CS249118B2 - Seat with vibration damping mechanism - Google Patents

Description

Vynález se týká sedadla s ústrojím pro tlumení otřesů a vibrací, jehož upevňovací část pro upevnění sedadla je posuvná vzhledem k podlahové upevňovací části ve vodorovné rovině podél jedné osy posuvu relativně omezeně tlumivým pohybem a je držena vzhledem k podlahové upevňovací části pružinovými prostředky ve středové poloze.

Tato ústrojí pro tlumení otřesů se používají zejména u sedadel traktorů nebo jiných terénních vozidel, u nichž se do sedadla řidiče přenášejí značné otřesy a jiné prudké pohyby, vyplývající z charakteru vozidla a z nerovností terénu. Je známo uložení sedadla, které tlumí otřesy ve svislém směru, přičemž je také známo uložení, u kterého je tlumení ve svislém směru doplněno tlumicím ústrojím, působícím ve vodorovném směru.

Jedno z takových známých tlumicích zařízení sedadel traktorů je popsáno v US-PS 4 228 984, kde uložení sedadla sestává ze dvou rámových dílů, které jsou spolu spojeny dvojicí navzájem rovnoběžných tyčí, umístěných v odstupu od sebe. K jednomu z těchto rámů je připojena pístnice hydraulického tlumiče otřesů, za který je zachycena opačně působící pružina, která je svým druhým koncem připevněna na jednom z rámových dílů. Podlahový upevňovací díl tohoto zařízení sestává rovněž ze dvou rámových dílů, které jsou navzájem spojeny kolejnicí, opatřenou výstupkem, za který je zachycen druhý tlumič rázů. V obou rámových dílech podlahového záchytného upevňovacího dílu jsou uložena celkem čtyři ložiska, z nichž dvě jsou vždy umístěna proti sobě a slouží pro uložení kluzných tyčí horní části úložného ústrojí. Uložení sedadla se ucržuje ve středové poloze vzhledem k podlahovému upevňovacímu dílu pomocí dvojice tažných pružin, připojeným k oběma tlumičům otřesů, přičemž tlumič, jehož osa je kolmá na osu posuvu, tlumí posuvné pohyby uložení sedadla vůči podlahové upevňovací části.

Nevýhoda tohoto známého provedení spočívá v tom, že ústrojí má jen jednu osu posuvu, ležící v podélném směru, zatímco v praxi se vyskytují otřesy, vibrace a náhlé pohyby, probíhající ve vodorovné rovině, prakticky v libovolném směru, i když zpravidla hlavním směrem pohybu je podélný směr.

Další známá tlumicí ústrojí pro uložení sedadel traktorů a podobných terénních vozidel jsou popsána v US-PS 3 061 260, 3 245 486,

335 996, 3 917 210, 3 999 800, 4 128 217,

195 883, FR-PS 742 189 a GB-PS 1 303 936. U všech těchto známých řešení je tlumicí účinek na relativní pohyby úložných částí sedadla omezen na jednu osu posuvu.

Úkolem vynálezu je zdokonalit konstrukci tlumicího ústrojí pro sedadlo traktoru nebo jiného terénního vozidla.

Tento úkol je vyřešen tlumicím ústrojím podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že úložná část ústrojí je posuvná vzhledem k podlahové upevňovací části ústrojí tlumeným pohybem podél nejméně jedné další osy, která je na první osu posuvu kolmá. Výhodné je při tom zejména to, že úložná část ústrojí je tak posuvná prakticky v libovolném směru ve vodorovné rovině. Podle výhodného konkrétního provedení vynálezu je mezi podlahový upevňovací díl a uložení sedadla vložen vložený díl, který je omezeně posuvný vzhledem k podlahovému upevňovacímu dílu v jednom směru, zatímco vzhledem k úložné části je posuvný v druhém směru.

Tlumicí ústrojí pro uložení sedadla je podle dalšího konkrétního provedení vynálezu opatřeno podlahovou částí, která sestává z podlahové desky, mezilehlou částí s úložnou tvarovou deskou a sedadlovou částí, která obsahuje spodní úložnou desku a montážní desku pro upevnění sedadla. V úložné tvarové desce je vytvořeno několik ložisek, na které dosedá spodní úložná deska, a která jsou uložena na podlahové desce. Úložná deska je vůči podlahové desce posuvná v prvním směru posuvu podél první osy posuvu. Spodní úložná deska je vůči úložné desce posuvná ve druhém směru posuvu podél druhé osy. Montážní deska pro upevnění sedadla je uložena na spodní úložné desce a je vůči ní otočná.

Pro umožnění relativních pohybů mezi podlahovou deskou, úložnou deskou a spodní úložnou deskou je podle dalšího výhodného provedení vynálezu opatřena úložná deska prvními podélnými drážkami, do kterých zabírají první válečky, upevněné na podlahové desce, pro posouvání úložné desky vůči podlahové desce. Pro posuvy spodní úložné desky vůči úložné desce je úložná deska opatřena druhými drážkami, do kterých zabírají druhé válečky, které jsou osazeny na spodní úložné desce.

Mezi montážní deskou pro upevnění sedadla a spodní úložnou deskou může být uloženo otočné ústrojí sedadla, které sestává z otočného kotouče, umístěného mezi úložnou deskou a montážní deskou, a ze spodního otočného kotouče, umístěného na montážní desce, .přičemž na spodním úložném kotouči je umístěna klec ložiska, opatřená soustavou ložisek, která jsou podepřena na spodním úložném kotouči, přičemž shora je na ložiskách uložen horní otočný kotouč. Na spodním deskovém uložení je ve středovém otvoru upevněno úložné pouzdro, které svým povrchem zasahuje do středových otvorů v otočném kotouči, v montážní desce pro upevnění sedadla a ve spodním úložném kotouči. Toto otočné ústrojí může být ručně zablokováno zejména pomocí blokovacího ústrojí pro zamezení otáčení sedadla.

