DE1455975A1 - Verstellbarer Fahrzeugsitz - Google Patents

Verstellbarer Fahrzeugsitz

Info

Publication number
DE1455975A1
DE1455975A1 DE19641455975 DE1455975A DE1455975A1 DE 1455975 A1 DE1455975 A1 DE 1455975A1 DE 19641455975 DE19641455975 DE 19641455975 DE 1455975 A DE1455975 A DE 1455975A DE 1455975 A1 DE1455975 A1 DE 1455975A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
grid
rail
rails
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19641455975
Other languages
English (en)
Inventor
Antoine Brueder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Automobiles Citroen SA
Original Assignee
Automobiles Citroen SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automobiles Citroen SA filed Critical Automobiles Citroen SA
Publication of DE1455975A1 publication Critical patent/DE1455975A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812—Location of the latch
    • B60N2/0825—Location of the latch outside the rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
    • B60N2/085—Movement of the latch pivoting about a transversal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1803—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other with independent front and/or rear adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1892—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by a lock
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1896—Stepwise movement mechanisms, e.g. ratchets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
    • B61D33/0078—Seats characterised by their mounting in vehicles adjustably mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
    • B64D11/064—Adjustable inclination or position of seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. R. Beetz u. « . ccnnn Dipl.- Ing. Lamprec.it 1 4 b b 9 / b
Mr.io 504-9174P-ZjP (5) 5.11.1969
P 14 55 975.2-21
(S 88 998 II/63c)
Verstellbarer Fahrzeugsitz
• Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Fahrzeugsitz mit beidseitig am Sitzrahmen angeordneten Stützzapfen, die in vertikalen Führungen eines Untergestells paarweise unabhängig voneinander in der Höhe verstellbar sind und mittels am Untergestell in Längsrichtung verschiebbarer, mit Kerben zur Aufnahme der Stützzapfen versehenen Rasterschienen gesichert werden, wobei zum Verschieben der zu beiden Sitzseiten angeordneten Rasterschienen entgegen der Wirkung einer Feder eine mit einem Handgriff verbundene gemeinsame Welle dient.
Bei einer bekannten Ausführungsform dieser Art ist jedem Stützzapfen -je eine gesonderte Rasterschiene zugeordnet, welche mittels Langlöcher an je zwei Zapfen geführt sind, um eine unabhängige Höhenverstellung der Stützzapfen zu ermöglichen. Letztere greifen je nach ihrer Stellung in eine der Kerben ein, die an der äußeren Begrenzung einer verhältnismäßig großen öffnung vorgesehen sind. Beide Rasterschienen einer Sitzseite werden durch Zugfedern gegeneinander gezogen und sichern somit den Stützzapfen in seiner als Langloch ausgebildeten Führung. Eine solche Ausgestaltung ist verhältnismäßig aufwendig und schwer, da jede Schiene zwei Führungezapfen erfordert und an den Enden sehr hoch ausgeführt werden muß, um die einzelnen Rasterkerben unterbringen zu können.
Neue ^Λ....—
009828/0196
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Fahrzeugsitzes der eingangs erläuterten Art einfacher im Aufbau, sowie billiger und gewichtssparender in der Fertigung zu schaffen.
