zum Vermeiden des Beschlagens der Innenseite der Fahrzeugscheiben werden hohe Anforderungen an die Fahrzeugbelüftung bzw. die Klimatisierung gestellt, die wiederum einen bedeutenden Kostenfaktor darstellen. Neben Fahrzeugscheiben gilt dies selbstverständlich auch für Glasdächer von Fahrzeugen sowie Solarzellen an Fahrzeugen und an Gebäuden.

Schließlich besteht auch das Problem, daß die lackierten Teile von Fahrzeugen ebenfalls schnell verschmutzen und eines aufwendigen Korrosionsschutzes bedürfen, was hohe Produktionskosten mit sich bringt.

Aufgabe der Erfindung ist es somit, das schnelle und intensive Verschmutzen bzw. das Be schlagen von Fahrzeugteilen zu verhindern sowie die Kratzfestigkeit von Fahrzeugteilen zu erhöhen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Oberflächen von Fahrzeugkomponenten mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß Metall-Felgen für Fahrzeuge mit Nano- Partikeln beschichtet werden.

Insbesondere ist hierbei vorgesehen, daß die Metall-Felgen Aluminium-Felgen sind.

Weiterhin ist es erfindungsgemäß, daß Metall-Teile von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln be schichtet werden.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß Kunststoff-Teile von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

Vorteilhaft ist auch, daß Scheinwerfergläser von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

Weiterhin ist es zweckmäßig, daß Windschutzscheiben von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

Ebenso ist es erfindungsgemäß, daß Glasdächer von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln zu beschichtet werden.

Vorteilhaft ist es auch, daß Solarzellen an Fahrzeugen und Gebäuden mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß lackierte Teile von Fahrzeugen mit Nano- Partikeln beschichtet werden.

Die Vorteile der Erfindung bestehen im wesentlichen darin, daß durch eine Oberflächenbehandlung mit Nano-Partikeln die behandelte Oberfläche sehr feinporig wird. Dies führt dazu, daß Schmutz nicht mehr oder nur noch in sehr geringem Umfang an der Oberfläche haftet. Dies bringt eine deutliche Erleichterung der Pflege eines Fahrzeuges mit sich. Des weiteren erhöht sich die Fahrsicherheit, wenn das Beschlagen bzw. Verschmutzen von Fahrzeugscheiben und Scheinwerfergläsern entfällt oder zumindest deutlich vermindert wird.

Durch die Beschichtung von Oberflächen von Fahrzeugteilen können zudem Kosten eingespart werden, beispielsweise durch die Einsparung von Scheinwerferwaschanlagen, den Wegfall einer Doppelverglasung oder einer Lackschicht oder aber durch die Möglichkeit einer einfacheren Auslegung einer Klimaanlage.

Hinzu kommt, daß durch eine Behandlung der Oberfläche eines Fahrzeugteiles mit Nano- Partikeln die Kratzfestigkeit des behandelten Teiles erhöht wird, was sich natürlich auch auf den Wiederverkaufswert des Fahrzeuges positiv auswirkt.

Auch hinsichtlich der Korrosion von Fahrzeugteilen ist die Behandlung mit Nano-Partikeln von Vorteil, da die Beschichtung korrosionshemmend ist.

Schließlich ist auch unter dem Aspekt des Umweltschutzes eine Beschichtung mit Nano- Partikeln vorteilhaft, weil diese die umweltbelastenden Maßnahmen zum Korrosionsschutz, wie das Galvanisieren oder Lackieren von korrosionsempfindlichen Fahrzeugteilen ganz oder teilweise ersetzen kann.

Beschichtungen mit Nano-Partikeln können auf Glas-, Kunststoff- und Metallteilen vorge nommen werden und vermindern auf allen diesen Werkstoffen die Oberflächenrauheit. Das Auftragen der Nano-Partikel erfolgt im Prinzip wie das Auftragen von Lacken, beispielsweise durch Sprühen, Walzen oder Tauchen.

Zusammenfassend ist festzustellen, daß durch eine Behandlung von Oberflächen von Fahrzeugteilen mit Nano-Partikeln eine kostengünstige und einfache Möglichkeit zur Verbesserung der Eigenschaften von Fahrzeugteilen geschaffen werden kann.

Fahrzeuge im Sinne dieser Anmeldung können Kraftfahrzeuge zur Personen- und zum Last transport sein, jedoch kommen neben Fahrrädern auch Luft- und Wasserfahrzeuge in Betracht.

Claims

1. Verwendung von Nano-Partikeln zur Oberflächenbehandlung, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächen von Fahrzeugkomponenten mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

2. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Metall-Felgen für Fahr zeuge mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

3. Verwendung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-Felgen Alumi nium-Felgen sind.

4. Verwendung gemaß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Metall-Teile von Fahrzeu gen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

5. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Kunststoff-Teile von Fahr zeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

6. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Scheinwerfergläser von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

7. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Scheiben von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

8. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Glasdächer von Fahrzeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

9. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Solarzellen an Fahrzeugen oder an Gebäuden mit Nano-Partikeln beschichtet werden.

10. Verwendung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß lackierte Teile von Fahr zeugen mit Nano-Partikeln beschichtet werden.