Podstata tlumicího a středícího ústrojí spočívá v tom, že na podlahové desce je upevněn svislý čep, za který je zachycena skupina pružin, připojených svými druhými kon249118 ci k různým místům montážní desky pro upevnění sedadla, a také skupina tlumičů otřesů, které jsou svými druhými konci opřeny o různé úseky montážní desky pro upevnění sedadla. Přitom je výhodné, jestliže je na svislém čepu nasazena vyrovnávací hvězdice, za kterou jsou zachyceny konce tří pružin, rozmístěných kolem ní ve stejných vzájemných vzdálenostech, a také konce tří tlumičů, přičemž další tlumič, jehož osa je kolmá na první tlumič otřesů, je připojen svým koncem bezprostředně pod svislým čepem.

Také v tomto případě je vhodné, jestliže je toto tlumicí a středící ústrojí opatřeno blokovacím ústrojím, pomocí kterého je možno spojit spodní úložnou desku pevně s úložnou tvarovou deskou a podlahovou deskou, takže mezi těmito díly nemůže dojít k relativním pohybům.

Podle dalšího vhodného provedení vynálezu je ústrojí pro uložení sedadla opatřeno také posuvovým ústrojím, pomocí kterého je možno posunout úložné ústrojí sedadla a tím také sedadlo v podélném směru, tedy ve směru nebo proti směru pojezdu, a po nastavení podélné polohy je možno posuvové ústrojí zablokovat. Zablokování se provádí ručně pomocí blokovací páky pro blokování ústrojí pro podélný posuv.

Podstata alternativního provedení vynálezu spočívá v tom, že mezilehlý vložený díl je opatřen první skupinou válečků, podepřených na podlahovém dílu, majících navzájem rovnoběžné první osy, a druhou skupinou válečků, dosedajících na úložné ústrojí sedadla, jejichž navzájem rovnoběžné druhé osy jsou kolmé na první osy. Toto alternativní konkrétní provedení je opatřeno středícími a tlumicími prvky, tvořenými prvním tlumičem otřesů, vřazeným mezi vložený díl a podlahový díl a ležícím rovnoběžně s druhou osou, první dvojicí pružin, zavěšených mezi společným opěrným ložiskem podlahového dílu a protilehlými úseky vloženého dílu a uspořádaným rovnoběžně s druhou osou, druhým tlumičem otřesů, který je vřazen mezi vložený díl a uložení sedadla a leží rovnoběžně s první osou, a druhou dvojicí pružin, napnutých mezi společným opěrným ložiskem a protilehlými úseky vloženého dílu, které jsou rovnoběžné s první osou.

Vložený díl má výhodně formu rovinné desky, která je první dvojicí pružin tažena do střední výchozí polohy proti podlahovému dílu. Druhá dvojice pružin působí k vystředování polohy úložného dílu sedadla vůči vloženému dílu. Na úložném dílu sedadla je sedadlo uloženo otočně.

Úložné ústrojí sedadla podle vynálezu umožňuje tlumený pohyb sedadla vůči podlaze vozidla ve všech směrech ve vodorovné rovině, přičemž relativní pohyb sedadla vůči podlaze je tlumený a sedadlo je přitahováno stále do středové polohy. Sedadlo se může také otáčet a posouvat kupředu a dozadu, přičemž tyto pohyby je možno podle po třeby zablokovat. Uložení sedadla podle vynálezu podstatně zvyšuje pohodlí řidiče a snižuje přenos otřesů a vibrací do sedačky.

Příklady provedení uložení sedadla podle vynálezu jsou zobrazeny na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje axonometrický pohled na sedadlo s tlumicím ústrojím pro tlumení otřesů, na obr. 2 je rozložený axonometrický pohled na jednotlivé součásti . úložného ústrojí podle obr. 1, na obr. 3 je v pohledu shora a ve zvětšeném měřítku znázorněna úložná tvarová deska z obr. 2, obr. 4 znázorňuje půdorysný pohled na sestavené úložné ústrojí z obr. 2, přičemž sedačka je zobrazena čerchovanou čarou, na obr. 5 je boční pohled na sestavené úložné ústrojí podle obr.

4, přičemž část sedačky je vyznačena čerchovanou čarou, obr. 6 znázorňuje svislý podélný řez úložným ústrojím, vedený rovinou

6—6 z obr. 5, na obr. 7 je vodorovný řez úložným ústrojím, vedený rovinou 7—7 z obr.

5, na obr. 8 je čelní pohled na úložné ústrojí podle obr. 4, obr. 9 znázorňuje čelní pohled na výřez ústrojí z obr. 7, obr. 10 znázorňuje axonometrický pohled na rozložené provedení blokovacího ústrojí pro blokování podélného posuvu uložení sedadla, na obr. 11 je axonometrický pohled na blokovací páku pro blokování otáčení sedadla, na obr. 12 je axonometrický rozložený pohled na blokovací ústrojí tlumicího ústrojí a na obr. 13 je axonometrický rozložený pohled na alternativní příkladné provedení uložení sedadla s tlumením otřesů.

Obr. 1 znázorňuje pohled na sedadlo 10, tvořené sedačkou 12, opěradlem 14 a opěrami 16 pro ruce. Sedadlo 10 může vykonat tlumené posuvné pohyby v libovolném směru ve vodorovné rovině vzhledem k podpěrnému dílu 18, jak je vyznačeno šipkami 20, ,22, 24, 26. První dvojitá šipka 20 přitom označuje podélný směr.

Sedadlo 10 je opatřeno třemi ručně ovládanými ' ústrojími, tvořeným posuvovou blokovací pákou 30 pro blokování podélného posuvu sedadla 10, druhou blokovací pákou 32 pro blokování otáčení sedadla 10 vzhledem k podpěrnému dílu 18 a třetí blokovací pákou 34 pro blokování činnosti tlumicího ústrojí.