Die Erfindung besteht darin, daß zu beiden Sitzseiten jeweils eine für beide Stützzapfen gemeinsame Rasterschiene vorgesehen ist, die an· .jedem Ende nur einen in Längsrichtung in einer solchen länge sich erstreckenden Einschnitt für die Stützzapfen aufweist, daß diese durch Verschieben der Rasterschiene aus ihrer Mittellage je nach Verschieberichtung abwechselnd freikommt, wobei die vertikalen Führungen in ihrer Länge mindestens der Höhe der Rasterschiene zuzüglich dem doppelten Stützzapfendurchmesser entsprechen. Hierdurch werden zwei Zapfenführungen für die Rasterschiene je Sitzseite eingespart und eine schmale Schiene ermöglicht, die im Gegensatz zur bekannten Ausführung nur eine Rasterkerbe bei gleicher Verstellmöglichkeit aufweist. Eine solche gemeinsame Rasterschiene ist wegen der geradlinigen Begrenzung sehr einfach herzustellen, da keine Stanzwerkzeuge benötigt werden.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß zur Sicherung der Rasterschiene eine für alle Schienen gemeinsame Feder vorgesehen ist, die einerseits über einen Hebel an die Welle und andererseits an einem durch einen Handhebel verschwenkbaren Rastelement für die Rückenlehne angreift. Diese Ausgestaltung ist insofern vorteilhaft, als sowohl für die vertikale Sitzverstellung als auch für die Längenverstellung insgesamt nur eine Sicherungefeder erforderlioh ist, während bei dem bekannten Sitz der eingangs erläuterten Art für die Höhenverstellung auf jeder Sitzeeite eine Zugfeder angeordnet ist.
009828/0196
Die Erfindung ist in der Zeichnung "beispielsweise dargestellt. Es zeigt:
Pig. 1 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzes in einem schematisch gehaltenen Längsschnitt j
Fig. 2 die Rahmenkonstruktion des Sitzes gemäß Pig. in einem oberhalb der Sitzebene geführten waagerechten Teilschnitt;
Pig. 3 die Rahmenkonstruktion des Sitzes gemäß Pig. in einem lotrechten Teilschnitt nach der linie III-III der Pig. 1.
Der dargestellte verstellbare Fahrzeugsitz weist einen den eigentlichen Sitz 2 tragenden Sitzrahmen 1 auf, der vorn beiderseits je eine nach^unten ragende Lasche 3a trägt, an der jeweils ein quer zum Sitz nach innen ragender Lagerzapfen 4a festgelegt ist. Jeder Lagerzapfen 4a greift durch ein lotrechtes Langloch 5a des am (nicht dargestellten) Pahrzeugboden. entweder starr oder bevorzugt längsverschiebbar und einstellbar gehaltenen Sitzgestelles 6. In gleicher Weise ist der Sitzrahmen 1 auch an seinem hinteren Ende über beiderseits nach unten ragende Laschen 3b, an diesen waagerecht gehaltene Lagerzapfen 4b und lotrechte Langlöcher 5b des Sitzgestells 6 gelagert, wobei die vorderen Lagerzapfen 4a und die hinteren Lagerzapfen 4b jeweils koaxial zueinander verlaufen.
Dicht neben den beiden Seitenwänden des etwa kastenförmigen Sitzgestells 6 verläuft jeweils etwa waagerecht ein Flachband 7, welches an am Sitzgestell 6 befestigten Zapfen 8 in seiner Längsrichtung verschiebbar geführt ist. Die Zapfen 8 durchsetzen dabei je ein Langloch 9 des zuge-
009828/0196
U55975
hörigen Flaciiband.es 7 und sind an ihren beiden Enden mit gegenüber der Langlochbreite verbreiterten Köpfen versehen.
Die Flachbänder 7 sind an ihren freien Enden jeweils in der aus Fig. 1 hervorgehenden Weise gegabelt, wodurch vorn Gabelschenkel 7a und hinten Gabelschenkel 7b gebildet sind. Die Flachbänder 7 sind im übrigen so lang, daß sie.in ihrer in Fig. 1 dargestellten Mittelstellung gerade mit beiden Gabelenden über die dortigen Lagerzapfen 4a und 4b des Sitzrahmens 1 greifen können und die Zapfen dabei im wesentlichen spielfrei zwischen den Gabelschenkeln 7a, 7b aufnehmen. Weiterhin ist die Lage und Länge der Langlöcher 5a und 5b so vorgesehen, daß die Lagerzapfen 4a und 4b in den Langlöchern 5a bzw. 5b gerade auch noch oberhalb oder unterhalb der Gabelschenkel 7a bzw. 7b Platz haben.
Am Sitzgestell 6 ist weiterhin etwa im Mittelbereich der Flachbänder 7 unterhalb derselben noch eine waagerechte und quer zum Sitz verlaufende Stange 10 verdrehbar gelagert, die an ihrem einen, etwa rechtwinklig nach vorn abgewinkelten Ende als Handgriff 11 ausgebildet ist und nahe den Seitenwänden des Sitzgestells 6 je einen nach oben ragenden Gabelhebel 12 trägt, der an ihr unverdrehbar festgelegt ist. Dabei greift jeder Gabelhebel 12 mit seiner Gabel über einen am dortigen Flachband 7 festgelegten Querzapfen 13.
