DE3722257A1 - Flammgespritzte dekorschichten fuer metallische automobilteile - Google Patents

Flammgespritzte dekorschichten fuer metallische automobilteile

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Sigmar Dr Rer Nat Janes
Hans-Joachim Esser
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    • B44—DECORATIVE ARTS
    • B44F—SPECIAL DESIGNS OR PICTURES
    • B44F9/00—Designs imitating natural patterns
    • B44F9/10—Designs imitating natural patterns of metallic or oxidised metallic surfaces
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • C09D5/00—Coating compositions, e.g. paints, varnishes or lacquers, characterised by their physical nature or the effects produced; Filling pastes
    • C09D5/03—Powdery paints
    • C09D5/033—Powdery paints characterised by the additives
    • C09D5/038—Anticorrosion agents
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
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Description

Felgen für die Automobilindustrie werden zum überwiegenden Teil aus Stahl gefertigt. Aluminiumfelgen werden zwar zur Gewichtsreduzierung und wegen ihrer Korrosionsbeständigkeit sowie aus optischen Gründen hergestellt, sind aber sehr teuer.
Die Erfindung sieht in der im Patentanspruch 1 beschriebenen Maßnahme den Vorteil des Dekors. Mit Aluminium beschichtete Stahlfelgen haben das Aussehen von Aluminiumfelgen. Hinzu kommt, daß zusätzlich auch andere Metalliceffekte erzielt werden können. Je nach Pulverzusammensetzung können folgende Effekte hervorgerufen werden:
hellmetallic - Alluminium und Legierungen
graumetallic - Zink und Legierungen
rotmetallic - Kupfer und Legierungen
gelbmetallic - Messing und Bronzen
Nach dem Flammspritzen werden die aufgetragenen Schichten lackversiegelt.
Ein zusätzlicher Vorteil dieser flammgespritzten Schichten ist der Korrosionsschutz.
Stahlfelgen müssen gegen Korrosionsangriff geschützt werden, da es sonst zu Beschädigungen bzw. Zerstörungen kommt. Beschleunigt wird dieser Vorgang durch vielerlei äußere Ein­ flüsse, wie z.B. Feuchtigkeit, Salz, korrosive Atmosphäre usw. Neben einer Beschädigung tritt auch rasch eine Unan­ sehnlichkeit des Stahlteils auf. Der Korrosionsschutz er­ folgt vorwiegend durch einen Passivierungsauftrag mit an­ schließendem Farblackieren und Klarlackversiegelung.
Nachteilig ist dabei daß bei diesen Farb- bzw. Lacküberzü­ gen Verletzungen der Oberflächenschutzschicht in jeder kor­ rosiven Atmosphäre unaufhaltsam zum Ver- oder Unterrosten führen, was vielfach nicht einmal zu bemerken ist. Dies kann dadurch verhindert werden, daß man u.a. das bekannte Verfah­ ren des Flammspritzens einsetzt und metallische Schichten aus z.B. Aluminium aufbringt.
Ein weiterer Vorteil dieser Schichten besteht darin, daß bei Teilbeschädigungen der Schichten nur die Fehlstellen repa­ riert werden müssen, während beim Farbspritzverfahren oft aus optischen Gründen keine Teilreparatur möglich ist, z.B. bei Metalliclackierungen, sondern das ganze Teil neu ge­ spritzt werden muß.
Nach der Erfindung weiterhin vorteilhaft ist auch die Ein­ satzmöglichkeit von Kunststoffpulvern zur Herstellung flamm­ gespritzter Dekorschichten auf Stahlfelgen. Kommerziell sind Kunststoffpulver der Farben weiß, gelb, rot, grün, blau, grau und schwarz erhältlich, sodaß Dekorschichten auf Felgen gemäß der Autofarblackierung herstellbar sind. Im Falle der Kunststoffbeschichtung kann sogar die nachträgliche Lackver­ siegelung entfallen.
Das Aufbringen der Dekorschichten ist vornehmlich auf der Vorderseite der Stahlfelgen vorgesehen.
Beispiel 1
Eine Stahlplatte aus St45 der Abmessung 200 × 200 ×4 mm3 wurde zunächst mit Korundkörnung sandgestrahlt und anschlie­ ßend mit einer flammgespritzten Schicht aus Aluminium verse­ hen.
Beispiel 2
Eine gleiche Stahlplatte wurde nach dem Sandstrahlen mit ei­ ner flammgespritzten Kupferschicht versehen, mit gleich gu­ tem Ergebnis.
Beispiel 3
Eine gleiche Stahlplatte wurde nach dem Sandstrahlen mit ei­ ner flammgespritzten Zinnbronzeschicht versehen, mit gleich­ gutem Ergebnis.
Beispiel 4
Eine gleiche Stahlplatte wurde nach dem Sandstrahlen mit ei­ ner flammgespritzten Aluminiumbronzeschicht versehen, mit gleich gutem Ergebnis.

Claims (5)

1. Flammgespritzte Schichten aus metallischen Pulvern und Kunststoffpulvern als Dekor für Metallteile an Automobilen.
2. Flammgespritzte Schichten nach Anspruch 1 dadurch gekenn­ zeichnet, daß Autostahlfelgen auf ihrer sichtbaren Seite (Vorderseite) mit diesen Dekorschichten versehen werden.
3. Flammgespritzte Schichten nach Anspruch 1 und 2 dadurch ge­ kennzeichnet, daß aufgebrachten Schichten aus metallischen Pulvern wie Aluminium, Kupfer, Zink, Zinn und deren Legie­ rungen bestehen.
4. Flammgespritzte Schichten nach Anspruch 1 und 2 dadurch ge­ kennzeichnet, daß die aufgebrachten Schichten aus Farbkunst­ stoffpulver auf Basis plastisches Copolymerisat aus Ethylen- Vinylalkohol bestehen.
5. Flammgespritzte Schichten nach Anspruch 1 bis 4 dadurch ge­ kennzeichnet, daß die hergestellen Dekorschichten vollauto­ matisch mit Hilfe eines Spritzroboters angefertigt werden.
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