Vlastní konstrukce uložení sedadla 10 je na obr. 1 zakryta sedačkou 12, je ale podrobně zobrazena na obr. 1 až 12. První přehled o celkovém uspořádání a sestavě jednotlivých částí dává obr. 2. Podle tohoto příkladu sestává úložná konstrukce z posuvového ústrojí 40, 42, tvořeného dvojitými vodícími kolejnicemi 44, 46, které jsou umístěny v odstupu od sebe a vzájemně rovnoběžně. Spodní kolejnice 44 jsou pevně upevněny na podpěrném dílu 18, zatímco horní kolejnice 46, obepínající spodní kolejnice 44, jsou spojeny s úložným ústrojím sedadla 10. Vybráním na okraji horní vodicí kolejnice 46 posuvového ústrojí 40 je viditelné ozubení 48, které je vytvořeno na okraji spodní kolejnice 44 a do kterého zabírají zuby 54 sta249113 věcí západky 52, která je ovládána posuvovou blokovací pákou 30, aby se poloha sedadla 10 aretovala v požadované podélné poloze vůči spodní vodicí kolejnici 44.

Na horních kolejnicích posuvového ústrojí 40, 42 je přišroubována podlahová deska 60, která tvoří společně s posuvovým ústrojím podlahovou část nebo podlahovou skupinu 62. Na podlahovou desku 60 je upevněna úložná tvarová deska 64 (obr. 3J, která tvoří vloženou část 66 uložení sedadla 10. Ve třech otvorech 68 úložné tvarové desky 64 jsou uloženy držáky 70 ložisek, které jsou vždy tvořeny plstěným prstencem 72, ve kterém je uložena skupina ložiskových kuliček 74, Ložiskové kul íčky 74 se opírají o podlahovou došku 60 a shora je na ně uložena spodní plocha spodní úložné desky 60, která tvoří podlahovou část úložné skupiny 82. Tři ložiska, sestávající z ložiskových držáků 70 a ložiskových kuliček 74, umožňují vzájemné pohyby tvarové úložné desky 64 vůči podlahové desce 68 a také relativní pohyby spodní úložné desky S0 vůči tvarové úložné desce 64. Tyto relativní pohyby probíhají podél stanovených os. Pro tento účel jsou v přední a zadní části tvarové úložné desky 64 vytvořeny dvě první podélné drážky 84 (obr. 3), jejichž podélné osy 86 jsou rovnoběžné s první posuvovou osou 38 v podélném směru, tedy ve směru kupředu a dozadu. Do prvních podélných drážek 34 zapadají první kladičky 90, které jsou upevněny na horní straně podlahové desky 60 pomocí čepů 92 a matic 93. Tím je zajištěna možnost posuvu tvarové úložné desky 64 ve směru dvojité šipky 94, která je rovnoběžná s první posuvovou osou 53, dopředu a dozadu, přičemž stěny prvních podélných drážek 84 se přitom posouvají po prvních kladičkách 90. Přitom se ložiskové kuličky 74 odvalují po povrchové ploše podlahové desky 60 a umožňují posuvný pohyb. Touto konstrukcí je dosaženo možnosti podélného posouvání mezi vloženou částí 66 a podlahovou skupinou 62 podél první posuvové osy 88.

Na dvou protilehlých bočních stranách tvarové úložné desky G4 jsou uspořádány druhé podélné drážky 100, jejich podélná osa 102 je rovnoběžná s druhou posuvovou osou 104, která je kolmá ňa první posuvovou osu 83 a probíhá příčně k sedadlu 10. Na spodní straně spodní úložné desky B0 jsou otočně uloženy prostřednictvím čepů 108 a matic 1Í19 drahé kladičky 106, které jsou uloženy ve druhých podélných drážkách 100 a tím umožňují posuvy spodní úložné desky 80 vzhledem k tvarové úložné desce 64 podél druhé posuvové osy 104 ve směru druhé dvojité šipky 110. Tím je umožněno úložné skupině 82 vykonávat posuvné pohyby vzhledem k vložené části 66.

Ve středu podlahové desky 60 je upevněn svislý čep 116 pomocí upevňovací matice 120 s pružnou podložkou 118, přičemž tento svislý čep 116 prochází svisle nahoru střední podélnou drážkou 122 tvarové úložné desky 64 a středním otvorem 124 spodní úložné desky 80. Nad podlahovou deskou 60 je svislý čep 116 opatřen pryžovým pouzdrem 125. Střední podélná drážka 122 a střední otvor 124 mají svůj průměr oproti průměry svislého čepu 116 zvětšen o tolik, aby byl zajištěn dostatečný tlumený pohyb mezi podlahovou deskou 60, tvarovou úložnou deskou 64 a spodní úložnou deskou 80. Část předního okraje spodní úložné desky 80 je opatřen předním ozubením 12S, které slouží pro blokování otáčivého pohybu sedadla 10, jak bude podrobněji objasněno.

Sedačka 12 je společně s opěradlem 14 a operami 16 pro ruce (obr. 1] na montážní desce 130 pro upevnění sedadla 10, která je uložena vůči spodní úložné desce 80 otočně. Pro tento účel je opatřena točnou 132, která jo uložena na spodní úložné desce 80 a je vytvořena z plastu nebo podobného materiálu, který umožňuje potřebné pohyby montážní desky 130. Montážní deska 130 pro upevnění sedadla 10 je uložena souose s točnou 132 a spodní úložnou deskou 80 a je v této souosé poloze udržována úložným pouzdrem 134, které je umístěno ve středním otvoru 124 spodní úložné desky 80 a které zasahuje do středových otvorů 136, 138 točny 132 a montážní desky 130, které mají o něco větší průměr než je největší průměr úložného pouzdra 134. Horní konec úložného pouzdra 134 zasahuje do středového otvoru 140 spodního úložného kotouče 14.2, který je uspořádán na montážní desce 130. Při dostatečném tlumeném pohybu úložné skupiny 82 dosedá úložné pouzdro 134 na pryžové pouzdro 125 svislého čepu 116.