Mit Hilfe des Handgriffes 11 kann man die Flachbänder 7 beispielsweise nach hinten verschieben, wodurch die vorderen Lagerzapfen 4a aus den dortigen Gabelenden der Plachbänder 7 herausgelangen. Man kann nun den Sitz um die hinteren Lagerzapfen 4b im Sinne einer Vergrößerung oder Verkleinerung der Sitzneigung schwenken. Diese Schwenkbewegung
009828/0196
H55975
kann entweder bei verlassenem Sitz von Hand oder aber auch im Sitzen durch eine entsprechende Verlagerung des Körpergewichtes nach hinten oder vorn vorgenommen werden. Werden die Flachbänder 7 anschließend durch entsprechende Betätigung des Handgriffs 11 wieder in ihre dargestellte Mittelstellung verschoben, dann werden dadurch auch wieder die vorderen Lagerzapfen 4a in der jeweils eingestellten Lage blockiert, wie es in !ig. 1 beispielsweise am unteren Ende der vorderen Langlöcher 5a strichpunktiert angedeutet ist.
Schwenkt man den Handgriff 11 demgegenüber nach unten, so werden dadurch die beiden Flaohbänder 7 nach vorn verschoben und geben nunmehr die hinteren Lagerzapfen 4b des Sitzes frei, woraufhin der Sitz nunmehr um die vorderen Lagerzapfen 4a geschwenkt werden kann.
Der dargestellte Fahrzeugsitz weist eine Rückenlehne auf, deren Lehnenrahmen 14 ebenfalls in verschiedene Neigungsstellungen gebracht werden kann. Zu diesem Zweck ist der Lehnenrahmen 14 an der Stelle 15 an einem feststehenden Stützgestell 16 schwenkbar gelagert, das gemäß dem Ausführungsbeispiel starr mit dem Sitzgestell 6 verbunden ist. An seinem unteren Ende weist der Lenenrahmen 14 eine waagerechte Queretange 17 auf, die an ihren beiden Enden in nachstehend noch, näher beschriebener Weise wahlweise in verschiedene Zahnlücken einer dortigen Zahnstange 18 eingreifen kann, die entlang der dortigen Seitenwand des Sitzgestelle 6 verläuft und an ihrem vorderen Ende an einer das Sitzgestell 6 waagerecht durchquerenden Stange 20 fest* gelegt ist. Die im Sitzgestell 6 verdrehbar gelagerte Stange 20 trägt an ihrem einen äußeren Ende einen nach vorn ragenden Handgriff 21, von dem aus die Zahnetangen 18 zur
009828/0196
Verstellung der Lehnenneigung vorübergehend nach unten geschwenkt werden können. Wird der Handgriff 21 nach oben geschwenkt, so werden dadurch die beiden Zahnstangen 18 aus dem Eingriff mit der Stange 17 nach unten geschwenkt, wonach der Lehnenrahmen 14 je nach der willkürlichen Gewichtsverlagerung des angelehnten Rückens des Fahrgastes beispielsweise aus der dargestellten steilen Stellung mehr nach hinten geneigt werden kann. Wird der Handgriff 21 wieder in seine Ausgangslage zurückgeschwenkt, dann greift auch die Zahnstange 18 wieder über die Stange 17 und blockiert damit den Lehnenrahmen 14 in der neuen Einstellung,
Gemäß dem Ausführungsbeispiel sind die beiden Zahnstangen 18 zugleich als Winkelhebel ausgebildet und weisen je noch einen von der Querstange 20 nach oben ragenden Hebelarm auf, an dem eine Schraubenfeder 22 eingehämgt ist, die andererseits am freien Ende eines an der Stange 10 festgelegten Hebelarmes 23 eingehängt ist. Die beiden Schraubenfedern 22 sind dabei gemäß der aus Pig. 1 ersichtlichen Anordnung bestrebt, einerseits die Flachbänder in ihren dargestellten Mittelstellungen und andererseits die Zahnstangen 18 in ihren dargestellten eingerasteten Stellungen zu halten, so daß auch die Handgriffe 11 und nach ihrem Loslassen stets von selbst wieder in die dargestellten Mittelstellungen zurückkehren..
Die Erfindung ist nicht an alle Einzelheiten des beschriebenen Ausführungsbeispiels gebunden. Es sind vielmehr zahlreiche Abwandlungen und Ausgestaltungen des Ausführungsbeispiels denkbar, ohne daß dadurch der in den nachstehenden Ansprüchen niedergelegte Schutzbereich der Erfindung verlassen wird.
009828/019$

