CN2737971Y - 多重磁化节油减烟管 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机动车输油管路技术领域，公开了一种多重磁化节油减烟管。其主要技术特征包括：输油管1，安装在输油管内或者外侧三个或三个以上且相互不直接接触的磁体2。将该装置串联于油箱与油泵之间或者油泵与化油器之间的油路上，可以对燃油反复磁化并降低其粘稠度，使从喷嘴中喷出的燃油更加细化，使燃烧更加充分。多重磁化节油减烟管安装在热水管中或者盘绕在排气管上预热燃油效果更好。多重磁化节油减烟管解决了目前市场上同类产品单一磁体使燃油不能充分磁化的缺点，显著提高了节油减烟的效果。

Description

多重磁化节油减烟管

所属技术领域：

本实用新型属于机动车输油管路技术领域，特别涉及一种能够极大限度提高燃油燃烧效率的多重磁化节油减烟管。

背景技术：

现有的用在内燃机及燃油设备上的节油减烟装置的种类很多，一般是通过对燃油进行单一磁化处理来达到节油及减少废气排放的目的，但是现有的节油装置对油料的磁化效率不高，或者原材料成本太高，无法普及，实际效果不佳。而且现有节油减烟装置不能与预热节油装置的优点有机的结合在一起，使节油效果不能达到最佳水平。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，磁化效率高、成本低、易于制作、还可以根据司机的需要改装成磁化预热为一体的多重磁化节油减烟管。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多重磁化节油减烟管，包括：输油管，三个及三个以上磁体组成。在管路内安装三个或者三个以上的磁体，磁体与磁体之间相互不直接接触，形成沿输油管路的串联磁路，磁体在管内与管壁有一定空隙使燃油可以顺利通过，每两个磁体之间形成一个磁场，燃油从油箱出来进入多重磁化节油减烟管内，经过多重磁化节油减烟管多个磁场的反复磁化降低粘稠度，进入化油器做喷出，燃烧，***，推动活塞运动。

本实用新型的特征是：可以代替车辆原有的输油管路。

本实用新型的特征是：司机可以根据北方冬季气温低的情况安装在发动机与水箱之间的热水管中，起到预热燃油的目的，经过实验这样的安装方式可以使车辆大修期延长30％左右。

本实用新型的特征是：多重磁化节油减烟管还可以盘绕在发动机排气管上预热燃油，使燃油燃烧更加充分。

本实用新型的优点在于：多重磁化节油减烟管与现有的节油减烟装置相比，成本明显降低、具有结构简单、磁化效率高、安装方式方便多样、使用效果好等优点；该装置经过对燃油的多重磁化，能够有效的对燃油进行磁化，降低燃油粘稠度；使燃油燃烧充分。油路越长磁体越多，所产生的磁场也越多，燃油被反复磁化的次数也越多，磁化效果及节油减烟效果也越好。本实用新型节油率至少10％以上，安装在热水管中或者盘绕在排气管上效果更好。CO的排放量减少50％以上。用于内燃机增加功率10％以上，并且减少气缸积碳，延长发动机使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型磁体在管道内部的结构示意简图。

图2为本实用新型磁体在管道外部的结构示意简图。

1-输油管  2-磁体

具体实施方式：

一种多重磁化节油减烟管，包括：输油管1，三个及三个以上的磁体2组成。在输油管1内安装三个或者三个以上的磁体2，磁体2与磁体2之间相互不直接接触，形成沿输油管路的串联磁路，磁体2在管内与管壁有一定空隙使燃油可以顺利通过，每两个磁体2之间形成一个磁场，燃油从油箱出来进入串联在有路上的输油管1内，经过输油管1的多个磁场反复磁化降低粘稠度，进入化油器做喷出，燃烧，***，推动活塞运动。

本实用新型的特征是：磁体2可以安装在输油管1的管腔内、也可以安装在输油管1的管壁外。

本实用新型的特征是：可以代替车辆原有的输油管路。

本实用新型的特征是：可以根据内燃机的需要适当的弯曲，改变外形状态。

本实用新型的特征是：司机可以根据北方冬季气温低的情况安装在发动机与水箱之间的热水管中，起到预热燃油的目的。

本实用新型的特征是：可以盘绕在发动机排气管上预热燃油，使燃油燃烧更加充分。

Claims (3)

1、一种多重磁化节油减烟管，其特征为：由输油管和沿着输油管排列的三个或三个以上的磁体组成。

2、根据权利要求1所述的多重磁化节油减烟管，其特征为：磁体可以在输油管的外侧，也可以在输油管的内侧排列安装。

3、根据权利要求1所述的多重磁化节油减烟管，其特征为：磁体与磁体之间相互不直接接触。

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