Pro dodržování úložné skupiny 82 pohromadě s vloženým blokem vložené části 66 a s podlahovou skupinou 62 je nutné omezit pohyb montážní desky 130 vůči podlahové desce 60 ve směru vzhůru. To je zajištěno horním úložným kotoučem 148 a úložnou klecí 148, které jsou upevněny na horním konci svislého čepu 116 pomocí pružné podložky 151, matice 152 s drážkami na čele a zajišťovacího kolíku 154. Svislý čep 116 prochází středovým otvorem 156 horního úložného kotouče 148 a také středovým otvorem 158 úložné klece 150, která je opatřena na své obvodové části soustavou ložiskových kuliček 160, které jsou podepřeny na spodním úložném kotouči 142 a na které dosedá horní úložný kotouč 148. Při relativních posuvech mezi tvarovou úložnou deskou 64 a spodní úložnou deskou 80, probíhajícím relativně vůči podlahové dsce 60, je úložné pouzdro 134 vytaženo ze své souosé polohy vůči svislému čepu 116 a pohybuje se podél svislého čepu 116 nahoru. Stejný pohyb přitom vykonává točna 132 společně s montážní deskou 130 a spodním úložným kotoučem 142, které jsou spolu spojeny úložným pouzdrem 134, zatímco horní úložný kotouč 148 si zachová svoji souosou polohu vůči svislému čepu 116. Relativní pohyby jsou umož249118 něny ložiskovými kuličkami 160, které se odvalují po horní ploše spodního úložného kotouče 142, jestliže tento spodní úložný kotouč 142 vykonává relativní pohyb vůči úložné kleci 150 a hornímu úložnému kotouči 148.

Sedadlo 10 je obvykle přidržováno ve své centrální poloze, ve které je montážní deska 130 umístěna tak, že svislý čep 116 leží proti středu středového otvoru 138 montážní desky 150 pro uložení sedadla 10. Tato poloha je udržována trojicí pružin 166, 168, 170, které jsou uspořádány kolem svislého čepu 116 ve stejných vzdálenostech od sebe a které jsou zavěšeny jedním koncem na tomto svislém čepu 116 a druhým koncem na různých úsecích montážní desky 130. Upevnění, trojice pružin 166, 1S8, 170 na svislém čepu 116 je zajištěno trojramennou hvězdicí 172 se třemi rameny 174, na jejichž dolů zahnutých koncích je vždy uložena jedna úložná kladlčka 176, kolem které je navinut konec příslušné pružiny 166, 168, 170. Druhý konec první pružiny 166 je zachycen za výstupek 178 na pravé straně montážní desky 130, zatímco druhý konec druhé pružiny 168 je zachycen za druhý výstupek 180 na zadním levém. rohu montážní desky 130 a druhý konec třetí pružiny 170 je zavěšen na předním stupni 182 montážní desky 130. Nepůsobí-li na sedadlo 10 žádné další síly, udržují pružiny 166, 168, 179 svislý čep 119 uprostřed středového otvoru 139; sedadlo 10 se tak nachází ve své obvyklé středové poloze. Působí-li však na sedadlo 10 některé další síly, které vyvolávají relativní posuv mezi spodní úložnou deskou 80, tvarovou úložnou deskou 64 a podlahovou deskou 60, umožňují pružiny 166, 168, 170 tyto posuvy, ale kladou jim odpor, jehož velikost je možno nastavit.

Pohyb sedadla 10 vůči podlahové desce 60 je tlumen dvojicí tlumičů 190, . 194 otřesů. Podélný tlumič 199 je svým jedním koncem kloubově připojen k hornímu konci svislého čepu 116 a svým druhým koncem je kloubově připojen ke kolíku 192, vystupujícímu z předního stupně 182 montážní desky 130, přičemž je uložen rovnoběžně s první posuvovou osou 89 a slouží k tlumení pohybu tvarové úiožné desky 64 vzhledem k podlahové desce 60. Kolmo k podélnému tlumiči 190 je uložen příčný tlumič 194 otřesů, který je jedním svým koncem připojen kloubově k trojramenné hvězdici 172 a druhým koncem ke druhému kolíku 196, umístěnému na výstupku 193 na levé straně montážní desky 130, přičemž tento příčný tlumič 194 tlumí pohyb spodní úložné desky 80 včetně montážní desky 130 vzhledem k tvarové úložné desce 64.

Detaily příkladného provedení posuvového ústrojí 40, 42 a jejich příslušná blokovací ústrojí jsou kromě obr. 2 zobrazeny také zejména na obr. 10 a 9. Stavěči západka 52 je kloubově upevněna na spodní straně podlahové desky 60 vedle prvního posuvového ústrojí 40 pomocí šroubu 204, pouzdra 206 a matice 208. Přitom šroub .204 zasahuje otvorem 210 dolů do podlahové desky 60 a dalším otvorem 212 do konce stavěči západky 52, která se obvykle naklápí působením západkové pružiny 214 kolem šroubu 204 do polohy, ve které zabírají zuby 54 do ozubení 48 spodní vodicí kolejnice 44. jeden konec západkové pružiny 214 je upevněn ke konci stavěči západky 52 vedle dalšího otvoru 212 a její druhý konec je zachycen na podlahové desce 60 vedle prvního posuvového ústrojí 40. V této blokovací poloze je podlahová deska 60 společně se svými horními vodícími kolejnicemi 46 zablokována vůči spodním vodicím kolejnicím 44.