Claims (2)

  1. Patentansprüche
    ί 1 .j Verstellbarer Fahrzeugsitz mit beidseitig am Sitzrahmen Angeordneten Stützzapfen, die in vertikalen Führungen eines Untergestells paarweise unabhängig voneinander in der Höhe verstellbar sind und mittels am Untergestell in Längsrichtung verschiebbarer, mit Kerben zur Aufnahme der Stützzapfen versehenen Rasterschienen gesichert werden, wobei zum Verschieben der zu beiden Sitzseiten angeordneten Rasterschienen entgegen der Wirkung einer Feder eine mit einem Handgriff verbundene gemeinsame Welle dient, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Sitzseiten jeweils eine für beide Stützzapfen (4a, 4b) gemeinsame Rasterschiene (7) vorgesehen ist, die an jedem Ende nur einen in Längsrichtung in einer solchen Länge sich erstreckenden Einschnitt für die Stützzapfen (4a bzw. 4b) aufweist, daß diese durch Verschieben der Rasterschiene aus ihrer Mittellage je nach Verschieberichtung abwechselnd freikommt, wobei die vertikalen Führungen (5a, 5b) in ihrer Länge mindestens der Höhe der Rasterschiene (7) zuzüglich dem doppelten Stützzapfendurchmesser entsprechen.
  2. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, mit einer verstellbaren Rückenlehne, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung der Rasterschienen (7) eine für alle Schienen gemeinsame Feder (22) vorgesehen ist, die einerseits über einen Hebel (25) an die Welle (10) und andererseits an einem durch einen Handhebel (21) verschwenkbaren Rastelement (18) für die Rückenlehne angreift.
    009828/0196
    Leerseite
DE19641455975 1963-01-10 1964-01-09 Verstellbarer Fahrzeugsitz Pending DE1455975A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR920949A FR1352981A (fr) 1963-01-10 1963-01-10 Siège réglable pour véhicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1455975A1 true DE1455975A1 (de) 1970-07-09

Family

ID=8794391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19641455975 Pending DE1455975A1 (de) 1963-01-10 1964-01-09 Verstellbarer Fahrzeugsitz

Country Status (5)

Country Link
BE (1) BE640012A (de)
DE (1) DE1455975A1 (de)
FR (1) FR1352981A (de)
GB (1) GB1049792A (de)
NL (1) NL302881A (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4438895A (en) * 1982-06-01 1984-03-27 General Motors Corporation Vertical seat adjuster for vehicle seats
US4529158A (en) * 1983-05-16 1985-07-16 Itt Corporation Adjustable vehicle seat mechanism
FR2591875B1 (fr) * 1985-12-23 1988-04-08 Cousin Cie Ets A & M Freres Dispositif a module standard pour le reglage en hauteur de l'assise d'un siege
FR2657053A1 (fr) * 1990-01-12 1991-07-19 Renault Siege ajustable de vehicule automobile.
WO2011100476A1 (en) 2010-02-10 2011-08-18 Weber Aircraft Llc Passenger seat
EP2691303B1 (de) 2011-03-28 2018-04-25 Zodiac Seats US LLC Passagiersitz
WO2013006749A1 (en) * 2011-07-06 2013-01-10 Weber Aircraft Llc Seat pan assembly
CN102530251B (zh) * 2012-02-27 2014-06-25 湖南山河科技股份有限公司 一种轻型飞机用可调座椅
US10850648B2 (en) * 2019-03-26 2020-12-01 B/E Aerospace, Inc. Seat pan articulation mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
GB1049792A (en) 1966-11-30
NL302881A (de) 1965-10-25
BE640012A (de) 1964-03-16
FR1352981A (fr) 1964-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2232117C3 (de) Höhen- und neigungsverstellbarer Fahrzeugsitz
DE3309253A1 (de) Fahrzeugsitz-hoeheneinstellvorrichtung
DE3022741A1 (de) Federnde aufhaengung fuer einen in laengsrichtung einstellbaren fahrzeugsitz
EP2993077A1 (de) Kindersitz für ein kraftfahrzeug
DE3219311C2 (de)
DE2940463A1 (de) In sitzlaengsrichtung verstellbarer automobilsitz
DE1455975A1 (de) Verstellbarer Fahrzeugsitz
DE1505481B2 (de) Fahrzeugsitz
DE2819867A1 (de) Armlehne fuer die den mittelgang eines omnibusses begrenzenden sitze
DE2933092C2 (de)
DE2910448C2 (de)
DE2055379C3 (de) Höhen- und neigungsverstellbarer abgefederter Fahrzeugsitz
DE2843254C2 (de) Gleitführung für längs verschiebbare Fahrzeugsitze
DE2004504C3 (de) Längsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze
DE2616802A1 (de) Halter fuer lotrecht regelbare fahrzeugsitze
DE1455971C3 (de) Verstelleinrichtung für Kraftfahrzeugvordersitze
DE2429019A1 (de) Horizontal und vertikal verstellbarer sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz
DE2318381C2 (de) Kopfstütze für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE8032031U1 (de) Polstersessel oder -couch mit verstellbarem sitz- und rueckenpolster
DE68902087T2 (de) Sitz mit verstellbarer und umlenkbarer rueckenlehne.
DE607328C (de) Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2010590C3 (de) Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE19803713C2 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE868958C (de) In ein Doppelbett umwandelbare Sitzbank
DE2420907C2 (de) Träger für den längs verschiebbaren Vordersitz eines Autos