DE1161681B - Pressform zum Vulkanisieren von Reifen - Google Patents
Pressform zum Vulkanisieren von ReifenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D30/0629—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses with radially movable sectors
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Internat. Kl.: B 29 h
Deutsche Kl.: 39 a6-5/02
Nummer: 1 161 681
Aktenzeichen: H 40605 X / 39 a6
Anmeldetag: 7. Oktober 1960
Auslegetag: 23. Januar 1964
Die Erfindung betrifft eine Preßform zum Vulkanisieren von Reifen, bestehend aus zwei gleichachsig
übereinander angeordneten Formteilen für die Formung der Seitenwände und von diesen Formteilen
führbaren und radial längs einer Kegelfläche des oberen Formteiles bewegbaren Umfangssegmenten
für die Formung der Lauffläche des Reifens. Bei Formen dieser Art ist es bekannt, die Umfangssegmente
am unteren Formteil radial beweglich zu führen und durch den oberen beweglichen Formteil ίο
in radialer Richtung zu bewegen, und zwar beim Schließen der Form auf den Reifen zu und beim
Öffnen vom Reifen fort.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Preßformen der beschriebenen Art so auszugestalten, daß
das Herausnehmen des Reifens aus der geöffneten Form erleichtert wird. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß
die genannte Preßform so ausgebildet, daß die Umfangssegmente axial verschiebbar und
am Schluß der radialen Bewegung zusammen mit dem oberen Formteil anhebbar sind. Durch diese
Ausbildung der Form wird der Vorteil erreicht, daß der Reifen nach dem Abheben des oberen Formteiles
und damit auch der Umfangssegmente völlig frei liegt und leicht aus der Form gelöst werden kann.
Demgegenüber haben bekannte Pressen der gleichen Art den Nachteil, daß die Segmente das Ausheben
des Reifens erschweren, weil dieser über die Segmente hinweg angehoben werden muß.
Ein Ausführungsbeispiel der Preßform ist im folgenden
an Hand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigen
A b b. 1 und 2 zwei radial gerichtete Schnitte durch die halbe Preßform, und zwar einmal in geschlossener
und zum anderen in teilweise geöffneter Stellung kurz vor dem Anheben der Segmente,
A b b. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der
Abb. 1 und Abb. 4 den oberen Abschluß der Schwalbenschwanznuten der Umfangssegmente.
In der Zeichnung sind der obere Formteil mit 1, der untere mit 2 und die Umfangssegmente mit 3
bezeichnet. Am oberen Formteil 1 sitzt ein axial gerichteter Ansatz 4, dessen Innenseite 5 als Kegelmantelfläche
ausgebildet ist. Am Umfang verteilt sind in Ausschnitten des Ansatzes 4 mehrere Führungsstücke
6 durch Schrauben 7 befestigt. Die Zahl der Stücke 6 entspricht der Zahl der Segmente 3,
ihre Form geht aus der A b b. 3 hervor. Wie diese zeigt, sind es Schwalbenschwanzführungen 8, die aus
der Kegelmantelfläche hervorragen.
Jedes Umfangssegment 3 hat eine Schwalbenschwanznut 9, in die die Führungen 8 der Führungs-Preßform
zum Vulkanisieren von Reifen
Anmelder:
Leonh. Herbert Maschinenfabrik,
Bergen-Enkheim, Frankfurter Str. 40
Als Erfinder benannt:
Walter Balle, Frankfurt/M.
Walter Balle, Frankfurt/M.
stücke 6 eingreifen, d. h., die Segmente 3 sind an der
Innenseite 5 in axialer und radialer Richtung geführt. Jede Nut 9 ist, wie in A b b. 4 gezeigt ist, oben durch
eine Anschlagleiste 10 abgedeckt, die mit Schrauben 11 an den Segmenten 3 befestigt ist.
An der unteren Stirnseite bildet jedes Segment 3 eine keilförmig ausgebildete, nach innen vorspringende
Nase 12. Sie greift in eine Ausnehmung 13 des unteren Formteiles 2. Die Ausnehmung 13 ist nach
oben teilweise durch eine vorspringende Nase 14 abgeschlossen, die in der Schließstellung die Nasen 12
mit Spiel übergreift, so daß beim Abheben eine axiale Verschiebbarkeit der Segmente 3 möglich ist.
An den Formteilen 1 und 2 ist wie üblich ein Felgenring IS bzw. 16 befestigt, die den inneren Abschluß
der Form bilden.
Wie die A b b. 2 erkennen läßt, gleiten beim Anheben des oberen Formteiles 1 die Schwalbenschwanzführungen
8 in den entsprechenden Nuten 9 der Segmente 3 und bewirken so eine radial gerichtete
Verschiebung der Segmente nach außen. Die Segmente 3 können hierbei der Aufwärtsbewegung
des oberen Formteils 1 nicht folgen, da sie durch die Ausnehmungen 13 und die Nasen 14 gehalten
sind. In der in A b b. 2 dargestellten Lage kommen gerade die Schwalbenschwanzführungen 8 zur Anlage
an den Anschlagleisten 10, d. h. bei der weiteren Aufwärtsbewegung des oberen Formteiles werden
die Segmente 3 mit angehoben. Beim Schließen der Form werden nach dem Aufsetzen der Umfangssegmente
3 diese durch den oberen Formteil radial nach innen bewegt, d. h. in die noch unprofilierte
Lauffläche des zu vulkanisierenden Reifens gedrückt.
Claims (5)
1. Preßform zum Vulkanisieren von Reifen, bestehend aus zwei gleichachsig übereinander angeordneten
Formteilen für die Formung der
309 780/195
Seitenwände und von diesen Formteilen führbaren und radial längs einer Kegelfläche des
oberen Formteiles bewegbaren Umfangssegmenten für die Formung der Lauffläche des Reifens,
dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangssegmente (3) axial verschiebbar und am Schluß der radialen Bewegung zusammen mit
dem oberen Formteil anhebbar sind.
2. Preßform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangssegmente (3) mit
Schwalbenschwanznuten (9) in an der Innenseite (5) der Kegelfläche des oberen Formteiles (1) angebrachten
Schwalbenschwanzführungen (8) führbar sind.
3. Preßform nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch an den Umfangssegmenten (3) angebrachte
Anschlagleisten (10), die die Schwalbenschwanznuten (9) an ihrem oberen Ende abschließen.
4. Preßform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangssegmente (3) nach
dem Lösen aus dem Reifen mit dem oberen Formteil (1) anhebbar sind.
5. Preßform nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Stirnfläche der Umfangssegmente
(3) keilartige Nasen (12) aufweist, denen in dem unteren Formteil (2) Ausnehmungen
(13) mit vorspringenden Nasen (14) zugeordnet sind.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 040 775.
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 040 775.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
309 780/195 1.64 © Bundesdruckerei Berlin
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