Aby se sedadlo 10 mohlo posouvat v podélném směru, je třeba ručně uvolnit blokovací ústrojí s posuvnou blokovací pákou 30, která je kloubově připojena ze spodní strany na okraji tvarové úložné desky 64 pomocí šroubu 220, který prochází otvorem 222 v okraji tvarové úložné deskv 64 a otvorem na konci posuvové blokovací páky 30 a je zde upevněno pomocí pružné podložky 226 a šestihranu é matice 228. Posuvová blokovací páka 30 je pro své ovládání opatřena nahoru směřující patkou. 239, ležící proti otvoru 224, která směřuje k sedadlu 10 a vystupuje pod jeho předním okrajem. Na jedné své podélné straně ie oosuvová blokovací náka 30 opatřena přírubou 232. směřující dolů, která zabírá s nosem 234 na boční straně stavěči západky 52, směřující nahoru. Jestliže se posuvová blokovací páka 30 odklopí od prvního posuvového ústrojí 40, dojde vzájemným záběrem, příruby 232 -a nosu 234 k vykývnutí stavěči západky 52 od prvního posuvového ústrojí 49, takže zuby 54 vyjdou ze záběru s ozubením 48. Jestliže se posuvová blokovací páka 30, přitáhne západková pružina 214 zuby 54 opět do záběru s ozubením 48. Tento zpětný výkyvný pohyb je podporován pákovou pružinou 236, která je zavěšena mezi nos 238 vedle otvoru 212 ve stavěči západce 52 a nos 240 ve střední oblasti posuvové blokovací páky 30. Možnost relativních pohybů mezi tvarovou úložnou deskou 64 a podlahovou deskou 60 dává také možnost relativních posuvů mezi posuvovou blokovací pákou 39 a stavěči západkou 52. Přitom příruba 232 klouže podél nosu 234; příruba 292 je proto delší než nos 234, aby byl v průběhu celého rozsahu posuvného pohybu zajištěn vzájemný záběr.

Blokovací ústrojí pro blokování otáčení sedadla 10 je kromě obr. 2 znázorněno také na obr. 4, 8 a 11. Podle příkladu z obr. 11 je druhá blokovací páka 32 pro blokování otáčení opatřena na svém jednom konci otvorem 246 a na svém konci ovládací patkou 248 pro své ruční ovládání, která podle obr. 1 vystupuje zpod sedadla 10. Na jedné straně druhé blokovací páky 32 vystupuje dolů zasahující hák 250 s otvorem 252. Druhá blokovací páka 32 je kloubově připojena pomocí šrou-

12 bu 254 na spodní straně stupně 182 montážní desky 130, přičemž šroub 254 směruje nahoru a prochází pouzdrem a také otvorem .246 a také dalším otvorem 256 ve stupni 182 a je upevněn pomocí pružné podložky 258 a šestihranné matice 260. Pružina 262 je jedním svým koncem zachycena v otvoru 252 háku 250 a svým druhým koncem je zavěšena v zadní části stupně 132.

Z obr. 4 je patrno, že druhá blokovací páka 32 pro blokování otáčení a pružina 262 jsou vzájemně uspořádány tak, že pružina ,262 udržuje blokovací páku 32 v jedné ze dvou koncových poloh. Vykývne-li se druhá blokovací páka 32 podle obr. 4 proti směru pohybu hodinových ručiček, stáhne se pružina 262 a drží druhou blokovací páku 32 v této poloze, ve které je hák 250 v odstupu od ozubení 126 spodní úložné desky 80; sedadlo 10 se tak může volně otáčet. Jestliže se druhá blokovací páka 32 naproti tomu vykývne ve směru pohybu hodinových ručiček, napíná se pružina 262, jakmile projde druhá blokovací páka 32 svou střední polohou, a snaží se stáhnout, když druhá blokovací páka 3,2 dosáhne své protilehlé koncové polohy a udržuje tak druhou blokovací páku 32 v této druhé poloze, ve které zabírá spodní okraj háku 2ě0 do předního ozubení 126 a sedadlo IS je tak zajištěno proti otáčení. Protože přední ozubení 126 je vytvořeno v jednom úseku předního okraje spodní úložné desky 30, je možno sedadlo 10 aretovat v různých úhlových polohách.

Detaily tlumicího ústrojí pro tlumení otřesu a také blokovacího ústrojí pro vyřazení tlumicího ústrojí z činnosti jsou kromě obr. 2 zobrazeny n-a obr. 4, 5, 8 a 12. Třetí blokovací páka 34 blokovacího ústrojí pro vyřazení tlumení je opatřena rukojetí 270 pro ruční ovládání, vystupující zpod sedadla 10, a jeden její konec je vyhnut nahoru a směrem к rukojeti 270, přičemž na tomto vyhnutém konci je vytvořen otvor 272. Třetí blokovací páka 34 pro blokování tlumení je kloubově připojena na spodní straně stupně 182 montážní desky 130 pomocí šroubu 274, který prochází pouzdrem 276, otvorem 272 a dalším otvorem 273 a který je upevněn prostřednictvím pružné podložky 280 a šestihrauné matice 232. Podle příkladu z obr. 12 je třetí blokovací páka 34 opatřena ve své střední části bočním výřezem 284, do kterého může zapadnout zub 2S6 tvarové blokovací destičky 283, která je kloubově upevněna ke spodní straně stupně 182, který je na své čelní straně opatřen dvěma v odstupu od sebe uspořádanými a dom směřujícími výstupky 2S0, 292, opatřenými otvory 294, Blokovací destička 288 pro blokování tlumení je opatřena dvěma vzájemně protilehlými přírubami £98, 300, které zapadají do vyduté strany výstuků 290, 292 a jsou opatřeny otvory 30,2, 3M. Otvory 302, 294 prochází kolík 306 a je zajištěn pojistným kolíkem 308 nebo závlačkou. Další kolík 310 pro chází otvory 304, 296 a je zajištěn dalším pojistným kolíkem 312.

Blokovací platina 288 pro blokování tlumení je kolem kolíků 306, 310 výkyvná tak, že obloukový okraj 314 na zadní straně blokovací destičky 288 se zvedne nebo spustí. Jestliže se třetí blokovací páka 34 pro blokování tlumení vykývne proti působení pružiny 316, která je zavěšena v otvoru 318 třetí blokovací páky 34 a v otvoru 319 příruby 30Ώ -a která táhne třetí blokovací páku 34 do jedné nebo druhé z jejích koncových poloh, potom přichází boční výřez 2.^4 třetí blokovací páky 34 do záběru se zubem 286 a vykloní svým vačkovým účinkem blokovací destičku 283 pro blokování tlumení.

Na spodní straně spodní úložné desky 83 je ve vodítku 322 posuvně uložen svislý spojovací kolík 32:1, přičemž vodítku 32,2 je upevněno na horní straně spodní úložné desky £*0 pomocí pružné podložky 324 a matice 326. Spojovací kolík 329 prochází otvorem 328 ve spodní úložné desce 80 a je ve svislém směru volno posuvný ve vodítku 322, pružné podložce 324 a přítlačné matici 326. Na horním konci spojovacího kolíku 320 je upevněna pomocí rozpěrného pojistného kroužku 33.2 kladička 330, která je opatřena na svém obvodu obvodovou drážkou 334, která slouží pro uložení obloukového okraje 314 blokovací destičky 288 pro blokování tlu mění, je-li sedadlo 10 posunuto kupředu tak, že obloukový ckraj 314 leží uvnitř obvodové drážky 334.

Nachází-'i se sedadlo 10 své své obvyklé středové poloze, může být tlumení pohybu vyřazeno vykývnutím třetí blokovací páky 34 pro blokování tlumení, přičemž blokovací p-atina 238 se vyklopí směrem kupředu. Tímto kupředu směrovaným pohybem se přitlačí obloukový okraj 314 na kladičku 330 a tím se spojovací kolík 320 stlačí dolů, až zapadne do otvoru 336 v přední části podlahové desky 60. V této poloze spojovacího kolku 320 je úložná skupina 82 prostřednictvím vložené části 66 zablokována vůči podlahové skupině 62, takže nejsou možné žádné tlumené pohyby. Pro opětné umožnění tlumeného pohybu těchto skupin vůči době se třetí blokovací páka 34 pro tlumení blokování vykývne tak, že se blokovací destička 288 vyklopí nahoru a tím se kladička 330, popřípadě s ní spojený spojovací kolík 320 zvedne, až zcela vyjde ze záběru s otvorem 336; v této situaci se již nemůže tvarová úložná deska 64 a také spodní úložná deska 80 volně otáčet vůči podlahové desce fífl.

Obr. 13 znázorňuje obměněné příkladné provedení tlumicího ústrojí sedadla 3^0, které sestává z podlahové skupiny 62 s podlahovou deskou 352, vloženou část 66 s válečkovou soustavou 354 a úložnou skupinou 82 s montážní deskou 356 pro upevnění sedadla 350. Sedačka, zádová opěrka a opěrky pro ruce nejsou stejně jako otočné ústrojí pro otáčení sedadla 350 z důvodu lepší přehled249118 nosti obrázku znázorněny. V tomto příkladu může být využito jakékoliv známé otočné ústrojí.

Podlahová deska 352 je uložena na posuvovém ústrojí 40, 42. Vzájemně protilehlé o- krajové části podlahové desky 352 tvoří vodítka 358, 3S0, ve kterých jsou vedeny vzájemně protilehlé okraje 382, 364 válečkové soustavy 354.

Válečková soustava 354 obsahuje první válečkovou skupinu, obsahující čtyři válečky 368, 36 3, 373, 372, které jsou otočné kolem prvních cs, obsahujících první osu 374 otáčení pro válečky 3S6, 388 a s ní rovnoběžnou druhou osu 376 otáčení pro válečky 370, 372. První válečková skupina vystupuje pod spodní síranu válečkové soustavy 354 a je opřena na horní ploše podlahové desky 352. V důsledku toho se může válečková soustava 354 vůči podlahové desce 352 posouvat v p idélném směru, vyznačeném dvojitou šipkou 373. Posuvný pohyb se uskutečňuje proti působení první dvojice pružin 386, 338. Je ům konec obou pružin 388, 388 je zavěšen na. opeře 390 podlahové desky 332, zatímco druhý konec obou pružin 386, 388 je zavěšen na protilehlých úsecích nebo oblastech 392, 394 válečkové soustavy 354. Obě pružiny 38S, 383 jsou uloženy rovnoběžně s dvojitou šipkou 378.

Pohyb válečkové soustavy 354 ve směru dvojité šipky 370 je tlumen dvojicí tlumičů 396 otřesů, které jsou uspořádány rovnoběžně s pružinami SOS, 388 a které jsou na jednom konci kloubově upevněny na opeře ' 398 válečkové soustavy 354 a na druhém konci jsou kloubově upevněny na opeře 408 podlahové desky 35/.

Válečková soustava 354 obsahuje dále druhou. skupinu válečků, sestávající ze čtyř válečků 4E2, 404, 485, 408, které se otáčejí kolem druhé osy; válečky 402, 404 se otáčejí kolem třetí osy 410 otáčení a válečky 406, 4S3 se otáčejí kolem čtvrté osy 412 otáčení. Válečky 432, 404, 408, 408 druhé válečkové skupiny vystupují nad válečkovou soustavu 354 a dosedají na spodní stranu montážní desky 356 pro uložení sedadla 350, která je tak posuvná vůči válečkové soustavě 354 podél posuvné osy, která je kolmá na dvojitou šipku 178, přičemž leží v podélném směru neb? ve směru vpřed a vzad. Příčné posuvy montážní desky 356 vůči válečkové soustavě 354 .isou zamezeny vodítky 420, 422, vytvořenými na vzájemně protilehlých stranách montážní desky 35S, které jsou v záběru se vzájemně protilehlými okraji 424, 426 válečkové soustavy 354.

Posuvy montážní desky 356 vůči válečkové soustavě 354 probíhají za současného působení druhé dvojice pružin 428, 430, které leží v podélném směru a tedy kolmo na směr první dvojice pružin 30S, 388. Jeden konec obou pružin 428, 430 je zavěšen na opeře 432 na spodní straně montážní desky 356, zatímco protilehlý konec obou pružin 428, 430 je zavěšen na protilehlých oblastech 434, 436 válečkové soustavy 354. Posuvy montážní desky S58 vůči válečkové soustavě 354 jsou tlumeny tlumičem 430 otřesů, který je umístěn rovnoběžně s osami druhé dvojice pružin 4210, 450. a který je upevněn jedním koncem na opěře 449 na válečkové soustavě 354 a druhým koncem na další opeře 442 na spodní straně montážní desky 356.

Působí-li na sedadlo 35S, upevněné na montážní desce 356, otřesy, vibrace nebo jiné náhlé pohybové účinky . dochází k posuvu montážní desky 3'53 vůči válečkové soustavě 354 v podélném směru, tedy vpřed a vzad, cóž je umožněno válečky 492, 404, 406, 408, přičemž tento pohyb se uskutečňuje proti působení pružin 453, 425 a tlumiče 433 otřesů. Současně může vykonávat válečková soustava 354 podélné posuvy vůči podlahové desce 352, přičemž tyto posuvy umožňují válečky 3S6, 35'5, ů7íi, ‘172 proti působení pružin 386, 333 a tlumiče 399 otřesů. Možné podélné posuvy montážní desky 356 vůči válečkové soustavě 354 jsou vyznačeny dvojitou šipkou 454, možné příčné posuvy montážní desky 356 vůči podlahové desce 352 jsou vyznačeny šipkami 4-46, 443, které jsou rovnoběžné s dvojitou šipkou 373.

Příklad provedení tlumicího ústrojí podle obr. 1 až 12 a druhý příklad provedení podle obr. 13 představují jen dvě základní možná provedení tlumicího ústrojí pro tlumení otřesů v uložení sedadla 10, 350. Vynález však není omezen jen na tato provedení, v rozsahu vynálezu mohou být konstruována i další možná konkrétaní provedení, která jsou odborníkům zřejmá. Například tlumicí soustava z pružin a tlumičů může být nahrazena jiným hydraulickým nebo pneumatickým systémem. Takové konstrukční řešení může být poměrně snadno vytvořeno ve formě prstencového útvaru, přičemž ve vodorovné rovině může být uspořádán první prstenec, otočný vůči soustřednému druhému prstenci v obou směrech. Přitom může být první prstenec udržován ve své středové poloze první skupinou měchů, naplněných vzduchem nebo kapalinou a umístěných ve vzájemných odstupech od sebe mezi prvním a druhým prstencem a působících jako pružiny, proti jejich odporu probíhá posuv prvního prstence z jeho středové polohy. Tyto měchy mohou být nepojeny na společné ústrojí, tvořící zdroj tlakového vzduchu nebo kapaliny. Mezi prvními měchy může být umístěna druhá skupina měchů, naplněných vzduchem nebo kapalinou a působících jako . tlumiče otřesů.

Claims (20)

1. Sedadlo s ústrojím pro tlumení otřesů, sestávajícím z úložné skupiny pro uložení sedadla, posuvné vůči podlahové skupině ve vodorovné rovině tlumeným posuvným pohybem podél první posuvové osy, a z podlahové skupiny pro upevnění k podlaze, přičemž úložná skupina je spojena s prostředky pro její pružné udržování ve středové poloze vůči podlahové skupině, vyznačující se tím, že úložná skupina (82) je posuvná vůči podlahové skupině podél nejméně jedné další posuvové osy (104).

2. Sedadlo podle bodu 1, vyznačující se tím, žo obě posuvové osy (88, 104) jsou na sebe kolmé.

3. Sedadlo potde bodů 1 a 2, vyznačující se tím, . že úložná skupina (82) je posuvná vůči podlahové skupině (62) ve vodorovné rovině ve všech směrech.

4. Sedadlo podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že mezi podlahovou skupinou (62) a úložnou skupinou (82) je umístěna vložená část (66), která je vůči podlahové skupině (62) omezeně posuvná v jednom směru, zatímco úložná skupina (82) je vůči vložené části (66) omezeně posuvná v druhém směru.

5. Sedadlo podle bodu 4, vyznačující se tím, že podlahová skupina (62) obsahuje podlahovou desku (60), vložená část (66) obsahuje tvarovou ú'ožnou desku (64) a úložná skupina (82) obsahuje spodní úložnou desku (80) a montážní desku (130) pro uložení sedadla (10), v tvarové úložné desce (64) je uspořádána skupina ložiskových kuliček . (74), které dosedají na podlahovou desku (60) a na které je uložena spodiní úložná deska (80), přičemž tvarová úložná deska (64) je vůči podlahové desce (63) posuvná podél první posuvové osy (88) a spodní úložná deska (80) je vůči tvarové úložné desce . (64) posuvná podél druhé posuvové osy (104) a montážní deska (130) pro uložení sedadla (10) je umístěna nad spodní úložnou deskou (80) a je vůči ní otočná.

6. Sedadlo podle bodu 5, vyznačující se tím, že tvarová úložná deska (64) je opatřena prvními podélnými drážkami (84) pro posouvání vůči podlahové desce (60), ve kterých jsou vloženy první kladičky (90), upevněné na podlahové desce (60), a pro posouvání .vůči spodní úložné desce (80) je tvarová úložná deska (64) opatřena druhými podélnými drážkami (100), do kterých zasahují druhé kladičky (106), upevněné na spodní česce (80).

7. Sedadlo podle bodů 5 a 6, vyznačující se tím, že mezi montážní deskou (130) pro uložení sedadla (10) a spodní úložnou deskou (80) je umístěno otočné ústrojí, sestávající z točny (132), uložené mezi spodní úložnou deskou (80) a montážní deskou (130), ze spodního úložného kotouče (142), umístěného . na montážní desce (130), z úložné klece (150), uspořádané na spodním úložném kotouči (142) a obsahující skupinu ložiskových kuliček (160), podepřených na spodním úložném kotouči (142), a z horního úložného kotouče (148), uloženého na ložiskových kuličkách (160), přičemž na spodní úložné desce (80) je v jejím středovém otvoru (124) upevněno úložné pouzdro (134), procházející středovými otvory (136, 138, 140 ) v točně (132), montážní desce (130) a ve spodním úložném kotouči (142).

8. Sedadlo podle bodů 5 až 7, vyznačující se tím, že na podlahové desce (60) je upevněn svislý čep (116), za který je zachycena skupina pružin (166, 168, 170), zavěšených svými druhými konci v různých místech montážní desky (130), a skupina tlumičů (190, 194) otřesů, které jsou svými druhými konci opřeny na různých místech montážní desky (130).

9. Sedadlo podle bodu 8, vyznačující se tím, že na svislém čepu (116) je uložena trojramenná hvězdice (172), za jejíž ramena jsou zachyceny tři pružiny (166, 168, 170), rozmístěné ve stejných vzájemných vzdálenostech kolem svislého čepu (116), a jeden konec jednoho z tlumičů (194) otřesů, zatímco druhý tlumič (190) otřesů je uložen kolmo na první tlumič (194) a svým jedním koncem je upevněn na svislém čepu (116).

10. Sedadlo podle bodů 5 až 9, vyznačující se tím, že podlahová deska (60) je uložena na posuvovém ústrojí (40, 42) z dvojic vodicích kolejnic (44, 46) a je opatřena blokovacím ústrojím pro zablokování posuvu v libovolné poloze podlahové desky (60) vůči spodní kolejnici (44).

11. Sedadlo podle bodu 10, vyznačující se tím, že blokovací ústrojí obsahuje posuvovou blokovací páku (30), která je kloubově upevněna na tvarové úložné desce (64) a která je v záběru se stavěči západkou (52), která je kloubově upevněna na podlahové desce (60) a je opatřena aretačním úsekem, zejména tvořeným zuby (54), který zapadá do pevné spodní vodicí kolejnice (44).

12. Sedadlo podle bodu 11, vyznačující se tím, že stavěči západka (52) je spojena se západkovou pružinou (214) pro její přitahování do blokovací polohy a blokovací západka (52) je spojena s posuvovou blokovací pákou (30) pákovou pružinou (236) pro odtažení blokovací západky (52) z blokovací polohy.

13. Sedadlo podle bodů 5 až 12, vyznačující se tím, že montážní deska (130) je opatřena blokovacím ústrojím pro blokování otáčení montážní desky (130) vůči spodní úložné desce (80).

14. Sedadlo podle bodu 13, vyznačující se tím, že blokovací ústrojí pro blokování otáčení je opatřeno druhou blokovací pákou [32], která je kloubově upevněna na montážní desce [130] a která je v blokovací poloze v záběru svým hákem [250] s předním ozubením (126) na vnějším okraji spodní úložné desky (80), přičemž s druhou blokovací pákou (32) je spojena pružina (262).

15. Sedadlo podle bodů 5 až 14, vyznačující se tím, že je opatřeno blokovacím ústrojím pro vyřazení tlumení volitelným spojením spodní úložné desky (80] s tvarovou úložnou deskou (64) a s podlahovou deskou (60) pro přerušení relativních pohybů mezi těmito díly.

16. Sedadlo podle bodu 15, vyznačující se tím, že blokovací ústrojí pro vyřazení tlumení je opatřeno spojovacím kolíkem (320) který je uložen ve spodní úložné desce (80 j a který je posuvný ve svislém směru pomocí zvedacího a spouštěcího ústrojí a ve své dolní spojovací poloze zapadá do otvoru (336) ve spodní podlahové desce (60).

17. Sedadlo podle bodu 16, vyznačující se tím, že zvedací a spouštěcí ústrojí je opatřeno třetí blokovací pákou (34), kloubově upevněnou na spodní straně montážní desky (130), která je ve své vykloněné poloze v záběru s blokovací destičkou (288), kloubově upevněnou na spodní straně montážní desky (130) a opatřenou předním obloukovým okrajem (314), zabírajícím s kladičkou (330) na horním konci spojovacího kolíku (320) při nastavení montážní desky (130) do zvolené úhlové polohy vůči spodní úložné desce (80).

18. Sedadlo podle bodu 4, vyznačující se tím, že ve vložené části (66) je uspořádána první skupina válečků (366, 368, 370, 372₍) s navzájem rovnoběžnými prvními osami (374, 376) a druhá skupina válečků (402, 404, 406, 408), jejichž navzájem rovnoběžné druhé osy (410, 412) jsou kolmé na první osy (374, 376).

19. Sedadlo podle bodu 18, vyznačující se tím, že mezi vloženou částí (66) a podlahovou skupinou (62) je vřazen první tlumič (396) otřesů, jehož osa je rovnoběžná s druhou osou (410, 412), mezi společnou operou (390) podlahové skupiny (62) a protilehlými oblastmi (392, 394) vložené části (66) je zavěšena první dvojice pružin (386, 388), jejichž osy jsou rovnoběžné s druhou osou (410, 412], mezi vloženou část (66) a úložnou skupiny (82) je vřazen druhý tlumič (438) otřesů, jehož osa je rovnoběžná s první osou. (374, 376) a mezi společnou operu (432) úložné skupiny (82) a protilehlými oblastmi (434, 436] vložené části (66) je zavěšena druhá dvojice pružin (428, 430), jejichž osy jsou rovnoběžné s první osou [374, 376).

20. Sedadlo podle bodu 19, vyznačující se tím, že úložná skupina (82) obsahuje otočně uložené sedadlo (10, 350).